活塞桿機械加工工藝規(guī)程設計

活塞桿機械加工工藝規(guī)程設計,活塞桿,機械,加工,工藝,規(guī)程,設計 機械加工工序卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱零件名稱共頁第1頁車間工序號工序名稱材 料 牌 號3車38Cr毛 坯 種 類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺 件 數(shù)鍛件11設備名稱設備型號設備編號同時加工件數(shù)車床CA61401夾具編號夾具名稱切削液專用夾具乳化液工位器具編號工位器具名稱工序工時 (分)準終單件工步號工 步 內 容工 藝 裝 備主軸轉速切削速度進給量切削深度進給次數(shù)工步工時r/minm/minmm/rmm機動輔助1粗車M39的左端面車刀，游標卡尺2粗車36的退刀槽車刀，游標卡尺3粗車48的外圓車刀，游標卡尺4粗車50的外圓車刀，游標卡尺設 計（日 期）校 對（日期）審 核（日期）標準化（日期）會 簽（日期）標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期機械加工工序卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱零件名稱共頁第1頁車間工序號工序名稱材 料 牌 號4車38Cr毛 坯 種 類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺 件 數(shù)鍛件11設備名稱設備型號設備編號同時加工件數(shù)車床CA61401夾具編號夾具名稱切削液專用夾具乳化液工位器具編號工位器具名稱工序工時 (分)準終單件工步號工 步 內 容工 藝 裝 備主軸轉速切削速度進給量切削深度進給次數(shù)工步工時r/minm/minmm/rmm機動輔助1調頭粗車M39的右端面，保證總長車刀，游標卡尺2粗車36的外圓車刀，游標卡尺3粗車錐度外圓車刀，游標卡尺設 計（日 期）校 對（日期）審 核（日期）標準化（日期）會 簽（日期）標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期機械加工工序卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱零件名稱共頁第1頁車間工序號工序名稱材 料 牌 號5車38Cr毛 坯 種 類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺 件 數(shù)鍛件11設備名稱設備型號設備編號同時加工件數(shù)車床CA61401夾具編號夾具名稱切削液專用夾具乳化液工位器具編號工位器具名稱工序工時 (分)準終單件工步號工 步 內 容工 藝 裝 備主軸轉速切削速度進給量切削深度進給次數(shù)工步工時r/minm/minmm/rmm機動輔助1精車M39的左端面車刀，游標卡尺2精車36的退刀槽車刀，游標卡尺3精車48的外圓車刀，游標卡尺4精車50的外圓車刀，游標卡尺設 計（日 期）校 對（日期）審 核（日期）標準化（日期）會 簽（日期）標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期機械加工工序卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱零件名稱共頁第1頁車間工序號工序名稱材 料 牌 號6車38Cr毛 坯 種 類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺 件 數(shù)鍛件11設備名稱設備型號設備編號同時加工件數(shù)車床CA61401夾具編號夾具名稱切削液專用夾具乳化液工位器具編號工位器具名稱工序工時 (分)準終單件工步號工 步 內 容工 藝 裝 備主軸轉速切削速度進給量切削深度進給次數(shù)工步工時r/minm/minmm/rmm機動輔助1調頭精車M39的右端面，保證總長車刀，游標卡尺2精車36的外圓車刀，游標卡尺3精車錐度外圓車刀，游標卡尺設 計（日 期）校 對（日期）審 核（日期）標準化（日期）會 簽（日期）標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期機械加工工序卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱零件名稱共頁第1頁車間工序號工序名稱材 料 牌 號8銑38Cr毛 坯 種 類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺 件 數(shù)鍛件11設備名稱設備型號設備編號同時加工件數(shù)銑床X511夾具編號夾具名稱切削液專用夾具乳化液工位器具編號工位器具名稱工序工時 (分)準終單件工步號工 步 內 容工 藝 裝 備主軸轉速切削速度進給量切削深度進給次數(shù)工步工時r/minm/minmm/rmm機動輔助1銑外圓六邊形，保證長度90mm銑刀，游標卡尺設 