鐵軌光學(xué)檢測平臺設(shè)計含6張CAD圖.zip

鐵軌光學(xué)檢測平臺設(shè)計含6張CAD圖.zip,鐵軌,光學(xué),檢測,平臺,設(shè)計,CAD 課題申報表指導(dǎo)教師XX職稱XX教研室XX申報課題名稱鐵軌光學(xué)檢測平臺設(shè)計課題類型工程設(shè)計類課題來源社會生產(chǎn)實踐課題簡介隨著鐵路運營里程的日益增加，鋼軌的核傷檢測任務(wù)日益繁重。鋼軌表面及內(nèi)部損傷曾引起許多斷軌事故，及時發(fā)現(xiàn)軌道疲勞損傷、微小裂痕等隱患是鐵路安全運行的重要保障。普速鐵路運營里程已經(jīng)突破 12 萬公里，高鐵運營里程也突破 2 萬公里， 隨之帶來而來的對于鋼軌核傷的任務(wù)日益繁重。在長期列車行駛過程中，鋼軌易產(chǎn)生壓潰、側(cè)磨、波磨等失效，一旦鋼軌發(fā)生斷裂，將導(dǎo)致災(zāi)難性事故， 直接影響列車的安全運行并對人員生命及周邊設(shè)施造成極大危害。一直以來對于鋼軌的在線實時準(zhǔn)確缺陷檢測技術(shù)，具有強烈的需求。特別是隨著鐵路里程的不斷增加以及人們對生命安全的越發(fā)重視，對缺陷檢測的高效和精準(zhǔn)體現(xiàn)出其重要性和迫切性，并在模塊化、穩(wěn)定性、便捷性及在線檢測能力等方面提出了更高的要求。因此，以具有高檢測穩(wěn)定性及系統(tǒng)可擴展性為對象，開展鐵軌光學(xué)檢測平臺設(shè)計，賦予實時、高精度、可靠便捷、長距離、定量化的檢測能力，具有十分重要的理論意義和實用價值。課題要求（包括所具備的條件）要求學(xué)生具備XX專業(yè)機械設(shè)計方向的理論基礎(chǔ)知識，具有一定的查閱文獻、閱讀外文文獻和設(shè)計的能力，能對鐵軌光學(xué)檢測平臺進行方案設(shè)計和模型建立。課題的具體內(nèi)容和要求如下：1.設(shè)計系統(tǒng)的整體布置。2.設(shè)計鐵軌光學(xué)檢測平臺裝置。7課題工作量要求1.查閱資料，確定小車總體方案設(shè)計，結(jié)合探傷小車所要匹配的一些性能，按照平臺載荷與速率，結(jié)合目前市面上所使用的探傷設(shè)備及鐵路維護部要求進行校核計算、選型。2.向車體設(shè)計經(jīng)驗豐富的老師請教，咨詢一下車體運行過程中出現(xiàn)的問題和解決方案，同時向?qū)熣髑笞约禾岢龅脑囼灧桨傅暮侠硇院涂尚行浴?.考慮承載、運行平穩(wěn)、防震、前進速度、續(xù)航等特點結(jié)合機械設(shè)計合理設(shè)計車體物理結(jié)構(gòu)，注意產(chǎn)品化和使用方便性等方面的要求，同時可以進一步的將結(jié)構(gòu)模型美化、輕量化處理，滿足使用者方便巧的操作要求。4.設(shè)計檢測小車的傳動系統(tǒng)。5.設(shè)計控制電路。6.通過 CAD 進行建模。教研室審定意見同意室主任簽字：學(xué)院審定意見同意教學(xué)院長簽字：任 務(wù) 書1畢業(yè)設(shè)計的背景：隨著鐵路運營里程的日益增加，鋼軌的核傷檢測任務(wù)日益繁重。鋼軌表面及內(nèi)部損傷曾引起許多斷軌事故，及時發(fā)現(xiàn)軌道疲勞損傷、微小裂痕等隱患是鐵路安全運行的重要保障。普速鐵路運營里程已經(jīng)突破12萬公里，高鐵運營里程也突破2萬公里，隨之帶來而來的對于鋼軌核傷的任務(wù)日益繁重。在長期列車行駛過程中，鋼軌易產(chǎn)生壓潰、側(cè)磨、波磨等失效，一旦鋼軌發(fā)生斷裂，將導(dǎo)致災(zāi)難性事故，直接影響列車的安全運行并對人員生命及周邊設(shè)施造成極大危害。一直以來對于鋼軌的在線實時準(zhǔn)確缺陷檢測技術(shù)，具有強烈的需求。特別是隨著鐵路里程的不斷增加以及人們對生命安全的越發(fā)重視，對缺陷檢測的高效和精準(zhǔn)體現(xiàn)出其重要性和迫切性，并在模塊化、穩(wěn)定性、便捷性及在線檢測能力等方面提出了更高的要求。因此，以具有高檢測穩(wěn)定性及系統(tǒng)可擴展性為對象，開展鐵軌光學(xué)檢測平臺設(shè)計，賦予實時、高精度、可靠便捷、長距離、定量化的檢測能力，具有十分重要的理論意義和實用價值。