《鐵路車輛維檢工習(xí)題集要點(diǎn)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《鐵路車輛維檢工習(xí)題集要點(diǎn)（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、操作人員考核習(xí)題集鐵路車輛維檢工邯鋼教育培訓(xùn)部2008年 4月 8 日初級(jí)1、車輛應(yīng)有哪些主要標(biāo)記？答：路徽、車號(hào)、 制造廠及日期標(biāo)牌、 定期修理日期及處所， 自重、 載重、 容積、換長(zhǎng)、所屬局段簡(jiǎn)稱，或自備車單位。2、車輛實(shí)行定期檢修、修程有哪幾種？答：修程有：廠修、段修、鋪修、軸修四種。3、車輛由哪幾個(gè)主要部分組成？答：車輛一般由車體（包括底架） 、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)裝置、車內(nèi)設(shè)備等五大部分組成。4、我廠常用的車鉤有哪幾種型號(hào)？答：我廠常用的車鉤有2 號(hào)及 13 號(hào)車鉤。5、貨車常用的緩沖器有哪幾種？答：貨車常用的緩沖器有2 號(hào)、 3 號(hào)、 MX-1 型三種。6、車鉤由哪幾個(gè)主要部
2、分組成？答：車鉤由鉤頭、鉤身及鉤尾三個(gè)主要部分組成。7、車鉤緩沖裝置由哪幾個(gè)部分組成？答：由車鉤、鉤尾框、鉤尾銷、從板（前從板、后從板）緩沖器，牽引梁上的從板座等部分組成。8、 2 號(hào)車鉤鉤頭由哪些零件組成的？答：由鉤頭、鉤舌、鉤舌銷、鉤鎖鐵、鉤舌推鐵、上下鎖銷、下鎖銷桿及防塵蓋組成。9、說(shuō)明三號(hào)緩沖器的構(gòu)成?答：由兩塊導(dǎo)板、十六片瓦簧、一組雙卷圓彈簧、一個(gè)彈簧盒和一塊彈簧壓板所組成。10、車鉤應(yīng)具有哪三態(tài)作用？答：車鉤應(yīng)具有閉鎖、開鎖、全開三種作用俗稱車鉤的三態(tài)作用。11、車鉤中心高度是怎樣規(guī)定的？答：段修870890mm,輔修850890 mm,運(yùn)用835 890 mm,運(yùn)用重車最低為81
3、5 mm012、兩連結(jié)車鉤中心高度差運(yùn)用限度是多少？答：運(yùn)用限度是75 毫米。13、鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置的限度是多少？答：段修為 130毫米，輔修為 133毫米，運(yùn)用為 135毫米。14、鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離，全開位置的限度是怎樣規(guī)定的？答：段修為不大于 245毫米，輔修不大于 248毫米，運(yùn)用不大于250毫米。15、鉤舌與上鉤耳之間最大間隙各限度是怎樣規(guī)定的？答：段修為 8 毫米，輔修為 10 毫米，過(guò)大時(shí)可加墊調(diào)整。16、 3 號(hào)和 MX-1 型緩沖器自由高度，限度是多少？答： 3 號(hào)緩沖器是568+5毫米，MX-1型緩沖器是568（ + 3/ 2）毫米。17、鉤身上部與沖擊座之間隙限
4、度不小于多少？答：段修限度不小于 10 毫米，輔修不小于8 毫米。18、怎樣使用車鉤高度檢查尺？答：一、先確定鉤舌水平中心線的位置。2、 將車鉤高度檢查尺下部平放在鋼軌面上， 其中部標(biāo)尺應(yīng)垂直軌面水平線及鉤頭的水平中心線。3、 讀出車鉤檢查尺中部標(biāo)尺刻度與鉤舌水平中心線相交點(diǎn)之尺寸， 即為該車鉤的高度。19、車鉤鉤鎖銷鏈松余量是怎樣規(guī)定的？答：鉤鎖銷鏈松余量的規(guī)定廠修、輔修，及運(yùn)用限度均3045 毫米。20、車鉤鉤銷鎖鏈松余量過(guò)大或過(guò)小有什么害處？答： 車鉤鉤鎖鏈松余量過(guò)小， 運(yùn)行過(guò)程中提鉤桿晃動(dòng)時(shí)， 容易造成車鉤自動(dòng)分離；鉤鎖銷鏈松余量過(guò)大，則鎖銷不易充分提起。21、說(shuō)明車軸的種類？答：車軸
5、按構(gòu)造型式分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩種。22、什么叫車輛的全軸距？答：車輛最前位車軸中心和最后位車軸中心間的水平距離稱為全軸距。23、什么叫固定軸距？答：二軸車或一個(gè)轉(zhuǎn)向架的最前位和最后位車軸中心線間的水平距離稱固定軸距。24、說(shuō)明車輪輪緣的用途。答：防止輪對(duì)脫軌，保證車輛在直線和曲線上安全運(yùn)行。25、什么叫車輪踏面擦傷？答： 由于車輪在軌面上滑行， 而把圓錐形踏面磨成一塊或數(shù)塊平面的現(xiàn)象叫做踏面擦傷。26、什么叫車輪踏面剝離？答：車輪踏面表面金屬成片狀剝落而形成小凹坑或片狀翹起的現(xiàn)象叫踏面剝離。27、車輛同一轉(zhuǎn)向架車輪直徑差限度是多少？答：車輛同一轉(zhuǎn)向架車輪直徑差段修限度為 20 毫米，輔修限
