一級(jí)建公路一級(jí)精講

20112011年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試（公路）（公路）專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)專(zhuān)業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)考試用書(shū)的內(nèi)容及重點(diǎn)考試用書(shū)的內(nèi)容及重點(diǎn)章節(jié)主要內(nèi)容掌握重點(diǎn)1B410000公路工程技術(shù) 公路路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程及交通工程中的概念、結(jié)構(gòu)類(lèi)型及常用施工方法的適用范圍與特點(diǎn)。在重點(diǎn)掌握公路工程基本技術(shù)知識(shí)的基礎(chǔ)上，熟悉和了解公路工程的一些新技術(shù)、新材料和新工藝。1B420000公路工程項(xiàng)目施工管理 公路工程施工組織設(shè)計(jì)；公路工程施工質(zhì)量管理；公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理；公路工程造價(jià)與施工成本管理；公路工程合同管理；公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素管理；公路工程施工主要質(zhì)量通病及防治措施。強(qiáng)調(diào)公路工程施工技術(shù)與項(xiàng)目(施工)管理的結(jié)合。對(duì)以上知識(shí)綜合運(yùn)用的要求是本章重點(diǎn)。1B430000公路工程施工法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 公路法、公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、一級(jí)建造師（公路工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求。了解法規(guī)條文、掌握實(shí)際應(yīng)用。 20XX年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷公路公路工程管理與實(shí)務(wù)工程管理與實(shí)務(wù) 中華人民共和國(guó) 人 事 部網(wǎng)址： 二 O X X 年 九 月人事考試中心制公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題(共共20題，每題題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中。只有一個(gè)最符合題意分。每題的備選項(xiàng)中。只有一個(gè)最符合題意)1一級(jí)公路，面層為瀝青混凝土AC一16，基層為二灰碎石土，在面層與基層問(wèn)應(yīng)設(shè)( )。 A粘層 B透層 C反濾層 D墊層2某堅(jiān)石路塹緊鄰一座高壓線(xiàn)鐵塔，其最佳開(kāi)挖方法是( )。 A薄層鉆爆開(kāi)挖 B帶松土器的重型推土機(jī)破碎開(kāi)挖 C分層鉆爆開(kāi)挖 D靜態(tài)破碎開(kāi)挖3某路基換填施工，換填深度為2m，地下水位為地面以下1.82.0m，含水層以下為非透水層。為降低和攔截地下水，在換填邊界處宜設(shè)置( )。 A滲井 B急流槽 C蒸發(fā)池 D填石滲溝4下列基層中，屬于嵌鎖型粒料基層的是( )。 A泥結(jié)碎石基層 B級(jí)配碎石基層 C石灰穩(wěn)定砂礫基層 D二灰碎石基層5某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是( )。 A拋石擠淤法 B爆破排淤法 C開(kāi)挖換填法 D水沖成孔法 6公路定線(xiàn)中確定的橋面標(biāo)高與通航凈空項(xiàng)部標(biāo)高之差稱(chēng)力( )。 A橋梁高度 B橋梁建筑高度 C橋梁容許建筑高度 D橋梁凈空高度7橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是( )。 A頂推法或現(xiàn)澆法 B預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法 C預(yù)制拼裝法或頂推法 D頂推法或轉(zhuǎn)體施工法8山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時(shí)間應(yīng)在( )。 A初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前 B二次襯砌施工作業(yè)后 C初期支護(hù)變形和二次襯砌施工期間 D初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前9交通安全設(shè)施中的視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和( )等。 A指示標(biāo)志 B限速標(biāo)志 C禁令標(biāo)志 D分合流標(biāo)志 10高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中推薦采用的通行券有一次性紙質(zhì)磁性券，一次性紙質(zhì)二維碼條形券和( )三種。 A信用卡 B接觸式磁卡 C非接觸式磁卡 D接觸式IC卡市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)11下列關(guān)于路基工程土方施工安全操作要點(diǎn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是( )。 A技術(shù)負(fù)責(zé)人在開(kāi)工前應(yīng)視土方工程規(guī)模決定是否對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全交底 B開(kāi)挖溝槽坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù) C在開(kāi)挖的溝槽坑邊沿1M以?xún)?nèi)不許堆土或堆放物料 D高邊坡開(kāi)挖土方時(shí)，作業(yè)人員要戴安全帽12填石路段劃分平整、碾壓、填石河檢測(cè)四個(gè)作業(yè)區(qū)段，四個(gè)作業(yè)區(qū)段正確的施工工藝順序是( )。 A推鋪平整一振動(dòng)碾壓一分層填筑一檢測(cè)簽認(rèn)B推鋪平整一檢測(cè)簽認(rèn)一分層填筑一振動(dòng)碾壓 C分層填筑一推鋪平整一振動(dòng)碾壓一檢測(cè)簽認(rèn)D檢測(cè)簽認(rèn)一分層填筑一推鋪平整一振動(dòng)碾壓13下列檢測(cè)萬(wàn)法中，屬于動(dòng)態(tài)檢測(cè)彎沉值的是( )。 A核子密度濕度儀法 B貝克曼法 C自動(dòng)彎沉儀法 D落錘彎沉儀法14某橋梁橋跨布置為930m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制品吊裝施工不宜選用( )架設(shè)法。 A簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁 B聯(lián)合架橋機(jī) C雙導(dǎo)梁架橋機(jī) D跨墩龍門(mén)架15采用新奧法施工隧道時(shí)，隧道開(kāi)挖通通?？刹捎萌珨嗝骈_(kāi)挖法和分部開(kāi)挖法、臺(tái)階開(kāi)挖法和分部開(kāi)挖法。全斷面開(kāi)挖法的主要特點(diǎn)是( )。 A具有較大的斷面進(jìn)尺比 B工作面較多，相互干擾大 C對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)多 D主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開(kāi)挖16某橋梁下部結(jié)構(gòu)采用C25混凝土，計(jì)劃工期60天，總勞動(dòng)量為12000工日。在每天按一個(gè)班制計(jì)算的前提下，下列勞動(dòng)力組織方式，能滿(mǎn)足工期要求的是( )。 A組織3個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)55人 B組織4個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)55人 C組織4個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)40人 D組織5個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)30人17為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是( )。 A應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土 B應(yīng)盡量加大水泥用量 C應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量 D應(yīng)盡可能采用快凝水泥18單價(jià)合同工程量清單所列工程數(shù)量是指( )。 A實(shí)際發(fā)生的數(shù)量 B監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量C設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量 D結(jié)算時(shí)的確認(rèn)數(shù)量19為控懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，應(yīng)在( )建立相對(duì)坐標(biāo)系。 A0號(hào)橋臺(tái)項(xiàng)面 B0號(hào)塊箱梁頂面 C1號(hào)塊箱梁頂面 D合龍段箱梁頂面20按照公路法相關(guān)規(guī)定，下列行為中。屬于危及公路安全的是( )。 A在某渡口下游180m處挖砂 B在某公路隧道洞口外160m處取砂t C在某中型橋梁下游210處挖砂 D在某大型公路橋梁上游210m處挖砂市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)二、多項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題(共共10題，每題題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或個(gè)或2個(gè)以上符合題意至少有個(gè)以上符合題意至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得05分分)21下列屬于橋梁工程設(shè)計(jì)中偶然作用的有( )。 A溫度作用 B汽車(chē)撞擊作用 C地震作用 D混凝土收縮及徐變作 E船舶或漂流物的撞擊作用22SMA路面施工各環(huán)節(jié)中需控制( )溫度。 A瀝青加熱 B礦粉加熱 C集料加熱 D開(kāi)放交通 E混合料攤鋪23下列土工合成材料，可用于防上恤各面反射裂縫的有( )。 A塑料格柵 B油毛氈 C玻璃纖維格柵 D土工織物 E聚丙乙烯拉筋帶24瀝青面層的細(xì)集料可采用( )。 A河移 B木 C海砂 D粉煤灰 E石屑25某二級(jí)公路K9+550。K9+600段的路基石右側(cè)有一滑坡體，施工單位采取了下列滑坡防治措施，其中正確的有( )。 A整平滑坡表面的積水坑，并封堵裂縫B在滑坡體以外修筑環(huán)形截水溝 C在滑坡體上部堆放砂袋D修筑抗滑樁進(jìn)行支擋E截?cái)嗖⑴懦龌麦w下部的地下水26復(fù)合式襯砌隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目包括( )。 A周邊位移 B拱頂下沉C鋼支撐內(nèi)力及外力 D地質(zhì)和支護(hù)狀況觀(guān)察E圍巖彈性波測(cè)試27收費(fèi)系統(tǒng)的主要檢測(cè)項(xiàng)目包括設(shè)備及材料的質(zhì)量和規(guī)格檢查、( )。 A設(shè)備性能和功能測(cè)試B可變限速標(biāo)志測(cè)試C子系統(tǒng)測(cè)試 D緊急電話(huà)系統(tǒng)測(cè)試 E系統(tǒng)測(cè)試28下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中，正確的說(shuō)法有( )。 A要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織 B爆破器材采用翻斗車(chē)運(yùn)輸，嚴(yán)禁作業(yè)人員攜帶進(jìn)洞 C機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī) D鉆孔臺(tái)車(chē)在洞內(nèi)的行走速度不得超過(guò)25mminE在洞內(nèi)熬制瀝青時(shí)，必須保持通風(fēng)防毒29鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有( )。 A冷卻鉆頭 B潤(rùn)滑鉆具C浮懸鉆渣 D防止坍孔 E減小孔內(nèi)靜水壓力30按照公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本的相關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人的投標(biāo)文件必須包括( )。 A投標(biāo)擔(dān)保 B授權(quán)書(shū) C聯(lián)合體協(xié)議書(shū) D施工組織設(shè)計(jì) E選擇方案及其報(bào)價(jià)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)三、案例分析題三、案例分析題 （共5題。（一）、（二）、（三） 題各20分，（四）、（五） 題各30分）(一) 背景資料背景資料 某高速公路全長(zhǎng)120km，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100kmh，雙向四車(chē)道。