30-天津物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案

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天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 “移動(dòng) 56 行，伴隨物流創(chuàng)多贏” 物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案 2005 年 1 月 10 日目錄 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 I 目 錄 1 項(xiàng)目摘要 . 1 2 項(xiàng)目簡述 . 2 津物流行業(yè)基本情況 . 2 流概念介紹 . 2 代物流是天津市五大支柱產(chǎn)業(yè)之一 . 3 息化是加快天津現(xiàn)代物流發(fā)展的有效途徑 . 5 動(dòng)通信在物流信息化建設(shè)過程中大有可為 . 6 目背景 . 6 目建設(shè)起步早 . 6 國移動(dòng)在天津建設(shè)物流信息化示范基地 . 7 目建設(shè) /物流基地建設(shè)全面推進(jìn) . 8 3 項(xiàng)目內(nèi)容 . 9 體方案 . 9 移動(dòng) 56 行” 物流各環(huán)節(jié)移動(dòng)信息化解決方案詳細(xì)介紹 . 14 移動(dòng) 56 行”第一站 通關(guān)環(huán)節(jié) . 14 移動(dòng) 56 行”第二站 物流信息交換環(huán)節(jié) . 18 移動(dòng) 56 行”第三站 物流調(diào)度環(huán)節(jié) . 21 移動(dòng) 56 行”第四站 貨物追蹤環(huán)節(jié) . 27 移動(dòng) 56 行”第五站 庫存管理環(huán)節(jié) . 28 移動(dòng) 56 行”第六站 產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié) . 31 移動(dòng) 56 行”第七站 結(jié)算環(huán)節(jié) . 35 4 項(xiàng)目意義 . 36 中國移動(dòng)的意義 . 36 戶捆綁程度 . 36 戶收入貢獻(xiàn) . 36 目錄 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 方案的創(chuàng)新性 . 36 作模式的創(chuàng)新性 . 38 案示范性 . 40 天津物流行業(yè)的意義 . 46 5 項(xiàng)目社會(huì)效應(yīng) . 46 6 項(xiàng)目實(shí)施單位 . 53 7 附件 . 54 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 1 頁 共 56 頁 “移動(dòng) 56 行，伴隨物流創(chuàng)多贏” 物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案 1 項(xiàng)目摘要 天津 移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案的設(shè)計(jì)與建設(shè)工作開始于 2001年， 2002年工作全面展開；隨著天津移動(dòng)承擔(dān)建設(shè)中國移動(dòng)物流信息化示范基地，這一工作在 2004年全面推進(jìn)、加速進(jìn)行著 。 天津 移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案包含兩個(gè)方面的內(nèi)容：物流行業(yè)立體攻關(guān)與借力，技術(shù)解決方案，其中，技術(shù)解決方案又包含通用移動(dòng)信息化解決方案和物流各環(huán)節(jié)移動(dòng)信息化解決方案兩個(gè)部分。這兩個(gè)方 面 /三項(xiàng)內(nèi) 容相互依賴、互相促進(jìn)，共同構(gòu)成了一個(gè)完整的物流行業(yè)移動(dòng)信息化解決方案。 物流行業(yè)立體攻關(guān)與借力的對象包括：天津市信息辦、天津市交委、天津?yàn)I海新區(qū)管委會(huì)、天津港務(wù)局 【注】 、天津開發(fā)區(qū)管委會(huì)、天津保稅區(qū)管委會(huì)等物流行業(yè)相關(guān)政府主管，天津市現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)等物流行業(yè)協(xié)會(huì)，天津現(xiàn)代物流等物流行業(yè)媒體，南開大學(xué)現(xiàn)代物流 研究中心研究人員等物流行業(yè)專家以及物流行業(yè)合作伙伴等。其中，物流行業(yè)相關(guān)政府主管是攻關(guān)與借力的重點(diǎn)和制高點(diǎn)。在這里，立體攻關(guān)與借力的對象還包括天津開發(fā)區(qū)保稅區(qū)工會(huì)聯(lián)合會(huì)，這是一個(gè)很有特點(diǎn)而且執(zhí)行力很強(qiáng)的組織。 技術(shù)解決方案之通用移動(dòng)信息化解決方案部分的內(nèi)容主要包括：集團(tuán) 團(tuán) 動(dòng)辦公應(yīng)用），集團(tuán)短信（非行業(yè)應(yīng)用），集團(tuán)專線，集團(tuán) 議電話，集團(tuán)彩鈴，集團(tuán)通信錄，集團(tuán)郵箱（實(shí)現(xiàn)一般功能），信息公眾查詢系統(tǒng)（移動(dòng) 114應(yīng)用），單位統(tǒng)一形象窗口（集團(tuán)電子名片應(yīng)用）等。 技術(shù)解決方案之物流各環(huán)節(jié)移 動(dòng)信息化解決方案部分的內(nèi)容包括：報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)的電子報(bào)關(guān)系統(tǒng)，物流信息交換環(huán)節(jié)的物流信息發(fā)布系統(tǒng)，物流調(diào)度環(huán)節(jié)的車輛定位與調(diào)度系統(tǒng)，貨物追蹤環(huán)節(jié)的貨物追蹤系統(tǒng)，庫存管理環(huán)節(jié)的庫存管理系統(tǒng)，天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 2 頁 共 56 頁 產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)的手機(jī)理貨系統(tǒng)，結(jié)算環(huán)節(jié)的現(xiàn)場結(jié)算系統(tǒng)等。 【注】 2004年 6月 3日，天津港（集團(tuán)）有限公司正式揭牌成立，原天津港務(wù)局正式改制為企業(yè)；天津市政府 2004年 6月 29日公布的政府令 關(guān)于公布市級保留、調(diào)整、取消的實(shí)施行政許可主體的決定 顯示，從 2004年 7月 1日起，原天津港務(wù)局 實(shí)施行政許可主體調(diào)整到 天津市交通委員會(huì)。 2 項(xiàng)目簡述 津物流行業(yè)基本情況 流概念介紹 物流，顧名思義是由 “ 物 ” 和 “ 流 ” 兩個(gè)基本要素組成，物流中的 “ 物 ” 是指在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料， “ 流 ” 是指物理性運(yùn)動(dòng)，也稱“ 位移 ” 。物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，物流的概念不是 “ 物 ” 和 “ 流 ” 概念的簡單相加，物流至今沒有一個(gè)世界公認(rèn)的定義。 “ 物流是一個(gè)控制原材料、半成品、產(chǎn)品和信息的系統(tǒng)。 ” “ 從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而達(dá)到最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。 ” “ 物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí) 間價(jià)值、場所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)。 ” “ 為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施和控制管理過程。 ” 我國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（ 18354出的物流定義是： “ 物流（ 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 ” 據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)品的直接成本約占總價(jià)值成本的 10%，產(chǎn)品的制造時(shí)間約占總時(shí)間的 5%，而另外 90%的價(jià)值成本和 95%的 時(shí)間成本是在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 3 頁 共 56 頁 搬運(yùn)、包裝、配送等物流作業(yè)過程中消耗掉的。實(shí)踐證明，采用科學(xué)的物流信息管理系統(tǒng)，可以大大降低產(chǎn)品的價(jià)值成本和時(shí)間成本。 發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)學(xué)家評價(jià)現(xiàn)代物流是 “ 未被開墾的新大陸 ” 、 “ 占商品總成本可塑范圍達(dá)二成至五成 ” 、 “ 繼人力、資源之后的第三利潤源泉 ” 。 代物流是天津市五大支柱產(chǎn)業(yè)之一 天津毗鄰首都，面向環(huán)渤海地區(qū)，是我國北方對內(nèi)外開放的兩個(gè)扇面的軸心，具有我國北方其它城市不可比擬的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢，以此優(yōu)勢為基礎(chǔ)的天津現(xiàn)代物流在我國占有重要地位，在 國務(wù)院環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈總體規(guī)劃中，天津被列為“ 物流中心 ” 。 天津市政府在天津市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要（即天津“十五”計(jì)劃綱要）中將現(xiàn)代物流業(yè)確定為天津五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，將加大人力、財(cái)力、物力投入力度，進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，發(fā)揮和增強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)對天津整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。 2001 年，天津市出臺(tái)了天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要（以下簡稱“綱要”）。綱要對天津現(xiàn)代物流的發(fā)展定位和發(fā)展內(nèi)容作為明確闡述和總體部署，是天津發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的綱領(lǐng)性文件。綱要指出， “ 作為我國北方重要的港口城市， 發(fā)展現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)天津市跨越式發(fā)展以及進(jìn)一步確立環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心、現(xiàn)代化港口城市和我國北方重要的經(jīng)濟(jì)中心的重要地位的有效途徑，是天津市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一場革命，是發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的重要切入點(diǎn)。 ” 綱要從軟硬件建設(shè)、行業(yè)建設(shè)和空間布局三個(gè)方面對天津發(fā)展現(xiàn)代物流進(jìn)行了規(guī)劃。下圖是綱要的附圖“天津市現(xiàn)代物流體系要素構(gòu)成圖”。此圖顯示，天津市將以天津港、天津空港、天津保稅區(qū)、天津開發(fā)區(qū)為基礎(chǔ)建設(shè)四個(gè)國際性物流中心區(qū)域。 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 4 頁 共 56 頁 圖：天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要附圖 天津?yàn)I海新區(qū) 【注】 擁有天津港、天津保稅區(qū)、天津開 發(fā)區(qū)、天津空港物流區(qū)等天津市主要物流中心區(qū)域，是天津市物流重點(diǎn)區(qū)域。 【注】天津?yàn)I海新區(qū)位于天津市的東部臨海地區(qū)，由天津港、天津開發(fā)區(qū)、天津保稅區(qū)加上塘沽、漢沽、大港三個(gè)行政區(qū)組成。 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 5 頁 共 56 頁 息化是加快天津現(xiàn)代物流發(fā)展的有效途徑 下圖是依據(jù)南開大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心所作的測算作出。此圖顯示， 2002年，天津物流成本已下降到占全市 1999 年占比 ，天津物流產(chǎn)業(yè)的增加值已上升到占全市 1999 年占比 。物流產(chǎn)業(yè)正拉動(dòng)著天津市經(jīng)濟(jì)的增長，同時(shí)也促進(jìn)了 天津口岸環(huán)境的改善。 天津市交通委員會(huì)（以下簡稱“天津市交委”）是天津市交通和現(xiàn)代物流業(yè)的政府主管部門，天津市交委給天津市現(xiàn)代物流業(yè)制定的發(fā)展思路和目標(biāo)是“通過實(shí)施天津現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃和重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)、發(fā)展物流戰(zhàn)略伙伴同盟、以信息化促進(jìn)傳統(tǒng)物流業(yè)的升級換代等措施，力爭使天津物流產(chǎn)業(yè)增加值占比全市到 11%以上，使全市物流總成本占比 降到 20%以下”。天津市要完成這一目標(biāo)面臨和要解決的問題還相當(dāng)多，也正如上述發(fā)展思路和目標(biāo)中所指出的“以信息化促進(jìn)傳統(tǒng)物流業(yè)的升級換代”一樣，加快物流信息化建設(shè)是 加快天津物流發(fā)展、實(shí)現(xiàn)天津物流作為天津支柱產(chǎn)業(yè)定位的有效和主要途徑之一。（相關(guān)內(nèi)容可參見天津市交通委員會(huì)副主任黃侃在“ 2004 天津現(xiàn)代物流發(fā)展論壇”上的講話，下圖列出了這一講話的部分內(nèi)容。） 