計（日 期）校 對（日期）審 核（日期）標準化（日期）會 簽（日期）標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期機械加工工序卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱零件名稱共頁第1頁車間工序號工序名稱材 料 牌 號9磨38Cr毛 坯 種 類毛坯外形尺寸每毛坯可制件數(shù)每 臺 件 數(shù)鍛件11設備名稱設備型號設備編號同時加工件數(shù)磨床M16161夾具編號夾具名稱切削液專用夾具乳化液工位器具編號工位器具名稱工序工時 (分)準終單件工步號工 步 內 容工 藝 裝 備主軸轉速切削速度進給量切削深度進給次數(shù)工步工時r/minm/minmm/rmm機動輔助1磨50的外圓砂輪，游標卡尺2磨錐度外圓砂輪，游標卡尺設 計（日 期）校 對（日期）審 核（日期）標準化（日期）會 簽（日期）標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期景德鎮(zhèn)陶瓷大學機械制造技術基礎課程設計題 目： 活塞桿零件機械加工工藝規(guī)程設計 學 號： 姓 名： 院 （系）： 機械電子工程學院 專 業(yè)： 機械設計制造及自動化 完成日期： 指導教師： 余冬玲 摘 要本次設計內容涉及了機械制造工藝及機床夾具設計、金屬切削機床、公差配合與測量等多方面的知識。活塞桿加工工藝規(guī)程設計是包括零件加工的工藝設計、工序設計兩部分。在工藝設計中要首先對零件進行分析，了解零件的工藝再設計出毛坯的結構，并選擇好零件的加工基準，設計出零件的工藝路線；接著對零件各個工步的工序進行尺寸計算，關鍵是決定出各個工序的工藝裝備及切削用量。關鍵詞：工藝、工序、切削用量。ABSTRCTThis design content has involved the machine manufacture craft and the engine bed jig design, the metal-cutting machine tool, the common difference coordination and the survey and so on the various knowledge.The reduction gear box body components technological process and its the processing hole jig design is includes the components processing the technological design, the working procedure design as well as the unit clamp design three parts. Must first carry on the analysis in the technological design to the components, understood the components the craft redesigns the semi finished materials the structure, and chooses the good components the processing datum, designs the components the craft route; After that is carrying on the size computation to a components each labor step of working procedure, the key is decides each working procedure the craft equipment and the cutting specifications.Keywords: The craft, the working procedure, the cutting specifications 目 錄ABSTRCT3序 言1一 零件的分析21.1 零件的作用21.2 零件的工藝分析2二 毛坯的確定32.1確定毛坯的制造形式32.2毛坯形狀及尺寸3三 擬定加工工藝路線43.1 基準的選擇43.1.1粗基準選擇43.1.2 精基準的選擇53.2制定工藝路線63.3機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定93.4 確定切削用量及基本工時9總 結13致 謝15參 考 文 獻16序 言機械制造業(yè)是制造具有一定形狀位置和尺寸的零件和產(chǎn)品，并把它們裝備成機械裝備的行業(yè)。機械制造業(yè)的產(chǎn)品既可以直接供人們使用，也可以為其它行業(yè)的生產(chǎn)提供裝備，社會上有著各種各樣的機械或機械制造業(yè)的產(chǎn)品。我們的生活離不開制造業(yè)，因此制造業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)，是一個國家或地區(qū)發(fā)展的重要基礎及有力支柱。