[工程科技]三菱GPMMVFDH高速電梯調(diào)試工藝

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1、1. 低速調(diào)試1.1. 各部分檢查1.1.1. 緩沖器、編碼器等安全裝置檢查1.1.2. 電動(dòng)機(jī)接線狀況檢查1.1.3. 各部分油、潤滑脂的數(shù)量檢查1.1.4. 線路校對(duì)由于VFDH是非標(biāo)梯，因此每臺(tái)電梯都必須按所屬的接線圖進(jìn)行校對(duì)。根據(jù)接線圖將控制屏動(dòng)力電源線和信號(hào)線進(jìn)行校對(duì)，以免出錯(cuò)。校對(duì)控制屏到曳引機(jī)，控制屏到上部接線箱線路，上部接線箱到中部接線箱線路，中部接線箱到轎底接線箱線路。確保接線無誤。1.2. 絕緣試驗(yàn)1.2.1. 準(zhǔn)備工作 切斷群控屏內(nèi)所有的電源開關(guān)（如MCB、ACC1、ACC2等）。 將控制屏內(nèi)的COV接地端子和群控屏內(nèi)的SOV接地端子上的接地線拆除。 將黃色短接線拆除。

2、拆除全部保險(xiǎn)絲。 將控制屏內(nèi)印板P1、P2、W1、W2、L1上的插件全部拔去。 將限速器編碼器、電動(dòng)機(jī)編碼器接線插頭拔去。（注意在編碼器上加以高壓測(cè)試會(huì)損壞編碼器） 將電池插件拆除,。1.2.2. 低壓絕緣試驗(yàn)用絕緣測(cè)試表低壓檔（15V）或內(nèi)部電源5V以下的萬用表，測(cè)量控制屏各端子、保險(xiǎn)絲、電源開關(guān)的絕緣電阻。1.2.3. 高壓絕緣試驗(yàn)用絕緣測(cè)試表高壓檔（500V）測(cè)量控制屏各端子、保險(xiǎn)絲、電源開關(guān)的絕緣電阻，但有黃色標(biāo)志的接線端子、保險(xiǎn)絲不得測(cè)量。絕緣試驗(yàn)結(jié)束后，除了電源開關(guān)、保險(xiǎn)絲、印板上的插件、編碼器插件之外，全部復(fù)位。注意接地線首先復(fù)位。1.3. 送電前的準(zhǔn)備工作1.3.1. 控制屏內(nèi)

3、處置 將AUTO/HAND開關(guān)置于HAND側(cè)。 斷開RUN開關(guān) 確認(rèn)CP、ACR開關(guān)斷開。 確認(rèn)保險(xiǎn)絲全部拆下。 確認(rèn)P1、P2、W1、W2、L1各印板插件全部拆下。 P1板上撥動(dòng)開關(guān)SW3置于DOOR處。1.3.2. 電動(dòng)機(jī)編碼器確認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器的連接器已拆下。1.3.3. 限速器編碼器 確認(rèn)P1板上的插件K1G已拆下。 拆下電動(dòng)機(jī)三相電源線，和曳引機(jī)制動(dòng)器線圈線B4。1.4. 送電1.4.1. 確認(rèn)三相電源為380V5%，三相平衡率在3。1.4.2. 合上NF開關(guān)CP，檢查變壓器T01、T02和T12的輸出電壓值。如果所測(cè)電壓值不在“表1：變壓器電壓值”標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，則需按變壓器銘牌所示調(diào)節(jié)

4、變壓器抽頭。1.4.3. 斷開CP開關(guān)，裝上保險(xiǎn)絲CR1、CR2和CR3。合上CP和ACR開關(guān)，確認(rèn)420400的電壓值為DC48!3V。1.4.4. 切斷電源，裝上保險(xiǎn)絲POWER（用于無齒輪曳引機(jī)）和CONT，確認(rèn)7900的電壓在DC130V到DC140V之間。1.4.5. 檢查馬達(dá)編碼器1.4.6. 切斷電源，將所有插件插回到各印板的相應(yīng)位置，并將電池插件插好。1.4.7. 將電動(dòng)機(jī)編碼器彈簧螺絲拆下，確認(rèn)P1板上K1F插件和編碼器主體上的插件都已插好。1.4.8. 合上CP和ACR開關(guān)，把編碼器慢慢的向轎廂上升方向旋轉(zhuǎn)，確認(rèn)P1板上DH2下方的點(diǎn)發(fā)亮，反之不亮；若相反則把外部線ENAP

