產業(yè)物聯(lián)網獨辟蹊徑助推企業(yè)增長

《產業(yè)物聯(lián)網獨辟蹊徑助推企業(yè)增長》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《產業(yè)物聯(lián)網獨辟蹊徑助推企業(yè)增長（110頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、產業(yè)物聯(lián)網獨辟蹊徑助推企業(yè)增長產業(yè)物聯(lián)網獨辟蹊徑助推企業(yè)增長PROFIT產業(yè)物聯(lián)網，是物聯(lián)網、萬聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網、以及“工業(yè)A p a c h e Corporation），正使用這種方法預測其陸上和海上的油泵故障，來減少生 產 損 失 。 阿 帕 奇 公 司 的 高 管 宣稱，如果全球石油行業(yè)都能提升其油泵效能，哪怕只有1%，則全球每日便將增產50萬桶原油，全年增收190億美元。 再以采礦業(yè)為例，在開采過程中，當鉆頭意外遭遇硬巖停止掘進時，對巖層構成的快速分析測定有助于企業(yè)盡快恢復作業(yè)，相較過去大大縮短了中斷時間。 如今，產業(yè)物聯(lián)網的時代即將到來，制造商運用相關技術輕易即可實現(xiàn)其維修和保養(yǎng)服

2、務水平的提升。但諸如德國克拉斯公司、通用電氣、米其林、虛擬影像公司以及德國采埃孚集團等大膽嘗鮮的企業(yè)并不滿足于此，他們正利用產業(yè)物聯(lián)網不斷創(chuàng)新，致力于為客戶帶來更具價值的服務和產品。中國也有利用數(shù)字技術打造產業(yè)物聯(lián)網的典范。華為技術有限公司的“數(shù)字化油氣管道”包含了管道光纖預警系統(tǒng)、泄漏監(jiān)測系統(tǒng)等業(yè)務信息系統(tǒng)，能有效幫助管理人員實時了解管道運行動態(tài)，合理制定 進 行 檢 修 ， 減 少 運 維 和 管 理 成本。華為為中亞天然氣管道中的中哈段提供了全線的光纖網絡、安防監(jiān)控、語音通信、視頻會議等，使客戶在北京就能實時了解千里之外哈薩克管道現(xiàn)場情況。 又如，海爾集團不滿足于為客戶僅提供優(yōu)質的家電，

3、還積極地發(fā)展垂直型電商，通過互聯(lián)網技術打通企業(yè)上下游的供應鏈。海爾已經開始走向e化的ERP之路，讓電商為企 業(yè) 的 價 值 鏈 乃 至 整 個 生 態(tài) 圈 服務。其下屬的日日順B2B平臺已吸引了上萬家經銷商客戶，在完善了銷售業(yè)務、提升了客戶服務、維持好極高的客戶黏度之后，日前海爾B2B在線供應鏈金融平臺已正式上線。其電商平臺與供應鏈金融平臺的緊密集成，降低海爾的應收帳款、減少渠道商的貸款成本，并為合作銀行帶來優(yōu)質的貸款業(yè)務。 這些企業(yè)的探索都十分值得借鑒。其中很重要的一點是，產業(yè)物聯(lián)網為企業(yè)的產品開發(fā)和經營運作提供了全新的思路。許多企業(yè)的轉型才剛剛開始，對于一些工業(yè)、運輸和服務行業(yè)的管理人員而

4、言，要想把握機遇推出新的數(shù)字化產品確非易事。但如果稍作猶豫，便很容易 在 當 前 和 未 來 的 競 爭 中 落 于 下風 。 （ 詳 見 第 1 0 頁 邊 欄 “ 您 能 于2020年前實現(xiàn)產品智能化嗎？”） 事實上，產業(yè)一旦數(shù)字化，其數(shù)字化實力將成為競爭點，這也意味著新興互聯(lián)網企業(yè)涉足傳統(tǒng)行業(yè)的門檻大幅降低。例如，谷歌公司投入研發(fā)無人駕駛汽車，這就對汽車保險和駕照考核等多個行業(yè)造成影響。另一個例子則是蘋果公司的“醫(yī)療包”項目，該平臺集成了保健和鍛煉類的應用程序，使蘋果公司獲得了之前大多被護理、保險和制藥企業(yè)所掌握的醫(yī)療保險數(shù)據(jù)，因而借此進軍保健領域。 在中國，阿里巴巴、百度、騰訊也紛紛“

5、問診 ” 醫(yī) 療 業(yè) ， 在 傳 統(tǒng) 領 域 展 開 競爭。阿里巴巴描繪了一個“未來醫(yī)院”的藍圖：患者可以通過支付寶錢包服務窗實現(xiàn)實名注冊、診卡綁定、在線掛號、智能預約、智能分診、遠程候診、診間支付、查看報告、免費WIFI、室內導航、在線醫(yī)患互動、智能復診提醒、建立個人健康檔案、在線理賠乃至大數(shù)據(jù)預警等多個強大功能。作為探路先鋒的“新華E院”APP已經在上海新華醫(yī)院開啟首批試點。 要在產業(yè)物聯(lián)網的數(shù)字化競爭中取得成功，企業(yè)管理人員需要在宏觀層面制定新的業(yè)務模式和市場行營銷戰(zhàn)略，重新布局其核心業(yè)務和運營；在產品、服務和流程或更多方面，引入智能化技術；并將新的信息技術大量運用到生產制造和產品設計過

6、程中去。對如今的制造商 、 能 源 供 應 商 以 及 服 務 企 業(yè) 而言，產業(yè)物聯(lián)網在防止其原有市場被侵蝕的同時，能帶來新的增長機遇。只有清醒地認識并把握這些機遇，方能在與新興對手的競爭中掌握主動。那么，工業(yè)企業(yè)的高管應如何利用產業(yè)物聯(lián)網實現(xiàn)創(chuàng)收呢？埃森哲聽取了相關客戶和專家的意見和建 議 ， 并 結 合 具 體 應 用 案 例 的 分析，對當前的產業(yè)物聯(lián)網概念進行了梳理，最終總結了三點建議供管理人員參考：提升產量并打造新的“產品+服務”的混合商業(yè)模式以增加企業(yè)營收；利用智能技術推動企業(yè) 創(chuàng) 新 ； 推 動 人 才 隊 伍 轉 型 。 此外，針對于工業(yè)企業(yè)快速邁向產業(yè)物聯(lián)網，并發(fā)揮其潛能的

