0119-鑄工車間自動送砂帶式運輸機傳動裝置設(shè)計(單級圓柱齒輪減速器)【CAD圖+說明書】

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sHlim1=750MPa sFE1=420MPa大齒輪：20Cr，滲碳淬火，表面硬度5662HRC; sHlim2=750 MPa sFE2=420MPa 查課本P171表11-5“最小安全系數(shù)SH,SF的參考值”得 SH=1.0 ，SF=1.25sH1=sHlim1/SH=750/1.0=750MPasH2=sHlim2/SH=750/1.0=750MPasF1=sFE1/SF=420/1.25=336 MPasF2=sFE2/SF=1500/1.25=336 MPa3初選精度等級9級。4初選小齒輪齒數(shù)：Z1=20 大齒輪齒數(shù)：Z2=i齒輪Z1=4.520=90，取Z2=90 實際傳動比為i=90/20=4.55選取螺旋角=152、按齒面彎曲強度設(shè)計計算載荷系數(shù)K:查課本P169表11-3“載荷系數(shù)K”得 K=1.3齒寬系數(shù)yd：查課本P175表11-6“齒寬系數(shù)yd”得 yd=0.8小齒輪上的轉(zhuǎn)矩T1：T1=101866.7N.mm齒形系數(shù)和齒根修正系數(shù)：ZV1 =Z1/cos3=20/cos315=22.19ZV2 =Z2/cos3=90/cos315=99.86查P173圖11-8“外齒輪的齒形系數(shù)YFa”與P174圖11-9“外齒輪的齒根修正系數(shù)YSa”得YFa1=2.93， YSa1=1.57， YFa2=2.23， YSa2=1.68彈性系數(shù)ZE：由課本P171表11-4“彈性系數(shù)ZE”得ZE=188節(jié)點區(qū)域系數(shù)ZH：對于標準齒輪ZH=2.5因YFa1YSa1/sF1=2.931.57/336=0.01322 YFa2YSa2/sF2 =0.01192， 故應(yīng)對小齒輪進行彎曲強度計算。法向模數(shù)mn(2KT1/(ydZ12)YFa1YSa1/sF1cos21/3 =21.3101866.670.01322cos215/(0.8202)1/3 =2.16mm 由課本P57表4-1“標準模數(shù)系列”取 mn=3mm中心距a：a=mn(Z1+Z2)/2cos=3（20+90）/2cos15=170.82mm取 a=175mm確定螺旋角 = arccosmn(Z1+Z2)/2a = arccos3(20+90)/(2175)=19463Ld=2500mma= 842mm= 159P0=1.3kWP0=0.17kWK=0.95,KL=1.09Z=3Z1=20Z2=90=15K=1.3yd=0.8mn=2.16mma=170.82mm=19463 齒輪分度圓直徑 d1=mnZ1/cos=320/cos(19463) =63.64mm d2=mnZ2/cos=390/cos(19463) =254.67mm 齒寬b： b=ydd1=0.863.64=50.909mm取b2=60mm,b1=55mm齒頂圓及齒根直徑 查課本P58表4-2“漸開線圓柱齒輪的齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)”得ha*=1.0 c*=0.25齒頂高 ha=ha*m n = 1.02.5= 2.5mm 齒底高 hf=（ha*+c*）m n =(1.0+0.25)2.5=3.125mm 全齒高 h=ha+hf=2.5+3.125=5.625mm小齒輪：齒頂圓直徑 da1=d1+2ha=63.64+22.5=68.64mm齒根圓直徑 df1=d1-2hf=63.64-23.125=57.39mm大齒輪: 齒頂圓直徑 da2=d2+2ha=254.67+22.5=259.67mm齒根圓直徑 df2=d2-2hf=254.67-23.125=248.42mm 3、驗算齒輪接觸強度sH=ZEZHZ2KT1(u+1）/(bb12u）1/2 =1882.1cos(19463)1/221.3265305.5/ (50.90963.6424.5)1/2 =238MPa5年所選軸承符合要求5.2 減速器各軸所用的軸承型號軸承型號d(mm)B(mm)D(mm)高速軸I角接觸球軸承7307AC352180低速軸II角接觸球軸承7309AC4525100設(shè)計計算及說明結(jié)果六.