和諧機(jī)車走行部檢修(201568143122)

《和諧機(jī)車走行部檢修(201568143122)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《和諧機(jī)車走行部檢修(201568143122)（38頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄前言2一緒論31走行部簡(jiǎn)介32走行部組成簡(jiǎn)介錯(cuò)誤!未定義書簽。2.1走行部基本特點(diǎn)錯(cuò)誤!未定義書簽。2.2走行部主要技術(shù)參數(shù)42.3走行部結(jié)構(gòu)圖43 HXD1C電力機(jī)車構(gòu)架54 HXD1C電力機(jī)車輪對(duì)55 HXD1C電力機(jī)車軸箱56 HXD1C電力機(jī)車砂箱與撒砂器57 HXD1C電力機(jī)車輪緣潤(rùn)裝置58 HXD1C電力機(jī)車5二 HXD1C走行部程序作業(yè)卡61車鉤（1） 62車鉤（2） 83砂箱104輪緣潤(rùn)滑裝置125 1 II系懸掛裝置146軸箱167車載感應(yīng)裝置188制動(dòng)器199制動(dòng)盤2210排障器與掃石器2411牽引裝置2612驅(qū)動(dòng)裝置28參考文獻(xiàn)29結(jié)語(yǔ)

2、30摘要：走行部在機(jī)車運(yùn)行中起著重要作用，現(xiàn)代機(jī)車基本都采用轉(zhuǎn) 向架的結(jié)構(gòu)型式，本文選取HXD1C型機(jī)車作簡(jiǎn)要分析，重點(diǎn)分析 其檢修過(guò)程中的故障與處理通過(guò)對(duì)層次修制度的建設(shè)思路、目標(biāo) 體系和組織結(jié)構(gòu)等進(jìn)行探索與實(shí)踐，希望能有助于推動(dòng)電力機(jī)車 層次修制度的發(fā)展與完善。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)向架、HXD1C型機(jī)車、檢修第2頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)一、緒論1 走行部簡(jiǎn)介走行部是車輛在牽引動(dòng)力作用下沿線路運(yùn)行的部分。走行部的作用是保證車輛靈活、 安全平順地沿鋼軌運(yùn)行和通過(guò)曲線；可靠地承受作用于車輛各種力量并傳給鋼軌；緩和車輛 和鋼軌的相互沖擊，減少車輛振動(dòng)，保證足夠的運(yùn)行平穩(wěn)性和良好的運(yùn)行質(zhì)量：

3、具有可靠的 制動(dòng)機(jī)構(gòu)，使車輛具有良好的制動(dòng)效果。2. HXD1C走行部組成一般由構(gòu)架、輪對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置、車鉤、彈性懸掛裝置（I系、I【系懸掛）、牽引制動(dòng)裝置 以及其他附屬裝置等部分組成。2. 1 HXD1C走行部基本特點(diǎn) 滿足（23+2） t軸重電力機(jī)車的運(yùn)用要求；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)釆用牽引電機(jī)抱軸懸掛驅(qū)動(dòng)；構(gòu)架由兩根側(cè)梁、兩根橫梁和兩根端梁焊接而成，梁體均為焊接箱型結(jié)構(gòu)； 一系懸掛釆用螺旋鋼彈贊配以垂向油壓減振器，軸箱拉桿釆用單拉桿；二系懸掛采用高撓螺旋鋼彈贊配以垂向油壓減振器，橫向減振器設(shè)置在構(gòu)架 兩端，同時(shí)起到抗蛇行作用；牽引裝置釆用低位推挽式牽引裝置；基礎(chǔ)制動(dòng)采用輪盤制動(dòng)；轉(zhuǎn)向架空氣管路釆用不銹鋼管

4、路；輪緣潤(rùn)滑釆用干式（潤(rùn)滑棒）潤(rùn)滑裝置；用具有加熱烘干性能的砂箱結(jié)構(gòu)等。Co Co 1435 mm 23t+2t 120km/h 2250+2000 mm 11760 mm 1250/1200/1150 mm2. 2HXD1C走行部主要技術(shù)參數(shù) 機(jī)車軸式軌距軸重最高運(yùn)行速度軸距機(jī)車轉(zhuǎn)向架中心距輪徑（新/半磨耗/全磨耗）第3頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)第4頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距2.3 HXD1C走行部結(jié)構(gòu)圖1353+0.5-1 mm第#頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)3. HXD1C電力機(jī)車構(gòu)架構(gòu)架由左右兩個(gè)側(cè)梁、前端梁、后端梁、牽引橫梁、橫