7、愿景，我們歸納出描繪藍圖的七個步驟。這些企業(yè)正通過在產品結構中加入數(shù)字化服務和創(chuàng)新以尋求新的增長點。企業(yè)領導人看到了產業(yè)物聯(lián)網所擁有的巨大潛力：連接工業(yè)產品、流程、服務等各環(huán)節(jié)的全球化網絡，使人、數(shù)據(jù)和機器間自由溝通。1234567894產業(yè)物聯(lián)網是目前發(fā)展的主要方向，對全球經濟將有重大影響。據(jù)牛津經濟研究院分析，產業(yè)物聯(lián)網 的 應 用 前 景 十 分 廣 泛 ， 覆 蓋 制造、采礦、農業(yè)、油氣以及公用事業(yè)等多個行業(yè)，所涉產值可占二十國集團GDP總量的62%。 此外，對于那些依靠耐用消費品開展業(yè)務的機構，例如醫(yī)院、倉儲和港口企業(yè)而言，產業(yè)物聯(lián)網同樣意義深遠。上海聯(lián)影醫(yī)療科技有限公司除了自主研發(fā)

8、生產覆蓋影像診斷和治療全過程的高端醫(yī)療產品，針對區(qū)域醫(yī)療資源分布不均衡的問題提供創(chuàng) 新 的 醫(yī) 療 信 息 化 解 決 方 案（HSW）。通過區(qū)域互聯(lián)實現(xiàn)遠程診斷、遠程培訓和維護，有效整合醫(yī)療資源，提高就醫(yī)效率與就醫(yī)質量，擴大就醫(yī)范圍。 因此不難發(fā)現(xiàn)，產業(yè)物聯(lián)網存在巨大的潛在回報價值。據(jù)最保守的獨立估算，2012年全球產業(yè)物聯(lián)網支出達200億美元，至2020年有望增至5000億美元。樂觀點估計，至2030年，全球GDP總量中高達15萬億美元的產值都將來源于產業(yè)物聯(lián)網范疇。 產業(yè)物聯(lián)網的重要亮點之一即為運營效率的提升，這也是早期的關注點。例如，通過引入自動化作業(yè)和更靈活的生產技術，制造商可提升高

9、達30%的生產效率。 舉例來說，在設備發(fā)生故障前進行預測性檢修要比傳統(tǒng)的計劃性檢修方式更有效，可使檢修率下降12%，綜合檢修成本降低30%，并減少了70%的故障發(fā)生率。 例如英國最大的供水和廢水處理服務供應商泰晤士水務公司，正利用傳感器、數(shù)據(jù)分析和實時數(shù)據(jù)，幫助公用事業(yè) 企 業(yè) 預 測 設 備 故 障 ， 提 升 對 諸如泄漏事件或惡劣天氣等情況應急速度。 又比如，上海市電力公司將倉儲信息系統(tǒng)、條形碼、無線射頻等物聯(lián)網技術引入倉庫管理中，建成了該系統(tǒng)內首座無人值守倉庫，深入推進倉庫一線的人力、物力集約化管理，切實提升物資管理水平。在倉庫人員配置和崗位職能方面，無 人 值 守 倉 庫 相 較 于

10、 傳 統(tǒng) 人 工 倉庫，在減少倉儲管理人員標配數(shù)量的同時，提高了倉儲管理崗位對熟練掌握物聯(lián)網技術的要求。 然而還不僅于此。有些企業(yè)已經意識到產業(yè)物聯(lián)網的價值并開始將其納入提升運營效率的相關戰(zhàn)略中，而對于那些致力于推出全新數(shù)字式產品和服務的企業(yè)而言，產業(yè)物聯(lián)網同樣孕育著巨大的潛能，即創(chuàng)造全新的收入來源，以及改善企業(yè)營收和盈利能力。另外，對于擁有或運營生產設備的加工類企業(yè)而言，產業(yè)物聯(lián)網能幫助其輕松避免設備停機和生產線關閉，從而提升產量，真正實現(xiàn)收入增長。在石化行業(yè)，企業(yè)可以依靠預測性檢修，避免不必要的設備停機，保持不間斷 的 生 產 。 例 如 石 油 天 然 氣 勘 探和 生 產 商 阿 帕

11、奇 公 司 （ A p a c h e Corporation），正使用這種方法預測其陸上和海上的油泵故障，來減少生 產 損 失 。 阿 帕 奇 公 司 的 高 管 宣稱，如果全球石油行業(yè)都能提升其油泵效能，哪怕只有1%，則全球每日便將增產50萬桶原油，全年增收190億美元。 再以采礦業(yè)為例，在開采過程中，當鉆頭意外遭遇硬巖停止掘進時，對巖層構成的快速分析測定有助于企業(yè)盡快恢復作業(yè)，相較過去大大縮短了中斷時間。 如今，產業(yè)物聯(lián)網的時代即將到來，制造商運用相關技術輕易即可實現(xiàn)其維修和保養(yǎng)服務水平的提升。但諸如德國克拉斯公司、通用電氣、米其林、虛擬影像公司以及德國采埃孚集團等大膽嘗鮮的企業(yè)并不滿足

12、于此，他們正利用產業(yè)物聯(lián)網不斷創(chuàng)新，致力于為客戶帶來更具價值的服務和產品。中國也有利用數(shù)字技術打造產業(yè)物聯(lián)網的典范。華為技術有限公司的“數(shù)字化油氣管道”包含了管道光纖預警系統(tǒng)、泄漏監(jiān)測系統(tǒng)等業(yè)務信息系統(tǒng)，能有效幫助管理人員實時了解管道運行動態(tài)，合理制定 進 行 檢 修 ， 減 少 運 維 和 管 理 成本。華為為中亞天然氣管道中的中哈段提供了全線的光纖網絡、安防監(jiān)控、語音通信、視頻會議等，使客戶在北京就能實時了解千里之外哈薩克管道現(xiàn)場情況。 又如，海爾集團不滿足于為客戶僅提供優(yōu)質的家電，還積極地發(fā)展垂直型電商，通過互聯(lián)網技術打通企業(yè)上下游的供應鏈。海爾已經開始走向e化的ERP之路，讓電商為企