減速器的潤滑與密封 6.1 齒輪傳動的潤滑本減速器齒輪圓周速度為：V=pd1n1/(601000) =1.05m/s 齒輪的圓周速度小于12m/s，所以采用浸油潤滑。此外，傳動件內(nèi)浸入有油的深度要求適當(dāng)，油池必須保持在一定的深度。機座內(nèi)裝中負荷工業(yè)齒輪油N320潤滑油（GB5903-86）至規(guī)定高度。密封采用氈圈密封，特點是結(jié)構(gòu)簡單、價廉，但磨損較快，壽命短，用于脂潤滑。6.2軸承的潤滑由于dn160000，所以軸承采用脂潤滑。（d軸承內(nèi)徑，n軸的轉(zhuǎn)速）查教科書P284 6.3 減速器的密封本減速器所采用的密封件是氈圈密封圈。密封方式是接觸式密封。本減速器在軸承旁還設(shè)置了擋油圈。設(shè)計計算及說明結(jié)果七.減速器箱體及其附件 7.1 箱體結(jié)構(gòu)形式及材料本減速器采用剖分式箱體，分別由箱座和箱蓋兩部分組成。用騾栓連接起來，組成一個完整箱體。剖分面與減速器內(nèi)傳動件軸心線平面重合。此方案有利于軸系部件的安裝和拆卸。剖分接合面必須有一定的寬度，并且要求仔細加工，以保證箱體剛度。在軸承座處設(shè)有加強肋。箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。減速器箱體用HT200制造。鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本低。鑄造箱體多用于批量生產(chǎn)。7.2 箱體結(jié)構(gòu)尺寸1.基本箱體參數(shù)(課程設(shè)計書P17表3-1)箱座壁厚與箱蓋壁厚在確定為8mm箱體凸緣厚度：箱座b=1.5=12mm, 箱蓋b1=1.51=12mm,箱底座b2=2.5=20mm加強肋厚：箱座m=0.85=0.858=6.8mm，箱蓋m1=0.851=0.858=6.8mm地腳螺釘直徑：df=0.036a+12=0.036170+12=18.12，取公稱直徑為20mm地腳螺釘數(shù)目：n=4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑： d1=0.75df=15mm, 取為M16箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑：d2=(0.50.6)df=1012mm 取為M10軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目：n=4，M8(課程設(shè)計書P77表9-9）觀察孔蓋螺釘直徑：d4=（0.30.4）df=68mm 取M6， 4個 設(shè)計計算及說明結(jié)果箱體主要機構(gòu)尺寸：名稱符號尺寸箱座壁厚8mm箱蓋壁厚18mm箱體凸緣厚度b12mmb112mmb220mm加 強肋 厚m6.8mmm16.8mm地腳螺釘直徑和數(shù)目df20mmn4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d116mm箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑d210mm觀察孔蓋螺釘直徑d46mmdf、d1、d2至箱體外壁距離；df、d2至凸緣邊緣的距離C1、C2螺 栓直 徑M12M16M20C1(mm)162226C2(mm)1420247.3 主要附件1.窺視孔和視孔蓋為便于觀察齒輪嚙合情況及注入潤滑油，在箱體頂部設(shè)有窺視孔。為了防治潤滑油飛出及密封作用，在窺視孔上加設(shè)視孔蓋。規(guī)格: A：100; A1：130; A0：115; d4：M6;h：2; 設(shè)計計算及說明結(jié)果2.油標尺為方便的檢查油面高度，保證傳動件的潤滑，將油面指示器設(shè)在低速級齒輪處油面較穩(wěn)定的部位，可以及時泄?jié)櫥?。?guī)格：油標尺 M16尺寸：dd1d2d3habcDD1M1641663512852622 (單位：mm）具體圖表詳見與藍皮書P78，表9-14 油標尺.3.