《2022年高考物理總復(fù)習(xí) 第5章 第1課時(shí) 功 功率課時(shí)作業(yè)(含解析)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2022年高考物理總復(fù)習(xí) 第5章 第1課時(shí) 功 功率課時(shí)作業(yè)(含解析)(5頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、2022年高考物理總復(fù)習(xí) 第5章 第1課時(shí) 功 功率課時(shí)作業(yè)(含解析)一、單項(xiàng)選擇題1如圖1所示,質(zhì)量為m的物體置于傾角為的斜面上,物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,在外力作用下,斜面以加速度a沿水平方向向左做勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中物體m與斜面體相對(duì)靜止。則關(guān)于斜面對(duì)m的支持力和摩擦力的下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()圖1A支持力一定做正功B摩擦力一定做正功C有可能不受摩擦力D摩擦力可能做負(fù)功【答案】B【解析】支持力方向垂直斜面向上,故支持力一定做正功,而摩擦力是否存在需要討論,若摩擦力恰好為零,此時(shí)物體只受重力和支持力,如圖所示,此時(shí)加速度agtan ,當(dāng)agtan ,摩擦力沿斜面向下,摩擦力與位移夾角小于90
2、,則做正功;當(dāng)agtan ,摩擦力沿斜面向上,摩擦力與位移夾角大于90,則做負(fù)功綜上所述,B是錯(cuò)誤的2.如圖2所示為某中學(xué)科技小組制作的利用太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)小車的裝置當(dāng)太陽(yáng)光照射到小車上方的光電板時(shí),光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車前進(jìn)若質(zhì)量為m的小車在平直的水泥路上從靜止開(kāi)始沿直線加速行駛,經(jīng)過(guò)時(shí)間t前進(jìn)的距離為s,且速度達(dá)到最大值vm.設(shè)這一過(guò)程中電動(dòng)機(jī)的功率恒為P,小車所受阻力恒為F,那么這段時(shí)間內(nèi)()圖2A小車做勻加速運(yùn)動(dòng)B小車受到的牽引力逐漸增大C小車受到的合外力所做的功為PtD小車受到的牽引力做的功為Fsmv【答案】D【解析】小車運(yùn)動(dòng)方向受向前的牽引力F1,阻力為F,因?yàn)関增大,P不變
3、,由PF1v,F(xiàn)1Fma,得出F1減小,a減小,當(dāng)vvm時(shí),a0;故A、B項(xiàng)不對(duì);合外力的功W總PtFs,由動(dòng)能定理,得W牽Fsmv,故C項(xiàng)錯(cuò),D項(xiàng)對(duì)3如圖3所示,三個(gè)固定的斜面底邊長(zhǎng)度相等,斜面傾角分別為30,45,60,斜面的表面情況都一樣完全相同的三物體(可視為質(zhì)點(diǎn))A,B,C分別從三斜面的頂部滑到底部,在此過(guò)程中()圖3A物體A克服摩擦力做的功最多B物體B克服摩擦力做的功最多C物體C克服摩擦力做的功最多D三物體克服摩擦力做的功一樣多【答案】D【解析】設(shè)斜面傾角為,斜面底邊長(zhǎng)為s0,則物體下滑過(guò)程中克服阻力做功Wmgcos mgs0,可見(jiàn)W與斜面傾角無(wú)關(guān),D正確4如圖4所示,A、B疊放著
4、,A用繩系在固定的墻上,用力F將B拉著右移用FT、fAB和fBA分別表示繩子的拉力、A對(duì)B的摩擦力和B對(duì)A的摩擦力,則下列敘述中正確的是()圖4AF做正功,fAB做負(fù)功,fBA做正功,F(xiàn)T不做功BF和fBA做正功,fAB和FT做負(fù)功CF做正功,其他力都不做功DF做正功,fAB做負(fù)功,fBA和FT都不做功【答案】D【解析】力F與物體B的位移同向,故F做正功;fAB與物體B的位移反向,故fAB做負(fù)功;fBA作用在A上,A靜止不動(dòng),故fBA不做功;繩子的拉力FT作用在A和墻上,二者均靜止不動(dòng),故FT不做功5.飛行員進(jìn)行素質(zhì)訓(xùn)練時(shí),抓住秋千由水平狀態(tài)開(kāi)始下擺,到達(dá)豎直狀態(tài)的過(guò)程中,如圖5所示,飛行員受
5、重力的瞬時(shí)功率的變化情況是()圖5A一直增大 B一直減小C先增大后減小 D先減小后增大【答案】C【解析】剛下落瞬間v0,由PFv知瞬時(shí)功率為零;下落至最低端時(shí),F(xiàn)與v夾角為90,由PFvcos 知P0,而在中間階段F與v夾角00,所以選C二、雙項(xiàng)選擇題6.如圖6所示,木板OA水平放置,長(zhǎng)為L(zhǎng),在A處放置一個(gè)質(zhì)量為m的物體,現(xiàn)繞O點(diǎn)緩慢抬高A端,直到當(dāng)木板轉(zhuǎn)到與水平面成角時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)(位置A)這時(shí)物體受到一個(gè)微小的干擾便開(kāi)始緩慢勻速下滑,物體回到O點(diǎn),在整個(gè)過(guò)程中()圖6A支持力對(duì)物體做的總功為mgLsin B摩擦力對(duì)物體做的總功為零C木板對(duì)物體做的總功為零D木板對(duì)物體做的總功為正功【答案】AC7
