高中地理 第四章《海洋開(kāi)發(fā)》同步練習(xí)(湘教版–選修2)
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111高中地理第四章復(fù)習(xí)湘教版選修2 海水資源(水體開(kāi)發(fā))海水水資源及其利用海水化學(xué)資源開(kāi)發(fā)利用 海洋生物資源 (水中開(kāi)發(fā))生物資源種類及開(kāi)發(fā)對(duì)象開(kāi)發(fā)中存在問(wèn)題及對(duì)策 海底礦產(chǎn)資源 (海底開(kāi)發(fā))濱海砂礦石油和天然氣錳結(jié)核 海洋動(dòng)力資源 (水中開(kāi)發(fā))潮汐能波浪能其他海洋能海洋空間開(kāi)發(fā)和海洋旅游業(yè) (立體開(kāi)發(fā))空間開(kāi)發(fā)利用的重要性空間開(kāi)發(fā)利用的主要方式海洋旅游業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景海 洋 開(kāi) 發(fā)【本章知識(shí)結(jié)構(gòu)】【基礎(chǔ)知識(shí)】一、海水水資源和海水化學(xué)資源(一)海水水資源及其利用1.海水直接利用:主要用于工業(yè)用水、生活用水和灌溉用水2.海水淡化目前,技術(shù)成熟、經(jīng)濟(jì)效果好、具有實(shí)用價(jià)值的海水淡化技術(shù)有:蒸餾法、電滲析法和反滲析法等。海水淡化由于目前成本較高,主要局限在富裕的缺水國(guó)家,如中東地區(qū)、日本等.我國(guó)海水淡化技術(shù)發(fā)展很快,裝置日趨現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化,有些技術(shù)已接近國(guó)際先進(jìn)水平。(二)海水化學(xué)資源海水中儲(chǔ)量可觀的化學(xué)元素有80多種,已有70多種可以提取,形成工業(yè)規(guī)模的產(chǎn)品主要有食鹽、鎂、溴、碘等。我國(guó)是世界海鹽第一生產(chǎn)大國(guó)。二、海底礦產(chǎn)資源(1)海底礦產(chǎn)資源的分布 近岸帶的濱海砂礦:蘊(yùn)藏著大量的金剛石、金、鉑、石英,以及金紅石、鋯石、獨(dú)居石、鈦鐵礦等礦物。含量最多的是石英。大陸架海底:石油、天然氣、煤、硫、磷等 海盆:深海錳結(jié)核,是未來(lái)可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源,以太平洋最多。海底礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度、高風(fēng)險(xiǎn)工程,目前海底礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)以油氣資源為主。(2)海底石油的分布很不均衡,主要分布在波斯灣、加勒比海的帕利亞灣和委內(nèi)瑞拉灣、北海、墨西哥灣,其中波斯灣最豐富。三、海洋生物資源 1.海洋生物資源的種類:海洋魚(yú)類、藻類、貝類、鯨、海豹、海獺和海象等哺乳類動(dòng)物。 海龜、海蛇和海蜥蜴等爬行類動(dòng)物以及海鳥(niǎo)等。2.世界著名漁場(chǎng)漁場(chǎng)名稱 成因西北太平洋漁場(chǎng)(又稱北海道漁場(chǎng))由日本暖流和千島寒流交匯形成。西北大西洋漁場(chǎng)(又稱紐芬蘭漁場(chǎng))由北大西洋暖流與拉布拉多寒流交匯形成的。東北大西洋漁場(chǎng)(又稱北海漁場(chǎng))由北大西洋暖流與北冰洋南下的冷海水交匯形成的。秘魯大漁場(chǎng)與附近的上升補(bǔ)償流有關(guān)。