一級(jí)建公路一級(jí)精講

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1、20112011年度全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試年度全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試（公路）（公路）專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)考試用書的內(nèi)容及重點(diǎn)考試用書的內(nèi)容及重點(diǎn)章節(jié)主要內(nèi)容掌握重點(diǎn)1B410000公路工程技術(shù) 公路路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程及交通工程中的概念、結(jié)構(gòu)類型及常用施工方法的適用范圍與特點(diǎn)。在重點(diǎn)掌握公路工程基本技術(shù)知識(shí)的基礎(chǔ)上，熟悉和了解公路工程的一些新技術(shù)、新材料和新工藝。1B420000公路工程項(xiàng)目施工管理 公路工程施工組織設(shè)計(jì)；公路工程施工質(zhì)量管理；公

2、路工程施工現(xiàn)場技術(shù)管理；公路工程造價(jià)與施工成本管理；公路工程合同管理；公路工程施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理；公路工程施工主要質(zhì)量通病及防治措施。強(qiáng)調(diào)公路工程施工技術(shù)與項(xiàng)目(施工)管理的結(jié)合。對以上知識(shí)綜合運(yùn)用的要求是本章重點(diǎn)。1B430000公路工程施工法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 公路法、公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、一級(jí)建造師（公路工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求。了解法規(guī)條文、掌握實(shí)際應(yīng)用。 20XX年度全國一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷公路公路工程管理與實(shí)務(wù)工程管理與實(shí)務(wù) 中華人民共和國 人 事 部網(wǎng)址： 二 O X X 年 九 月人事考試中心制公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與

3、實(shí)務(wù)一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題(共共20題，每題題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中。只有一個(gè)最符合題意分。每題的備選項(xiàng)中。只有一個(gè)最符合題意)1一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土AC一16，基層為二灰碎石土，在面層與基層問應(yīng)設(shè)( )。 A粘層 B透層 C反濾層 D墊層2某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是( )。 A薄層鉆爆開挖 B帶松土器的重型推土機(jī)破碎開挖 C分層鉆爆開挖 D靜態(tài)破碎開挖3某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.82.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置( )。 A滲井 B急流槽 C蒸發(fā)池 D填石滲溝4下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層

4、的是( )。 A泥結(jié)碎石基層 B級(jí)配碎石基層 C石灰穩(wěn)定砂礫基層 D二灰碎石基層5某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是( )。 A拋石擠淤法 B爆破排淤法 C開挖換填法 D水沖成孔法 6公路定線中確定的橋面標(biāo)高與通航凈空項(xiàng)部標(biāo)高之差稱力( )。 A橋梁高度 B橋梁建筑高度 C橋梁容許建筑高度 D橋梁凈空高度7橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是( )。 A頂推法或現(xiàn)澆法 B預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法 C預(yù)制拼裝法或頂推法 D頂推法或轉(zhuǎn)體施工法8山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時(shí)間應(yīng)在( )。 A初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前 B二次襯砌施工作業(yè)后 C初期支護(hù)變形

5、和二次襯砌施工期間 D初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前9交通安全設(shè)施中的視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和( )等。 A指示標(biāo)志 B限速標(biāo)志 C禁令標(biāo)志 D分合流標(biāo)志 10高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中推薦采用的通行券有一次性紙質(zhì)磁性券，一次性紙質(zhì)二維碼條形券和( )三種。 A信用卡 B接觸式磁卡 C非接觸式磁卡 D接觸式IC卡市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)11下列關(guān)于路基工程土方施工安全操作要點(diǎn)的說法中，錯(cuò)誤的是( )。 A技術(shù)負(fù)責(zé)人在開工前應(yīng)視土方工程規(guī)模決定是否對作業(yè)工人進(jìn)行安全交底 B開挖溝槽坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù) C在開挖的溝槽坑邊沿1M以內(nèi)不許堆土