5、梁、各種附 加支座等組成。構(gòu)架組焊后，成為完全封閉的框架式“目”字箱型結(jié) 構(gòu)。4. HXD1C電力機(jī)車輪對(duì)HXD1C型機(jī)車轉(zhuǎn)向架采用直徑為1250mm的整體碾鋼車輪，材料為 ER8,并滿足EN13262標(biāo)準(zhǔn)要求；在車輪兩側(cè)裝有制動(dòng)盤，制動(dòng)盤與 車輪之間通過(guò)螺栓連接，車輪踏面采用符合TB/T449的JM3磨耗踏面5. HXD1C電力機(jī)車軸箱HXD1C型機(jī)車軸箱采用的是整體式圓錐滾動(dòng)軸承，型號(hào)為 SKF1639479-03,它便于控制軸箱橫動(dòng)量和保證軸承油脂不泄露，實(shí) 現(xiàn)120萬(wàn)km免維護(hù)；軸箱安裝有接地裝置，速度傳感器、防滑速度 傳感器。6. HXD1C電力機(jī)車砂箱與掃石器HXD1C型機(jī)車上安裝

6、4套砂箱撒砂掃石器裝置，位于構(gòu)架端部，每 砂箱容積為0. Im3 o掃石器由安裝座和橡膠板組成。7. HXD1C電力機(jī)車輪緣潤(rùn)滑裝置HXD1C型機(jī)車轉(zhuǎn)向架裝有兩套輪緣潤(rùn)滑裝置，位于轉(zhuǎn)向架1、4位, 該潤(rùn)滑裝置釆用潤(rùn)滑脂，其額定工作氣壓為700kpa,最大工作氣壓為 lOOOkp額定工作電壓DCUOVo8. HXD1C型機(jī)車制動(dòng)盤HXD1C型機(jī)車每輪對(duì)有兩套制動(dòng)裝置，其中一個(gè)帶有蓄能裝置。 輪裝制動(dòng)盤采用鑄鋼整體結(jié)構(gòu)，在側(cè)動(dòng)盤靠輪輻一側(cè)設(shè)計(jì)有散熱 筋。二、HXD1C型機(jī)車走行作業(yè)程序卡編號(hào)： Q/GTU5-QD-ZH2.3303-2015修程二級(jí)整備系統(tǒng)走行部部件車鉤1. 1作業(yè)前準(zhǔn)備a、對(duì)工具

7、進(jìn)行確認(rèn)。b、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。c、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)。1.2作業(yè)步驟a；檢查鉤體與緩沖沖擊座油漆層無(wú)脫落，緩沖沖擊座無(wú)撞擊變形，變形嚴(yán)重的 須更換車鉤，車鉤型號(hào)應(yīng)為內(nèi)燃電力機(jī)車（后綴為ND）b；檢查車鉤吊桿無(wú)裂紋和彎曲，有裂紋和彎曲時(shí)及時(shí)更換C：檢查鉤提桿無(wú)變形，且車鉤處在任何位置上提時(shí)，提桿與車體、排障器不得 有碰擊，有接觸或變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；鉤提桿支座不得有嚴(yán)重磨耗，卡勁。d；檢查車鉤“三態(tài)”推動(dòng)車鉤鉤體移動(dòng)，在不同的位置，車鉤開(kāi)關(guān)必須靈活無(wú)卡滯。e;檢查車鉤年限至檢查日止不超過(guò)16年。f;檢查緩沖器箱體和變形元件應(yīng)無(wú)嚴(yán)重變形、磨損、裂紋、泄漏。變形檢測(cè)片 與鉤尾

