鐵路車輛基本知識(shí).ppt

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1 第一章車輛基本知識(shí)第一節(jié)車輛的分類鐵路車輛是鐵路中用來(lái)裝運(yùn)貨物 運(yùn)送旅客或作其他特種用途的運(yùn)載工具 車輛一般本身沒(méi)有動(dòng)力裝置 只有連掛起來(lái)在機(jī)車的牽引下 才能在線路上運(yùn)行 車輛按用途不同 可分為貨車和客車兩大類 一 貨車貨車按其用途不同 又可分為 通用貨車 能裝載多種貨物 具有通用性 敞車 平車 棚車 專用貨車 專供運(yùn)輸某種貨物的車輛 罐車 冷藏車 集裝箱車 礦石車 長(zhǎng)大貨物車 毒品車 糧食車等 特種貨車 具有特種用途的車輛 檢衡車 救援車 除雪車 2 3 4 5 二 客車客車按用途不同 可分為運(yùn)送旅客的車輛 為旅客服務(wù)的車輛以及特種用途的車輛 此外還有將部分棚車改裝的客車 稱為代用客車 如代用座車 簡(jiǎn)易座車 代用行李車等 由兩個(gè)車種合造成一輛的客車 稱為合造車 如 軟硬座車 RYZ 軟硬臥車 RYW 軟座餐車 RZC 以及行李郵政車 XUZ 部分客車車種 用途及特點(diǎn)如表4 1 2 6 7 8 9 第二節(jié)車輛的主要組成部分鐵路車輛類型很多 構(gòu)造各不相同 但從結(jié)構(gòu)原理分析 車輛一般均由下列五部分組成 一 車體及車底架車體是容納旅客或貨物的部分 固裝在車底架上 車底架是車體的基礎(chǔ) 由各種縱向梁和橫向梁組成 車體與車底架構(gòu)成一個(gè)整體 支撐在轉(zhuǎn)向架上 二 轉(zhuǎn)向架由兩個(gè)或兩個(gè)以上的輪對(duì)組成 并安裝彈簧及其其他部件 組成一個(gè)獨(dú)立結(jié)構(gòu)的小車 稱為轉(zhuǎn)向架 作用 轉(zhuǎn)向架設(shè)在車底架下部 是車輛的走行部分 它承受車輛的重量并在鋼軌上行使 10 三 車鉤緩沖裝置由車鉤及緩沖裝置等部件組成 安裝在車底架兩端的中梁上 作用 將機(jī)車車輛連掛在一起 成為一組列車 并傳遞牽引力 緩和各車輛之間的沖擊 四 制動(dòng)裝置制動(dòng)裝置的功用是保證高速運(yùn)行的列車能減速 并在規(guī)定的距離內(nèi)停車 五 車輛內(nèi)部設(shè)備車內(nèi)設(shè)備主要是指在客車上為旅客提供旅行必須的設(shè)備 如供水 暖氣 通風(fēng) 照明以及空氣調(diào)節(jié)等裝置 貨車內(nèi)部設(shè)備一般比較簡(jiǎn)單 主要是根據(jù)各貨車的用途而設(shè)的附屬裝置 11 第三節(jié)客貨車型號(hào)及車號(hào)為了表示車輛類型 構(gòu)造特點(diǎn)以及便于運(yùn)用和管理 在車輛的規(guī)定處所涂刷規(guī)定的型號(hào)和車號(hào) 一 客車的車型車號(hào) 一 車型客車的車型由基本型號(hào)和輔助型號(hào)組成1 基本型號(hào) 基本型號(hào)表示客車的種類 用兩個(gè)或三個(gè)大寫(xiě)漢語(yǔ)拼音字母為代號(hào) 如 YZ YW SYZ 等 2 輔助型號(hào) 表示同一車種的客車 在構(gòu)造及設(shè)備等方面的不同特點(diǎn) 用阿拉伯?dāng)?shù)字與字母為代號(hào) 標(biāo)在輔助型號(hào)的右下角 如 YZ21 YZ23 YZ25G 12 二 車號(hào)以車號(hào)的不同位數(shù)及首位數(shù)表示不同的車種 其編排規(guī)律如下 1 四位數(shù)四位數(shù)表示合造車 行李車和郵政車 首位1 表示軟硬座車 