6、或堆放物料 D高邊坡開挖土方時(shí)，作業(yè)人員要戴安全帽12填石路段劃分平整、碾壓、填石河檢測四個(gè)作業(yè)區(qū)段，四個(gè)作業(yè)區(qū)段正確的施工工藝順序是( )。 A推鋪平整一振動(dòng)碾壓一分層填筑一檢測簽認(rèn)B推鋪平整一檢測簽認(rèn)一分層填筑一振動(dòng)碾壓 C分層填筑一推鋪平整一振動(dòng)碾壓一檢測簽認(rèn)D檢測簽認(rèn)一分層填筑一推鋪平整一振動(dòng)碾壓13下列檢測萬法中，屬于動(dòng)態(tài)檢測彎沉值的是( )。 A核子密度濕度儀法 B貝克曼法 C自動(dòng)彎沉儀法 D落錘彎沉儀法14某橋梁橋跨布置為930m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制品吊裝施工不宜選用( )架設(shè)法。 A簡易型鋼導(dǎo)梁 B聯(lián)合架橋機(jī) C雙導(dǎo)梁架橋機(jī) D跨墩龍門架15采用新奧法施工

7、隧道時(shí)，隧道開挖通通?？刹捎萌珨嗝骈_挖法和分部開挖法、臺(tái)階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點(diǎn)是( )。 A具有較大的斷面進(jìn)尺比 B工作面較多，相互干擾大 C對圍巖的擾動(dòng)次數(shù)多 D主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開挖16某橋梁下部結(jié)構(gòu)采用C25混凝土，計(jì)劃工期60天，總勞動(dòng)量為12000工日。在每天按一個(gè)班制計(jì)算的前提下，下列勞動(dòng)力組織方式，能滿足工期要求的是( )。 A組織3個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)55人 B組織4個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)55人 C組織4個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)40人 D組織5個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)30人17為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是( )。 A應(yīng)采用塑性指數(shù)較

8、高的土 B應(yīng)盡量加大水泥用量 C應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量 D應(yīng)盡可能采用快凝水泥18單價(jià)合同工程量清單所列工程數(shù)量是指( )。 A實(shí)際發(fā)生的數(shù)量 B監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量C設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量 D結(jié)算時(shí)的確認(rèn)數(shù)量19為控懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，應(yīng)在( )建立相對坐標(biāo)系。 A0號(hào)橋臺(tái)項(xiàng)面 B0號(hào)塊箱梁頂面 C1號(hào)塊箱梁頂面 D合龍段箱梁頂面20按照公路法相關(guān)規(guī)定，下列行為中。屬于危及公路安全的是( )。 A在某渡口下游180m處挖砂 B在某公路隧道洞口外160m處取砂t C在某中型橋梁下游210處挖砂 D在某大型公路橋梁上游210m處挖砂市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)二、多

9、項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題(共共10題，每題題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或個(gè)或2個(gè)以上符合題意至少有個(gè)以上符合題意至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得05分分)21下列屬于橋梁工程設(shè)計(jì)中偶然作用的有( )。 A溫度作用 B汽車撞擊作用 C地震作用 D混凝土收縮及徐變作 E船舶或漂流物的撞擊作用22SMA路面施工各環(huán)節(jié)中需控制( )溫度。 A瀝青加熱 B礦粉加熱 C集料加熱 D開放交通 E混合料攤鋪23下列土工合成材料，可用于防上恤各面反射裂縫的有( )。 A塑料格柵 B油毛氈 C玻璃纖維格柵 D土工織

10、物 E聚丙乙烯拉筋帶24瀝青面層的細(xì)集料可采用( )。 A河移 B木 C海砂 D粉煤灰 E石屑25某二級(jí)公路K9+550。K9+600段的路基石右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有( )。 A整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫B在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝 C在滑坡體上部堆放砂袋D修筑抗滑樁進(jìn)行支擋E截?cái)嗖⑴懦龌麦w下部的地下水26復(fù)合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目包括( )。 A周邊位移 B拱頂下沉C鋼支撐內(nèi)力及外力 D地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察E圍巖彈性波測試27收費(fèi)系統(tǒng)的主要檢測項(xiàng)目包括設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢查、( )。 A設(shè)備性能和功能測試B可變限速標(biāo)志測試C子系統(tǒng)測試

11、 D緊急電話系統(tǒng)測試 E系統(tǒng)測試28下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中，正確的說法有( )。 A要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織 B爆破器材采用翻斗車運(yùn)輸，嚴(yán)禁作業(yè)人員攜帶進(jìn)洞 C機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī) D鉆孔臺(tái)車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25mminE在洞內(nèi)熬制瀝青時(shí)，必須保持通風(fēng)防毒29鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有( )。 A冷卻鉆頭 B潤滑鉆具C浮懸鉆渣 D防止坍孔 E減小孔內(nèi)靜水壓力30按照公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本的相關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人的投標(biāo)文件必須包括( )。 A投標(biāo)擔(dān)保 B授權(quán)書 C聯(lián)合體協(xié)議書 D施工組織設(shè)計(jì) E選擇