13、業(yè) 的 價 值 鏈 乃 至 整 個 生 態(tài) 圈 服務。其下屬的日日順B2B平臺已吸引了上萬家經銷商客戶，在完善了銷售業(yè)務、提升了客戶服務、維持好極高的客戶黏度之后，日前海爾B2B在線供應鏈金融平臺已正式上線。其電商平臺與供應鏈金融平臺的緊密集成，降低海爾的應收帳款、減少渠道商的貸款成本，并為合作銀行帶來優(yōu)質的貸款業(yè)務。 這些企業(yè)的探索都十分值得借鑒。其中很重要的一點是，產業(yè)物聯(lián)網為企業(yè)的產品開發(fā)和經營運作提供了全新的思路。許多企業(yè)的轉型才剛剛開始，對于一些工業(yè)、運輸和服務行業(yè)的管理人員而言，要想把握機遇推出新的數(shù)字化產品確非易事。但如果稍作猶豫，便很容易 在 當 前 和 未 來 的 競 爭 中

14、 落 于 下風 。 （ 詳 見 第 1 0 頁 邊 欄 “ 您 能 于2020年前實現(xiàn)產品智能化嗎？”） 事實上，產業(yè)一旦數(shù)字化，其數(shù)字化實力將成為競爭點，這也意味著新興互聯(lián)網企業(yè)涉足傳統(tǒng)行業(yè)的門檻大幅降低。例如，谷歌公司投入研發(fā)無人駕駛汽車，這就對汽車保險和駕照考核等多個行業(yè)造成影響。另一個例子則是蘋果公司的“醫(yī)療包”項目，該平臺集成了保健和鍛煉類的應用程序，使蘋果公司獲得了之前大多被護理、保險和制藥企業(yè)所掌握的醫(yī)療保險數(shù)據(jù)，因而借此進軍保健領域。 在中國，阿里巴巴、百度、騰訊也紛紛“問診 ” 醫(yī) 療 業(yè) ， 在 傳 統(tǒng) 領 域 展 開 競爭。阿里巴巴描繪了一個“未來醫(yī)院”的藍圖：患者可以通

15、過支付寶錢包服務窗實現(xiàn)實名注冊、診卡綁定、在線掛號、智能預約、智能分診、遠程候診、診間支付、查看報告、免費WIFI、室內導航、在線醫(yī)患互動、智能復診提醒、建立個人健康檔案、在線理賠乃至大數(shù)據(jù)預警等多個強大功能。作為探路先鋒的“新華E院”APP已經在上海新華醫(yī)院開啟首批試點。 要在產業(yè)物聯(lián)網的數(shù)字化競爭中取得成功，企業(yè)管理人員需要在宏觀層面制定新的業(yè)務模式和市場行營銷戰(zhàn)略，重新布局其核心業(yè)務和運營；在產品、服務和流程或更多方面，引入智能化技術；并將新的信息技術大量運用到生產制造和產品設計過程中去。對如今的制造商 、 能 源 供 應 商 以 及 服 務 企 業(yè) 而言，產業(yè)物聯(lián)網在防止其原有市場被侵

16、蝕的同時，能帶來新的增長機遇。只有清醒地認識并把握這些機遇，方能在與新興對手的競爭中掌握主動。那么，工業(yè)企業(yè)的高管應如何利用產業(yè)物聯(lián)網實現(xiàn)創(chuàng)收呢？埃森哲聽取了相關客戶和專家的意見和建 議 ， 并 結 合 具 體 應 用 案 例 的 分析，對當前的產業(yè)物聯(lián)網概念進行了梳理，最終總結了三點建議供管理人員參考：提升產量并打造新的“產品+服務”的混合商業(yè)模式以增加企業(yè)營收；利用智能技術推動企業(yè) 創(chuàng) 新 ； 推 動 人 才 隊 伍 轉 型 。 此外，針對于工業(yè)企業(yè)快速邁向產業(yè)物聯(lián)網，并發(fā)揮其潛能的愿景，我們歸納出描繪藍圖的七個步驟。這些企業(yè)正通過在產品結構中加入數(shù)字化服務和創(chuàng)新以尋求新的增長點。企業(yè)領導

17、人看到了產業(yè)物聯(lián)網所擁有的巨大潛力：連接工業(yè)產品、流程、服務等各環(huán)節(jié)的全球化網絡，使人、數(shù)據(jù)和機器間自由溝通。101112135米其林通用電氣非數(shù)字化生產線 數(shù)字化生產線 新的市場細分降低燃油消耗服務（米其林解決方案）輪胎服務模式（米其林解決方案）裝有傳感器的輪胎（米其林）輪胎（米其林）信息服務設備服務產品信息服務設備服務產品非數(shù)字化生產線 數(shù)字化生產線 新的市場細分市場營銷策略市場營銷策略噴氣引擎（通用航空）噴氣引擎（通用航空）定期檢修（通用航空）預防性檢修（Taleris合資公司） 機群維護服務（Taleris合資公司）提升產量并打造新的“產品+服務”的混合商業(yè)模式以增加企業(yè)營收圖1：企業(yè)

18、如何通過產業(yè)物聯(lián)網尋找機遇企業(yè)通過產業(yè)物聯(lián)網，可以提供新的服務，改進產品并打入新的市場，實現(xiàn)產業(yè)升級。例如，通用電氣、米其林以及克拉斯集團正向市場推廣其結合數(shù)字化服務的“產品+服務”混合模式。而即便那些不進行產品銷售的企業(yè)，例如虛擬影像公司，也能利用這一機會將業(yè)務拓展至數(shù)字化服務領域。通用電氣公司由其飛機引擎制造業(yè)務衍生出來的引擎檢修業(yè)務，正邁向預防性檢修模式，并逐步拓展至機群維護服務。米其林公司幫助卡車車隊經理減少燃油消耗和成本，并向其按駕駛里程銷售輪胎。商業(yè)產品類別商業(yè)產品類別正如埃森哲在2014年技術展望中所言，“商業(yè)全面數(shù)字化?！彪S著數(shù)字世界與實體世界之間的邊界逐漸模糊，工業(yè)企業(yè)也在不

