產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)獨(dú)辟蹊徑助推企業(yè)增長

產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)獨(dú)辟蹊徑助推企業(yè)增長產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)獨(dú)辟蹊徑助推企業(yè)增長PROFIT產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，是物聯(lián)網(wǎng)、萬聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、以及“工業(yè)<4.0”等概念的進(jìn)一步拓展，意指連接工業(yè)產(chǎn)品、流程、服務(wù)等各環(huán)節(jié)的全球化網(wǎng)絡(luò)，使人、數(shù)據(jù)和機(jī)器間自由溝通。產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初衷是為了提升運(yùn)營效率。而今天，企業(yè)如果能合理地利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)工具，還有望把握意想不到的機(jī)遇，從而拓展新業(yè)務(wù)。提升產(chǎn)量并打造新的“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式以增加企業(yè)營收，利用智能技術(shù)推動企業(yè)創(chuàng)新，以及推動人才隊(duì)伍轉(zhuǎn)型。這三條，將是未來企業(yè)利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開辟新增長點(diǎn)的成功之道。作者：保羅多爾蒂，普里斯本納吉，瓦利德納吉姆，艾倫E奧爾特23米其林公司將嵌入式傳感器放置在輪胎內(nèi)，通過所得數(shù)據(jù)分析的結(jié)果指導(dǎo)卡車司機(jī)如何節(jié)省燃油。 Taleris公司（GE和埃森哲的合資公司）運(yùn)用數(shù)據(jù)分析，幫助航空公司最大限度地減少由于機(jī)械故障和天氣原因所造成的航班延誤。戴姆勒公司已不僅局限于汽車制造，其所推出的Car2Go汽車租賃服務(wù)，使得租車就像到街角便利店買瓶牛奶那樣的輕而易舉。產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是目前發(fā)展的主要方向，對全球經(jīng)濟(jì)將有重大影響。據(jù)牛津經(jīng)濟(jì)研究院分析，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 的 應(yīng) 用 前 景 十 分 廣 泛 ， 覆 蓋 制造、采礦、農(nóng)業(yè)、油氣以及公用事業(yè)等多個(gè)行業(yè)，所涉產(chǎn)值可占二十國集團(tuán)GDP總量的62%。 此外，對于那些依靠耐用消費(fèi)品開展業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，例如醫(yī)院、倉儲和港口企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)同樣意義深遠(yuǎn)。上海聯(lián)影醫(yī)療科技有限公司除了自主研發(fā)生產(chǎn)覆蓋影像診斷和治療全過程的高端醫(yī)療產(chǎn)品，針對區(qū)域醫(yī)療資源分布不均衡的問題提供創(chuàng) 新 的 醫(yī) 療 信 息 化 解 決 方 案（HSW）。通過區(qū)域互聯(lián)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程培訓(xùn)和維護(hù)，有效整合醫(yī)療資源，提高就醫(yī)效率與就醫(yī)質(zhì)量，擴(kuò)大就醫(yī)范圍。 因此不難發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)存在巨大的潛在回報(bào)價(jià)值。據(jù)最保守的獨(dú)立估算，2012年全球產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)支出達(dá)200億美元，至2020年有望增至5000億美元。樂觀點(diǎn)估計(jì)，至2030年，全球GDP總量中高達(dá)15萬億美元的產(chǎn)值都將來源于產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)范疇。 產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的重要亮點(diǎn)之一即為運(yùn)營效率的提升，這也是早期的關(guān)注點(diǎn)。例如，通過引入自動化作業(yè)和更靈活的生產(chǎn)技術(shù)，制造商可提升高達(dá)30%的生產(chǎn)效率。 舉例來說，在設(shè)備發(fā)生故障前進(jìn)行預(yù)測性檢修要比傳統(tǒng)的計(jì)劃性檢修方式更有效，可使檢修率下降12%，綜合檢修成本降低30%，并減少了70%的故障發(fā)生率。 例如英國最大的供水和廢水處理服務(wù)供應(yīng)商泰晤士水務(wù)公司，正利用傳感器、數(shù)據(jù)分析和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，幫助公用事業(yè) 企 業(yè) 預(yù) 測 設(shè) 備 故 障 ， 提 升 對 諸如泄漏事件或惡劣天氣等情況應(yīng)急速度。 又比如，上海市電力公司將倉儲信息系統(tǒng)、條形碼、無線射頻等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入倉庫管理中，建成了該系統(tǒng)內(nèi)首座無人值守倉庫，深入推進(jìn)倉庫一線的人力、物力集約化管理，切實(shí)提升物資管理水平。在倉庫人員配置和崗位職能方面，無 人 值 守 倉 庫 相 較 于 傳 統(tǒng) 人 工 倉庫，在減少倉儲管理人員標(biāo)配數(shù)量的同時(shí)，提高了倉儲管理崗位對熟練掌握物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的要求。 然而還不僅于此。有些企業(yè)已經(jīng)意識到產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值并開始將其納入提升運(yùn)營效率的相關(guān)戰(zhàn)略中，而對于那些致力于推出全新數(shù)字式產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)同樣孕育著巨大的潛能，即創(chuàng)造全新的收入來源，以及改善企業(yè)營收和盈利能力。另外，對于擁有或運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備的加工類企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)能幫助其輕松避免設(shè)備停機(jī)和生產(chǎn)線關(guān)閉，從而提升產(chǎn)量，真正實(shí)現(xiàn)收入增長。在石化行業(yè)，企業(yè)可以依靠預(yù)測性檢修，避免不必要的設(shè)備停機(jī)，保持不間斷 的 生 產(chǎn) 。 例 如 石 油 天 然 氣 勘 探和 生 產(chǎn) 商 阿 帕 奇 公 司 （ 9><>A p <>a c h e Corporation），正使用這種方法預(yù)測其陸上和海上的油泵故障，來減少生 產(chǎn) 損 失 。 阿 帕 奇 公 司 的 高 管 宣稱，如果全球石油行業(yè)都能提升其油泵效能，哪怕只有1%，則全球每日便將增產(chǎn)50萬桶原油，全年增收190億美元。 再以采礦業(yè)為例，在開采過程中，當(dāng)鉆頭意外遭遇硬巖停止掘進(jìn)時(shí)，對巖層構(gòu)成的快速分析測定有助于企業(yè)盡快恢復(fù)作業(yè)，相較過去大大縮短了中斷時(shí)間。 如今，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代即將到來，制造商運(yùn)用相關(guān)技術(shù)輕易即可實(shí)現(xiàn)其維修和保養(yǎng)服務(wù)水平的提升。但諸如德國克拉斯公司、通用電氣、米其林、虛擬影像公司以及德國采埃孚集團(tuán)等大膽嘗鮮的企業(yè)并不滿足于此，他們正利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)不斷創(chuàng)新，致力于為客戶帶來更具價(jià)值的服務(wù)和產(chǎn)品。