電控行星齒輪變速器設(shè)計
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全日制普通本科生畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告學(xué)生姓名學(xué) 號年級專業(yè)及班級2009級汽車服務(wù)工程(1)班指導(dǎo)教師及職稱學(xué) 院工學(xué)院20 13 年 4 月 日畢業(yè)論文(設(shè)計)題目電控行星齒輪變速器設(shè)計一. 研究意義 隨著經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的不斷的發(fā)展,汽車工業(yè)也漸漸成為我國支柱產(chǎn)業(yè),汽車的使用已經(jīng)遍布全國。而隨著我國加入WTO,人民生活水平的不斷提高,微型客貨兩用車、轎車等高級消費品已進入平常家庭。在我國,汽車工業(yè)起步較晚。入世后,我國的汽車工業(yè)面臨的是機遇和挑戰(zhàn)。隨著我國汽車工業(yè)不斷的壯大,以及汽車行業(yè)持續(xù)快速的發(fā)展,如何設(shè)計出經(jīng)濟實惠,工作可靠,性能優(yōu)良,且符合中國國情的汽車已經(jīng)是當(dāng)前汽車設(shè)計者的緊迫問題。在面臨著前所未有的機遇同時,不得不承認(rèn)在許多技術(shù)上,我國與發(fā)達國家還一定的差距,所以我們要努力為我國的汽車工業(yè)做出應(yīng)有的貢獻。而在本課題的學(xué)習(xí)中,我將重點研究汽車的變速器部分?,F(xiàn)代汽車上廣泛用活塞式內(nèi)燃機作為動力源,其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小,而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的驅(qū)動力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾,在傳統(tǒng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。變速器是汽車傳動系統(tǒng)中關(guān)鍵的零部件,它用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,目的是在原地起步,爬坡,轉(zhuǎn)彎,加速等各種行駛工況下使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機在最有利的工況范圍內(nèi)工作。它的功用是:改變傳動比,擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時使發(fā)動機在有利的工況下工作;在發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下,使汽車能倒退行駛;利用空檔中斷動力傳遞,以使發(fā)動機能夠起動、怠速,并便于變速器換擋或進行動力輸出。在本選題中,我將研究行星齒輪變速器。行星齒輪變速器,是用行星齒輪機構(gòu)實現(xiàn)變速的變速器。它通常裝在液力變扭器的后面,共同組成液力自動變速器。行星齒輪機構(gòu),有點好像太陽系。它的中央是太陽輪,太陽輪的周圍有幾個圍繞它旋轉(zhuǎn)的行星輪,行星輪之間,有一個共用的行星架。行星輪的外面,有一個大齒圈。 行星輪系減速器較普通齒輪減速器具有體積小、重量輕、效率高及傳遞功率范圍大等優(yōu)點,逐漸獲得廣泛應(yīng)用。由于在各種類型的行星齒輪傳動中均有效的利用了功率分流性和輸入、輸出的同軸性以及合理的的采用了內(nèi)嚙合。行星齒輪傳動不僅適用于高速、大功率,而且可用于低速、大轉(zhuǎn)矩的機械傳動裝置上。它可用于減速、增速和變速傳動,運動的合成和分解,以及其他特殊的應(yīng)用中,這些功能對于現(xiàn)代機械傳動的發(fā)展具有重要意義。因此,行星齒輪傳動在起重運輸、工程機械、冶金礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門均獲得日益廣泛的應(yīng)用。二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 世界上一些工業(yè)發(fā)達的國家,如美國、德國、日本、英國和俄羅斯等,對行星齒輪變速器的應(yīng)用、生產(chǎn)和研究都十分重視,在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、傳動性能、傳遞功率、轉(zhuǎn)矩和速度等方面均處于領(lǐng)先地位;并出現(xiàn)了一些新的行星傳動技術(shù),如封閉行星齒輪傳動、行星齒輪變速傳動和微型行星齒輪傳動等早已在現(xiàn)代機械設(shè)備中獲得了成功的應(yīng)用。 