高考物理 第1章 物體運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案（打包7套）.zip

高考物理 第1章 物體運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案（打包7套）.zip,高考物理,第1章,物體運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案打包7套,高考,物理,物體,運(yùn)動(dòng),復(fù)習(xí),導(dǎo)學(xué)案,打包 運(yùn)動(dòng)的基本概念 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】（在學(xué)習(xí)完本節(jié)課后檢查檢查自己學(xué)習(xí)目標(biāo)是否完成） 1、了解時(shí)間、時(shí)刻等概念 2、理解質(zhì)點(diǎn)、位移、速度、加速度的物理意義，矢量性等。 3、理解速度、速率的區(qū)別，會(huì)計(jì)算平均速度。 【重點(diǎn)、難點(diǎn)】 重點(diǎn)：基本概念的理解、平均速度的計(jì)算方法 難點(diǎn)：速度、加速度的矢量性 【使用說明與學(xué)法指導(dǎo)】（這里主要告訴你怎么樣做才能完成目標(biāo)） 1、請(qǐng)你閱讀課本理解描述運(yùn)動(dòng)需要的物理概念，最好能默寫出來，防止假性理解。 2、在理解概念的基礎(chǔ)上，獨(dú)立完成自我檢測(cè)題。 3、以最大的激情完成課內(nèi)探究，并積極在課堂上進(jìn)行展示。 【課前預(yù)習(xí)】 1、機(jī)械運(yùn)動(dòng)、參照系、時(shí)間、時(shí)刻的定義。 2、質(zhì)點(diǎn)的定義，把物體看做質(zhì)點(diǎn)的條件。 3、理解下面幾組概念 位移與路程的定義，他們的區(qū)別是什么？位移的物理意義是什么？ 速度與速率的定義，他們的區(qū)別是什么？速度的物理意義是什么？ 瞬時(shí)速度與平均速度的定義與物理意義，他們的區(qū)別是什么？ 瞬時(shí)速率是瞬時(shí)速度的大小，平均速率為什么不能是平均速度的大?。? 4、加速度的定義，物理意義，加速度與速度、速度變化量的量值關(guān)系和方向關(guān)系？ 【自我檢測(cè)】（這里的題目是檢查基本概念的理解，做錯(cuò)的主動(dòng)請(qǐng)同學(xué)幫助解決） 1．下列說法正確的是（ CD ） A．參照物必須選擇地面 B．研究物體運(yùn)動(dòng)，參照物選擇任意物體，其運(yùn)動(dòng)情況是一樣的 C．選擇不同參照物，物體運(yùn)動(dòng)情況可能不同 D．研究物體運(yùn)動(dòng)，必須選擇參照物 2．兩輛汽車并排在平直的公路上，甲車內(nèi)一個(gè)人看見窗外的樹木向東移動(dòng)，乙車內(nèi)一個(gè)人發(fā)現(xiàn)甲車沒有運(yùn)動(dòng)，如以大地為參考系，上述事實(shí)說明（ D ） A．甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車不動(dòng) B．乙車向西運(yùn)動(dòng)，甲車不動(dòng) C．甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng) D．甲乙兩車以相同的速度同時(shí)向西運(yùn)動(dòng) 3．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是 ( BC ) A．凡是很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn) B．參加百米跑競(jìng)賽的運(yùn)動(dòng)員可看成質(zhì)點(diǎn) C．從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船，可把飛船看作質(zhì)點(diǎn) D．在太空中，進(jìn)行飛船對(duì)接的宇航員觀察這個(gè)飛船，可以把飛船看作質(zhì)點(diǎn) 4．關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的說法正確的是( BD ) A．平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)只能獨(dú)立存在 B．平常所說的運(yùn)動(dòng)或靜止都是相對(duì)參照物而言的 C．相對(duì)于不同的參照物來描述同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果一定是相同的 D、做轉(zhuǎn)動(dòng)的物體，有的點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是相同的 5、下列關(guān)于速度的方向的說法中正確的是 ( AC ) A．速度方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向 B．位移的方向和速度的方向一定不一至 C．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度方向是不變的 D．勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度方向是可以改變的。 6、關(guān)于位移與路程下列說法正確的是（ C ） A、位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向 B、路程等于位移的大小 C、位移的大小不會(huì)比路程大 D、質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為零時(shí)，其運(yùn)動(dòng)的路程也為零 2：汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，下列說法中正確的是（ BD ） A．