橋梁隧道模擬題3(單選多選判斷)
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橋隧模擬題3(單選多選判斷)一、 單選題1. 某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中,預(yù)應(yīng)力鋼筋初始應(yīng)力為317MPa,一段時(shí)間后測得鋼筋的應(yīng)力為308MPa,則該預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的應(yīng)力松弛率為_ A 2.83% B 2.92% C 97.16% D 102.92000000000002% 正確答案 A2. 預(yù)應(yīng)力夾具的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)應(yīng)滿足_ A g1.0 B g0.95 C g0.92 D g 0.9 正確答案 C3. 下列關(guān)于盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)的合格判定及計(jì)算方法的相關(guān)表述,錯誤的是_ A 在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下,支座壓縮變形不超過支座總高度的2% B 在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下,盆環(huán)上口徑向變形不超過盆環(huán)外徑的0.5% C 卸載后支座殘余變形不超過設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的5% D 正式加載試驗(yàn)分3次進(jìn)行,3次測試結(jié)果的平均值為該支座試樣的測試結(jié)果 正確答案 B4. 用梯形法測定無紡?fù)凉た椢锏慕?jīng)向撕裂強(qiáng)度時(shí),剪取試樣長邊應(yīng)與織物經(jīng)向平行,應(yīng)使切縫與經(jīng)向_ A 平行 B 垂直 C 成30角 D 成45角 正確答案 B5. 以下哪種構(gòu)件適用于采用回彈測強(qiáng)并根據(jù)全國統(tǒng)一測強(qiáng)曲線計(jì)算混凝土的抗壓強(qiáng)度_ A 齡期無限制、抗壓強(qiáng)度為1050MPa的混凝土構(gòu)件 B 齡期72000d、抗壓強(qiáng)度為1070MPa的混凝土構(gòu)件 C 齡期141000d、抗壓強(qiáng)度為1060MPa的混凝土構(gòu)件 D 齡期7-1000d、抗壓強(qiáng)度為1060MPa的混凝土構(gòu)件 正確答案 C6. 采用鉆芯法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度,標(biāo)準(zhǔn)芯樣和小直徑芯樣試件的公稱直徑分別不應(yīng)小于集料最大粒徑的_ A 2倍和3倍 B 3倍和2倍 C 5倍和3倍 D 3倍和5倍 正確答案 B7. 下列關(guān)于混凝土電阻率測試的表述,正確的是_ A 混凝土電阻率越大,對結(jié)構(gòu)耐久性越不利 B 混凝土表面濕度不影響電阻率的測試結(jié)果 C 混凝土表面碳化不影響電阻率的測試結(jié)果 D 混凝土電阻率的評定標(biāo)度按該測區(qū)內(nèi)電阻率的最小值來確定 正確答案 D8. 采用超聲法檢測混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷,是否存在缺陷的判據(jù)不包括_ A 接收波幅降低 B 聲時(shí)增加 C 零聲時(shí)異常 D 接收波形畸變 正確答案 C9. 鋼結(jié)構(gòu)焊縫內(nèi)部缺陷的無損檢測方法不包括_ A 超聲波法 B 磁粉檢測法 C 射線法 D 電阻率法 正確答案 D10. 進(jìn)行深層平板荷載試驗(yàn)時(shí),如承壓板采用300mm厚的現(xiàn)澆混凝土板,則緊靠承壓板周圍外側(cè)的土層高度不應(yīng)小于_ A 0.5m B 0.6m C 0.8m D 1.0m 正確答案 C11. 聲波透射法檢測樁身完整性的結(jié)果為“某一聲測剖面連續(xù)多個測點(diǎn)或某一深度樁截面處的聲速、波幅值明顯小于臨界值,PSD值突變,波形嚴(yán)重畸變”。則判定該樁為_ A I類樁 B 類樁 C 類樁 D IV類樁 正確答案 D12. 對某橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評定,上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級評定為3類,橋面系技術(shù)狀況等級評定為4類,橋梁總體技術(shù)狀況評分為49.5,則該橋的總體技術(shù)狀況等級應(yīng)評為 A 2類 B 3類 C 4類 D 5類 正確答案 B13. 某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為73.0,下部結(jié)構(gòu)評分為84.0分,橋面系評分67.0分,則橋梁總體技術(shù)狀況評分為_ A 67 B 82 C 74.3 D 75.8 正確答案 D14. 