中國也有利用數(shù)字技術(shù)打造產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的典范。華為技術(shù)有限公司的“數(shù)字化油氣管道”包含了管道光纖預(yù)警系統(tǒng)、泄漏監(jiān)測系統(tǒng)等業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，能有效幫助管理人員實(shí)時(shí)了解管道運(yùn)行動態(tài)，合理制定 進(jìn) 行 檢 修 ， 減 少 運(yùn) 維 和 管 理 成本。華為為中亞天然氣管道中的中哈段提供了全線的光纖網(wǎng)絡(luò)、安防監(jiān)控、語音通信、視頻會議等，使客戶在北京就能實(shí)時(shí)了解千里之外哈薩克管道現(xiàn)場情況。 又如，海爾集團(tuán)不滿足于為客戶僅提供優(yōu)質(zhì)的家電，還積極地發(fā)展垂直型電商，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打通企業(yè)上下游的供應(yīng)鏈。海爾已經(jīng)開始走向e化的ERP之路，讓電商為企 業(yè) 的 價(jià) 值 鏈 乃 至 整 個(gè) 生 態(tài) 圈 服務(wù)。其下屬的日日順B2B平臺已吸引了上萬家經(jīng)銷商客戶，在完善了銷售業(yè)務(wù)、提升了客戶服務(wù)、維持好極高的客戶黏度之后，日前海爾B2B在線供應(yīng)鏈金融平臺已正式上線。其電商平臺與供應(yīng)鏈金融平臺的緊密集成，降低海爾的應(yīng)收帳款、減少渠道商的貸款成本，并為合作銀行帶來優(yōu)質(zhì)的貸款業(yè)務(wù)。 這些企業(yè)的探索都十分值得借鑒。其中很重要的一點(diǎn)是，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和經(jīng)營運(yùn)作提供了全新的思路。許多企業(yè)的轉(zhuǎn)型才剛剛開始，對于一些工業(yè)、運(yùn)輸和服務(wù)行業(yè)的管理人員而言，要想把握機(jī)遇推出新的數(shù)字化產(chǎn)品確非易事。但如果稍作猶豫，便很容易 在 當(dāng) 前 和 未 來 的 競 爭 中 落 于 下風(fēng) 。 （ 詳 見 第 1 0 頁 邊 欄 “ 您 能 于2020年前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化嗎？”） 事實(shí)上，產(chǎn)業(yè)一旦數(shù)字化，其數(shù)字化實(shí)力將成為競爭點(diǎn)，這也意味著新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涉足傳統(tǒng)行業(yè)的門檻大幅降低。例如，谷歌公司投入研發(fā)無人駕駛汽車，這就對汽車保險(xiǎn)和駕照考核等多個(gè)行業(yè)造成影響。另一個(gè)例子則是蘋果公司的“醫(yī)療包”項(xiàng)目，該平臺集成了保健和鍛煉類的應(yīng)用程序，使蘋果公司獲得了之前大多被護(hù)理、保險(xiǎn)和制藥企業(yè)所掌握的醫(yī)療保險(xiǎn)數(shù)據(jù)，因而借此進(jìn)軍保健領(lǐng)域。 在中國，阿里巴巴、百度、騰訊也紛紛“問診 ” 醫(yī) 療 業(yè) ， 在 傳 統(tǒng) 領(lǐng) 域 展 開 競爭。阿里巴巴描繪了一個(gè)“未來醫(yī)院”的藍(lán)圖：患者可以通過支付寶錢包服務(wù)窗實(shí)現(xiàn)實(shí)名注冊、診卡綁定、在線掛號、智能預(yù)約、智能分診、遠(yuǎn)程候診、診間支付、查看報(bào)告、免費(fèi)WIFI、室內(nèi)導(dǎo)航、在線醫(yī)患互動、智能復(fù)診提醒、建立個(gè)人健康檔案、在線理賠乃至大數(shù)據(jù)預(yù)警等多個(gè)強(qiáng)大功能。作為探路先鋒的“新華E院”APP已經(jīng)在上海新華醫(yī)院開啟首批試點(diǎn)。 要在產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化競爭中取得成功，企業(yè)管理人員需要在宏觀層面制定新的業(yè)務(wù)模式和市場行營銷戰(zhàn)略，重新布局其核心業(yè)務(wù)和運(yùn)營；在產(chǎn)品、服務(wù)和流程或更多方面，引入智能化技術(shù)；并將新的信息技術(shù)大量運(yùn)用到生產(chǎn)制造和產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中去。對如今的制造商 、 能 源 供 應(yīng) 商 以 及 服 務(wù) 企 業(yè) 而言，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在防止其原有市場被侵蝕的同時(shí)，能帶來新的增長機(jī)遇。只有清醒地認(rèn)識并把握這些機(jī)遇，方能在與新興對手的競爭中掌握主動。那么，工業(yè)企業(yè)的高管應(yīng)如何利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收呢？埃森哲聽取了相關(guān)客戶和專家的意見和建 議 ， 并 結(jié) 合 具 體 應(yīng) 用 案 例 的 分析，對當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)概念進(jìn)行了梳理，最終總結(jié)了三點(diǎn)建議供管理人員參考：提升產(chǎn)量并打造新的“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式以增加企業(yè)營收；利用智能技術(shù)推動企業(yè) 創(chuàng) 新 ； 推 動 人 才 隊(duì) 伍 轉(zhuǎn) 型 。 此外，針對于工業(yè)企業(yè)快速邁向產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，并發(fā)揮其潛能的愿景，我們歸納出描繪藍(lán)圖的七個(gè)步驟。這些企業(yè)正通過在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中加入數(shù)字化服務(wù)和創(chuàng)新以尋求新的增長點(diǎn)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人看到了產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)所擁有的巨大潛力：連接工業(yè)產(chǎn)品、流程、服務(wù)等各環(huán)節(jié)的全球化網(wǎng)絡(luò)，使人、數(shù)據(jù)和機(jī)器間自由溝通。123<456789<4產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是目前發(fā)展的主要方向，對全球經(jīng)濟(jì)將有重大影響。據(jù)牛津經(jīng)濟(jì)研究院分析，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 的 應(yīng) 用 前 景 十 分 廣 泛 ， 覆 蓋 制造、采礦、農(nóng)業(yè)、油氣以及公用事業(yè)等多個(gè)行業(yè)，所涉產(chǎn)值可占二十國集團(tuán)GDP總量的62%。 此外，對于那些依靠耐用消費(fèi)品開展業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，例如醫(yī)院、倉儲和港口企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)同樣意義深遠(yuǎn)。上海聯(lián)影醫(yī)療科技有限公司除了自主研發(fā)生產(chǎn)覆蓋影像診斷和治療全過程的高端醫(yī)療產(chǎn)品，針對區(qū)域醫(yī)療資源分布不均衡的問題提供創(chuàng) 新 的 醫(yī) 療 信 息 化 解 決 方 案（HSW）。通過區(qū)域互聯(lián)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程培訓(xùn)和維護(hù)，有效整合醫(yī)療資源，提高就醫(yī)效率與就醫(yī)質(zhì)量，擴(kuò)大就醫(yī)范圍。 因此不難發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)存在巨大的潛在回報(bào)價(jià)值。據(jù)最保守的獨(dú)立估算，2012年全球產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)支出達(dá)200億美元，至2020年有望增至5000億美元。