19、斷向客戶服務型企業(yè)轉變。 一些產品制造、能源以及其它工業(yè)企業(yè)的高管這樣告訴埃森哲：蓬勃發(fā)展的各種服務類型，不斷涌現(xiàn)的競爭對手及其先進的業(yè)務經營方式，將徹底改變該產業(yè)的原有面貌。 無論在化工、礦產、能源抑或是農業(yè)行業(yè)，為幫助提升產量和效率，企業(yè)的所有者和經營者針對數(shù)字化服務投入大量資源。同時，他們也投資開發(fā)各自新的解決方案，借以提高現(xiàn)有設備和流程的效能，改善跨供應鏈的協(xié)作。轉型的關鍵是提供涵蓋信息、事務和專業(yè)性服務的數(shù)字化服務。一些企業(yè)已經從單純的產品模式轉化為“產品+服務”的混合模式，通過智能的、可聯(lián)網的實物產品生成數(shù)據(jù)，并據(jù)此提供數(shù)字化服務。14156虛擬影像公司德國克拉斯公司非數(shù)字產品線

20、數(shù)字化產品線 新的市場細分放射影像工作流程軟件即服務（虛擬影像公司）放射影像分析和對比（虛擬影像公司）放射影像解析（虛擬影像公司） 信息服務設備服務產品信息服務設備服務產品非數(shù)字產品線 數(shù)字化產品線 新的市場細分市場營銷策略市場營銷策略裝有傳感器的農場設備（克拉斯公司）農場設備機械自動化服務（克拉斯公司）遠程診斷和優(yōu)化服務（克拉斯公司）農業(yè)信息服務市場的服務合作伙伴（365FarmNet） 克拉斯公司所開發(fā)的設備可為農戶提供自動化的指導服務，例如針對如何提高產量、減少損耗提出建議，或是實現(xiàn)設備性能的自動優(yōu)化。該企業(yè)現(xiàn)正與其他團體合作，通過365FarmNet市場平臺為種植戶提供相關的信息服務。

21、虛擬影像公司開創(chuàng)了革新的X光服務。并將公司業(yè)務拓展至IT服務領域，為客戶提供各類軟件服務，而最近更是趨向提供分析服務。產品或服務商業(yè)產品類別關鍵資料來源：各公司網站利用這一機會，企業(yè)得以創(chuàng)建“產品+服務”的混合商業(yè)模式，通過產品銷售和租賃相結合，運用數(shù)字化服務獲取經常性收入。這些數(shù)字化服務也使資源類和加工類企業(yè)能 夠 更 好 地 洞 察 價 值 鏈 上 的 各 環(huán)節(jié)，制定更為合理的戰(zhàn)略決策，從而通過其它方式提高生產效率。不同于產品特性變更，這些“產品+服務”的混合商業(yè)模式應擺脫漸進的方式，必須從客戶需求出發(fā)，采用突破性方案解決關鍵性的業(yè)務問題。（如圖1）然而，這一混合商業(yè)模式并不總以市場為首要

22、考慮因素。 服務供應商和產品制造商也不必非得是同一家企業(yè)：正如同虛擬影像公司所提供的分析服務那樣，供應商可以根據(jù)第三方產品所生成的數(shù)據(jù)提供相應的服務。信息服務以數(shù)據(jù)和洞察為產品，或提供數(shù)據(jù)產品市場管理服務。設備服務的銷售范圍包括產品運營和服務優(yōu)化，以及采用服務或績效收費模式的相關產品。設備服務的銷售范圍包括產品運營和服務優(yōu)化，以及采用服務或績效收費模式的相關產品。167要想成功打造“產品+服務”混合型服務模式絕非易事。大家都試圖利用數(shù)字技術確立競爭優(yōu)勢，因此企業(yè)必須與各行各業(yè)的從業(yè)者同時開展合作和競爭。 為促進企業(yè)發(fā)展，尋求新的價值點，埃森哲建議從以下方面著手：對客戶價值的開放性思考雖然產品銷

23、售和服務銷售遵循不同的業(yè)務和運營模式，但不管選擇哪種模式，有一點是肯定的，所選模式必須有別于傳統(tǒng)途徑，為客戶和企業(yè)創(chuàng)造價值。如圖1中所提到的米其林集團，2013年，新成立的米其林解決方案部門推出了一項產業(yè)物聯(lián)網的應用服務叫做EFFIFUEL。該服務可以幫助車 隊 管 理 人 員 減 少 卡 車 的 燃 油 消耗，幅度可達每百公里2.5升。為支持該項服務，米其林在卡車的引擎和輪胎上裝備了傳感器，收集有關燃油消耗、胎壓胎溫、車速以及位置 等 數(shù) 據(jù) 信 息 ， 并 將 之 傳 送 至 云端，由米其林的專家團隊對其進行分析并向車隊管理人員提出建議。另一方面，作為車隊管理人員的合作伙伴，米其林從人性化

24、角度出發(fā)，安排專業(yè)團隊為駕駛員進行培 訓 ， 而 非 僅 僅 依 靠 網 站 上 的 信息。同時，選擇該項服務的客戶還可以選擇按里程購買輪胎，從而將產品和服務很好地融合在一起。 這一 創(chuàng) 新 型 服 務 為 企 業(yè) 如 何 開 拓 思維，把握增收機遇，提供了絕佳的示范。戴姆勒公司也獨辟蹊徑為客戶提供增值服務：即按使用收費，為市民提供靈活便捷的汽車租賃服務Car2Go。客戶只需通過應用程序找到離自己最近的可租車輛，使用會員卡打開車門，等開到目的地，把車停在街邊鎖上車門就可完成整個租車過程。與傳統(tǒng)的出租車服務或是 U b e r 等 其 他 時 租 車 服 務 相 比 ，Car2Go的價格優(yōu)勢及便

25、利性都很明顯，而這兩點對于客戶來說都至關重要?？蛻艨梢赃x擇按里程，或是按時按天等不同的計費方式，費用比出租車低，還不用預定、下單和還車，真正做到隨停隨用。 其他的潛在商業(yè)模式包括為客戶提供可選服務及功能，各種個性化定制服務（利用軟件和模塊按客戶自己喜好生產商品），以及開拓新的市場。 以365FarmNet聯(lián)盟為例，其成員包括安聯(lián)、拜耳、以及農用設備制造商德國克拉斯公司及AMAZONEN-WERKE H. Dreyer公司。該聯(lián)盟創(chuàng)立了一個農用信息市場，農戶可以從其任何成員那里購買各類諸如GPS、病蟲診斷、農作物、化肥及其他各類信息數(shù)據(jù)，下載至其電腦或設備里以便加以利用。例如可據(jù)此為即將到來的耕

