減速箱箱體頂面鉆孔的專用機(jī)床設(shè)計含8張CAD圖
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調(diào) 研 報 告 本次畢業(yè)設(shè)計主要設(shè)計多面多孔同時加工的組合機(jī)床，為了使畢業(yè)設(shè)計有一個感性的認(rèn)識，導(dǎo)師組織了一次去揚(yáng)柴調(diào)研的機(jī)會。 大約上午九點(diǎn)半趕到揚(yáng)州柴油機(jī)廠，在生產(chǎn)部主管的帶領(lǐng)下依次走進(jìn)車間。其實這已經(jīng)是第二次來到揚(yáng)柴了，上一次是生產(chǎn)認(rèn)識實習(xí)，不同時期的參觀都給了我新的認(rèn)識，這次調(diào)研不同上次是有針對性的，主要是看一些多面或者多孔同時加工的組合機(jī)床，看工件如何定位夾緊裝卸，夾具體如何設(shè)計等等。帶著問題各自尋找自己的機(jī)床，很快發(fā)現(xiàn)了一臺多空同時加工的機(jī)床，它是以下底面的定位銷進(jìn)行定位，導(dǎo)軌進(jìn)行裝卸的。聯(lián)想自己設(shè)計的機(jī)床看看有哪些可取之處。 很快時間就過去了，大家隨導(dǎo)師走出工廠，雖然這次調(diào)研沒有解決我的全部困惑，但卻拓寬了我設(shè)計的思路，聯(lián)系課本，讓我對組合機(jī)床有了進(jìn)一步了解。組合機(jī)床是以通用部件為基礎(chǔ)，陪以少量專用部件，對一種或若干種工件按預(yù)先確定的工序進(jìn)行加工的機(jī)床。它能夠?qū)ぜM(jìn)行多刀，多軸，多面，多工位同時加工。在組合機(jī)床上可以完成鉆孔，擴(kuò)孔，鉸孔，鏜孔，攻絲，車削，銑削，磨削及滾壓等工序。隨著組合機(jī)床技術(shù)的發(fā)展，它能完成工藝范圍日益擴(kuò)大。在組合機(jī)床自動線上可以完成一些非切削工序，例如打印，清洗，熱處理，簡單的裝配，試驗和在線自動檢查等工序。 根據(jù)選定的工藝方案確定機(jī)床的配置型式，并定出影響機(jī)床總體布局和技術(shù)性能的主要部件的結(jié)構(gòu)方案。既要考慮能實現(xiàn)工藝方案，以確定零件的加工精度，技術(shù)要求及生產(chǎn)率，又要考慮機(jī)床操作方便，可靠，易于修理，且潤滑，冷卻，排屑情況良好。在選定工藝方案并確定機(jī)床配置型式，結(jié)構(gòu)方案基礎(chǔ)上，進(jìn)行方案圖紙的設(shè)計。這些圖紙包括：被加工零件工序圖，加工示意圖，機(jī)床聯(lián)系尺寸圖和生產(chǎn)率計算卡，統(tǒng)稱“三圖一卡”設(shè)計。通常，在總體設(shè)計方案中，應(yīng)對機(jī)床夾具方案有所考慮，畫出夾具方案草圖（尤其對比較復(fù)雜的機(jī)床），并初定出多軸箱的輪廓尺寸，才能確定機(jī)床各部件間的相互關(guān)系 多軸箱是組合機(jī)床的主要部件之一，按專用要求進(jìn)行設(shè)計，由通用零件組成。其主要作用是，根據(jù)被加工零件的加工要求，安排各主軸位置，并將動力和運(yùn)動由電機(jī)或動力部件傳給各工作主軸，使之得到要求的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。通用多軸箱在生產(chǎn)中應(yīng)用甚廣，常見的有：1.鉆削類多軸箱2.攻絲多軸箱3.鉆，攻復(fù)合多軸箱。通用多軸箱主要由箱體，主軸，傳動軸，齒輪，軸套等零件和通用（專用）的附加機(jī)構(gòu)組成。 調(diào)研是畢業(yè)設(shè)計不可缺少的一部分，是為了更好的設(shè)計，是為了實際與理論的結(jié)合，相信本次調(diào)研會給我的畢業(yè)設(shè)計帶來很大的幫助。使畢業(yè)設(shè)計更加完美。
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減速
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減速箱箱體頂面鉆孔的專用機(jī)床設(shè)計含8張CAD圖,減速,箱體,鉆孔,專用,機(jī)床,設(shè)計,cad
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