6、度為 25 毫米。28、我廠電動(dòng)渣灌車鐵水灌車所用滾動(dòng)軸承主要是什么型號(hào)？答：主要是3628型和 3624型。29、我廠敞車所用的無(wú)軸箱式滾動(dòng)軸承是什么型號(hào)？答：滾動(dòng)軸承型號(hào)是197726。30、車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為多少？答：鋼輪內(nèi)側(cè)距為 1353 毫米，其容許誤差不得超過(guò) 3 毫米。31、什么叫軸載荷？答：車輛靜態(tài)時(shí)加在車軸上的垂直方向的力稱軸載荷。32、什么叫軸荷重？答：車軸所允許擔(dān)負(fù)的最大重量稱軸荷重。33、試述心盤的種類和用途？答：心盤分為上心盤和下心盤兩種。其用途： 1、車輛以心盤為支點(diǎn)，承受傳遞本體的重量（自重+載重）縱向力（牽引力、沖擊力）和橫向力（離心力、風(fēng)力等） 。2、車
7、輛在曲線上運(yùn)行時(shí)，車體和轉(zhuǎn)向架可繞心盤銷產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)而使車輛能圓滑地通過(guò)曲線。34、車輛轉(zhuǎn)向架由哪幾個(gè)主要部分組成？答：一、輪對(duì)及軸箱裝置。二、側(cè)架。三、中央彈簧懸掛裝置（包括搖枕、枕簧、彈簧托板、減振器等） 。四、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。35、以轉(zhuǎn)8A型為例，說(shuō)明鑄鋼二軸轉(zhuǎn)向架的重量傳導(dǎo)順序。答：車體上心盤-下心盤-搖枕/一楔塊-搖枕簧-側(cè)架-軸箱-軸瓦墊- 軸 瓦-車軸車輪鋼 軌。36、貨車滾動(dòng)軸承輪對(duì)踏面剝離長(zhǎng)度段修限度是多少？答：段修一處時(shí)不大于20 毫米，二處時(shí)每處不大于10 毫米。37、貨車滾動(dòng)軸承輪對(duì)車輪踏面剝離長(zhǎng)度列檢限度是多少？答：列檢一處時(shí)不大于50 毫米，二處時(shí)每處不大于40 毫米
8、。38、貨車滾動(dòng)軸承輪對(duì)車輪踏面擦傷或局部凹下深度的限度是怎樣規(guī)定的？答：段修為 0.5 毫米，列檢為 1 毫米。39、一般滾動(dòng)軸承由哪些主要配件組成？答：一般滾動(dòng)軸承由內(nèi)側(cè)、外圈、滾子及保持架等主要配車組成。40、同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和的限度是怎樣規(guī)定的？答：段修為1016毫米，輔修為418毫米，運(yùn)用為220 毫米，但段修時(shí)每側(cè)最小須為 4 毫米。41、旁承間隙過(guò)大或過(guò)小有什么好害處？答：間隙過(guò)大時(shí)能增加車車的橫向搖擺， 過(guò)小時(shí)能阻礙轉(zhuǎn)向架功能， 同時(shí)增強(qiáng)了車車的振動(dòng)。42、敞車車車由哪些主要部分組成？答：敞車車車由底架、側(cè)墻、端墻和車門等四部分組成。43、如何測(cè)量車車最大長(zhǎng)尺寸？答：車
9、車兩端的車鉤在閉鎖位置時(shí)兩鉤舌外側(cè)面之間的距離為最大長(zhǎng)尺寸。44、如何測(cè)量車車最大寬尺寸？答：由車車兩側(cè)測(cè)定最突出點(diǎn)之間的距離， 如果左右不對(duì)稱時(shí)， 可由車車中心起測(cè)量其突出量多的一邊，然后乘以 2 為最大寬尺寸。45、如何測(cè)量車車最大高尺寸？答：空車時(shí)由軌面至頂部最突出點(diǎn)之間的距離。46、如何測(cè)量車車地板面高尺寸？答：空車時(shí)由軌面至地板面之間的距離。47、電動(dòng)渣灌車絲扛絲扣磨耗限度是怎樣規(guī)定的？答：段修超過(guò)1/3 須更換（測(cè)量中經(jīng)處絲扣之厚度） 。48、電動(dòng)渣灌車傳動(dòng)絲扛齒輪，弦齒厚之磨耗是怎樣規(guī)定的？答：段修時(shí)每米超過(guò)2 毫米時(shí)須修理。49、電動(dòng)渣灌車傳動(dòng)絲杠齒輪，弦齒厚之磨耗是怎樣規(guī)定的