2畢業(yè)設(shè)計(論文)的內(nèi)容和要求：論文內(nèi)容：1、根據(jù)要求總體設(shè)計。2、設(shè)計鐵軌光學(xué)檢測平臺裝置。論文要求：1.與課題有關(guān)的外文文獻翻譯不少于 4000 漢字；2. 設(shè)計說明書的字數(shù)不少于 20000 字；3. 畢業(yè)答辯圖紙總量不少于 3 張 A0 圖紙，其中包括計算機輔助繪圖的工作量。3主要參考文獻：1魏俊民、周硯江.機電一體化系統(tǒng)設(shè)計M.北京：中國紡織出版社,19982趙元吉等.機械制造工藝學(xué)M.北京:機械工業(yè)出版社，1989；3孟少農(nóng)等.機械加工工藝手冊M.北京：機械工業(yè)出版社，1998；4朱龍根等.簡明機械零件設(shè)計手冊M.北京:機械工業(yè)出版社，20015劉舜堯等. 制造工程工藝基礎(chǔ)M.長沙：中南大學(xué)出版社，2002；6王先逵等.機械制造工藝學(xué)（第三版）M.北京：機械工業(yè)出版社，2007；7許尚賢.機械零部件電動現(xiàn)代設(shè)計方法M.北京：高等教育出版社， 1994；8潘兆慶等.現(xiàn)代設(shè)計方法概論M.北京：機械工業(yè)出版社，1999；9閏會選.鋼管六角包裝的設(shè)計與制作口焊管M.2000(1)10梁志宏.剛管捆扎六角成型優(yōu)化設(shè)計J.沈陽工業(yè)學(xué)院學(xué)報，20016 11Simatic S7-400可編程控制器組態(tài)和應(yīng)用手冊M，1996 12Simatic S7-400，M7-400可編程控制器硬件和安裝手冊M，1996 13Siemens Simatic Net 用于編程器/PC 的通訊處理器介紹M，2002.314Siemens 全集成自動化一 TIA基于 PC 的自動化?？疛，2002.3 15Simatic S7400可編程控制器產(chǎn)品目錄J，2002416陽憲惠陸麗萍：跨世紀(jì)的現(xiàn)場總線技術(shù)現(xiàn)場總線，科技日報， 1998617鄧星鐘：機電傳動控制(第三版)M，華東科技大學(xué)出版社，2001318西門子中國有限公司：Siemens MicroMaster 440使用大全M，20025 19ABSOLUTE ROTARY ENCODER PROFIBUSDPM，20024畢業(yè)設(shè)計(論文)進度計劃(以周為單位)：第一周至第二周：了解設(shè)計的基本要求并查閱相關(guān)資料，根據(jù)任務(wù)書撰寫開題報告，同時進行外文翻譯；第三周：總體方案設(shè)計； 第四周：總體方案設(shè)計；第五周：機械部分總體設(shè)計；第六周：機械部分校核計算、選型； 第七周：機械圖紙設(shè)計；第八周：機械圖紙設(shè)計；第九周：機械圖紙設(shè)計；第十周：控制部分總體設(shè)計；第十一周：撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書；第十二周：撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書；第十三周：答辯準(zhǔn)備，進行畢業(yè)設(shè)計答辯。教研室審查意見：室主任簽名： 年月日學(xué)院審查意見：教學(xué)院長簽名： 年月日開題報告課題名稱鐵軌光學(xué)檢測平臺設(shè)計課題來源社會生產(chǎn)實踐課題類型工程設(shè)計類1選題的背景及意義：隨著鐵路運營里程的日益增加，鋼軌的核傷檢測任務(wù)日益繁重。鋼軌表面及內(nèi)部損傷曾引起許多斷軌事故，及時發(fā)現(xiàn)軌道疲勞損傷、微小裂痕等隱患是鐵路安全運行的重要保障。普速鐵路運營里程已經(jīng)突破12萬公里，高鐵運營里程也突破2萬公里，隨之帶來而來的對于鋼軌核傷的任務(wù)日益繁重。在長期列車行駛過程中，鋼軌易產(chǎn)生壓潰、側(cè)磨、波磨等失效，一旦鋼軌發(fā)生斷裂，將導(dǎo)致災(zāi)難性事故，直接影響列車的安全運行并對人員生命及周邊設(shè)施造成極大危害。一直以來對于鋼軌的在線實時準(zhǔn)確缺陷檢測技術(shù)，具有強烈的需求。