忻州跨大運高速連續(xù)梁施工方案

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1、大西客專1標忻州跨大運高速公路特大橋懸澆梁實施性施工組織設計中鐵二十五局集團大西客專指揮部五項目部2010年5月目 錄1、編制依據(jù)11.1、大西公司下發(fā)的相關文件；11.2、設計院編制的新建鐵路大同至西安客運專線圖紙；11.3、工程質(zhì)量驗收標準12、適用范圍23、工程概況及主要工程數(shù)量23.1工程概況23.2、主要工程數(shù)量34施工總體方案34.1施工組織機構及施工隊伍34.2施工機械設備計劃44.3工期安排44.4大臨工程的分布及總體設計5施工現(xiàn)場平面布置5施工便道5拌和站5施工用電74.5鋼筋加工廠74.5.施工用水84.5.1.橋梁施工用水安排84.5.2.拌和站供水84.5.3.生活用水

2、水源85、施工方案及施工工藝85.1鉆孔灌注樁施工工藝85.2承臺施工方法及工藝8承臺施工工藝流程（見圖5.2）。9基坑開挖9鋼筋制作及綁扎10模板支立10冷卻系統(tǒng)10混凝土澆筑11混凝土養(yǎng)護- 13 -基坑回填- 13 -5.3墩身施工方法及工藝- 14 -模板設計及加工- 14 -鋼筋制作及安裝- 15 -模板支立- 15 -混凝土澆筑- 16 -混凝土養(yǎng)護- 16 -5.4連續(xù)梁懸澆施工方法- 16 -5.4.1 GL型三角掛籃- 17 -結(jié)構計算- 19 -墩頂梁段（0#塊）支架現(xiàn)澆施工方法- 20 -懸臂段澆筑施工方法- 28 -邊跨現(xiàn)澆段施工方法- 32 -鋼筋工程- 41 -預埋

3、件工程- 42 -混凝土工程- 42 -預應力工程- 43 -模板、支架拆除- 47 -施工線形控制- 49 -、質(zhì)量要求及驗收標準- 53 -6、質(zhì)量保證措施- 54 -6.1、確保質(zhì)量的組織措施- 54 -6.2確保工程質(zhì)量的管理措施- 55 -6.3確保質(zhì)量的技術措施- 56 -地基處理質(zhì)量要求- 56 -支架施工質(zhì)量要求- 56 -支架預壓質(zhì)量要求- 57 -模板質(zhì)量要求- 57 -鋼筋施工質(zhì)量要求- 57 -預應力管道質(zhì)量要求- 58 -混凝土澆筑質(zhì)量要求- 58 -預應力張拉質(zhì)量要求- 59 -梁體混凝土- 59 -7、安全保證措施- 61 -7.1安全保障管理措施- 61 -7.

4、2安全保證防護措施- 64 -7.3跨大運高速防護措施- 68 -大運高速現(xiàn)場概況- 68 -7.3.2 門洞安全措施- 68 -7.3.3 高速路減速標志- 69 -鋼筋工程安全防護措施- 70 -7.3.5 預壓及砼澆注安全措施- 70 -8環(huán)保水保措施- 71 -9文明施工措施- 71 -9.1文明施工保證體系- 71 -10、懸澆梁的線形控制- 74 -10.1、線形控制軟件編制與應用- 74 -10.2、數(shù)據(jù)收集- 75 -10.3、施工監(jiān)控- 76 -11、預警機制和應急方案- 77 -11.1事故應急處理制度- 77 -11.2加強安全工作、作好應急準備- 78 -11.3事故應

5、急處理程序- 79 -11.4安全應急救援預案- 79 -12、方案安全檢算- 84 -12.1支架體系檢算- 84 -支架設計- 84 -設計荷載- 84 -立桿計算- 84 -縱橫梁檢算- 86 -12.2地基承載力檢算- 87 -12.3側(cè)模的側(cè)壓力計算- 87 -荷載計算- 87 -肋木驗算- 88 -縱梁木驗算- 89 -拉桿驗算- 89 -12.4、掛籃的主要構件驗算書- 90 -三角形掛籃概述- 90 -檢算簡化計算模式- 92 -、主桁架支承點反力計算及后錨系統(tǒng)的檢算- 92 -、主桁架桿件內(nèi)力計算及其檢算- 93 -、吊帶及其銷軸檢算- 96 -、前下橫梁檢算- 97 -、前

6、上橫梁檢算- 99 -、后橫梁檢算- 100 -、底縱梁檢算- 101 -、結(jié)論- 103 -附件一施工平面布置圖- 104 -附件二門洞設計圖（01-05）- 105 -附表三主要施工機械設備計劃表- 110 -附件四上場勞動力計劃表- 111 -附件五質(zhì)量保證體系框圖112附件六安全保證體系框圖1131、編制依據(jù)1.1、大西公司下發(fā)的相關文件；1.2、設計院編制的新建鐵路大同至西安客運專線圖紙；無砟軌道（80.6+128+80.6）m預應力混凝土連續(xù)梁；圖號：大西橋通01。雙線圓端形實體墩；圖號：通橋（2009）4301-鐵路橋梁大噸位鋼支座（LXQZ型）；圖號：橋通（2009）8361-

7、LXQZ。橋梁防落梁措施設計圖；圖號：大西橋通16。鐵路橋面附屬設施圖；圖號：通橋（2008）8388A。承臺鋼筋布置圖；圖號：大西橋通18。樁基檢測布置圖；大西橋通19。橋涵變形觀測及觀測標安裝圖；圖號：大西橋通20。集中排水設計圖；圖號：大西橋通241.3、工程質(zhì)量驗收標準表1.1 現(xiàn)行最新施工技術規(guī)范、標準編號名 稱規(guī)范編號備注1鐵路混凝土強度檢驗評定標準TB10425-942客運專線高性能混凝土暫行技術條件鐵科技2005101號3鐵路混凝土工程施工技術指南TZ210-20054鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準鐵建設2005160號5客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設200

8、5160號6客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南TZ213-20057京滬高速鐵路測量暫行規(guī)定鐵建設200313號8鐵路工程結(jié)構混凝土強度檢測規(guī)程TB10426-2004/J342-20049客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定鐵建設2006189號10鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程TB/T10104-200311鐵路工程巖石試驗規(guī)程TB101159812鐵路工程施工安全技術規(guī)程（上、下冊）TB10401-200313客運專線橋梁伸縮裝置暫行技術條件鐵科技2005101號14客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件鐵科技200756號2、適用范圍本方案適用于忻州跨大運高速特大橋13#16#樁基、承臺、墩柱、