8、框尾部托板的間隙不大于5mmg;檢查鉤尾框及其連接狀態(tài)。鉤尾框應(yīng)無(wú)嚴(yán)重變形、磨損，無(wú)裂紋；車鉤 前從板與座、緩沖器與前從板、后磨耗板（或座）磨耗狀態(tài)，兩處不得有1mm 以上貫通間隙；車鉤鉤體尾部與前從板間間隙無(wú)異常；檢查鉤尾框托板安裝 狀態(tài)應(yīng)良好；檢查各安裝螺栓無(wú)松動(dòng)；鉤尾銷狀態(tài)，應(yīng)無(wú)階段磨損，鉤尾銷防脫保護(hù)裝置各部狀態(tài)良好。1.3作業(yè)圖示鉤提桿座鉤提桿1. 4安全風(fēng)險(xiǎn)提示a. 作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，做好機(jī)車防溜。b. 作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。15關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)a、吊桿無(wú)裂紋和彎曲。b、鉤提桿無(wú)變形，且車鉤處在任何位置上提時(shí)，提桿與車體、排障器不得有碰 擊。C、車鉤從板與前從板座、緩

9、沖器與變形吸能元件立板之間不許有1mm以上貫通間隙。1.6工具、材料a手電筒、棉彳|J、2、車鉤(2)修程二級(jí)整備系統(tǒng)走彳丁部部件車鉤2. 1作業(yè)前準(zhǔn)備a、對(duì)工具進(jìn)行確認(rèn)。b、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。c、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)。2.2主要技術(shù)要求a；車鉤的開(kāi)度：鎖閉110127,全開(kāi)220245 nun.b；車鉤中心線軌面高度：815890 mm.c；鉤舌銷與孔的間隙：15 mm.d；鉤鎖鐵向上活動(dòng)量：522 mm.e；鉤尾間隙：0. 58 mm.2. 3作業(yè)步驟a；目量：(1) ；車鉤的開(kāi)度：鎖閉110127,全開(kāi)220245mm.(2) :車鉤中心線軌面高度:815890mm

10、.(3) ；鉤舌銷與孔的間隙：15mm.(4) ；鉤鎖鐵向上活動(dòng)量：522 mmb;檢查鉤舌、鉤耳及鉤體無(wú)裂紋、損傷和變形，鉤體不得有嚴(yán)重下垂，車鉤水 平中心測(cè)量用基準(zhǔn)線清晰齊全、中心線距軌面高度符合要求(815-890mm) oc：檢查鉤舌與鉤耳接觸面、鉤舌銷及開(kāi)口銷、下鎖銷組件及安裝狀態(tài)良好，各 開(kāi)口銷無(wú)缺損、開(kāi)度不小于60度。2.4作業(yè)圖示第11頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)2. 5安全風(fēng)險(xiǎn)提示乩作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，做好機(jī)車防溜。b.作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。3 砂箱修程二級(jí)整備系統(tǒng)走行部部件砂箱3.1作業(yè)前準(zhǔn)備對(duì)工具進(jìn)行確認(rèn)。b、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。

11、c、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)。3.2主要技術(shù)要求尺寸擰緊 TO （Nm）p安裝M24p640p20 土 .丹撒砂 器安 裝礬 栓亠Ml 619710p3.3作業(yè)步驟a；砂箱體無(wú)撞擊變形破損，各焊縫無(wú)開(kāi)焊、裂紋；安裝螺栓牢固，安裝座無(wú)裂 紋；手把作用良好，砂箱蓋密封作用良好。b；砂管接頭連接牢固，無(wú)松動(dòng)；砂管膠管口朝下，砂管出砂口正對(duì)輪對(duì)踏面中 心線。c；檢查砂管支架安裝螺栓及卡子牢固，安裝座及支架各部無(wú)裂紋d；目測(cè) 撒砂管橡膠喇叭口最低處距軌面高度不低于25mm、距踏面距離不少于 15 mm。3.4安全風(fēng)險(xiǎn)提示乩作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，做好機(jī)車防溜。b.作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。3.5

12、工具、材料手電筒、棉彳IJ3.6關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)a.目測(cè)撒砂管橡膠喇叭口最低處距軌面高度不低于25nmi.距踏面距離不少于15mm o3.7作業(yè)圖第14頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)第15頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)第#頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)第#頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)4. 輪緣潤(rùn)滑裝置修程二級(jí)整備系統(tǒng)走行部第#頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)第#頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)部件輪緣潤(rùn)滑裝第#頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)4. 1作業(yè)前準(zhǔn)備a、對(duì)工具進(jìn)行確認(rèn)。b、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。