上升補(bǔ)償流把海底的無(wú)機(jī)鹽類帶到海面,給浮游生物提供了豐富的餌料,而浮游生物又是魚(yú)類的餌料。東南大西洋漁場(chǎng) 3.大陸架海域漁業(yè)資源豐富原因:大陸架海域海水比較淺,陽(yáng)光可以直射海底,水溫適宜,有利于海洋生物的生長(zhǎng)。;大河的入??诙嗍谴箨懠芎S?,有機(jī)質(zhì)和營(yíng)養(yǎng)鹽類豐富,使浮游生物大量生長(zhǎng)。為海洋魚(yú)類提供足夠的餌料;寒暖流交匯處,海水易攪動(dòng),下層營(yíng)養(yǎng)鹽類上泛;溫帶海域季節(jié)變化明顯,冬季底部海水上泛。 4.海洋生物資源開(kāi)發(fā)中的問(wèn)題和對(duì)策 (1) 海洋生物資源與其他海洋資源不同,它具有生命,有再生能力,能自行繁殖和不斷更新。在有利條件下,種群數(shù)量能迅速增加;在不利條件下,種群數(shù)量會(huì)急劇減少,成為瀕危物種。 (2) 對(duì)海洋生物資源構(gòu)成威脅的主要原因有:一是濫捕。二是不合理占用海洋空間。三是某些水利工程和海洋工程建設(shè)不當(dāng)。四是海洋污染。 (3)合理利用和保護(hù)海洋生物資源的途徑:一方面我們必須加強(qiáng)海洋漁業(yè)環(huán)境保護(hù),盡量預(yù)防和消除海洋污染;另一方面要合理捕撈,即從實(shí)際出發(fā),因地制宜,按照海洋生物資源的特點(diǎn)進(jìn)行合理的開(kāi)發(fā)利用。 四、海洋動(dòng)力資源1. 概念:海洋動(dòng)力資源是指海洋中所蘊(yùn)藏的一切能量,是海洋中的海水運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的能量,它既不包括存于海底的礦產(chǎn)能源,也不包括溶于海水中的鈾、鎂、重水等化學(xué)能源資源2. 特點(diǎn):與目前常用的煤、石油相比,海洋動(dòng)力資源具有儲(chǔ)量大、無(wú)污染、廉價(jià)和可再生等優(yōu)點(diǎn)。3. 主要類型:包括潮汐能、波浪能、溫差能、鹽差能等。 (1)潮汐能:在月球和太陽(yáng)對(duì)地球產(chǎn)生的引潮力的作用下,海水周期性的潮漲潮落所儲(chǔ)存的勢(shì)能,就是潮汐能。具有儲(chǔ)量豐富、可再生、便于開(kāi)發(fā)利用。集中在沿海的港灣和河口地區(qū)。 潮汐能的主要開(kāi)發(fā)方向是用來(lái)發(fā)電。世界最大的潮汐發(fā)電站是法國(guó)的朗斯發(fā)電站。人類對(duì)潮汐能開(kāi)發(fā)為電能的工作已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)化階段,代表地區(qū)有法國(guó)、加拿大、俄國(guó)、中國(guó)等。我國(guó)是世界上最早利用澈汐能的國(guó)家之一,我國(guó)海岸線漫長(zhǎng),蘊(yùn)含著豐富的潮汐能,主要集中在福建、浙江兩省和上海市。目前,廣東、福建、江蘇、山東等省都相繼興建了一批小型潮汐發(fā)電站。(2) 波浪能:能量巨大,與風(fēng)能、水能、潮汐能等其他自然能源相比,波浪能的開(kāi)發(fā)利用歷史較短。利用波浪能發(fā)電,仍處于研究階段。(3) 海流能:蘊(yùn)藏著豐富的能量,但目前利用海流發(fā)電卻只是出于小型試驗(yàn)階段,(4) 溫差能是由海水溫度在水平和垂直方向上的差異形成的能源。主要分布在低緯度海域,我國(guó)的近海海域中,溫差能主要分布在南海和臺(tái)灣附近海域(熱帶海域)(5) 鹽差能:是由海水鹽度在水平和垂直方向上的差異形成的能源。鹽差能主要分布在河口附近海域。 