2 行李郵政車 3 6 行李車 7 9 郵政車 2 五位數(shù)首位制造順序五位數(shù)的首位1 表示軟座車 2 4 硬座車 5 軟臥車 6 8 硬臥車 9 餐車及其其他客車 首位制造順序 13 二 貨車的車型及車號(hào) 一 車型貨車的車型編碼由三部分組成 大寫(xiě)字母 表示材質(zhì)或結(jié)構(gòu)數(shù)字或字母 表示重量或順序大寫(xiě)字母 貨車所屬車種如C62A N17A 其中 C N 分別表示車種 62 17 表示重量或順序 A 表示結(jié)構(gòu) 14 二 車號(hào)貨車車號(hào)采用七位數(shù)字代碼 按車種車型進(jìn)行編排 可編貨車的容量為9999999輛 每輛貨車的車號(hào)編碼在全國(guó)范圍內(nèi)具有唯一性 15 第四節(jié)車輛標(biāo)記為了便于車輛的使用和管理 將車輛的類型 性能 特殊設(shè)備及使用注意事項(xiàng)等在車體明顯處用符號(hào)表示出來(lái) 這些符號(hào)稱為車輛標(biāo)記 一 共同標(biāo)記凡鐵道部所屬車輛比希涂刷的標(biāo)記 稱為共同標(biāo)記 一 國(guó)徽凡參加國(guó)際聯(lián)運(yùn)的車輛 車體兩外側(cè)中部必須裝有國(guó)徽 二 路徽凡屬鐵道部的車輛 都必須涂刷表示 人民鐵道 的路徽 16 三 配屬標(biāo)記所有客車和有固定配屬的貨車 應(yīng)涂刷所屬鐵路局和車輛段的簡(jiǎn)稱 客車一般涂刷在兩端墻外側(cè)的左下角 貨車一般涂在側(cè)墻外側(cè) 四 客車車種及定員標(biāo)記客車須在兩側(cè)墻外端部涂刷或鑲嵌車種漢字稱號(hào) 以便旅客識(shí)別 并應(yīng)在車內(nèi)兩端墻上部或其他部位 標(biāo)明可容納的額定人數(shù) 五 車輛型號(hào)和車號(hào)標(biāo)記貨車涂在側(cè)墻外兩端 17 六 貨車性能標(biāo)記一般涂在兩側(cè)墻外右端 1 載重 表示該車允許的最大載重量 又稱標(biāo)記載重 2 自重 表示車輛本身的全部重量 3 容積 可供裝載貨物的最大容量 并在括號(hào)內(nèi)注明 內(nèi)長(zhǎng) 內(nèi)寬 內(nèi)高 尺寸 平車及敞車以 內(nèi)長(zhǎng) 內(nèi)寬 代替 4 換長(zhǎng) 車輛換算長(zhǎng)度的簡(jiǎn)稱 又稱計(jì)算長(zhǎng)度 或簡(jiǎn)稱計(jì)長(zhǎng) 換長(zhǎng) 車輛全長(zhǎng) m 11 m 車輛全長(zhǎng) 閉鎖位時(shí) 鉤舌內(nèi)側(cè)面間的距離 11m是P1型棚車的全長(zhǎng) 以此作為換算的標(biāo)準(zhǔn)車長(zhǎng)度 18 二 特殊標(biāo)記1 人字標(biāo)記設(shè)有床托 中央設(shè)煙筒口 車體兩側(cè)有較多車窗 必要時(shí)作為代客車 2 環(huán)形標(biāo)記表示車內(nèi)設(shè)有栓馬環(huán)或其他栓馬裝置的棚車或敞車 3 國(guó)際聯(lián)運(yùn)標(biāo)記表示該車輛各部分符合國(guó)際聯(lián)運(yùn)的要求 可以參加國(guó)際聯(lián)運(yùn) 4 禁止通過(guò)機(jī)械化駝峰標(biāo)記表示該車輛下部尺寸與機(jī)械化駝峰的緩行器尺寸相抵觸 或受車內(nèi)尺寸限制等 禁止該車通過(guò)機(jī)械化駝峰 古 MC 人 19 5 關(guān)字標(biāo)記部分平車的活動(dòng)側(cè)墻放下時(shí)超出機(jī)車車輛限界 裝卸貨物后 必須關(guān)好側(cè)墻板 