帶傳動習(xí)題與答案

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問答題1.問：帶傳動常用的類型有哪些？答：在帶傳動中，常用的有平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動和同步帶傳動等。 2.問：V帶的主要類型有哪些？答：V帶有普通V帶、窄V帶、聯(lián)組V帶、齒形V帶、大楔角V帶、寬V帶等多種類型，其中普通V帶應(yīng)用最廣，近年來窄V帶也得到廣泛的應(yīng)用。 3.問：普通V帶和窄V帶的截型各有哪幾種？答：普通V帶的截型分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，窄V帶的截型分為SPZ、SPA、SPB、SPC四種。 4.問：什么是帶的基準(zhǔn)長度？答：V帶在規(guī)定的張緊力下，其截面上與“測量帶輪”輪槽基準(zhǔn)寬度相重合的寬度處，V帶的周線長度稱為基準(zhǔn)長度Ld，并以Ld表示V帶的公稱長度。 5.問：帶傳動工作時，帶中的應(yīng)力有幾種？答：帶傳動工作時，帶中的應(yīng)力有：拉應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、離心應(yīng)力。 6.問：帶傳動中的彈性滑動是如何發(fā)生的？答：由于帶的彈性變形差而引起的帶與帶輪之間的滑動，稱為帶傳動的彈性滑動。這是帶傳動正常工作時固有的特性。選用彈性模量大的帶材料，可以降低彈性滑動。 7.問：帶傳動的打滑是如何發(fā)生的？它與彈性滑動有何區(qū)別？打滑對帶傳動會產(chǎn)生什么影響？答：打滑是由于過載所引起的帶在帶輪上全面滑動。打滑可以避免，而彈性滑動不可以避免。打滑將使帶的磨損加劇，從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使帶的運動處于不穩(wěn)定狀態(tài)，甚至使傳動失效。 8.問：打滑首先發(fā)生在哪個帶輪上？為什么？答：由于帶在大輪上的包角大于在小輪上的包角，所以打滑總是在小輪上先開始。 9.問：彈性滑動引起什么后果？答：1）從動輪的圓周速度低于主動輪；2）降低了傳動效率；3）引起帶的磨損；4）使帶溫度升高。 10.問：當(dāng)小帶輪為主動輪時，最大應(yīng)力發(fā)生在何處？答：這時最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊進入小帶輪處。 11.問：帶傳動的主要失效形式是什么？答：打滑和疲勞破壞。 12.問：帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則是什么？答：在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。 13.問：提高帶傳動工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系數(shù)、增大包角、盡量使傳動在靠近最佳速度下工作、采用新型帶傳動、采用高強度帶材料等。 14.問：帶輪的結(jié)構(gòu)形式有哪些？答：鑄鐵制V帶輪的典型結(jié)構(gòu)有：實心式、腹板式、孔板式、橢圓輪輻式。 15.問：根據(jù)什么來選定帶輪的結(jié)構(gòu)形式？答：主要原因是根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑選擇結(jié)構(gòu)形式；根據(jù)帶的截型確定輪槽尺寸；帶輪的其它結(jié)構(gòu)尺寸由經(jīng)驗公式計算。 16.問：V帶傳動常見的張緊裝置有哪些？答：定期張緊裝置、自動張緊裝置、采用張緊輪的裝置。 17.問：帶傳動中，在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布置在什么位置較為合理？答：當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應(yīng)放在松邊內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲。同時張緊輪還應(yīng)盡量靠近大輪，以免過分影響帶在小輪上的包角。 18.問：帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對帶傳動有什么影響？答：最大有效拉力隨摩擦系數(shù)的增大而增大。這是因為摩擦系數(shù)越大，則摩擦力就越大，傳動能力也就越高。 19.問：為了增加傳動能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做是否合理？答：不合理。這樣會加劇帶的磨損，降低帶的壽命。 20.