其中有一座分離式隧道，隧道左線(xiàn)起訖樁號(hào)為ZK2+815ZK3+880，全長(zhǎng)1065m；右線(xiàn)起訖樁號(hào)為K2+840K3+475，全長(zhǎng)910m。隧道最大埋深40m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度為1。隧道進(jìn)口段為淺埋段，設(shè)40m長(zhǎng)的明洞。洞身圍巖為級(jí)，巖層含少量地下水。 洞身掘進(jìn)采用光面爆破在爆破方案重有如下描述：在開(kāi)挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼)，并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)布置另一種炮眼。 隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專(zhuān)職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前項(xiàng)目部招聘了6名員工，并立即由專(zhuān)職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。 隧道明洞施工工序?yàn)椋好鞫绰穳q土石方開(kāi)挖；邊、仰坡開(kāi)挖及加固；修筑坡頂排水系統(tǒng)；修筑明洞；回填。 問(wèn)題問(wèn)題 1按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道?按長(zhǎng)度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道? 2說(shuō)明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱(chēng)。應(yīng)先起爆哪種炮眼?說(shuō)明理由。 3指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處，并提出正確做法。 4該隧道宜采用何種排水方式?說(shuō)明理由。 5指出明洞施工工序申應(yīng)放在首位的工序，并說(shuō)明理由。市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(二) 背景資料背景資料 某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個(gè)月，其中K23+200K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在3849之間)，在較遠(yuǎn)地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂型土等。出于控制造價(jià)的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對(duì)高液限土填筑路堤做了試驗(yàn)路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標(biāo)。 場(chǎng)地清理完畢后，對(duì)路基橫斷面進(jìn)行測(cè)量放樣，動(dòng)土觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，確認(rèn)后填筑路基。 施工單位嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段提供的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，經(jīng)過(guò)2個(gè)月的填筑，發(fā)現(xiàn)按試驗(yàn)路段數(shù)據(jù)控制施工，施工滿(mǎn)足工期要求(每層的填筑周期超過(guò)5d，在雨期，填筑周期達(dá)到15d以上)，無(wú)法滿(mǎn)足工期要求。業(yè)主在了解了情況后，書(shū)面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個(gè)月后變更路堤填料。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考查并征得監(jiān)理工程師同意和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，選擇了粉土與砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯(cuò)分層水平填筑。每層壓實(shí)厚度22e您左右。碾壓時(shí)，采用縱向分行進(jìn)行，直線(xiàn)段由中間同兩邊，曲線(xiàn)段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。 由于變更后取用的路堤填料需增加較長(zhǎng)運(yùn)距，而在合同中沒(méi)有該變更的價(jià)格，整個(gè)工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價(jià)款的報(bào)告。 問(wèn)題問(wèn)題 1背景資料中所列土壤類(lèi)型，哪些不得用于填筑路堤?哪些須經(jīng)處理后才能用于填筑路堤? 2指出施工單位在路堤施工中的錯(cuò)誤，并給出正確做法。 3根據(jù)公路工程變更后合同價(jià)款的確定方法。結(jié)合背景資料。填料變更的變更價(jià)款應(yīng)如何確定? 4施工單位提出變更工程價(jià)款的時(shí)問(wèn)是否符爭(zhēng)相關(guān)規(guī)定?說(shuō)明理由。 市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(三) 背景資料背景資料 某南方高速公路A特大橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)型式為(330+60+3110+60+330)m，連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋。該橋地處山區(qū)，主橋采用樁基礎(chǔ)，鋼筋混凝土橋墩，墩高3040m，主跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)實(shí)地考查和核對(duì)設(shè)計(jì)文件，編制了本橋的施工組織設(shè)計(jì)。在安全技術(shù)方面強(qiáng)調(diào)按高處作業(yè)要求掛設(shè)安全網(wǎng)，并設(shè)置安全通道、扶梯、防護(hù)欄桿和安全警示標(biāo)示牌等。作業(yè)平臺(tái)要求均載，不得超載偏載，掛籃設(shè)計(jì)采用三角斜拉帶式，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部工程科負(fù)責(zé)人同意簽認(rèn)后報(bào)監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認(rèn)為施工組織設(shè)計(jì)的報(bào)審程序不符合要求，內(nèi)容存在不足，退回施工單位要求修改，并提出修改意見(jiàn)。 