以保證行車安全 6 超字標(biāo)記表示貨車車體的部分配件超過(guò)機(jī)車車輛限界 但不危及行車安全 準(zhǔn)許按不超限車輛運(yùn)行 7 特字標(biāo)記表示可裝運(yùn)坦克及其他重量較大的特殊貨物的車輛 8 卷字標(biāo)記表示應(yīng)在貨車該部位掛繩鉤 以便進(jìn)行卷?yè)P(yáng)倒車 即利用卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩牽引車輛移動(dòng)位置 關(guān) 超 特 卷 20 9 頂車標(biāo)記表示應(yīng)在該部位進(jìn)行頂車作業(yè) 10 集中載重標(biāo)記標(biāo)記載重 60t的平車 長(zhǎng)大貨物車和需要標(biāo)明集中載重的車輛 應(yīng)在底架兩側(cè)涂刷集中載重標(biāo)記 表明在車輛中部一定尺寸范圍內(nèi)的允許載重量 11 救援列車標(biāo)記在車輛的兩側(cè)中央涂刷白色橫線 表示救援列車 工 21 第五節(jié)車輛方向及配件位置稱呼的規(guī)定為了正確確定車輛配件故障的位置 便于進(jìn)行維修 有必要統(tǒng)一規(guī)定車輛方向及配件位置的稱呼 一 車輛方向稱呼的規(guī)定由于車輛的運(yùn)行方向經(jīng)常發(fā)生變化 車輛兩端既不能稱為前端或后端 也不能稱為左端或右端 而是規(guī)定以制動(dòng)缸勾貝桿推出的方向 或有手制動(dòng)機(jī)的一端 為一位端 另一端為二位端 如有幾個(gè)制動(dòng)缸 則手制動(dòng)機(jī)的一端為1位端 客車涂在兩端車梯的外側(cè)或車內(nèi)端墻的上部 貨車涂在底架兩側(cè)梁的端部 22 二 車輛左右兩側(cè)都裝設(shè)的配件的稱呼規(guī)定站在一位端面向二位端 從左向右按順序從一位端數(shù)到二位端 三 非左右對(duì)稱的配件稱呼規(guī)定規(guī)定由一位端開(kāi)始 順次數(shù)到二位端 在編成列車中車輛 按照列車的運(yùn)行方向 規(guī)定稱為列車的前部和后部 如機(jī)后一位車 機(jī)后二位車等 面向機(jī)車前部可定出列車的左右側(cè) 23 第六節(jié)車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及主要尺寸一 車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 一 自重系數(shù)自重系數(shù) 自重 標(biāo)記載重 自重 定員數(shù) 二 比容系數(shù)比容系數(shù) 容積 標(biāo)記載重 三 構(gòu)造速度指允許車輛車輛正常運(yùn)行時(shí)的最高速度 四 軸重指車輛總重與全車軸數(shù)之比 目前 我國(guó)線路允許的軸重為21t 五 每延米軌道載重量指車輛總重與車輛全長(zhǎng)之比 其值不允許超過(guò)鐵路線路及橋梁所允許的數(shù)值 目前 我國(guó)每延米軌道載重量規(guī)定為6 5t 24 二 車輛主要尺寸 一 車輛全長(zhǎng)車輛兩端兩個(gè)車鉤均處在閉鎖位時(shí) 鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離 二 全軸距任何車輛最前位和最后位車軸中心線間的距離 三 車輛銷距又稱車輛定距 即兩轉(zhuǎn)向架心盤(pán)中心之間的距離 四 轉(zhuǎn)向架固定軸距同一轉(zhuǎn)向架上的最前一位車軸至最后一位車軸之間的距離 客車 固定軸距距離 2400 2700mm 貨車 固定軸距距離 1650 1800mm