特別是隨著鐵路里程的不斷增加以及人們對生命安全的越發(fā)重視，對缺陷檢測的高效和精準(zhǔn)體現(xiàn)出其重要性和迫切性，并在模塊化、穩(wěn)定性、便捷性及在線檢測能力等方面提出了更高的要求。因此，以具有高檢測穩(wěn)定性及系統(tǒng)可擴展性為對象，開展鐵軌光學(xué)檢測平臺設(shè)計，賦予實時、高精度、可靠便捷、長距離、定量化的檢測能力，具有十分重要的理論意義和實用價值。2研究內(nèi)容擬解決的主要問題：要求學(xué)生具備XX專業(yè)機械設(shè)計方向的理論基礎(chǔ)知識，具有一定的查閱文獻、閱讀外文文獻和設(shè)計的能力，能對鐵軌光學(xué)檢測平臺進行方案設(shè)計和模型建立。課題的具體內(nèi)容和要求如下：1.設(shè)計系統(tǒng)的整體布置。2.設(shè)計鐵軌光學(xué)檢測平臺裝置。3研究方法技術(shù)路線：1.查閱資料，確定小車總體方案設(shè)計，結(jié)合探傷小車所要匹配的一些性能，15按照平臺載荷與速率，結(jié)合目前市面上所使用的探傷設(shè)備及鐵路維護部要求進行校核計算、選型。2.向車體設(shè)計經(jīng)驗豐富的老師請教，咨詢一下車體運行過程中出現(xiàn)的問題和解決方案，同時向?qū)熣髑笞约禾岢龅脑囼灧桨傅暮侠硇院涂尚行浴?.考慮承載、運行平穩(wěn)、防震、前進速度、續(xù)航等特點結(jié)合機械設(shè)計合理設(shè)計車體物理結(jié)構(gòu)，注意產(chǎn)品化和使用方便性等方面的要求，同時可以進一步的將結(jié)構(gòu)模型美化、輕量化處理，滿足使用者方便巧的操作要求。4.設(shè)計檢測小車的傳動系統(tǒng)。5.設(shè)計控制電路。6.通過 CAD 進行建模。4研究的總體安排和進度計劃：第一周至第二周：了解設(shè)計的基本要求并查閱相關(guān)資料，根據(jù)任務(wù)書撰寫開題報告，同時進行外文翻譯；第三周：總體方案設(shè)計； 第四周：總體方案設(shè)計；第五周：機械部分總體設(shè)計；第六周：機械部分校核計算、選型； 第七周：機械圖紙設(shè)計；第八周：機械圖紙設(shè)計； 第九周：機械圖紙設(shè)計；第十周：控制部分總體設(shè)計；第十一周：撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書； 第十二周：撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書；第十三周：答辯準(zhǔn)備，進行畢業(yè)設(shè)計答辯。5主要參考文獻：1魏俊民、周硯江.機電一體化系統(tǒng)設(shè)計M.北京：中國紡織出版社,19982趙元吉等.機械制造工藝學(xué)M.北京:機械工業(yè)出版社，1989；3孟少農(nóng)等.機械加工工藝手冊M.北京：機械工業(yè)出版社，1998；4朱龍根等.簡明機械零件設(shè)計手冊M.北京:機械工業(yè)出版社，20015劉舜堯等. 制造工程工藝基礎(chǔ)M.長沙：中南大學(xué)出版社，2002；6王先逵等.機械制造工藝學(xué)（第三版）M.北京：機械工業(yè)出版社，2007；7許尚賢.機械零部件電動現(xiàn)代設(shè)計方法M.北京：高等教育出版社，1994；8潘兆慶等.現(xiàn)代設(shè)計方法概論M.北京：機械工業(yè)出版社，1999；9閏會選.鋼管六角包裝的設(shè)計與制作口焊管M.2000(1)10梁志宏.剛管捆扎六角成型優(yōu)化設(shè)計J.沈陽工業(yè)學(xué)院學(xué)報，2001611Simatic S7-400可編程控制器組態(tài)和應(yīng)用手冊M，199612Simatic S7-400，M7-400可編程控制器硬件和安裝手冊M，199613Siemens Simatic Net 用于編程器/PC 的通訊處理器介紹M，2002.314Siemens 全集成自動化一 TIA基于 PC 的自動化專刊J，2002.315Simatic S7400可編程控制器產(chǎn)品目錄J，2002416陽憲惠陸麗萍：跨世紀(jì)的現(xiàn)場總線技術(shù)現(xiàn)場總線，科技日報，1998617鄧星鐘：機電傳動控制(第三版)M，華東科技大學(xué)出版社，2001318西門子中國有限公司：Siemens