貨車保險(xiǎn)杠

1、摘要 塑料保險(xiǎn)杠取代金屬保險(xiǎn)扛是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，但是塑料保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)目前仍采用傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)方法。因此本文針對(duì)轎車前保險(xiǎn)杠的制品結(jié)構(gòu)，采用華塑 件對(duì)轎車保險(xiǎn)杠注射模的型腔壓力、熔體溫度及流動(dòng)前沿進(jìn)了優(yōu)化分析及模擬，同時(shí)對(duì)保險(xiǎn)杠注射模的主要參數(shù)進(jìn)行了校核。研究結(jié)果表明本文采用的設(shè)計(jì)方法可以極大提高保險(xiǎn)杠注射模設(shè)計(jì)開發(fā)的效率。 關(guān)鍵詞保險(xiǎn)杠 注射模 熱流道 前言 隨著汽車上業(yè)的發(fā)展，全金屬保險(xiǎn)杠越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)代汽車在輕量化、高機(jī)能化以及與車體造型一體化等方面的要求， 尤其在轎車、輕型車上，有用塑料保險(xiǎn)杠。

2、32 技術(shù)縱橫 輕型汽車技術(shù)2011(1112)總267268 汽車保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與開發(fā) 劉金霞孫宏強(qiáng) (上汽乘用車技術(shù)中心(南京)車身部) 摘要 保險(xiǎn)杠是轎車的主要塑料件之一，保險(xiǎn)杠的性能、質(zhì)量與可靠性，需要有一定的保 證，本文就保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與開發(fā)過程中，針對(duì)塑料原材料、注塑設(shè)備與模具、注塑工藝及產(chǎn) 品結(jié)構(gòu)等因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞：保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)開發(fā)人 機(jī) 料 模具 汽車車身工程是一個(gè)獨(dú)特的工程，包括結(jié)構(gòu)工 程、空間程序管理、鈑金件設(shè)計(jì)、裝配設(shè)計(jì)等多種環(huán) 節(jié)，車身工程必須考慮如何使產(chǎn)品安全性更高，設(shè)計(jì) 工藝更合理，成本更低。

3、模具工業(yè)2015年第4l卷第4期 55 由圖5、圖6可見，內(nèi)分型線保險(xiǎn)杠分型線不在 塑件的最大輪廓處，而在塑件內(nèi)部，都不可見，塑件 外表面光滑無(wú)痕跡，視覺效果良好，提升了保險(xiǎn)杠 和整車的外觀質(zhì)量。 圖6保險(xiǎn)杠分型線細(xì)節(jié) 保險(xiǎn)杠內(nèi)分型注射模結(jié)構(gòu)如圖7所示。 (a)合模階段 (b)開模階段1 (c)開模階段2 階段E 階段D r L一一一一 一一 階段B 階段A (d)開模階段3 (e)開模階段4 (f)拉塊導(dǎo)軌 圖7保險(xiǎn)杠內(nèi)分型注射模結(jié)構(gòu) 1定模板2動(dòng)模板3斜推塊4推塊 5塑件6拉塊 導(dǎo)軌 圖7中拉塊6是依靠斜推塊3驅(qū)動(dòng)，拉塊6在作 上、下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又沿著導(dǎo)軌f作水平運(yùn)動(dòng)。。

4、汽車保險(xiǎn)杠注射模具設(shè)計(jì)摘要：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)桿作為一種重要的安全裝置走向了革新的道路，保險(xiǎn)桿除了有保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化和表亮化。本文敘述了其注塑模具設(shè)計(jì)的一般流程，包括塑膠件的工藝分析；模具具體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；及模具各種 2D、3D 工程圖的繪制；熱流道技術(shù)；注塑成型設(shè)備的選擇；相關(guān)參數(shù)的計(jì)算與說(shuō)明等等。相比其他注塑模設(shè)計(jì)，本文采用目前模具設(shè)計(jì)中先進(jìn)的熱流道技術(shù)，包括噴嘴的設(shè)計(jì)、流道板的具體參數(shù)的選擇與設(shè)計(jì)等等。本塑件是一個(gè)寬度 1.6 米左右，高 0.3 米左右。

5、高分子材料與配方 汽車保險(xiǎn)杠,目錄,汽車保險(xiǎn)杠的性能分析 汽車保險(xiǎn)杠的配方設(shè)計(jì) 汽車保險(xiǎn)杠的加工工藝,汽車保險(xiǎn)杠的性能分析,汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。 年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為毫米以上的鋼板沖壓成形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的。

6、汽車保險(xiǎn)杠的薄壁化設(shè)計(jì) 周 強(qiáng) 劉樹文 (泛亞汽車技術(shù)中心有限公司，上海201201) 【摘要】 保險(xiǎn)杠薄壁化設(shè)計(jì)具有降低零件重量、減少制造能耗、提高生產(chǎn)節(jié)拍等多方面優(yōu)勢(shì)，其所選用 的改性聚丙烯材料須具備高流動(dòng)、高沖擊、高強(qiáng)度和高剛性的特點(diǎn)。CAE模擬明確了薄壁設(shè)計(jì)對(duì)保險(xiǎn)杠系統(tǒng)模 態(tài)、疲勞特性、靜態(tài)下沉量及系統(tǒng)剛度的影響，為汽車保險(xiǎn)杠薄壁化設(shè)計(jì)提供參考。 【Abstract】Thin-wall bumper design has the advantages of reducing part weight，decreasing en- ergy consumption，and improving the production efficiency of manufa。

