(江浙選考1)2020版高考物理總復(fù)習(xí) 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 考點(diǎn)強(qiáng)化練7 牛頓第二定律和力學(xué)單位制

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1、（江浙選考 1）2020 版高考物理總復(fù)習(xí) 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 考點(diǎn)強(qiáng)化練 7 牛頓第二定律和力學(xué)單位制考點(diǎn)強(qiáng)化練 7 牛頓第二定律和力學(xué)單位制1.(20172018 學(xué)年浙江溫州高二第二學(xué)期六校協(xié)作體期中 )下列物理量中，既是標(biāo)量又是國(guó) 際單位制基本量的一組是 ( )A。力、質(zhì)量、速度 B.力、時(shí)間、加速度C.長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間 D。長(zhǎng)度、速度、時(shí)間2。物理學(xué)中選定七個(gè)物理量的單位作為基本單位 ,根據(jù)物理公式中其他物理量和這幾個(gè)物理 量的關(guān)系,推導(dǎo)出其他物理量的單位，這些推導(dǎo)出來(lái)的單位叫做導(dǎo)出單位，基本單位和導(dǎo)出單 位一起組成了單位制，則下列單位不相同的是 ( )A.N 和 kgm/s2 B

2、。Pa 和 kg/(s2m)C.J 和 kgm2/s2 D。V 和 m2kgs1A13.(多選)如圖所示，質(zhì)量為 m=1 kg 的物體與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 0。3，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng) 的速度為 10 m/s 時(shí)，給物體施加一個(gè)與速度方向相反的大小為 F=2 N 的恒力,在此恒力作用 下（g 取 10 m/s2)( ）A.物體經(jīng) 10 s 速度減為零B。物體經(jīng) 2 s 速度減為零C.物體速度減為零后將保持靜止D.物體速度減為零后將向右運(yùn)動(dòng)4.在滑冰場(chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來(lái)靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后分別向 相反方向運(yùn)動(dòng)。假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同 .已知甲在冰上滑行的距離比乙

3、遠(yuǎn) ,這是 由于( )A。在推的過(guò)程中，甲推乙的力小于乙推甲的力B.在推的過(guò)程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間C。在剛分開(kāi)時(shí),甲的初速度大于乙的初速度D。在分開(kāi)后,甲的加速度大小小于乙的加速度大小5.行車(chē)過(guò)程中,如果車(chē)距不夠，剎車(chē)不及時(shí) ,汽車(chē)將發(fā)生碰撞,車(chē)?yán)锏娜丝赡苁艿絺Γ瑸榱吮M 可能地減輕碰撞引起的傷害，人們?cè)O(shè)計(jì)了安全帶 .假定乘客質(zhì)量為 70 kg，汽車(chē)車(chē)速為 90 km/h,從踩下剎車(chē)到車(chē)完全停止需要的時(shí)間為 5 s,安全帶對(duì)乘客的作用力大小約為 (不計(jì)人與 座椅間的摩擦)（ )A.450 N B.400 N C。350 N D.300 N6。如圖所示，A、B 兩小球分別連在輕繩兩端

4、， B 球另一端用彈簧固定在傾角為 30的光滑斜 面上,A、B 兩小球的質(zhì)量分別為 m 、m ，重力加速度為 g，若不計(jì)彈簧質(zhì)量，在繩被剪斷瞬A B間，A、B 兩球的加速度大小分別為（ ）A.都等于B。 和 0C。1（江浙選考 1）2020 版高考物理總復(fù)習(xí) 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 考點(diǎn)強(qiáng)化練 7 牛頓第二定律和力學(xué)單位制 D。7.一個(gè)小孩從滑梯上滑下的運(yùn)動(dòng)可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)。第一次小孩單獨(dú)從滑梯上滑下 ,加速度為 a ，第二次小孩抱上一只小狗后再?gòu)幕萆匣拢ㄐ」凡慌c滑梯接觸 ),加速度為 a ，則1 2( ）A。a =a B。a v 。故 C 對(duì)，D 錯(cuò)。1 2，因?yàn)?x x ，則 1 2