26、種季節(jié)制定種植計劃。 正是如此，克拉斯公司和AMAZONEN-WERKE H. Dreyer公司將其產品變成了平臺，使第三方可以利用他們生產的設備提供各類信息服務。成為最具價值的信息供應商在產品銷售模式下，只有當客戶希望解決或避免發(fā)生問題時，他們才會主動與供應商進行交流。而服務銷售模式則不然，企業(yè)可在銷售過程中獲得多個與客戶互動的機會，從而有助于互信的建立，提升客戶忠誠度。對制造商而言，信息服務有助于提升客戶對其產品的喜好。但如果服務不到位，反而容易失利于競爭對手。試想一下：一家不生產放射性設備的企業(yè)照樣能夠提供X射線分析服務。對客戶來說，當所獲得的服務凸顯價值時，就可能會比所購產品更重要。因

27、此，能提供優(yōu)質服務的企業(yè)會反過來影響用戶購買產品時的決策。成為對客戶最具價值的信息供應商，為客戶提供開展業(yè)務所需要的外部信息來源，其重要性毋庸質疑。但是俗話說孤掌難鳴，很少有企業(yè)自身就能具備所有必要的技能和技術，因此尋找合適的商業(yè)合作伙伴就成為推行“產品+服務”混合型商業(yè)模式的關鍵所在。例如在農業(yè)信息業(yè)務領域，為農戶提供決策支 持 的 服 務 競 爭 正 日 趨 激 烈 。 近日，約翰迪爾公司與杜邦、陶氏化工等企業(yè)結成獨立合作伙伴關系，為 種 植 戶 提 供 精 準 的 農 業(yè) 解 決 方案。該聯(lián)盟的成立讓農業(yè)生物技術巨頭孟山都公司都感受到了挑戰(zhàn)。因此，為強化其在種業(yè)服務方面的優(yōu) 勢 ， 孟

28、山 都 收 購 了 意 外 天 氣 保險公司Climate Corporation和Precision Planting公司，通過獲取氣象信息，為 種 植 戶 提 供 有 價 值 的 信 息 和 工具，幫助他們提高作物產量。 進一步與合作伙伴分享設備和數(shù)據(jù)“產品+服務”的混合商業(yè)模式概念同樣適用于企業(yè)的所有者和經營者。任何可生成數(shù)據(jù)的設備都可以成為混合型工具，幫助企業(yè)提高生產效率。經營者可利用相關數(shù)據(jù)，在 供 應 鏈 里 將 之 轉 化 為 數(shù) 字 化 服務。但是，即便是最緊密的合作伙伴，在經營信息分享方面，多數(shù)企業(yè)往往十分謹慎，哪怕這樣會對生產效率造成損害。當然，對有價值的敏感信息分享，企業(yè)

29、的管理人員應態(tài)度謹慎。但產業(yè)物聯(lián)網可使企業(yè)對其供應鏈和流程的掌控力度，遠邁從前。以石油工業(yè)為例：石油勘探生產企業(yè)很少與油田服務企業(yè)分享開采計劃和詳細的業(yè)務數(shù)據(jù)。這就造成了設備交付的延誤，進而影響到生產作業(yè)。但如果石油生產商 能 就 開 采 計 劃 、 預 估 、 設 備 狀況、現(xiàn)場服務以及作業(yè)安排等信息作到及時共享，他們就可以大大提高生產效率和產量。而數(shù)字時代使這一切都成為了可能。將服務開發(fā)看作產品研發(fā)的一部分企業(yè)所有者和經營者需要何種新的產品特性呢？未來的工業(yè)產品是什么樣的，有哪些功能呢？只有時間才能給出答案。這就向一些工業(yè)化企業(yè)提出了挑戰(zhàn)。例如，對于重型設備制造商來說，在市場尚未成熟的時候

30、推出新的產品要承擔一定的風險。因為不同于一些短期廉價的技術消費品，這類重型設備的客戶群相對較小，產品更新頻率較低，而使用年限卻很長。許 多 大 型 科 技 企 業(yè) 已 經 意 識到，采用“產品+服務”混合商業(yè)模式的企業(yè)如今有一種更快捷、成本更低廉的方法來開發(fā)創(chuàng)新產品：一邊提供新型服務一邊同步開發(fā)新產品。具體來說，他們?yōu)橛脩籼峁┗谛畔⒒姆?，根?jù)用戶對這些服務的使用情況和反饋，洞察他們的需求。而基于云的服務能使他們快速檢驗，了解到最受用戶歡迎的產品特性，從而進一步為其提供更好 的 產 品 和 服 務 。 隨 著 時 間 的 推移，以及對客戶需求理解的不斷加深，企業(yè)可以利用在服務銷售方面所獲取

31、的經驗，以適應產業(yè)物聯(lián)網要求為目標，開發(fā)新一代的產品。這是一條創(chuàng)新之路，一些企業(yè)已經邁出了他們的第一步。福特公司采用眾包方式，使人們可以在其開放式的軟硬件開發(fā)平臺OpenXC上創(chuàng)建試驗性的應用和部件，例如夜間行車碰撞警示程序。 這種探索方式為為創(chuàng)造新的商業(yè)機會打開了大門。又如某家工業(yè)設備制造商的氣象 技 術 部 門 則 是 另 一 個 鮮 活 的 例子，他們通過制冷壓縮機里的傳感設備獲取了大量具有潛在價值的有益數(shù)據(jù)。在了解了客戶的工業(yè)制冷需求之后，管理人員甚至從中發(fā)現(xiàn)了更大的市場機遇：即在運輸過程中為客戶提供不間斷的溫度監(jiān)測服務。 無論這些新的業(yè)務模式、研發(fā)或 信 息 服 務 是 否 會 干

32、擾 到 行 業(yè) 市場，大多數(shù)的企業(yè)需要通過與外部伙伴的合作，創(chuàng)建和推廣其突破性的“產品+服務”混合商業(yè)模式。很少有企業(yè)能具備所需的所有商業(yè)技能，與其他企業(yè)合作便成了獲得這些非核心技能的方式。例如精細農業(yè)聯(lián)盟，埃森哲與通用電氣合資的機群優(yōu)化企業(yè)Taleris，（詳見案例分析：Taleris），以及Omnetric與西門子合資的智能電網企業(yè)，這些都 展 示 了 如 何 在 知 識 和 經 驗 上 互補，共同開發(fā)新服務拓展客戶群。1718192122820要想成功打造“產品+服務”混合型服務模式絕非易事。大家都試圖利用數(shù)字技術確立競爭優(yōu)勢，因此企業(yè)必須與各行各業(yè)的從業(yè)者同時開展合作和競爭。 為促進企