當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況等級達(dá)到_時(shí),應(yīng)采取大修或改造措施。 A 2類 B 3類 C 4類 D 5類 正確答案 C15. 采用分辨力為0.001mm的千分表,標(biāo)距為100mm的裝置測試混凝土的表面應(yīng)變,則該裝置的應(yīng)變測量分辨力為_ A 110-6 B 210-6 C 510-6 D 1010-6 正確答案 D16. 對某在用橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn),荷載效率的取值范圍應(yīng)為_。 A 0.851.00 B 0.851.05 C 0.901.00 D 0.951.05 正確答案 D17. 對某在用橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn),荷載效率的取值范圍應(yīng)為_。 A 0.851.00 B 0.851.05 C 0.901.00 D 0.951.05 正確答案 D18. 某應(yīng)變測點(diǎn)的調(diào)零初值為3,試驗(yàn)控制荷載作用下的實(shí)測應(yīng)變?yōu)?03,卸載后應(yīng)變?yōu)?,則該測點(diǎn)的相對殘余應(yīng)變?yōu)開 A 4% B 6.800000000000001% C 3.9% D 2.9% 正確答案 A19. 已知某橋梁的前3階豎向自振頻率介于3.510Hz之間,現(xiàn)場采用頻域分析法測定前3階自振頻率,以下哪種采樣頻率的設(shè)置是正確的_ A 7Hz B 10Hz C 15Hz D 30Hz 正確答案 D20. 對在用橋梁承載能力進(jìn)行檢算評定,對于交通繁忙或重載車輛較多的橋梁,可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營荷載狀況,通過活載影響修正系數(shù)q對_進(jìn)行修正計(jì)算 A 結(jié)構(gòu)的剛度 B 結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性 C 設(shè)計(jì)汽車荷載效應(yīng) D 結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng) 正確答案 C21. 符合以下哪項(xiàng)條件時(shí),可判定橋梁承載能力滿足要求_。 A 根據(jù)荷載試驗(yàn)前的檢算結(jié)果,荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1 B 橋梁技術(shù)狀況評定為一類橋 C 海過荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)Z2重新檢算荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1.1 D 荷載試驗(yàn)主要應(yīng)變測點(diǎn)的相對殘余未超過20% 正確答案 A22. 下列選項(xiàng)中,不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中主體結(jié)構(gòu)的是_ A 初期支護(hù) B 襯砌 C 洞門 D 排水導(dǎo)坑 正確答案 D23. 采用鉆爆法開挖隧道,硬巖的炮眼痕跡保存率不得低于_ A 90% B 80% C 70% D 60% 正確答案 B24. 隧道施工的噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射,并將鋼架覆蓋,臨空一側(cè)的噴射混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于_ A 10mm B 20mm C 40mm D 50mm 正確答案 B25. 采用地質(zhì)雷達(dá)探測隧道混凝土襯砌施工質(zhì)量時(shí),出現(xiàn)“反射信號強(qiáng),圖像呈連續(xù)的小雙曲線形”的波形特征,表明混凝土內(nèi)部有_ A 不密實(shí) B 空洞 C 鋼筋 D 鋼架、預(yù)埋管件 正確答案 C26. 防水混凝土抗?jié)B等級以每組6個試件中有_個未發(fā)現(xiàn)有滲水現(xiàn)象時(shí)的最大水壓力來表示。 A 2 B 3 C 4 D 5 正確答案 C27. 隧道施工中,采用超前小導(dǎo)管行圍巖穩(wěn)定處治時(shí),注漿孔一般呈_布置 A 正方形 B 圓形 C 梅花形 D 三角形 正確答案 C28. 采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),雷達(dá)的工作天線的頻率應(yīng)選擇_ A 4MHz B 40MHz C 400MHz D 4GHz 正確答案 B29. 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JIGF60-209)規(guī)定:瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)爆破地點(diǎn)20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮赺 A 2% B 1.5% C 1% D 0.75% 正確答案 C30. 