12、方案及其報(bào)價(jià)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)三、案例分析題三、案例分析題 （共5題。（一）、（二）、（三） 題各20分，（四）、（五） 題各30分）(一) 背景資料背景資料 某高速公路全長120km，設(shè)計(jì)行車速度100kmh，雙向四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號(hào)為ZK2+815ZK3+880，全長1065m；右線起訖樁號(hào)為K2+840K3+475，全長910m。隧道最大埋深40m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度為1。隧道進(jìn)口段為淺埋段，設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為級(jí)，巖層含少量地下水。 洞身掘進(jìn)采用光面爆破在爆破方案重有如下描述：在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼)，

13、并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。 隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前項(xiàng)目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。 隧道明洞施工工序?yàn)椋好鞫绰穳q土石方開挖；邊、仰坡開挖及加固；修筑坡頂排水系統(tǒng)；修筑明洞；回填。 問題問題 1按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道?按長度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道? 2說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼?說明理由。 3指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并提出正確做

14、法。 4該隧道宜采用何種排水方式?說明理由。 5指出明洞施工工序申應(yīng)放在首位的工序，并說明理由。市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(二) 背景資料背景資料 某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個(gè)月，其中K23+200K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在3849之間)，在較遠(yuǎn)地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂型土等。出于控制造價(jià)的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗(yàn)路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標(biāo)。 場地清理完畢后，對路基橫斷面進(jìn)行測量放樣，動(dòng)土觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測，確認(rèn)

15、后填筑路基。 施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，經(jīng)過2個(gè)月的填筑，發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工，施工滿足工期要求(每層的填筑周期超過5d，在雨期，填筑周期達(dá)到15d以上)，無法滿足工期要求。業(yè)主在了解了情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料。經(jīng)過現(xiàn)場考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，選擇了粉土與砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯(cuò)分層水平填筑。每層壓實(shí)厚度22e您左右。碾壓時(shí)，采用縱向分行進(jìn)行，直線段由中間同兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。 由于變更后取用的路堤填料需增加較長運(yùn)距，而在合同中沒有該變更

16、的價(jià)格，整個(gè)工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報(bào)告。 問題問題 1背景資料中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤? 2指出施工單位在路堤施工中的錯(cuò)誤，并給出正確做法。 3根據(jù)公路工程變更后合同價(jià)款的確定方法。結(jié)合背景資料。填料變更的變更價(jià)款應(yīng)如何確定? 4施工單位提出變更工程價(jià)款的時(shí)問是否符爭相關(guān)規(guī)定?說明理由。 市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(三) 背景資料背景資料 某南方高速公路A特大橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)型式為(330+60+3110+60+330)m，連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋。該橋地處山區(qū)，主橋采用樁基礎(chǔ)，鋼筋混凝土橋墩，墩高3040m，主跨采用

17、懸臂澆筑施工。施工單位進(jìn)場后，經(jīng)實(shí)地考查和核對設(shè)計(jì)文件，編制了本橋的施工組織設(shè)計(jì)。在安全技術(shù)方面強(qiáng)調(diào)按高處作業(yè)要求掛設(shè)安全網(wǎng)，并設(shè)置安全通道、扶梯、防護(hù)欄桿和安全警示標(biāo)示牌等。作業(yè)平臺(tái)要求均載，不得超載偏載，掛籃設(shè)計(jì)采用三角斜拉帶式，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部工程科負(fù)責(zé)人同意簽認(rèn)后報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工組織設(shè)計(jì)的報(bào)審程序不符合要求，內(nèi)容存在不足，退回施工單位要求修改，并提出修改意見。 該橋所用的張，碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標(biāo)，并且按招標(biāo)和定標(biāo)兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商

18、。 為了進(jìn)行撓度觀測，在箱梁的頂?shù)装宀贾昧藴y點(diǎn)，測量了立模時(shí)的標(biāo)高。懸臂澆筑施工期間晝夜溫差大，梁段混凝土強(qiáng)度滿足要求后，作業(yè)班組進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。施工監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)梁底高程誤差超出允許范圍，經(jīng)分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化：混凝土彈性模量隨時(shí)間的變化：結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位對撓度產(chǎn)生的影響；施工臨時(shí)荷載對撓度的影響。 問題問題 1改正本橋施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審程序的不當(dāng)之處。除背景中提到的安全防護(hù)措施外，橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護(hù)措施?說明理由。 2砂、碎石等地材的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序是否符合規(guī)定?若不符合規(guī)定，請給出正確的做法。工地試驗(yàn)笙的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥

19、? 3分析說明造成本橋施工撓度控制不當(dāng)?shù)目赡茉颉?4施工撓度觀測時(shí)，還應(yīng)選擇盔哪些工序作業(yè)前后作標(biāo)高測量?市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(四) 背景資料背景資料 某大型施工單位承接了53km四車道高速公路路面及交通工程施工，路面單幅寬105m，自下而上路面結(jié)構(gòu)層為：底基層為18cm厚4水泥穩(wěn)定碎石：基層為36cm厚6水泥穩(wěn)定碎石(分兩層攤鋪)；面層為7cm厚AC一20、6cm厚AC一16，5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。 全線有4個(gè)互通式立交連接地方道路，其中設(shè)有4個(gè)匝道收費(fèi)站、一個(gè)監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心，該分中心集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。施工單位承擔(dān)了包

20、括安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。 施工單位將路段中間K25+000右側(cè)的棄土場硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場地，并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備。該設(shè)備主要指標(biāo)如下：每拌制一份料的重量Gi_4000kg，每份料的加料時(shí)間t1=15秒，每份料的拌料時(shí)間t2=220秒，每份成品料卸料時(shí)間t3=13秒，時(shí)間利用系數(shù)KB=085。施工單位同時(shí)配置了兩臺(tái)11m寬的超大型攤鋪機(jī)，4臺(tái)YzC雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及兩臺(tái)16T的xD膠輪壓路機(jī)。 路面施工過程中，施工單位對上面層的壓實(shí)十分重視，確定了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，并就壓實(shí)工序做出如下書面要求： 初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓12遍，初壓

21、開始溫度不低于140； 復(fù)壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振壓4遍，復(fù)壓開始溫度不低于130； 終壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓12遍，終壓結(jié)束溫度不低于1200c； 相鄰碾壓重疊寬度應(yīng)大于30cm； 為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應(yīng)采用灑水車及時(shí)向混合料灑水。 改性SMA路面試驗(yàn)路段施工中，發(fā)現(xiàn)大量油斑。施工單位技術(shù)員分析后認(rèn)為產(chǎn)生油斑的原因可能是：運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)。SMA混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析；拌和時(shí)間太短，導(dǎo)致拌和不夠充分；拌合料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水份等，經(jīng)采取措施處理后，路面施工正常進(jìn)行。 路面工程全部完工并驗(yàn)收后，施工單位進(jìn)行了交通工程收費(fèi)系統(tǒng)的施工，兩周后收費(fèi)站出口車道的自動(dòng)欄輯

22、、通行信號(hào)燈等單機(jī)(體)設(shè)備安裝及配線施工完畢。市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 收費(fèi)系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后，某收費(fèi)站發(fā)生如下事件： 事件一：收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)員由于要核對某車輛信息，需與收費(fèi)站監(jiān)控值班員直接通話。 事件二：某日深夜，有歹徒襲擊收費(fèi)亭，收費(fèi)員遭遇人身威脅。 問題問題 1計(jì)算瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)率(Qi)。(列出計(jì)算過程) 2逐條判斷施工單位對壓實(shí)工序書面要求的正確性，并改正錯(cuò)誤之處。 3補(bǔ)充3條產(chǎn)生油斑的可能原因。 4對攤鋪及碾壓中出現(xiàn)的油斑分別提出處理措施。 5在通電試驗(yàn)前，收費(fèi)站出口車道設(shè)備應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些配線的正確性? 6事件一中，收費(fèi)員和監(jiān)控值班員的直接通話

23、應(yīng)使用哪個(gè)收費(fèi)子系統(tǒng)?事件二中，收費(fèi)員應(yīng)使用哪個(gè)收費(fèi)子系統(tǒng)向收費(fèi)站內(nèi)的值班員報(bào)告情況?市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(五) 背景資料背景資料 某施工單位承接了某高速公路A合同段的施工任務(wù)，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200300m。 施工前，項(xiàng)目部組織編寫了施工組織設(shè)計(jì)，并將路面分成三個(gè)工作量相等的施工段，基層和面層各由一個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工?；鶎拥娜齻€(gè)段落按每段25天，面層的三個(gè)段落按每段15天等節(jié)拍組織線性流水施工，并繪制了總體進(jìn)度計(jì)劃(見下圖)。合同約定工期為300天，并