該橋所用的張，碎石等地材由施工單位通過(guò)媒體以公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)，并且按招標(biāo)和定標(biāo)兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿(mǎn)足要求后確定了地材供應(yīng)商。 為了進(jìn)行撓度觀(guān)測(cè)，在箱梁的頂?shù)装宀贾昧藴y(cè)點(diǎn)，測(cè)量了立模時(shí)的標(biāo)高。懸臂澆筑施工期間晝夜溫差大，梁段混凝土強(qiáng)度滿(mǎn)足要求后，作業(yè)班組進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。施工監(jiān)測(cè)人員發(fā)現(xiàn)梁底高程誤差超出允許范圍，經(jīng)分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化：混凝土彈性模量隨時(shí)間的變化：結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換以及橋墩變位對(duì)撓度產(chǎn)生的影響；施工臨時(shí)荷載對(duì)撓度的影響。 問(wèn)題問(wèn)題 1改正本橋施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審程序的不當(dāng)之處。除背景中提到的安全防護(hù)措施外，橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護(hù)措施?說(shuō)明理由。 2砂、碎石等地材的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序是否符合規(guī)定?若不符合規(guī)定，請(qǐng)給出正確的做法。工地試驗(yàn)笙的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥? 3分析說(shuō)明造成本橋施工撓度控制不當(dāng)?shù)目赡茉颉?4施工撓度觀(guān)測(cè)時(shí)，還應(yīng)選擇盔哪些工序作業(yè)前后作標(biāo)高測(cè)量?市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(四) 背景資料背景資料 某大型施工單位承接了53km四車(chē)道高速公路路面及交通工程施工，路面單幅寬105m，自下而上路面結(jié)構(gòu)層為：底基層為18cm厚4水泥穩(wěn)定碎石：基層為36cm厚6水泥穩(wěn)定碎石(分兩層攤鋪)；面層為7cm厚AC一20、6cm厚AC一16，5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。 全線(xiàn)有4個(gè)互通式立交連接地方道路，其中設(shè)有4個(gè)匝道收費(fèi)站、一個(gè)監(jiān)控、收費(fèi)及通信分中心，該分中心集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。施工單位承擔(dān)了包括安全設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。 施工單位將路段中間K25+000右側(cè)的棄土場(chǎng)硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場(chǎng)地，并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設(shè)備。該設(shè)備主要指標(biāo)如下：每拌制一份料的重量Gi_4000kg，每份料的加料時(shí)間t1=15秒，每份料的拌料時(shí)間t2=220秒，每份成品料卸料時(shí)間t3=13秒，時(shí)間利用系數(shù)KB=085。施工單位同時(shí)配置了兩臺(tái)11m寬的超大型攤鋪機(jī)，4臺(tái)YzC雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及兩臺(tái)16T的xD膠輪壓路機(jī)。 路面施工過(guò)程中，施工單位對(duì)上面層的壓實(shí)十分重視，確定了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)，并就壓實(shí)工序做出如下書(shū)面要求： 初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓12遍，初壓開(kāi)始溫度不低于140； 復(fù)壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振壓4遍，復(fù)壓開(kāi)始溫度不低于130； 終壓采用膠輪壓路機(jī)靜壓12遍，終壓結(jié)束溫度不低于1200c； 相鄰碾壓重疊寬度應(yīng)大于30cm； 為保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪，應(yīng)采用灑水車(chē)及時(shí)向混合料灑水。 改性SMA路面試驗(yàn)路段施工中，發(fā)現(xiàn)大量油斑。施工單位技術(shù)員分析后認(rèn)為產(chǎn)生油斑的原因可能是：運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)。SMA混合料中骨料與瀝青產(chǎn)生離析；拌和時(shí)間太短，導(dǎo)致拌和不夠充分；拌合料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水份等，經(jīng)采取措施處理后，路面施工正常進(jìn)行。 路面工程全部完工并驗(yàn)收后，施工單位進(jìn)行了交通工程收費(fèi)系統(tǒng)的施工，兩周后收費(fèi)站出口車(chē)道的自動(dòng)欄輯、通行信號(hào)燈等單機(jī)(體)設(shè)備安裝及配線(xiàn)施工完畢。市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 收費(fèi)系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后，某收費(fèi)站發(fā)生如下事件： 事件一：收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)員由于要核對(duì)某車(chē)輛信息，需與收費(fèi)站監(jiān)控值班員直接通話(huà)。 事件二：某日深夜，有歹徒襲擊收費(fèi)亭，收費(fèi)員遭遇人身威脅。 問(wèn)題問(wèn)題 1計(jì)算瀝青混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)率(Qi)。(列出計(jì)算過(guò)程) 2逐條判斷施工單位對(duì)壓實(shí)工序書(shū)面要求的正確性，并改正錯(cuò)誤之處。 