多功能齒輪實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
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深度探索對(duì)海洋深處超過(guò)4年的探索后,美海軍將研制出能潛水更深的潛水潛。 大家都知道,人體經(jīng)過(guò)七八面的代謝后,其人體大廈的氨基酸,細(xì)胞, DNA鏈都已被替換。但不知何故,雖然我們的生活方式不同,它仍然同樣的會(huì)慢慢變老我們認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)是因?yàn)槲覀兊乃伎及栁?,首先我們已建成載人深海潛水器,經(jīng)過(guò)42年的深刻俯沖,隨著壓力容器所經(jīng)營(yíng)的伍茲霍爾海洋學(xué)研究所的沉淪,漫漫走向走向退休看來(lái),每經(jīng)過(guò)3年或者通過(guò)小組拆解其船體,潛水器的每一個(gè)部分,都可以進(jìn)行檢查。那是跟新,同時(shí)也是改善。在過(guò)去40年已經(jīng)發(fā)生這么多次的跟新和檢查,船只每部分都已取代。據(jù)說(shuō)雪萊總公共關(guān)系研究所稱:經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的42年,原來(lái)的每個(gè)部分都被取代了。 但在某種程度上,它仍然是相同的阿爾文,自1964年來(lái)這是其第一次潛水。原本潛水器被派到水深六英尺,也就是2000米左右?,F(xiàn)在,因?yàn)殁佋?973年取代不銹鋼船員模塊,它可以下潛4000米,或以上一點(diǎn)四萬(wàn)英尺。這意味著它可以達(dá)到約63 的洋底,在那里的小心翼翼,約一英里或一個(gè)半小時(shí),由高爾夫球車(chē)電池,通過(guò)地形,可以達(dá)到以往達(dá)不到的地步 dawicki告訴我們,艾文之一,其大約不到一年前,其工藝無(wú)法升級(jí)到做更多直到現(xiàn)在。 在其一生中,在地中海中小潛找到了遺失的氫彈,探索深海熱液噴口(如收集證據(jù),約300以前未知的生命形式,包括巨管蟲(chóng)) ,它可以調(diào)查并協(xié)助拍攝的鐵達(dá)尼號(hào),意外的是科學(xué)家的反饋至關(guān)重要的意見(jiàn)深部在衰變。研究人員需要先報(bào)名并且等待多年才有機(jī)會(huì)去深海,如果他們得到這個(gè)機(jī)會(huì)將贏得了泊位8小時(shí)的潛水。 艾文告訴我們,他們經(jīng)過(guò)了4000多次的潛水。伍茲霍爾海洋學(xué)研究所在馬薩諸塞州的領(lǐng)導(dǎo)是阿爾文,為的是在美國(guó)海軍建立所謂的“國(guó)家海洋設(shè)施” ?,F(xiàn)在該研究所計(jì)劃把船上的第二個(gè)潛水計(jì)劃在未來(lái)的兩年實(shí)施。新船將是一個(gè)民用船只,經(jīng)費(fèi)由美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)提供。我們無(wú)法證實(shí),這將是所謂的阿爾文第二。我們也知道,雖然,這將大大加深潛水深度,下降到6500米,或者超過(guò)21000英尺,幾乎能到達(dá)整個(gè)洋底。 Dawicki解釋另一項(xiàng)創(chuàng)新,將在該地區(qū)提升能見(jiàn)度。艾文介紹到其三視圖港口之一,為飛行員和每?jī)擅芯咳藛T提供特殊的能見(jiàn)度。Dawick解釋說(shuō)新潛艇將有共5檢視港口。艾文的主要工程師,哈羅德froehlich ,是航空航天和機(jī)械工程師,在1962年他為通用公司設(shè)計(jì)建造從來(lái)沒(méi)有建成深海潛艇。