樂觀點(diǎn)估計(jì)，至2030年，全球GDP總量中高達(dá)15萬億美元的產(chǎn)值都將來源于產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)范疇。 產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的重要亮點(diǎn)之一即為運(yùn)營效率的提升，這也是早期的關(guān)注點(diǎn)。例如，通過引入自動化作業(yè)和更靈活的生產(chǎn)技術(shù)，制造商可提升高達(dá)30%的生產(chǎn)效率。 舉例來說，在設(shè)備發(fā)生故障前進(jìn)行預(yù)測性檢修要比傳統(tǒng)的計(jì)劃性檢修方式更有效，可使檢修率下降12%，綜合檢修成本降低30%，并減少了70%的故障發(fā)生率。 例如英國最大的供水和廢水處理服務(wù)供應(yīng)商泰晤士水務(wù)公司，正利用傳感器、數(shù)據(jù)分析和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，幫助公用事業(yè) 企 業(yè) 預(yù) 測 設(shè) 備 故 障 ， 提 升 對 諸如泄漏事件或惡劣天氣等情況應(yīng)急速度。 又比如，上海市電力公司將倉儲信息系統(tǒng)、條形碼、無線射頻等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入倉庫管理中，建成了該系統(tǒng)內(nèi)首座無人值守倉庫，深入推進(jìn)倉庫一線的人力、物力集約化管理，切實(shí)提升物資管理水平。在倉庫人員配置和崗位職能方面，無 人 值 守 倉 庫 相 較 于 傳 統(tǒng) 人 工 倉庫，在減少倉儲管理人員標(biāo)配數(shù)量的同時(shí)，提高了倉儲管理崗位對熟練掌握物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的要求。 然而還不僅于此。有些企業(yè)已經(jīng)意識到產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值并開始將其納入提升運(yùn)營效率的相關(guān)戰(zhàn)略中，而對于那些致力于推出全新數(shù)字式產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)同樣孕育著巨大的潛能，即創(chuàng)造全新的收入來源，以及改善企業(yè)營收和盈利能力。另外，對于擁有或運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備的加工類企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)能幫助其輕松避免設(shè)備停機(jī)和生產(chǎn)線關(guān)閉，從而提升產(chǎn)量，真正實(shí)現(xiàn)收入增長。在石化行業(yè)，企業(yè)可以依靠預(yù)測性檢修，避免不必要的設(shè)備停機(jī)，保持不間斷 的 生 產(chǎn) 。 例 如 石 油 天 然 氣 勘 探和 生 產(chǎn) 商 阿 帕 奇 公 司 （ <>A p <>a c h e Corporation），正使用這種方法預(yù)測其陸上和海上的油泵故障，來減少生 產(chǎn) 損 失 。 阿 帕 奇 公 司 的 高 管 宣稱，如果全球石油行業(yè)都能提升其油泵效能，哪怕只有1%，則全球每日便將增產(chǎn)50萬桶原油，全年增收190億美元。 再以采礦業(yè)為例，在開采過程中，當(dāng)鉆頭意外遭遇硬巖停止掘進(jìn)時(shí)，對巖層構(gòu)成的快速分析測定有助于企業(yè)盡快恢復(fù)作業(yè)，相較過去大大縮短了中斷時(shí)間。 如今，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代即將到來，制造商運(yùn)用相關(guān)技術(shù)輕易即可實(shí)現(xiàn)其維修和保養(yǎng)服務(wù)水平的提升。但諸如德國克拉斯公司、通用電氣、米其林、虛擬影像公司以及德國采埃孚集團(tuán)等大膽嘗鮮的企業(yè)并不滿足于此，他們正利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)不斷創(chuàng)新，致力于為客戶帶來更具價(jià)值的服務(wù)和產(chǎn)品。中國也有利用數(shù)字技術(shù)打造產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的典范。華為技術(shù)有限公司的“數(shù)字化油氣管道”包含了管道光纖預(yù)警系統(tǒng)、泄漏監(jiān)測系統(tǒng)等業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，能有效幫助管理人員實(shí)時(shí)了解管道運(yùn)行動態(tài)，合理制定 進(jìn) 行 檢 修 ， 減 少 運(yùn) 維 和 管 理 成本。華為為中亞天然氣管道中的中哈段提供了全線的光纖網(wǎng)絡(luò)、安防監(jiān)控、語音通信、視頻會議等，使客戶在北京就能實(shí)時(shí)了解千里之外哈薩克管道現(xiàn)場情況。 又如，海爾集團(tuán)不滿足于為客戶僅提供優(yōu)質(zhì)的家電，還積極地發(fā)展垂直型電商，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打通企業(yè)上下游的供應(yīng)鏈。海爾已經(jīng)開始走向e化的ERP之路，讓電商為企 業(yè) 的 價(jià) 值 鏈 乃 至 整 個(gè) 生 態(tài) 圈 服務(wù)。其下屬的日日順B2B平臺已吸引了上萬家經(jīng)銷商客戶，在完善了銷售業(yè)務(wù)、提升了客戶服務(wù)、維持好極高的客戶黏度之后，日前海爾B2B在線供應(yīng)鏈金融平臺已正式上線。其電商平臺與供應(yīng)鏈金融平臺的緊密集成，降低海爾的應(yīng)收帳款、減少渠道商的貸款成本，并為合作銀行帶來優(yōu)質(zhì)的貸款業(yè)務(wù)。 這些企業(yè)的探索都十分值得借鑒。其中很重要的一點(diǎn)是，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和經(jīng)營運(yùn)作提供了全新的思路。許多企業(yè)的轉(zhuǎn)型才剛剛開始，對于一些工業(yè)、運(yùn)輸和服務(wù)行業(yè)的管理人員而言，要想把握機(jī)遇推出新的數(shù)字化產(chǎn)品確非易事。但如果稍作猶豫，便很容易 在 當(dāng) 前 和 未 來 的 競 爭 中 落 于 下風(fēng) 。 （ 詳 見 第 1 0 頁 邊 欄 “ 您 能 于2020年前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化嗎？”） 事實(shí)上，產(chǎn)業(yè)一旦數(shù)字化，其數(shù)字化實(shí)力將成為競爭點(diǎn)，這也意味著新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涉足傳統(tǒng)行業(yè)的門檻大幅降低。例如，谷歌公司投入研發(fā)無人駕駛汽車，這就對汽車保險(xiǎn)和駕照考核等多個(gè)行業(yè)造成影響。另一個(gè)例子則是蘋果公司的“醫(yī)療包”項(xiàng)目，該平臺集成了保健和鍛煉類的應(yīng)用程序，使蘋果公司獲得了之前大多被護(hù)理、保險(xiǎn)和制藥企業(yè)所掌握的醫(yī)療保險(xiǎn)數(shù)據(jù)，因而借此進(jìn)軍保健領(lǐng)域。 在中國，阿里巴巴、百度、騰訊也紛紛“問診 ” 醫(yī) 療 業(yè) ， 在 傳 統(tǒng) 領(lǐng) 域 展 開 競爭。阿里巴巴描繪了一個(gè)“未來醫(yī)院”的藍(lán)圖：患者可以通過支付寶錢包服務(wù)窗實(shí)現(xiàn)實(shí)名注冊、診卡綁定、在線掛號、智能預(yù)約、智能分診、遠(yuǎn)程候診、診間支付、查看報(bào)告、免費(fèi)WIFI、室內(nèi)導(dǎo)航、在線醫(yī)患互動、智能復(fù)診提醒、建立個(gè)人健康檔案、在線理賠乃至大數(shù)據(jù)預(yù)警等多個(gè)強(qiáng)大功能。作為探路先鋒的“新華E院”APP已經(jīng)在上海新華醫(yī)院開啟首批試點(diǎn)。 要在產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化競爭中取得成功，企業(yè)管理人員需要在宏觀層面制定新的業(yè)務(wù)模式和市場行營銷戰(zhàn)略，重新布局其核心業(yè)務(wù)和運(yùn)營；在產(chǎn)品、服務(wù)和流程或更多方面，引入智能化技術(shù)；并將新的信息技術(shù)大量運(yùn)用到生產(chǎn)制造和產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中去。