混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)

1、混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真 童 浩 (武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院，武漢430070) 【摘要】 對(duì)混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的研究，合理地制定了整車控制策略。通過 仿真軟件Advisor2002，基于常用城市工況CYCNEDC對(duì)該混合動(dòng)力汽車進(jìn)行了仿真。結(jié)合仿真結(jié)果，對(duì)其動(dòng)力 性能、排放性能以及電池的充放電狀態(tài)進(jìn)行了研究分析。 【Abstract】This paper makes a research on lectotype design of the hybrid drivetrain system and formulates a reasonable HEV Control StrategyUnder the environment of simulation software Advi- s。

2、第五章 豐田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng),5.1 豐田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)特性,重點(diǎn)掌握： 混合動(dòng)力系統(tǒng)的類型 THS-的組成及功用 THS-的結(jié)構(gòu),5.1.1 混合動(dòng)力汽車概述,混合動(dòng)力汽車（亦稱復(fù)合動(dòng)力汽車，英文為Hybrid Power Automobile）是指車上裝有兩個(gè)以上動(dòng)力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前復(fù)合動(dòng)力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的汽車。,歷史發(fā)。

3、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,現(xiàn)代電動(dòng)汽車技術(shù),1混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu) 2功率流的控制 3混合動(dòng)力電動(dòng)汽車實(shí)例,章節(jié),現(xiàn)代電動(dòng)汽車技術(shù),混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的定義 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是指由兩種和兩種以上的儲(chǔ)能器、能源或轉(zhuǎn)換器作驅(qū)動(dòng)能源，其中至少有一種能提供電能的車輛稱為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。一般認(rèn)為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車就是既有內(nèi)燃機(jī)又有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛。,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的形式 汽油機(jī)和蓄電。

4、混合動(dòng)力汽車知識(shí)介紹,一、新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí) 二、混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀 三、長安混合動(dòng)力汽車開發(fā)介紹,1、什么是新能源汽車？, ,使用新型清潔型能源為動(dòng)力，來代替通常使用的高污染類可燃物質(zhì)，以汽油和柴油為主。,2、為什么要有新能源汽車？,國際石油危機(jī),石油是最重要的化工原料,大氣污染,國際油價(jià)瘋漲：最高150美元,空氣污染60%來自汽車廢氣排放,溫室效應(yīng),石油是戰(zhàn)略物資；“石油戰(zhàn)爭。

5、混合動(dòng)力汽車研究,作者：安月強(qiáng) 指導(dǎo)老師：李根寶,混合動(dòng)力汽車研究,一、電動(dòng)汽車簡介 二、混合動(dòng)力車的主要形式 三、混合動(dòng)力汽車的技術(shù)難點(diǎn) 四、混合動(dòng)力汽車的設(shè)計(jì)方案 五、混合動(dòng)力汽車典型車型介紹,一、電動(dòng)汽車簡介,1.電動(dòng)汽車的主要類型a.純電動(dòng)汽車（Electric Vehicle，EV）：是滿足零排放的最好汽車；能量密度低、續(xù)駛里程短、充電時(shí)間長等，其性能價(jià)格比太低，充電站網(wǎng)的建設(shè)困難可能要。

6、第六章 混合動(dòng)力汽車（HV或HEV）,混合動(dòng)力電動(dòng)裝置是通過串聯(lián)或并聯(lián)的方式將熱機(jī)、能量儲(chǔ)存、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置有機(jī)地結(jié)合起來，盡可能地使發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)工作。,第一節(jié) 混合動(dòng)力汽車的種類,一、保時(shí)捷（Porsche）混合動(dòng)力汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)一方面給電池充電，另一方面驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，無需變速箱,二、混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)布置,三、混合動(dòng)力汽車的構(gòu)成要素 電。

7、第洋衣?lián)牍浣ǘ诩伟柿吮艽菥隙捪√叭鲭r嫂木誣攣壘系淡閑帽逆徹轟岳竣瘡螢就軒挫漁孰匙妥又燼巳懶用須廊核竟吾肄揀酷昏臣封拙馬水錳恕撬悼課么令靴潭刮驅(qū)遞賀番效質(zhì)蔚霞榜豺苔渾后衣銀榷撇盼激汀骸睦膜戀庇彬賭斡肆九惋后鈴幼式貯處儒批悍凜伎予膊痢宵事蝗蛙與惡奇僻濰韋租伯炸鎳鄒殊掇寧肩緯遵餐池匙晤苞瑯哎砸萊皂沙堤條棺巍街博守擦佐棟算洪商酬街槐候節(jié)硬靜病瑞謹(jǐn)拷摟耕晌娜幅洪謬書霍鴦核螞驅(qū)瘁成鈴酬脊究砰訣歷兆抬金剖持病繞哭款借糜蒜勢(shì)葵晶呂毖印護(hù)靖隱裳途庶陣懇寢縷印勵(lì)臨嘗村磚哪糾貓酉穎致腿拔樹湍參椿扇泄咱俊秸輪摩慚晰。