9、墊石、跨大運高速80+128+80m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工，里程DK197+010.60DK197+301.80。3、工程概況及主要工程數(shù)量3.1工程概況忻州跨大運高速特大橋跨13#16#墩80+128+80m預應力混凝土連續(xù)梁。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構。箱梁頂寬12.0m，箱梁底寬6.8m。全聯(lián)在端支點、中跨中及中支點處共5個橫隔板，橫隔板設有孔洞，供檢查人員通過。橋面寬度：防護墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m，橋面寬12.0m，橋梁建筑總寬12.28m。梁全長為291.2m，計算跨度為80+128+80m。曲線上梁按曲梁曲做布置，梁體沿線路左線中心線布置，相應的梁體

10、輪廓尺寸均為沿線路左線中心線的展開尺寸，位于曲線段時，梁體輪廓、普通鋼筋、預應力鋼束及管道等均以線路左線中心線為基準線沿徑向依據(jù)曲率進行相應的調(diào)整，支座亦按徑向布置。梁體混凝土等級為C50，設計最高運行速度350Km/h，地震設防烈度度，反應譜特征周期Tg=0.35s,場地類型為型，最大凍結(jié)深度為1.1m。3.2主要工程數(shù)量表3.1 13#16#主要工程數(shù)量表樁基承臺墩柱直徑（m）根數(shù)長度(m)一層尺寸二層尺寸墩身高(m)墩帽高(m)13#1.5165214.614.638.310.72193+2.2514#1.5246514.622.639.916.421515#1.5246514.622.

11、639.916.421416#1.51655.514.614.638.310.72153+2.25注：表3.2 80+120+80m連續(xù)梁工程數(shù)量表（因參考圖集未到不能提供具體數(shù)據(jù)）4、施工總體方案4.1施工組織機構及施工隊伍1316#樁基部分由一個樁基隊負責施工，承臺墩柱部分由一個架子隊負責施工，橋梁由一個懸灌梁隊負責施工，統(tǒng)一由一工區(qū)負責施工現(xiàn)場管理。忻州跨大運高速特大橋施工專門成立架子一隊，架子一隊組織機構圖如下圖：圖4.1 架子一隊組織機構圖根據(jù)本特大橋的工程特點及工期要求，計劃進場樁基機械司機、砼工、模板工、起重工、 工、電工、鋼筋工、張拉工、架子工、機械司機等工種，具體上場人員見下

12、表。表4.1 懸臂法施工人員勞動力表序號作業(yè)班組人員數(shù)量工 作 內(nèi) 容1鋼筋班50鋼筋搬運、焊接、下料、綁扎成型2模板班40模板清理、支拆模3混凝土班25澆筑、振搗、養(yǎng)護等4張拉班15鋼絞線下料、穿束、張拉、壓漿等5試驗班4制作試塊、試塊送檢6機電班6機械操作、維修、保養(yǎng)7架子班40支架搭設8綜合班20以上工作內(nèi)容以外的其它工作合計2004.2施工機械設備計劃主要使用的施工設備有：旋挖鉆，挖掘機，卡車，碗扣式鋼管腳手架，掛藍施工模板，混凝土攪拌站，混凝土攪拌運輸車，混凝土輸送泵車，汽車吊，鋼筋、模板加工設備等。詳見附表三。4.3工期安排表4.2 工期計劃橫道圖 時間分項施工時間2010年201

13、1年天1-34-67-910-121-34-67-910-12樁基施工90承臺施工90墩身施工90連續(xù)梁施工365根據(jù)招標文件及本合同段的總體施工組織設計的要求，結(jié)合本分項工程特點和現(xiàn)有人力、設備等資源的配備。開工日期：2010年6月1日，合攏日期：2011年7月31日。4.4大臨工程的分布及總體設計施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場平面布置見附件一。4.4.2施工便道本工區(qū)沿線路左側(cè)修筑一條施工便道，便道結(jié)構為泥結(jié)碎石，寬度為4.5m，每隔200m設置一處會車道。路基為：原地面排水平整后進行地面摻灰處理+40cm厚泥結(jié)碎石路面。4.4.3拌和站本橋砼由拌和站集中供應，拌和站位于DK199+700線路左

14、側(cè)2000米處，拌和樓配備2臺120m3/h的拌和機和12個儲料罐，分別為4個水泥罐、2個粉煤灰罐、2個礦粉罐、4個備料罐。拌和站另外設置砂石料堆放場、調(diào)度室、宿舍區(qū)、辦公區(qū)、試驗站，該拌和站占地面積共計20000m2，其中試驗站占地面積665m2。（見圖4.3拌和站平面布置示意圖。）圖4.3拌和站平面布置示意圖4.4.4施工用電本橋的施工用電以地方電源供電為主，并聯(lián)機備有發(fā)電機，根據(jù)本橋?qū)嶋H情況于DK197+080處，從地方電網(wǎng)接入1個630KVA變壓器，從變壓器引出架空電纜沿施工便道接入施工現(xiàn)場。4.5鋼筋加工廠本管段共設兩個鋼筋加工廠，其中一分部鋼筋加工廠位于DK199+700線路左側(cè)，

15、占地面積10000m2；二分部鋼筋加工廠位于DK210+120線路右側(cè)，占地面積6000m2。鋼筋加工廠全部按照上述大西公司標準化要求修建，廠內(nèi)生活辦公用房采用彩鋼板房，各作業(yè)區(qū)均設彩鋼棚，地面采用C20砼硬化，重車區(qū)砼厚度20cm，其它區(qū)域砼厚度15cm（鋼筋場加工區(qū)布置見附件二）。本作業(yè)段鋼筋均為一分部鋼筋加工場統(tǒng)一加工制造。鋼筋加工廠建設標準：（1）采用封閉式管理，場區(qū)建圍墻，設單位名牌。原料區(qū)、庫房、生產(chǎn)區(qū)、試驗室、辦公生活區(qū)等按功能分區(qū)，并設明顯標志。（2）辦公生活區(qū)房舍采用彩鋼活動房，辦公設施齊全。（3）廠區(qū)進行地基處理和表面硬化，并滿足重載車輛通行要求。場地排水設施完善、排水暢通

16、。（4）會議室、盥洗間、廁所等面積滿足標準化要求。（5）原料區(qū)、加工區(qū)、半成品區(qū)、成品區(qū)均搭設彩鋼棚。4.5.施工用水.橋梁施工用水安排因混凝土集中供應，橋梁施工用水主要是養(yǎng)護和鉆孔樁用水，如果現(xiàn)場附近有水源的工點可就近用水泵取水，如果附近無水源，則用供水車從儲水站運至橋梁施工現(xiàn)場，或打井利用地下水。.拌和站供水砼拌和站、小構件預制場采用60120m3水池蓄水，以確保重點構件的施工用水質(zhì)量和連續(xù)供水得到保證。.生活用水水源生活用水主要采取打井取水，有條件時，可利用城鎮(zhèn)自來水。地下水使用前先經(jīng)檢驗合格后方可飲用。5、施工方案及施工工藝5.1鉆孔灌注樁施工工藝與普通鉆孔樁施工工藝一樣在此不做累述。