5、和ENBP、 ENAN和ENBN互換。1.4.9. 完成后重新將編碼器固定在電動(dòng)機(jī)上。變壓器功能端子電壓(ACV)備注T01DC125V回路電源DC48V回路電源AC100V和AC200V回路電源XU-XVXV-XWXW-XUYU-YVYV-YWYW-YUZ1-Z0Z2-Z09853721005DC125VDC48VT02T12基極驅(qū)動(dòng)回路電源1u-1v-1w2u-2v-2w3u-3v-3w4u-4v-4w5u-5v-5w6u-6v-6w1a-1b-1c2a-2b-2c3a-3b-3c4a-4b-4c5a-5b-5c6a-6b-6c9.2+0.92 -0.54.5+0.45 -0.25測(cè)量電壓

6、時(shí),只需對(duì)每六組線圈中的一組進(jìn)行測(cè)量,即一組u-v-w和一組a-b-c。注意：不要通過MIC連接器的插針測(cè)量電壓。T03斷、缺相檢測(cè)瞬間斷電檢測(cè)PLL同步電源U1-V1V1-W1W1-U1U3-V3V3-W3W3-U3U5-V57010182.77010注意：不要通過連接器的插針測(cè)量電壓。表1：變壓器電壓值1.5. 低速運(yùn)行1.5.1. 低速運(yùn)行前的準(zhǔn)備1.5.1.1. 裝上“表2：各保險(xiǎn)絲電壓”所列出的保險(xiǎn)絲，在低速運(yùn)行時(shí)只需裝上標(biāo)“*”的保險(xiǎn)絲，其他保險(xiǎn)絲在高速調(diào)試時(shí)再裝。保險(xiǎn)絲圖號(hào)保險(xiǎn)絲安裝位置功能電壓值CONT*COL.3L(+)和79之間制動(dòng)器回路,繼電器回路DC125VPOWER*

7、(用于無齒輪)COL.3D(+)和L(+)之間制動(dòng)器回路,繼電器回路DC125VHS1HS2COL.9SH10和H10之間SH10A和H10A之間層站站層站站AC100VAC100VLILIALIHCOL.36LI10和L10之間LI10和L10A之間LI10和L10D之間轎內(nèi)照明等底坑照明等轎內(nèi)插座等AC100VAC100VAC100VCR1*CR2*CR3*COL.8CRC和整流橋堆CR2上端子1之間CRB和整流橋堆CR1上端子2之間CRA和整流橋堆CR1上端子1之間用于觸點(diǎn)接收回路橋堆次極側(cè)為DC48VCST1*CST2*COL.8CSTA和C10之間CSTB和C20之間門回路AC100

8、VAC100VWPLCOL.50SH10和L70G之間監(jiān)控盤顯示AC100VFERCOL.35CSTA和C1B之間S波探頭AC100V表2：各保險(xiǎn)絲電壓1.5.1.2. 取出NOR繼電器，按以下方法操作： 多臺(tái)電梯群控：短接群控屏中的420C和NOR，如群控屏還未和單梯控制屏相連接，則不需短接； 單梯：短接控制屏中的420和NOR。 當(dāng)用戶正常提供備用電源后，再將NOR繼電器復(fù)位，并拆除短接線。1.5.1.3. 合上開關(guān)CP、ACR、RUN開關(guān)，將AUTO/HAND開關(guān)撥到HAND側(cè)，確認(rèn)P1板上的LED 29、D29、M29和C29都點(diǎn)亮，P2板上的LED CVD也點(diǎn)亮。1.5.1.4. 撥