對如今的制造商 、 能 源 供 應(yīng) 商 以 及 服 務(wù) 企 業(yè) 而言，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在防止其原有市場被侵蝕的同時(shí)，能帶來新的增長機(jī)遇。只有清醒地認(rèn)識并把握這些機(jī)遇，方能在與新興對手的競爭中掌握主動。那么，工業(yè)企業(yè)的高管應(yīng)如何利用產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收呢？埃森哲聽取了相關(guān)客戶和專家的意見和建 議 ， 并 結(jié) 合 具 體 應(yīng) 用 案 例 的 分析，對當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)概念進(jìn)行了梳理，最終總結(jié)了三點(diǎn)建議供管理人員參考：提升產(chǎn)量并打造新的“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式以增加企業(yè)營收；利用智能技術(shù)推動企業(yè) 創(chuàng) 新 ； 推 動 人 才 隊(duì) 伍 轉(zhuǎn) 型 。 此外，針對于工業(yè)企業(yè)快速邁向產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，并發(fā)揮其潛能的愿景，我們歸納出描繪藍(lán)圖的七個(gè)步驟。這些企業(yè)正通過在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中加入數(shù)字化服務(wù)和創(chuàng)新以尋求新的增長點(diǎn)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人看到了產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)所擁有的巨大潛力：連接工業(yè)產(chǎn)品、流程、服務(wù)等各環(huán)節(jié)的全球化網(wǎng)絡(luò)，使人、數(shù)據(jù)和機(jī)器間自由溝通。101112135米其林通用電氣非數(shù)字化生產(chǎn)線 數(shù)字化生產(chǎn)線 新的市場細(xì)分降低燃油消耗服務(wù)（米其林解決方案）輪胎服務(wù)模式（米其林解決方案）裝有傳感器的輪胎（米其林）輪胎（米其林）信息服務(wù)設(shè)備服務(wù)產(chǎn)品信息服務(wù)設(shè)備服務(wù)產(chǎn)品非數(shù)字化生產(chǎn)線 數(shù)字化生產(chǎn)線 新的市場細(xì)分市場營銷策略市場營銷策略噴氣引擎（通用航空）噴氣引擎（通用航空）定期檢修（通用航空）預(yù)防性檢修（Taleris合資公司） 機(jī)群維護(hù)服務(wù)（Taleris合資公司）提升產(chǎn)量并打造新的“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式以增加企業(yè)營收圖1：企業(yè)如何通過產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)尋找機(jī)遇企業(yè)通過產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，可以提供新的服務(wù)，改進(jìn)產(chǎn)品并打入新的市場，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。例如，通用電氣、米其林以及克拉斯集團(tuán)正向市場推廣其結(jié)合數(shù)字化服務(wù)的“產(chǎn)品+服務(wù)”混合模式。而即便那些不進(jìn)行產(chǎn)品銷售的企業(yè)，例如虛擬影像公司，也能利用這一機(jī)會將業(yè)務(wù)拓展至數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域。通用電氣公司由其飛機(jī)引擎制造業(yè)務(wù)衍生出來的引擎檢修業(yè)務(wù)，正邁向預(yù)防性檢修模式，并逐步拓展至機(jī)群維護(hù)服務(wù)。米其林公司幫助卡車車隊(duì)經(jīng)理減少燃油消耗和成本，并向其按駕駛里程銷售輪胎。商業(yè)產(chǎn)品類別商業(yè)產(chǎn)品類別正如埃森哲在201<4年技術(shù)展望中所言，“商業(yè)全面數(shù)字化?！彪S著數(shù)字世界與實(shí)體世界之間的邊界逐漸模糊，工業(yè)企業(yè)也在不斷向客戶服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。 一些產(chǎn)品制造、能源以及其它工業(yè)企業(yè)的高管這樣告訴埃森哲：蓬勃發(fā)展的各種服務(wù)類型，不斷涌現(xiàn)的競爭對手及其先進(jìn)的業(yè)務(wù)經(jīng)營方式，將徹底改變該產(chǎn)業(yè)的原有面貌。 無論在化工、礦產(chǎn)、能源抑或是農(nóng)業(yè)行業(yè)，為幫助提升產(chǎn)量和效率，企業(yè)的所有者和經(jīng)營者針對數(shù)字化服務(wù)投入大量資源。同時(shí)，他們也投資開發(fā)各自新的解決方案，借以提高現(xiàn)有設(shè)備和流程的效能，改善跨供應(yīng)鏈的協(xié)作。轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是提供涵蓋信息、事務(wù)和專業(yè)性服務(wù)的數(shù)字化服務(wù)。一些企業(yè)已經(jīng)從單純的產(chǎn)品模式轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合模式，通過智能的、可聯(lián)網(wǎng)的實(shí)物產(chǎn)品生成數(shù)據(jù)，并據(jù)此提供數(shù)字化服務(wù)。1<4156虛擬影像公司德國克拉斯公司非數(shù)字產(chǎn)品線 數(shù)字化產(chǎn)品線 新的市場細(xì)分放射影像工作流程軟件即服務(wù)（虛擬影像公司）放射影像分析和對比（虛擬影像公司）放射影像解析（虛擬影像公司） 信息服務(wù)設(shè)備服務(wù)產(chǎn)品信息服務(wù)設(shè)備服務(wù)產(chǎn)品非數(shù)字產(chǎn)品線 數(shù)字化產(chǎn)品線 新的市場細(xì)分市場營銷策略市場營銷策略裝有傳感器的農(nóng)場設(shè)備（克拉斯公司）農(nóng)場設(shè)備機(jī)械自動化服務(wù)（克拉斯公司）遠(yuǎn)程診斷和優(yōu)化服務(wù)（克拉斯公司）農(nóng)業(yè)信息服務(wù)市場的服務(wù)合作伙伴（365FarmNet） 克拉斯公司所開發(fā)的設(shè)備可為農(nóng)戶提供自動化的指導(dǎo)服務(wù)，例如針對如何提高產(chǎn)量、減少損耗提出建議，或是實(shí)現(xiàn)設(shè)備性能的自動優(yōu)化。該企業(yè)現(xiàn)正與其他團(tuán)體合作，通過365FarmNet市場平臺為種植戶提供相關(guān)的信息服務(wù)。虛擬影像公司開創(chuàng)了革新的X光服務(wù)。并將公司業(yè)務(wù)拓展至IT服務(wù)領(lǐng)域，為客戶提供各類軟件服務(wù)，而最近更是趨向提供分析服務(wù)。產(chǎn)品或服務(wù)商業(yè)產(chǎn)品類別關(guān)鍵資料來源：各公司網(wǎng)站利用這一機(jī)會，企業(yè)得以創(chuàng)建“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式，通過產(chǎn)品銷售和租賃相結(jié)合，運(yùn)用數(shù)字化服務(wù)獲取經(jīng)常性收入。這些數(shù)字化服務(wù)也使資源類和加工類企業(yè)能 夠 更 好 地 洞 察 價(jià) 值 鏈 上 的 各 環(huán)節(jié)，制定更為合理的戰(zhàn)略決策，從而通過其它方式提高生產(chǎn)效率。不同于產(chǎn)品特性變更，這些“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式應(yīng)擺脫漸進(jìn)的方式，必須從客戶需求出發(fā)，采用突破性方案解決關(guān)鍵性的業(yè)務(wù)問題。（如圖1）然而，這一混合商業(yè)模式并不總以市場為首要考慮因素。 服務(wù)供應(yīng)商和產(chǎn)品制造商也不必非得是同一家企業(yè)：正如同虛擬影像公司所提供的分析服務(wù)那樣，供應(yīng)商可以根據(jù)第三方產(chǎn)品所生成的數(shù)據(jù)提供相應(yīng)的服務(wù)。