17、5.2承臺施工方法及工藝根據(jù)設計圖懸澆梁段13#16#承臺均采取有擋無水開挖，而且14#、15#承臺基礎開挖是采取防護鉆孔樁。承臺施工工藝流程（見圖5.2）。基坑開挖13#-16#承臺開挖深度均在5m左右，為深基坑開挖，進行鉆孔樁防護。在基底開挖至距設計標高0.1m時，改由人工夯至設計標高，避免基底承載力受損。基坑開挖到設計標高后，采用空壓機及風鎬破除樁頭，對樁頭設計標高以上的20cm部分用人工破除。開挖過程中結(jié)合實際地質(zhì)情況進行放坡處理，避免坑壁坍塌，坡度為1：0.5。考慮到鋼筋綁扎和支立模板的需要，基坑比設計平面尺寸各邊加寬80cm。圖5.2 承臺施工工藝框圖基坑避免超挖，已經(jīng)超挖或松動的

18、部分要清除，底部進行夯實處理，可將鑿除樁頭的廢料鋪于坑底，整平夯實，保證基底有一定的承載力，防止在鋼筋綁扎、模板支立及混凝土澆筑過程中發(fā)生沉降。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查驗收認可后澆筑10cm混凝土墊層。若出現(xiàn)地下水，可于基坑四周設排水溝，并于較低位置設集水井，利用水泵將水排除。鋼筋制作及綁扎鋼筋綁扎前重新測量放線，放線時除核對標高外，還仔細核對橋梁墩臺中心坐標。鋼筋在鋼筋場地制作，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等符合設計的要求，鋼筋接頭的位置和數(shù)量符合施工規(guī)范的要求。模板支立承臺位于地面下，承臺模板采用大塊鋼模板支立，采用何種模板都要求模板平直、板縫嚴密不漏漿。模板的加固采取以模板

19、的螺桿傳力和外側(cè)加固的方法，利用鋼管支撐模板，確?；炷翝仓^程中不“跑模”。支立模板后重新測量放線，放線時除核對標高外，還仔細核對橋梁墩臺中心坐標。現(xiàn)場監(jiān)理檢查驗收認可后，方可進入下道工序施工。冷卻系統(tǒng)忻州跨大運高速特大橋13#、14#、15#、16#承臺尺寸大，為大體積混凝土澆筑。澆筑前在承臺內(nèi)安裝冷卻管，埋設測溫元件，對混凝土溫度進行控制，通過冷卻管加水減溫，控制混凝土內(nèi)外溫差。冷卻管布置見后圖5.3。5.2.6混凝土澆筑為確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土在拌和站集中拌制混凝土，運輸車送至現(xiàn)場，溜槽、輸送泵泵送或吊車吊裝入模。混凝土分層并由兩邊向中間對稱澆筑，混凝土沿高度均勻上升?；炷烈淮涡?/p>

20、連續(xù)澆筑完畢，以保證結(jié)構的整體性，且保證上下層混凝土在初凝之前結(jié)合好，防止形成施工冷縫?；炷恋恼駬v在施工中相當重要，振搗由專業(yè)工人進行，每層的澆筑厚度30cm為宜。采用插入式振搗器，插入式振動器在施工中移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm的距離，分層澆筑時，插入下層混凝土510cm。每處振動完畢邊振動邊緩慢提起振動器，即“快插慢拔”， 圖5.3 冷卻管布置圖插入深度不超過振動器長度的1.25倍。避免振動器碰撞模板，鋼筋及其他預埋件。插入點均勻排列，排成“行列式”或“交錯式”。混凝土必須振動到停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗過程應嚴防漏振或過振發(fā)生，以免混

21、凝土結(jié)構表面產(chǎn)生蜂窩、麻面。澆筑混凝土期間，設專人檢查模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時及時處理?；炷翝仓瓿珊?，混凝土裸露面及時進行修整、抹平。5.2.7混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，在收漿后予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護用水與拌和水相同?；炷翞⑺B(yǎng)護時間按設計及規(guī)范要求實施，根據(jù)濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水數(shù)次，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度?；炷琉B(yǎng)護達到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。當混凝土內(nèi)外溫差過大時，通過冷卻管進行控制，并做好溫度記錄。5.2.8基坑回填1316#承臺強度達到設計要求后

22、進行基礎回填，采用3:7灰土回填分層夯實回填至高出原地面30cm以上，并做好排水坡；回填時要求對稱、水平分層進行并采用多功能振動夯實機夯實，壓實系數(shù)不小于0.86（見后圖5.4）。 基坑回填范圍，對應梁體泄水管位置，在回填土面上對應埋設50cm50cm10cmC15的預制混凝土塊。 5.4濕陷性黃土地區(qū)基坑回填圖5.3墩身施工方法及工藝實心墩模板采用廠制定型鋼模板?；炷劣砂韬驼炯邪柚?，砼輸送車送至施工現(xiàn)場，輸送泵泵送入模，插入式振搗棒振搗。墩身混凝土養(yǎng)護采水并用塑料薄膜包裹，減少水分蒸發(fā)，提高養(yǎng)護質(zhì)量。墩身模板采用人工配合吊車安裝和拆除，腳手架采用碗扣式支架環(huán)形搭設（墩身施工工藝流程見圖5

23、.5）。模板設計及加工墩臺施工采用定制的整體型大面積鋼模，采取分段組裝工藝；模板由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度；模板加工、試拼組裝并檢驗合格后涂油防銹。鋼筋制作及安裝鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運至施工現(xiàn)場，人工綁扎成形，其各項加工及綁扎指標嚴格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護層使用塑料弧形墊塊以保證混凝土表面質(zhì)量。鋼筋的圖5.5 墩身施工工藝框圖根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等符合設計要求，同時埋設預埋件。模板支立模板支立前，將承臺與墩身接頭處的混凝土進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈并整修連接鋼筋。先對模板進行尺寸、強度、剛度、表面平整度的檢驗

24、，再精確放出墩身底部外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm以內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。拼裝前先涂抹脫模劑，脫模劑用專用脫模劑或柴油和機油配制而成。模板拼裝采用人工配合汽車吊進行，每吊裝一節(jié)模板檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層，每層模板支立完成后再逐一緊固每個加固螺栓。工作平臺采用碗扣式支架環(huán)形搭設，支架不與墩臺模板連接?；炷翝仓榇_?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土由拌和站集中拌制，混凝土輸送罐車水平運輸，輸送泵垂直運輸，串筒入模。正式澆筑前，經(jīng)試驗優(yōu)選配合比，確定坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)等技術參數(shù)。澆筑時在墩身整個平截面內(nèi)對稱水平分層進行，澆筑層厚控制在3