海洋動(dòng)力資源因儲(chǔ)藏大、無(wú)污染、可再生等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到人們的重視,開(kāi)發(fā)利用前景廣闊。由于海洋動(dòng)力資源能量較分散、不穩(wěn)定、無(wú)規(guī)律、分布不均等造成開(kāi)發(fā)利用的技術(shù)難度大,經(jīng)濟(jì)收益較低。因而目前還沒(méi)有進(jìn)入大規(guī)模的商業(yè)開(kāi)發(fā)階段。 五、海洋空間開(kāi)發(fā)利用和海洋旅游業(yè)(一)海洋空間開(kāi)發(fā)利用1.海洋空間開(kāi)發(fā)利用的特點(diǎn)和意義2.海洋可利用空間構(gòu)成:包括海上、海中、海底和海岸帶四部分 3.海洋空間開(kāi)發(fā)利用方式利用方式 交通運(yùn)輸:海港碼頭、海上船舶、運(yùn)河、海底隧道、海上橋梁、海上機(jī)場(chǎng)、海底管道 生產(chǎn)空間:海上電站、工業(yè)人工島、海上石油城、圍海造地、海洋牧場(chǎng) 通信和電力輸送空間:海底電纜 儲(chǔ)藏空間:海底貨場(chǎng)、海底倉(cāng)庫(kù)、海上油庫(kù)、海洋廢物處理場(chǎng) 娛樂(lè)設(shè)施空間:海洋公園、海濱浴場(chǎng)、海水運(yùn)動(dòng)區(qū) 4.世界上最繁忙的海運(yùn)航線有北大西洋航線、北太平洋航線、地中海蘇伊士運(yùn)河航線、北美洲東海岸各港口經(jīng)巴拿馬運(yùn)河到北美洲西海岸各港口的航線、非洲航線。(2) 海洋旅游業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景 1.海洋旅游資源:海濱、海島和海洋中,具有開(kāi)發(fā)觀光、游覽、休憩、療養(yǎng)等設(shè)施的自然和人文資源,稱為海洋旅游資源。海濱旅游資源的主體是海水、沙灘、陽(yáng)光和海島。 2.海洋旅游資源特點(diǎn):浪緩、沙軟、灘平、島異、山奇、石怪等 3.海洋旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 海洋旅游業(yè)正在世界許多國(guó)家興起,是一種方興未艾的產(chǎn)業(yè)。 4.發(fā)展前景 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和收入水平的提高,人們休閑時(shí)間增多,海洋旅游業(yè)的發(fā)展前景將更加美好。5.海洋旅游業(yè)的發(fā)展方向:在開(kāi)發(fā)濱海旅游業(yè)的基礎(chǔ)上,拓展立體旅游空間。從空中、海面、水下各個(gè)方位充分利用海洋旅游空間資源。應(yīng)建立配套的服務(wù)體系,除提供吃、住、行、樂(lè)等條件外,還應(yīng)當(dāng)配備海洋預(yù)警、安全保障設(shè)施。 【經(jīng)典例題】 例1 關(guān)于海洋資源利用的敘述,正確的是 ( ) A.目前海水運(yùn)動(dòng)具有開(kāi)發(fā)價(jià)值的是潮汐發(fā)電和洋流發(fā)電 B.發(fā)展海水淡化技術(shù),向海洋要淡水,是解決世界淡水不足的重要途徑之一 C.20世紀(jì)80年代以來(lái),海洋石油開(kāi)發(fā)迅速向大陸架挺進(jìn),逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門 D.