10、？答：段修磨耗超過(guò)1/4 ，輔修磨耗超過(guò)1/3 時(shí)禁止使用。50、什么叫車輛全長(zhǎng)？答： 車鉤處于閉鎖位置時(shí)， 車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)連接面之間的距離叫車輛全長(zhǎng)。51、什么叫制動(dòng)力？答：用以阻止物車運(yùn)動(dòng)的力，叫做制動(dòng)力。52、什么叫空氣制動(dòng)機(jī)？答：利用壓力空氣作為原動(dòng)力，對(duì)車輛施行制動(dòng)作用的裝置叫空氣制動(dòng)機(jī)。53、什么叫手制動(dòng)機(jī)？答：利用人力操縱對(duì)車輛施行制動(dòng)作用的裝置叫手制動(dòng)機(jī)。54、貨車空氣制動(dòng)機(jī)由哪些主要部件組成？答：由制動(dòng)軟件、折角塞門、制動(dòng)主管、制動(dòng)支管、截?cái)嗳T、遠(yuǎn)心集塵器、三通閥（或分配閥）副風(fēng)缸、緩解閥和制動(dòng)缸等組成。貨車GKffl空氣制動(dòng)機(jī)還增設(shè)了空重車調(diào)整裝置與降壓氣室和安全閥
11、。55、什么叫基礎(chǔ)制動(dòng)裝置？答： 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置就是利用杠桿的原理， 把空氣制動(dòng)部分的制動(dòng)缸勾貝推力和人力操縱的手制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的拉力，擴(kuò)大適當(dāng)倍數(shù)后，平均地傳給各閘瓦， 以使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)的一套裝置。56、什么叫單式閘瓦基礎(chǔ)制動(dòng)裝置？答：在車輪一側(cè)安設(shè)閘瓦的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置叫單式閘瓦制動(dòng)裝置。57、什么叫復(fù)式閘瓦基礎(chǔ)制動(dòng)裝置？答：在車輪兩側(cè)安設(shè)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的為復(fù)式閘瓦基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。58、什么叫閘瓦壓力？答：在制動(dòng)時(shí)，閘瓦壓緊在車輪踏面上的力量叫閘瓦壓力。59、什么叫制動(dòng)距離？答：從司機(jī)施行制動(dòng)到列車安全停車所走過(guò)的距離，稱為制動(dòng)距離。60、閘瓦的原型厚度及各修程的限度是多少？答：閘瓦的原型厚度為 45
12、毫米，段修限度為 30 毫米，輔修限度為 20 毫米，列檢為 10 毫米。61、同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差各限度是多少？答：對(duì)于貨車段修不得大于 5 毫米，輔修不得大于10 毫米， 運(yùn)用不得大于20 毫米。62、貨車制動(dòng)補(bǔ)助風(fēng)管的規(guī)格為多少？答：制動(dòng)補(bǔ)助風(fēng)管的長(zhǎng)度為250300毫米，直徑為 32 毫米。63、K型和GKS三通閥由哪幾部分組成？答：K型和GKS三通閥由作用部、遞動(dòng)部、緊急部和減速部四大部分組成。64、K型和GKS三通閥有哪幾個(gè)作用位置？答：K型和GKS三通閥都具有減速充氣緩解，全充氣緩解、保壓，全制動(dòng)、急制動(dòng)和緊急制動(dòng)六個(gè)作用位置。但GKS三通閥為了緩和緊急制動(dòng)時(shí)的列車縱向沖動(dòng)，緊
13、急制動(dòng)作用分三個(gè)階段進(jìn)行，也就是制動(dòng)缸壓力分三個(gè)階段上升。65、折角塞門主要由哪些零件組成？答：折角塞門主要由塞門體、塞門芯、彈簧托蓋、彈簧、手把及銷組成。66、簡(jiǎn)述折角塞門的用途？答： 折角塞門的用途是更換軟管和車輛聯(lián)接時(shí)開通或遮斷制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管之間的通路。67、截?cái)嗳T由哪些零件組成？答：截?cái)嗳T由塞門體、塞門芯、彈簧托蓋、彈簧及手把組成。68、試述截?cái)嗳T的用途。答： 在處理車輛制動(dòng)機(jī)故障或需要停止使用制動(dòng)機(jī)時(shí)， 可關(guān)閉塞門遮斷制動(dòng)主管與支管之間的通風(fēng)路。69、遠(yuǎn)心集塵器由哪些零件組成？答：遠(yuǎn)心集塵器由集塵器體、集塵盒、止塵傘、 T 型螺栓及墊組成。70、試述遠(yuǎn)心集塵器的用途？答：它