9、動(dòng)UP/DOWN開關(guān)，確認(rèn)3和4接觸器吸合。1.5.1.5. 以上步驟如運(yùn)行正常，則說明控制屏工作正常。切斷電源，接回電動(dòng)機(jī)三相電源線U、V、W和制動(dòng)器線圈線B4。1.5.1.6. 合上開關(guān)CP和ACR和RUN，向上、向下試運(yùn)行，確認(rèn)電梯運(yùn)行情況正常。1.5.1.7. 進(jìn)入轎頂和轎內(nèi)上下試運(yùn)行，檢查并清除井道內(nèi)影響電梯運(yùn)行的障礙物。空載150負(fù)載110負(fù)載空載空載半載功能調(diào)試TSD、ETS裝置調(diào)整高速調(diào)試前的準(zhǔn)備MG、DG、MTIM等各參數(shù)調(diào)整管理稱增益調(diào)整起動(dòng)稱增益調(diào)整補(bǔ)償偏移校正制動(dòng)器彈簧調(diào)整制動(dòng)器間隙、沖程調(diào)整管理稱偏置調(diào)整起動(dòng)稱偏置調(diào)整平衡系數(shù)層高數(shù)據(jù)寫入差動(dòng)變壓器的調(diào)整2. 高速運(yùn)行

10、調(diào)試2.1. 高速調(diào)整前的準(zhǔn)備2.1.1. 井道內(nèi)設(shè)備檢查檢修運(yùn)行，檢查井道內(nèi)終端減速開關(guān)、PAD隔磁板等設(shè)備都已安裝到位。檢查廳門門鎖及轎門CLT、OLT、GS尺寸調(diào)整正確。2.1.2. 安全回路檢查確認(rèn)限速器、安全鉗等安全設(shè)備都已正確安裝。另外，確認(rèn)斷開任意一個(gè)安全開關(guān)，都能使29燈熄滅。2.2. 層高數(shù)據(jù)寫入用低速運(yùn)行使轎廂（空載）停止在最下層的門區(qū)內(nèi)下方（因轎廂為空載，若停在門區(qū)上方，由于起動(dòng)時(shí)會(huì)向上倒拉，跳出門區(qū)，從而無法寫入層高），把P1板中7段顯示設(shè)定在“0”（MD2=0，即將MD2調(diào)到0，以下相同）的層樓顯示，將開關(guān)“SW4”向“FMS”側(cè)連續(xù)按2秒種以上，確認(rèn)7段碼顯示DH2

11、，DL2的顯示閃爍。低速運(yùn)行使轎廂從底層運(yùn)行至頂層，DH2，DL2的顯示從閃爍變?yōu)殚L亮，則層高數(shù)據(jù)寫入完成。 若轎廂在中途停止，應(yīng)當(dāng)重新將電梯運(yùn)行至最下層的門區(qū)內(nèi)下方，重新進(jìn)行層高測(cè)量。頂層門區(qū)內(nèi)停止后，若DH2、DL2閃爍不止，則表明層高寫入失敗，需檢查相關(guān)的部件是否安裝正確，如PAD、TSD等，查出原因后再次進(jìn)行層高寫入的操作。2.3. 平衡系數(shù)平衡系數(shù)的調(diào)整十分重要，對(duì)于今后電梯運(yùn)行的舒適感有很大的影響。a) 確認(rèn)所有必要的設(shè)備都已安裝到位，把相當(dāng)于品目表中所規(guī)定的平衡負(fù)載重量的砝碼放入轎廂。b) MON撥到“1”，轎廂停在底層門區(qū)，用鉗型電流表測(cè)量動(dòng)力電源線的電流。c) 當(dāng)電梯從底層向