汽車的速度也減小 B、汽車的速度仍在增大 C．當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車處于靜止?fàn)顟B(tài) D．當(dāng)加速度減小到零，汽車速度達(dá)到最大． 3．由，可知（ CD ） A、a與Δv成正比 B．物體加速度大小由Δv決定 C．加速度方向與Δv方向相同 D．就是加速度 4、關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是（ C ） A．速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化大小的物理量，而加速度是描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化快慢的物理量 B．運(yùn)動(dòng)物體速度變化大小與速度變化在實(shí)質(zhì)上是同一個(gè)意思． C．速度的變化率表示速度變化的快慢，速度變化的大小表示速度增量的大小 D．速度是描述運(yùn)動(dòng)物體位置變化快慢的物理量，加速度是描述物體位移變化快慢的物理量 1：對(duì)各種速率和速度，以下說法中正確的是 ( BCD ) A．平均速率就是平均速度 B．瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小 C、勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于其任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度 D、勻速直線運(yùn)動(dòng)中任何一段時(shí)間內(nèi)的平均速度均相等 8、一列隊(duì)伍正以某一速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因有緊急情況通知排頭兵，一通訊員從隊(duì)尾以不變的速率跑步趕到排頭，又從頭返回隊(duì)尾，在此過程中通訊員的平均速度為，( A ) A．v=v0 B．v＞v0 C．v＜v0 D．無法確定 1、某人劃船逆流而上，當(dāng)船經(jīng)過一橋時(shí)，船上一小木塊掉進(jìn)河水里，但一直航行到上游某處時(shí)此人才發(fā)現(xiàn)，便立即返航追趕，當(dāng)他返航經(jīng)過lh 追上小木塊時(shí)，發(fā)現(xiàn)小木塊距離橋有6km遠(yuǎn)。若此人向上游和向下游航行時(shí)的劃行力一樣（相當(dāng)于船在靜水中前進(jìn)的速率為一定值），則河水的流速為多少？ 【課內(nèi)探究】 一、加速度的矢量性（請(qǐng)你展示第1題） 1、—物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4 m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0 m/s，在這ls內(nèi)該物體的( AD ) A、位移的大小可能小于4m B、位移的大小可能大于10 m C、加速度的大小可能小于4 m／S2 D、加速度的大小可能大于10 m/s2 2、甲、乙兩物體在同一直線上同向運(yùn)動(dòng)，a甲=2m/s2，a乙=- 2m/s2，那么對(duì)甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)情況的判斷，正確的是 ( C ) A．甲的加速度大于乙的加速度 B．甲、乙兩物體的速度方向相反 C．甲的加速度和速度方向相同，乙的加速度和速度方向相反 D．甲、乙的速度都越來越大 3、物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小是3m/s,1s后速度大小是9m/s，在1s內(nèi)該物體的( ACD ) A、位移大小可能小于5m B、位移大小可能小于3m C、加速度大小可能小于11 m/s2 D、加速度大小可能大于6 m/s2 二、平均速度計(jì)算（請(qǐng)你展示6、7題） 1、一物體做直線運(yùn)動(dòng)，前一半時(shí)間內(nèi)平均速度為3m/s，后一半時(shí)間內(nèi)平均速度為5m/s 則全程內(nèi)的平均速度為 ( B ) A. 8m/s B.4m/s C.3.75m/s 10m/s 2、一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做加速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離s隨時(shí)間t變化的關(guān)系為s=3+2t3(m)，它的速度v隨時(shí)間t 變化的關(guān)系為v=6t2m/s．則該質(zhì)點(diǎn)在t=2 s時(shí)的瞬時(shí)速度和t=0s到t=2s間的平均速度分別為( B ) A.8 m/s,24 m/s B.24 m/s,8 m/s C.12 m/s,24 m/s D.24 m/s,12 m/ 3、如圖2-19所示是三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡，三質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從01點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)02點(diǎn)，下述說法中哪些是正確的（ AD ） A．三質(zhì)點(diǎn)從01到02的平均速度相同 B．三質(zhì)點(diǎn)從01到O2的平均速率相同 C.B質(zhì)點(diǎn)從01到O2這段時(shí)間內(nèi)的平均速度方向與任何時(shí)刻的即時(shí)速度方向相同 D．