14、的用途是利用離心力的作用、將主管壓力空氣內(nèi)的沙塵、水份、銹姤等不潔物質(zhì)沉積在集塵盒內(nèi)。71、緩解閥由哪些零件組成？答：緩解閥由閥上體、閥下體、閥彈簧、杠桿及墊和銷子組成。72、試述緩解閥的用途？答： 它的用途是： 對(duì)于列車解體后抱閘的車輛或更換制動(dòng)配件及制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，關(guān)閉截?cái)嗳T后，利用此閥排出副風(fēng)缸的壓力空氣、73、制動(dòng)缸是由哪些配件組成的？答： 制動(dòng)缸由制動(dòng)缸體、 勾貝、 套型勾貝桿、 前蓋、 壓板栽螺絲及母、 皮碗壓板、皮碗、緩解彈簧、蓋墊、蓋螺體及母、后蓋等配件組成。74、制動(dòng)缸為什么要設(shè)漏風(fēng)溝？答：為了防止因三通閥故障或制動(dòng)管有輕微漏風(fēng)，或列車管風(fēng)壓不穩(wěn)定時(shí)， 使少量壓力空氣進(jìn)入
15、制動(dòng)缸而引起自然制動(dòng)。75、制動(dòng)缸漏風(fēng)溝的尺寸是多少？答：一般漏風(fēng)溝的尺寸為長(zhǎng)75 毫米、寬 3毫米、深 1.5 毫米。76、制動(dòng)缸常見(jiàn)的故障有哪些？答：一、制動(dòng)缸在制動(dòng)時(shí)不起制動(dòng)作用，或制動(dòng)后自然緩解。二、制動(dòng)缸緩解不良。77、試述副風(fēng)缸的用途？答：當(dāng)列車向制動(dòng)主管增壓時(shí)，風(fēng)壓通過(guò)三通閥向副風(fēng)缸充風(fēng)，貯存壓力空氣；當(dāng)減壓時(shí)， 通過(guò)三通閥作用將貯存在副風(fēng)缸的壓力空氣送到制動(dòng)缸， 起制動(dòng)作用。78、GKS制動(dòng)機(jī)制動(dòng)缸勾貝行程限度是怎樣規(guī)定的？答：段修85115 毫米、輔修85115毫米，運(yùn)用85135毫米，運(yùn)用重車限度110160 毫米。79、GKS制動(dòng)機(jī)有閘調(diào)者，空車位制動(dòng)缸勾貝行程限度是怎樣
16、規(guī)定的？答：段修限度為115135 毫米。80、列檢人員在換閘瓦、調(diào)整勾貝行程及更換制動(dòng)配件時(shí)應(yīng)如何做？答：必須關(guān)閉截?cái)嗳T，并把副風(fēng)缸風(fēng)排凈，不許用手摸銷子孔，工作完畢后開截?cái)嗳T。81、什么叫構(gòu)造速度？答：構(gòu)造速度是指車輛設(shè)計(jì)時(shí)，允許其正常運(yùn)行時(shí)的最高速度。82、標(biāo)準(zhǔn)螺紋按牙形分哪幾種？答：標(biāo)準(zhǔn)螺紋按牙形分為連接螺紋和傳動(dòng)螺紋兩種。83、標(biāo)準(zhǔn)螺紋按線分哪幾種？答：標(biāo)準(zhǔn)螺紋按線分為單線螺紋和多線螺紋。84、標(biāo)準(zhǔn)螺紋按旋向分哪幾種？答：標(biāo)準(zhǔn)螺紋按旋向分為左旋和右旋兩種。85、我廠16.5 立方米電灌的上下絲杠的旋向是怎樣規(guī)定的？答：上絲杠為左旋、下絲杠為右旋。86、什么叫公差？答：零件實(shí)際尺寸
17、允許變動(dòng)范圍叫公差。87、什么叫配合？答：基本尺寸相同，相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系稱配合。88、什么叫基本尺寸？答：設(shè)計(jì)給定的尺寸。89、什么叫實(shí)際尺寸？答：通過(guò)測(cè)量所得的尺寸。90、配合有幾種？答：配合有間隙配合，過(guò)盈配合，過(guò)渡配合三種。91、什么叫最大極限尺寸？答：零件所允許的最大實(shí)際尺寸。92、什么叫最小極限尺寸？答：零件所允許的最小實(shí)際尺寸。93、什么叫基孔制配合？答：以孔為基準(zhǔn)體，即孔的極限尺寸保持一定，與不同極限尺寸的軸配合，得到的各種性質(zhì)的配合稱基孔制配合。94、什么叫基軸制配合？答：以軸為基準(zhǔn)體，即軸的極限尺寸保持一定，與不同極限尺寸的孔配合，得到的各種性質(zhì)的配合稱為基軸
18、制配合。95、什么叫精度？答：實(shí)際尺寸制造的準(zhǔn)確程度稱為精度。96、什么是三視圖？答：機(jī)械零件在相互垂直的三個(gè)投影面中的正投影，即主視圖、俯視圖、左視圖稱為三視圖。97、三視圖的對(duì)應(yīng)關(guān)系是什么？答：三視圖之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系可用三句話表示：主俯視圖、長(zhǎng)對(duì)正；主左視圖高平齊；俯左視圖、寬相等。98、電動(dòng)車輛試翻時(shí)應(yīng)注意什么？答：電動(dòng)車輛試翻時(shí)，必須確認(rèn)是否有人來(lái)往。99、檢修電渣灌時(shí)應(yīng)注意什么？答：檢修電渣灌時(shí)，要把罐體放正，并在半圓輪左右打好木楔后方可進(jìn)行工作。100、安裝分解勾舌時(shí)應(yīng)注意什么？答：安裝分解勾舌時(shí)必須將勾舌貼胸?cái)n抱，不得甩扔，以防傷人。中級(jí)101、車軸上有哪些標(biāo)記？答：車軸上有制造標(biāo)