12、頂層運(yùn)行時(shí)，記錄下當(dāng)P1板上LED顯示“0”或“0”時(shí)的電流值IUP。d) 當(dāng)電梯從頂層向底層運(yùn)行時(shí)，記錄下當(dāng)P1板上LED顯示“0”或“0”時(shí)的電流值IDN。e) 通過增加或減少對(duì)重塊數(shù)量，使|IUPIDN|1A。2.4. 制動(dòng)器調(diào)整2.4.1. 彈簧調(diào)整：在彈簧的標(biāo)尺上刻有100、200等刻度，表示可動(dòng)態(tài)產(chǎn)生相當(dāng)于其額定容量的100、200的負(fù)載的摩擦轉(zhuǎn)矩的彈簧位置。但此刻度是參考值，所以彈簧必須用下述方法調(diào)整：a) 在轎廂內(nèi)放150%負(fù)載，把P1印板上7段碼顯示設(shè)為“F”（MD2=F，DL1 點(diǎn)亮，參見后附“附2. 調(diào)整用開關(guān)的操作方法”）。b) 電梯停在最低層以上一到二層，使檢修向下運(yùn)

13、行，運(yùn)行中將RUN-STOP開關(guān)置于STOP，電梯將急停。c) 記錄下7段碼顯示器顯示的數(shù)據(jù)，如果轎廂的滑移距離在300mm以內(nèi)是正確的，否則就要調(diào)節(jié)彈簧的松緊以達(dá)到要求。注1：TAL55型曳引機(jī)滑移距離可在450mm以內(nèi)。注2：斜齒輪曳引機(jī)滑移距離在100200mm以內(nèi)。注3：過負(fù)載下長時(shí)間運(yùn)行會(huì)引起內(nèi)部安全回路動(dòng)作，所以不要連續(xù)運(yùn)行超過1分鐘。注4：標(biāo)尺上的“L”刻度是彈簧的壓縮界限，在這個(gè)刻度以上不準(zhǔn)勒緊彈簧。2.4.2. 斜齒輪曳引機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整a) 將制動(dòng)器柱塞行程調(diào)整到2.00.5mm。b) 將制動(dòng)器觸點(diǎn)的間隙調(diào)整到1.50.5mm。2.4.3. TAL無齒輪曳引機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整2.

14、4.3.1. 柱塞行程調(diào)整將臂桿放松時(shí)測(cè)出柱塞與底部平臺(tái)間距離，然后通過旋緊頂桿螺絲，使柱塞上升銘牌上所示柱塞行程距離。曳引機(jī)型號(hào)柱塞最大行程（mm）AL400A6AL602A6TAL55A8TAL85A8TAL70A102.4.3.2. 制動(dòng)器觸點(diǎn)調(diào)整 當(dāng)電梯停止時(shí)：AB 0 當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)：A19mm， B17mm圖1：TAL制動(dòng)器觸點(diǎn) 調(diào)整步驟：切斷電源，把制動(dòng)器頂桿螺絲放松，使制動(dòng)器處于電梯運(yùn)行的狀態(tài)，把螺母C松開一段，通過調(diào)節(jié)螺絲D，使A、B間隙達(dá)到要求。2.5. 高速調(diào)整在高速運(yùn)行前，需臨時(shí)設(shè)定參數(shù)：參數(shù)設(shè)定值參數(shù)設(shè)定值MGALPG5DG5LPC8SP6DELYASHFT8TROD4

15、2.5.1. 稱量裝置的調(diào)整GPM電梯的稱量裝置是采用差動(dòng)變壓器的形式，采用一系列的數(shù)模，模數(shù)轉(zhuǎn)換將信號(hào)傳入控制系統(tǒng)。2.5.1.1. 差動(dòng)變壓器的調(diào)整a) 轎廂空載，一人在轎底調(diào)節(jié)差動(dòng)變壓器，一人在轎頂測(cè)量電壓，注意：在轎頂工作時(shí)，必須站在橫梁或門機(jī)架上，不能直接站在轎頂，以確保轎廂空載。圖2：差動(dòng)變壓器調(diào)整b) 調(diào)節(jié)安裝于轎底的差動(dòng)變壓器，使轎頂TSD箱內(nèi)的TM1中V1，V3與TM2中0V之間的電壓為DC2.2 0.2V；c) 通過調(diào)節(jié)LIR-220印板上的電位器R02使VB與0V之間的電壓為DC0.3 0.1V；d) 確認(rèn)VF與0V之間為-2.0 0.2V。2.5.1.2. 起動(dòng)稱偏置調(diào)