7、保險(xiǎn)杠生產(chǎn)線成本控制研究摘要：保險(xiǎn)杠的生產(chǎn)通常是批量量產(chǎn)，然而在實(shí)際情況中，量產(chǎn)帶來(lái)的諸如生產(chǎn)組織不合理能源浪費(fèi)多輔料成本高等問題卻是不容忽視的。文章針對(duì)這些問題，從三個(gè)方面提出解決措施，從而達(dá)到降低生產(chǎn)制造成本的目的。 關(guān)鍵詞：生產(chǎn)組織。

8、安全新穎的汽車保險(xiǎn)杠 保險(xiǎn)杠是汽車車身的一個(gè)重要部件 其除起裝飾作用外 還起保護(hù)翼子板 散熱器和燈具的作用 由于保險(xiǎn)杠具有這些功能 國(guó)內(nèi)外對(duì)它的研究十分重視 特別是轎車保險(xiǎn)杠 眾多廠家更是追求造型優(yōu)美 結(jié)構(gòu)獨(dú)。

9、汽 車 車 身 維 修 技 術(shù)課課課 件件件 教 學(xué) 內(nèi) 容 學(xué)習(xí)任務(wù)一 前保險(xiǎn)杠的更換學(xué)習(xí)任務(wù)二 前照燈的更換學(xué)習(xí)任務(wù)三 風(fēng)窗玻璃清洗液罐的更換學(xué)習(xí)任務(wù)四 后視鏡的更換學(xué)習(xí)任務(wù)五 車門鎖的更換學(xué)習(xí)任務(wù)六 全車鎖芯的更換學(xué)習(xí)任務(wù)七 車門玻璃。

10、p購(gòu)買設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點(diǎn)開預(yù)覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件。【注】：dwg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無(wú)水印，可編輯。具體請(qǐng)見文件預(yù)覽，有不明白之處，可咨詢QQ:12401814/p。

11、上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 轎車后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)1摘 要本設(shè)計(jì)的研究目的是為桑塔納 2000 設(shè)計(jì)一款新的后保險(xiǎn)杠系統(tǒng)。保險(xiǎn)杠是汽車重要的防護(hù)元件，對(duì)汽車的安全以及整車造型有著十分重大的意義。在對(duì)保險(xiǎn)杠低速碰撞研究概況進(jìn)行全面綜述和分析的基礎(chǔ)上，通過UG軟件繪制桑塔納2000后保險(xiǎn)杠的三維模型，根據(jù)保險(xiǎn)杠低速碰撞的法規(guī)要求，應(yīng)用UG有限元分析軟件，首先對(duì)桑塔納2000型轎車后保險(xiǎn)杠橫梁模型進(jìn)行了低速碰撞仿真研究，確定了適合仿真分析的保險(xiǎn)杠橫梁評(píng)價(jià)方法，參照保險(xiǎn)杠失效準(zhǔn)則。通過對(duì)橫梁的變形情況，位移、應(yīng)力結(jié)果進(jìn)行。

12、淺談汽車保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)流程及內(nèi)分型線模具設(shè)計(jì)26100077唐五,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外,還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，目前轎車的前后保險(xiǎn)杠采用了塑料，人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5mm左右。

13、模具工業(yè)2010年第36卷第7期 59 汽車保險(xiǎn)杠注射模內(nèi)分型結(jié)構(gòu)分析 吳躍堅(jiān) (廣州廣電林仕豪模具制造有限公司，廣東廣州 510730) 摘要：介紹了內(nèi)分型注射?；窘Y(jié)構(gòu)和注射開模過程中的有關(guān)要點(diǎn)。并通過保險(xiǎn)杠注射模對(duì)內(nèi)分型模 結(jié)構(gòu)進(jìn)行了驗(yàn)證，闡述了內(nèi)分型模注射成型過程，可為類似注射模設(shè)計(jì)提供參考。 關(guān)鍵詞：分型線；內(nèi)分型結(jié)構(gòu)；二次推出；汽車保險(xiǎn)杠 中圖分類號(hào)：TQ32066 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：10012168(2010)07005903 Analysis on the structure of injection mould with hidden parting line for automotive bumper (Guangzhou GR。

14、汽車車身維修技術(shù),課 件,2015年8月,教 學(xué) 內(nèi) 容,學(xué)習(xí)任務(wù)一 前保險(xiǎn)杠的更換 學(xué)習(xí)任務(wù)二 前照燈的更換 學(xué)習(xí)任務(wù)三 風(fēng)窗玻璃清洗液罐的更換 學(xué)習(xí)任務(wù)四 后視鏡的更換 學(xué)習(xí)任務(wù)五 車門鎖的更換 學(xué)習(xí)任務(wù)六 全車鎖芯的更換 學(xué)習(xí)任務(wù)七 車門玻璃升降器的更換 學(xué)習(xí)任務(wù)八 前風(fēng)窗玻璃的更換 學(xué)習(xí)任務(wù)九 發(fā)動(dòng)機(jī)罩及行李艙蓋的更換 學(xué)習(xí)任務(wù)十 車門面板的更換 學(xué)習(xí)任務(wù)十一 車身板件局部變形損傷的修。

15、年產(chǎn)鋁合金模板建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目建議書汽車保險(xiǎn)杠建設(shè)項(xiàng)目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項(xiàng)1、目的本項(xiàng)目建議書（以下簡(jiǎn)稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息，有興趣的投資者和貸款者對(duì)本建議書所提供的信息，還應(yīng)認(rèn)真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)的前提下，判斷和評(píng)價(jià)此項(xiàng)目，以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版權(quán)歸X X能源科技。