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1、 汽車駕駛員（技師）專業(yè)技術論文標題：淺談駕駛員疲勞駕駛關鍵詞：疲勞駕駛、危害、影響、安全行車論文編號：作者：蘇阿賓聯(lián)系方式：13736637888工作單位：玉環(huán)汽車運輸有限公司快客分公司培訓單位：玉環(huán)縣勞動局交稿日期：2009年9月12日淺談駕駛員疲勞駕駛姓名： 蘇阿賓 單位：玉環(huán)汽車運輸有限公司快客分公司內容提要駕駛員疲勞駕駛是造成交通事故的重要因素。我們以理論與實踐相結合，重點從疲勞駕駛產(chǎn)生的主要原因、表現(xiàn)形式、危害后果及預防措施等方面作了闡述。經(jīng)過分析論證后，本文提出觀點：睡眠不足、長時間駕駛及藥物、酒精、作用等是引起駕駛員疲勞的主要原因。駕駛員疲勞狀態(tài)可以通過自我感覺和主觀體驗反映出
2、來，呈現(xiàn)出操作無力、功能失調、技能下降等心理表現(xiàn)形式。疲勞駕駛極易導致交通事故發(fā)生，危害不容忽視。保證充足睡眠、養(yǎng)好飲食習慣、縮短駕車時間、加強休息鍛煉等措施可以有效預防疲勞駕駛。關鍵詞 車輛 疲勞駕駛、行車安全引言機動車是高速運載工具，駕駛機動車是一項具有較高危險性的工作。駕駛員在駕駛車輛時，由于種種原因往往會產(chǎn)生生理機能或心理機能失調，即在生理或心理上產(chǎn)生疲勞，從而機能失調，由此造成交通事故的為數(shù)不少，據(jù)統(tǒng)計，因疲勞駕車而造成的交通事故占總起數(shù)的20%左右，占特大交通事故的40%以上。目前，交管部門還無法確切認定司機是否存在疲勞駕駛。車禍發(fā)生后，現(xiàn)有的交通管理法規(guī)只是針對車禍本身進行處罰，
3、而對疲勞駕駛則缺乏相關處罰措施，造成有些司機對疲勞駕駛還缺乏認識。筆者根據(jù)自己，多年的駕駛經(jīng)驗，就疲勞駕駛談一點體會和認識。一、疲勞駕駛的概念所謂疲勞駕駛，是指駕駛員在行車中，由于駕駛作業(yè)使生理上或心理上發(fā)生某種變化，而在客觀上出現(xiàn)駕駛機能低落的現(xiàn)象。一般指機動車輛駕駛人員每天駕車超過8小時，或者從事其它勞動體力消耗過大或睡眠不足，以致行車中困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)和準確處理路面交通情況的違章行為。按照這一概念，“疲勞駕駛”必須具備三個要素：（1） 必須是駕駛機動車的人員。（2） 必須在規(guī)定道路上行駛時。、（3） 每天駕車超過8小時，或者由于其它原因體力消耗過大或者睡眠不足，行車中困倦
4、瞌睡、四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)和準確處理路面交通情況時仍繼續(xù)駕駛車輛的行為。 同時具備以上三點要素，就構成“疲勞駕駛”。二、疲勞駕駛產(chǎn)生的主要原因引起駕駛員疲勞的因素很多，歸納起來主要有以下幾個方面原因：1、 睡眠不足引起的疲勞。睡眠的好壞，與駕駛疲勞有著直接的聯(lián)系。睡眠是駕駛員消除 疲勞、恢復 體力、進行休整的最基本、最重要的途徑。有關專家認為15%的車禍是由于 睡眠不足引起的，其中有一半的交通事故是司機由于睡眠不足6小時而引起的。造成駕駛員睡眠不足的原因多種多樣，有主觀原因造成，也有客觀原因造成。（1） 娛樂過度引起的睡眠不足。在我們駕駛員隊伍中，有的駕駛員喜歡夜生活，甚至徹夜不眠，如：打麻