6、(xx汕頭檢測(cè))用一水平拉力使質(zhì)量為m的物體從靜止開(kāi)始沿粗糙的水平面運(yùn)動(dòng),物體的vt圖象如圖7所示下列表述正確的是()圖7A在0t1時(shí)間內(nèi)拉力逐漸減少B在0t1時(shí)間內(nèi)物體做曲線運(yùn)動(dòng)C在t1t2時(shí)間內(nèi)拉力的功率不為零D在t1t2時(shí)間內(nèi)合外力做功mv2【答案】AC【解析】由圖可知,在0t1時(shí)間物體加速度減小,由a(Ff)/m知拉力逐漸減小,A正確;vt圖象無(wú)法表示曲線運(yùn)動(dòng),B錯(cuò);在t1t2時(shí)間內(nèi)拉力不為零,故功率不為零,C正確;在t1t2時(shí)間內(nèi)合外力為零,故合外力做功為零,D錯(cuò)8.如圖8所示為汽車的加速度和車速的倒數(shù)的關(guān)系圖象若汽車質(zhì)量為2103 kg,它由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛,且行駛中阻力恒定
7、,最大車速為30 m/s,則()圖8A汽車所受阻力為1103 NB汽車在車速為15 m/s時(shí),功率為6104 WC汽車勻加速的加速度為3 m/s2D汽車勻加速所需時(shí)間為5 s【答案】BD【解析】本題考查汽車啟動(dòng)的知識(shí),意在考查學(xué)生對(duì)汽車啟動(dòng)時(shí)功率、加速度等問(wèn)題的掌握情況由圖可知汽車速度小于 10 m/s 之前做加速度為2 m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),由時(shí)間公式t可得,t5 s,C選項(xiàng)錯(cuò)誤,D選項(xiàng)正確;當(dāng)汽車速度等于10 m/s時(shí),汽車功率達(dá)到最大,即P0Fv,而此時(shí)Ffma,當(dāng)汽車速度為30 m/s時(shí),P0Fvmax,解方程可得:f2103 N,P06104 W,A選項(xiàng)錯(cuò)誤;而汽車速度為15 m
8、/s時(shí),汽車的功率等于額定功率,B選項(xiàng)正確9.用起重機(jī)提升貨物,貨物上升過(guò)程中的vt圖象如圖9所示,在t3 s到t5 s內(nèi),重力對(duì)貨物做的功為W1、繩索拉力對(duì)貨物做的功為W2、貨物所受合力做的功為W3,則()圖9AW10 BW20 DW30【答案】CD【解析】分析題圖可知,貨物一直向上運(yùn)動(dòng),根據(jù)功的定義式可得:重力做負(fù)功,拉力做正功,即W10,A、B錯(cuò)誤,C正確;根據(jù)動(dòng)能定理:合力做的功W30mv2,v2 m/s,即W30,D正確三、非選擇題10質(zhì)量m3 kg的物體,受到與斜面平行向下的拉力F10 N,沿固定斜面下滑距離s2 m,斜面傾角30,物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù).求各力對(duì)物體所做的功以及
9、力對(duì)物體所做的總功(g取10 m/s2)【答案】WG30 JWF20 JWN0Wf30 JW總20 J【解析】如圖所示,物體受到重力、拉力、斜面的支持力和摩擦力的作用,其位移的大小與移動(dòng)的距離相等所以,重力所做的功WGmgscos (90)3102cos 60 J30 J,拉力所做的功WFFs102 J20 J.支持力與物體運(yùn)動(dòng)方向垂直,它所做的功WN0.滑動(dòng)摩擦力的方向與位移的方向相反,則Wffsmgcos s30 JW總WGWFWNWf20 J.111.3 L夏利N3轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為63 kW,汽車滿載質(zhì)量為1 225 kg,最高車速是165 km/h,汽車在平直路面上行駛(g取10 m/s2)問(wèn):(1)汽車所受阻力與車重的比值是多少?(2)若汽車從靜止開(kāi)始,以1.0 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),則這一過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間?【答案】(1)0.11(2)24.3 s【解析】(1)達(dá)到最大速度時(shí),a0,即牽引力Ff(f為汽車所受的阻力)vmax,f N1.37103 N,k0.11.(2)以恒定的加速度a從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),物體在達(dá)到最大功率之前做勻加速運(yùn)動(dòng),速度越來(lái)越大,由maFf,PmaxFvt,vtat得Fmaf,Pmax(maf)at,t s24.3 s.