5、5。C 汽車(chē)的速度 v =90 km/h=25 m/s，設(shè)汽車(chē)勻減速的加速度大小為 a，則 a= =50m/s2，對(duì)乘客應(yīng)用牛頓第二定律可得 F=ma=705 N=350 N,所以 C 正確。6.D 剪斷繩前,彈簧中的力 F=（m +m ）sin 30,繩中的力 F =m gsin 30,剪斷繩后，A B 1 A繩上的力瞬時(shí)消失,彈簧上的力瞬間不改變，對(duì) A 有 a =gsin 30= g,對(duì) B 有Aa = .故 D 項(xiàng)正確。B7。A 以滑梯上的孩子為研究對(duì)象受力分析并正交分解重力如圖所示。 x 方向有 mgsin F =ma,y 方向有 F -mgcos =0,F =F ,由以上三式得 a

6、=g（sin -cos ），由表達(dá)f N f N式知，a 與質(zhì)量無(wú)關(guān)， A 對(duì)。8.答案 （1)要 （2）鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē) (和位移傳感器)質(zhì)量 (3）C （4）g 小車(chē) （和位移傳感器）的重力解析 (1）在研究物體加速度與力的關(guān)系時(shí)，用鉤碼所受的重力作為小車(chē)所受的合力 ,所 以需要平衡摩擦力；5（江浙選考 1）2020 版高考物理總復(fù)習(xí) 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 考點(diǎn)強(qiáng)化練 7 牛頓第二定律和力學(xué)單位制(2）以小車(chē)與鉤碼組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，系統(tǒng)所受的合外力等于鉤碼的重力 mg,由牛頓第二定律得：mg=（M+m)a，小車(chē)的加速度 a= ，小車(chē)受到的拉力 F=Ma= ，當(dāng) m M 時(shí), 可以認(rèn)為

7、小車(chē)受到的合力等于鉤碼的重力 ,所以應(yīng)滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē) (和位移傳感器） 質(zhì)量；（3)小車(chē)與軌道之間存在摩擦 ,會(huì)造成圖象不過(guò)原點(diǎn)，不會(huì)造成 a-F 圖象偏離直線,故 A 錯(cuò)誤;只有導(dǎo)軌保持水平，小車(chē)受到的拉力才保持不變 ,所以導(dǎo)軌保持水平，不會(huì)造成 a-F 圖 象偏離直線，故 B 錯(cuò)誤；如果鉤碼的質(zhì)量太大 ,則小車(chē)受到的合力小于鉤碼的重力 ,實(shí)驗(yàn)誤差 較大，a-F 圖象偏離直線，故 C 正確；當(dāng) m M 時(shí)，可以認(rèn)為小車(chē)受到的合力等于鉤碼的重 力,aF 圖象是一條直線 ,故 D 錯(cuò)誤。(4）當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量時(shí) ,鉤碼所受的重力才能作為小車(chē)所受外力，如果增大鉤碼的質(zhì)量,則外

8、力增大， AB 這一曲線不斷延伸,根據(jù)小車(chē)的加速度 a= ，當(dāng) M m 時(shí), 加速度趨向?yàn)?g;此時(shí)對(duì)于小車(chē)和位移傳感器 ,F=Ma，F(xiàn) 趨向值為小車(chē)和位移傳感器的總重力 .9.答案 (1)4 m/s2 （2)6 000 N （3)12。9 m/s解析 (1)v=72 km/h=20 m/s, 根據(jù)加速度定義式可得 a= =4 m/s2。(2)由牛頓第二定可得 F =ma=6 000 N。合（3）勻速時(shí) x =vt =40 m，1 1勻減速時(shí) x = t =50 m,2 2全程的平均速度 m/s=12.9 m/s10.D 由牛頓第二定律可知，物塊 P 在 AB 段減速的加速度 a = g,在

9、BC 段減速的加速度1 1a = g,設(shè)物塊 P 在 AB 段運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 t,則可得:v = g4t，v = gt+ g4t,由2 2 B 2 0 1 2x = t,x = 4t，x =x 解得： =8 ，故 D 正確。AB BC AB BC 1 211.B 設(shè)斜面底部長(zhǎng)為 L,AD 與水平面的夾角為 ,BD 與水平面的夾角為 ，物體在 AD 面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為a = =gsin - gcos 1 1物體在 BD 面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為a = =gsin gcos 2 2物體在 AD 面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 :t =1物體在 BD 面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 :t =2由題意可知:t =t1 2聯(lián)立以上各式解得：