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 6 頁 共 56 頁 圖：天津市交委副主任黃侃在“ 2004 天津現(xiàn)代物流發(fā)展論壇” 上的講話“發(fā)展現(xiàn)代物流 改善口岸環(huán)境 的兩張 移動(dòng)通信在物流信息化建設(shè)過程中大有可為 信息化建設(shè)是促進(jìn)物流發(fā)展的有效途徑，移動(dòng)通信在物流信息化建設(shè)中大有可為。移動(dòng)通信的特點(diǎn)是：隨時(shí)、隨地通信（時(shí)時(shí)、處處、人人的通信）；無縫覆蓋的移 動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供了一個(gè)良好的信息實(shí)時(shí)采集傳輸平臺(tái)；正在不斷加強(qiáng)的移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸和處理能力。物流信息的特點(diǎn)是：物流信息量巨大；物流信息來源廣、種類多；物流信息具有非常強(qiáng)的實(shí)效性。移動(dòng)通信的特點(diǎn)與物流信息的特點(diǎn)本身就決定了移動(dòng)通信在物流信息化建設(shè)過程中可以而且必然會(huì)發(fā)揮重大作用。 2004 年 12 月 11 日，根據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織（ 的承諾，我國內(nèi)地批發(fā)和零售業(yè)市場從這一日起對外資完全開放，至此，國外物流企業(yè)進(jìn)入中國內(nèi)地市場的政策限制和關(guān)稅壁壘不復(fù)存在。國外先進(jìn)物流企業(yè)的進(jìn)入使得我國物流行業(yè)的競爭全面加劇，加快物 流信息化建設(shè)、提高我國物流企業(yè)競爭力已顯得至關(guān)重要和刻不容緩，中國移動(dòng)作為我國移動(dòng)通信行業(yè)的領(lǐng)先者，可以而且應(yīng)該在我國物流信息化建設(shè)中肩負(fù)起更多的責(zé)任和使命。 目背景 目建設(shè)起步早 天津 移動(dòng)針對物流行業(yè)提供移動(dòng)信息化解決方案的工作可以追溯到 2001年，比中國移動(dòng)正式啟動(dòng)集團(tuán)客戶工作的時(shí)間（ 2002年）還要早，這一年，天津移動(dòng)天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 7 頁 共 56 頁 積極參與 天津市現(xiàn)代物流發(fā)展綱要的制定，并已給 天津港務(wù)局等單位提供一些信息化通信服務(wù)。 2002年 5月，天津移動(dòng)薄今綱副總經(jīng)理與天津港務(wù)局黃立軍副局長在泰達(dá)國際酒 店會(huì)議廳簽署雙方互聯(lián)互通協(xié)議；同年 9月，天津移動(dòng)天津港務(wù)局網(wǎng)絡(luò)直聯(lián)業(yè)務(wù)正式開通。在 2002年，天津海關(guān)電子報(bào)關(guān)系統(tǒng)、天津安達(dá)集團(tuán)移動(dòng) 定位系統(tǒng)等物流環(huán)節(jié)移動(dòng)信息化解決方案也開始建設(shè)實(shí)施。 國移動(dòng)在天津建設(shè)物流信息化示范基地 2002年中國移動(dòng)正式啟動(dòng)集團(tuán)客戶工作，經(jīng)過兩年的工作實(shí)踐，中國移動(dòng)集團(tuán)客戶工作取得了巨大的成功，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了一些普遍性問題，為了“發(fā)揮優(yōu)勢，集中精兵，重點(diǎn)突破，成果共享，增強(qiáng)行業(yè)推廣力度，提高行業(yè)捆綁效果”， 2004年，中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司 【注】 啟動(dòng)了行業(yè)應(yīng)用示范基地的建 設(shè)工作。 2004年，中國移動(dòng)首批建設(shè) 10個(gè)行業(yè)應(yīng)用示范基地，在綜合考慮行業(yè)規(guī)模、信息化程度、行業(yè)分布、目前市場基礎(chǔ)和應(yīng)用水平、省市公司實(shí)力、客戶關(guān)系、省市公司意愿等多方面因素的基礎(chǔ)上，中國移動(dòng)決定在天津建設(shè)物流信息化示范基地，也即天津移動(dòng)承擔(dān)建設(shè)中國移動(dòng)物流信息化示范基地（見下圖文件所示）。 【注】隨著中國移動(dòng)下屬公司上市工作的全面完成，中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司已更名為中天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 8 頁 共 56 頁 國移動(dòng)通信有限公司，這里仍暫稱為中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司。 目建 設(shè) /物 流基地建設(shè)全面推進(jìn) 建設(shè)中國移動(dòng)物流信息化示范基地給了天津 移動(dòng)無限的光榮，同時(shí)，天津移動(dòng)也深感責(zé)任重大，為此，天津移動(dòng)成立了以天津移動(dòng) 副總經(jīng)理薄今綱為組長的物流基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和以 天津移動(dòng)集團(tuán)客戶營銷服務(wù)部總經(jīng)理童曉蘭為組長的物流基地建設(shè)執(zhí)行小組，并對物流基地建設(shè)定位和建設(shè)總體思路作了戰(zhàn)略性的明確和闡述。天津移動(dòng)物流信息化示范基地建設(shè)的定位是：建設(shè)物流信息化示范基地，打造一個(gè)演繹多贏的窗口。這一定位包含三層含義：一是按照集團(tuán)公司的要求，行業(yè)應(yīng)用示范基地要成為中國移動(dòng)拓展行業(yè)集團(tuán)客戶市場的 “ 開發(fā)中心、示范中心、交流中心和培訓(xùn)中心 ” ，是展示中國移動(dòng)助力國家信息化建設(shè)形 象的一個(gè)窗口；二是天津移動(dòng)承擔(dān)建設(shè)物流信息化示范基地的任務(wù)，將會(huì)以基地為紐帶增加對內(nèi)對外的溝通和交流，將基地建設(shè)成為外界了解天津移動(dòng)集團(tuán)客戶工作和天津移動(dòng)服務(wù)天津信息化建設(shè)的一個(gè)窗口；三是發(fā)展現(xiàn)代物流、加強(qiáng)物流信息化建設(shè)對天津市乃至整個(gè)環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足輕重的作用，中國移動(dòng)物流信息化示范基地在天津建設(shè)，是對天津市信息化建設(shè)的一大貢獻(xiàn)，也必將成為 “ 數(shù)字天津 ” 的一個(gè)窗口。 天津移動(dòng)物流信息化示范基地建設(shè)的總體思路是：“移動(dòng) 56 行，伴隨物流創(chuàng)多贏 【注】 ”。這一總體思路包含兩個(gè)方面的含義：一是對天津市物流 行業(yè)信息化建設(shè)相關(guān)政府主管、行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)媒體等力量的全面攻關(guān)與借力，為天津移動(dòng)助推天津物流信息化建設(shè)營造一個(gè)良好的環(huán)境；二是研究天津物流行業(yè)信息化需求，提供物流行業(yè)的移動(dòng)信息化全面解決方案（技術(shù)方面），這一點(diǎn)又包括提供通用移動(dòng)信息化解決方案和物流各環(huán)節(jié)移動(dòng)信息化解決方案兩個(gè)部分。 