行星齒輪傳動在我國已有了許多年的發(fā)展史,很早就有了應(yīng)用。然而,自從上世紀(jì)60年代以來,我國才開始對行星齒輪傳動進行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作,無論是在設(shè)計理論方面,還是試制和應(yīng)用方面,均取得了較大成就,并獲得了許多研究成果。近20多年來,尤其是我國改革開放以來,隨著我國科學(xué)技術(shù)的進步和發(fā)展,我國從世界上許多工業(yè)發(fā)展國家引進了大量先進的機械設(shè)備和技術(shù),經(jīng)過我國機械科技人員不斷地吸收與消化,與時俱進、開拓創(chuàng)新的奮進,使我國行星齒輪傳動技術(shù)有了長足的進步。三、主要參考文獻1 劉鴻文主編.材料力學(xué)(第五版). 北京:高等教育出版社,20102 朱孝錄.齒輪傳動設(shè)計手冊.北京:北京工業(yè)出版社,20103 侯書林,徐楊主編.機械制造基礎(chǔ).中國農(nóng)業(yè)出版.4 汽車工程手冊編委會.汽車工程手冊.人民交通出版社,20015 劉惟信,汽車設(shè)計.清華大學(xué)出版社,20016 張祖立,程玉來,陶棟材主編.機械設(shè)計基礎(chǔ).中國農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社7 王望予主編.汽車設(shè)計(第四版).北京:機械工業(yè)出版社, 20058 吉林大學(xué)汽車工程系編著。汽車構(gòu)造.人民交通出版社(第五版),20119 侯洪生,王秀英.機械工程圖學(xué).北京:科學(xué)出版社,200110 吳宗澤,羅圣國主編.機械設(shè)計課程設(shè)計手冊(第三版).北京:高等教育出版社,200611 劉維信編著。機械最優(yōu)化設(shè)計(第二版).北京:清華大學(xué)出版社, 199412 郭克希,王建國主編.機械制圖(第二版).機械工業(yè)出版社,200913 饒振剛.行星齒輪傳動設(shè)計.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2003注:此表如不夠填寫,可另加頁。四、研究目的 利用圖書館的資料及網(wǎng)上的數(shù)據(jù)等途徑,在已有的參考文獻下,獨立完成電控行星齒輪變速器的設(shè)計。了解行星齒輪的結(jié)構(gòu)特點、性能及其功用,掌握行星齒輪的設(shè)計方法。五、主要內(nèi)容1、行星齒輪傳動類型的選擇,總傳動比分配;2、傳動系統(tǒng)設(shè)計;3、行星齒輪的設(shè)計計算;4、太陽輪,行星輪和行星架的結(jié)構(gòu)設(shè)計;5、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核。六、研究方法、預(yù)期成果變速器設(shè)計是一個重要的課題,因此要充分利用現(xiàn)有參考文獻,資料進行認(rèn)識,不斷地分析增進對變速器的了解。在對變速器有了較深刻的理解后開始對變速器的各個部分進行分布設(shè)計。本設(shè)計按以下方案依次進行:1、調(diào)查分析,收集資料2、變速器總體方案選擇及設(shè)計3、確定變速器的主要參數(shù),變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算4、變速器的校核,確定最終準(zhǔn)確的設(shè)計參數(shù)5、運用Pro/e進行三維建模6、運用Ans ys軟件進行校核7、運用CAD軟件繪出變速器裝配及零件圖七、時間安排、實施進度1、調(diào)研、資料收集、完成開題報告;2、據(jù)自已所學(xué)知識,編制整體設(shè)計方案;3、變速器總體方案設(shè)計;4、變速器二維總體結(jié)構(gòu)設(shè)計及零件設(shè)計;5、校核計算;6、撰寫設(shè)計說明書;7、畢業(yè)設(shè)計審核、修改;8、畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備及答辯。論證小組意見 組長簽名: 20 年 月 日專業(yè)委員會意見 專業(yè)委員會主任簽名: 20 年 月 日注:1.此表可用黑色簽字筆填寫,也可打印,但意見欄必須相應(yīng)責(zé)任人親筆填寫。2.此表可從教務(wù)處網(wǎng)站下載中心下載。
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