24、規(guī)定每提前工期1天，獎(jiǎng)勵(lì)0.5萬元；每拖延工期1天，罰款0.8萬元。 在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施，但由于種種原因，施工時(shí)間需調(diào)整為70天。 在橋梁基礎(chǔ)施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10天，導(dǎo)致人員和租賃的施工機(jī)具窩工10天，項(xiàng)目部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費(fèi)用索賠。 問題問題 1該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用何種土方機(jī)械?說明理由。 2按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網(wǎng)絡(luò)圖。 3計(jì)算完善后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期，和按此計(jì)劃項(xiàng)目部可能得到的提前完工獎(jiǎng)或因誤期的罰款額。 4將橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)間定為70天是否可行?說明理由。 5指出橋梁基礎(chǔ)施工中機(jī)具窩工時(shí)可

25、索賠的機(jī)械費(fèi)用組成。項(xiàng)目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠?說明理由。歷年真題命題規(guī)律分析歷年真題命題規(guī)律分析公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)題型命題規(guī)律單項(xiàng)選擇題 命題范圍覆蓋全書各個(gè)部分，出題的順序基本按照書的章節(jié)順序。第一章所占比例最大，約60%左右，第三章2道左右，其余為第二章。題型主要圍繞基本概念、基本類型、基本方法、基本條文四個(gè)基本知識(shí)。多項(xiàng)選擇題 命題范圍覆蓋全書各個(gè)部分，出題的順序基本按照書的章節(jié)順序。第一章所占比例最大，約70%左右，第二章2道左右，第三章1道左右。案例題 每一道案例題都以第一章公路工程技術(shù)中的某一個(gè)技術(shù)為背景，將書中有關(guān)聯(lián)的知識(shí)點(diǎn)綜合在一起，一般設(shè)問都是技

26、術(shù)與管理的綜合； 近年來，每一套試卷都有一道30分的純管理知識(shí)運(yùn)用的題目； 背景以工程實(shí)際圖表表達(dá)的方式越來越多。公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)（一）路基施工技術(shù)（一）路基施工技術(shù) 1、常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1B420041（P253） 2、施工測量技術(shù)、施工測量技術(shù)1B411050（ P34） 3、原地基處理、原地基處理1B411012（P2） 4、路堤填筑、路堤填筑 （1）填料的選擇及填筑方式（）填料的選擇及填筑方式（P2） （2）填方路基施工方法）填方路基施工方法1B411013（P3） （3）填方路基施工機(jī)械（）填方路基施工機(jī)械

27、（P412） （4）路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施）路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施 1）壓實(shí)質(zhì)量問題）壓實(shí)質(zhì)量問題1B420201（P427） 2）路堤邊坡病害）路堤邊坡病害1B420202（P428） 3）高填方路基沉降）高填方路基沉降1B420203（P430） 4）路基開裂）路基開裂1B420204（P431） 5、路塹開挖、路塹開挖 （1）土質(zhì)路塹施工技術(shù)）土質(zhì)路塹施工技術(shù)P9 （2）石質(zhì)路塹施工技術(shù)）石質(zhì)路塹施工技術(shù)P10 （3）路塹施工作業(yè)安全要求）路塹施工作業(yè)安全要求P297 6、路基季節(jié)性施工、路基季節(jié)性施工1B411015 （P10） 7、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容（、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容

28、（P258） 8、路基工程施工的安全管理（、路基工程施工的安全管理（P276） 公路工程管理與實(shí)務(wù)一、基本知識(shí)一、基本知識(shí)知識(shí)點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)命題分析命題分析公路分級(jí)公路分級(jí)選擇題為選擇題為主主路基類型路基類型選擇題為選擇題為主主路基相關(guān)技術(shù)要求路基相關(guān)技術(shù)要求選擇題為選擇題為主主二、一般路基施工技術(shù)二、一般路基施工技術(shù)1、常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)2、施工測量技術(shù)、施工測量技術(shù)3、原地基處理要求、原地基處理要求4、填方路基施工、填方路基施工5、挖方路基施工、挖方路基施工6、路基季節(jié)性施工、路基季節(jié)性施工7、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容8、路基工程施工的安全管理、路基工程施工