19、記和檢修標(biāo)記。102、滾動(dòng)軸承與軸頸的配合方法有幾種？答：有三種：一、楔套配合；二、熱配合；三、壓配合。103、什么叫滾動(dòng)軸承的游隙？答：滾動(dòng)體在內(nèi)、外圈之間的徑向或軸向間隙叫游隙。104、滾動(dòng)軸承的游隙分哪幾種？答：滾動(dòng)軸承的游隙分徑向游隙和軸向游隙。105、簡(jiǎn)述車輪踏面設(shè)斜度的理由。答：一、便于通過(guò)曲線；二、直線運(yùn)行時(shí)復(fù)原性好；三、踏面磨耗沿其寬度方向比較均勻。106、貨車無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承有哪些部件構(gòu)成？答：一、承載鞍；二、軸承前蓋；三、密封座；四、圓錐軸承；五、密封罩；六、密封圈；七、后擋、107、滾動(dòng)軸承軸箱發(fā)熱的主要原因有哪些？答： 一、 油箱內(nèi)油脂過(guò)多； 二、 軸承內(nèi)缺油及油質(zhì)變質(zhì)；
20、 三、 密封部分配合不良； 四、軸承與軸箱組裝不良；五、部件損壞。108、圓柱型滾動(dòng)軸承由哪幾部分組成？答：由內(nèi)圈、外圈、滾子、保持架等組成。109、滾動(dòng)軸承有哪些主要故障？答：一、滾子破裂，缺損；二、內(nèi)圈破裂 ；三、軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝落；四、套圈和滾子工作表面擦傷；五、套圈和滾子滾動(dòng)表面劃痕、壓痕；六、保持架裂損，鉚釘折斷。110、簡(jiǎn)述車軸產(chǎn)生裂紋的種類。答：車輛裂紋分橫裂紋和縱裂紋兩種。111、車軸產(chǎn)生裂紋的主要部位？答：一、輪座部，車輪輪轂邊緣向內(nèi)或向外1020 毫米的范圍處；二、由輪座部向軸中央350毫米范圍內(nèi)、軸中央，防塵板座與輪座交界處；三、軸頸后肩向外 50 毫米范圍內(nèi)。
21、112、什么叫軸箱定位？答：軸箱定位也就是輪對(duì)定位，即約束車輪輪對(duì)與構(gòu)架之間的相互位置。113、貨車底架常見(jiàn)的故障有哪些？答：一、裂紋；二、彎曲變形；三、腐蝕；四、磨耗。114、車體傾斜限度是怎樣規(guī)定的？答：段修限度30 毫米，輔修限度50毫米，運(yùn)用限度75毫米。115、車輛破損程度分為幾種？答：車輛破損程度分為：報(bào)廢、大破、中破和小破四種。116、單車試驗(yàn)器有哪幾個(gè)作用位置？答：共有 6 個(gè)作用位置：一、急充氣位置；二、緩充氣位置；三、保壓位置；四、緩制動(dòng)位置；六、緊急制動(dòng)位置。117、GKffl制動(dòng)機(jī)設(shè)降壓氣室的理由是什么？答： 利用降壓氣室可以在空車時(shí)擴(kuò)大制動(dòng)缸的容積， 從而達(dá)到降低制動(dòng)
22、缸壓力的目的。118、制動(dòng)缸勾貝行程過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短有什么害處？答：勾貝行程過(guò)短，則制動(dòng)力過(guò)強(qiáng)，容易將閘瓦與車輪抱死并在鋼軌上滑行，而擦傷車輪踏面；勾貝行程過(guò)長(zhǎng)，則制動(dòng)力過(guò)小，會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，容易危及行車安全。此外，列車中由于制動(dòng)缸勾貝長(zhǎng)短的不一致，會(huì)引起列車沖動(dòng)。119、車輛制動(dòng)機(jī)在何種情況下，須進(jìn)行單車試驗(yàn)？答：凡屬新造和施行輔修及其以上修程的車輛， 都要進(jìn)行單車試驗(yàn)。 車輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生事故，認(rèn)為必要時(shí)也可進(jìn)行單車試驗(yàn)。120、車輛單車試驗(yàn)項(xiàng)目有哪些？答： 制動(dòng)機(jī)在單車試驗(yàn)時(shí)， 須進(jìn)行制動(dòng)管吹塵及漏泄檢查， 制動(dòng)及緩解感度試驗(yàn)，制動(dòng)安定試驗(yàn)，緊急制動(dòng)試驗(yàn)。121、列車制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)分幾種？答：列車制