信息服務(wù)以數(shù)據(jù)和洞察為產(chǎn)品，或提供數(shù)據(jù)產(chǎn)品市場管理服務(wù)。設(shè)備服務(wù)的銷售范圍包括產(chǎn)品運(yùn)營和服務(wù)優(yōu)化，以及采用服務(wù)或績效收費(fèi)模式的相關(guān)產(chǎn)品。設(shè)備服務(wù)的銷售范圍包括產(chǎn)品運(yùn)營和服務(wù)優(yōu)化，以及采用服務(wù)或績效收費(fèi)模式的相關(guān)產(chǎn)品。167要想成功打造“產(chǎn)品+服務(wù)”混合型服務(wù)模式絕非易事。大家都試圖利用數(shù)字技術(shù)確立競爭優(yōu)勢，因此企業(yè)必須與各行各業(yè)的從業(yè)者同時(shí)開展合作和競爭。 為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，尋求新的價(jià)值點(diǎn)，埃森哲建議從以下方面著手：對客戶價(jià)值的開放性思考雖然產(chǎn)品銷售和服務(wù)銷售遵循不同的業(yè)務(wù)和運(yùn)營模式，但不管選擇哪種模式，有一點(diǎn)是肯定的，所選模式必須有別于傳統(tǒng)途徑，為客戶和企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。如圖1中所提到的米其林集團(tuán)，2013年，新成立的米其林解決方案部門推出了一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用服務(wù)叫做EFFIFUEL。該服務(wù)可以幫助車 隊(duì) 管 理 人 員 減 少 卡 車 的 燃 油 消耗，幅度可達(dá)每百公里2.5升。為支持該項(xiàng)服務(wù)，米其林在卡車的引擎和輪胎上裝備了傳感器，收集有關(guān)燃油消耗、胎壓胎溫、車速以及位置 等 數(shù) 據(jù) 信 息 ， 并 將 之 傳 送 至 云端，由米其林的專家團(tuán)隊(duì)對其進(jìn)行分析并向車隊(duì)管理人員提出建議。另一方面，作為車隊(duì)管理人員的合作伙伴，米其林從人性化角度出發(fā)，安排專業(yè)團(tuán)隊(duì)為駕駛員進(jìn)行培 訓(xùn) ， 而 非 僅 僅 依 靠 網(wǎng) 站 上 的 信息。同時(shí)，選擇該項(xiàng)服務(wù)的客戶還可以選擇按里程購買輪胎，從而將產(chǎn)品和服務(wù)很好地融合在一起。 這一 創(chuàng) 新 型 服 務(wù) 為 企 業(yè) 如 何 開 拓 思維，把握增收機(jī)遇，提供了絕佳的示范。戴姆勒公司也獨(dú)辟蹊徑為客戶提供增值服務(wù)：即按使用收費(fèi)，為市民提供靈活便捷的汽車租賃服務(wù)Car2Go?？蛻糁恍柰ㄟ^應(yīng)用程序找到離自己最近的可租車輛，使用會員卡打開車門，等開到目的地，把車停在街邊鎖上車門就可完成整個(gè)租車過程。與傳統(tǒng)的出租車服務(wù)或是 U b e r 等 其 他 時(shí) 租 車 服 務(wù) 相 比 ，Car2Go的價(jià)格優(yōu)勢及便利性都很明顯，而這兩點(diǎn)對于客戶來說都至關(guān)重要?？蛻艨梢赃x擇按里程，或是按時(shí)按天等不同的計(jì)費(fèi)方式，費(fèi)用比出租車低，還不用預(yù)定、下單和還車，真正做到隨停隨用。 其他的潛在商業(yè)模式包括為客戶提供可選服務(wù)及功能，各種個(gè)性化定制服務(wù)（利用軟件和模塊按客戶自己喜好生產(chǎn)商品），以及開拓新的市場。 以365FarmNet聯(lián)盟為例，其成員包括安聯(lián)、拜耳、以及農(nóng)用設(shè)備制造商德國克拉斯公司及AMAZONEN-WERKE H. Dreyer公司。該聯(lián)盟創(chuàng)立了一個(gè)農(nóng)用信息市場，農(nóng)戶可以從其任何成員那里購買各類諸如GPS、病蟲診斷、農(nóng)作物、化肥及其他各類信息數(shù)據(jù)，下載至其電腦或設(shè)備里以便加以利用。例如可據(jù)此為即將到來的耕種季節(jié)制定種植計(jì)劃。 正是如此，克拉斯公司和AMAZONEN-WERKE H. Dreyer公司將其產(chǎn)品變成了平臺，使第三方可以利用他們生產(chǎn)的設(shè)備提供各類信息服務(wù)。成為最具價(jià)值的信息供應(yīng)商在產(chǎn)品銷售模式下，只有當(dāng)客戶希望解決或避免發(fā)生問題時(shí)，他們才會主動與供應(yīng)商進(jìn)行交流。而服務(wù)銷售模式則不然，企業(yè)可在銷售過程中獲得多個(gè)與客戶互動的機(jī)會，從而有助于互信的建立，提升客戶忠誠度。對制造商而言，信息服務(wù)有助于提升客戶對其產(chǎn)品的喜好。但如果服務(wù)不到位，反而容易失利于競爭對手。試想一下：一家不生產(chǎn)放射性設(shè)備的企業(yè)照樣能夠提供X射線分析服務(wù)。對客戶來說，當(dāng)所獲得的服務(wù)凸顯價(jià)值時(shí)，就可能會比所購產(chǎn)品更重要。因此，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)會反過來影響用戶購買產(chǎn)品時(shí)的決策。成為對客戶最具價(jià)值的信息供應(yīng)商，為客戶提供開展業(yè)務(wù)所需要的外部信息來源，其重要性毋庸質(zhì)疑。但是俗話說孤掌難鳴，很少有企業(yè)自身就能具備所有必要的技能和技術(shù)，因此尋找合適的商業(yè)合作伙伴就成為推行“產(chǎn)品+服務(wù)”混合型商業(yè)模式的關(guān)鍵所在。例如在農(nóng)業(yè)信息業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為農(nóng)戶提供決策支 持 的 服 務(wù) 競 爭 正 日 趨 激 烈 。 近日，約翰迪爾公司與杜邦、陶氏化工等企業(yè)結(jié)成獨(dú)立合作伙伴關(guān)系，為 種 植 戶 提 供 精 準(zhǔn) 的 農(nóng) 業(yè) 解 決 方案。該聯(lián)盟的成立讓農(nóng)業(yè)生物技術(shù)巨頭孟山都公司都感受到了挑戰(zhàn)。因此，為強(qiáng)化其在種業(yè)服務(wù)方面的優(yōu) 勢 ， 孟 山 都 收 購 了 意 外 天 氣 保險(xiǎn)公司Climate Corporation和Precision Planting公司，通過獲取氣象信息，為 種 植 戶 提 供 有 價(jià) 值 的 信 息 和 工具，幫助他們提高作物產(chǎn)量。 進(jìn)一步與合作伙伴分享設(shè)備和數(shù)據(jù)“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式概念同樣適用于企業(yè)的所有者和經(jīng)營者。任何可生成數(shù)據(jù)的設(shè)備都可以成為混合型工具，幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率。經(jīng)營者可利用相關(guān)數(shù)據(jù)，在 供 應(yīng) 鏈 里 將 之 轉(zhuǎn) 化 為 數(shù) 字 化 服務(wù)。但是，即便是最緊密的合作伙伴，在經(jīng)營信息分享方面，多數(shù)企業(yè)往往十分謹(jǐn)慎，哪怕這樣會對生產(chǎn)效率造成損害。當(dāng)然，對有價(jià)值的敏感信息分享，企業(yè)的管理人員應(yīng)態(tài)度謹(jǐn)慎。但產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可使企業(yè)對其供應(yīng)鏈和流程的掌控力度，遠(yuǎn)邁從前。以石油工業(yè)為例：石油勘探生產(chǎn)企業(yè)很少與油田服務(wù)企業(yè)分享開采計(jì)劃和詳細(xì)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。這就造成了設(shè)備交付的延誤，進(jìn)而影響到生產(chǎn)作業(yè)。但如果石油生產(chǎn)商 能 就 開 采 計(jì) 劃 、 預(yù) 估 、 設(shè) 備 狀況、現(xiàn)場服務(wù)以及作業(yè)安排等信息作到及時(shí)共享，他們就可以大大提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)量。而數(shù)字時(shí)代使這一切都成為了可能。將服務(wù)開發(fā)看作產(chǎn)品研發(fā)的一部分企業(yè)所有者和經(jīng)營者需要何種新的產(chǎn)品特性呢？未來的工業(yè)產(chǎn)品是什么樣的，有哪些功能呢？只有時(shí)間才能給出答案。這就向一些工業(yè)化企業(yè)提出了挑戰(zhàn)。