《昆明理工大學(xué)考研真題822 汽車(chē)?yán)碚?A卷》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《昆明理工大學(xué)考研真題822 汽車(chē)?yán)碚?A卷（3頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、昆明理工大學(xué)2016年碩士研究生招生入學(xué)考試試題(A卷)考試科目代碼： 822 考試科目名稱(chēng) ： 汽車(chē)?yán)碚摽忌痤}須知1 所有題目（包括填空、選擇、圖表等類(lèi)型題目）答題答案必須做在考點(diǎn)發(fā)給的答題紙上，做在本試題冊(cè)上無(wú)效。請(qǐng)考生務(wù)必在答題紙上寫(xiě)清題號(hào)。2 評(píng)卷時(shí)不評(píng)閱本試題冊(cè)，答題如有做在本試題冊(cè)上而影響成績(jī)的，后果由考生自己負(fù)責(zé)。3 答題時(shí)一律使用藍(lán)、黑色墨水筆或圓珠筆作答（畫(huà)圖可用鉛筆），用其它筆答題不給分。4 答題時(shí)不準(zhǔn)使用涂改液等具有明顯標(biāo)記的涂改用品。一、填空題（每空2分，共20分）1. 道路阻力包括 阻力和 阻力。2. 汽車(chē)側(cè)翻大體可以分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是 ，另一類(lèi)是 。3. 某不平路
2、面的波長(zhǎng)為，當(dāng)汽車(chē)的車(chē)速為40km/h時(shí)車(chē)身發(fā)生垂向共振，則該汽車(chē)車(chē)身的偏頻為 Hz。4. 汽車(chē)受到的空氣阻力中，占?jí)毫ψ枇Ρ壤畲蟮氖?阻力。5. 作為車(chē)輛振動(dòng)輸入的路面不平度，一般采用 描述其統(tǒng)計(jì)特性。6. 中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)位于汽車(chē)質(zhì)心的前方，則該汽車(chē)具有 穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。7. 汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中，若車(chē)輪未發(fā)生制動(dòng)抱死，地面制動(dòng)力 制動(dòng)器制動(dòng)力，地面制動(dòng)力 附著力。（填大于、等于或小于）二、名詞解釋?zhuān)啃☆}4分，共20分）1. 汽車(chē)動(dòng)力裝置參數(shù) 2. 附著橢圓3. 制動(dòng)抗熱衰退性能4. 同步附著系數(shù)5. 發(fā)動(dòng)機(jī)比功率三、簡(jiǎn)答題（每小題6分，共30分）1. 汽車(chē)制動(dòng)性的評(píng)定指標(biāo)主要包括哪幾個(gè)方面？2.
3、 汽車(chē)制動(dòng)跑偏的原因是什么？3. 拖帶掛車(chē)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有什么影響？為什么？昆明理工大學(xué)2016年碩士研究生招生入學(xué)考試試題4. 簡(jiǎn)述由車(chē)身側(cè)傾引起的垂直載荷在左、右車(chē)輪的重新分配對(duì)汽車(chē)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性的影響。5. 變速器按等比級(jí)數(shù)分配傳動(dòng)比的優(yōu)點(diǎn)是什么？四、分析說(shuō)明題（要求有必要的公式、曲線(xiàn)或受力圖，每題15分，共45分）1. 分別畫(huà)出驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪在水平硬路面上滾動(dòng)時(shí)的受力圖，對(duì)相關(guān)符號(hào)進(jìn)行說(shuō)明，并分別寫(xiě)出地面切向反作用力的計(jì)算公式。 2. 線(xiàn)性二自由度汽車(chē)模型是進(jìn)行汽車(chē)基本操縱穩(wěn)定性分析的重要車(chē)輛模型，試回答以下問(wèn)題：(1) 線(xiàn)性二自由度汽車(chē)模型描述了哪兩個(gè)自由度運(yùn)動(dòng)？(2) 將汽車(chē)簡(jiǎn)化為線(xiàn)性
4、二自由度汽車(chē)模型需要的假設(shè)條件有哪些？(3) 作圖畫(huà)出線(xiàn)性二自由度汽車(chē)模型的示意圖，并在圖上標(biāo)示出汽車(chē)縱向速度、橫擺角速度、質(zhì)心側(cè)偏角及前后輪側(cè)偏角等參數(shù)；3. 為什么汽車(chē)制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)后輪抱死拖滑比出現(xiàn)前輪抱死拖滑更危險(xiǎn)？通過(guò)受力及運(yùn)動(dòng)示意圖解釋說(shuō)明。五、計(jì)算題（第1題15分，第2題20分，共35分）1. 汽車(chē)平順性分析用的車(chē)身單質(zhì)量系統(tǒng)模型如下圖所示，其中，為車(chē)身質(zhì)量，為懸架系統(tǒng)彈性剛度，為懸架系統(tǒng)阻尼，為路面不平度垂向位移輸入，為車(chē)身質(zhì)量垂向位移響應(yīng)： (1) 寫(xiě)出描述車(chē)身垂向振動(dòng)的微分方程；(2) 導(dǎo)出車(chē)身垂向振動(dòng)的位移頻率響應(yīng)函數(shù)的表達(dá)式，并給出其幅頻特性和相頻特性的表達(dá)式；車(chē)身單質(zhì)量系統(tǒng)模型昆明理工大學(xué)2016年碩士研究生招生入學(xué)考試試題2. 一轎車(chē)結(jié)構(gòu)參數(shù)為：總質(zhì)量，軸距，質(zhì)心距前、后軸的水平距離分別為和，質(zhì)心高度；發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩；變速器各擋傳動(dòng)比：一擋，二擋為，三擋為，四擋；主減速器傳動(dòng)比；傳動(dòng)效率；車(chē)輪滾動(dòng)半徑；飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，四個(gè)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之和。若該轎車(chē)為前輪驅(qū)動(dòng)，且滾動(dòng)阻力與空氣阻力忽略不計(jì)，問(wèn)：若某水平路面的附著系數(shù)為，在該路面上加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩能否充分發(fā)揮而產(chǎn)生應(yīng)有的最大加速度？若不能，則在汽車(chē)軸距不變的情況下應(yīng)如何調(diào)整質(zhì)心到前、后軸的位置？第 3 頁(yè) 共 3頁(yè)
昆明理工大學(xué)考研真題822 汽車(chē)?yán)碚?A卷