就如谷物公司,總部設(shè)在明尼蘇達(dá)州的內(nèi)陸來(lái)發(fā)生在美國(guó)的首次載人潛深的故事, 這就是froehlich帶領(lǐng)船員,為美海軍建造3人深海潛水器。 二戰(zhàn)結(jié)束后,海軍官員認(rèn)識(shí)到,日本和德國(guó)知道更多關(guān)于建立潛艇的技術(shù),主要是美國(guó)沒(méi)有潛水的經(jīng)驗(yàn),所以要大力發(fā)展海軍。達(dá)到這一目的,于1953年美軍購(gòu)買(mǎi)由瑞士Explorer的奧古斯特設(shè)計(jì)的里雅斯特 。里雅斯特是相當(dāng)大的,而不但非常機(jī)動(dòng),而且當(dāng)它能獨(dú)立運(yùn)行。海軍尋求深海潛艇就是為了會(huì)擺脫依賴于船舶。 二戰(zhàn)期間 , froehlich 花了5年,在太平洋戰(zhàn)區(qū)建立深水潛水基地,這正是美國(guó)所需要的。但這樣的事是否可行呢?在50年代后期,他盡心研究潛水的途徑。 原來(lái),這樣一個(gè)東西可以工作,而當(dāng)行政人員在通用模仿獲悉froehlich的潛水技術(shù),他們決定申辦海軍潛水的合同。雖然公司的名稱,就是今天的谷物,但是一定的情況并非總是如此。事實(shí)上,在通用公司已經(jīng)大量參與了在戰(zhàn)爭(zhēng)中的工作和由50年代后期期待重組的戰(zhàn)時(shí)行動(dòng)為主要前線的活動(dòng)。一般重要目的是精簡(jiǎn)食品,對(duì)說(shuō)kirstie來(lái)說(shuō),效果一般。 在 froehlich和他的團(tuán)隊(duì)發(fā)表的潛艇一少兩年后,該公司所賺取的競(jìng)標(biāo)價(jià)格在1962年為472517美元。當(dāng)前系統(tǒng)接管建設(shè)的阿爾文從通用公司以及 froehlich協(xié)議,太伍茲霍爾應(yīng)當(dāng)感謝froehlich為潛艇的獨(dú)特的改進(jìn)(潛艇已經(jīng)多次重組,但仍保留了其原來(lái)的形狀) 。航空工程師提出要用好他的知識(shí),機(jī)器人和水力。通用公司贏得了合同,部分是因?yàn)樵摴に嚢╬ortholes設(shè)計(jì)足以承受激烈的水下壓力和有兩個(gè)液壓臂機(jī)器人。 這樣的潛艇工藝,能夠經(jīng)受住6500防擴(kuò)散安全倡議。雖然漫漫的退出歷史舞臺(tái),它仍然是國(guó)家的藝術(shù),據(jù)伍茲霍爾說(shuō),退休的唯一的理由是沒(méi)有足夠的金錢(qián)提供來(lái)經(jīng)營(yíng)兩個(gè)深海潛艇1986年7月,綠巨人的銹蝕鐵達(dá)尼號(hào)表示這次潛艇是最出名的首次載人潛水,大約潛水至一二四六零英尺在海中。照片已發(fā)表在國(guó)家地理雜志,因?yàn)檫@是國(guó)家地理學(xué)會(huì)資助的潛水。 1989年,F(xiàn)roehlich因此收到埃爾默答-斯佩里獎(jiǎng),在與時(shí)俱進(jìn)的藝術(shù)運(yùn)輸時(shí)代。四工程機(jī)構(gòu),像美國(guó)航空和航天研究所都授予了他獎(jiǎng)勵(lì),包括了ASME ,贊助獎(jiǎng) 這名男子背后的一個(gè)小組,有這樣的一個(gè)豐富的歷史經(jīng)歷卻仍然保持溫和的舉止,我們一定要給予支持和幫助,因?yàn)樗麑?duì)艾文及的了解和利用影響他的生命。 畢竟, froehlich告訴大家,在他的家中,他和他的妻子的第三個(gè)小孩文始終承認(rèn)艾文
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