16、整在稱調(diào)整中，裝載平衡負(fù)載的狀態(tài)下的偏置調(diào)整是最重要的。若偏置調(diào)整不良，在空載或滿載時(shí)，由于稱偏差而容易產(chǎn)生起動(dòng)沖擊。a) 轎廂半載，自動(dòng)運(yùn)行到中間層。b) 初始設(shè)定：MD1DH1DL1400500c) 因在VFDH中裝備了補(bǔ)償偏差的校正功能，在稱調(diào)整時(shí)，進(jìn)行本設(shè)置是必須的。d) 將P2板上電位器“DSLC”調(diào)到F。e) 如果DPH，DPL顯示30或E0，則需調(diào)節(jié)LIR220板上的R01電位器，使VB0VDC1.80.1V；顯示其他值時(shí)，不需進(jìn)行上述調(diào)整。f) 把HTOP設(shè)定為“0”，通過調(diào)節(jié)WBMH/L（MD1=7，WBMH是粗調(diào)用，WBML是微調(diào)用）使PH1、PL1為“00”，一般在FF0

17、0或0001之間搖晃也可。若設(shè)定“00”有多個(gè)場(chǎng)合，設(shè)定在其中心值。g) 將“DSLC”復(fù)位，通過登記指令打開抱閘確認(rèn)轎廂不動(dòng)，如轎廂向上動(dòng)則增大WBMH/L，反之則減小。h) 調(diào)整結(jié)束后，將HTOP復(fù)位到5。2.5.1.3. 管理稱偏置調(diào)整轎廂裝載110%負(fù)載，調(diào)整轎底四個(gè)限制螺桿使限制螺桿頂面與轎廂底面間隔達(dá)到2mm。調(diào)節(jié)WBSH/L使轎廂進(jìn)入一人29W燈亮，出去則不亮。2.5.1.4. 管理稱增益調(diào)整a) 轎廂空載，將P2板上電位器“DSLC”調(diào)到E。b) 通過調(diào)節(jié)WGSH/L（MD1=8，WGSH是粗調(diào)，WGSL是微調(diào)。）使PH1、PL1為“00”，一般在“FF00”、“0001”之間

18、搖晃也可，構(gòu)成“00”的設(shè)定位置有多個(gè)時(shí)，設(shè)定在其中心值。2.5.1.5. 起動(dòng)稱增益調(diào)整a) 電梯空載自動(dòng)運(yùn)行到中間層。b) 把HTOP設(shè)定為“0”， 登記召喚、關(guān)門打開抱閘，確認(rèn)轎廂不動(dòng)。c) 如轎廂向上動(dòng)則增大WGMH/L（MD16，WGMH是粗調(diào)，WGML是微調(diào)），反之則減小。d) 調(diào)整結(jié)束后，將HTOP復(fù)位到5。2.5.1.6. 補(bǔ)償偏移校正調(diào)整在無補(bǔ)償鏈的場(chǎng)合，或起動(dòng)稱調(diào)整后，在中間層以外的層樓起動(dòng)沖擊超過容許值（越靠近終端層越大）的場(chǎng)合，需進(jìn)行補(bǔ)償偏移校正的調(diào)整。a) 轎廂空載，電梯運(yùn)行到次底層，把HTOP設(shè)定為“0”。b) 通過登記召喚打開抱閘確認(rèn)轎廂不動(dòng)，如轎廂向上動(dòng)則將CB