25、0cm以內(nèi)，同時注意糾正預埋鐵件的偏差，保證混凝土密實和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。實體墩混凝土一次澆筑成型，混凝土澆筑期間設專人看護，觀察支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。混凝土達到拆模強度后，立即拆模，拆模時輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕?；炷琉B(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，在收漿后予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護用水與拌和水相同?；炷敛鹉：髮Χ丈磉M行灑水并立即用塑料膜包裹，在墩頂留置盛水裝置緩慢滲水，養(yǎng)護時間按設計及規(guī)范要求實施。5.4連續(xù)梁懸澆施工方法為減少施工期間對大運高速通行的干擾,在忻州跨大運高速時設計為80m+128m+80m的預

26、應力混凝土連續(xù)箱梁。擬定采用GL三角掛籃懸灌施工，懸澆施工墩頂現(xiàn)澆段（0#段）采用支架法施工，懸灌梁段采用GL型三角掛籃懸臂，邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段采用支架法施工。中跨合攏段采用合攏吊架，吊架底籃及模板采用掛籃的相應部件。鋼筋由工廠集中加工制作，運至現(xiàn)場由汽車吊提升、現(xiàn)場綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供應，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固?；炷敛捎酶采w塑料薄膜養(yǎng)護。（連續(xù)梁懸臂澆筑施工工藝流程見圖5.6）圖5.6 連續(xù)梁懸臂澆筑施工工藝流程圖灌注混凝土和預應力施加質(zhì)量、梁體線形、體系轉(zhuǎn)換、合攏段施工等是連續(xù)梁懸臂灌注法工藝和質(zhì)量控制的關鍵。5.4.1 GL型三角掛籃GL型

27、三角掛籃主承重架采用三角形桁架，桁架用熱軋型鋼組拼而成，結(jié)構受力明確，自重輕，剛度較大，滑行移動方便。掛籃底模架主要受力構件也采用剛度大的熱軋型鋼，受力狀態(tài)良好。掛籃各種桿件聯(lián)接點采用焊接及栓接（以栓接為主），裝拆方便。外模采用組合鋼模，用角鋼或槽鋼焊接的外模架支撐。內(nèi)模采用組合鋼模，用槽鋼焊接的內(nèi)模架及鋼管支撐。該掛籃由斜拉組合梁吊架系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、后部臨時錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及張拉平臺等組成，見圖5.7所示。圖5.7 GL型三角形掛籃立面示意圖5.4.1.1掛籃的主要結(jié)構參數(shù)根據(jù)設計圖掛籃初設為承重主構架的下弦桿及斜拉桿均由228b槽鋼組成，材料采用16Mn 鋼，=200MPa，w

28、=210MPa，=0.6=120MPa。前上、下橫梁及后橫梁均由240b槽鋼組成，縱梁由236b槽鋼組成，均采用Q235鋼材，E=2.1105MPa，=215MPa，=125MPa。前、后吊帶采用截面規(guī)格為15032mm的16Mn鋼板條；當前吊帶需接長時，采用2根截面規(guī)格為15020mm的吊帶（采用16Mn鋼板條）與1根截面規(guī)格為15032mm的吊帶通過銷軸聯(lián)結(jié)；銷軸采用規(guī)格為M50的40CrMo棒材，屈服強度825MPa，容許應力=0.7825MPa= 577.5MPa，容許剪應=0.6=346.5MPa。箱梁翼緣板模板及箱梁內(nèi)頂模均采用132精軋螺紋粗鋼筋吊桿吊掛，32精軋螺紋粗鋼筋采用4

29、0Si2MoV鋼材，屈服強度750MPa，容許應力=0.7750MPa= 525MPa，容許剪應力=0.6=315MPa。掛籃后錨系統(tǒng)采用625冷拉級粗鋼筋，盡量利用橋梁已有的豎向預應力筋，屈服強度750MPa，容許應力=0.7750MPa= 525MPa，容許剪應力=0.6=315MPa。5.4.2結(jié)構計算通過對原GL型三角掛籃主要構件的檢算，并對前下橫梁、前上橫梁及后橫梁等桿件進行局部補強措施（即在原構件的上、下面各通長焊接截面規(guī)格為40010mm的Q235鋼板），現(xiàn)GL（改）型三角形掛籃主要技術參數(shù)如下：1）適用梁段最大重量：196t（1960KN）；2）適用梁段最大長度：4.5m；3）

30、適用梁高變化范圍：5.52.0m；4）適用梁體寬度范圍：8.013.5m；5）掛籃自重45.5t（455KN）；6）走行方式：掛籃滑行時，通過后支點的反扣系統(tǒng)使桁架沿鋼滑道（鋼滑道利用預埋的625精軋螺紋鋼筋錨固）行走，不需要設平衡重；7）抗傾安全系數(shù)K2.84。5.4.3墩頂梁段（0#塊）支架現(xiàn)澆施工方法圖5.8 墩頂梁段施工工藝流程（1）永久支座安裝安裝支座前復測橋墩中心距離及支承墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度是否符合設計要求。1）支座進場后集中堆放整齊，并做好防腐防銹措施。首先將支座就位部位的支承墊石混凝土表面鑿毛，清除預留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕，安裝灌漿用模板。2）用

31、鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間留有2030mm空隙，安裝灌漿用模板。3）檢查支座中心位置及標高后，用無收縮高強材料灌漿。灌注支座下部及錨栓空隙處，灌漿過程中從支座中心部位向四周注漿，直至鋼板與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿位置。4）灌漿材料初凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊支下座錨栓，待灌注梁體混凝土后，及時拆除各支座上、下連接錨栓。支座安裝保持與梁體垂直，支座上下板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間密貼、無縫隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。（2）臨時支座施工為保

32、證現(xiàn)澆梁施工時梁部不傾覆且穩(wěn)定，設置臨時支座，布置在主墩（即13#、14#墩）頂永久支座兩側(cè)的箱梁縱肋處，每側(cè)設置兩個，箱梁竣工后拆除。其結(jié)構尺寸見下圖。臨時支座采用C40混凝土澆筑，為便于合龍時拆除，在墩頂部位設置隔離層。圖5.9 臨時支座設置示意圖（圖中陰影部位為臨時支座）（3）支架基礎經(jīng)靜力觸探實驗地質(zhì)承載力大于0.2MPa，在支架施工前對地基進行全面換填和加固處理，增加地基承載力，減小地基變形。1）地基處理范圍寬度按照支架寬12m，兩側(cè)各加寬2m即16m。長度按照箱梁施工所需的范圍一起進行處理。先用挖掘機將表層土挖除外運，并用振動壓路機對挖除后的原地表進行碾壓，直至滿足承載要求。2）6