2012QS單選題公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程規(guī)定:橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)檢算評定,主要控制斷面作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值在( )之間時(shí),應(yīng)通過荷載試驗(yàn)評定橋梁的承載能力。 A 1.0-1.2 B 1.0-1.15 C 1.05-1.2 D 1.05-1.15 正確答案 A二、 判斷題31. 判定橋梁承載能力不滿足的要求有:主要測點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)系數(shù)大于1;主要測點(diǎn)相對殘余變位或相對殘余應(yīng)變超過20%;裂縫超過限值,且卸載后裂縫閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3;在試驗(yàn)荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位。32. 注:此題已被編輯更正,點(diǎn)擊此處查看詳情! 橋要工程質(zhì)量評定中,分項(xiàng)工程的評分值為分項(xiàng)工程實(shí)測得分扣除外觀缺陷減分及資料不全減分后的得分值。33. 橋梁工程中的石樣強(qiáng)度等級是以邊長為70mm70mm70mm立方體試件在浸水飽和狀態(tài)下的抗壓極限強(qiáng)度值表示。34. 盆式橡膠支座盆環(huán)徑向變形試驗(yàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算,每次、每級徑向變形應(yīng)取該次、該級加載時(shí)四個徑向位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值。35. 土工布撕裂強(qiáng)度是反映土工織物抵抗垂直織物平面的法向壓力的能力。36. 依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T14370),張拉后還需放張和拆卸的連接器力學(xué)性能要求與錨具的相同。37. 采用半電池電位法檢測鋼筋銹蝕,在同一測點(diǎn),用相同參考電極重復(fù)兩次測得的電位差值應(yīng)小于10mV,否則數(shù)據(jù)無效38. 采用鋼筋探測儀進(jìn)行混凝土構(gòu)件內(nèi)部鋼筋保護(hù)層測試,當(dāng)實(shí)測鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計(jì)有較大偏差時(shí),應(yīng)按抽檢數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試。39. 采用超聲法檢測混凝土表面裂繼深度,當(dāng)裂縫的預(yù)估深度不大于500mm時(shí),可采用單平面平測法。40. 采用超聲法檢測混凝土表面裂繼深度,當(dāng)裂縫的預(yù)估深度不大于500mm時(shí),可采用單平面平測法。41. 采用超聲法檢測混凝土表面裂繼深度,當(dāng)裂縫的預(yù)估深度不大于500mm時(shí),可采用單平面平測法。42. 橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)位于堅(jiān)硬的巖層上時(shí),可不必檢測地基承載力43. 高應(yīng)變動力試樁法的測試結(jié)果不可用于基樁樁身完整性的分析判斷。44. 進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況等級評定時(shí),承重構(gòu)件混凝土實(shí)測強(qiáng)度的推定值小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度,則結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的評定標(biāo)度為5。45. 當(dāng)主要部件評分達(dá)到4類或5類且影響橋梁安全時(shí),可按橋梁主要部件最差的缺損狀況評定全橋總體技術(shù)狀況等級。46. 某公路橋梁的總體技術(shù)狀況評分為75.0,上部承重構(gòu)件評定為4類且病害影響安全,其余部件均評定為3類,則該橋應(yīng)評定為4類橋。47. 擬對某簡支梁橋進(jìn)行靜載試驗(yàn),設(shè)計(jì)荷載等級為公路一I級,結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí),跨中截面的正彎矩設(shè)計(jì)控制值應(yīng)采用車輛荷載進(jìn)行最不利布載計(jì)算。48. 橋梁靜載試驗(yàn)中,撓度校驗(yàn)系數(shù)大于1,則表明結(jié)構(gòu)的剛度儲備大于設(shè)計(jì)要求。49. 橋梁的全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在荷載作用下,允許出現(xiàn)縱向裂縫,但寬度不得超過0.20mm。50. 采用振動法檢測橋梁拉索的索力,拉索與橋面夾角這一因素在實(shí)測中一般不予考慮。51. 