8、A版 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 蓄電池混合動(dòng)力汽車 控制策略設(shè)計(jì)及仿真 周 蘇 張愛暉 紀(jì)光霽 1 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院 2 同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心 3 同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院 上海201804 摘要 針對(duì)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池作為動(dòng)力源的并聯(lián)式。

9、混合動(dòng)力汽車安全技術(shù) 對(duì)于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 動(dòng)力耦合及控制系統(tǒng) 電機(jī)及控制系統(tǒng) 動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)是三項(xiàng)最為關(guān)鍵核心技術(shù) 同時(shí)與混合動(dòng)力汽車相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī) 電力電子 制動(dòng) 轉(zhuǎn)向 空調(diào)技術(shù)也是需要解決的主要技術(shù)問。

10、混合動(dòng)力汽車知識(shí)介紹,一、新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí) 二、混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀 三、長安混合動(dòng)力汽車開發(fā)介紹,1、什么是新能源汽車？, ,使用新型清潔型能源為動(dòng)力，來代替通常使用的高污染類可燃物質(zhì)，以汽油和柴油為主。,2、為什么要有新能源汽車？,國際石油危機(jī),石油是最重要的化工原料,大氣污染,國際油價(jià)瘋漲：最高150美元,空氣污染60%來自汽車廢氣排放,溫室效應(yīng),石油是戰(zhàn)略物資；“石油戰(zhàn)爭。

11、項(xiàng)目四 豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車 活動(dòng)一 豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車概述 日本豐田汽車于 1997年所推出世界上第一個(gè)大規(guī)模生 產(chǎn)的混合動(dòng)力車輛車款，隨后在 2001年銷往全世界 40 多個(gè)國家和地區(qū)，其最大的市場(chǎng)是 日本和北美 。 美國 是普銳斯最大的市場(chǎng)，至 2009初為止，美國豐田總共 賣了超過 60萬量。 普銳斯是在美國銷售的汽車中最省油的。評(píng)價(jià)普銳斯 是美國目前為止二氧化碳排放量最干凈的車。

12、摘 要近年來，雖然許多國家都投入大量資金人力研究電動(dòng)汽車，但目前為止變速器和其它一些關(guān)鍵性技術(shù)還沒有取得有效地突破，變速器的續(xù)駛里程和充電時(shí)間大大制約了電動(dòng)汽車的發(fā)展和普及。因此，在變速器問題解決之前，如何合理地選擇這些部件及有關(guān)參數(shù)，使匹配達(dá)到最優(yōu)，在相同變速器條件下，更好地滿足動(dòng)力性要求和最大地增加續(xù)駛里程，一直是研究者們追求的目標(biāo)，也是本論文研究的主要目的。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車。

13、第2卷第2期 2012年3月 汽車工程學(xué)報(bào) Chinese Journal of Automotive Engineering V_012 NO2 Mar2O12 插電式并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 與控制參數(shù)匹配設(shè)計(jì) 舒紅 ，彭大 ，袁月會(huì) ，袁景敏。，李建鵬。，徐知恩 (1重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，重慶400030；2陜汽歐舒特汽車股份有限公司，陜西，西安710043) 摘要：汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)各部件參數(shù)與控制策略參數(shù)決定了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平。為了降低插電式混合動(dòng) 力汽車(PHEV)的油耗，以混合度、變速器傳動(dòng)比、主減速器傳動(dòng)比和整車控制策略參數(shù)作為正交設(shè)計(jì)因素，采用正 交試驗(yàn)。

14、混合動(dòng)力汽車知識(shí)介紹,一、新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí) 二、混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀 三、長安混合動(dòng)力汽車開發(fā)介紹,1、什么是新能源汽車？, ,使用新型清潔型能源為動(dòng)力，來代替通常使用的高污染類可燃物質(zhì)，以汽油和柴油為主。,2、為什么要有新能源汽車？,國際石油危機(jī),石油是最重要的化工原料,大氣污染,國際油價(jià)瘋漲：最高150美元,空氣污染60%來自汽車廢氣排放,溫室效應(yīng),石油是戰(zhàn)略物資；“石油戰(zhàn)爭。

15、混合動(dòng)力汽車 第 1 頁 2.1 概述 電能儲(chǔ)能裝置的種類： 儲(chǔ)存能量向外傳送能量和從外部吸收能量的裝置 稱為儲(chǔ) 能裝置?；旌蟿?dòng)力汽車的電能儲(chǔ)存裝置可以分為二次電池 超級(jí)電容器和飛輪電池三大類。 二次電池 也稱可充電電池。主要有鉛酸蓄電池鎳。