5、將、看電視、跳舞等娛樂活動，造成睡眠不足。（2） 外界干擾引起的睡眠不足。如與家人發(fā)生爭吵、與同事發(fā)生不愉快的事或遇到心理壓力特別大的難題以及住房條件環(huán)境較差，周圍施工、燃放鞭炮、鄰里辦婚喪喜等噪聲干擾，想睡而不能好好入睡。（3） 疾病引起的睡眠不足。如牙痛、頭痛、劇烈咳嗽等造成整夜不能入睡，神經(jīng)衰弱引起的失眠等。（4） 超長時間的駕駛引起的睡眠不足。由于運輸任務緊，時間安排不當，在短時間內連續(xù)出車，特別是跑長途的駕駛員，有的一天24小時，有的幾天幾夜不能好好休息，困時就在駕駛室打個盹，造成睡眠嚴重不足。2、 長時間駕駛車輛引起的疲勞。盡管駕駛車輛不需要有很大的體力，但從一定程度上講，駕駛車輛
6、是一項精神作業(yè)。在駕車過程中，駕駛員必須注視前方，觀察后方及周圍各種不斷變化的道路情況和交通情況，還須對車輛行駛前方一定范圍內的事態(tài)變化進行預測，不能有瞬間的疏忽和松懈。長途或長時間駕駛車輛，由于一個人長時間坐在一個固定席上，坐姿固定，只準做幾個規(guī)定的動作，而且動作的幅度受到某些條件的限制，部分機體受到壓迫，肌肉緊張，血液循環(huán)不暢，供氧不足，從而產(chǎn)生疲倦，形成我們常見的疲勞駕駛。尤其是中老年駕駛員隨著年齡的增長，身體素質總的開始下降，生理技能逐步衰退，視覺能力、精神注意能力 、操作反應能力也會隨之下降，表現(xiàn)比較突出的是容易引起疲勞，行車時間稍長，就感到疲勞，而且不容易恢復，會產(chǎn)生力不從心的感覺
7、。3、 藥物、酒精引起的疲勞。駕駛員因疾病或其它原因服用安眠藥、鎮(zhèn)痛藥物后，一般都會直接作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會使人困倦、昏沉、引起嗜睡。駕駛員飲用含有酒精成分的白酒、黃酒、果酒、啤酒等飲料后，由于酒精的作用就會出現(xiàn)頭重腳輕、手足無力、視力減弱、睡意漸濃的現(xiàn)象。此處，人體生物節(jié)律的影響或者道路條件的影響都可能引起精神疲勞，如中午12時后1-2小時內，后半夜特別是凌晨駕駛車輛或者在寬直、平整的道路上較長時間行駛，由于操縱動作減少、車速基本穩(wěn)定，疲勞感就會明顯上升，出現(xiàn)視覺模糊、昏昏欲睡的現(xiàn)象；交通環(huán)境不佳，或“道路”不熟，造成精神過于緊張，都極易引起駕車疲勞。4、疲勞駕駛的表現(xiàn)。疲勞狀態(tài)是一種不定
8、量的狀態(tài)，在不同時間、不同個體、不同環(huán)境下，疲勞產(chǎn)生的程序也不同。所以在駕駛員身上，疲勞狀態(tài)的產(chǎn)生從弱到強可能有不同的變化。疲勞狀態(tài)產(chǎn)生以后，駕駛員疲勞的心理表現(xiàn)形式，可以通過駕駛員的自我感覺或主觀體驗來反映，概括起來主要有：（1） 無力感。駕駛員感到體力減弱、操作無力、方向、換擋等操作主動性下降。（2） 注意功能逐漸失調。疲勞會引起注意穩(wěn)定性下降，注意力分散，接收外界信息怠慢遲緩，視野逐漸變窄，漏看、錯看信息的情況增多。（3） 知覺功能減退。感覺器官的功能會由于駕駛疲勞而發(fā)生衰退或紊亂，主要表現(xiàn)為視覺模糊、聽力下降、甚至產(chǎn)生幻覺。（4） 操作技能下降。換擋不靈活，動作不協(xié)調，油門操作不平衡。