從 2001 年開始，尤其是 2004 年天津移動(dòng)承擔(dān)建設(shè)中國移動(dòng)物流信息化示范基地以來，在“ 建設(shè)物流信息化示范基地，打造一個(gè)演繹多贏的窗口 ”的基地建設(shè)定位和“移動(dòng) 56 行，伴隨物流創(chuàng)多贏”的基地建設(shè)總體思路指導(dǎo)下，經(jīng)過天津移動(dòng)所有相關(guān)人 員的辛勤工作和努力，天津移動(dòng)在天津物流信息化建設(shè)和物流基地建設(shè)上已取得了可喜的成績和階段性成果，為深化物流基地建設(shè)和實(shí)現(xiàn)天津物流行業(yè)全面多贏打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 9 頁 共 56 頁 【注】其中，數(shù)字“ 56”是“物流”的諧音，“ 56”指代“物流”在物流行業(yè)已很普遍，如天津市交委門戶網(wǎng)站 交通物流信息網(wǎng)的網(wǎng)址就為 3 項(xiàng)目內(nèi)容 體方案 物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及面非常廣，包括物流相關(guān)多種力量（如政府主管、行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)媒體 等）和物流各環(huán)節(jié)眾多相關(guān)單位等，物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目是一個(gè)涉及以上諸多方面的復(fù)雜的解決方案集合。下圖以物流基地建設(shè)為背景顯示物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案的內(nèi)容： 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 10頁 共 56頁 即物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案包含以下具體內(nèi)容： （ 1） 物流行業(yè)立體攻關(guān)與借力（物流基地建設(shè)環(huán)境營造工作） 1） 對物流行業(yè)相關(guān)政府主管的攻關(guān)與借力 對天津市信息辦的攻關(guān)與借力 對天津市交委的攻關(guān)與借力 對天津?yàn)I海新區(qū)管委會(huì)的攻關(guān)與借力 對天津港務(wù)局的攻關(guān)與借力 對天津開發(fā)區(qū)管委會(huì)的攻關(guān)與借力 對天津保稅區(qū)管委會(huì)的攻關(guān)與借力 對天津開發(fā)區(qū) 保稅區(qū)工會(huì)聯(lián)合會(huì)的攻關(guān)與借力（特色借力與合作） 2） 對物流行業(yè)協(xié)會(huì)的攻關(guān)與借力 對天津市現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)的攻關(guān)與借力 3） 對物流媒體的攻關(guān)與借力 對天津現(xiàn)代物流的攻關(guān)與借力 4） 對物流專家的攻關(guān)與借力 南開大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心 5） 對物流合作伙伴的攻關(guān)與借力 （ 2） 技術(shù)解決方案 通用移動(dòng)信息化解決方案部分 針對一般單位和企業(yè)（不限于物流行業(yè)類）都會(huì)涉及到信息化需求提供的移動(dòng)信息化解決方案，不與（或不直接與）物流行業(yè)特點(diǎn)結(jié)合。 1） 集團(tuán) 2） 集團(tuán) 般移動(dòng)辦公類應(yīng)用） 3） 集團(tuán)短信（一般辦公類應(yīng)用） 4） 集團(tuán)專線 5） 集團(tuán) 6） 會(huì)議電話 7） 集團(tuán)彩鈴 8） 集團(tuán)通信錄 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 11 頁 共 56 頁 9） 集團(tuán)郵箱（一般應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)郵箱一般功能） 10） （物流行業(yè)）信息公眾查詢系統(tǒng)：移動(dòng) 114 11） （物流單位）統(tǒng)一形象窗口：集團(tuán)電子名片 （ 3） 技術(shù)解決方案 物流各環(huán)節(jié)移動(dòng)信息化解決方案部分 以天津特色物流 港口物流為例和作為物流初始環(huán)節(jié)，分析針對貨物從通關(guān)（進(jìn)口通關(guān)）開始一直到銷售與結(jié)算結(jié)束的全過程中涉及到的各個(gè)主要物流環(huán)節(jié)所提供的移動(dòng)信息化解決方案，并列舉每個(gè)物流環(huán)節(jié)移動(dòng)信息化解決方案應(yīng)用的典型案例。 1） 在通關(guān)環(huán)節(jié) 電子報(bào)關(guān)系統(tǒng)：天津海關(guān)項(xiàng)目 2） 在物流信息交換環(huán)節(jié) 物流信息發(fā)布系統(tǒng)：天津港項(xiàng)目、天 津中貨項(xiàng)目 3） 在物流調(diào)度環(huán)節(jié) 車輛定位與調(diào)度系統(tǒng)：安達(dá)集團(tuán)項(xiàng)目 4） 在貨物追蹤環(huán)節(jié) 貨物追蹤系統(tǒng)：石化危險(xiǎn)貨物追蹤系統(tǒng)項(xiàng)目 5） 在庫存管理環(huán)節(jié) 庫存管理系統(tǒng)：安達(dá)庫位管理系統(tǒng)項(xiàng)目 6） 在產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié) 手機(jī)理貨系統(tǒng)：天津可口可樂項(xiàng)目、天津國藥項(xiàng)目 7） 在結(jié)算環(huán)節(jié) 現(xiàn)場結(jié)算系統(tǒng)：天津國藥項(xiàng)目無線 物流行業(yè)立體攻關(guān)與借力（物流基地建設(shè)環(huán)境營造工作）部分的內(nèi)容將在本文的“ 4 項(xiàng)目意義”部分介紹。 技術(shù)解決方案之通用移動(dòng)信息化解決方案部分在這里僅作簡要介紹： （ 1） 集團(tuán) V 網(wǎng) 集團(tuán) 智能網(wǎng) 業(yè)務(wù)平臺(tái)，向集團(tuán)客戶提供具有專用網(wǎng)特性和功能的邏輯網(wǎng)絡(luò)，它使集團(tuán)內(nèi)的移動(dòng)用戶成為一個(gè)閉合的專用通信網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)員工間便捷、安全、智能的移動(dòng)語音溝通。集團(tuán)天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 12頁 共 56頁 物流企業(yè)中應(yīng)用非常廣泛。 （ 2） 集團(tuán) E 網(wǎng)（移動(dòng)辦公） 集團(tuán) 時(shí)提供同時(shí)支持兩種接入方式的 流企業(yè)員工外出頻繁，集團(tuán) （ 3） 集團(tuán)短信（辦公短信） 集團(tuán)短信業(yè)務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)和短信群發(fā)功能的一項(xiàng)業(yè)務(wù)，其特點(diǎn)是一發(fā)千收、雙向互動(dòng)、便于管理 、易于統(tǒng)計(jì)，業(yè)務(wù)對象既可以是公司內(nèi)部員工也可以是目標(biāo)客戶群和潛在客戶群。 （ 4） 集團(tuán)專線 集團(tuán)專線業(yè)務(wù)是指利用中國移動(dòng)的接入網(wǎng)和傳輸網(wǎng)絡(luò)資源，采用多種方式為集團(tuán)客戶提供專線接入，從而實(shí)現(xiàn)集團(tuán)客戶專享各種高質(zhì)量的通信服務(wù)和信息化服務(wù)的解決方案。 （ 5） 集團(tuán) 話 集團(tuán) 過各種接入方式為集團(tuán)客戶提供優(yōu)質(zhì)、優(yōu)惠的 不僅能夠適用于移動(dòng)電話，還能應(yīng)用于固定電話，它將為集團(tuán)客戶帶來話費(fèi)的節(jié)省、使用的便捷和管理的靈活。 （ 6） 會(huì)議電話 移動(dòng)會(huì)議電話可供使用者通過移動(dòng)電話發(fā)起會(huì)議，無論 何時(shí)何地都可以實(shí)現(xiàn)多方同時(shí)通話。使用會(huì)議電話時(shí)，不需要大家聚在一個(gè)固定的會(huì)議室里，既降低了企業(yè)管理成本，又提高了工作效率。 集團(tuán)短信、集團(tuán)專線、集團(tuán) 議電話這些集團(tuán)產(chǎn)品在物流企業(yè)中都有對其強(qiáng)烈的需求，應(yīng)用非常常見。 （ 7） 集團(tuán)彩鈴 集團(tuán)彩鈴業(yè)務(wù)是指由集團(tuán)客戶為呼叫本企業(yè)員工移動(dòng)電話的其他主叫用戶定制專享的接通提示音，在被叫用戶摘機(jī)應(yīng)答前，主叫用戶聽到的將不再是單調(diào)的“嘟嘟”的振鈴提示音，而是被叫用戶已經(jīng)定制好的個(gè)性化的特殊音效回鈴音，如統(tǒng)一的音效、歌曲、標(biāo)準(zhǔn)的歡迎詞和企業(yè)宣傳語等，借以達(dá)到宣傳企業(yè)形 象，提高企業(yè)知名度的社會(huì)效應(yīng)。集團(tuán)彩鈴在物流企業(yè)中的應(yīng)用受到普遍的歡天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 13頁 共 56頁 迎。 （ 8） 集團(tuán)通訊錄 集團(tuán)通訊錄是一種電子保持公司員工聯(lián)系方式的途徑，通過中國移動(dòng)無縫覆蓋的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)可以隨時(shí)查詢公司員工的聯(lián)系方式。集團(tuán)通信錄在物流企業(yè)中也有較多應(yīng)用。 （ 9） 集團(tuán)郵箱 集團(tuán)郵箱是天津移動(dòng)在 17288手機(jī)郵箱基礎(chǔ)上新開發(fā)出的集團(tuán)客戶產(chǎn)品，與其它公司提供的（企業(yè)）郵箱相比，更突出了移動(dòng)通信的特色。集團(tuán)郵箱業(yè)務(wù)與短信業(yè)務(wù)相結(jié)合， 新郵件到達(dá) 時(shí) ，短信通知 可以立刻送至客戶 手機(jī) 上，讓客戶隨時(shí)掌握電郵動(dòng)向。大的物流企業(yè)一般都采用中國移動(dòng)的集團(tuán)郵箱， 以提高工作效率。 （ 10） 移動(dòng) 114 移動(dòng) 114是天津移動(dòng)面向集團(tuán)客戶提供的一種新的集團(tuán)產(chǎn)品，是新一代號(hào)碼、信息查詢臺(tái)。移動(dòng) 114是將集團(tuán)客戶的相關(guān)信息存儲(chǔ)在天津移動(dòng)的服務(wù)器上，向公眾提供手機(jī)、固定電話、短信三種查詢方式，查詢集團(tuán)客戶的信息，這些信息包括單位名稱、固定電話號(hào)碼、移動(dòng)電話號(hào)碼、地址、網(wǎng)址、經(jīng)營和服務(wù)范圍等。 移動(dòng) 114是一種創(chuàng)新平臺(tái)開發(fā)的集團(tuán)產(chǎn)品，系統(tǒng)物理組網(wǎng)圖如下： 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 14頁 共 56頁 天津的物流企業(yè)大都已經(jīng)加入了移動(dòng) 114應(yīng)用的行列。 （ 11） 集團(tuán)電子名片 集團(tuán)電子名片也是天津移動(dòng)面向集團(tuán)客戶提供的一種新的集團(tuán)產(chǎn)品，它通 過多種風(fēng)格可選的動(dòng)畫展示名片信息，包括姓名，職位和聯(lián)系方式，名片圖像可包括集團(tuán)標(biāo)志、產(chǎn)品形象等。集團(tuán)電子名片有效解決了企業(yè)名片不統(tǒng)一及更換不同步、在重要場合名片發(fā)完了的問題，在物流企業(yè)中受到普遍歡迎。 集團(tuán)電子名片是在彩信平臺(tái)上開發(fā)的集團(tuán)產(chǎn)品，技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程如下： 下面，結(jié)合典型案例對技術(shù)解決方案之物流各環(huán)節(jié)移動(dòng)信息化解決方案部分作詳細(xì)的介紹， 讓我們一起進(jìn)行一次充滿知識(shí)、智慧與遐想的愉快的旅行 “移動(dòng) 56行”吧！ 移動(dòng) 56 行” 物流各環(huán)節(jié)移動(dòng)信息化解決方案詳細(xì)介紹 移動(dòng) 56 行 ”第一站 通關(guān)環(huán)節(jié) （ 1） 環(huán)節(jié)介紹 通關(guān)環(huán)節(jié)是我們這次介紹的第一個(gè)物流環(huán)節(jié)，也是我們這次“移動(dòng) 56 行”的第一站。 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 15頁 共 56頁 通關(guān)是貨物進(jìn)口 /出口的第 一步，下圖是 港口進(jìn)口 /出口報(bào)關(guān) 操作流程。 通關(guān)工作是國家層面的一項(xiàng)重要工作，操作過程非常復(fù)雜，準(zhǔn)確、高效的報(bào)關(guān)是關(guān)系到國家形象和國家利益的大事，是降低物流成本、提高物流效率的重要環(huán)節(jié)之一。 （ 2） 客戶 介紹 天津海關(guān) 天津海關(guān)是國家派駐天津口岸對進(jìn)出口活動(dòng)進(jìn)行有效監(jiān)管的局級海關(guān)，直屬中華人民共和國海關(guān)總署領(lǐng)導(dǎo)，代表國家對天津市 15區(qū) 3個(gè)縣面積 法執(zhí)行監(jiān)管、征稅、緝私和統(tǒng)計(jì)四大任務(wù)。近年來，隨著天津口岸對外貿(mào)易的不斷擴(kuò)大，天津海關(guān)的監(jiān)管任務(wù)也越來越重，形成了監(jiān)管門類齊全，海、陸、空、郵業(yè)務(wù)兼?zhèn)?，以海運(yùn)貨物特別是集裝箱貨、大宗貨、散雜貨預(yù)審 復(fù)審 預(yù)錄入 接單 檢驗(yàn) 報(bào)關(guān) 入倉 退關(guān) 退單 放行 重報(bào)關(guān) 更改 重報(bào)關(guān) 放行 財(cái)務(wù) 非正常 正常 更改 文件退還 陸運(yùn) 出倉 倉儲(chǔ) 更改 出口退稅 港口進(jìn)口 /出口報(bào)關(guān)操作流程 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 16頁 共 56頁 為主的特點(diǎn)。 天津海關(guān)本著“科技強(qiáng)關(guān)”的宗旨，以現(xiàn)代移動(dòng)通信新技術(shù)為基礎(chǔ)，以海關(guān)現(xiàn)代化信息技術(shù)應(yīng)用為對象，以進(jìn)一步提高海關(guān)辦事、辦公效率為目標(biāo)，將語音、數(shù)據(jù)信息的眾多通信業(yè)務(wù)成功地應(yīng)用并服務(wù)于海關(guān)現(xiàn)代化辦公的需要，積極與天津移動(dòng)合作，構(gòu)建安全高效的天津數(shù)字化海關(guān)，提高海關(guān)內(nèi)部辦公和對外服務(wù)的信息化水平。 