從某中意義上講，機械制造水平的高低是衡量一個國家國民經(jīng)濟綜合實力和科學技術水平的重要指標?；钊麠U的加工工藝規(guī)程設計是在學完了機械制圖、機械制造技術基礎、機械設計、機械工程材料等進行課程設計之后的下一個教學環(huán)節(jié)。正確地解決一個零件在加工中的定位，夾緊以及工藝路線安排，工藝尺寸確定等問題，并設計出專用夾具，保證零件的加工質量。本次設計也要培養(yǎng)自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設計中既要注意基本概念、基本理論，又要注意生產(chǎn)實踐的需要，只有將各種理論與生產(chǎn)實踐相結合，才能很好的完成本次設計。本次設計水平有限，其中難免有缺點錯誤，敬請老師們批評指正。一 零件的分析 1.1 零件的作用活塞桿的作用：定位，支撐，傳動扭矩的作用。1.2 零件的工藝分析活塞桿的工藝有2組加工面的分別為1：以左端面為基準的加工面，這組加工面包括粗精車右端面及外圓。2：以右端面和外圓為基準的加工面，這組加工面主要是其他面及孔的加工。二 毛坯的確定2.1確定毛坯的制造形式由于零件成批生產(chǎn)，而且零件的輪廓尺寸不大，選用鍛造，采用機械模鍛，鍛造精度為2級，能保證鍛件的尺寸要求，這從提高生產(chǎn)率和保證加工精度上考慮也是應該的。2.2毛坯形狀及尺寸毛坯的形狀和尺寸主要由零件組成表面的形狀、結構、尺寸及加工余量等因素確定的，并盡量與零件相接近，以達到減少機械加工的勞動量，力求達到少或無切削加工。但是，由于現(xiàn)有毛坯制造技術及成本的限制，以及產(chǎn)品零件的加工精度和表面質量要求愈來愈來高，所以，毛坯的某些表面仍需留有一定的加工余量，以便通過機械加工達到零件的技術要求。毛坯尺寸與零件圖樣上的尺寸之差稱為毛坯余量。鍛件公稱尺寸所允許的最大尺寸和最小尺寸之差稱為鍛件尺寸公差。毛坯余量與毛坯的尺寸、部位及形狀有關。 三 擬定加工工藝路線3.1 基準的選擇基面的選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一。基面選擇的正確合理，可以使加工質量得到保證，生產(chǎn)率得到提高。否則，加工工藝過程中會問題百出。3.1.1粗基準選擇粗基準選擇應當滿足以下要求：（1）粗基準的選擇應以加工表面為粗基準。目的是為了保證加工面與不加工面的相互位置關系精度。如果工件上表面上有好幾個不需加工的表面，則應選擇其中與加工表面的相互位置精度要求較高的表面作為粗基準。以求壁厚均勻、外形對稱、少裝夾等。（2） 選擇加工余量要求均勻的重要表面作為粗基準。例如：機床床身導軌面是其余量要求均勻的重要表面。因而在加工時選擇導軌面作為粗基準，加工床身的底面，再以底面作為精基準加工導軌面。這樣就能保證均勻地去掉較少的余量，使表層保留而細致的組織，以增加耐磨性。（3） 應選擇加工余量最小的表面作為粗基準。這樣可以保證該面有足夠的加工余量。（4） 應盡可能選擇平整、光潔、面積足夠大的表面作為粗基準，以保證定位準確夾緊可靠。有澆口、冒口、飛邊、毛刺的表面不宜選作粗基準，必要時需經(jīng)初加工。（5） 粗基準應避免重復使用，因為粗基準的表面大多數(shù)是粗糙不規(guī)則的。多次使用難以保證表面間的位置精度?；鶞实倪x擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一，他對零件的生產(chǎn)是非常重要的。先選取端面為定位基準，利用三爪卡盤為定位元件。3.1.2 精基準的選擇精基準的選擇應滿足以下原則：1)為了保證零件各個加工面都能分配到足夠的加工余量，應選加工余量最小的面為精基準。2)為了保證零件上加工面與不加工面的相對位置要求，應選不加工面為粗基準。當零件上有幾個加工面，應選與加工面的相對位置要求高的不加工面為精基準。3)為了保證零件上重要表面加工余量均勻，應選重要表面為粗基準。零件上有些重要工作表面，精度很高，為了達到加工精度要求，在粗加工時就應使其加工余量盡量均勻。4)為了使定位穩(wěn)定、可靠，應選毛坯尺寸和位置比較可靠、平整光潔面作粗基準。作為粗基準的面應無鍛造飛邊和鍛造澆冒口、分型面及毛刺等缺陷，用夾具裝夾時，還應使夾具結構簡單，操作方便。5) 精基準應盡量避免重復使用，特別是在同一尺寸方向上只允許裝夾使用一次。因粗基準是毛面，表面粗糙、形狀誤差大，如果二次裝夾使用同一精基準，兩次裝夾中加工出的表面就會產(chǎn)生較大的相互位置誤差。以端面和外圓為定位精基準，加工其它表面及孔。主要考慮精基準重合的問題，當設計基準與工序基準不重合的時候，應該進行尺寸換算，這在以后還要進行專門的計算，在此不再重復。3.2制定工藝路線制訂工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領已確定為成批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用萬能型機床配以專用夾具，并盡量使工序集中在提高生產(chǎn)率。