柴油機(jī)缸體加工工藝及工裝夾具設(shè)計(jì)-鉆孔
柴油機(jī)缸體加工工藝及工裝夾具設(shè)計(jì)-鉆孔,柴油機(jī),缸體,加工,工藝,工裝,夾具,設(shè)計(jì),鉆孔
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告題目:柴油機(jī)缸體加工工藝及工裝設(shè)計(jì)1. 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)綜述(題目背景、研究意義及國內(nèi)外相關(guān)研究情況)1.1題目背景、研究意義 柴油機(jī)缸體是機(jī)器和部件的基礎(chǔ)零件,它將機(jī)器和部件中所有零件連接成一個(gè)整體,并使之保持正確的相互位置,完成必需的運(yùn)動(dòng)。氣缸體的加工質(zhì)量直接影響著機(jī)器的性能,精度和壽命。該零件是典型的箱體類零件,箱體類零件盡管形狀各異,尺寸不一,但是它們均有空腔,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,壁厚不均等共同特點(diǎn),在箱壁上既有許多精度較高的軸承支撐孔和平面需要加工,又有許多精度較低的緊固孔需要加工。因此,氣缸體不僅需要加工的部位多,而且加工的難度也較大。本課題是對柴油機(jī)缸體進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)和夾具的設(shè)計(jì)。在對此缸體的工藝設(shè)計(jì)中為減少箱體在加工過程中的誤差,我們考慮基準(zhǔn)的重合原則,統(tǒng)一原則,互為基準(zhǔn)原則以及粗基準(zhǔn)的選擇原則,為使定位穩(wěn)定夾緊可靠,要求所選用的粗基準(zhǔn)盡可能不重復(fù)使用原則。在夾具設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)的主要思路是把原有的多道工序的單孔加工改為多孔同時(shí)加工,這樣設(shè)計(jì)主要是為了解決由多次裝夾引起的定位誤差問題,保證了孔的位置精度,同時(shí)提高了生產(chǎn)效率。1.2國內(nèi)外相關(guān)研究情況我國柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展的最快時(shí)期是“十一五”期間,在此期間柴油機(jī)行業(yè)自主創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、出口等方面均取得了豐碩成果?!笆晃濉币詠恚裼蜋C(jī)不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)調(diào)整、產(chǎn)品更新?lián)Q代、企業(yè)優(yōu)化資源配置水平及產(chǎn)業(yè)集中度大大提高。柴油機(jī)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制企業(yè)重組步伐加快,中小企業(yè)、民營經(jīng)濟(jì)獲得長足發(fā)展。在外貿(mào)出口方面,柴油機(jī)行業(yè)主要產(chǎn)品出口數(shù)量及金額均有較快增長,出口產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、貿(mào)易方面也不斷優(yōu)化。近幾年柴油機(jī)行業(yè)總工業(yè)產(chǎn)值逐年增長,2007年,柴油機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值1000億元,到2012年,總產(chǎn)值已達(dá)到1900億元,復(fù)合增長率達(dá)到26%。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2012年柴油機(jī)行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量有670家,較上年增長32家。2012年行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售額1876.38億元,同比增長35.58%,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)銷售利潤410.76億元。2.本課題研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方案、研究方法或措施2.1本課題研究的主要內(nèi)容本設(shè)計(jì)的研究內(nèi)容主要有以下兩個(gè)方面:.完成柴油機(jī)殼體零件的工藝規(guī)程,其中要研究的方面有零件加工工藝路線的確定,加工階段的規(guī)劃,分析加工方法最終確定加工方案,對定位基準(zhǔn)的選擇,加工順序的安排。.對柴油機(jī)缸體的工裝設(shè)計(jì),包括概述箱體類零件定位基準(zhǔn)的選擇,夾緊裝置的組成,夾緊力和夾具的定位誤差分析與計(jì)算。2.2研究方案柴油機(jī)缸體的加工方案各種各樣,這里只采用鑄造,再加工方法進(jìn)行缸蓋、機(jī)體的加工。