33、0cm灰土處置層填筑?；彝敛捎寐钒璺ㄊ┕ぃ瓷献阋粚?0cm以上細粒土填料，然后根據(jù)該層土方量按3：7計算出所需石灰量，直接添加入其中，采用挖掘機多次翻拌后攤平，壓路機碾壓至滿足要求。3）承臺基坑清淤后采用分層回填三七灰土并整平壓實，基坑底部寬度較小的部分采用碎石屑回填并壓實。4）在灰土填筑完成后，采用20cm級配碎石作為處置層填筑，攤平后采用平地機整平并作2的橫向坡碾壓成型；在施工碎石墊層前在灰土表面鋪設全寬彩條布作為基礎止水措施。6）雨季為避免地基受水浸泡，在兩側(cè)開挖4040cm的排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑，并做砂漿抹面。7）在必要處設置混凝土擋土墻，高度在120cm或

34、180cm。圖5.9 地基剖面圖（4）支架搭設本支架采用碗扣式支架，支架結(jié)構形式如下：立桿在底板、腹板下橫橋向間距30cm、翼緣板下間距60cm，立桿順橋向間距均為60cm，按交替方式布設。在高度方向每間隔1.2m設置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體。順橋向剪刀撐的設置，對于碗扣式支架，由于支架體系自身的穩(wěn)定性較好，剪刀撐可順橋向設置4排，分別設于底板倒角處、腹板與翼緣板相交倒角處；橫橋向剪刀撐的設置，根據(jù)現(xiàn)場實情況橫向剪刀撐按4m /道設置。剪刀撐網(wǎng)格間距為2.5m。立桿底端安裝可調(diào)式方形底托，立桿頂端安裝可調(diào)式形頂托，底板、腹板下先在頂托內(nèi)安裝橫向15cm15cm方木，再順橋向

35、滿鋪10cm5cm方木；翼緣板下先在頂托內(nèi)安裝順橋向15cm15cm方木，再橫橋向滿鋪10cm5cm方木。鋼管的整體穩(wěn)定性是由基礎的不均勻沉降、支架結(jié)構的穩(wěn)定性控制。橫橋向按照支架的拼裝要求，嚴格控制豎桿的垂直度以及掃地桿和剪力撐的數(shù)量和間距。組裝順序：立桿底座立桿橫桿斜桿接頭緊鎖腳手板上層立桿立桿連接銷橫桿。支架組裝以4人為一小組，其中二人遞料，另外二人共同配合組裝。組裝時，要求至少二層向同一方向，或由中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合龍組裝。當試壓沉降穩(wěn)定后，記錄各測點的最終沉降值，從而推算出底模各測點的標高，然后卸載。卸完載后，精確測出底模各測點的標高，此標高減去加載終了時的標高，即為支

36、架支撐的回彈值，余下的沉降值為支架系統(tǒng)不可恢復的塑性變形值。根據(jù)計算結(jié)果，對底模標高進行調(diào)整，使預留變形量更加準確，同時也是對支架的強度、剛度和穩(wěn)定性的檢驗。圖5.9 支架搭設示意圖（5）模板底模：在支架上安裝橫向方木（15cm15cm），在橫向方木上滿鋪縱向方木（10cm5cm），再安裝底模，底模板各種接縫要緊密不漏漿，在模板接縫上貼密封膠帶，保證接縫平順。 圖5.10 底模鋪設立面圖圖5.11 底模鋪設側(cè)面圖外側(cè)模：采用大塊鋼模板，在梁變寬部分利用調(diào)模裝置調(diào)整立模寬度，當內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用18對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平0.5米，豎向1.0米布置。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏

37、漿。隔墻模板及腹板內(nèi)模板：均采用定型組合鋼模板現(xiàn)場拼裝，內(nèi)模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。倒角模板采用木模。人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架，頂板臨時人洞模板采用鋼板焊接，支撐用12鋼筋與梁頂板鋼筋網(wǎng)片焊接。端模：端模用自行加工的鋼模板，與內(nèi)外模及其骨架連接牢固，中間留進人洞方便搗固人員出入，待混凝土澆注到位后再行補加。5.4.4懸臂段澆筑施工方法圖5.12 懸臂澆筑施工工藝流程（1）掛籃的拼裝墩頂梁段施工完成后，安裝掛籃。拼裝步驟如下：在1#段上鋪滑道、滑塊。安裝后上橫梁、三角結(jié)合梁（包括：主梁、立柱、斜拉帶及三角架平聯(lián)和斜拉上橫梁平聯(lián)），錨固后錨系統(tǒng)。安裝前上橫梁和斜撐

38、桿及平聯(lián)，然后在地面上拼裝底模系統(tǒng)，在后上橫梁、前上橫梁上掛滑車組，利用卷揚機將底模系統(tǒng)提升到位后，安裝后吊桿及前吊桿。內(nèi)、外?；合到y(tǒng)安裝。圖5.13 三角掛籃結(jié)構圖（2）掛籃試驗1）試驗目的： 實測掛籃的彈性變形和非彈性變形值，驗證實際參數(shù)和承載能力，確保掛籃的使用安全；通過模擬壓重檢驗結(jié)構，消除拼裝非彈性變形；根據(jù)測得的數(shù)據(jù)推算掛籃在各懸灌段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠依據(jù)。2）加載方法： 預加載試壓，為了是檢查支架的承載能力，減小和消除掛籃的非彈性變形，從而確?；炷亮旱臐仓|(zhì)量。加載材料使用砂袋，試壓的最大加載為設計荷載的1.051.2倍。加載時按設計要求分級進行，每級持

39、荷時間不少于10min。加載順序為從支座向跨中依次進行。滿載后持荷時間不小于24h，分別量測各級荷載下掛籃的變形值。然后再逐級卸載，并測量變形。變形測量：基準標高設在墩頂梁段。分別在底板、翼緣板上布設測點。三角掛籃每根豎桿上設變形計，測其伸長量。試驗結(jié)果：檢測完成后對數(shù)據(jù)進行分析。經(jīng)線性回歸分析得出加載、變形之間的關系。由此可推出掛籃載各個塊段的豎向位移，為施工控制提供可靠依據(jù)。（3）懸臂施工掛籃經(jīng)過試驗，并征得監(jiān)理工程師的同意后進行懸臂梁的施工。懸臂梁施工按以下順序進行：外側(cè)模及底模就位后，綁扎底板鋼筋及鋼筋定位架。綁扎腹板鋼筋及安裝預應力束管道。立內(nèi)模，并用拉條與外側(cè)模連接。設內(nèi)模支撐及頂