19、OTH（MD1=5）在8B之間調(diào)節(jié)，反之則在30之間調(diào)節(jié)，CBOTL是微調(diào)。c) 調(diào)整結(jié)束后，將HTOP復(fù)位到5。d) 電梯運(yùn)行到次高層，把HTOP設(shè)定為“0”。e) 通過登記召喚打開抱閘確認(rèn)轎廂不動(dòng)，如轎廂向上動(dòng)則將CTOPH（MD1=4）在8B之間調(diào)節(jié)，反之則在30之間調(diào)節(jié)，CTOPL是微調(diào)。f) 調(diào)整結(jié)束后，將HTOP復(fù)位到5。2.5.2. 各參數(shù)調(diào)整2.5.2.1. 階躍響應(yīng)調(diào)整a) 轎廂半載，檢修運(yùn)行將轎廂停在中間層。b) 把P2板上D/A監(jiān)視器輸出引腳“MOND”與“GND”與記錄儀正負(fù)極聯(lián)接。c) 把維修計(jì)算機(jī)插到PIC接口，設(shè)定至“STEP RESPONSE”（ 階躍響應(yīng)）菜單

20、，PT等級(jí)設(shè)定為10。d) 把P1板上7段碼設(shè)定為輸出轉(zhuǎn)矩電流指令I(lǐng)QS（MD1=A，DH1=7）。e) 進(jìn)行手動(dòng)運(yùn)行，通過調(diào)節(jié)主增益MG的值使階躍響時(shí)間在6秒左右。f) MG值越大，響應(yīng)變得越快。g) 調(diào)整后解除階躍響應(yīng)模式。2.5.2.2. 振動(dòng)抑制增益調(diào)整轎廂空載，電梯運(yùn)行到底層，在轎內(nèi)放置加速度計(jì)，把VTOP設(shè)為“0”（60米/分鐘），SP設(shè)為“6”，然后將電梯運(yùn)行到頂樓，若波形顯示振動(dòng)顯著（10GAL以上），則調(diào)節(jié)SP，一般減小為好，但SP不能設(shè)定為“0”，否則失效。2.5.2.3. 電動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)調(diào)整轎廂空載，在轎內(nèi)放置加速度計(jì)，將電梯從中間層向最高層運(yùn)行。觀察記錄儀中波形，如加速

21、度時(shí)出現(xiàn)23HZ大振動(dòng)或減速側(cè)出現(xiàn)大過沖時(shí)，調(diào)節(jié)MTIM，但只能在6A范圍內(nèi)。2.5.2.4. 延遲常數(shù)調(diào)整轎廂空載，在轎內(nèi)放置加速度計(jì)，將電梯從中間層向最高層運(yùn)行。觀察記錄儀中波形，調(diào)節(jié)DELY，使減速時(shí)的波形平滑，無尖銳轉(zhuǎn)角。2.5.2.5. 圓角常數(shù)調(diào)整轎廂空載，在轎內(nèi)放置加速度計(jì)，將電梯從中間層向上兩層運(yùn)行。觀察記錄儀的波形，通過調(diào)節(jié)TORD使從加速過渡到減速的波形平滑，成一直線。2.5.2.6. 平層模式調(diào)節(jié)a. DCPT，DG調(diào)整a) 電梯自動(dòng)檔停在中間層，DAM設(shè)定為A（DID）。b) 將P2板上MOND和GND分別接記錄儀的正負(fù)極。c) 電梯從中間層向上、向下各一層運(yùn)行，調(diào)節(jié)D

22、CPT和DG，使h1和h2、a和b大致相等。b. LPG調(diào)整a) 轎廂空載，在轎內(nèi)放置加速度計(jì)，將電梯從中間層向上一層運(yùn)行。b) 觀察記錄儀波形，調(diào)節(jié)LPG，使運(yùn)行波形在結(jié)束時(shí)沒有明顯的振動(dòng)。2.5.2.7. 平層調(diào)整選擇一中間層，使電梯無負(fù)載運(yùn)行。通過調(diào)節(jié)LPC（MD1=2）使短距離上下運(yùn)行平層誤差與長距離上下運(yùn)行平層誤差基本一致，然后調(diào)整PAD平層隔磁板使平層大致在此0+2mm之間（以轎廂地坎高于層門地坎為“+”）。2.5.3. TSD裝置的檢查2.5.3.1. TSD隔磁板安裝尺寸的測(cè)量a) 轎廂停在底層門區(qū)，臨時(shí)將速度調(diào)到60m/min（VTOP設(shè)定為0）。b) 維修計(jì)算機(jī)接P1D口，

