內(nèi)燃機(jī)車走行部常見故障及救援方法 內(nèi)燃機(jī)車走行部的輪對 軸箱 牽引電動機(jī)等部位發(fā)生故障 乘務(wù)員往往無法自行處理 必須請求救援 由救援隊進(jìn)行現(xiàn)場搶修 但由于場地 設(shè)備 時間等因素的限制 對所出現(xiàn)的機(jī)車走行部故障常。JK11430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置使用培訓(xùn)。維修人員接車后檢查自動變速器油是否充足。
走行部故障Tag內(nèi)容描述:
1、內(nèi)燃機(jī)車走行部常見故障及救援方法 內(nèi)燃機(jī)車走行部的輪對軸箱牽引電動機(jī)等部位發(fā)生故障,乘務(wù)員往往無法自行處理,必須請求救援,由救援隊進(jìn)行現(xiàn)場搶修。但由于場地設(shè)備時間等因素的限制,對所出現(xiàn)的機(jī)車走行部故障常常不能按照正常的機(jī)車檢修工藝進(jìn)行維修,。
2、內(nèi)燃機(jī)車走行部常見故障及救援方法 內(nèi)燃機(jī)車走行部的輪對 軸箱 牽引電動機(jī)等部位發(fā)生故障 乘務(wù)員往往無法自行處理 必須請求救援 由救援隊進(jìn)行現(xiàn)場搶修 但由于場地 設(shè)備 時間等因素的限制 對所出現(xiàn)的機(jī)車走行部故障常。
3、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 目錄 前言2 一緒論3 1走行部簡介3 2走行部組成簡介錯誤未定義書簽。 2.1走行部基本特點錯誤未定義書簽。 2.2走行部主要技術(shù)參數(shù)4 2.3走行部結(jié)構(gòu)圖4 3 HXD1C電力機(jī)車構(gòu)架5 4 HXD1C。
4、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計目錄前言2一緒論31走行部簡介32走行部組成簡介錯誤未定義書簽。2.1走行部基本特點錯誤未定義書簽。2.2走行部主要技術(shù)參數(shù)42.3走行部結(jié)構(gòu)圖43 HXD1C電力機(jī)車構(gòu)架54 HXD1C電力機(jī)車輪對55 H。
5、精品文檔電力機(jī)車總體及走行部一填空題1電力機(jī)車由 電氣部分 機(jī)械部分 和空氣管路系統(tǒng) 三大部分組成。2電力機(jī)車機(jī)械部分包括車體轉(zhuǎn)向架 車體與轉(zhuǎn)向架的連接裝置和牽引緩沖裝置 四大部分組成。3電力機(jī)車車體多采用底架承載式車體結(jié)構(gòu)整體承載車體結(jié)構(gòu)。
6、 電力機(jī)車總體及走行部 1 填空題 1 電力機(jī)車由電氣部分 機(jī)械部分和空氣管路系統(tǒng)三大部分組成 2 電力機(jī)車機(jī)械部分包括車體 轉(zhuǎn)向架 車體與轉(zhuǎn)向架的連接裝置和牽引緩沖裝置四大部分組成 3 電力機(jī)車車體多采用底架承載式。
7、 國內(nèi)圖書分類號: 密級: 國際圖書分類號: 研 究 生 學(xué) 位 論 文深度國產(chǎn)化HXD1型機(jī)車走行部故障診斷與監(jiān)測技術(shù)的研究年 級 申請學(xué)位級別 工程碩士 專 業(yè) 車輛工程 Classified Index:此處填國內(nèi)圖書分類號U.D.C。
8、JK11430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置使用培訓(xùn),/42,2,目錄,一、產(chǎn)品介紹,五、排故方法,四、維護(hù)器,三、使用說明,二、裝車調(diào)試,/42,3,產(chǎn)品介紹-簡介,JK11430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置(以下簡稱JK11430裝置),是JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置的換代產(chǎn)品,是為了保證鐵路機(jī)車與車輛(包括和諧號系列機(jī)車、動車組、高鐵車輛等)安全運行而研制的在線車載動態(tài)監(jiān)測與故障診斷的預(yù)報警裝置。。
9、1故障現(xiàn)象;一輛2011年產(chǎn)北京現(xiàn)代IX35;搭載A6MF1型6檔電控手自動一體變速器,行駛里程2.2萬KM,用戶反映該車在停車廠停放幾天后,啟動后發(fā)現(xiàn)掛到任何檔位車輛不能行駛,將掛檔桿換到手動模式也是一樣。維修人員將車拖回維修站。 檢查分。
10、,故障現(xiàn)象;一輛2011年產(chǎn)北京現(xiàn)代IX35;搭載A6MF1型6檔電控手自動一體變速器,行駛里程2.2萬KM,用戶反映該車在停車廠停放幾天后,啟動后發(fā)現(xiàn)掛到任何檔位車輛不能行駛,將掛檔桿換到手動模式也是一樣。維修人員將車拖回維修站。 檢查分析;維修人員接車后檢查自動變速器油是否充足,檢查后沒有發(fā)現(xiàn)自動變速器,油不足,波箱油并且很干凈,將車輛升起后檢查車輛半軸的安裝情況,沒有發(fā)現(xiàn)因為裝配不到位引起。