內(nèi)燃機(jī)車走行部常見(jiàn)故障及救援方法

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1、內(nèi)燃機(jī)車走行部常見(jiàn)故障及救援方法 內(nèi)燃機(jī)車走行部的輪對(duì)、軸箱、牽引電動(dòng)機(jī)等部位發(fā)生故障,乘務(wù)員往往無(wú)法自行處理,必須請(qǐng)求救援,由救援隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修。但由于場(chǎng)地、設(shè)備、時(shí)間等因素的限制,對(duì)所出現(xiàn)的機(jī)車走行部故障常常不能按照正常的機(jī)車檢修工藝進(jìn)行維修,而必須采取一些特殊的措施,讓機(jī)車迅速恢復(fù)基本的走行功能,使機(jī)車自行返段或附掛回段。而作為機(jī)車乘務(wù)員,對(duì)內(nèi)燃機(jī)車走行部發(fā)生的常見(jiàn)故障及其救援方法則必須有一定的了解。 機(jī)車走行部發(fā)生故障進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí),所需的主要設(shè)備和工具有:電焊機(jī)、氧乙炔切割設(shè)備、30t千斤頂、大錘、扳手、刮刀、油石、撬棍、鋼絲繩、手電筒及專用用具(輪對(duì)內(nèi)距

2、尺,輪對(duì)吊掛圓銷,反正扣繩索,護(hù)繩墊鐵,調(diào)高度墊鐵,尼龍閘瓦,直徑30~50mm、長(zhǎng)約500mm的鐵棒,軸箱彈簧卡環(huán)和串銷)等。這些設(shè)備和工具,由救援隊(duì)日常準(zhǔn)備齊全、專人保管,確保隨時(shí)能使用。 內(nèi)燃機(jī)車走行部常見(jiàn)故障主要有以下7種:抱軸瓦碾燒、軸箱軸承燒損、牽引電動(dòng)機(jī)軸承燒損、輪箍弛緩、輪箍崩裂、齒輪弛緩和軸箱彈簧出槽或飛出等。 1.抱軸瓦碾燒 抱軸瓦碾燒后,容易拉傷抱軸頸,使輪對(duì)報(bào)廢。若得不到及時(shí)處理,輪軸因干摩擦而發(fā)熱,熱量傳至齒輪和軸箱使油脂受熱失效甚至燃燒,進(jìn)一步發(fā)展成齒輪弛緩和輪軸熱切的惡性事故,因此必須及時(shí)處理。具體步驟如下: (1)將機(jī)車慢慢移至站(段)內(nèi)有地溝的

3、位置,并做好機(jī)車防溜工作。 (2)拆下齒輪箱,卸下抱軸油盒,取出下瓦和吸油器。 (3)緩慢動(dòng)車,檢查抱軸頸一周表面是否嚴(yán)重拉傷。若拉傷嚴(yán)重且表面上粘有鎢金時(shí),應(yīng)當(dāng)用油石打磨光滑。 (4)在電動(dòng)機(jī)下方,將一枕木擔(dān)在鋼軌內(nèi)側(cè)的地溝沿上,用千斤頂頂起牽引電動(dòng)機(jī),卸下上瓦。 (5)檢查抱軸瓦、吸油器的狀態(tài),調(diào)查燒損原因。若抱軸瓦僅僅碾片、沒(méi)有燒損,用刮刀刮瓦處理即可;若燒損嚴(yán)重,則更換抱軸瓦。 (6)清洗抱軸油盒。 (7)組裝抱軸瓦、抱軸油盒和齒輪箱。將抱軸瓦油潤(rùn)間隙適當(dāng)調(diào)大至1.0mm左右(上瓦裝好后,需撤掉千斤頂,再組裝下瓦)。 (8)在抱軸油盒內(nèi)安裝上新吸油器,注人清

4、潔軸油;在齒輪箱內(nèi)按規(guī)定注入齒輪潤(rùn)滑油(脂)。 將故障輪對(duì)所對(duì)應(yīng)的牽引電動(dòng)機(jī)甩掉,機(jī)車限速50km/h回段再作徹底處理。 2.軸箱軸承燒損 軸箱軸承常見(jiàn)故障是外列軸承燒損,偶爾也有內(nèi)外兩列軸承同時(shí)燒損、塌架的,嚴(yán)重的造成軸箱與輪對(duì)固死在一起,不能運(yùn)行。如果只是外列軸承塌架,可以打開(kāi)軸箱蓋,清除燒損的軸承碎片,對(duì)卡死在軸箱內(nèi)不易取出的部分,可以用氧乙炔切割設(shè)備割掉;如果軸承內(nèi)圈弛緩?fù)廛f,也要割掉。機(jī)車不能繼續(xù)牽引列車,需單機(jī)限速回段處理。如果軸承燒損嚴(yán)重,必須將輪對(duì)和軸箱懸空,限速回段處理。現(xiàn)場(chǎng)處理方法如下: (1)軸箱止擋無(wú)承吊銷孔的機(jī)車,需作如下處理: ①卸掉故障輪對(duì)的兩個(gè)油壓減振器(1、3位輪對(duì)),將輪對(duì)左右軸箱端蓋最下面的兩個(gè)螺栓卸掉,換上專用救援承吊長(zhǎng)螺栓; ②用30t千斤頂將輪對(duì)左右軸箱頂起,將軸箱彈簧用專用卡具卡緊; ③把反正扣繩索套在承吊螺栓上,并吊掛在構(gòu)架的油壓減振器吊掛座上(在吊掛座上放一專用護(hù)繩墊鐵)或吊掛在穿人機(jī)車承吊孔中的專用大圓銷上(2位輪對(duì)),上緊正反扣繩索螺母;

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