10、 =3,故 B 正確。6（江浙選考 1）2020 版高考物理總復(fù)習(xí) 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 考點(diǎn)強(qiáng)化練 7 牛頓第二定律和力學(xué)單位制 12 。BCD 剛開(kāi)始時(shí),彈簧對(duì)木塊的作用力小于外力 F,木塊繼續(xù)向右做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),直到二力相等，而后，彈簧對(duì)木塊的作用力大于外力 F，木塊繼續(xù)向右做加速度逐 漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為零，但此時(shí)木塊的加速度不為零 ,故選項(xiàng) A 錯(cuò)誤,B、C、D 正 確。13.D 由 mgF =ma 得，雨滴先加速下落,隨著 v 增大，阻力 F 增大,a 減小，a=0 時(shí)，阻 阻v=v 不再變化，故 A、B 正確;又 mg=kr2 ,又 m= r3 0比關(guān)系,即

11、C 正確,D 錯(cuò)誤。得 r，即 與 r 成正14 。D A 選項(xiàng) xt 圖象中物體由 1 m 的位置，來(lái)到 -1 m 的位置，位移為 -2 m,A 錯(cuò)誤； B 選項(xiàng) v-t 圖象中圖線與 t 軸包圍的面積為位移， 02 s 位移為正方向 1 m，24 s 位移為負(fù)方 向 1 m，總位移為 0，B 錯(cuò)誤;C 選項(xiàng) 01 s 物體向正方向勻加速直線運(yùn)動(dòng) ,12 s 加速度方向 相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)， 2 s 末速度減小為 0,23 s 反向加速運(yùn)動(dòng)， 34 s 反向減速運(yùn)動(dòng) ,4 s 末時(shí)回到初始位置，位移為 0，將 C 圖轉(zhuǎn)化為 vt 圖象如圖甲,C 錯(cuò)誤;甲由于是光滑水平面，D 選項(xiàng)中縱坐標(biāo)

12、F 為物體所受到的合力 ,將 D 圖轉(zhuǎn)化為 vt 圖象如圖乙，加速度大小 a= =0.5 m/s2乙,圖線與 t 軸包圍的面積即位移 ,大小等于 1 m，D 正確。15 。答案 (1）0。4 m/s2 0.7 （2)30.83 s解析 (1)發(fā)明者測(cè)試時(shí)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有： at2解得:a=0.4 m/s2對(duì)發(fā)明者受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得 :mgsin 37-mgcos 37=ma解得:=0.7（2)經(jīng)分析研究對(duì)象先做勻加速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)最后做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短 .根據(jù)幾何關(guān)系有:s =總則加速度時(shí)間：t =1減速時(shí)間有：t =3=120 m，=15 s，加速的位移 s

13、=1=10 s,減速的位移 s =3t =45 m,1t =40 m，3故勻速的時(shí)間為 t = s=5.83 s2則總時(shí)間為 t =t +t +t =30。83 s?？?1 2 37（江浙選考 1）2020 版高考物理總復(fù)習(xí) 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 考點(diǎn)強(qiáng)化練 7 牛頓第二定律和力學(xué)單位制 本文經(jīng)過(guò)精細(xì)校對(duì)后的,大家可以自行編輯修改,希望本文給您的工作或者學(xué)習(xí)帶來(lái) 便利,同時(shí)也希望您在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有不足的地方請(qǐng)您留言提出,謝謝!尊敬的讀者：本文由我和我的同事在百忙中收集整編出來(lái)，本文檔在發(fā)布之前我們對(duì)內(nèi)容進(jìn)行仔 細(xì)校對(duì)，但是難免會(huì)有不盡如人意之處，如有疏漏之處請(qǐng)指正，希望本文能為您解 開(kāi)疑惑,

14、引發(fā)思考。文中部分文字受到網(wǎng)友的關(guān)懷和支持，在此表示感謝！在往后 的日子希望與大家共同進(jìn)步，成長(zhǎng)。This article is collected and compiled by my colleagues and I in our busy schedule. We proofread the content carefully before the release of this article, but it is inevitable that there will be some unsatisfactory points. If there are omissions, please correct them. I hope this article can solve your doubts and arouse your thinking. Part of the text by the users care and support, thank you here! I hope to make progress and grow with you in the future.8