例如，對于重型設(shè)備制造商來說，在市場尚未成熟的時(shí)候推出新的產(chǎn)品要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)椴煌谝恍┒唐诹畠r(jià)的技術(shù)消費(fèi)品，這類重型設(shè)備的客戶群相對較小，產(chǎn)品更新頻率較低，而使用年限卻很長。許 多 大 型 科 技 企 業(yè) 已 經(jīng) 意 識到，采用“產(chǎn)品+服務(wù)”混合商業(yè)模式的企業(yè)如今有一種更快捷、成本更低廉的方法來開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品：一邊提供新型服務(wù)一邊同步開發(fā)新產(chǎn)品。具體來說，他們?yōu)橛脩籼峁┗谛畔⒒姆?wù)，根據(jù)用戶對這些服務(wù)的使用情況和反饋，洞察他們的需求。而基于云的服務(wù)能使他們快速檢驗(yàn)，了解到最受用戶歡迎的產(chǎn)品特性，從而進(jìn)一步為其提供更好 的 產(chǎn) 品 和 服 務(wù) 。 隨 著 時(shí) 間 的 推移，以及對客戶需求理解的不斷加深，企業(yè)可以利用在服務(wù)銷售方面所獲取的經(jīng)驗(yàn)，以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)要求為目標(biāo)，開發(fā)新一代的產(chǎn)品。這是一條創(chuàng)新之路，一些企業(yè)已經(jīng)邁出了他們的第一步。福特公司采用眾包方式，使人們可以在其開放式的軟硬件開發(fā)平臺OpenXC上創(chuàng)建試驗(yàn)性的應(yīng)用和部件，例如夜間行車碰撞警示程序。 這種探索方式為為創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)會打開了大門。又如某家工業(yè)設(shè)備制造商的氣象 技 術(shù) 部 門 則 是 另 一 個(gè) 鮮 活 的 例子，他們通過制冷壓縮機(jī)里的傳感設(shè)備獲取了大量具有潛在價(jià)值的有益數(shù)據(jù)。在了解了客戶的工業(yè)制冷需求之后，管理人員甚至從中發(fā)現(xiàn)了更大的市場機(jī)遇：即在運(yùn)輸過程中為客戶提供不間斷的溫度監(jiān)測服務(wù)。 無論這些新的業(yè)務(wù)模式、研發(fā)或 信 息 服 務(wù) 是 否 會 干 擾 到 行 業(yè) 市場，大多數(shù)的企業(yè)需要通過與外部伙伴的合作，創(chuàng)建和推廣其突破性的“產(chǎn)品+服務(wù)”混合商業(yè)模式。很少有企業(yè)能具備所需的所有商業(yè)技能，與其他企業(yè)合作便成了獲得這些非核心技能的方式。例如精細(xì)農(nóng)業(yè)聯(lián)盟，埃森哲與通用電氣合資的機(jī)群優(yōu)化企業(yè)Taleris，（詳見案例分析：Taleris），以及Omnetric與西門子合資的智能電網(wǎng)企業(yè)，這些都 展 示 了 如 何 在 知 識 和 經(jīng) 驗(yàn) 上 互補(bǔ)，共同開發(fā)新服務(wù)拓展客戶群。1718192122820要想成功打造“產(chǎn)品+服務(wù)”混合型服務(wù)模式絕非易事。大家都試圖利用數(shù)字技術(shù)確立競爭優(yōu)勢，因此企業(yè)必須與各行各業(yè)的從業(yè)者同時(shí)開展合作和競爭。 為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，尋求新的價(jià)值點(diǎn)，埃森哲建議從以下方面著手：對客戶價(jià)值的開放性思考雖然產(chǎn)品銷售和服務(wù)銷售遵循不同的業(yè)務(wù)和運(yùn)營模式，但不管選擇哪種模式，有一點(diǎn)是肯定的，所選模式必須有別于傳統(tǒng)途徑，為客戶和企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。如圖1中所提到的米其林集團(tuán)，2013年，新成立的米其林解決方案部門推出了一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用服務(wù)叫做EFFIFUEL。該服務(wù)可以幫助車 隊(duì) 管 理 人 員 減 少 卡 車 的 燃 油 消耗，幅度可達(dá)每百公里2.5升。為支持該項(xiàng)服務(wù)，米其林在卡車的引擎和輪胎上裝備了傳感器，收集有關(guān)燃油消耗、胎壓胎溫、車速以及位置 等 數(shù) 據(jù) 信 息 ， 并 將 之 傳 送 至 云端，由米其林的專家團(tuán)隊(duì)對其進(jìn)行分析并向車隊(duì)管理人員提出建議。另一方面，作為車隊(duì)管理人員的合作伙伴，米其林從人性化角度出發(fā)，安排專業(yè)團(tuán)隊(duì)為駕駛員進(jìn)行培 訓(xùn) ， 而 非 僅 僅 依 靠 網(wǎng) 站 上 的 信息。同時(shí)，選擇該項(xiàng)服務(wù)的客戶還可以選擇按里程購買輪胎，從而將產(chǎn)品和服務(wù)很好地融合在一起。 這一 創(chuàng) 新 型 服 務(wù) 為 企 業(yè) 如 何 開 拓 思維，把握增收機(jī)遇，提供了絕佳的示范。戴姆勒公司也獨(dú)辟蹊徑為客戶提供增值服務(wù)：即按使用收費(fèi)，為市民提供靈活便捷的汽車租賃服務(wù)Car2Go。客戶只需通過應(yīng)用程序找到離自己最近的可租車輛，使用會員卡打開車門，等開到目的地，把車停在街邊鎖上車門就可完成整個(gè)租車過程。與傳統(tǒng)的出租車服務(wù)或是 U b e r 等 其 他 時(shí) 租 車 服 務(wù) 相 比 ，Car2Go的價(jià)格優(yōu)勢及便利性都很明顯，而這兩點(diǎn)對于客戶來說都至關(guān)重要。客戶可以選擇按里程，或是按時(shí)按天等不同的計(jì)費(fèi)方式，費(fèi)用比出租車低，還不用預(yù)定、下單和還車，真正做到隨停隨用。 其他的潛在商業(yè)模式包括為客戶提供可選服務(wù)及功能，各種個(gè)性化定制服務(wù)（利用軟件和模塊按客戶自己喜好生產(chǎn)商品），以及開拓新的市場。 以365FarmNet聯(lián)盟為例，其成員包括安聯(lián)、拜耳、以及農(nóng)用設(shè)備制造商德國克拉斯公司及AMAZONEN-WERKE H. Dreyer公司。該聯(lián)盟創(chuàng)立了一個(gè)農(nóng)用信息市場，農(nóng)戶可以從其任何成員那里購買各類諸如GPS、病蟲診斷、農(nóng)作物、化肥及其他各類信息數(shù)據(jù)，下載至其電腦或設(shè)備里以便加以利用。例如可據(jù)此為即將到來的耕種季節(jié)制定種植計(jì)劃。 正是如此，克拉斯公司和AMAZONEN-WERKE H. Dreyer公司將其產(chǎn)品變成了平臺，使第三方可以利用他們生產(chǎn)的設(shè)備提供各類信息服務(wù)。成為最具價(jià)值的信息供應(yīng)商在產(chǎn)品銷售模式下，只有當(dāng)客戶希望解決或避免發(fā)生問題時(shí)，他們才會主動與供應(yīng)商進(jìn)行交流。而服務(wù)銷售模式則不然，企業(yè)可在銷售過程中獲得多個(gè)與客戶互動的機(jī)會，從而有助于互信的建立，提升客戶忠誠度。對制造商而言，信息服務(wù)有助于提升客戶對其產(chǎn)品的喜好。但如果服務(wù)不到位，反而容易失利于競爭對手。試想一下：一家不生產(chǎn)放射性設(shè)備的企業(yè)照樣能夠提供X射線分析服務(wù)。對客戶來說，當(dāng)所獲得的服務(wù)凸顯價(jià)值時(shí)，就可能會比所購產(chǎn)品更重要。因此，能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)會反過來影響用戶購買產(chǎn)品時(shí)的決策。成為對客戶最具價(jià)值的信息供應(yīng)商，為客戶提供開展業(yè)務(wù)所需要的外部信息來源，其重要性毋庸質(zhì)疑。但是俗話說孤掌難鳴，很少有企業(yè)自身就能具備所有必要的技能和技術(shù)，因此尋找合適的商業(yè)合作伙伴就成為推行“產(chǎn)品+服務(wù)”混合型商業(yè)模式的關(guān)鍵所在。例如在農(nóng)業(yè)信息業(yè)務(wù)領(lǐng)域，為農(nóng)戶提供決策支 持 的 服 務(wù) 競 爭 正 日 趨 激 烈 。 近日，約翰迪爾公司與杜邦、陶氏化工等企業(yè)結(jié)成獨(dú)立合作伙伴關(guān)系，為 種 植 戶 提 供 精 準(zhǔn) 的 農(nóng) 業(yè) 解 決 方案。該聯(lián)盟的成立讓農(nóng)業(yè)生物技術(shù)巨頭孟山都公司都感受到了挑戰(zhàn)。因此，為強(qiáng)化其在種業(yè)服務(wù)方面的優(yōu) 勢 ， 孟 山 都 收 購 了 意 外 天 氣 保險(xiǎn)公司Climate Corporation和Precision Planting公司，通過獲取氣象信息，為 種 植 戶 提 供 有 價(jià) 值 的 信 息 和 工具，幫助他們提高作物產(chǎn)量。 