首先進(jìn)行鑄造,再進(jìn)行車床,刨床,銑床,鉆床的一系列加工與熱處理,使達(dá)到柴油機(jī)的性能要求2.3研究方法或措施柴油機(jī)缸體設(shè)計(jì)與加工有多種多樣,主要對柴油機(jī)缸體的材料,熱處理方法,缸體的加工工藝進(jìn)行改善,使柴油機(jī)在工作效率與工作穩(wěn)定性上有較好的提高,減少經(jīng)濟(jì)方面的投入,已達(dá)到較好的經(jīng)濟(jì)效益。3.本課題研究的重點(diǎn)及難點(diǎn),前期以開展工作本課題的重點(diǎn)是:柴油機(jī)各缸體的加工精度要求高,一方面要有高的加工精度,還需保障柴油機(jī)工裝設(shè)計(jì)生產(chǎn)率高。難點(diǎn)是:在惡劣環(huán)境,急速情況下缸體能夠好的保障它的穩(wěn)定型,受熱穩(wěn)固性能和可靠性。前期已開展工作:查閱有關(guān)柴油機(jī)缸體加工工藝的相關(guān)資料,了解柴油機(jī)缸體的加工,工裝以及裝配關(guān)系。并進(jìn)一步為下一階段設(shè)計(jì)做好充分準(zhǔn)備。完成本課題的工作方案及進(jìn)度計(jì)劃(按周次)第1-3周: 查閱資料,了解工作原理及特點(diǎn),完成基礎(chǔ)知識的積累并撰寫開題報(bào)告;第4-6周: 方案論證,深化方案具體實(shí)施步驟;第7-10周: 柴油機(jī)缸體加工工藝具體的方案設(shè)計(jì),圖紙繪制,準(zhǔn)備中期答辯;第11-15周:撰寫畢業(yè)論文,論文修改,準(zhǔn)備畢業(yè)答辯指導(dǎo)教師意見(對課題的深度、廣度及工作量的意見) 指導(dǎo)教師: 年 月 日 所在系審查意見: 系主管領(lǐng)導(dǎo): 年 月 日注:1)正文:宋體小四號字,行距20磅,單面打??;其他格式與畢業(yè)論文要求相同。2)開題報(bào)告由各系集中歸檔保存。 3)開題報(bào)告引用參考文獻(xiàn)注釋格式可參照附錄E“畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)參考文獻(xiàn)樣式”執(zhí)行。不進(jìn)入正文,可以作為附件放在開題報(bào)告后面。參考文獻(xiàn)1 楊叔子.機(jī)械加工工藝師手冊M.機(jī)械工業(yè)出版社,2002. 2 潘韋周.淺談4110系列柴油機(jī)缸體生產(chǎn)線加工工藝設(shè)計(jì)及應(yīng)用裝備制造術(shù) J,2010年,7期. 3 甘永立.幾何量公差與檢測M.上海科學(xué)技術(shù)出版社,2010.4 顧永生.現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝的發(fā)展動(dòng)向J,柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造,2000年,03期. 5 劉志峰. 金屬切削刀具課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)資料M. 機(jī)械制造與研究出版社,1993.6 吳少農(nóng). 機(jī)械加工工藝手冊M.北京大學(xué),機(jī)械工業(yè)出版社,1997.7 吳隆.高速銑削加工的實(shí)踐與分析J,成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化,2003年,04期.8 李慶壽.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)M.機(jī)械工業(yè)出版社,1984.9 王先逵.機(jī)械制造工藝學(xué)M.機(jī)械工業(yè)出版社,2001. 10 李益民. 機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡明手冊M.哈爾濱工業(yè)大學(xué),機(jī)械工業(yè)出版社,1999.11 成大先,王德夫,姜勇.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊M.北京化學(xué)工業(yè)出版社,1993.12 李紹明,機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)M. 北京理工大學(xué),北京理工大學(xué)出版社,1999.13 賓鴻贊,曾慶福. 機(jī)械制造工藝學(xué)M. 機(jī)械工業(yè)出版社, 2002.14 Huffman E G. Jig and Fixture Design. America, VNR Co,1980.15 Byes W E. Jigs and Fixture .America,SME,1982.16 Jinhong, Wei, Heqiang, Yuan. Application Research of Predictive Control in Heating System J. Institute of Mechatronics Engineering.2012 (10)100-106.
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