定位銷保證拆裝箱蓋時，箱蓋箱座安裝配合準確，且保持軸承孔的制造精度，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配兩個定位銷。2個銷GB119-86 B832 4.起蓋螺釘在箱體部分面上涂有水玻璃，用于密封，為便于拆卸箱蓋，在箱蓋凸緣上設(shè)有起蓋螺釘一個，擰動起蓋螺釘，就能頂開箱蓋。 螺釘GB70-85 M10205.起吊裝置 減速器箱體沉重，采用起重裝置起吊，在箱體上裝有吊環(huán)螺釘。為搬運整個減速器，在箱兩座凸緣處鑄有吊耳。A箱蓋吊耳尺寸（mm）：d=16mm，R=16mm，e=16mm，b=16mmB箱座吊耳尺寸（mm）：B=C1+C2=42mm，H=0.8B=34mm，h=0.5H=21mm，r2=0.25B=10.5mm，b=2=16mm6.通氣器減速器工作時箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，箱內(nèi)氣壓增大。為了避免由此引起的密封部位的密封性下降造成潤滑油向外滲漏，多在視孔蓋上設(shè)置通氣器，使箱體內(nèi)的熱膨脹氣體能自由逸出，保持箱體內(nèi)壓力正常，從而保證箱體的密封性。規(guī)格：M181.5 （課程設(shè)計書P76頁）尺寸d1：M331.5; d2：8; d3：3; d4：16; D：40； a：12； b：7; c：16；h：40; h1：18 D1：25.4； R: 40; k: 6; e: 2; f: 2; S：22； (單位：mm）設(shè)計計算及說明結(jié)果7.放油孔和螺塞為了排出油污，在減速器箱座底部設(shè)有放油孔，并用方油螺塞和密墊圈將其堵住。 外六角油塞及封油墊： （課程設(shè)計書P79頁表9-16）尺寸：d：M161.5；D0：26；e：19.6；L：23；l：12；a：3；S：17；d1：17；H：2（單位：mm）外六角油塞及封油墊8.軸承蓋（課程設(shè)計數(shù)P77）低速軸：軸承外徑D：90；螺釘直徑d3：8；螺釘數(shù)：4；d0：9；D0：110；D2：130；e：9.6； D4：80；D5：86； D6：88； （單位：mm)高速軸：軸承外徑D：72；螺釘直徑d3：8；螺釘數(shù)：4；d0：9；D0：92 D2：112；e：9.6； D4：60；D5：68； D6：70 (單位：mm）由課程設(shè)計書P158頁表16-9得b1=10mm，h=10mm。設(shè)計計算及說明結(jié)果 八.小結(jié) 此次課程設(shè)計的總體方案布置是合理的，基本符合設(shè)計的總體要求。在零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算上完全按照教科書、課程設(shè)計書進行，相關(guān)尺寸符合國家有關(guān)標準。裝配圖的軸系部件設(shè)計合理，零件圖尺寸和公差完全符合行業(yè)基本規(guī)范。附件的選擇和布置基本合理，軸承蓋、密封件等的選擇完全參照相關(guān)國家標準，設(shè)計合理。在設(shè)計中的所有公式以及參數(shù)均以標明出處，并符合標準，數(shù)據(jù)來源可靠，計算結(jié)果正確。通過此次課程設(shè)計，我在總體設(shè)計能力有了顯著的提高。特別是對設(shè)計的理解、分析以及繪制特有的嚴謹?shù)脑O(shè)計規(guī)范有了深刻的認識，在計算機繪圖能力方面也有了長足的進步。當(dāng)然，我認識到我還存在以下不足：在對于設(shè)計的總體把握方面還不夠強；對于有些設(shè)計理念理解的還不夠透徹；通過現(xiàn)代信息手段查找資料的能力還有所欠缺；計算機繪圖能力還有待加強。九.資料索引1.機械設(shè)計基礎(chǔ)（第四版） 揚可楨、程光蘊主編 高等教育出版社 書號：ISBN 7-04-007279-3 注：此書即為說明書中所指教科書。2機械設(shè)計（機械設(shè)計基礎(chǔ)）課程設(shè)計 華中理工大學(xué) 王昆、重慶大學(xué) 何小柏、同濟大學(xué) 汪信遠主編 高等教育出版社 書號：ISBN 7-04-005405-132