3補(bǔ)充3條產(chǎn)生油斑的可能原因。 4對(duì)攤鋪及碾壓中出現(xiàn)的油斑分別提出處理措施。 5在通電試驗(yàn)前，收費(fèi)站出口車(chē)道設(shè)備應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些配線(xiàn)的正確性? 6事件一中，收費(fèi)員和監(jiān)控值班員的直接通話(huà)應(yīng)使用哪個(gè)收費(fèi)子系統(tǒng)?事件二中，收費(fèi)員應(yīng)使用哪個(gè)收費(fèi)子系統(tǒng)向收費(fèi)站內(nèi)的值班員報(bào)告情況?市政公用工程管理與實(shí)務(wù)市政公用工程管理與實(shí)務(wù)(五) 背景資料背景資料 某施工單位承接了某高速公路A合同段的施工任務(wù)，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200300m。 施工前，項(xiàng)目部組織編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)，并將路面分成三個(gè)工作量相等的施工段，基層和面層各由一個(gè)專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)施工?；鶎拥娜齻€(gè)段落按每段25天，面層的三個(gè)段落按每段15天等節(jié)拍組織線(xiàn)性流水施工，并繪制了總體進(jìn)度計(jì)劃(見(jiàn)下圖)。合同約定工期為300天，并規(guī)定每提前工期1天，獎(jiǎng)勵(lì)0.5萬(wàn)元；每拖延工期1天，罰款0.8萬(wàn)元。 在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施，但由于種種原因，施工時(shí)間需調(diào)整為70天。 在橋梁基礎(chǔ)施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10天，導(dǎo)致人員和租賃的施工機(jī)具窩工10天，項(xiàng)目部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費(fèi)用索賠。 問(wèn)題問(wèn)題 1該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用何種土方機(jī)械?說(shuō)明理由。 2按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網(wǎng)絡(luò)圖。 3計(jì)算完善后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期，和按此計(jì)劃項(xiàng)目部可能得到的提前完工獎(jiǎng)或因誤期的罰款額。 4將橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)間定為70天是否可行?說(shuō)明理由。 5指出橋梁基礎(chǔ)施工中機(jī)具窩工時(shí)可索賠的機(jī)械費(fèi)用組成。項(xiàng)目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠?說(shuō)明理由。歷年真題命題規(guī)律分析歷年真題命題規(guī)律分析公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)題型命題規(guī)律單項(xiàng)選擇題 命題范圍覆蓋全書(shū)各個(gè)部分，出題的順序基本按照書(shū)的章節(jié)順序。第一章所占比例最大，約60%左右，第三章2道左右，其余為第二章。題型主要圍繞基本概念、基本類(lèi)型、基本方法、基本條文四個(gè)基本知識(shí)。多項(xiàng)選擇題 命題范圍覆蓋全書(shū)各個(gè)部分，出題的順序基本按照書(shū)的章節(jié)順序。第一章所占比例最大，約70%左右，第二章2道左右，第三章1道左右。案例題 每一道案例題都以第一章公路工程技術(shù)中的某一個(gè)技術(shù)為背景，將書(shū)中有關(guān)聯(lián)的知識(shí)點(diǎn)綜合在一起，一般設(shè)問(wèn)都是技術(shù)與管理的綜合； 近年來(lái)，每一套試卷都有一道30分的純管理知識(shí)運(yùn)用的題目； 背景以工程實(shí)際圖表表達(dá)的方式越來(lái)越多。公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)（一）路基施工技術(shù)（一）路基施工技術(shù) 1、常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)1B420041（P253） 2、施工測(cè)量技術(shù)、施工測(cè)量技術(shù)1B411050（ P34） 3、原地基處理、原地基處理1B411012（P2） 4、路堤填筑、路堤填筑 （1）填料的選擇及填筑方式（）填料的選擇及填筑方式（P2） （2）填方路基施工方法）填方路基施工方法1B411013（P3） （3）填方路基施工機(jī)械（）填方路基施工機(jī)械（P412） （4）路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施）路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施 1）壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題）壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題1B420201（P427） 2）路堤邊坡病害）路堤邊坡病害1B420202（P428） 3）高填方路基沉降）高填方路基沉降1B420203（P430） 4）路基開(kāi)裂）路基開(kāi)裂1B420204（P431） 5、路塹開(kāi)挖、路塹開(kāi)挖 （1）土質(zhì)路塹施工技術(shù)）土質(zhì)路塹施工技術(shù)P9 （2）石質(zhì)路塹施工技術(shù)）石質(zhì)路塹施工技術(shù)P10 （3）路塹施工作業(yè)安全要求）路塹施工作業(yè)安全要求P297 6、路基季節(jié)性施工、路基季節(jié)性施工1B411015 （P10） 7、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容（、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容（P258） 8、路基工程施工的安全管理（、路基工程施工的安全管理（P276） 公路工程管理與實(shí)務(wù)一、基本知識(shí)一、基本知識(shí)知識(shí)點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)命題分析命題分析公路分級(jí)公路分級(jí)選擇題為選擇題為主主路基類(lèi)型路基類(lèi)型選擇題為選擇題為主主路基相關(guān)技術(shù)要求路基相關(guān)技術(shù)要求選擇題為選擇題為主主二、一般路基施工技術(shù)二、一般路基施工技術(shù)1、常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)2、施工測(cè)量技術(shù)、施工測(cè)量技術(shù)3、原地基處理要求、原地基處理要求4、填方路基施工、填方路基施工5、挖方路基施工、挖方路基施工6、路基季節(jié)性施工、路基季節(jié)性施工7、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容8、路基工程施工的安全管理、路基工程施工的安全管理1、路基施工常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)、路基施工常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn) .