13、c、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)4.2主要技術(shù)要求a、潤(rùn)滑棒需對(duì)到輪緣根部。4. 3作業(yè)步驟a；安裝螺栓無(wú)松動(dòng)，防緩標(biāo)記齊整、無(wú)錯(cuò)位，（開(kāi)口銷良好）。b;安裝座，無(wú)裂紋，變形，焊接牢固。C：拉力輪，鋼絲繩無(wú)折斷，拉力輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡死現(xiàn)象，外罩無(wú)松動(dòng)，開(kāi)口 銷作用良好。d；輪緣潤(rùn)滑器安裝位置、角度正確，推料桿無(wú)異常磨損，潤(rùn)滑棒磨耗未到限。4. 4安全風(fēng)險(xiǎn)提示a. 作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，做好機(jī)車防溜。b. 作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。4. 5關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)a、拉力輪，鋼絲繩無(wú)折斷，拉力輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡死現(xiàn)象。b、推料桿無(wú)異常磨損，潤(rùn)滑棒磨耗未到限。4.6作業(yè)圖示4.7工具、材料手電筒、棉布5

14、. 一二系懸掛裝置修程二級(jí)整備系統(tǒng)走彳丁部部件-二系懸掛裝f5. 1作業(yè)前準(zhǔn)備1、對(duì)工具進(jìn)行確認(rèn)。2、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。3、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)5. 2作業(yè)步驟1；檢查軸箱彈費(fèi)橡膠減振墊無(wú)老化、裂紋和鋼板脫開(kāi)現(xiàn)象；檢查軸箱拉桿橡膠 關(guān)節(jié)，不允許老化、裂紋和擠出。拉桿安裝螺栓不得松動(dòng)。檢查拉桿座無(wú)變形、 裂紋。2；檢查一二系減振器連接件和緊固件不得損壞，橡膠彈性元件不得老化，橡膠 連接襯套不得磨損變形。減振器安裝螺絲無(wú)松動(dòng)，無(wú)漏油現(xiàn)象。減振器座無(wú)變形、 裂紋。3；外觀檢查一二系圓彈贊狀態(tài)良好，不得有裂紋、折斷、傾斜、費(fèi)與簧不得接 觸。5.3安全風(fēng)險(xiǎn)提示1. 作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，

15、做好機(jī)車防溜。2. 作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。5.4關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)1、軸箱拉桿座無(wú)變形、裂紋。2、油壓減振器座無(wú)變形、裂紋。3、軸箱彈費(fèi)不得有裂紋、折斷、傾斜、贊與費(fèi)不得接觸。5.5工具、材料手電筒、棉布5.6作業(yè)圖示第18頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)第19頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)垂向減震器 安裝座一系圓簧軸箱拉桿座軸箱拉桿橡膠關(guān)節(jié)橡膠減震墊第#頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)修程二級(jí)整備系統(tǒng)走彳丁部部件軸箱軸承，車軸6.1作業(yè)前準(zhǔn)備1、對(duì)工具進(jìn)行確認(rèn)。2、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。3、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)。6.2作業(yè)步驟1

16、、軸箱裝配各緊固螺栓無(wú)松動(dòng)，標(biāo)志線無(wú)錯(cuò)位。2、軸箱體不許有裂紋。3、前、后端蓋不許有裂紋，面漆或底漆無(wú)損傷，軸箱體和外端蓋之間的O形環(huán) 必須密封好。4、軸箱溫度貼片無(wú)缺損、變色。5、中間軸箱端蓋防脫鋼絲繩無(wú)斷股。6、接地線安裝支架無(wú)裂紋，接地線安裝牢固.7、檢查軸箱無(wú)明顯漏油現(xiàn)象；軸箱接地線狀態(tài)良好。6.3安全風(fēng)險(xiǎn)提示1. 作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，做好機(jī)車防溜。2. 作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。6.4關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)1、軸箱接地裝置不許有裂損，絕緣件、密封件狀態(tài)良好。6.5工具、材料手電筒、棉布6.6作業(yè)圖示7.車載感應(yīng)裝置修程二級(jí)整備系統(tǒng)走行部部件車載感應(yīng)裝置7.1作業(yè)前準(zhǔn)備1、對(duì)工具進(jìn)行