海底石油和天然氣的勘探開(kāi)采是一項(xiàng)投資多、難度大、風(fēng)險(xiǎn)小的工程 解析:由于海洋能源能量密度很小,開(kāi)發(fā)利用它們必須采用特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置,技術(shù)要求高,現(xiàn)在具有商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電,故A是錯(cuò)誤的。海水是取之不盡的淡化水源,發(fā)展海水淡化技術(shù),是解決當(dāng)前世界水資源短缺的重要途徑;80年代以來(lái),在石油價(jià)格上漲和技術(shù)進(jìn)步的刺激下,海洋石油迅速向大陸架挺進(jìn),逐漸形成了嶄新的石油工業(yè)部門;海底石油的勘探、開(kāi)采是一項(xiàng)高投資、高技術(shù)難度的工程,風(fēng)險(xiǎn)很大,故D項(xiàng)敘述是錯(cuò)誤的。 答案:BC 例2 如果美國(guó)東海岸有一艘油輪不幸沉沒(méi),下列漁場(chǎng)中可能受污染的是 ( ) A.舟山漁場(chǎng) B.北海道漁場(chǎng) C.秘魯附近漁場(chǎng) D.北海漁場(chǎng) 解析:此題要求掌握各漁場(chǎng)的具體住置,受哪些洋流的影響而形成的。另外還要考慮到美國(guó)東海岸油輪沉沒(méi)海域的洋流及連接延續(xù)的洋流系統(tǒng),進(jìn)而才能得出最終結(jié)論。美國(guó)東岸的洋流為墨西哥灣暖流,此暖流的延續(xù)是北大西洋暖流。而選項(xiàng)中的幾個(gè)漁場(chǎng),唯有北海漁場(chǎng)的形成受北大西洋暖流的影響,北海漁場(chǎng)的形成是北大西洋暖流和北冰洋南下冷水交匯形成的,因此,能受到污染的只能是北海漁場(chǎng)。 答案:D 例3 寫出從鹿特丹經(jīng)蘇伊士運(yùn)河到我國(guó)上海港所經(jīng)過(guò)的海峽、海域名稱。 鹿特丹 海 海峽 海峽 洋 海峽 海蘇伊士運(yùn)河 海 海峽 洋 海峽 海 海峽 海上海。 解析:熟悉海陸分布以及各海峽的位置和名稱是正確解答此題的關(guān)鍵。 答案:鹿特丹 北海 多弗爾海峽 英吉利海峽 大西洋 直布羅陀海峽地中 海蘇伊士運(yùn)河 紅 海 曼德海峽 印度洋 馬六甲海峽 南海 臺(tái)灣海峽東 海上海?!竞妙}精練】 一、選擇題(114題為單項(xiàng)選擇題,第15題為雙項(xiàng)選擇題) 讀下圖,回答12題 1圖中表示大陸架范圍的是() AA BB CC DD 2關(guān)于大陸架資源分布的說(shuō)法不正確的是() A埋藏著豐富的石油天然氣 B廣泛分布錳結(jié)核 C是海洋漁業(yè)資源的集中分布區(qū) D有煤硫磷等礦產(chǎn)資源 3下列國(guó)家或地區(qū)最適宜建設(shè)大型海水淡化廠的是() A巴西北部 B西歐沿海 C日本 D中東 4我國(guó)最大的鹽場(chǎng)和所在的省份,對(duì)應(yīng)正確的是() A長(zhǎng)蘆鹽場(chǎng)河北天津 B淮北安徽 C布袋鹽場(chǎng)臺(tái)灣 D鶯歌海鹽場(chǎng)廣東 5一艘油輪從科威特到日本,要途徑()A紅海、亞丁灣、馬六甲海峽B曼德海峽、亞丁灣、馬六甲海峽C波斯灣、亞丁灣、馬六甲海峽D波斯灣、霍爾木茲海峽、馬六甲海峽 6海峽具有貿(mào)易與交通意義。