33、業(yè)發(fā)展，尋求新的價值點，埃森哲建議從以下方面著手：對客戶價值的開放性思考雖然產品銷售和服務銷售遵循不同的業(yè)務和運營模式，但不管選擇哪種模式，有一點是肯定的，所選模式必須有別于傳統(tǒng)途徑，為客戶和企業(yè)創(chuàng)造價值。如圖1中所提到的米其林集團，2013年，新成立的米其林解決方案部門推出了一項產業(yè)物聯(lián)網的應用服務叫做EFFIFUEL。該服務可以幫助車 隊 管 理 人 員 減 少 卡 車 的 燃 油 消耗，幅度可達每百公里2.5升。為支持該項服務，米其林在卡車的引擎和輪胎上裝備了傳感器，收集有關燃油消耗、胎壓胎溫、車速以及位置 等 數(shù) 據(jù) 信 息 ， 并 將 之 傳 送 至 云端，由米其林的專家團隊對其進行

34、分析并向車隊管理人員提出建議。另一方面，作為車隊管理人員的合作伙伴，米其林從人性化角度出發(fā)，安排專業(yè)團隊為駕駛員進行培 訓 ， 而 非 僅 僅 依 靠 網 站 上 的 信息。同時，選擇該項服務的客戶還可以選擇按里程購買輪胎，從而將產品和服務很好地融合在一起。 這一 創(chuàng) 新 型 服 務 為 企 業(yè) 如 何 開 拓 思維，把握增收機遇，提供了絕佳的示范。戴姆勒公司也獨辟蹊徑為客戶提供增值服務：即按使用收費，為市民提供靈活便捷的汽車租賃服務Car2Go?？蛻糁恍柰ㄟ^應用程序找到離自己最近的可租車輛，使用會員卡打開車門，等開到目的地，把車停在街邊鎖上車門就可完成整個租車過程。與傳統(tǒng)的出租車服務或是 U

35、 b e r 等 其 他 時 租 車 服 務 相 比 ，Car2Go的價格優(yōu)勢及便利性都很明顯，而這兩點對于客戶來說都至關重要?？蛻艨梢赃x擇按里程，或是按時按天等不同的計費方式，費用比出租車低，還不用預定、下單和還車，真正做到隨停隨用。 其他的潛在商業(yè)模式包括為客戶提供可選服務及功能，各種個性化定制服務（利用軟件和模塊按客戶自己喜好生產商品），以及開拓新的市場。 以365FarmNet聯(lián)盟為例，其成員包括安聯(lián)、拜耳、以及農用設備制造商德國克拉斯公司及AMAZONEN-WERKE H. Dreyer公司。該聯(lián)盟創(chuàng)立了一個農用信息市場，農戶可以從其任何成員那里購買各類諸如GPS、病蟲診斷、農作物、

36、化肥及其他各類信息數(shù)據(jù)，下載至其電腦或設備里以便加以利用。例如可據(jù)此為即將到來的耕種季節(jié)制定種植計劃。 正是如此，克拉斯公司和AMAZONEN-WERKE H. Dreyer公司將其產品變成了平臺，使第三方可以利用他們生產的設備提供各類信息服務。成為最具價值的信息供應商在產品銷售模式下，只有當客戶希望解決或避免發(fā)生問題時，他們才會主動與供應商進行交流。而服務銷售模式則不然，企業(yè)可在銷售過程中獲得多個與客戶互動的機會，從而有助于互信的建立，提升客戶忠誠度。對制造商而言，信息服務有助于提升客戶對其產品的喜好。但如果服務不到位，反而容易失利于競爭對手。試想一下：一家不生產放射性設備的企業(yè)照樣能夠提供

37、X射線分析服務。對客戶來說，當所獲得的服務凸顯價值時，就可能會比所購產品更重要。因此，能提供優(yōu)質服務的企業(yè)會反過來影響用戶購買產品時的決策。成為對客戶最具價值的信息供應商，為客戶提供開展業(yè)務所需要的外部信息來源，其重要性毋庸質疑。但是俗話說孤掌難鳴，很少有企業(yè)自身就能具備所有必要的技能和技術，因此尋找合適的商業(yè)合作伙伴就成為推行“產品+服務”混合型商業(yè)模式的關鍵所在。例如在農業(yè)信息業(yè)務領域，為農戶提供決策支 持 的 服 務 競 爭 正 日 趨 激 烈 。 近日，約翰迪爾公司與杜邦、陶氏化工等企業(yè)結成獨立合作伙伴關系，為 種 植 戶 提 供 精 準 的 農 業(yè) 解 決 方案。該聯(lián)盟的成立讓農業(yè)生

38、物技術巨頭孟山都公司都感受到了挑戰(zhàn)。因此，為強化其在種業(yè)服務方面的優(yōu) 勢 ， 孟 山 都 收 購 了 意 外 天 氣 保險公司Climate Corporation和Precision Planting公司，通過獲取氣象信息，為 種 植 戶 提 供 有 價 值 的 信 息 和 工具，幫助他們提高作物產量。 進一步與合作伙伴分享設備和數(shù)據(jù)“產品+服務”的混合商業(yè)模式概念同樣適用于企業(yè)的所有者和經營者。任何可生成數(shù)據(jù)的設備都可以成為混合型工具，幫助企業(yè)提高生產效率。經營者可利用相關數(shù)據(jù)，在 供 應 鏈 里 將 之 轉 化 為 數(shù) 字 化 服務。但是，即便是最緊密的合作伙伴，在經營信息分享方面，多數(shù)

39、企業(yè)往往十分謹慎，哪怕這樣會對生產效率造成損害。當然，對有價值的敏感信息分享，企業(yè)的管理人員應態(tài)度謹慎。但產業(yè)物聯(lián)網可使企業(yè)對其供應鏈和流程的掌控力度，遠邁從前。以石油工業(yè)為例：石油勘探生產企業(yè)很少與油田服務企業(yè)分享開采計劃和詳細的業(yè)務數(shù)據(jù)。這就造成了設備交付的延誤，進而影響到生產作業(yè)。但如果石油生產商 能 就 開 采 計 劃 、 預 估 、 設 備 狀況、現(xiàn)場服務以及作業(yè)安排等信息作到及時共享，他們就可以大大提高生產效率和產量。而數(shù)字時代使這一切都成為了可能。將服務開發(fā)看作產品研發(fā)的一部分企業(yè)所有者和經營者需要何種新的產品特性呢？未來的工業(yè)產品是什么樣的，有哪些功能呢？只有時間才能給出答案。