17、確認(rèn)。2、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。3、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)。7.2作業(yè)步驟1;緊固螺栓無(wú)松動(dòng)，防緩標(biāo)記齊整、無(wú)錯(cuò)位。2：安裝支架無(wú)裂紋，變形。3；車載感應(yīng)器，無(wú)損壞。4；開(kāi)口銷完整、無(wú)破損，開(kāi)口角度大于60度，防脫落裝置作用良好，無(wú)斷股。5；目測(cè)車載感應(yīng)器底面距軌面高度為110120mm。7. 3安全風(fēng)險(xiǎn)提示1. 作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，做好機(jī)車防溜。2. 作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。7.4關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)1,目測(cè)車載感應(yīng)器底面距軌面高度為110120mm。7.5工具、材料手電筒、棉布7.6作業(yè)圖示&制動(dòng)器修程二級(jí)整備系統(tǒng)走行部部件制動(dòng)器8. 1作業(yè)前準(zhǔn)備1、對(duì)工具進(jìn)行確認(rèn)。

18、2、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。3、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)。8.2作業(yè)步驟1；基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各部件不許有裂紋、變形、腐蝕及嚴(yán)重的污垢；各部件的各螺 栓、風(fēng)管安裝緊固，防緩標(biāo)記齊全、清晰，無(wú)錯(cuò)位。2；.檢查閘片安裝牢固，無(wú)破損過(guò)熱，卡贊在鎖閉位置。閘片厚度最小處不小于 8mm；制動(dòng)閘片更換時(shí)，同一制動(dòng)夾鉗單元閘片厚度差不大于2mm。3;制動(dòng)盤每側(cè)磨耗不超過(guò)5mm （凸臺(tái)消失為禁用尺寸）；制動(dòng)盤摩擦面不許有 從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱筋片的穿透裂紋，整塊摩擦片的任意位置允許 出現(xiàn)散射狀細(xì)微龜裂。制動(dòng)盤摩擦面凹陷磨損不大于2mm,劃痕深度不大于 1.5mm,裂紋不允許超過(guò)相關(guān)規(guī)定。4：檢

19、查單元制動(dòng)缸及夾鉗的螺栓、螺母及襯套等零件不得松動(dòng)、丟失和損壞， 制動(dòng)盤筋板或閘片與制動(dòng)盤間不允許有異物。5：制動(dòng)和緩解試驗(yàn)良好6,單元制動(dòng)缸不漏泄，管卡無(wú)松動(dòng)、互摩，單元制動(dòng)缸間隙調(diào)整器作用良好8. 3安全風(fēng)險(xiǎn)提示1. 作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，做好機(jī)車防溜。2. 作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。8.4關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)1、閘間隙手動(dòng)調(diào)整螺母，一定要落到槽內(nèi)，即聽(tīng)到一聲響聲。2、制動(dòng)單元各部件不許有裂紋、變形及嚴(yán)重的污垢，目測(cè)制動(dòng)閘片的最小厚度 不小于8mmo3、制動(dòng)閘片更換時(shí)，同一制動(dòng)夾鉗單元閘片厚度差不大于2mm：同一臺(tái)車不同 廠家的閘片不許混裝。8.5作業(yè)圖示8.6工具、材料手電筒、棉布9.

20、制動(dòng)習(xí)修程二級(jí)整備系統(tǒng)走仃部部件制動(dòng)盤9. 1作業(yè)前準(zhǔn)備1、對(duì)工具進(jìn)行確認(rèn)。2、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。3、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)。9.2主要技術(shù)要求1、允許使用含尺寸不超過(guò)lcm2的單個(gè)碎片、在整個(gè)摩擦面上碎片總量不超過(guò) 5 cm2的車輪制動(dòng)盤。2、制動(dòng)盤摩擦面凹陷磨損不大于2mm,劃痕深度不大于1.5mm,裂紋不允許超過(guò) 相關(guān)規(guī)定。9. 3作業(yè)步驟1；制動(dòng)盤的連接螺栓不得松動(dòng)，檢查時(shí)應(yīng)逐一對(duì)連接螺栓防緩標(biāo)識(shí)及制動(dòng)盤進(jìn) 行目視確認(rèn)無(wú)松動(dòng)錯(cuò)位及異狀。2：裂縫是尚未從摩擦帶的內(nèi)徑到達(dá)外徑的裂紋。裂紋長(zhǎng)度60mm,則允許存在; 在摩擦帶上允許在外緣或內(nèi)緣上存在沿徑向的裂縫；裂縫的長(zhǎng)度