除此以外，還應當考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量降下來。 制定以下兩種工藝方案：方案一1鍛造鍛造2處理淬火3粗車車M39的左端面車36的退刀槽車48的外圓車50的外圓4粗車調頭車M39的右端面，保證總長車36的外圓車錐度外圓5精車車M39的左端面車36的退刀槽車48的外圓車50的外圓6精車調頭車M39的右端面，保證總長車36的外圓車錐度外圓7調質調質處理8銑銑外圓六邊形，保證長度90mm9磨磨50的外圓，錐度外圓10鉗去毛刺11檢驗檢驗12入庫入庫方案二1鍛造鍛造2處理淬火3粗車車M39的左端面車36的退刀槽車48的外圓車50的外圓4粗車調頭車M39的右端面，保證總長車36的外圓車錐度外圓5銑銑外圓六邊形，保證長度90mm6鉗去毛刺7檢驗檢驗8入庫入庫工藝方案一和方案二的區(qū)別在于方案一先粗車，再精車磨外圓工序安排緊湊合理，可以更好的保證加工精度要求和位置度要求。綜合考慮我們選擇方案一。具體的加工路線如下1鍛造鍛造2處理淬火3粗車車M39的左端面車36的退刀槽車48的外圓車50的外圓4粗車調頭車M39的右端面，保證總長車36的外圓車錐度外圓5精車車M39的左端面車36的退刀槽車48的外圓車50的外圓6精車調頭車M39的右端面，保證總長車36的外圓車錐度外圓7調質調質處理8銑銑外圓六邊形，保證長度90mm9磨磨50的外圓，錐度外圓10鉗去毛刺11檢驗檢驗12入庫入庫3.3機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，采用鍛造毛坯。1、 不加工表面毛坯尺寸不加工表面毛坯按照零件圖給定尺寸為自由度公差，由鍛造可直接獲得。2、 活塞桿的端面由于活塞桿端面要與其他接觸面接觸，查相關資料知余量3mm比較合適。3、活塞桿的孔毛坯為空心，鍛造出孔?？椎木纫蠼橛贗T7IT8之間，參照參數(shù)文獻，確定工藝尺寸余量為3mm3.4 確定切削用量及基本工時工序：粗車右端面及外圓1) 切削深度 單邊余量為Z=2mm 2) 進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊取f=0.8mm/r3) 計算切削速度其中：=342, =0.15, =0.35, m=0.2。修正系數(shù)見切削手冊表1.28,即 =1.44 , =0.8 , =1.04 , =0.81 , =0.97。所以 1.440.81.040.810.97=89m/min 4) 確定機床主軸轉速ns= 753r/min與753r/min相近的機床轉速為750r/min?，F(xiàn)選取=750r/min。所以實際切削速度= 5) 切削工時， t=i ;其中l(wèi)=25mm; =4mm; =0mm; t=i=x2=0.966(min)工序：粗車左端面及外圓1) 切削深度 單邊余量為Z=0.5mm 2) 進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊取f=0.2mm/r 3) 計算切削速度其中：=342, =0.15, =0.35, m=0.2。 =1.44 , =0.8 , =1.04 , =0.81 , =0.97。所以 1.440.81.040.810.97=92m/min4) 確定機床主軸轉速ns= 545r/min與545r/min相近的機床轉速為575r/min?，F(xiàn)選取=600r/min。所以實際切削速度=5)切削工時，按工藝手冊表6.2-1。 t=i ;其中l(wèi)=25mm; =4mm; =0mm; t=i=0.4833(min)工序：精車左端面及外圓1) 切削深度 單邊余量為Z=0.3mm 2) 進給量 根據(jù)機械加工工藝手冊取f=0.2mm/r 3) 計算切削速度其中：=342, =0.15, =0.35, m=0.2。 =1.44 , =0.8 , =1.04 , =0.81 , =0.97。所以 1.440.81.040.810.97=96m/min4) 確定機床主軸轉速ns= 585r/min與585r/min相近的機床轉速為600r/min?，F(xiàn)選取=600r/min。所以實際切削速度=5)切削工時，按工藝手冊表6.2-1。 t=i ;其中l(wèi)=25mm; =4mm; =0mm; t=i=0.4833(min)總 結這次設計是大學學習中最重要的一門科目，它要求我們把大學里學到的所有知識系統(tǒng)的組織起來，進行理論聯(lián)系實際的總體考慮，需把金屬切削原理及刀具、機床概論、公差與配合、機械加工質量、機床夾具設計、機械制造工藝學等專業(yè)知識有機的結合起來。同時也培養(yǎng)了自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設計中既了解了基本概念、基本理論，又注意了生產(chǎn)實踐的需要，將各種理論與生產(chǎn)實踐相結合，來完成本次設計。