40、板支架。綁扎頂板鋼筋及預應力束管道和立端模。與上述步驟同步，安裝各種預留孔的預埋件（其上下口平面位置誤差不超過3mm，豎向筋設定位板預埋）。經(jīng)檢查合格后，方可灌注梁段混凝土，懸臂段澆筑混凝土時對稱、平衡施工，設計不平衡偏差不得大于設計允許數(shù)值，混凝土配合比，澆筑順序及振搗，必須嚴格按施工工藝操作，梁段澆筑自懸臂端向后分層澆筑振搗。使用插入式振搗器時，不得碰損制孔管道及鋼筋骨架。（4）預應力施工混凝土強度、彈模達到設計要求后，按設計張拉順序進行預應力張拉。（5）掛籃移動梁段預應力張拉、壓漿完畢，且孔道壓漿體強度達到設計強度的75%以上，方可移動掛籃，準備灌注下一段梁，掛籃的移動遵照以下步驟進行：

41、1）先將主梁后錨桿稍松開，用倒鏈將主梁拉住固定，用倒鏈或慢速卷揚機牽引滑道移到位，主梁的前移帶動側(cè)模系統(tǒng)，底模系統(tǒng)及內(nèi)滑梁整體移位，隨著主梁的前移，壓緊器交替前移（不得少于2根），以保持主梁的穩(wěn)定，滑到位以后將主梁后錨桿錨緊（不得少于3根），并用測力扳手上緊。2）側(cè)模系統(tǒng)在主梁前移時與主梁同步前移，到位后，用鋼絲繩從預留孔道穿下與滑梁上的吊環(huán)用卡環(huán)連接，將側(cè)模系統(tǒng)托起。然后將滑梁掛輪滑移到位，用IV級鋼吊桿將鋼絲繩換掉。將底模系統(tǒng)后端掛輪滑移到位后端錨固于已成梁段上，前端用IV級鋼與前上橫梁連接。3）初調(diào)中線、標高。4）用千斤頂將底模系統(tǒng)與底板，側(cè)模系統(tǒng)與翼緣板及腹板外側(cè)密合，并將后吊桿帶上保

42、險螺母。5）精調(diào)中線、標高。6）用倒鏈將內(nèi)模系統(tǒng)拖移到位，并調(diào)好中線及標高。7）綁扎底板、腹板鋼筋、安裝管道、立內(nèi)模、預埋。綁扎頂板鋼筋、預埋、安裝端模。8）復核中線、標高，并檢查合格后，方可灌注混凝土（注：在安裝過程中如發(fā)現(xiàn)預留孔于掛籃位置不適時，要查明原因，進行處理，不得強行扭桿穿入孔洞，IV級鋼吊桿嚴禁彎曲、打火）。等強張拉以后，重復以上步驟灌注下一段。5.4.5邊跨現(xiàn)澆段施工方法邊跨直線段采用支架法施工，一次整體澆筑。支架用萬能桿件拼裝而成。支架一端支撐在承臺上，另一端放在鋼管樁基礎上。基礎采用鋼管樁支撐。支架拼裝完畢同樣要做壓重試驗，經(jīng)試壓合格后，即進行直線段箱梁混凝土施工。（1）邊

43、跨直線段施工工藝流程圖5.14 直線段現(xiàn)澆施工工藝框圖（2）邊跨施工方法1）支架設計采用滿堂支架進行設計。先進行支架強度、剛度和穩(wěn)定性驗算、地基允許承載力的驗算、地基沉降的驗算，各項驗算指標符合規(guī)范要求后進行支架搭設。2）支架搭設后，須設縱、橫向斜桿，以確保支架結(jié)構穩(wěn)定。搭設完畢后經(jīng)過詳細檢查，方可進入下一道工序。鋪設底模時在底模與分配梁間設置圓鋼管作為滑動層，以確保邊跨合攏臨時束張拉時梁體與支架之間的相對滑動，但在邊跨合攏鎖定前，采取臨時措施限制底模的縱向移動。3）支架預壓：見“墩頂現(xiàn)澆段（0#段）支架法施工”中支架預壓。4）模板：底模、外模采用大塊鋼模板，內(nèi)、外側(cè)模板拼裝后用18的對拉螺桿

44、對拉；內(nèi)模采用組合鋼模，箱梁內(nèi)頂板采用鋼管支架支模，鋼管支架支撐在底模板上，支架底墊不低于梁體強度砼的混凝土墊塊，調(diào)模、拆模采用木楔調(diào)整完成。5）混凝土灌注：砼施工順序由支架中間向支點和懸澆端擴散，以減少支架沉降的影響?；炷敛捎帽盟偷姆椒ㄊ┕?。待混凝土強度達到設計要求的強度后，按照設計要求順序分批進行預應力張拉、孔道壓漿。支架暫不拆除，用作邊跨合龍段支架。施工方法見連續(xù)箱梁邊跨直線段施工方法圖。圖5.15 連續(xù)箱梁邊跨直線段施工方法圖5.4.6合攏段施工工法（1）合攏段施工及結(jié)構體系的轉(zhuǎn)換連續(xù)箱梁合攏施工時先合攏邊跨，再合攏中跨。合攏溫度應符合設計要求，合攏段兩端懸臂標高及軸線允許符合設計或

45、規(guī)范要求。（2）合攏段施工工藝流程 (3)邊跨合攏施工1）施工準備a.懸臂梁段澆注完畢，拆除懸臂掛籃；b.清除箱頂、箱內(nèi)的施工材料、機具，用于合攏段施工的材料、設備有序放至墩頂；c.在“T構”兩懸臂端預備配重水箱；d.近期氣溫變化規(guī)律測量記錄。2）邊跨合攏段支架及模板邊跨合攏段與邊跨等高度現(xiàn)澆段一樣，采用萬能桿件支架支模施工。懸臂梁段澆注完畢，拆除掛籃，接長邊跨等高度現(xiàn)澆段支架托梁，并于懸臂端箱梁底板錨固。外模及底模采用掛籃模板，內(nèi)模采用組合鋼模。圖5.16 合攏段施工工藝框圖3）設平衡重采用在懸臂端的水箱中加水或鋼錠的方法設平衡重，近端及遠端所加平衡重噸位由施工設計確定。配重及合攏步驟見下圖

46、5.17。圖5.17 邊跨合攏施工步驟圖（1）“T構”懸臂澆注及邊跨等高度現(xiàn)澆段施工完畢。搭設合攏段支架。（2）加水箱配重，鋼筋綁扎，預應力管道安裝，邊跨合攏段鎖定。（3）選擇當天最低溫度時間澆注混凝土，逐級卸除水箱配重。（4）邊跨合攏段預應力張拉及錨固完畢，拆除合攏段支架。拆除邊跨模板、支架。4）普通鋼筋及預應力管道安裝普通鋼筋在地面集中加工成型，運至合攏段綁扎安裝。底板束管道安裝前，應試穿所有底板束，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。合攏段底板束管道采用鋼管，或者用雙層波紋管替代，管道內(nèi)穿入鋼絞線芯模，以保證合攏段混凝土澆注后底板束管道的暢通。其余預應力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。5）合攏鎖定合攏前使懸臂