21、尺寸：大于60mm 且小于80 mm,可以繼續(xù)運(yùn)行到下次檢查。長(zhǎng)度大于80 mm的裂縫不允許存在。3；車輪制動(dòng)盤上不允許出現(xiàn)從內(nèi)徑貫穿到外徑以及貫穿到散熱肋片的穿透裂紋。4；允許使用含尺寸不超過(guò)lcm2的單個(gè)碎片、在整個(gè)摩擦面上碎片總量不超過(guò) 5 cm2的車輪制動(dòng)盤。5：允許的磨損深度（T）的磨損標(biāo)記必須可清楚識(shí)別。允許的單側(cè)磨損為S二最 大2 mm,允許的磨損量為H二最大2 mm。磨損量的最深處不得低于工作極限 尺寸（磨損深度T）。6；允許的最大刮痕深度為1.5 mm左右。也要注意查看制動(dòng)閘片上的刮痕，清 除異物，必要時(shí)更換。刮痕的最深處不允許低于工作極限尺寸（磨損深度T）9. 4安全風(fēng)險(xiǎn)提

22、示1. 作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，做好機(jī)車防溜。2. 作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。9.5關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)1、制動(dòng)盤的連接螺栓不得松動(dòng)，檢查時(shí)應(yīng)逐一對(duì)連接螺栓防緩標(biāo)識(shí)及制動(dòng)盤進(jìn) 行目視確認(rèn)無(wú)松動(dòng)錯(cuò)位及異狀。9.6作業(yè)圖示10.排障器和掃石器修程二級(jí)整備系統(tǒng)走行部部件排障器和掃石器10. 1作業(yè)前準(zhǔn)備1、對(duì)工具進(jìn)行確認(rèn)。2、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。3、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)。10. 2作業(yè)步驟一、掃石器1;掃石器安裝牢固，安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防緩標(biāo)記齊整、無(wú)錯(cuò)位。2：掃石器鋁板、支架無(wú)裂損，膠皮無(wú)破損。3；目測(cè)掃石器鋁板距軌面8090mm,膠皮距軌面3035mm。二、排障器1;安裝螺

23、栓緊固、無(wú)松動(dòng)，防緩標(biāo)記齊整、無(wú)錯(cuò)位。2：排障器無(wú)嚴(yán)重變形。3；目測(cè)排障器距軌面高度：80120mm。10.3安全風(fēng)險(xiǎn)提示1. 作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，做好機(jī)車防溜。2. 作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。10.4關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)1、目測(cè)掃石器鋁板距軌面8090mm,膠皮距軌面3035mm。2、目測(cè)排障器距軌面高度：80120mm。10.5工具、材料手電筒、棉布10. 5作業(yè)圖示11 牽引裝置修程二級(jí)整備系統(tǒng)走行部部件牽引裝置11.1作業(yè)前準(zhǔn)備1、對(duì)工具進(jìn)行確認(rèn)。2、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。3、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)。11.2作業(yè)步驟1;檢查各緊固件螺栓等應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象（防緩標(biāo)記齊整，

24、無(wú)錯(cuò)位），檢查牽引銷、 橡膠關(guān)節(jié)及托板等狀態(tài)良好。橡膠墊、0形圈等不得磨損、老化，磨耗。2;檢査牽引桿及防脫落裝置狀態(tài)良好，安全吊索狀態(tài)良好。11.3安全風(fēng)險(xiǎn)提示1. 作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，做好機(jī)車防溜。2. 作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。11.4關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)1、牽引裝置不許有松動(dòng)、脫落、缺失部件。連桿不許有變形及裂紋。第32頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)第33頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)2、橡膠件無(wú)老化、開(kāi)裂、斷裂、變形和橡膠膨脹等現(xiàn)象。11. 5作業(yè)圖示第#頁(yè)共31頁(yè)湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)12 驅(qū)動(dòng)裝置修程二級(jí)整備系統(tǒng)走行部部件驅(qū)動(dòng)裝置12. 1作