普通鋼筋混凝土梁橋靜載試驗(yàn),可將應(yīng)變片布設(shè)在跨中截面下緣的混凝土表面,并根據(jù)實(shí)測應(yīng)變評定結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。52. 橋梁承載能力檢測評定時(shí),結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總體技術(shù)狀況越差,則承截能力檢算系數(shù) 的取值越小53. 對某新建橋梁編制交(竣工)驗(yàn)收靜載試驗(yàn)的加載方案,其中一個工況的荷載效半為0.8,其余工況的荷載效率均大于0.95,該加載方案是合理的。54. 隧道開挖的斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,并嚴(yán)格控制欠挖,拱腳、墻腳以上1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。55. 在實(shí)際工程中,容易出現(xiàn)鋼架噴射混凝土層與圍巖脫離現(xiàn)象,形成空洞,因此實(shí)際操作中允許出現(xiàn)少量空潤和不密實(shí)現(xiàn)象。56. 隧道防水板焊縫拉伸強(qiáng)度不得小于防水板拉伸強(qiáng)度的70%,焊縫抗剝離強(qiáng)度不小于70N/cm。57. 隧道注漿應(yīng)根據(jù)使用目的選擇適宜的注漿材料,以加固圍巖為目的的注漿宜采用強(qiáng)度較高、凝固時(shí)間短的雙液漿或其他化學(xué)漿液。58. 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中,地震波反射法的有效探測距離大于地質(zhì)雷達(dá)法。59. 采用檢知管法檢測施工隧道內(nèi)的一氧化碳濃度時(shí),檢知管可以重復(fù)使用。60. 隧道內(nèi)交通分流段、合流段的亮度不宜低于中間段亮度的3倍。三、 多選題61. 石料的抗凍性是用來評估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力,采用_等指標(biāo)來表示。 A 抗壓強(qiáng)度 B 凍融系數(shù) C 吸水率 D 質(zhì)量損失率 正確答案 B D62. 橋梁工程中,以下屬于分項(xiàng)工程的是_ A 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu) B 上部結(jié)構(gòu)預(yù)制與安裝 C 欄桿和人行道 D 橋面鋪裝 正確答案 C D63. 隧道用土工布刺破強(qiáng)度試驗(yàn)的儀器設(shè)備應(yīng)包含_等裝置和部件。 A 試驗(yàn)機(jī) B 環(huán)形夾具 C 頂破夾具 D 平頭頂桿 正確答案 A B D64. 下列關(guān)于支座力學(xué)性能試驗(yàn)的合路判定等相關(guān)表述,正確的有_ A 板式支座試驗(yàn)隨機(jī)抽取三塊支座,若有兩塊支座不滿足要求時(shí),則該批規(guī)格產(chǎn)品不合格 B 試驗(yàn)用支座不可用于實(shí)際工程 C 支座在試驗(yàn)加載中出現(xiàn)損壞,則該支座判定為不合格 D 鑒體支座的試驗(yàn)若有一個支座兩項(xiàng)指標(biāo)不合格時(shí),應(yīng)取雙倍試樣對不合格項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢 正確答案 A C D65. 回彈法檢測混凝土強(qiáng)度,關(guān)于測區(qū)選擇,下列表述錯誤的是_ A 相鄰兩測區(qū)的間距不應(yīng)大于1m B 對一般構(gòu)件,測區(qū)數(shù)不宜少于10個 C 測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜小于0.5m,且不宜大于1.0m D 測區(qū)的面積不宜小于0.04 正確答案 A C D66. 采用鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度,當(dāng)芯樣試件尺寸偏差及外觀質(zhì)量為以下_等情形時(shí),測試數(shù)據(jù)無效。 A 芯樣試件的實(shí)際高徑比(H/d)為1.03 B 芯樣試件某一處的實(shí)測直徑與平均直徑相差1.5mm C 芯樣試件端面與軸線的不垂直度為1.5 D 芯樣有1條寬度為0.08mm的橫向裂縫 正確答案 C D67. 采用低應(yīng)變法反射波法檢測一批混凝土灌注樁的完整性,下列關(guān)于測振傳感器安裝以及錘擊部位的表述,正確的是_。 A 當(dāng)樁徑不大于1000mm時(shí),測振傳感器的安裝數(shù)量不少于3個 B 當(dāng)樁徑大于1000mm時(shí),測振傳感器的安裝數(shù)量不少于4個 C 傳感器宜安裝在樁頂中心部位 D 激振點(diǎn)宜在樁頂中心部位。 正確答案 B D68. 混凝土結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況的各檢測指標(biāo)與結(jié)構(gòu)耐久性和材質(zhì)性能相關(guān),下列表述正確的有_ A 混凝土內(nèi)部的鋼筋銹蝕電位水平越高,則鋼筋銹蝕的概率越大 B 混凝土中氯離子含量評定標(biāo)度為5,表明混凝土內(nèi)部鋼筋已經(jīng)嚴(yán)重誘蝕 C 如鋼筋已經(jīng)發(fā)生銹蝕,則混凝土電阻率越小,鋼筋銹蝕的發(fā)展速率越快 D 混凝土碳化會提高混凝土的表面硬度,因此碳化深度越大則鋼筋越不容易發(fā)生銹蝕 正確答案 A C69. 