40、這就向一些工業(yè)化企業(yè)提出了挑戰(zhàn)。例如，對于重型設備制造商來說，在市場尚未成熟的時候推出新的產品要承擔一定的風險。因為不同于一些短期廉價的技術消費品，這類重型設備的客戶群相對較小，產品更新頻率較低，而使用年限卻很長。許 多 大 型 科 技 企 業(yè) 已 經 意 識到，采用“產品+服務”混合商業(yè)模式的企業(yè)如今有一種更快捷、成本更低廉的方法來開發(fā)創(chuàng)新產品：一邊提供新型服務一邊同步開發(fā)新產品。具體來說，他們?yōu)橛脩籼峁┗谛畔⒒姆?，根?jù)用戶對這些服務的使用情況和反饋，洞察他們的需求。而基于云的服務能使他們快速檢驗，了解到最受用戶歡迎的產品特性，從而進一步為其提供更好 的 產 品 和 服 務 。 隨 著

41、 時 間 的 推移，以及對客戶需求理解的不斷加深，企業(yè)可以利用在服務銷售方面所獲取的經驗，以適應產業(yè)物聯(lián)網要求為目標，開發(fā)新一代的產品。這是一條創(chuàng)新之路，一些企業(yè)已經邁出了他們的第一步。福特公司采用眾包方式，使人們可以在其開放式的軟硬件開發(fā)平臺OpenXC上創(chuàng)建試驗性的應用和部件，例如夜間行車碰撞警示程序。 這種探索方式為為創(chuàng)造新的商業(yè)機會打開了大門。又如某家工業(yè)設備制造商的氣象 技 術 部 門 則 是 另 一 個 鮮 活 的 例子，他們通過制冷壓縮機里的傳感設備獲取了大量具有潛在價值的有益數(shù)據(jù)。在了解了客戶的工業(yè)制冷需求之后，管理人員甚至從中發(fā)現(xiàn)了更大的市場機遇：即在運輸過程中為客戶提供不間

42、斷的溫度監(jiān)測服務。 無論這些新的業(yè)務模式、研發(fā)或 信 息 服 務 是 否 會 干 擾 到 行 業(yè) 市場，大多數(shù)的企業(yè)需要通過與外部伙伴的合作，創(chuàng)建和推廣其突破性的“產品+服務”混合商業(yè)模式。很少有企業(yè)能具備所需的所有商業(yè)技能，與其他企業(yè)合作便成了獲得這些非核心技能的方式。例如精細農業(yè)聯(lián)盟，埃森哲與通用電氣合資的機群優(yōu)化企業(yè)Taleris，（詳見案例分析：Taleris），以及Omnetric與西門子合資的智能電網企業(yè)，這些都 展 示 了 如 何 在 知 識 和 經 驗 上 互補，共同開發(fā)新服務拓展客戶群。案例分析：Taleris每年美國商業(yè)客運和貨運航空企業(yè)都會因為航班的延誤和取消所引起的額外

43、維修、空乘薪資和后勤保障支出、以及所造成的客戶流失而遭到高達110億美元的損失。 為此，埃森哲和通用電氣航空集團在2012年共同組建了Taleris公司，盡管其服務并不能改變導致經常性航班延誤和取消的天氣因素，但卻可以避免不必要的維修費用，減少航班中斷，提升航班運行效率。Taleris公司為全球30多家航空企業(yè)提供機群優(yōu)化服務。該項服務結合了通用電氣在軍用和民用領域逾20年的先進預測技術，以及埃森哲的維護計劃優(yōu)化和災難恢復技術。無論飛機部件是否是由通用電氣所生產，都可針對其維修保養(yǎng)做到事先預判。Taleris公司通過傳感設備對飛機的零部件和系統(tǒng)實施全面監(jiān)測，并配有專業(yè)的分析團隊跟蹤飛機的工程系

44、統(tǒng)和整體運行情況，以分析異?，F(xiàn)象的根本產生原因，從而決定何時對零部件進行更換或維修。Taleris通過對航空公司的機群維護需求形成整體性的了解，改變了過去傳統(tǒng)的定期維護和不定期維修，轉而采用更為先進的升級版定期維護方式。航空公司因此可以選擇最合理的時間和地點進行飛機的維修和保養(yǎng)，并安排飛機替飛受影響的航線。通過該項服務，航空公司最終降低了停機時間，精簡了備件物流以及替飛班機和機組人員，從而有效減少了航班中斷和整體維護成本。而當由于天氣或其他因素造成航班中斷時，Taleris為航空公司設計了最為經濟的應對方案。該方案將燃油成本，機組人員配備以及乘客不便等因素，都作為成本動因給予了充分的考慮。 2

45、32425269圖2：發(fā)展產業(yè)物聯(lián)網需要具備的三項能力產業(yè)分析傳感數(shù)據(jù)處理安全，治理和運營信息技術綜合 新的服務模式及定價方案創(chuàng)新式增長經營效率運營技術智能設備的應用利用智能技術推動突破性創(chuàng)新發(fā)展和實現(xiàn)新的差異性“產品+服務”混合模式以推動企業(yè)增長，其關鍵在于創(chuàng)新。而要想充分發(fā)揮產業(yè)物聯(lián)網的優(yōu)勢，企業(yè)則需要具備以下三項技術專長：傳感數(shù)據(jù)處理能力，產業(yè)分析能力以及智能設備的應用能力。（見圖2）通過運用這些能力，企業(yè)可以將此前無法利用的資源和數(shù)據(jù)融合在一起，創(chuàng)造新的盈利機會。企業(yè)內部或第三方的產業(yè)物聯(lián)網平臺將傳感器、分析工具和智能設備的應用融合在一起，取代了如今互不相通的信息技術和運營技術（見第1