進(jìn)一步與合作伙伴分享設(shè)備和數(shù)據(jù)“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合商業(yè)模式概念同樣適用于企業(yè)的所有者和經(jīng)營者。任何可生成數(shù)據(jù)的設(shè)備都可以成為混合型工具，幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率。經(jīng)營者可利用相關(guān)數(shù)據(jù)，在 供 應(yīng) 鏈 里 將 之 轉(zhuǎn) 化 為 數(shù) 字 化 服務(wù)。但是，即便是最緊密的合作伙伴，在經(jīng)營信息分享方面，多數(shù)企業(yè)往往十分謹(jǐn)慎，哪怕這樣會對生產(chǎn)效率造成損害。當(dāng)然，對有價(jià)值的敏感信息分享，企業(yè)的管理人員應(yīng)態(tài)度謹(jǐn)慎。但產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)可使企業(yè)對其供應(yīng)鏈和流程的掌控力度，遠(yuǎn)邁從前。以石油工業(yè)為例：石油勘探生產(chǎn)企業(yè)很少與油田服務(wù)企業(yè)分享開采計(jì)劃和詳細(xì)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。這就造成了設(shè)備交付的延誤，進(jìn)而影響到生產(chǎn)作業(yè)。但如果石油生產(chǎn)商 能 就 開 采 計(jì) 劃 、 預(yù) 估 、 設(shè) 備 狀況、現(xiàn)場服務(wù)以及作業(yè)安排等信息作到及時(shí)共享，他們就可以大大提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)量。而數(shù)字時(shí)代使這一切都成為了可能。將服務(wù)開發(fā)看作產(chǎn)品研發(fā)的一部分企業(yè)所有者和經(jīng)營者需要何種新的產(chǎn)品特性呢？未來的工業(yè)產(chǎn)品是什么樣的，有哪些功能呢？只有時(shí)間才能給出答案。這就向一些工業(yè)化企業(yè)提出了挑戰(zhàn)。例如，對于重型設(shè)備制造商來說，在市場尚未成熟的時(shí)候推出新的產(chǎn)品要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)椴煌谝恍┒唐诹畠r(jià)的技術(shù)消費(fèi)品，這類重型設(shè)備的客戶群相對較小，產(chǎn)品更新頻率較低，而使用年限卻很長。許 多 大 型 科 技 企 業(yè) 已 經(jīng) 意 識到，采用“產(chǎn)品+服務(wù)”混合商業(yè)模式的企業(yè)如今有一種更快捷、成本更低廉的方法來開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品：一邊提供新型服務(wù)一邊同步開發(fā)新產(chǎn)品。具體來說，他們?yōu)橛脩籼峁┗谛畔⒒姆?wù)，根據(jù)用戶對這些服務(wù)的使用情況和反饋，洞察他們的需求。而基于云的服務(wù)能使他們快速檢驗(yàn)，了解到最受用戶歡迎的產(chǎn)品特性，從而進(jìn)一步為其提供更好 的 產(chǎn) 品 和 服 務(wù) 。 隨 著 時(shí) 間 的 推移，以及對客戶需求理解的不斷加深，企業(yè)可以利用在服務(wù)銷售方面所獲取的經(jīng)驗(yàn)，以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)要求為目標(biāo)，開發(fā)新一代的產(chǎn)品。這是一條創(chuàng)新之路，一些企業(yè)已經(jīng)邁出了他們的第一步。福特公司采用眾包方式，使人們可以在其開放式的軟硬件開發(fā)平臺OpenXC上創(chuàng)建試驗(yàn)性的應(yīng)用和部件，例如夜間行車碰撞警示程序。 這種探索方式為為創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)會打開了大門。又如某家工業(yè)設(shè)備制造商的氣象 技 術(shù) 部 門 則 是 另 一 個(gè) 鮮 活 的 例子，他們通過制冷壓縮機(jī)里的傳感設(shè)備獲取了大量具有潛在價(jià)值的有益數(shù)據(jù)。在了解了客戶的工業(yè)制冷需求之后，管理人員甚至從中發(fā)現(xiàn)了更大的市場機(jī)遇：即在運(yùn)輸過程中為客戶提供不間斷的溫度監(jiān)測服務(wù)。 無論這些新的業(yè)務(wù)模式、研發(fā)或 信 息 服 務(wù) 是 否 會 干 擾 到 行 業(yè) 市場，大多數(shù)的企業(yè)需要通過與外部伙伴的合作，創(chuàng)建和推廣其突破性的“產(chǎn)品+服務(wù)”混合商業(yè)模式。很少有企業(yè)能具備所需的所有商業(yè)技能，與其他企業(yè)合作便成了獲得這些非核心技能的方式。例如精細(xì)農(nóng)業(yè)聯(lián)盟，埃森哲與通用電氣合資的機(jī)群優(yōu)化企業(yè)Taleris，（詳見案例分析：Taleris），以及Omnetric與西門子合資的智能電網(wǎng)企業(yè)，這些都 展 示 了 如 何 在 知 識 和 經(jīng) 驗(yàn) 上 互補(bǔ)，共同開發(fā)新服務(wù)拓展客戶群。案例分析：Taleris每年美國商業(yè)客運(yùn)和貨運(yùn)航空企業(yè)都會因?yàn)楹桨嗟难诱`和取消所引起的額外維修、空乘薪資和后勤保障支出、以及所造成的客戶流失而遭到高達(dá)110億美元的損失。 為此，埃森哲和通用電氣航空集團(tuán)在2012年共同組建了Taleris公司，盡管其服務(wù)并不能改變導(dǎo)致經(jīng)常性航班延誤和取消的天氣因素，但卻可以避免不必要的維修費(fèi)用，減少航班中斷，提升航班運(yùn)行效率。Taleris公司為全球30多家航空企業(yè)提供機(jī)群優(yōu)化服務(wù)。該項(xiàng)服務(wù)結(jié)合了通用電氣在軍用和民用領(lǐng)域逾20年的先進(jìn)預(yù)測技術(shù)，以及埃森哲的維護(hù)計(jì)劃優(yōu)化和災(zāi)難恢復(fù)技術(shù)。無論飛機(jī)部件是否是由通用電氣所生產(chǎn)，都可針對其維修保養(yǎng)做到事先預(yù)判。Taleris公司通過傳感設(shè)備對飛機(jī)的零部件和系統(tǒng)實(shí)施全面監(jiān)測，并配有專業(yè)的分析團(tuán)隊(duì)跟蹤飛機(jī)的工程系統(tǒng)和整體運(yùn)行情況，以分析異?，F(xiàn)象的根本產(chǎn)生原因，從而決定何時(shí)對零部件進(jìn)行更換或維修。Taleris通過對航空公司的機(jī)群維護(hù)需求形成整體性的了解，改變了過去傳統(tǒng)的定期維護(hù)和不定期維修，轉(zhuǎn)而采用更為先進(jìn)的升級版定期維護(hù)方式。航空公司因此可以選擇最合理的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行飛機(jī)的維修和保養(yǎng)，并安排飛機(jī)替飛受影響的航線。通過該項(xiàng)服務(wù)，航空公司最終降低了停機(jī)時(shí)間，精簡了備件物流以及替飛班機(jī)和機(jī)組人員，從而有效減少了航班中斷和整體維護(hù)成本。而當(dāng)由于天氣或其他因素造成航班中斷時(shí)，Taleris為航空公司設(shè)計(jì)了最為經(jīng)濟(jì)的應(yīng)對方案。該方案將燃油成本，機(jī)組人員配備以及乘客不便等因素，都作為成本動因給予了充分的考慮。 232<425269圖2：發(fā)展產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)需要具備的三項(xiàng)能力產(chǎn)業(yè)分析傳感數(shù)據(jù)處理安全，治理和運(yùn)營信息技術(shù)綜合 新的服務(wù)模式及定價(jià)方案創(chuàng)新式增長經(jīng)營效率運(yùn)營技術(shù)智能設(shè)備的應(yīng)用利用智能技術(shù)推動突破性創(chuàng)新發(fā)展和實(shí)現(xiàn)新的差異性“產(chǎn)品+服務(wù)”混合模式以推動企業(yè)增長，其關(guān)鍵在于創(chuàng)新。而要想充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，企業(yè)則需要具備以下三項(xiàng)技術(shù)專長：傳感數(shù)據(jù)處理能力，產(chǎn)業(yè)分析能力以及智能設(shè)備的應(yīng)用能力。