23、進(jìn)入“TSD ADJUSTMENT”菜單，按“CLR”清零。c) 登記頂層，電梯自動(dòng)向上運(yùn)行，到達(dá)頂層后，再按“CLR”清零，維修計(jì)算機(jī)將以十六進(jìn)制數(shù)顯示底部TSD隔磁板的安裝尺寸，每一位等于10mm。d) 同樣的，從頂層向底層運(yùn)行，可以測(cè)量定部TSD隔磁板的安裝尺寸。將所測(cè)到的數(shù)據(jù)與“表3 TSD裝置安裝尺寸的設(shè)定”相對(duì)照，如超過允許誤差范圍，則需重新進(jìn)行調(diào)整。2.5.3.2. TSD干涉值的尋找a) 預(yù)先設(shè)定SHFT的值等于DELY值。b) MD2=4，電梯上、下運(yùn)行。c) 調(diào)節(jié)SHFT的值，使轎廂到達(dá)終端層時(shí)，DH2瞬間顯示“6”。d) SHFT的值減小2位，存入E2PROM中。2.5.

24、3.3. TSD干涉波形a) 轎廂停于中間層。b) 用維修計(jì)算機(jī)的“CAR POSI.SET”菜單虛擬改變樓層。c) 如：轎廂停于20層，如要向上運(yùn)行測(cè)上部TSD的干涉波形，則將樓層位置向下錯(cuò)開2層，設(shè)定為18層；如要向下運(yùn)行，則將樓層改為22層。d) 設(shè)定完后，使電梯向終端層運(yùn)行，由于樓層已經(jīng)被改變，故轎廂在經(jīng)過TSD隔磁板時(shí)實(shí)際速度比程序設(shè)定的值大，使TSD動(dòng)作，強(qiáng)迫轎廂減速。e) 用記錄儀記錄下轎廂垂直方向的振動(dòng)波形，振幅應(yīng)小于14gal，且轎廂平層良好。36速度120m/min150m/min180m/min210m/min240m/min300m/min360m/min420m/mi

25、n540m/min2U2D36900!80057900!8000E1A0EBA164E16EE3U3D20300!45029000!45029000!45029000!45007C1081B0B270B810B270B810B270B814U4D11100!25013800!25016800!25016800!25016800!25016800!250043D046F054B057D067706A9067706A9067706A9067706A95U5D6600!1508600!1508600!1508600!1508600!1508600!1508600!1508600!150028502A

26、3034D036B034D036B034D036B034D036B034D036B034D036B034D036B6U6D4700!1004700!1004700!1004700!1004700!1004700!1004700!1004700!1004700!10001CC01E001CC01E001CC01E001CC01E001CC01E001CC01E001CC01E001CC01E001CC01E07U7D2500!752500!752500!752500!752500!752500!752500!752500!752500!7500F2010100F2010100F2010100F2

27、010100F2010100F2010100F2010100F2010100F201018U8D1300!501300!501300!501300!501300!501300!501300!501300!501300!50007D0087007D0087007D0087007D0087007D0087007D0087007D0087007D0087007D0087USRDSR750!25750!25750!25750!25750!25750!25750!25750!25750!250048004D0048004D0048004D0048004D0048004D0048004D0048004D0

28、048004D0048004D注：上半部為實(shí)際安裝位置，單位為mm。下半部的十六進(jìn)制值，表示用維修計(jì)算機(jī)做TSD動(dòng)作位置測(cè)量時(shí)的容許范圍，每一位等于10mm。表3：TSD裝置安裝尺寸的設(shè)定圖3： TSD隔磁板的安裝（210m/min）2.5.4. ETS試驗(yàn)2.5.4.1. ETS動(dòng)作速度檢查a) 電梯接通電源，把RUN/STOP開關(guān)扳到STOP位置。b) 將限速器鋼絲繩從繩輪上松開。c) 將電鉆靠在繩輪上，慢慢加速，確認(rèn)ETS板（KCZ-51XA）上的LED（ETS1、ETS2、ETS3）依次熄滅。d) 維修計(jì)算機(jī)接P1C口，讀出并記錄如下地址中的數(shù)據(jù)：高位低位ETS10040:B68B00