這次設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識,發(fā)現(xiàn),提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),更是在學完大學所學的所有專業(yè)課及生產(chǎn)實習的一次理論與實踐相結合的綜合訓練。這次畢業(yè)設計使我以前所掌握的關于零件加工方面有了更加系統(tǒng)化和深入合理化的掌握。比如參數(shù)的確定、計算、材料的選取、加工方式的選取、刀具選擇、量具選擇等； 也培養(yǎng)了自己綜合運用設計與工藝等方面的知識； 以及自己獨立思考能力和創(chuàng)新能力得到更進一步的鍛煉與提高；再次體會到理論與實踐相結合時，理論與實踐也存在差異?；仡櫰鸫舜卧O計，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到完成定稿，從理論到實踐，在整整一學期的日子里，可以說學到了很多很多的的東西，同時鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次畢業(yè)設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正的實用，在生產(chǎn)過程中得到應用。在設計的過程中遇到了許多問題，當然也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次畢業(yè)設計，讓自己把以前所學過的知識重新復習了一遍。這次設計雖然順利完成了，也解決了許多問題，也碰到了許多問題，老師的辛勤指導下，都迎刃而解。同時，在老師的身上我也學得到很多額外的知識，在此我表示深深的感謝！同時，對給過我?guī)椭乃型瑢W和各位教研室指導老師再次表示忠心的感謝！致 謝這次設計使我收益不小，為我今后的學習和工作打下了堅實和良好的基礎。但是，查閱資料尤其是在查閱切削用量手冊時，數(shù)據(jù)存在大量的重復和重疊，由于經(jīng)驗不足，在選取數(shù)據(jù)上存在一些問題，不過我的指導老師每次都很有耐心地幫我提出寶貴的意見，在我遇到難題時給我指明了方向，最終我很順利的完成了畢業(yè)設計。這次設計成績的取得，與指導老師的細心指導是分不開的。在此，我衷心感謝我的指導老師，特別是每次都放下她的休息時間，耐心地幫助我解決技術上的一些難題，她嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，她都始終給予我細心的指導和不懈的支持。多少個日日夜夜，她不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，除了敬佩指導老師的專業(yè)水平外，她的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作。在此謹向指導老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。 參 考 文 獻1. 切削用量簡明手冊,艾興、肖詩綱主編,機械工業(yè)出版社出版，1994年2.機械制造工藝設計簡明手冊，李益民主編，機械工業(yè)出版社出版，1994年3.機床夾具設計，哈爾濱工業(yè)大學、上海工業(yè)大學主編，上?？茖W技術出版社出版，1983年4.機床夾具設計手冊，東北重型機械學院、洛陽工學院、一汽制造廠職工大學編，上?？茖W技術出版社出版，1990年5.金屬機械加工工藝人員手冊，上?？茖W技術出版社，1981年10月6.機械制造工藝學，郭宗連、秦寶榮主編，中國建材工業(yè)出版社出版，1997年第 16 頁 共 20 頁機械加工工藝過程卡片產(chǎn)品型號零件圖號產(chǎn)品名稱活塞桿零件名稱活塞桿共1頁第1頁材 料 牌 號38Cr毛 坯 種 類鍛件毛坯外形尺寸每毛坯件數(shù)1每 臺 件 數(shù)備 注工序號工 名序 稱工 序 內 容車間工段設 備工 藝 裝 備工 時準終單件1鍛造鍛造2處理淬火3粗車車M39的左端面車36的退刀槽車48的外圓車50的外圓CA6140專用夾具，車刀，游標卡尺4粗車調頭車M39的右端面，保證總長車36的外圓車錐度外圓CA6140專用夾具，車刀，游標卡尺5調質調質處理6精車車M39的左端面車36的退刀槽車48的外圓車50的外圓CA6140專用夾具，車刀，游標卡尺7精車調頭車M39的右端面，保證總長車36的外圓車錐度外圓CA6140專用夾具，車刀，游標卡尺9調質調質處理10銑銑外圓六邊形，保證長度90mmX51專用夾具，銑刀，游標卡尺11磨磨50的外圓，錐度外圓M1616專用夾具，砂輪，游標卡尺12鉗去毛刺13檢驗檢驗14入庫入庫設 計（日 期）校 對（日期）審 核（日期）標準化（日期）會 簽（日期）標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期標記處數(shù)更改文件號簽 字日 期機械加工工藝過程卡片機械加工工藝過程卡產(chǎn)品類型零（部）件圖號共一頁產(chǎn)品名稱零（部）件名稱第一頁材料牌號毛坯種類毛坯外形尺寸每毛坯件數(shù)每臺件數(shù)備注工序號工序名稱工序內容車間工段設備工藝設備工時準終單件102030405060708090編制日期審核日期會簽日期標記處數(shù)更改文件號簽字日期五、活塞桿見圖2-10圖2-10活塞桿 技術要求 1、1:20錐度接觸面積不少于80%。 