46、5頁“信息技術和運營技術的融合”）。如今那種專有、單一、各自發(fā)展的企業(yè)基礎架構，已對企業(yè)的發(fā)展形成了阻礙，因此需要將信息技術和運營技術結合起來進行現(xiàn)代化改造，逐漸以可互操作的平臺取代原有架構，實現(xiàn)對未來新一代智能設備的有效支持。至2020年能否實現(xiàn)產品智能化？人工智能的概念本就不很清晰，而針對實體產品的智能化則更是莫衷一是。在七十年代，條形碼就能代表當時產品智能化的先進水平。而如今，智能化設備則配備有更為復雜的大型傳感陣列和實時決策軟件。例如，在豪華轎車的裝配線上，各種控制單元集成了多達數(shù)百個微處理器，其處理軟件的代碼復雜程度更是超過了一億行。然而即便如此，智能化的序幕才剛剛拉開。 在不久的將

47、來，智能化產品將可以做到：啟動任務并與其它設備進行交流。根據(jù)客戶喜好調整用戶界面，及建議和運行的方式。通過軟件改進，強化產品特征和帶給客戶的價值。學習如何降低經營成本。針對收益和生產率進行優(yōu)化。在運營過程中防止意外和故障的發(fā)生。在多變或不利的條件下采取行動。2710傳感數(shù)據(jù)處理能力傳感技術通過對諸如溫度、壓力、電壓、運動、化學變化以及使用情況等條件的偵測，使設備具有了感知能力。而通過對傳感數(shù)據(jù)的處理則進一步將之轉化為企業(yè)洞察（ 運 用 下 文 所 述 的 產 業(yè) 分 析 能力），使經營者和系統(tǒng)能對其加以利用。與多數(shù)技術進步一樣，傳感設備正不斷向小型化，廉價化和復雜化發(fā)展。事實上，飛索半導體公司

48、已經開始著手開發(fā)無須電力供應的傳感設備了。 這些技術特征使得傳感設備的發(fā)展突飛猛進，在短時期里便取得了成本和性能的成倍改善。 例如在2007年，每個加速傳感器的成本平均約為3美元，2014年，這一成本已降至54美分。 至2020年，元件成本有望將進一步降低，且即便成本不到1美元的處理器，也將標配連接功能。 中國有些畜牧業(yè)企業(yè)也通過在養(yǎng)殖場里合理布局傳感器，生產環(huán)境和視頻監(jiān)測系統(tǒng)，飼養(yǎng)員在檢測室輕點鼠標就能了解養(yǎng)殖場里牲畜的 生 長 情 況 ， 實 現(xiàn) 了 自 動 定 量 飼喂，使得畜產品到餐桌全過程數(shù)字監(jiān)控和質量監(jiān)控，大大提高了生產效益。 此 外 ， 新 的 傳 感 數(shù) 據(jù) 采 集 方式，低功

49、耗設備的使用以及原始信號 的 解 譯 算 法 正 不 斷 引 發(fā) 產 品 創(chuàng)新。例如，采埃孚股份公司開發(fā)的TraXon精度GPS產品，可以延長卡車變速器的使用年限并同時降低燃油消耗。它通過收集司機的駕駛風格數(shù)據(jù)，并疊加地形數(shù)據(jù)進行分析，在車輛換擋時，指導變速器控制電腦以最佳的方式進行工作。 產業(yè)分析能力產業(yè)分析可將來自傳感設備及其它來源的有關數(shù)據(jù)，轉化為可執(zhí)行的相關洞察。例如，通用電氣所生產的最新型機車擁有250個傳感設備，每分鐘可測量多達15萬個數(shù)據(jù)點。 無論其最終用戶是相關流程設備或是個人，都可以利用這些分析工具解譯機車傳感器所產生的大量數(shù)據(jù)流，結合信息和運營系統(tǒng)，推動發(fā)展實時決策和預判能

50、力。無獨有偶，卡特彼勒公司也已開始運用產業(yè)分析，來幫助他們的經銷商取得成功。在所生產的設備、機車和提供的服務中，該公司對大量產生的數(shù)據(jù)加以利用和分析，總結成有益的洞察提供給其經銷商。使他們能夠預見可能產生的問題，主動安排維修保養(yǎng)計劃，并幫助客戶更有效的管理車輛團隊。 卡特彼勒公司表示，為客戶提供的預判性維護和其 它 相 關 服 務 ， 已 經 代 替 了 以 往“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的傳統(tǒng)維修方式，這使其經銷商每年的營業(yè)總收入從90億美元輕松增至180億美元。而對卡特彼勒公司而言，一方面 降 低 了 保 修 履 行 成 本 ， 另 一 方面，在提升零部件銷售和服務的同時促進了新機銷量。 在醫(yī)療

51、行業(yè)，企業(yè)也在尋找提供 分 析 服 務 的 機 會 。 虛 擬 影 像 公司，一家提供遠程放射診斷服務的企業(yè)，從超過2200萬例X射線、核磁共振和斷層掃描讀數(shù)及臨床研究中收集數(shù)據(jù)。如今，該公司推出了一項分析服務，旨在對醫(yī)療放射設備的利用率和檢測結果進行矯正。除了改善人員調配，該項服務還可判斷放射醫(yī)師在使用先進成像設備的頻率過高或過低，以便調整核磁共振等昂貴設備的使用方式，從而提升診斷效率，實現(xiàn)創(chuàng)收。 虛擬影像公司的這一舉措，正是產品制造商通過自身或合作伙伴，提供信息服務的很好例證。智能設備應用能力制造商很快將不再生產僅具單純機械功能的設備機器，轉而投向智能化設備的制造。除了“產品+服務”的混合

52、業(yè)務模式以外，智能設備的商業(yè)化應用為企業(yè)開發(fā)新的收入來源提供了又一條途徑。同時，技術進步使得實體設備整合附帶第三方服務的應用軟件，變得愈加簡單。例如，通過解決集成問題和確?？缬騾f(xié)作，開發(fā)人員可以利用產品和應用周期管理工具，構建創(chuàng)新的應用服務。相關產品例如Nest溫控器，通過一個友好的用戶界面，使消費者可以設定自己喜歡的空調運行溫度，并實現(xiàn)自行管理已達到降低能耗的目的。如果電力公司可以集成這類智能溫控設備提供智能電網應用服務，就像C3 Energy或是Opower公司那樣，鼓勵消費者錯時用電，則有助于降低能源消耗，維護電網穩(wěn)定。 有些應用服務還可成為機器和機器之間的互動媒介。例如沃爾沃公司提供的CareTrack服務，可以通過報告，幫助車隊經理