（見圖2）通過運(yùn)用這些能力，企業(yè)可以將此前無法利用的資源和數(shù)據(jù)融合在一起，創(chuàng)造新的盈利機(jī)會。企業(yè)內(nèi)部或第三方的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺將傳感器、分析工具和智能設(shè)備的應(yīng)用融合在一起，取代了如今互不相通的信息技術(shù)和運(yùn)營技術(shù)（見第15頁“信息技術(shù)和運(yùn)營技術(shù)的融合”）。如今那種專有、單一、各自發(fā)展的企業(yè)基礎(chǔ)架構(gòu)，已對企業(yè)的發(fā)展形成了阻礙，因此需要將信息技術(shù)和運(yùn)營技術(shù)結(jié)合起來進(jìn)行現(xiàn)代化改造，逐漸以可互操作的平臺取代原有架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對未來新一代智能設(shè)備的有效支持。至2020年能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化？人工智能的概念本就不很清晰，而針對實(shí)體產(chǎn)品的智能化則更是莫衷一是。在七十年代，條形碼就能代表當(dāng)時(shí)產(chǎn)品智能化的先進(jìn)水平。而如今，智能化設(shè)備則配備有更為復(fù)雜的大型傳感陣列和實(shí)時(shí)決策軟件。例如，在豪華轎車的裝配線上，各種控制單元集成了多達(dá)數(shù)百個(gè)微處理器，其處理軟件的代碼復(fù)雜程度更是超過了一億行。然而即便如此，智能化的序幕才剛剛拉開。 在不久的將來，智能化產(chǎn)品將可以做到：啟動任務(wù)并與其它設(shè)備進(jìn)行交流。根據(jù)客戶喜好調(diào)整用戶界面，及建議和運(yùn)行的方式。通過軟件改進(jìn)，強(qiáng)化產(chǎn)品特征和帶給客戶的價(jià)值。學(xué)習(xí)如何降低經(jīng)營成本。針對收益和生產(chǎn)率進(jìn)行優(yōu)化。在運(yùn)營過程中防止意外和故障的發(fā)生。在多變或不利的條件下采取行動。2710傳感數(shù)據(jù)處理能力傳感技術(shù)通過對諸如溫度、壓力、電壓、運(yùn)動、化學(xué)變化以及使用情況等條件的偵測，使設(shè)備具有了感知能力。而通過對傳感數(shù)據(jù)的處理則進(jìn)一步將之轉(zhuǎn)化為企業(yè)洞察（ 運(yùn) 用 下 文 所 述 的 產(chǎn) 業(yè) 分 析 能力），使經(jīng)營者和系統(tǒng)能對其加以利用。與多數(shù)技術(shù)進(jìn)步一樣，傳感設(shè)備正不斷向小型化，廉價(jià)化和復(fù)雜化發(fā)展。事實(shí)上，飛索半導(dǎo)體公司已經(jīng)開始著手開發(fā)無須電力供應(yīng)的傳感設(shè)備了。 這些技術(shù)特征使得傳感設(shè)備的發(fā)展突飛猛進(jìn)，在短時(shí)期里便取得了成本和性能的成倍改善。 例如在2007年，每個(gè)加速傳感器的成本平均約為3美元，201<4年，這一成本已降至5<4美分。 至2020年，元件成本有望將進(jìn)一步降低，且即便成本不到1美元的處理器，也將標(biāo)配連接功能。 中國有些畜牧業(yè)企業(yè)也通過在養(yǎng)殖場里合理布局傳感器，生產(chǎn)環(huán)境和視頻監(jiān)測系統(tǒng)，飼養(yǎng)員在檢測室輕點(diǎn)鼠標(biāo)就能了解養(yǎng)殖場里牲畜的 生 長 情 況 ， 實(shí) 現(xiàn) 了 自 動 定 量 飼喂，使得畜產(chǎn)品到餐桌全過程數(shù)字監(jiān)控和質(zhì)量監(jiān)控，大大提高了生產(chǎn)效益。 此 外 ， 新 的 傳 感 數(shù) 據(jù) 采 集 方式，低功耗設(shè)備的使用以及原始信號 的 解 譯 算 法 正 不 斷 引 發(fā) 產(chǎn) 品 創(chuàng)新。例如，采埃孚股份公司開發(fā)的TraXon精度GPS產(chǎn)品，可以延長卡車變速器的使用年限并同時(shí)降低燃油消耗。它通過收集司機(jī)的駕駛風(fēng)格數(shù)據(jù)，并疊加地形數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，在車輛換擋時(shí)，指導(dǎo)變速器控制電腦以最佳的方式進(jìn)行工作。 產(chǎn)業(yè)分析能力產(chǎn)業(yè)分析可將來自傳感設(shè)備及其它來源的有關(guān)數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的相關(guān)洞察。例如，通用電氣所生產(chǎn)的最新型機(jī)車擁有250個(gè)傳感設(shè)備，每分鐘可測量多達(dá)15萬個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)。 無論其最終用戶是相關(guān)流程設(shè)備或是個(gè)人，都可以利用這些分析工具解譯機(jī)車傳感器所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)流，結(jié)合信息和運(yùn)營系統(tǒng)，推動發(fā)展實(shí)時(shí)決策和預(yù)判能力。無獨(dú)有偶，卡特彼勒公司也已開始運(yùn)用產(chǎn)業(yè)分析，來幫助他們的經(jīng)銷商取得成功。在所生產(chǎn)的設(shè)備、機(jī)車和提供的服務(wù)中，該公司對大量產(chǎn)生的數(shù)據(jù)加以利用和分析，總結(jié)成有益的洞察提供給其經(jīng)銷商。使他們能夠預(yù)見可能產(chǎn)生的問題，主動安排維修保養(yǎng)計(jì)劃，并幫助客戶更有效的管理車輛團(tuán)隊(duì)。 卡特彼勒公司表示，為客戶提供的預(yù)判性維護(hù)和其 它 相 關(guān) 服 務(wù) ， 已 經(jīng) 代 替 了 以 往“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的傳統(tǒng)維修方式，這使其經(jīng)銷商每年的營業(yè)總收入從90億美元輕松增至180億美元。而對卡特彼勒公司而言，一方面 降 低 了 保 修 履 行 成 本 ， 另 一 方面，在提升零部件銷售和服務(wù)的同時(shí)促進(jìn)了新機(jī)銷量。 在醫(yī)療行業(yè)，企業(yè)也在尋找提供 分 析 服 務(wù) 的 機(jī) 會 。 虛 擬 影 像 公司，一家提供遠(yuǎn)程放射診斷服務(wù)的企業(yè)，從超過2200萬例X射線、核磁共振和斷層掃描讀數(shù)及臨床研究中收集數(shù)據(jù)。如今，該公司推出了一項(xiàng)分析服務(wù)，旨在對醫(yī)療放射設(shè)備的利用率和檢測結(jié)果進(jìn)行矯正。除了改善人員調(diào)配，該項(xiàng)服務(wù)還可判斷放射醫(yī)師在使用先進(jìn)成像設(shè)備的頻率過高或過低，以便調(diào)整核磁共振等昂貴設(shè)備的使用方式，從而提升診斷效率，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收。 虛擬影像公司的這一舉措，正是產(chǎn)品制造商通過自身或合作伙伴，提供信息服務(wù)的很好例證。智能設(shè)備應(yīng)用能力制造商很快將不再生產(chǎn)僅具單純機(jī)械功能的設(shè)備機(jī)器，轉(zhuǎn)而投向智能化設(shè)備的制造。除了“產(chǎn)品+服務(wù)”的混合業(yè)務(wù)模式以外，智能設(shè)備的商業(yè)化應(yīng)用為企業(yè)開發(fā)新的收入來源提供了又一條途徑。同時(shí)，技術(shù)進(jìn)步使得實(shí)體設(shè)備整合附帶第三方服務(wù)的應(yīng)用軟件，變得愈加簡單。例如，通過解決集成問題和確?？缬騾f(xié)作，開發(fā)人員可以利用產(chǎn)品和應(yīng)用周期管理工具，構(gòu)建創(chuàng)新的應(yīng)用服務(wù)。相關(guān)產(chǎn)品例如Nest溫控器，通過一個(gè)友好的用戶界面，使消費(fèi)者可以設(shè)定自己喜歡的空調(diào)運(yùn)行溫度，并實(shí)現(xiàn)自行管理已達(dá)到降低能耗的目的。如果電力公司可以集成這類智能溫控設(shè)備提供智能電網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)，就像C3 Energy或是Opower公司那樣，鼓勵消費(fèi)者錯時(shí)用電，則有助于降低能源消耗，維護(hù)電網(wǎng)穩(wěn)定。 有些應(yīng)用服務(wù)還可成為機(jī)器和機(jī)器之間的互動媒介。例如沃爾沃公司提供的CareTrack服務(wù)，可以通過報(bào)告，幫助車隊(duì)經(jīng)理