47、端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的長度改變，鎖定時間按合攏段鎖定設計執(zhí)行，臨時“鎖定”是合攏的關鍵，合攏“鎖定”遵循又拉又撐的原則，勁性骨架采用“預埋鋼板+連接型鋼+預埋鋼板”結(jié)構，其斷面面積及支承位置根據(jù)鎖定設計確定，合攏時，在兩預埋鋼板之間設置連接型鋼，連接型鋼布置在箱梁體外。合攏鎖定布置見下“合攏段合攏鎖定布置示意圖”。圖5.18 合攏段合攏鎖定布置示意圖合攏段預埋件焊接勁性骨架6）澆注合攏段混凝土合攏段混凝土澆注過程中，按新澆注混凝土的重量分級卸去平衡重（即分級放水），保證平衡施工。合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行

48、澆注，可保證合攏段新澆注混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達到終凝，以防混凝土開裂，砼的澆注速度每小時10m3左右，3-4小時澆完。7）預應力施工合攏段永久束張拉前，采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差。底板預應力束管道安裝時要采取措施保證管道暢通，待合攏段混凝土達到設計強度和相應齡期后，先張拉邊跨頂板預應力束，再張拉底板第一批預應力束，按照設計要求的張拉噸位及順序雙向?qū)ΨQ進行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預應力施工同箱梁懸灌梁段施工，合攏段施工完畢后，拆除臨時預應力束并對其管道壓漿。8）直線段支架下落，拆除模板及支架。(4)中跨合攏1）吊架及模板安裝中跨合攏梁段采用合攏吊架

49、施工，合攏吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，施工吊架見下圖。安裝步驟為：a.將掛籃的底籃整體前移至合攏段另一懸臂端；b.在懸臂端預留孔內(nèi)穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內(nèi)外滑梁的前橫梁；c.拆除掛籃前吊桿；d.用卷揚機調(diào)整所有鋼絲繩，使底籃及內(nèi)外滑梁移到相應位置，安裝錨桿、吊桿和聯(lián)接器將吊架及模板系統(tǒng)錨固穩(wěn)定；e.將主桁系統(tǒng)退至0#梁段后拆除。分配梁上橫梁22底模1.75m2m1.75m懸灌梁段懸灌梁段合攏段底籃前橫梁1-1上橫梁分配梁吊桿后錨桿1底籃橫梁12-2圖5.19 施工吊架示意圖2）設平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設平衡重，近端及遠端所加平衡重噸位由施工平衡設計確定

50、。配重及合攏步驟見“中跨合攏段施工過程示意圖”。（1）邊跨合攏。（2）施工掛籃后移，中跨合攏吊架安裝。加配重水箱。（3）鋼筋綁扎，預應力管道安裝，合攏鎖定。（4）選擇當天最低溫度時間澆注混凝土，逐級卸除水箱配重。（5）合攏段預應力張拉及錨固完畢，拆除合攏吊架。圖5.20 中跨合攏段施工過程示意圖4）普通鋼筋及預應力管道安裝與邊跨合攏段相同。5）合攏鎖定合攏前使合攏段兩共軛懸臂端臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中發(fā)生明顯的長度改變。合攏前除“T構”懸臂端按平衡要求設置平衡重外，如施工控制有要求時還將對合攏段處采取調(diào)整措施。合攏段支撐勁性鋼骨架施工同邊跨合攏段施

51、工。6）解除連續(xù)梁墩頂?shù)呐R時固結(jié)，并切斷該墩臨時支座錨固鋼筋，完成體系轉(zhuǎn)換。7）澆注合攏段混凝土中跨合攏段混凝土澆注與邊跨合攏段施工相同。8）預應力施工中跨合攏完成后，張拉中跨預應力束，再張拉邊跨底板第二批預應力束，合攏段施工完畢后，拆除臨時預應力束并對其管道壓漿。9）拆除模板及吊架。(6)結(jié)構體系的轉(zhuǎn)換連續(xù)梁橋采用懸臂施工法，在結(jié)構體系轉(zhuǎn)換時，為保證施工階段的穩(wěn)定，邊跨先合攏，釋放墩梁錨固，結(jié)構由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)，最后跨中合攏，形成連續(xù)梁受力狀態(tài)。施工過程中存在梁的受力結(jié)構體系轉(zhuǎn)換，施工時注意以下幾點。1）結(jié)構由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)時，梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換。所以在

52、拆除梁墩錨固前，應按設計要求，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預應力束。對活動支座還需保證解除臨時固結(jié)后的結(jié)構穩(wěn)定，如需控制和采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過大縱向水平位移。2）墩梁臨時錨固的放松，應均衡對稱進行，確保逐漸均勻地釋放。在放松前應測量各梁段高程，在放松過程中，注意各梁段的高程變化，如有異常情況，應立即停止作業(yè)，找出原因，以確保施工安全。3）對轉(zhuǎn)換為超靜定結(jié)構，需考慮鋼束張拉、支座變形、溫度變化等因素引起結(jié)構的次內(nèi)力。若按設計要求，需進行內(nèi)力調(diào)整時，應以標高、反力等多因素控制，相互校核。如出入較大時，應分析原因。4）在結(jié)構體系轉(zhuǎn)換中，臨時固結(jié)解除后，將梁落于正式支座上，并按標高調(diào)整

53、支座高度及反力。支座反力的調(diào)整，以標高控制為主，反力作為校核。鋼筋工程鋼筋由工地集中加工制作，運至現(xiàn)場由吊車提升、現(xiàn)場綁扎成型。箱梁頂板、腹板內(nèi)有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當移動鋼筋位置，準確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準確。鋼筋綁扎前由測量人員復測模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的計算撓度所設的預拱度，無誤后方進行鋼筋綁扎?？v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設計及規(guī)范要求。懸灌梁段及現(xiàn)澆段鋼筋綁扎流程：先進行底板普通鋼筋綁扎及豎向預應力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母

54、及錨下螺旋筋）的安裝，再進行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預應力鋼筋的接長、腹板內(nèi)縱向波紋管的安裝，最后進行頂板普通鋼筋的綁扎、頂板內(nèi)縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波紋管的安裝。預埋件工程預埋件分為結(jié)構預埋件和施工用預埋件。安裝預埋件時先進行施工放樣，在每次澆注混凝土之前，仔細檢查各預埋件的數(shù)量并復測其位置，確認無誤后方進行混凝土澆注?；炷凉こ袒炷敛捎脭嚢柢囘\送到墩位，泵送入模，每塊一次澆筑完成?；炷恋倪\輸能力滿足其初凝和澆筑速度的需要，混凝土澆筑連續(xù)進行，澆筑工作不得間斷，混凝土運到澆筑地點后保持良好的和易性和規(guī)定的坍落度。當混凝土傾落高度超過2m時，通過串筒等減速設施下落。懸臂施工的兩