9、（5） 記憶、思維能力差。頭腦不清醒，對外界事物思維判斷力下降。在過度疲勞時，往往會忘記操作程序，如轉彎時忘記開轉向燈、不觀察車側及車后情況。（6） 困倦瞌睡。頭腦昏沉、困倦、閉眼時間延長甚至打瞌睡。三、 疲勞駕駛的預防由于駕駛員疲勞對車輛交通活動產(chǎn)生很大的影響，是交通事故發(fā)生的重要原因，所以消除疲勞和預防疲勞，對于駕駛員來說就顯得尤為重要。根據(jù)疲勞產(chǎn)生的原因，消除疲勞和預防疲勞主要有以下幾條措施：1、 保證充足的睡眠。睡眠是人體技能修養(yǎng)生息、恢復體力、減少和消除疲勞的最佳途徑。所以駕駛員應有十分充足的水面，特別是在長途行車前，駕駛員必須盡量保證足夠的睡眠，這就要求駕駛員有良好的生活習慣，要節(jié)
10、制夜間的娛樂性活動，保證睡眠的時間，提高睡眠質量。特別要注意行車在外，不要因趕時間而放棄睡眠。2、 養(yǎng)成良好的飲食習慣，定時定量飲食。外出行車不要飽一餐、饑一餐、行車前或途中就餐不要飲酒。飯后，因血液集中流向胃部，流經(jīng)大腦的血液相對減少，所以大腦興奮度降低，會感到頭暈，不要立即駕車，要稍事休息。3、 駕駛員連續(xù)駕車的時間不能過長。要合理安排運輸任務和行車時間，尤其在夜晚，長途行車時，間隔兩到三小時休息一下，選擇路邊不妨礙交通的地方停車，下車走一走，做些簡單運動，改善血液循環(huán)，消除肢體疲勞，途中適時開窗透氣以防缺氧，必要時可以聽聽歡快的音樂，哼哼歌曲。長途駕駛時，要按規(guī)定保證至少兩個駕駛員輪換駕
11、駛。4、 注意休息，加強鍛煉。駕駛員要學會自我調節(jié)，行車過程中感覺疲勞、困倦了，要及時采取措施，切不可“熬一熬”、“再開一會再說”，要隨時停車，冬天讓冷風吹一吹，夏天洗把冷水臉、喝喝清涼飲料。必要時，要就地休息或睡一睡，待困倦疲勞消除后，再繼續(xù)行駛。平時要注重身體素質的鍛煉，積極參加一些有益的體育活動，養(yǎng)成良好的作息時間，就可以有效預防疲勞。四、自己的親身經(jīng)歷1990年，我學會開車后的第四年，承包了玉環(huán)縣酒廠的東風牌五噸大貨車。有一次，由玉環(huán)裝了五噸貨發(fā)往紹興柯橋，開到嵊州地段時，已經(jīng)是連續(xù)駕駛了8小時。因為感覺疲勞，停在路邊休息了半小時。半小時后，貨主催促說晚上8點必須趕到目的地，但我感覺身
12、體還是有點吃不消，拒絕繼續(xù)行駛。但貨主強烈要求必須8點趕到，否則貨物將被退回。在無可商量的情況下，我繼續(xù)開車前進。當車行駛到離目的地只有8公里的時候，因為雨霧天氣，前方視覺不清，而且本人又過于疲勞，在又轉彎的時候連續(xù)撞倒人行道上7棵大樹，再翻入路邊溝中。貨物全部淋濕，車輛嚴重損壞，還好萬幸未造成人員傷亡。疲勞駕駛，嚴重危害生命安全。從此以后，我再也不敢疲勞駕駛。結束語 安全責任重于泰山，疲勞駕駛猛于虎。由于疲勞駕駛的不確定性，所以對疲勞駕駛的預防歸根結底還在于駕駛員自身，只要駕駛員心中裝著交通安全和交通法規(guī)，學會自我提醒、自我警示、自我調節(jié)、自我緩解和自我解除的能力，并落實到行動上，才能自覺抵制疲勞駕車行為，確保行車安全。 參考文獻：1 于全恩. 淺談駕駛員疲勞行駛的危害與預防. 學問下半月，2009.5(12)：21-23.
汽車駕駛員（技師）