施工放樣與斷面測(cè)量；施工放樣與斷面測(cè)量； .路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真整平壓實(shí)；并認(rèn)真整平壓實(shí)； .使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量最大干密度和最佳含水量； .每層的每層的松鋪厚度，橫坡松鋪厚度，橫坡； .分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、施工測(cè)量技術(shù)、施工測(cè)量技術(shù).測(cè)量法和工作要求測(cè)量法和工作要求 1控制測(cè)量 2高程測(cè)量： 3中線(xiàn)放樣 （1）傳統(tǒng)法放樣：切線(xiàn)支距法、偏角法、坐標(biāo)法放樣 （2）GPS-RTK技術(shù)放樣 .測(cè)量?jī)x器使用方法測(cè)量?jī)x器使用方法 公路工程施工常用的測(cè)量?jī)x器有水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)（GPS）等 3、原地基處理要求、原地基處理要求1路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍砍伐或移植清理，伐或移植清理，砍伐的樹(shù)木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理?？撤サ臉?shù)木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。2路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地土或砂性路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地土或砂性土回土回填填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。3原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除除有機(jī)土、種植土、草皮等，清有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于除深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般不小于15cm，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。4基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換換填，換填深度應(yīng)不小填，換填深度應(yīng)不小于于30cm。并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。并予以分層壓實(shí)到規(guī)定要求。5基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓壓實(shí)。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤實(shí)。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度基底的壓實(shí)度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。6.當(dāng)路堤基底橫坡陡于當(dāng)路堤基底橫坡陡于1:5時(shí)，基底坡面應(yīng)時(shí)，基底坡面應(yīng)挖挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，并予以夯實(shí)。并予以夯實(shí)。（1）填料的選擇及填筑方式）填料的選擇及填筑方式4、填方路基施工、填方路基施工 填料的要求填料的要求 最小強(qiáng)度最小強(qiáng)度 最大粒徑最大粒徑 填料的選擇填料的選擇 CBR（2）填方路基施工方法）填方路基施工方法1）土質(zhì)路堤施工技術(shù)）土質(zhì)路堤施工技術(shù)施工工藝施工工藝流程流程填筑技術(shù)填筑技術(shù)壓實(shí)壓實(shí)技術(shù)要點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)技術(shù)要領(lǐng)技術(shù)要領(lǐng)2）填石路堤施工技術(shù)）填石路堤施工技術(shù)分層分層厚度厚度最大最大粒徑粒徑夯點(diǎn)夯點(diǎn)間距間距3）土石路堤施工技術(shù)）土石路堤施工技術(shù)最大最大粒徑粒徑含石量含石量（3）填方路基施工機(jī)械）填方路基施工機(jī)械 1）生產(chǎn)能力及適用條件）生產(chǎn)能力及適用條件 2）主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合）主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合（4）路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施）路堤填筑質(zhì)量通病及防治措施 1）壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題）壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題 2）路堤邊坡病害）路堤邊坡病害 3）高填方路基沉降）高填方路基沉降 4）路基開(kāi)裂病害）路基開(kāi)裂病害 1）壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題）壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題 路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治路基行車(chē)帶壓實(shí)度不足的原因及防治路基行車(chē)帶壓實(shí)度不足的原因及防治公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù) 