天津海關(guān)是天 津移動(dòng)最早的集團(tuán)客戶和合作伙伴之一，目前，雙方合作越來越密切。 （ 3） 解決方案介紹 天津海關(guān)移動(dòng)電子報(bào)關(guān)系統(tǒng) 1） 功能描述 通關(guān)信息發(fā)布與查詢 按報(bào)關(guān)單號(hào)查詢指定報(bào)關(guān)單通關(guān)情況（審結(jié)、接單、放行） 按報(bào)關(guān)單號(hào)查詢報(bào)關(guān)單稅種，金額，核注情況 按報(bào)關(guān)單號(hào)查詢報(bào)關(guān)單滯報(bào)滯納情況 按報(bào)關(guān)單號(hào)查詢報(bào)關(guān)單保金保函情況 按報(bào)關(guān)單號(hào)查詢報(bào)關(guān)單出口結(jié)關(guān)情況 按轉(zhuǎn)關(guān)單號(hào)查詢轉(zhuǎn)關(guān)情況 按提單號(hào)查詢提前報(bào)關(guān)艙單情況 按手冊號(hào)查詢異地合同是否接到 按減免稅號(hào)查詢異地減免稅是否接到 按減免稅號(hào)查詢減免稅審批情況 按手冊號(hào)查詢原始手冊備案情況 按手冊號(hào)查詢合同變更情況 按手冊號(hào)查詢合同審批情況 按企業(yè)十位編碼查詢企業(yè)有效期，是否可以通關(guān) 按報(bào)關(guān)員號(hào)查詢報(bào)關(guān)員情況，是否具有報(bào)關(guān)資格 系統(tǒng)通過移動(dòng)短信送達(dá)方式，為相關(guān)企業(yè)隨時(shí)提供企業(yè)報(bào)關(guān)單的流程等業(yè)務(wù)信息。系統(tǒng)根據(jù)報(bào)關(guān)單在自動(dòng)審單環(huán)節(jié)的進(jìn)程 , 在線天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 17頁 共 56頁 及時(shí)通知回執(zhí)信息，提供短信追蹤功能，并且用戶可通過網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)短信查詢通關(guān)情況。 2） 實(shí)現(xiàn)方案 天津移動(dòng)給天津海關(guān)提供的移動(dòng)電子報(bào)關(guān)系統(tǒng)是在天津海關(guān)的綜合解決方案上深度開發(fā)的一項(xiàng)行業(yè)應(yīng)用。 利用 天津移動(dòng)光纖接入的短信平臺(tái)與天津海關(guān)業(yè)務(wù)程序結(jié)合，為天津海關(guān)及海關(guān)客戶提供通關(guān)信息發(fā)布與查詢、 下圖是報(bào)關(guān)單查詢實(shí)現(xiàn)過程圖： 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 18頁 共 56頁 移動(dòng) 56 行”第二站 物流信息交換環(huán)節(jié) （ 1） 環(huán)節(jié)介紹 物流信息交換環(huán)節(jié)是我們這次介紹的第二個(gè)物流環(huán)節(jié)，也是我們這次“移動(dòng)56 行”的第二站。 物流信息來源廣、種類多、實(shí)時(shí)性強(qiáng)，精準(zhǔn)、快捷的物流信息交換對整個(gè)物流效率的提高非常關(guān)鍵。物流信息交換環(huán)節(jié)所要研究和解決的就是這一問題。 （ 2） 客戶介紹 天津港 天津港是我國最大的人工港。天津港目前港區(qū)面 積 200平方公里，其中陸域面積 37平方公里， 主航道為 10萬噸級 航道、 15萬噸級航道 。 天津港本港擁有各類泊位 140個(gè)， 同世界上 160多個(gè)國家和地區(qū)的 300多個(gè)港口有業(yè)務(wù)往來。 近年來，作為落實(shí)天津現(xiàn)代物流發(fā)展定位的最重要的單位之一，天津港正從各個(gè)方面加快前進(jìn)的步伐。天津港散貨物流中心、天津港集裝箱物流中心均是天津市重點(diǎn)建設(shè)的物流核心工程，目前一期工程均已投入運(yùn)營，相關(guān)的服務(wù)配套設(shè)施，包括信息化建設(shè)也在抓緊建設(shè)和加強(qiáng)。同時(shí)， 2004年 6月 3日，天津港（集團(tuán)）有限公司正式揭牌，原天津港務(wù)局正式改制為企業(yè)，這 是天津 港發(fā)展史上 的一個(gè)里程碑 ，天津港正向著建立現(xiàn)代企業(yè)制度、打造國內(nèi)一流國際知名物流企業(yè)的方向大步前行。 （ 3） 解決方案介紹 天津港物流信息發(fā)布系統(tǒng) 1） 功能描述 物流信息采集 集裝箱或其他貨物的動(dòng)態(tài)，是天津港安排物流調(diào)度計(jì)劃的依據(jù)（之一），本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了及時(shí)準(zhǔn)確地采集這些信息。 在裝箱點(diǎn)由操作人員將相關(guān)信息，包括 貨物名稱、貨物重量、箱號(hào)、船期、目的港天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 19頁 共 56頁 等信息以固定格式在第一時(shí)間通過天津港的全網(wǎng)短信端口號(hào)發(fā)送至天津港數(shù)據(jù)庫。 物流信息短信發(fā)布 天津港物流信息向客戶發(fā)布 客戶向天津港定制自己需要的信息 2） 實(shí)現(xiàn)方案 見下圖所示： （ 4） 物流信息發(fā)布系統(tǒng)在物流企業(yè)中的應(yīng)用 以天津中貨公司為例 天津中貨公司的全稱是“天津中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司”，是中遠(yuǎn)集團(tuán)在天津口岸設(shè)立的一家以經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)和集裝箱船舶代理業(yè)務(wù)為主的國有大型專業(yè)化公司，多年來，天津中貨公司不斷創(chuàng)新、精益求精，在業(yè)界一直處于領(lǐng)軍地位。 2004 年，天津中貨公司與天津移動(dòng)全面合作，雙方共同實(shí)施建立了天津中貨公司短信互動(dòng)服務(wù)平臺(tái)，為天津中貨公司在國內(nèi)的客戶群提供動(dòng)態(tài)信息服務(wù)。目前，該短信互動(dòng)服務(wù)平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)的信息服務(wù)功能有： 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 20頁 共 56頁 標(biāo)準(zhǔn)信息查詢 客戶（這里指天津中貨公司的客戶，在本案 例范圍內(nèi)下同）可以根據(jù)自己的需要，發(fā)送固定的字符代碼和一些特定的限制條件（如“ “ ）到天津中貨公司的短信端口，經(jīng)過系統(tǒng)的自動(dòng)處理后，從天津中貨公司的數(shù)據(jù)庫中提取相應(yīng)的船期表、航線運(yùn)價(jià)等信息，通過短信的方式發(fā)送給客戶的手機(jī)。 貨物動(dòng)態(tài)信息查詢 客戶可以隨時(shí)掌握其委托天津中貨公司承運(yùn)的集裝箱貨物的動(dòng)態(tài)，只需簡單的發(fā)送“ 者“ 天津中貨公司的短信端口號(hào)碼，便可以得到客戶所指定的提單（ 者貨柜（ 前的狀態(tài)以及所處的地理位置信 息等。 