MicroMaster 440使用大全M，2002519ABSOLUTE ROTARY ENCODER PROFIBUSDPM，2002指導(dǎo)教師意見：指導(dǎo)教師簽名： 年月日教研室意見：通過，同意開題教研室主任簽名： 年月日學(xué)院意見：教學(xué)院長簽名： 年月日指導(dǎo)記錄第一次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日第二次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日第三次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日第四次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日第五次指導(dǎo)記錄：指第六次指導(dǎo)記錄：導(dǎo)地點 年月日第七次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日指導(dǎo)地點 年月日第八次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日第九次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日第十次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日第十一次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日第十二次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日第十三次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日第十四次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日第十五次指導(dǎo)記錄：指導(dǎo)地點 年月日指導(dǎo)教師評閱表學(xué)院：XX 專業(yè)： XX 學(xué)生：XX 學(xué)號： XX題目：鐵軌光學(xué)檢測平臺設(shè)計評價項目評價要素成績評定優(yōu)良中及格不及格工作態(tài)度工作態(tài)度認真，按時出勤能按規(guī)定進度完成設(shè)計任務(wù)選題質(zhì)量選題方向和范圍選題難易度選題理論意義和實際應(yīng)用價值能力水平查閱和應(yīng)用文獻資料能力綜合運用知識能力研究方法與手段實驗技能和實踐能力創(chuàng)新意識設(shè)計論文質(zhì)量內(nèi)容與寫作結(jié)構(gòu)與水平規(guī)范化程度成果與成效指導(dǎo)教師意見建議成績是否同意參加答辯評語：指導(dǎo)教師簽名：年月日17評閱教師評閱表學(xué)院： XX 專業(yè)： XX 學(xué)生： XX 學(xué)號： XX題目： 鐵軌光學(xué)檢測平臺設(shè)計評價項目評價要素成績評定優(yōu)良中及格不及格選題質(zhì)量選題方向和范圍選題難易度選題理論意義和實際應(yīng)用價值能力水平查閱和應(yīng)用文獻資料能力綜合運用知識能力研究方法與手段實驗技能和實踐能力創(chuàng)新意識設(shè)計論文質(zhì)量內(nèi)容與寫作結(jié)構(gòu)與水平規(guī)范化程度成果與成效評閱教師意見建議成績是否同意參加答辯評語：評閱教師簽名：年月日答辯及綜合成績評定表學(xué)院XX專業(yè)XX學(xué)生姓名XX學(xué)號XX指導(dǎo)教師XX設(shè)計論文題目鐵軌光學(xué)檢測平臺設(shè)計答辯時間2018 年 5 月 29 日 8時 20分至 8時 40分答辯地點答辯小組成員姓名職稱答辯記錄提問人提問主要內(nèi)容學(xué)生回答摘要答辯記錄人簽名：答辯小組意見答辯評語：答辯成績：答辯小組組長簽名：綜合成績評定指導(dǎo)教師評定成績評閱教師評定成績答辯成績綜合評定成績答辯委員會主任簽名：年月日18