3）高填方路基沉降）高填方路基沉降 （1）土質(zhì)路塹施工技術(shù)）土質(zhì)路塹施工技術(shù) （2）石質(zhì)路塹施工技術(shù)）石質(zhì)路塹施工技術(shù)（3）路塹施工作業(yè)安全要求）路塹施工作業(yè)安全要求（1）路基雨期施工）路基雨期施工 1）雨季路基填筑）雨季路基填筑 2）雨季路基開(kāi)挖）雨季路基開(kāi)挖防水防水排水排水（2）路路基基冬冬季季施施工工P9冬季冬季路基路基填筑填筑冬季冬季路基路基開(kāi)挖開(kāi)挖7、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容P141土方土方路基路基石方石方路基路基8、路基工程施工安全管理、路基工程施工安全管理 （1）安全管理范圍）安全管理范圍 （2）安全管理一般要求）安全管理一般要求三、特殊路基施工技術(shù)三、特殊路基施工技術(shù)1、軟土路基施工技術(shù)、軟土路基施工技術(shù)2、膨脹土路基施工技術(shù)、膨脹土路基施工技術(shù)3、滑坡地區(qū)路基施工技術(shù)、滑坡地區(qū)路基施工技術(shù)4、濕陷性黃土地區(qū)路基施工技術(shù)、濕陷性黃土地區(qū)路基施工技術(shù)四、路基防護(hù)與支擋四、路基防護(hù)與支擋 1、防護(hù)工程類(lèi)型和適用條件防護(hù)工程類(lèi)型和適用條件2、加固工程的功能與類(lèi)型劃分、加固工程的功能與類(lèi)型劃分1 1、路基地下水排水設(shè)施類(lèi)型及施工要求、路基地下水排水設(shè)施類(lèi)型及施工要求2 2、路基地面排水設(shè)施類(lèi)型及施工要求、路基地面排水設(shè)施類(lèi)型及施工要求五、路基排水五、路基排水六、路基改建施工六、路基改建施工1、路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)、路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn) 2、路基加高施工技術(shù)要點(diǎn)、路基加高施工技術(shù)要點(diǎn) 3、新舊路基連接部處治技新舊路基連接部處治技術(shù)術(shù)基基層層瀝青瀝青路面路面水泥水泥路面路面一、路面基層（底基層）施工技術(shù)一、路面基層（底基層）施工技術(shù)粒料基層粒料基層瀝青穩(wěn)定基層瀝青穩(wěn)定基層無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層術(shù)術(shù)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工（1）分類(lèi)及適用范圍）分類(lèi)及適用范圍（2）施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)）施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（3）基層用料要求）基層用料要求（4）施工方法）施工方法（5）基層機(jī)械）基層機(jī)械（6）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容（7）裂縫的防治）裂縫的防治（2）透層、粘層、封層的作用及適用條件）透層、粘層、封層的作用及適用條件二、瀝青面層施工技術(shù)二、瀝青面層施工技術(shù)1、基本知識(shí)、基本知識(shí)（1）瀝青路面結(jié)構(gòu)及類(lèi)型瀝青路面結(jié)構(gòu)及類(lèi)型（1）常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)2、熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)、熱拌瀝青混合料路面施工技術(shù)（2）用料要求）用料要求（3）施工方法）施工方法（4）瀝青路面機(jī)械）瀝青路面機(jī)械 （5）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容 （6）質(zhì)量通病及防治措施）質(zhì)量通病及防治措施 三、水泥面層施工技術(shù)三、水泥面層施工技術(shù)1 1、分類(lèi)與特點(diǎn)、分類(lèi)與特點(diǎn)2 2、施工技術(shù)、施工技術(shù)（1 1）常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)）常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（2 2）用料要求）用料要求（3 3）施工方法）施工方法（4 4）施工機(jī)械）施工機(jī)械 （5 5）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容）工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容 （6 6）質(zhì)量通病及防治措施）質(zhì)量通病及防治措施 （7 7）施工安全技術(shù)要點(diǎn)）施工安全技術(shù)要點(diǎn)四、中央分隔帶及路肩施工技術(shù)四、中央分隔帶及路肩施工技術(shù)1、中央分隔帶施工、中央分隔帶施工 2、路肩施工、路肩施工五、路面改建施工五、路面改建施工一、一、橋梁的構(gòu)造橋梁的構(gòu)造 三、橋梁工程施工技術(shù)三、橋梁工程施工技術(shù)橋橋梁梁基基礎(chǔ)礎(chǔ)下下部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)上上部部結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼鋼筋筋和和混混凝凝土土（一）基本知識(shí)（一）基本知識(shí)+L o g oL o g oL o g oL o g o（一）施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)（一）施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)（二）施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化（二）施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化L o g oL o g o（一）施工總平面布置圖包含的內(nèi)容（一）施工總平面布置圖包含的內(nèi)容（二）施工總平面布置圖的設(shè)計(jì)原則（二）施工總平面布置圖的設(shè)計(jì)原則L o g oL o g o（一）公路進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)（一）公路進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)（二）公路進(jìn)度控制管理（二）公路進(jìn)度控制管理L o g oL o g o（一）公路工程質(zhì)量控制的常用方法（一）公路工程質(zhì)量控制的常用方法（二）公路工程質(zhì)量缺陷處理方法（二）公路工程質(zhì)量缺陷處理方法L