馬六甲海峽位于下列哪組國(guó)家之間()A印度尼西亞、馬來(lái)西亞B印度、斯里蘭卡C印度尼西亞、澳大利亞D澳大利亞、新西蘭 7關(guān)于海洋的敘述,不正確的是()A海洋被譽(yù)為“生命的搖籃”“資源的寶庫(kù)”B開(kāi)發(fā)利用海洋資源,保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,是解決人口、資源、環(huán)境問(wèn)題的重要途徑C目前海洋還局限于為人類提供生存的自然環(huán)境,漁鹽之利,航運(yùn)交通、國(guó)家安全等方面,海洋農(nóng)牧化、海洋油氣開(kāi)發(fā)、深海采礦、海水綜合利用等新產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)未形成規(guī)模D中國(guó)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展將越來(lái)越多地依賴海洋8世界上最繁忙的海運(yùn)航線是( )A非洲航線 B經(jīng)過(guò)地中、蘇伊士運(yùn)河的航線 C北大西洋航線 D北太平洋航線 9下列港口中可見(jiàn)到“午夜太陽(yáng)”景觀的是()A 舊金山 B新加坡 C布宜諾斯艾利斯D摩爾曼斯克 10海洋資源的不合理開(kāi)發(fā),可能造成的后果是() A圍海造田,有可能引起海岸侵蝕 B過(guò)度開(kāi)采海濱砂礦,會(huì)減少人工養(yǎng)殖海產(chǎn)品場(chǎng)所 C對(duì)魚(yú)類過(guò)度捕撈,有助于減少生物對(duì)海洋造成的壓力 D海產(chǎn)品受污染,可影響人體健康 11各種海洋空間利用方式中,歷史最悠久的是( ) A建設(shè)海上人工島 B海洋運(yùn)輸 C海底通訊電纜鋪設(shè) D建設(shè)海洋公園 12一艘輪船由鹿特丹駛往我國(guó)最大港口的途中,走最短的航線,經(jīng)過(guò)的海上“咽喉要道”有: ( ) 直布羅陀海峽好望角蘇伊士運(yùn)河曼德海峽馬六甲海峽望加錫海峽巴拿馬運(yùn)河麥哲倫海峽臺(tái)灣海峽 A B C D 13美國(guó)長(zhǎng)灘人工島的建設(shè),屬于( ) A海洋生產(chǎn)空間利用 B海洋通信空間利用 C海洋儲(chǔ)藏空間利用 D海洋文化娛樂(lè)空間利用 14下列海峽或運(yùn)河所溝通的大洋正確的是( ) A馬拿馬運(yùn)河大西洋和印度洋 B巽他海峽印度洋和太平洋 C白令海峽北冰洋和大西洋 D馬六甲海峽太平洋和大西洋 15有關(guān)海水資源的敘述正確的是( ) A海水不能直接作為工業(yè)冷卻水源,因?yàn)樗窍趟?B海水淡化是解決世界淡水不足問(wèn)題的重要途徑之一。 C海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種。 D目前,海洋化學(xué)資源開(kāi)發(fā)達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有鉀鹽、鎂、溴、淡水。 二、綜合題16讀海洋開(kāi)發(fā)利用示意圖,回答問(wèn)題:鹽場(chǎng) 潮汐發(fā)電 鉆井平臺(tái) 海上工廠 海洋捕撈 海上旅游 海洋運(yùn)輸海底隧道 石油天然氣 藻類 蟹類貝類 海底居室 錳結(jié)核 海水制取鎂、鉀、溴、碘、鈾等 魚(yú)類(1)把圖上有關(guān)內(nèi)容的數(shù)碼代號(hào)填入下面表內(nèi):代號(hào)資源及其開(kāi)發(fā)在示意圖上的具體反映A海洋生物資源及其開(kāi)發(fā)B海洋礦產(chǎn)資源及其開(kāi)發(fā)C海洋化學(xué)資源及其開(kāi)發(fā)D海洋能源資源及其開(kāi)發(fā)E海洋空間資源及其開(kāi)發(fā) (2)以上圖表反映了海洋資源的 性,在開(kāi)發(fā)利用中,必須注意 開(kāi)發(fā),而避免片面開(kāi)發(fā)。