X62W銑床主軸機(jī)加工工藝和銑鍵槽專用夾具設(shè)計(jì)
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實(shí) 習(xí) 日 記 20*.3.10 Mon衡陽(yáng)風(fēng)順車橋有限公司 今天天氣非常的好，能在本地實(shí)習(xí)不用跑很遠(yuǎn)的地方感覺就是不一樣。今天實(shí)習(xí)的目的地是衡陽(yáng)本土知名企業(yè)風(fēng)順車橋。衡陽(yáng)風(fēng)順車橋有限公司座落在衡陽(yáng)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，地處京廣鐵路、湘桂鐵路、京珠高速公路和衡昆高速公路交匯處，地理位置十分優(yōu)越。公司由中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)最大的輕型越野汽車制造商長(zhǎng)豐（集團(tuán)）有限公司旗下的湖南長(zhǎng)豐汽車制造股分有限公司投資新建，占地面積10萬(wàn)多平方米，目前總資產(chǎn)達(dá)4.3億元，員工500余人。 師傅帶我們參觀了該公司生產(chǎn)的主要車橋系列，有獵豹系列后橋、傳動(dòng)軸、各類前后懸掛系統(tǒng)及車身沖壓件等。我們還有機(jī)會(huì)參觀了焊接、機(jī)加、總裝、等三條先進(jìn)高效的生產(chǎn)線，通過(guò)師傅的講解，我們了解到，公司現(xiàn)有主要產(chǎn)品有：CJY6470E、CFA2030A/B、CJY6470G型、IO型汽車（家用越野車）等獵豹系列汽車前后橋及傳動(dòng)軸、汽車車身內(nèi)襯件等。所有產(chǎn)品均是引進(jìn)和參照日本三菱汽車公司PAJERO輕型越野汽車車橋制造技術(shù)而自主開發(fā)的，其中CJY6470E型前后橋總成已被列為國(guó)家“十五”火炬項(xiàng)目和湖南省高新技術(shù)產(chǎn)品，現(xiàn)公司已評(píng)為湖南省高新技術(shù)企業(yè)和衡陽(yáng)市人民政府“十五”期間重點(diǎn)扶持企業(yè)。 走出公司的大門，讓我感慨太多，一個(gè)企業(yè)能在幾年之內(nèi)就能發(fā)展得如此壯大，我想一定是有它的原因的。原來(lái)公司注重產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)，建立了完整的質(zhì)量保證體系，堅(jiān)持“質(zhì)量第一、全員參與、持續(xù)改革、顧客滿意”的質(zhì)量方針， 現(xiàn)在風(fēng)順車橋公司員工正以“超越自我、追求完美、求新求優(yōu)、饋效社會(huì)”的企業(yè)精神，秉承“創(chuàng)新發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，按照“效益好、員工富、環(huán)境美”的“十五”藍(lán)圖，努力將公司建設(shè)成具備持續(xù)發(fā)展能力的“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”的專業(yè)車橋生產(chǎn)企業(yè)?？偠灾摴镜某晒w就于它成功的經(jīng)營(yíng)理念、企業(yè)精神和質(zhì)量方針，這是讓我折服的地方，也是其他公司值得學(xué)習(xí)的地方。20*.3.17 Mon 今天是最后一天的實(shí)習(xí)時(shí)間了，目的地是衡陽(yáng)鋼管有限公司，該公司是衡陽(yáng)國(guó)有龍頭企業(yè)的。它擁有50、76、89、108、273五條鋼管生產(chǎn)線及一套全水平連鑄圓管坯生產(chǎn)系統(tǒng)、一套弧形連鑄圓管坯生產(chǎn)系統(tǒng)，是世界上無(wú)縫鋼管生產(chǎn)機(jī)組最全、先進(jìn)機(jī)型最多的企業(yè)。衡鋼現(xiàn)能生產(chǎn)365mm以下各類熱軋、冷拔無(wú)縫鋼管。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)邊實(shí)習(xí)邊做畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我們很好的將書本知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際中去。隨著畢業(yè)答辯的臨近，我們不得不結(jié)束實(shí)習(xí)期，以便有更多的時(shí)間和空間來(lái)準(zhǔn)備為接下來(lái)的畢業(yè)答辯做準(zhǔn)備。在接下來(lái)的一段時(shí)間里，我會(huì)全身心的投入到畢業(yè)設(shè)計(jì)中去，從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在今后的工作生活中要更注重理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，為社會(huì)的發(fā)展創(chuàng)造效益。
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X62W
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設(shè)計(jì)
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