道路交通信號控制機無電纜協(xié)調(diào)控制的實現(xiàn)(開題報告+論文+外文翻譯+文獻綜述+答辯PPT)
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道路交通信號機的無電纜協(xié)調(diào)控制的實現(xiàn),道路交通信號控制機是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,也是所有末端設(shè)備中最為復(fù)雜的信號處理與控制。研制能夠適合我國城市交通交叉路口的多車道大流量的特點,預(yù)測各流入的車群流量,給各交通流高效率的分配通行權(quán)的智能交通信號控制機,已是刻不容緩的事。本課題研究和解決的對象是如何實現(xiàn)在無電纜連接通信的情況下,實現(xiàn)各路口交通信號控制機的協(xié)調(diào)動作。,在現(xiàn)代交通信號的控制方式中主要有線控和面控: 線控方式是把一條道路延長線上連續(xù)幾個信號機在時間上互相聯(lián)系起來進行信號顯示,通過減少車輛停止次數(shù),縮短停車時間達到交通暢通的目的。另外,此種控制方式有助于形成適當(dāng)速度的交通流。線控的主要特點是對幾個信號機設(shè)定共用的周期長、系統(tǒng)周期長和確定各信號時間上的相對關(guān)系即相位差,對設(shè)置在大面積道路網(wǎng)上的多臺信號機采用集中控制的方式成為面控。這種控制方式原理上可看作是線控擴大到面上。因此,面控是由若干個子區(qū)域控制構(gòu)成的。這里的子區(qū)域是指由用相同的周期長進行控制的區(qū)域,對每一個子區(qū)域給出最佳周期長,在各個子區(qū)域得到最優(yōu)控制的效果 在這里,我們要注意最佳周期的設(shè)置是固定的,是定周期,是不能夠改變的,所以,這個周期一定要很精確,我們再來明確一下“無電纜協(xié)調(diào)控制”的概念 無電纜協(xié)調(diào)控制是指:控制機之間沒有信號控制線相連,其相關(guān)協(xié)調(diào)控制是靠采用共同時基同步實現(xiàn)的 。 所以最重要的要求是共同時基同步控制。,在每一個交通信號控制器中都有自己的時鐘和晶振,在設(shè)計時,每個信號機的晶振都是相同的,理想的狀態(tài)是每個交通燈的時鐘始終是保持一致的(也就是面控中的定周期),這個周期是最佳周期,可以減少車輛停止次數(shù),縮短停車時間 。在一條固定長度的道路上,形成 一條綠波帶,使交通達到順暢。,但是,實際情況是所有的信號燈的晶振在經(jīng)過若干的時間后,都會發(fā)生偏差,這就造成了各個信號機的*不同步*。 10ms脈沖作為整個系統(tǒng)的時基信號,作為單片機的計數(shù)脈沖,時鐘芯片是各信號機的時鐘顯示。,為了解決這個問題,本課題要完成以下的內(nèi)容: a.利用市電網(wǎng)絡(luò)的50HZ工頻,經(jīng)隔離、整形,形成100HZ的方波,作為整個網(wǎng)絡(luò)的時基信號,使各信號機的輸入保持一致。,b.設(shè)計一個時鐘修正電路,可以定時監(jiān)控各信號機的機內(nèi)時鐘,在各信號機的晶振發(fā)生偏差的時候,能隨時的發(fā)現(xiàn),并通過復(fù)位鍵使各信號機的時鐘復(fù)位,重新開始計時,這樣,就解決了各信號機時鐘不同步的問題。,C.通過切換開關(guān)能在6位7SEGLED數(shù)碼管上正確顯示時鐘的日期或時刻 。這部分是把各信號機內(nèi)的時鐘顯示出來,更直觀的觀察定時監(jiān)控系統(tǒng)的工作狀況,100HZ的方波是采用50HZ工頻為輸入的,50HZ工頻是正弦波,我們采用電壓比較器使正弦波變成方波。 電壓比較器的一端是輸入的50HZ工頻,另一端接地,地的電壓為零,當(dāng)正弦波的上沿輸入時,大于零為正,經(jīng)過與地比較輸出為+1,當(dāng)正弦波下降沿時與地比較輸出為-1。,在電壓比較器的輸出斷接入兩個反向器,綠除負(fù)向的波形,使得輸出為正向的波形。 在這部分設(shè)計中,剛開始的時候,沒有考慮到輸出電壓的幅度,輸出電壓過低,不能驅(qū)動后面的TTL,所以,在輸入和輸出的兩端跨接一個10K的電阻,形成負(fù)反饋電路,提升了電壓,達到+5V,之后,輸出的50HZ正向方波作為輸入,接入到2倍頻器電路,經(jīng)過倍頻,輸出100HZ的正向方波,為減少干擾,加入RC濾波電路,R=2K,C=0.1uF,但輸出的波形占空比很小,只相當(dāng)于一個一個的沖擊,考慮是R的值太小,經(jīng)過實驗,把R的值調(diào)整到100K,輸出的波形就很整齊。,因為輸出的正向方波為100HZ,即10ms,所以,定時監(jiān)控的時間定為1s,即單片機計數(shù)6000次時,給時鐘一個中斷,使時鐘的計時復(fù)位,達到監(jiān)控和修正的目的。,時鐘芯片采用DS1302,1302采用的是雙電源供電,當(dāng)一個電源出現(xiàn)問題的時候,備用電源就會工作,其中,它的晶振為32.768KHZ,接在X1和X2之間,為保證起振的速度,在X1、X2與地之間接入20PF的電容,可以快速起振,6位7SEGLED數(shù)碼管用zlg7289A芯片,是具有串行接口功能的可同時驅(qū)動8位共陰式數(shù)碼管(或64只獨立LED)的智能顯示驅(qū)動芯片,該芯片同時還可連接多達64鍵的鍵盤、單片機,即可完成LED顯示,鍵盤借口的全部功能。 Zlg7289A內(nèi)部含有譯碼器,可直接接受BCD碼或16進制碼,并同時具有2種譯碼方式,還具有多種控制指令,如消隱、閃爍、左移、右移、段尋址等。Zlg7289具有片選信號,可方便地實現(xiàn)多于8位的顯示或多于64位的鍵盤接口。,這次實驗應(yīng)用到6*4個鍵位,可以通過切換開關(guān),在6位數(shù)碼管上分別顯示年、月、日和時、分、秒。 四個輸入口從上到下分別為片選信號、時鐘、數(shù)據(jù)輸入、鍵位控制。下圖為LED的電路圖,
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編號:2926661
類型:共享資源
大?。?span id="58h3qow" class="font-tahoma">3.06MB
格式:RAR
上傳時間:2019-12-04
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道路
交通信號
控制
節(jié)制
電纜
協(xié)調(diào)
調(diào)和
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開題
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道路交通信號控制機無電纜協(xié)調(diào)控制的實現(xiàn)(開題報告+論文+外文翻譯+文獻綜述+答辯PPT),道路,交通信號,控制,節(jié)制,電纜,協(xié)調(diào),調(diào)和,實現(xiàn),開題,報告,講演,呈文,論文,外文,翻譯,文獻,綜述,答辯,ppt
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