問：與普通V帶相比，窄V帶的截面形狀及尺寸有何不同？其傳動有何特點？答：窄V帶是用合成纖維作抗拉體，與普通V帶相比，當(dāng)高度相同時，窄V帶的寬度約縮小1/3，而承載能力可提高1.52.5倍，適用于傳遞動力大而又要求傳動裝置緊湊的場合。 選擇題 1、帶傳動是依靠來傳遞運動和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是。A、減輕帶的彈性滑動 B、提高帶的壽命C、改變帶的運動方向 D、使帶具有一定的初拉力3、與鏈傳動相比較，帶傳動的優(yōu)點是。A、工作平隱，基本無噪聲 B、承載能力大C、傳動效率高 D、使用壽命長4、與平帶傳動相比較，V帶傳動的優(yōu)點是。A、傳動效率高 B、帶的壽命長C、帶的價格便宜 D、承載能力大5、選取V帶型號，主要取決于。A、帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B、帶的線速度C、帶的緊邊拉力D、帶有松邊拉力6、V帶傳動中，小帶輪直徑的選取取決于。A、傳動比 B、帶的線速度C、帶的型號D、帶傳遞的功率7、中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由決定。A、小帶輪直徑 B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和 D、兩帶輪直徑之差8、兩帶輪直徑一定時，減小中心距將引起。A、帶的彈性滑動加劇 B、帶傳動效率降低C、帶工作噪聲增大 C、小帶輪上的包角減小9、帶傳動的中心距過大時，會導(dǎo)致。A、帶的壽命縮短 B、帶的彈性滑動加劇C、帶的工作噪聲增大 D、帶在工作時出現(xiàn)顫動10、設(shè)計V帶傳動時，為防止，應(yīng)限制小帶輪的最小直徑。A、帶內(nèi)的彎曲成力過大 B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D、帶的長度過長11、一定型號V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角 D、傳動比12、帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A、進入大帶輪處B、緊邊進入小帶輪處C、離開大帶輪處D、離開小帶輪處13、帶傳動產(chǎn)生彈性滑動的原因是。A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小B、帶繞過帶輪產(chǎn)生了離心力C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳遞的中心距大答案：B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C 填空題 1帶傳動中，帶上受的三種應(yīng)力是： 應(yīng)力、 應(yīng)力和 應(yīng)力。最大應(yīng)力等于 ，它發(fā)生在 帶的許用應(yīng)力小于它，將導(dǎo)致帶的 失效。 2帶傳動中，打滑是指 ，多發(fā)生在 輪上。剛開始打滑時緊邊拉力F1與松邊拉力F2的關(guān)系為： 。 3帶傳動與齒輪傳動一起做減速工作時，宜將帶傳動布置在齒輪傳動之 。當(dāng)帶傳動中心距水平布置時，宜將松邊安置在 方。 4帶傳動一周過程中，帶所受應(yīng)力的大小要發(fā)生變化，其中以 應(yīng)力變化最大，而 應(yīng)力不變化。 5帶傳動的傳動比不宜過大，若傳動比過大，將使 ，從而使帶的有效拉力值減小。 6某V帶傳動，帶的橫剖面積A=142mm，由張緊力產(chǎn)生的應(yīng)力o15MPa，有效拉力Fe=300N，不計離心力的影響，緊邊拉力Fl和松力拉力F2分別= N和 N。 7控制適當(dāng)?shù)某趵κ潜ＷC帶傳動正常工作的重要條件，初拉力不足，則 ；初拉力過大則 。 8常見的帶傳動的張緊裝置有 。 9普通V帶帶輪的槽形角隨帶輪直徑的減小而 。 10在設(shè)計V帶傳動時，V帶的型號是根據(jù) 選取的。 11帶傳動不能保證精確的傳動比，其原因是 。 12帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則為 。 13設(shè)計V帶傳動時發(fā)現(xiàn)V帶根數(shù)過多，可采用 來解決。 14 帶傳動在工作時由于 使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動，這種彈性滑動 避免。 15帶傳動中用 方法可以使小帶輪包角l加大。 16在其他條件相同情況下，V帶比平帶能傳遞更大功率的原因是 。 17窄V帶比普通V帶承載能力 。 18V帶輪的槽角 于V帶的楔形角。 19當(dāng)兩帶輪直徑一定時，減小中心距將使小帶輪包角 。