23、動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)有三種：一、全部試驗(yàn)；二、簡(jiǎn)略試驗(yàn)；三、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)。122、什么是列車技術(shù)速度？答： 是指列車在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行， 不包括列車在沿途中間站停站時(shí)間在內(nèi)的平均時(shí)間。123、什么是列車的直達(dá)速度？答：是指列車在車底始發(fā)站和折返站之間的平均速度124、車輛日常維修工作包括哪些方面？答：貨車日常維修內(nèi)容包括定期檢修和列車檢修兩個(gè)方面。125、行車事故為幾類？答： 行車事故按照其性質(zhì)， 損失程度及對(duì)行車造成的影響分為重大事故， 大事故，限性事故和一般事故四類。126、什么叫軸箱定位？答：軸箱定位就是輪對(duì)定位，即約束輪對(duì)與構(gòu)造之間的相互位置。127、什么叫搖枕?yè)酰看穑簩?duì)于貨車來(lái)說(shuō)，限定搖枕
24、與側(cè)架相對(duì)位移的裝置叫搖枕?yè)酢?28、什么叫金屬材料的熱處理？答：將金屬材料在固態(tài)下加熱， 保溫和冷卻， 改善金屬材料機(jī)械性能的一種方法稱熱處理。129、什么叫淬火？答：將鋼件加熱到一定溫度后再保溫一定時(shí)間，然后在水、油、或鹽水中急速冷卻，這個(gè)操作過(guò)程叫做淬火。130、什么叫回火？答：回火是將淬火后的鋼料加熱到723以下某一溫度，保溫一段時(shí)間，然后在油中，水中或空氣中冷卻。這種方法叫回火。131、什么叫退火？答：將鋼件加熱到與淬火時(shí)相同的溫度，保溫一定時(shí)間， 然后再爐內(nèi)或埋入導(dǎo)熱性差的介質(zhì)中，緩慢地冷卻下來(lái)的過(guò)程稱為退火。132、什么叫正火？答：將鋼件加熱到某一溫度， 保溫一段時(shí)間， 然后在空
25、氣中冷卻的操作過(guò)程叫正火。133、什么叫鋼的化學(xué)處理？答：將鋼件放在某種化學(xué)介質(zhì)中，通過(guò)加熱，保溫、冷卻的方法，使介質(zhì)中的某些元素滲入鋼件表面，改變鋼表面的化學(xué)成份的方法稱鋼的化學(xué)處理。134、滲碳的方法有幾種？答：根據(jù)滲碳劑的不同，滲碳分為固體滲碳，液體滲碳和氣體滲碳三種。135、金屬材料的機(jī)械性能包括哪些內(nèi)容？答：金屬材料的機(jī)械性能包括強(qiáng)度、塑性、韌性、硬度等。136、什么叫強(qiáng)度？答：強(qiáng)度是指金屬受外力作用時(shí)抵抗塑性變形和斷裂的能力。137、什么叫塑性？答：塑性是指金屬在外力作用下產(chǎn)生塑性永久變形而不破壞的能力。138、什么叫韌性？答：韌性和脆性是相反的，韌性好則脆性就小。139、什么叫硬
26、度？答：硬度就是金屬材料抵抗壓力物壓陷能力的大小。140、碳素鋼按化學(xué)成分怎樣分類？答：一、低碳鋼：含碳量在0.25%以下；二、中碳鋼：含碳量在0.25 0.6%；三、高碳鋼：含碳量在0.6%以上。141、碳素鋼按質(zhì)量怎樣分類？答：按質(zhì)量分為：普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼和高級(jí)碳素鋼。142、碳素鋼按用途怎樣分類？答：按用途分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和碳素工具鋼。143、什么叫裝配圖？答：表達(dá)機(jī)器或部件圖樣，稱為裝配圖。144、裝配圖主要包括哪些內(nèi)容？答：一、一組表達(dá)機(jī)器或部件的圖形；二、必要尺寸；三、技術(shù)要求；四、零件的序號(hào)和明細(xì)表；五、標(biāo)題欄。145、裝配圖一般標(biāo)注哪幾種尺寸？答：一、特征尺寸； （規(guī)格尺寸
27、）二、裝配尺寸；三、安裝尺寸；四、外形尺寸；五、其它尺寸。146、裝配圖上的技術(shù)要求有哪幾項(xiàng)？答：一、裝配要求；二、檢驗(yàn)要求；三、使用要求。147、車輛鋼鐵配件斷裂情況分為幾種？答：一、脆性斷裂；二、塑性斷裂；三、疲勞斷裂。148、同一車輛使用轉(zhuǎn)向架，同一轉(zhuǎn)向架使用輪對(duì)有什么要求？答：同一車輛須使用同一類型轉(zhuǎn)向架；同一轉(zhuǎn)向架須使用同一類型輪對(duì)及配件。149、心盤和搖枕一體者，在心盤內(nèi)加墊有什么要求？答：可在心盤內(nèi)加厚度不超過(guò)5 毫米的整體磨耗板一塊。150、電動(dòng)渣灌車輛聯(lián)軸節(jié)端面的間隙及不同心度是多少？答：段修時(shí)間隙須保持24 毫米，不同心度應(yīng)在0.5 毫米以下。151、電動(dòng)渣灌車傾翻角度怎樣