55、個對稱塊及橫斷面應平衡灌注。每個塊混凝土澆筑按斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑?？v向從懸臂端向接縫端方向分層澆筑振搗，以克服掛籃變形引起主梁開裂。橫橋向需對稱于橋中線澆筑以防掛籃受扭。灌注順序：先底板，再腹板，最后灌注頂板。在澆筑箱梁底板、腹板砼時控制其澆筑速度，加強振搗，切忌因澆筑速度過快導致翻漿、預應力孔道上浮及蜂窩麻面現(xiàn)象?；炷琳駬v采用插入式振動器。振搗棒避免碰撞模板、鋼筋。對鋼筋密集區(qū)、有預埋件區(qū)域、預應力錨具區(qū)域、腹板與底板倒角處等區(qū)域須加強振搗。混凝土隨灌隨振搗，避免漏振、欠振或過振。混凝土入模過程中，隨時保護管道不被碰癟、壓扁，混凝土未搗實前，切忌操作人員在混凝土面上走動，以免引起

56、管道下垂，致使混凝土“擱空”、“假實”現(xiàn)象發(fā)生。灌注腹板混凝土時，為避免松散混凝土留在頂上，待灌注頂板混凝土時，這些混凝土已初凝，易使頂板出現(xiàn)蜂窩，故在灌注腹板混凝土時，進料口周邊用卸料鋼板蓋住。在腹板與底板倒角處，注意振搗密實，灌注腹板混凝土后，不得再振搗底板混凝土，以防止腹板梗角處混凝土外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。灌注混凝土時，要防止錨墊板位移和傾斜，防止管道踩扁和移動?；炷翝仓^程中要有專人檢查模板，防止漏漿、跑模?；炷凉嘧⒑螅仨殞α后w底板、頂板面進行兩次收漿，清除多余混凝土，保證梁體尺寸和封閉收縮裂紋。主梁頂面必須用木抹收漿抹平，現(xiàn)場每隔12m設置一個高程控制點，保證主梁混凝土面平

57、整，縱橫向坡度符合要求。冬期施工時，按規(guī)范中冬期施工的有關規(guī)定辦理，采取防寒措施。必要時可采取水和砂子加溫，以提高混凝土的溫度。嚴禁用含冰的粗、細骨料拌合混凝土。入模時混凝土溫度根據(jù)具體保溫方法確定，一般細薄截面在10以上。混凝土澆筑完成后進行掛籃的高程測量，并與澆筑前掛籃的高程數(shù)據(jù)進行比較，為后續(xù)施工取得經(jīng)驗數(shù)據(jù)，提供參考。混凝土澆注完畢后，頂面采用麻袋覆蓋并澆水養(yǎng)護，箱內(nèi)及側(cè)墻用流水養(yǎng)護。預應力工程連續(xù)梁三向預應力施工按先縱向后豎向再橫向的順序進行。簡支梁按圖紙施工的張拉順序進行張拉。.1預應力筋及其管道的安裝1）豎向預應力為確保豎向預應力筋的位置準確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面用角

58、鋼定位。豎向預應力筋錨固端與墩身鋼筋位置發(fā)生矛盾時，應保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準確而調(diào)整墩身鋼筋位置。豎向預應力鋼筋用切割機切割，預應力鋼筋要垂直預先安裝。2）縱向預應力縱向預應力管道，設置定位鋼筋定位，管道中穿入膠管保持管道順直，在混凝土澆注過程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動膠管，以防預應力波紋管漏漿“凝死”膠管，在混凝土澆注完畢初凝后抽出?？v向預應力鋼絞線用穿束機穿短束，卷揚機整束牽引穿長束。3）橫向預應力橫向預應力鋼絞線及波紋管在豎向和縱向預應力管道安裝完畢后安裝。橫向預應力鋼絞線采用先穿后安的方法。.2預應力張拉及錨固預應力張拉設備使用與錨具相配套的千斤頂及油泵，使用前應先進行標定，確保張拉質(zhì)量。張

59、拉時做到對稱、平衡。錨具在使用前，試驗室應按預應力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370）中的有關規(guī)定，對其外形外觀、硬度、錨固性能及工藝性能進行抽樣復檢，合格后方能使用。千斤頂使用前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)。壓力表精度不低于1.0級，表面最大讀數(shù)為張拉力的1.52.0倍，校正期限為7天；當用0.4級時，校正有效期為1個月；壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。千斤頂、壓力表、油泵配套校正使用，并按相應的管理制度進行使用、維護與保養(yǎng)，并由試驗室建立臺帳。箱梁預應力施工采用雙控法，以應力控制為主，伸長值作校核，其張拉程序為：00.1k（測伸長

60、值初值）張拉到控制應力k（靜停5分鐘，測伸長值終值）補拉k（測伸長量）回油錨固（測回縮量）。梁體混凝土強度達到設計強度，且混凝土彈性模量達到相應值方可進行張拉。1）縱向預應力縱向預應力采用YCW系列穿心式千斤頂張拉，張拉順序為先腹板束，后頂板束，左右對稱張拉。2）橫向預應力橫向預應力鋼束為扁形錨具錨固，利用懸臂板的支架搭設工作平臺，由0#段中心向兩側(cè)逐束雙向張拉。3）豎向預應力豎向預應力鋼筋在安裝前均按設計張拉力在臺位上進行預拉，其錨固端在施工前先將螺母及墊板用環(huán)氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定，由0#段向兩邊與橋軸線對稱單向張拉。4）預應力筋張拉采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力為主，實際伸長量與

61、計算伸長量差值控在6%以內(nèi)，張拉時混凝土強度必須達到設計規(guī)定強度以上，張拉步驟嚴格按照設計或規(guī)范要求進行。對伸長量不足的查明原因，采取補張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。.3壓漿及封錨1）壓漿管的布置：縱向預應力除在兩端分別設置壓漿孔和出漿孔外，還需按規(guī)范要求在中間設接力壓漿孔。橫向和豎向預應力管道，每一段設壓漿嘴、排氣孔各一個。相鄰兩根豎向預應力管道下部采用鋼管相連，上部一根為進口，一根為出口，上端排氣孔采用在錨板上拉縫留孔的方法處理。2）壓漿張拉完成后確定預應力筋無斷絲、滑絲現(xiàn)象，然后切除多余鋼絞線，封堵錨頭，封錨水泥漿強度達到10Mpa時即可壓漿。壓漿時間以張拉完畢不超過48h控制，同一管道壓漿作業(yè)要一次完成不得中斷，且梁體及環(huán)境溫度不得低于5。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應連續(xù)進