29、的安全管理1、路基施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、路基施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) .施工放樣與斷面測量；施工放樣與斷面測量； .路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)；并認(rèn)真整平壓實(shí)； .使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量最大干密度和最佳含水量； .每層的每層的松鋪厚度，橫坡松鋪厚度，橫坡； .分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。達(dá)到設(shè)計(jì)要

30、求。2、施工測量技術(shù)、施工測量技術(shù).測量法和工作要求測量法和工作要求 1控制測量 2高程測量： 3中線放樣 （1）傳統(tǒng)法放樣：切線支距法、偏角法、坐標(biāo)法放樣 （2）GPS-RTK技術(shù)放樣 .測量儀器使用方法測量儀器使用方法 公路工程施工常用的測量儀器有水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)（GPS）等 3、原地基處理要求、原地基處理要求1路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍砍伐或移植清理，伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理?？撤サ臉淠緫?yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。2路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地土或

31、砂性路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地土或砂性土回土回填填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。3原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除除有機(jī)土、種植土、草皮等，清有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于15cm，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。4基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換換填，換填深度應(yīng)不小填，換填深度應(yīng)不小于于30cm。并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。5基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓壓實(shí)。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路

32、路堤實(shí)。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度基底的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。6.當(dāng)路堤基底橫坡陡于當(dāng)路堤基底橫坡陡于1:5時(shí)，基底坡面應(yīng)時(shí)，基底坡面應(yīng)挖挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，并予以夯實(shí)。并予以夯實(shí)。（1）填料的選擇及填筑方式）填料的選擇及填筑方式4、填方路基施工、填方路基施工 填料的要求填料的要求 最小強(qiáng)度最小強(qiáng)度 最大粒徑最大粒徑 填料的選擇填料的選擇 CBR（2）填方路基施工方法）填方路基

33、施工方法1）土質(zhì)路堤施工技術(shù)）土質(zhì)路堤施工技術(shù)施工工藝施工工藝流程流程填筑技術(shù)填筑技術(shù)壓實(shí)壓實(shí)技術(shù)要點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)技術(shù)要領(lǐng)技術(shù)要領(lǐng)2）填石路堤施工技術(shù)）填石路堤施工技術(shù)分層分層厚度厚度最大最大粒徑粒徑夯點(diǎn)夯點(diǎn)間距間距3）土石路堤施工技術(shù)）土石路堤施工技術(shù)最大最大粒徑粒徑含石量含石量（3）填方路基施工機(jī)械）填方路基施工機(jī)械 1）生產(chǎn)能力及適用條件）生產(chǎn)能力及適用條件 2）主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合）主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合（4）路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施）路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施 1）壓實(shí)質(zhì)量問題）壓實(shí)質(zhì)量問題 2）路堤邊坡病害）路堤邊坡病害 3）高填方路基沉降）高填方路基沉降 4）路基開裂病害）路

34、基開裂病害 1）壓實(shí)質(zhì)量問題）壓實(shí)質(zhì)量問題 路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù) 3）高填方路基沉降）高填方路基沉降 （1）土質(zhì)路塹施工技術(shù)）土質(zhì)路塹施工技術(shù) （2）石質(zhì)路塹施工技術(shù)）石質(zhì)路塹施工技術(shù)（3）路塹施工作業(yè)安全要求）路塹施工作業(yè)安全要求（1）路基雨期施工）路基雨期施工 1）雨季路基填筑）雨季路基填筑 2）雨季路基開挖）雨季路基開挖防水防水排水排水（2）路路基基冬冬季季施施工工P9冬季冬季路基路基填筑填筑冬季冬季路基路基開挖開挖7、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、路基工程

35、質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容P141土方土方路基路基石方石方路基路基8、路基工程施工安全管理、路基工程施工安全管理 （1）安全管理范圍）安全管理范圍 （2）安全管理一般要求）安全管理一般要求三、特殊路基施工技術(shù)三、特殊路基施工技術(shù)1、軟土路基施工技術(shù)、軟土路基施工技術(shù)2、膨脹土路基施工技術(shù)、膨脹土路基施工技術(shù)3、滑坡地區(qū)路基施工技術(shù)、滑坡地區(qū)路基施工技術(shù)4、濕陷性黃土地區(qū)路基施工技術(shù)、濕陷性黃土地區(qū)路基施工技術(shù)四、路基防護(hù)與支擋四、路基防護(hù)與支擋 1、防護(hù)工程類型和適用條件防護(hù)工程類型和適用條件2、加固工程的功能與類型劃分、加固工程的功能與類型劃分1 1、路基地下水排水設(shè)施類型及施工要求、路基地下水排水設(shè)施類