28、規(guī)定的？答：電動(dòng)渣灌車傾翻角度為1162。高級(jí)152、什么叫車輛振動(dòng)？答： 車輛在軌道上運(yùn)行的過(guò)程中， 受到外力沖擊或車輛由于本身構(gòu)造缺陷而產(chǎn)生的波動(dòng)。153、車輛在運(yùn)行中有哪種形式的振動(dòng)？答：車輛振動(dòng)有以下六種：一、浮沉振動(dòng)；二、點(diǎn)頭振動(dòng)；三、搖頭振動(dòng)；四、側(cè)擺振動(dòng)；五、側(cè)滾振動(dòng)；六、伸縮振動(dòng)。154、簡(jiǎn)述引起車輛垂直振動(dòng)的主要原因？答：引起車輛垂直振動(dòng)的主要原因有：一、軌面呈波浪形的起伏；二、鋼軌接縫處引起的沖擊力；三、輪對(duì)結(jié)構(gòu)的缺陷。155、什么叫圓彈簧的自由高？答：圓彈簧在未受外力作用時(shí)兩端面間的垂直距離叫做自由高。156、什么叫圓彈簧的荷垂高？答：圓彈簧在受外力作用后兩端面間的垂直距
29、離叫做荷垂高。157、什么叫圓彈簧撓度？答：自由高與荷垂高之差稱為圓彈簧的撓度。158、什么叫彈簧的剛度？答：彈簧每壓縮一個(gè)單位長(zhǎng)度所需要的荷垂叫彈簧剛度。159、什么叫彈簧的柔度？答：彈簧在某一單位荷垂作用下的變形量，叫彈簧柔度。160、彈簧的剛度和柔度兩者之間有什么關(guān)系？答：剛度與柔度之間的關(guān)系是反比例關(guān)系，即剛度越大，柔度越小。161、轉(zhuǎn)向架都受那些外力？答：一、垂直靜載荷；二、垂直動(dòng)載荷；三、車體側(cè)向力引起的附加垂直載荷；四、側(cè)向力所引起的水平載荷；五、制動(dòng)時(shí)引起的載荷。162、什么叫輪對(duì)蛇行運(yùn)動(dòng)？答：輪對(duì)在直線上以不同直徑之滾動(dòng)圓作滾動(dòng)時(shí)，車輪就會(huì)不斷的作橫向擺動(dòng)，這種橫向擺動(dòng)稱為蛇
30、行運(yùn)動(dòng)。163、什么叫摩擦？答： 當(dāng)一物體沿另一物體表面運(yùn)動(dòng)時(shí)， 兩物體接觸面之間產(chǎn)生的一種相互阻礙運(yùn)動(dòng)的力。這種力稱為摩擦力，其現(xiàn)象叫做摩擦。164、摩擦按接觸面運(yùn)動(dòng)的形式分為幾種？答：按接觸面運(yùn)動(dòng)的形式，分為滑動(dòng)摩擦及滾動(dòng)摩擦兩種。165、摩擦按摩擦面的狀體分為哪幾種？答：按摩擦面的狀態(tài)，分為液體摩擦，半液體摩擦，半干摩擦，干摩擦四種。166、簡(jiǎn)述MX1 型摩擦橡膠式緩沖器的特點(diǎn)。答：一、容量大；二、性能好；三、零件少重量輕、成本低；四、制造方便，檢修容易。167、試述MX1 型摩擦橡膠緩沖器的作用原理。答；當(dāng)緩沖器受外力壓縮時(shí)， 首先推動(dòng)壓塊與斜楔塊產(chǎn)生摩擦， 將部分沖擊能變?yōu)槟Σ翢崮芟?/p>
31、耗。另外，在壓塊與斜楔塊產(chǎn)生摩擦的同時(shí)，壓縮橡膠片。各橡膠片受壓后， 借橡膠分子的內(nèi)摩擦和彈性變形消耗并吸收一部分沖擊能量， 起到緩沖作用。當(dāng)外力消除后，橡膠片依其儲(chǔ)存的彈性位能，使各部件恢復(fù)原狀態(tài)。168、什么叫做車輛定距？答 : 有轉(zhuǎn)向架的車輛，兩心盤中心之間的距離叫車輛定距。169、C62型車輛定距是多少？答：C62型車輛定距是8.7米。170、閘瓦壓力是怎樣產(chǎn)生的？答： 閘瓦壓力是空氣制動(dòng)機(jī)制動(dòng)缸勾貝力或手制動(dòng)機(jī)經(jīng)制動(dòng)傳動(dòng)裝置的各機(jī)構(gòu)后作用于閘瓦上的，從而對(duì)車輪踏面產(chǎn)生壓力。171、什么叫制動(dòng)裝置的靈敏度？答：靈敏度是指勾貝動(dòng)作壓差。172、什么叫制動(dòng)裝置的穩(wěn)定性？答：穩(wěn)定性是指列車管
32、有緩慢的自然漏泄時(shí)，勾貝不應(yīng)移動(dòng)。173、什么叫制動(dòng)裝置的安定性？答： 安定性是指在施行減壓1.4 公斤 / 平方厘米的常用制動(dòng)時(shí)不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)。174、何謂制動(dòng)率？答：閘瓦總壓力與車輛重量之比值叫制動(dòng)率。175、什么叫制動(dòng)波？答： 當(dāng)以機(jī)車制動(dòng)閥施行列車制動(dòng)時(shí)，列車管壓力首先在列車前端發(fā)生減壓， 隨后依次向后一一發(fā)生減壓。 制動(dòng)作用沿列車由前向后依次發(fā)生的這種傳播叫做制動(dòng)波。176、什么叫制動(dòng)波速？答：制動(dòng)作用傳播的速度叫制動(dòng)波速。177、制動(dòng)波速在制動(dòng)作用中具有什么意義？答：制動(dòng)波速是衡量列車制動(dòng)靈敏度的重要指。列車制動(dòng)波速高， 即制動(dòng)作用會(huì)很快的由列車前部傳到尾端，則列車制動(dòng)時(shí)沖動(dòng)就小