o g oL o g o（一）公路工程安全管理的范圍（一）公路工程安全管理的范圍 （二）公路工程安全管理的原則（二）公路工程安全管理的原則 （三）公路工程安全隱患排查與治理（三）公路工程安全隱患排查與治理 （四）安全專(zhuān)項(xiàng)方案與應(yīng)急救援預(yù)案的編制（四）安全專(zhuān)項(xiàng)方案與應(yīng)急救援預(yù)案的編制 L o g oL o g o（一）施工技術(shù)準(zhǔn)備（一）施工技術(shù)準(zhǔn)備 （二）圖紙會(huì)審要求（二）圖紙會(huì)審要求 L o g oL o g o（一）技術(shù)交底要求（一）技術(shù)交底要求 （二）設(shè)計(jì)變更的要求（二）設(shè)計(jì)變更的要求 （三）測(cè)量管理（三）測(cè)量管理 （四）材料、構(gòu)（配）件試驗(yàn)管理（四）材料、構(gòu)（配）件試驗(yàn)管理 L o g oL o g o八、公路工程項(xiàng)目施工交竣工階段技術(shù)管理八、公路工程項(xiàng)目施工交竣工階段技術(shù)管理（一）技術(shù)總結(jié)要求（一）技術(shù)總結(jié)要求 （二）技術(shù)檔案管理（二）技術(shù)檔案管理 L o g oL o g o九公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理九公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理（一）公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求（一）公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 （二）公路工程施工招標(biāo)條件與程序（二）公路工程施工招標(biāo)條件與程序 （三）公路工程施工投標(biāo)條件與程序（三）公路工程施工投標(biāo)條件與程序 L o g oL o g o十、公路工程造價(jià)管理十、公路工程造價(jià)管理 （一）公路工程工程量清單計(jì)價(jià)的應(yīng)用（一）公路工程工程量清單計(jì)價(jià)的應(yīng)用 （二）投標(biāo)階段合同價(jià)的確定（二）投標(biāo)階段合同價(jià)的確定 （三）公路工程計(jì)量管理（三）公路工程計(jì)量管理 （四）公路工程預(yù)算單價(jià)分析方法（四）公路工程預(yù)算單價(jià)分析方法 L o g oL o g o十一、公路工程施工成本管理十一、公路工程施工成本管理1公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的編制公路項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的編制 2公路項(xiàng)目施工成本目標(biāo)的控制公路項(xiàng)目施工成本目標(biāo)的控制 3公路項(xiàng)目施工成本核算與分析公路項(xiàng)目施工成本核算與分析4公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本責(zé)任制公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本責(zé)任制 L o g oL o g o十二、公路工程施工合同管理十二、公路工程施工合同管理 1公路項(xiàng)目的合同體系結(jié)構(gòu)公路項(xiàng)目的合同體系結(jié)構(gòu) 2公路項(xiàng)目施工合同的履行與管理方法公路項(xiàng)目施工合同的履行與管理方法 3公路工程分包合同管理公路工程分包合同管理 4施工階段工程變更的管理施工階段工程變更的管理 5公路項(xiàng)目施工索賠管理公路項(xiàng)目施工索賠管理 L o g oL o g o十三、公路工程合同價(jià)款的結(jié)算與支付十三、公路工程合同價(jià)款的結(jié)算與支付 1公路工程施工進(jìn)度款的結(jié)算公路工程施工進(jìn)度款的結(jié)算 2公路工程竣工決算文件的編制公路工程竣工決算文件的編制 3公路工程合同價(jià)款支付的相關(guān)規(guī)定公路工程合同價(jià)款支付的相關(guān)規(guī)定 L o g oL o g o十四、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程管理十四、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程管理1項(xiàng)目部駐地建設(shè)項(xiàng)目部駐地建設(shè) 2預(yù)制場(chǎng)布設(shè)預(yù)制場(chǎng)布設(shè) 3拌和站設(shè)置拌和站設(shè)置 4便道、便橋及臨時(shí)碼頭建設(shè)便道、便橋及臨時(shí)碼頭建設(shè) L o g oL o g o十五、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力管理十五、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力管理1勞動(dòng)力組合勞動(dòng)力組合 2施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力的管理施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力的管理 L o g oL o g o十六公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)材料計(jì)劃管理與成本控制十六公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)材料計(jì)劃管理與成本控制1材料計(jì)劃的管理材料計(jì)劃的管理 2材料核算及成本控制材料核算及成本控制L o g oL o g o公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 公路法相關(guān)規(guī)定公路法相關(guān)規(guī)定一級(jí)建造師（公路工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求一級(jí)建造師（公路工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求 公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)公路工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)四步曲復(fù)習(xí)四步曲一、全面通讀指導(dǎo)用書(shū)一、全面通讀指導(dǎo)用書(shū)二、深入掌握重要考點(diǎn)二、深入掌握重要考點(diǎn)三、習(xí)題練習(xí)鞏固知識(shí)三、習(xí)題練習(xí)鞏固知識(shí)四、臨考之前實(shí)戰(zhàn)模擬四、臨考之前實(shí)戰(zhàn)模擬預(yù)祝