2、50mm部分氮化層深度為0.20.3mm，硬度6265HRC。 3、材料38CrMoALA。1、零件圖樣分析1）50mm770mm自身圓度公差為0.005mm。2）左端M392-6g螺紋與活塞桿50mm中心線的同軸度公差為0.05mm。3）1:20圓錐面軸心線與活塞桿50mm中心線的同軸度公差為0.02mm。4）1:20圓錐面自身圓跳動公差為0.005mm。5）1:20圓錐面涂色檢查，接觸面積不小于80%。6）50mm770mm表面滲氮，滲氮層深度0.20.3mm,表面硬度6265HRC。 材料38CrMoALA是常用的滲氮處理用鋼。 2、活塞桿機械加工工藝過程卡（表2-5）表2-5 活塞桿機械加工工藝過程卡工序號工序名稱工序內容工藝裝備1下料棒料80mm760mm鋸床2鍛造自由鍛成62mm1150mm3熱處理退火4劃線劃兩端中心孔線5鉗工鉆兩端中心孔B2.56粗車夾一端，頂尖頂另一端，粗車外圓至55mmCW61637粗車倒頭裝夾工件，頂另一端中心孔，車外圓至55mm接工序6加工處CW61638熱處理調質處理2832HRC9粗車夾一端，中心架支承另一端，切下右端6mm做試片，進行金相組織檢查，端面車平，鉆中心孔B2.5CW616310粗車倒頭裝夾工作，中心架支撐另一端，車端面，保證總長1090mm，鉆中心孔B2.5CW616311精車兩頂尖裝夾工作，車工件右端M392-6g，長60mm，直徑方向留加工余量1mm，車50mm770mm時，要使用跟刀架，保證1:20的錐度，并留有加工余量1mmCW616312精車倒頭兩頂尖裝夾工件，車另一端（左端）各部及螺紋M392-6g，長度100mm，直徑方向留加工余量1mm，六方處外徑車至48mm，并車六方與50mm連接的錐度CW616313磨修研兩中心孔14粗磨兩頂尖裝夾工作，粗磨50mm770mm，留磨量0.080.10mmM143215粗磨兩頂尖裝夾工件，粗磨1:20錐度，留磨量0.1mmM143216車兩頂尖裝夾工作，車右端螺紋M392-6g，切槽5mm36mm，倒角145CW616317車倒頭兩頂尖裝夾工作，車左端螺紋M392-6g，切槽7mm36mm，倒角245CW616318磨修研兩中心孔19半精磨兩頂尖裝夾工件，半精磨50mm770mm，留精磨量0.040.05mmM143220半精磨兩頂尖裝夾工件，半精磨1：20錐度，留精磨余量0.040.05mmM143221熱處理滲氮處理50mm770mm，深度為0.250.35mm，滲氮時，工件應垂直吊掛，防止工件變形，另外螺紋部分和六方部分均應安裝保護套22銑銑六方至圖樣尺寸41mm41mmX53K、分度頭23精磨兩頂尖裝夾工作，精磨50mm770mm，至圖樣尺寸M143224 精磨兩頂尖裝夾工作，精磨1:20錐度至圖樣尺寸M143225檢驗按圖樣檢驗各部尺寸26入庫涂油包裝入庫3、工藝分析1）活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，50mm770mm處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。活塞桿采用38CrMoALA材料，50mm770mm部分經(jīng)過調質處理和表面滲氮后，芯部硬度為2832HRC，表面滲氮層深度0.20.3mm，表面硬度為6265HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。2）活塞桿結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。 3）在選擇定位基準時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準統(tǒng)一原則。 4）磨削外圓表面時，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與頂尖間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉 (WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結合劑，另外砂輪寬度應選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。 5）在磨削50mm770mm外圓和1:20錐度時，兩道工序必須分開進行。在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。 1:20圓錐面的檢查，是用標準的1:20環(huán)規(guī)涂色檢查，其接觸面應不少于80%。 6）為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。 7）滲氮處理時，螺紋部分等應采取保護裝置進行保護。4