36、型及施工要求2 2、路基地面排水設(shè)施類型及施工要求、路基地面排水設(shè)施類型及施工要求五、路基排水五、路基排水六、路基改建施工六、路基改建施工1、路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)、路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn) 2、路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)、路基加高施工技術(shù)要點(diǎn) 3、新舊路基連接部處治技新舊路基連接部處治技術(shù)術(shù)基基層層瀝青瀝青路面路面水泥水泥路面路面一、路面基層（底基層）施工技術(shù)一、路面基層（底基層）施工技術(shù)粒料基層粒料基層瀝青穩(wěn)定基層瀝青穩(wěn)定基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層術(shù)術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（1）分類及適用范圍）分類及適用范圍（2）施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)）施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵

37、點(diǎn)（3）基層用料要求）基層用料要求（4）施工方法）施工方法（5）基層機(jī)械）基層機(jī)械（6）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容（7）裂縫的防治）裂縫的防治（2）透層、粘層、封層的作用及適用條件）透層、粘層、封層的作用及適用條件二、瀝青面層施工技術(shù)二、瀝青面層施工技術(shù)1、基本知識(shí)、基本知識(shí)（1）瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型（1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)2、熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)、熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)（2）用料要求）用料要求（3）施工方法）施工方法（4）瀝青路面機(jī)械）瀝青路面機(jī)械 （5）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容 （6）質(zhì)量通病及防治措施）質(zhì)量通病及防治措施 三、

38、水泥面層施工技術(shù)三、水泥面層施工技術(shù)1 1、分類與特點(diǎn)、分類與特點(diǎn)2 2、施工技術(shù)、施工技術(shù)（1 1）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)）常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（2 2）用料要求）用料要求（3 3）施工方法）施工方法（4 4）施工機(jī)械）施工機(jī)械 （5 5）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容 （6 6）質(zhì)量通病及防治措施）質(zhì)量通病及防治措施 （7 7）施工安全技術(shù)要點(diǎn)）施工安全技術(shù)要點(diǎn)四、中央分隔帶及路肩施工技術(shù)四、中央分隔帶及路肩施工技術(shù)1、中央分隔帶施工、中央分隔帶施工 2、路肩施工、路肩施工五、路面改建施工五、路面改建施工一、一、橋梁的構(gòu)造橋梁的構(gòu)造 三、橋梁工程施工技術(shù)三、橋梁工程施工技術(shù)橋橋梁梁基基礎(chǔ)礎(chǔ)下

39、下部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)上上部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼鋼筋筋和和混混凝凝土土（一）基本知識(shí)（一）基本知識(shí)+L o g oL o g oL o g oL o g o（一）施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)（一）施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)（二）施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化（二）施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化L o g oL o g o（一）施工總平面布置圖包含的內(nèi)容（一）施工總平面布置圖包含的內(nèi)容（二）施工總平面布置圖的設(shè)計(jì)原則（二）施工總平面布置圖的設(shè)計(jì)原則L o g oL o g o（一）公路進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)（一）公路進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)（二）公路進(jìn)度控制管理（二）公路進(jìn)度控制管理L o g oL o g o（一）公路工程質(zhì)量控制的常用方法

40、（一）公路工程質(zhì)量控制的常用方法（二）公路工程質(zhì)量缺陷處理方法（二）公路工程質(zhì)量缺陷處理方法L o g oL o g o（一）公路工程安全管理的范圍（一）公路工程安全管理的范圍 （二）公路工程安全管理的原則（二）公路工程安全管理的原則 （三）公路工程安全隱患排查與治理（三）公路工程安全隱患排查與治理 （四）安全專項(xiàng)方案與應(yīng)急救援預(yù)案的編制（四）安全專項(xiàng)方案與應(yīng)急救援預(yù)案的編制 L o g oL o g o（一）施工技術(shù)準(zhǔn)備（一）施工技術(shù)準(zhǔn)備 （二）圖紙會(huì)審要求（二）圖紙會(huì)審要求 L o g oL o g o（一）技術(shù)交底要求（一）技術(shù)交底要求 （二）設(shè)計(jì)變更的要求（二）設(shè)計(jì)變更的要求 （三）測