25、業(yè)前準(zhǔn)備1、對(duì)工具進(jìn)行確認(rèn)。2、對(duì)機(jī)車安全防護(hù)措施進(jìn)行互檢和確認(rèn)。3、對(duì)個(gè)人佩戴防護(hù)用品檢查確認(rèn)。12.2作業(yè)步驟1;外觀檢查齒輪箱各密封處無(wú)漏油跡象，箱體無(wú)變形、鼓包，各安裝螺栓緊固。 重點(diǎn)檢查齒輪箱側(cè)面二顆及頂部一顆安裝螺栓。2；驗(yàn)油閥、蓋安裝牢固。觀察齒輪箱油位，油位應(yīng)在該色環(huán)的頂邊（允許的最 高油位）和底邊（允許的最低油位）之間。3；外觀檢查抱軸承各安裝螺栓緊固，抱軸合口及兩端無(wú)嚴(yán)重漏油。加油堵及放 油堵安裝良好。抱軸端頭非齒端橫動(dòng)量無(wú)異常。溫度貼片良好無(wú)變色，粘貼牢固12.3安全風(fēng)險(xiǎn)提示1. 作業(yè)時(shí)防止動(dòng)車，做好機(jī)車防溜。2. 作業(yè)時(shí)注意風(fēng)管路余風(fēng)沖出，造成人身傷害。12.4關(guān)鍵質(zhì)量

26、控制點(diǎn)1、齒輪箱油表標(biāo)識(shí)清晰，觀察玻璃不許有裂損。2、檢查抱軸箱體無(wú)過(guò)熱變色現(xiàn)象，溫度貼粘貼牢固，表面清晰、無(wú)變色。3、目視檢查抱軸箱注油嘴帽狀態(tài)良好。12.5作業(yè)圖示參考文獻(xiàn)1. HXD1型電力機(jī)車、張曙光主編、2009年7月1日第1版2. 電力機(jī)車車體和轉(zhuǎn)向架的檢修與維護(hù)、江立國(guó)主編、王玉 輝主審、2011年8月修訂3懷東輔修組作業(yè)指導(dǎo)書、HXD1C型機(jī)車走行作業(yè)程卡、 編號(hào):Q/GT115-QD-ZH2. 3303-2015。2015 年 4 月 30 修訂、 校核（技術(shù)科）、設(shè)計(jì)（賀喜龍）4.部分資料參考懷化機(jī)務(wù)段輔修庫(kù)和諧組三、結(jié)語(yǔ)為期一月的畢業(yè)設(shè)計(jì)終于接近尾聲了， 在這短短的一個(gè)月

27、里，而系統(tǒng)的了解。在這 次論文完成過(guò)程中，通過(guò)査找大量的文獻(xiàn)資 料，對(duì)HXD1C機(jī)車有了更深的認(rèn)識(shí)，對(duì)機(jī)車 檢修工作有了一定的了解。論文從課題選擇、方案論證到具體設(shè)計(jì)包括材料的收集和最終的排版，每一步對(duì) 我門來(lái)說(shuō)都是新的嘗試與挑戰(zhàn)，論文在江立 國(guó)老師的細(xì)心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下順利畫上 句號(hào)，感謝老師的敦敦教誨，以及對(duì)我們督 促。同時(shí)，還要感謝論文題目組的學(xué)友們一起努力完成了這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，感謝你們收集 的資料，因?yàn)槟銈兊呐κ沟眠@次的畢業(yè)設(shè) 計(jì)能夠順利完成，能在畢業(yè)前期完成這一論 文的撰寫，大家一起進(jìn)步，一起努力，為畢 業(yè)畫上圓滿的句號(hào)。最后還要感謝機(jī)務(wù)段制動(dòng)組提供給我 們的資料，在此感謝機(jī)務(wù)段，感謝班組。何初蔚釦粹屆劃綣字伉HuNan Railway College of Science & Technology課題HXD1C走行部故障處理與分析編號(hào)JC312-6班級(jí)-論文序號(hào)系部機(jī)車車輛學(xué)院專業(yè)鐵道機(jī)車車輛班級(jí)機(jī)車午輛312-6班學(xué)生姓名 夏志輝、吳秉承、于立松、朱凱指導(dǎo)老師 江立國(guó)完成日期 2015年5月25日第38頁(yè)共31頁(yè)