33、，制動(dòng)距離就短。178、提高制動(dòng)波速取決于哪些因素？答： 提高制動(dòng)波速取決于列車管減壓速度和三通閥（或分配閥）的動(dòng)作時(shí)間兩因素。179、何謂制動(dòng)倍率？答：閘瓦總壓力與作用在制動(dòng)缸勾貝上總推力之比值稱為制動(dòng)倍率。180、說(shuō)明扁彈簧是怎樣緩和振動(dòng)的？答 : 扁彈簧在負(fù)荷時(shí)是靠其撓度和彈簧之間摩擦產(chǎn)生的阻力作用來(lái)緩和振動(dòng)的。181、試述車體結(jié)構(gòu)形式有幾種？答：一、底架承載結(jié)構(gòu)；二、側(cè)壁和底架共同承載結(jié)構(gòu)；三、整體承載結(jié)構(gòu)。182、車體結(jié)構(gòu)所用的材料一般有哪些種類？答：一、有鋼材：型鋼、板材；二、木材：松木等；三、鋁合金。183、什么叫檢修限度？答：在車輛檢修工作中，對(duì)零件允許存在的損傷程度的規(guī)定叫檢
34、修限度。184、檢修限度分哪幾類？答：檢修限度分為最大限度和中間限度兩類。185、什么叫最大限度？答：車輛檢修的最大限度又稱運(yùn)用限度。 損壞程度如果超過(guò)了最大限度， 就表示損傷已達(dá)極限狀況，零部件即不能繼續(xù)使用，必須通過(guò)修理或更換來(lái)消除損傷。186、什么叫中間限度？答：中間限度則表示廠修、段修、輔修時(shí)容許零件損傷的程度。凡損傷程度超過(guò)此種程度，就應(yīng)在此種修程時(shí)加以修理或更換，以便消除損傷。187、車輛零件在運(yùn)用中所產(chǎn)生的損傷一般有哪幾種情況？答 : 一、自然磨耗；二、先期磨耗；三、金屬的腐蝕和木材的腐朽；四、裂紋和折損；五、彎曲變形。188、為了保證正常運(yùn)行，車輛結(jié)構(gòu)及零件應(yīng)具備哪些要求條件？
35、答：應(yīng)具備以下三種條件：一、足夠的強(qiáng)度；二、足夠的剛度；三、足夠的穩(wěn)定性。189、簡(jiǎn)述車體主要受幾種作用力？答：一、車體自身重量和裝載的貨物重量；二、機(jī)車和車輛間，車輛和車輛間在連掛，調(diào)車運(yùn)用中產(chǎn)生的沖動(dòng)或牽引力。190、傳動(dòng)方式有幾種？答 : 有機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)四種。191、車輛扁彈簧上采用什么鋼材制造的，什么牌號(hào)？答：采用硅鉆彈簧鋼制造，牌號(hào)是55Si2Mn（55硅2鉆鋼）。192、車輛圓彈簧上采用什么鋼材制造的，什么牌號(hào)？答：采用硅鉆彈簧鋼制造，牌號(hào)是60Si2Mn（60硅2鉆鋼）。193、說(shuō)明車輛彈簧鋼材代號(hào)的意義。答：55Si2Mn和60Si2Mn代號(hào)意義：55
36、表示含碳量平均為 0.55%; 60一表示含碳量平均為0.60%； 2表示含硅量高為2%。194、灰口鑄鐵的代號(hào)是什么？答：灰口鑄鐵的代號(hào)：HT。195、灰口鑄鐵常用的牌號(hào)有哪些？答：常用的灰口鑄鐵有：HT28、 HT32、 HT36、 HT40。196、球墨鑄鐵代號(hào)是什么?常用的牌號(hào)有哪些？答：球墨鑄鐵代號(hào)是 QT,常用的片$號(hào)有：QT45-5; QT40-10。197、車輛限界最寬不能超過(guò)多少毫米？答：車輛限界最寬不能超過(guò)3400毫米。198、全面質(zhì)量管理中的質(zhì)量包括哪幾部分？答：全面質(zhì)量管理中的質(zhì)量通常包括產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量?jī)蓚€(gè)部分。199、從哪幾方面衡量產(chǎn)品質(zhì)量？答：產(chǎn)品質(zhì)量一般用實(shí)用性、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性五個(gè)方面來(lái)綜合衡量。200、什么叫質(zhì)量管理？答：質(zhì)量管理就是產(chǎn)品質(zhì)量中各種矛盾的統(tǒng)一，各種工作的協(xié)調(diào)。201、簡(jiǎn)述我國(guó)車輛今后發(fā)展的主要方向。答：一、增加車輛品種，發(fā)展專用貨車；二、提高車輛構(gòu)造速度；三、提高貨車軸重，發(fā)展大噸位通用貨車；四、采用新工藝新材料。- 12 -
鐵路車輛維檢工習(xí)題集要點(diǎn)