41、量管理（三）測量管理 （四）材料、構(gòu)（配）件試驗(yàn)管理（四）材料、構(gòu)（配）件試驗(yàn)管理 L o g oL o g o八、公路工程項(xiàng)目施工交竣工階段技術(shù)管理八、公路工程項(xiàng)目施工交竣工階段技術(shù)管理（一）技術(shù)總結(jié)要求（一）技術(shù)總結(jié)要求 （二）技術(shù)檔案管理（二）技術(shù)檔案管理 L o g oL o g o九公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理九公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理（一）公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求（一）公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 （二）公路工程施工招標(biāo)條件與程序（二）公路工程施工招標(biāo)條件與程序 （三）公路工程施工投標(biāo)條件與程序（三）公路工程施工投標(biāo)條件與程序 L o g oL o g o十、公路工程造價(jià)管理十、公

42、路工程造價(jià)管理 （一）公路工程工程量清單計(jì)價(jià)的應(yīng)用（一）公路工程工程量清單計(jì)價(jià)的應(yīng)用 （二）投標(biāo)階段合同價(jià)的確定（二）投標(biāo)階段合同價(jià)的確定 （三）公路工程計(jì)量管理（三）公路工程計(jì)量管理 （四）公路工程預(yù)算單價(jià)分析方法（四）公路工程預(yù)算單價(jià)分析方法 L o g oL o g o十一、公路工程施工成本管理十一、公路工程施工成本管理1公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的編制公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的編制 2公路項(xiàng)目施工成本目標(biāo)的控制公路項(xiàng)目施工成本目標(biāo)的控制 3公路項(xiàng)目施工成本核算與分析公路項(xiàng)目施工成本核算與分析4公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本責(zé)任制公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本責(zé)任制 L o g oL o g o十二、公路工程施工合同

43、管理十二、公路工程施工合同管理 1公路項(xiàng)目的合同體系結(jié)構(gòu)公路項(xiàng)目的合同體系結(jié)構(gòu) 2公路項(xiàng)目施工合同的履行與管理方法公路項(xiàng)目施工合同的履行與管理方法 3公路工程分包合同管理公路工程分包合同管理 4施工階段工程變更的管理施工階段工程變更的管理 5公路項(xiàng)目施工索賠管理公路項(xiàng)目施工索賠管理 L o g oL o g o十三、公路工程合同價(jià)款的結(jié)算與支付十三、公路工程合同價(jià)款的結(jié)算與支付 1公路工程施工進(jìn)度款的結(jié)算公路工程施工進(jìn)度款的結(jié)算 2公路工程竣工決算文件的編制公路工程竣工決算文件的編制 3公路工程合同價(jià)款支付的相關(guān)規(guī)定公路工程合同價(jià)款支付的相關(guān)規(guī)定 L o g oL o g o十四、公路工程施工

44、現(xiàn)場主要臨時(shí)工程管理十四、公路工程施工現(xiàn)場主要臨時(shí)工程管理1項(xiàng)目部駐地建設(shè)項(xiàng)目部駐地建設(shè) 2預(yù)制場布設(shè)預(yù)制場布設(shè) 3拌和站設(shè)置拌和站設(shè)置 4便道、便橋及臨時(shí)碼頭建設(shè)便道、便橋及臨時(shí)碼頭建設(shè) L o g oL o g o十五、公路工程施工現(xiàn)場勞動(dòng)力管理十五、公路工程施工現(xiàn)場勞動(dòng)力管理1勞動(dòng)力組合勞動(dòng)力組合 2施工現(xiàn)場勞動(dòng)力的管理施工現(xiàn)場勞動(dòng)力的管理 L o g oL o g o十六公路工程施工現(xiàn)場材料計(jì)劃管理與成本控制十六公路工程施工現(xiàn)場材料計(jì)劃管理與成本控制1材料計(jì)劃的管理材料計(jì)劃的管理 2材料核算及成本控制材料核算及成本控制L o g oL o g o公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 公路法相關(guān)規(guī)定公路法相關(guān)規(guī)定一級(jí)建造師（公路工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求一級(jí)建造師（公路工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求 公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)四步曲復(fù)習(xí)四步曲一、全面通讀指導(dǎo)用書一、全面通讀指導(dǎo)用書二、深入掌握重要考點(diǎn)二、深入掌握重要考點(diǎn)三、習(xí)題練習(xí)鞏固知識(shí)三、習(xí)題練習(xí)鞏固知識(shí)四、臨考之前實(shí)戰(zhàn)模擬四、臨考之前實(shí)戰(zhàn)模擬預(yù)祝