橋梁工程基礎(chǔ)成孔質(zhì)量檢測,可用于樁底沉淀厚度檢測的方法包括_ A 垂球法 B 電阻率法 C 聲波檢測法 D 電容法 正確答案 A B D70. 在進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況評定時(shí),鋼筋混凝土拱橋主拱圈的評定指標(biāo)包括_ A 拱腳位移 B 滲水 C 側(cè)墻變形 D 拱上填料沉降或開裂 正確答案 A B71. 當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列_情況之一時(shí),應(yīng)評定該橋的總體技術(shù)狀況等級為5類橋。 A 橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)沖刷深度大于設(shè)計(jì)值,沖空面積達(dá)10%以上 B 橋梁總體技術(shù)狀況評分為38.0 C 斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲 D 拱橋拱腳錯臺、位移,且拱圈嚴(yán)重變形 正確答案 B C D72. 根據(jù)規(guī)范要求,對在用橋梁存在_情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)檢測。 A 技術(shù)狀況評定為4、5類的橋梁 B 需要提高荷載等級的橋梁 C 需要通過特殊重型車輛的橋梁 D 投入使用5年以上的橋梁 正確答案 A B C73. 橋梁靜載試驗(yàn)過程中,當(dāng)出現(xiàn)_等情形之一時(shí),應(yīng)停止加載,待查明原因且能保證安全時(shí),方能進(jìn)行下一階段的加載。 A 橋梁的實(shí)測自振頻率大于計(jì)算值 B 控制測點(diǎn)的變形(撓度)超過規(guī)范限值 C 試驗(yàn)加載過程中出現(xiàn)不明原因的異響 D 試驗(yàn)荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形 正確答案 B C D74. 關(guān)于橋梁振型測試的相關(guān)操作,下列做法錯誤的有_ A 固定參考點(diǎn)應(yīng)放置于橋外固定不動的部位 B 當(dāng)振型測點(diǎn)較多,傳感器數(shù)量不足時(shí),可分批次測試 C 當(dāng)橋跨較長,傳感器導(dǎo)線長度不足時(shí),可移動參考點(diǎn)位置 D 以各測點(diǎn)位置為x、各測點(diǎn)的振幅峰值為y繪制成圖即為結(jié)構(gòu)振型圖 正確答案 A C D75. 對于在用橋梁,以下_的成果報(bào)告中應(yīng)包括橋梁承載能力評定結(jié)論。 A 基于技術(shù)狀況檢查的結(jié)構(gòu)檢算 B 橋梁定期檢查 C 橋梁荷載試驗(yàn) D 橋梁技術(shù)狀況評定 正確答案 A C76. 公路隧道常見的質(zhì)量問題和病毒現(xiàn)象包括( )。 A 襯砌開裂 B 滲漏水 C 照明亮度不足 D 襯砌背后空洞及不密實(shí) 正確答案 A B C D77. 采用鉆爆法進(jìn)行隧道開挖時(shí),開挖方法包括( )等 A 全斷面法 B 臺階法 C 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 D 碎破機(jī)法 正確答案 A B C78. 隧道施工時(shí),模筑混凝土襯砌拆模后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)需符合( )等相關(guān)規(guī)定。 A 普通混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得小于14d,摻外加劑時(shí)不得少于28d B 隧道內(nèi)空氣濕度90%時(shí),可不進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) C 明洞襯砌應(yīng)采用覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù) D 寒冷地區(qū)應(yīng)做好襯砌保溫工作,混凝土內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差不得超過20 正確答案 B C D79. 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)用于地下水探測預(yù)報(bào)的方法有( ) A 高分辨直表電法 B 地震波反射法 C 紅外探測法 D 瞬變電磁法 正確答案 A C D80. 隧道光度檢測的內(nèi)容包據(jù)( ) A 照度 B 光強(qiáng) C 光通量 D 亮度 正確答案 A B C D- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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