集港動(dòng)態(tài)檢索 客戶為了掌握其所托運(yùn)的集裝箱貨物的集港情況，可以發(fā)送“ 天津中貨公司的短信端口號(hào)碼，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向客戶反饋該票貨物或者該集裝箱目前的集港動(dòng)態(tài)。 通關(guān)情況查詢 客戶可以發(fā)送“ 及提單信息，得到該票貨物的通關(guān)信息服務(wù)。 對帳情況核對 客戶通過發(fā)送“ 及自己的用戶名和密碼，便可以在幾分鐘（視網(wǎng)絡(luò)狀況而定）之內(nèi)收到系統(tǒng)自動(dòng)提供的當(dāng)前欠費(fèi)情況，包含美元、人民幣明細(xì)賬單等。 客戶意見反饋 客戶隨時(shí)可以通過短信的方式，將自己的一些意見和建議發(fā)送給天津中貨公司的短信端口 號(hào)碼，天津中貨公司通過內(nèi)部系統(tǒng)反饋給相關(guān)的管理人員，如有必要，及時(shí)派人與客戶進(jìn)行聯(lián)系。 對客戶的關(guān)懷 通過短信平臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)處理的方式，根據(jù)客戶的特定信息向客戶發(fā)送溫馨提示、節(jié)日祝福等一些日常禮儀信息，使客戶從方方面面都能感受到天津中貨公司的關(guān)心和服務(wù)。 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 21頁 共 56頁 移動(dòng) 56 行”第三站 物流調(diào)度環(huán)節(jié) （ 1） 環(huán)節(jié)介紹 物流調(diào)度環(huán)節(jié)是我們這次愉快的“移動(dòng) 56 行”的第三站。 物流信息發(fā)布后，需要調(diào)配最合適的車輛、以最合適的方式進(jìn)行發(fā)送。物流調(diào)度環(huán)節(jié)是物流各環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一，也是降低物流成本、提高物流效率的 最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。 （ 2） 客戶介紹 天津安達(dá)集團(tuán) 天津安達(dá)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于 1988 年，現(xiàn)已擁有商品車專用物流、汽車銷售服務(wù)、中法合資專用掛車制造、 星定位系統(tǒng)等通訊電子制造、計(jì)算 機(jī)軟件 /硬 件開發(fā)、韓中安達(dá)瑞華國際貿(mào)易公司等 12 個(gè)子公司。十幾年來，天津安達(dá)集團(tuán)緊跟時(shí)代步伐，勇闖市場潮頭，以先進(jìn)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化的物流管理方式，成為北方及全國最大的商品車物流基地。天津安達(dá)集團(tuán)在天津保稅區(qū)成立了天保安達(dá)物流有限公司，是天津保稅區(qū)眾多知名物流公司（又如德利得物流公司、天津天保國際物流公司、中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司等 ）之一，該公司的成立對提高集團(tuán)的物流服務(wù)能力有重要作用。 從 2001 年開始，天津安達(dá)集團(tuán)與清華大學(xué)、天津移動(dòng)合作開發(fā)基于短信的位與調(diào)度系統(tǒng)（ 統(tǒng)）。目前，天津安達(dá)集團(tuán)與天津移動(dòng)的合作正在不斷加強(qiáng)和深化。 （ 3） 解決方案介紹 車輛定位與調(diào)度系統(tǒng)（ 統(tǒng)） 1） 功能描述 通過 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 22頁 共 56頁 與 現(xiàn)信息查詢、共享、傳送和發(fā)布，系統(tǒng)定位報(bào)告信息，也支持即時(shí)查詢。車載終端上集成了 以實(shí)時(shí)了解車輛所在位 置的經(jīng)緯度，通過 時(shí)將定位信息上傳到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心將收到的經(jīng)緯度標(biāo)識(shí)在電子地圖上，調(diào)度人員可以很直觀很實(shí)時(shí)的看出每輛車的運(yùn)行軌跡和車輛狀態(tài)（空車或重車）。 現(xiàn)系統(tǒng)功能和運(yùn)轉(zhuǎn)效率最大化。 客戶 管理部門足不出戶，就可以全面掌握所有外出行駛的貨運(yùn)車輛的位置信息以及貨運(yùn)情況，從而實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度管理 ： 通過掌握行駛中貨運(yùn)車輛的速度、時(shí)間以及目標(biāo)的距離，判斷貨運(yùn)車輛到達(dá)的時(shí)間，通知接收單位提前做好接車準(zhǔn)備 通過監(jiān)控中心將最新的市場信息反饋給運(yùn)輸車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)異地配送 ，從而使銷售商更好地服務(wù)客戶、管理庫存，加快物資和資金的運(yùn)轉(zhuǎn) 客戶 可通過監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)庫準(zhǔn)確地查詢到貨運(yùn)車輛的出發(fā)時(shí)間以及裝載情況，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做出調(diào)整和有效的管理方案 用戶網(wǎng)上查詢貨運(yùn)車輛詳細(xì)信息的功能 對 于路面發(fā)生故障或有緊急情況的車輛，監(jiān)控中心可通過監(jiān)控大屏掌握第一手資料，迅速采取措施 安裝了報(bào)警開關(guān)的貨運(yùn)車輛可以在遇到險(xiǎn)情或特殊情況時(shí)按動(dòng)開關(guān)，通知監(jiān)控中心，保障行車安全 2） 實(shí)現(xiàn)方案 天津移動(dòng)為天津安達(dá)集團(tuán)提供專用短信端口，并通過 團(tuán)的 現(xiàn)到短信網(wǎng)關(guān)的互通。天津移動(dòng)與 天津安中通訊電子有限公司（天津安達(dá)集團(tuán)下屬企業(yè)） 合作，為天津安達(dá)集團(tuán)提供車載終端。 下圖是技術(shù)實(shí)現(xiàn)示意簡圖： 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 23頁 共 56頁 一些應(yīng)用界面展示： 上圖：車輛調(diào)度監(jiān)控中心 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 24頁 共 56頁 上圖：全圖查詢（電子地圖細(xì)致精確，交通要道覆蓋面全，對物流工作有極大幫助） 上圖：確定拖車位置 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 25頁 共 56頁 上圖：確定周邊城市拖車 上圖：選擇最佳路線 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 26頁 共 56頁 上圖：信息反饋 上圖：信息傳遞 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 27頁 共 56頁 移動(dòng) 56 行”第四站 貨物追蹤環(huán)節(jié) （ 1） 環(huán)節(jié)介紹 我們這次旅行的第四站是貨物追蹤環(huán)節(jié)。 貨物裝車運(yùn)送之后，需要對貨物進(jìn)行追蹤，對于危險(xiǎn)貨物尤其有這一需要。 （ 2） 客戶介紹 天津石化 中國石油化工股份有限公司天津石油分公司（簡稱天津 石化 ）是中國石油化工股份有限公司所屬的專業(yè)銷售公司，主要從事石油化工產(chǎn)品的儲(chǔ)運(yùn)與銷售 ， 信息技術(shù)的研究、開發(fā)、應(yīng)用等。 經(jīng)過多年來的開拓進(jìn)取， 天津 石化在天津地區(qū)已經(jīng)形成了布局合理，設(shè)施完善，技術(shù)力量雄厚，企業(yè)信譽(yù)卓著，批零網(wǎng)點(diǎn)遍布城鄉(xiāng)的銷售網(wǎng)絡(luò)。在市場競爭日趨激烈的形勢下， 天津 石化堅(jiān)持深化改革、強(qiáng)化管理，先后進(jìn)行了經(jīng)營格局的調(diào)整，使之更適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。目前 天津 石化總 資產(chǎn) 元，有自營、聯(lián)營加油站 443 座，有儲(chǔ)備油庫 6 個(gè)，公司機(jī)關(guān)設(shè)有十部二室，共 22 個(gè)成員單位。 （ 3） 解決方案介紹 石化危險(xiǎn)貨物追蹤系統(tǒng) 石化 危險(xiǎn) 貨物追蹤 系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ 地理信息系統(tǒng)（ 及無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng) ， 其主要由三部分組成：車載終端、無線數(shù)據(jù) 網(wǎng)絡(luò) 和監(jiān)控中心系統(tǒng)。 石化 危險(xiǎn) 貨物追蹤 系統(tǒng)可對 危險(xiǎn)貨物及其運(yùn)送 車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。 方案特點(diǎn)： 提供多種監(jiān)控方式，可對特定區(qū)域和線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控 精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務(wù)支持 業(yè)界領(lǐng)先 的高速 2別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng) 系統(tǒng)功能： 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 28頁 共 56頁 定位查詢 車載終端通過 定車輛的位置、速度、方向、時(shí)間及狀態(tài)等信息回傳給監(jiān)控中心。 超速 /停車報(bào)警 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛一般都有限速行駛的規(guī)定，并且運(yùn)輸途中不能隨意停車。監(jiān)控中心可以預(yù)先設(shè)定限制速度，當(dāng)車輛的行駛速度超過或者小于規(guī)定的閾值時(shí)，將自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息 ， 以便監(jiān)控中心采取措施控 制 ，提醒駕駛員注意速度或者要求駕駛員匯報(bào)情況。 緊急 求助 當(dāng)車輛遭遇緊急情況時(shí)，只需要按下 求助 按鈕，車載終端會(huì)自動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警數(shù)據(jù)，在監(jiān)控終端顯示出車輛位置 ，并聲光提示。另外，當(dāng)行駛過程中遇到險(xiǎn)情或發(fā)生交通事故、車輛故障等情況下，可通過車載終端的報(bào)警按鈕向監(jiān)控中心求救。監(jiān)控中心還可對車內(nèi)情況進(jìn)行監(jiān)聽并錄音。 區(qū)域報(bào)警 為了加強(qiáng)調(diào)度管理，一般要求車輛行使固定路線或者只能在特定區(qū)域活動(dòng)。在系統(tǒng)中為任務(wù)車輛預(yù)先設(shè)置行車路線，任務(wù)開始時(shí)，車輛行走路線及狀態(tài)開始被監(jiān)控及記錄，如車輛未按預(yù)設(shè)行車路線行車或者駛出設(shè)定區(qū)域，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)報(bào)警，中心可以根據(jù)實(shí)際情況采取措施。 軌跡存儲(chǔ)并及時(shí)反饋回放 設(shè)定間隔及起始時(shí)刻向監(jiān)控中心發(fā)送位置狀態(tài)信號(hào)，不但可以對此信息進(jìn)行存儲(chǔ)，而且還可 隨時(shí)回放打印。 車輛統(tǒng)一信息管理 監(jiān)控中心能夠做到對車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛車牌照號(hào)、車型、所屬單位、用途等。中心將對車輛所有的信息進(jìn)行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。 移動(dòng) 56 行”第五站 庫存管理環(huán)節(jié) （ 1） 環(huán)節(jié)介紹 我們這次旅行的第五站是庫存管理環(huán)節(jié)。 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 29頁 共 56頁 貨物運(yùn)送到目的地后，物流流程也進(jìn)入了庫存管理環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)，貨物將會(huì)以最合適的方式入庫存放。 對于這一環(huán)節(jié)，我們將以安達(dá)庫位管理系統(tǒng)為例來說明。 （ 2） 客戶介紹 天津安達(dá)集團(tuán) 天津安達(dá)集團(tuán)在前文已經(jīng)介紹過，見 前文的 （ 3） 解決方案介紹 安達(dá)庫位管理系統(tǒng) 安達(dá)庫位管理系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)車輛在運(yùn)輸途中即由管理中心確定庫位，將相關(guān)信息通過 印出憑條；當(dāng)車輛到達(dá)時(shí)即按照憑條上的庫位信息停至相應(yīng)位置；當(dāng)車輛出庫時(shí)將憑條交回，由倉庫終端將信息通過 新庫位存放信息。 相關(guān)界面和實(shí)際場景如下： 上圖：安達(dá)庫位管理系統(tǒng)主界面 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 30頁 共 56頁 上圖：一個(gè)區(qū)域庫存管理 上圖：現(xiàn)場實(shí)景 天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司 第 31頁 共 56頁 上圖：車輛信息 移動(dòng) 56 行”第六站 產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié) （ 1） 環(huán)節(jié)介紹 不知不覺，我們的旅行已到 了第六站 產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)。 產(chǎn)品（貨物）最終是通過銷售來實(shí)現(xiàn)商品的交換，以保證社會(huì)分工的閉合運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)社會(huì)的前進(jìn)。 產(chǎn)品銷售是物流環(huán)節(jié)中最重要的環(huán)節(jié)之一，這里，我們舉天津可口可樂基于天津移動(dòng)物流行業(yè)移動(dòng)信息化全面解決方案項(xiàng)目 天津移動(dòng)通信有限責(zé)任公司