A質(zhì)點(diǎn)的平均速率最大 4、某人騎自行車，開始用100s的時(shí)間行駛400m，接著又用100s的時(shí)間行駛600m，關(guān)于自行車的平均速度的說法中正確的是 ( D ) A．他的平均速度是4m/s B、他的平均速度是5m/s C．他的平均速度是6m/s D．他在后600m的路程中的平均速度是6m/s 5、一物體做直線運(yùn)動(dòng)，前一半位移的平均速度是v1，后一半位移的平均速度是v2，則全程內(nèi)的平均速度應(yīng)是 ( C ) A．(v1+v2)／2 B． C．2v1v2／（v1+v2） D．． 6．（南京市2011二模）右圖為一段某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的x—t圖線，從圖中所給的數(shù)據(jù)可以確定質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過圖線上P點(diǎn)所對(duì)應(yīng)位置的瞬時(shí)速度大小一定（ A ） A．大于2m/s B．等予2m/s C．小于2m/s D．無法確定 （P是中間位置） 7．（2011安徽卷）一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過一段位移Δx所用的時(shí)間為t1，緊接著通過下一段位移Δx所用時(shí)間為t2。則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為（ A ） A、 B． C． D． 【拓展提升】（這里提供給你的題目題型較新、綜合性強(qiáng)、有一定難度） 1．甲、乙兩物體在一直線上運(yùn)動(dòng)，它們?cè)谀骋幌嗟鹊臅r(shí)間內(nèi)通過相同的位移；如果甲物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，則乙物體 ( C ) A．一定做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．一定做變速直線運(yùn)動(dòng) C．可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，也可能做變速直線運(yùn)動(dòng) D．以上說法都不正確 2、一個(gè)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法中正確的是( ACD ) A、第4s內(nèi)的平均速度大于4s內(nèi)的平均速度 B、第4s內(nèi)的平均速度大于第4s末的即時(shí)速度 C、第4s內(nèi)的位移小于頭4s內(nèi)的位移 D、第3s末的速度等于第4s初的速度 3．一質(zhì)點(diǎn)的加速度方向始終與質(zhì)點(diǎn)速度方向相同，當(dāng)加速度逐漸減小的時(shí)候，下述情況中可能出現(xiàn)的是( A ) A、速度和位移均增大，加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大 B、速度和位移均增大，速度減小得越來越慢 C、速度逐漸減小，位移逐漸增大，速度減為零時(shí)，位移達(dá)到最大值 D、速度先增大、后減小，而位移一直在不斷增大 4．（寶雞市2011年高三質(zhì)檢）轎車的加速度大小是衡量轎車加速性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，近年來，一些高級(jí)轎車的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車加速度的同時(shí)，提出了一個(gè)新的概念，叫做“加速度的變化率”，用“加速度的變化率”這一新的概念來描述轎車加速度隨時(shí)間變化的快慢．轎車的加速度變化率越小，乘坐轎車的人感覺越舒適．下面四個(gè)單位中，適合做加速度變化率單位的是（C ） A．m/s B．m/s2 C．m/s 3 D．m/s4 5、下列關(guān)于平均速度和瞬時(shí)速度的說法中正確的是( AD ) A、做變速運(yùn)動(dòng)的物體在某一相同時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度可能是相同的 B、瞬時(shí)速度就是運(yùn)動(dòng)的物體在一段較短的時(shí)間內(nèi)的平均速度 C、平均速度就是初、末時(shí)刻瞬時(shí)速度的平均值 D、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度與瞬時(shí)速度相同 6、一個(gè)小物體從光滑斜面上由靜止開始下滑，在它通過的路徑中取AE并分成相等的四段，如圖1-2-19所示VB表示B點(diǎn)的瞬時(shí)速度，V表示AE段的平均速度，則VB和V的關(guān)系是( C ) A、VB＝V B、VB＞V C、VB＜V D、以上三個(gè)關(guān)系都有可能 解：設(shè)A到E用時(shí)間為t， 前一半時(shí)間內(nèi)位移為： 對(duì)AE段有 有上兩式得到，則可知中間時(shí)刻點(diǎn)在B、C之間，所以V>VB。 （利用速度圖像）答案C正確。 8.（皖北協(xié)作區(qū)2012高三聯(lián)考）某同學(xué)欲估算飛機(jī)著陸的速度，他假設(shè)飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)前在平直跑道上做減速運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)在跑道上滑行的距離為s，從著陸到停下來所用的時(shí)間為t，實(shí)際上，飛機(jī)的速度越大，所受的阻力越大，則飛機(jī)著陸的速度應(yīng)是( C ) A、 B、 C、 D、 【課后總結(jié)】[學(xué)完本節(jié)課，你一定要?dú)w納一下物理方法或解題方法，標(biāo)記出自己還沒有掌握的或者有疑問的點(diǎn)，并督促自己盡快解決。] 歸納內(nèi)容： 1、 2、 5