(3)關(guān)于海洋資源開(kāi)發(fā)利用的敘述不正確的是 ( )A目前海水的運(yùn)動(dòng)具有商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電B人類利用海洋空間最早的形式是利用人力或風(fēng)力,駕駛木船在近?;顒?dòng)C目前海洋化學(xué)資源的開(kāi)發(fā)利用達(dá)到工業(yè)規(guī)模的是深海錳結(jié)核D圍海造陸是緩解人多地少的根本途徑 17 讀下圖,回答問(wèn)題: (1)填出下圖中數(shù)碼代表的漁場(chǎng)名稱。 (2)說(shuō)明漁場(chǎng)和漁場(chǎng)的成因。 (3)溫帶沿海大陸架漁業(yè)資源豐富的主要原因有哪些? 18讀世界部分海運(yùn)航線示意圖,回答問(wèn)題: (1)圖中航線A、B、C都是石油運(yùn)輸線,航線A從波斯灣開(kāi)始,經(jīng)過(guò)印度洋、非洲南端的 角、 洋,到達(dá)北美和西歐。 (2)航線B從波斯灣出發(fā),經(jīng)過(guò)印度洋、 海、 運(yùn)河、 海、 海峽、 洋,到達(dá)北美和西歐。 (3)航線C從波斯灣出發(fā),經(jīng)過(guò)印度洋、 海峽、 洋到達(dá)日本。 (4)航線和是中國(guó)與中美洲之間的主要航線。當(dāng)把貨物從中國(guó)運(yùn)往中美洲時(shí),船長(zhǎng)們都是沿航線航行,試分析其中原因。 。 (5)當(dāng)從中美洲返航中國(guó)時(shí),大多數(shù)船長(zhǎng)選擇航線,這是為什么? 19.下圖為“海底礦產(chǎn)分布示意圖”,甲、乙為海底地形,讀圖完成下列問(wèn)題: (1)海底地形名稱:甲,乙。 (2)海底礦產(chǎn):a,b。 (3)海洋漁場(chǎng)多分布于處,理由是。 (4)簡(jiǎn)述a處海岸地貌類型及成因。答: 參考答案: 1B 2B 3D 4A 5D 6A 7C 8C 9D 10D 11B 12C 13A 14B 15BC 16(1)由上而下依次為:16、14、15、2、13 (2)多樣 綜合 (3)CD 17(1)紐芬蘭漁場(chǎng) 秘魯漁場(chǎng) 北海道漁場(chǎng) 北海漁場(chǎng) 東南大西洋漁場(chǎng) (2)漁場(chǎng)成因:位于墨西哥灣暖流和拉布拉多寒流交匯處。 漁場(chǎng)的成因:得益于附近海區(qū)盛行的上升流。冷海水上泛,將海底的磷酸鹽、硅酸鹽帶到表層,給浮游生物提供了豐富的養(yǎng)料,而浮游生物又是魚(yú)類的餌料。 (3)大陸架海域海水比較淺,陽(yáng)光可以直射海底,水溫適宜,有利于海洋生物的生長(zhǎng)。;大河的入??诙嗍谴箨懠芎S?,有機(jī)質(zhì)和營(yíng)養(yǎng)鹽類豐富,使浮游生物大量生長(zhǎng)。為海洋魚(yú)類提供足夠的餌料;溫帶海域季節(jié)變化明顯,冬季底部海水上泛,將下層營(yíng)養(yǎng)鹽類帶到海面。 18(1)好望角 大西 (2)紅 蘇伊士 地中海 直布羅陀 大西 (3)馬六甲 太平洋 (4)這條航線沿途依次途經(jīng)日本暖流、北太平洋暖流、加利福尼亞寒流,一路順?biāo)?,在沿北太平洋暖流航行時(shí),又順著中緯西風(fēng),速度快 (5)沿航線既可順東北信風(fēng),又可順北赤道暖流,速度快1,3,5 19.(1)大陸架 海盆 (2)濱海砂礦 石油、天然氣等 錳結(jié)核 (3)甲 大陸架海水淺,陽(yáng)光集中,光合作用強(qiáng),又有陸地徑流帶來(lái)豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類,致使浮游生物繁盛,餌料充足(4)陸地徑流攜帶泥沙和海浪共同作用常形成各種海積地貌,如三角洲、沙灘 海岸受拍岸浪撞擊、沖刷形成各種海蝕地貌,如海蝕柱。111- 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