29、40:B68AETS20040:B68D0040:B68CETS30040:B68F0040:B68Ee) 將記錄下來的十六進(jìn)制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制數(shù)，即可得到動(dòng)作速度。f) 例：讀出B68B=01，B68A=26，則ETS動(dòng)作速度的十六進(jìn)制表示為0126，轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制為296，故實(shí)際的動(dòng)作速度為296m/min。在限速器銘牌上ETS動(dòng)作速度范圍內(nèi)（296+0/-14m/min）。g) 檢查結(jié)束后，將限速器復(fù)位。2.5.4.2. 井道內(nèi)ETS動(dòng)作位置檢查a) 如要檢查下部ETS，應(yīng)將轎廂?？吭谧畹讓娱T區(qū)。b) 記錄MD2=2（轎廂位置高位）和3（轎廂位置低位）時(shí)DH2、DL2值。c) 例：讀出數(shù)據(jù)

30、如下MD2DH2DL22CB320則當(dāng)前轎廂位置為CB20H，轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制就是52000mm。d) 調(diào)節(jié)ETS板上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)RSW2=2（強(qiáng)制ETS3動(dòng)作，要其他ETS開關(guān)強(qiáng)制動(dòng)作，請(qǐng)參閱“表4 ETS開關(guān)設(shè)定”）。印板名KCZ-51XARSW1設(shè)定值額定速度段數(shù)ETS動(dòng)作速度RSW2設(shè)定值012345-78-FF7501段5312段6643段750E600D5401段4442段5203段560C4801段3732段4463段490B450A4201段3752段42593601段2962段3403段37083001段296727062401段23152101段19841801段17331501

31、段1582(預(yù)備)1(預(yù)備)0ETS1段強(qiáng)制斷開ETS2段強(qiáng)制斷開ETS3段強(qiáng)制斷開單位m/minm/min機(jī)能額定速度ETS段數(shù)ETS強(qiáng)制斷開模式設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)特殊預(yù)備DG-700型ETS動(dòng)作速度設(shè)定表4 ETS開關(guān)設(shè)定圖4：ETS的安裝（300m/min）圖5：ETS的安裝（360m/min）e) 手動(dòng)向上運(yùn)行，在ETS3處電梯急停。f) 和步驟b)一樣記錄轎廂位置數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)的輸出形式有些不同。例：轎廂位置數(shù)據(jù)如下MD2DH2DL22033C4由于現(xiàn)在轎廂的位置在底層的上方，不可能是03C4H，故要向上進(jìn)一位，變成103C4H，轉(zhuǎn)換成十進(jìn)制就是66500mm。用轎廂的當(dāng)前位置數(shù)據(jù)減去底層數(shù)據(jù)，

32、即可得到ETS3的設(shè)定距離：66500mm-52000mm=14500mm。對(duì)照ETS安裝圖紙，檢查該值是否在允許誤差范圍之內(nèi)，如超出范圍，則需要對(duì)井道內(nèi)的ETS裝置進(jìn)行調(diào)整。g) 用同樣的方法對(duì)ETS2、ETS1的安裝尺寸進(jìn)行檢查。h) 頂部的ETS在進(jìn)行檢查時(shí)方法也一樣，但因?yàn)镋TS開關(guān)都在最高層的下方，所以沒有必要對(duì)位置數(shù)據(jù)做處理。2.5.4.3. 緩沖器深入速度a) 轎廂停在終端層。b) MD2=4（“4”以外不能進(jìn)行本試驗(yàn)）。c) 維修計(jì)算機(jī)接P1C口，進(jìn)入“ETS CHECK”菜單。d) 對(duì)照表“表5 ETS設(shè)定”，依不同的電梯速度和ETS段，輸入相應(yīng)的ETS動(dòng)作速度、設(shè)定距離、E

33、TS段數(shù)等參數(shù)。e) 輸入完后，DH2會(huì)顯示“5”，而且DL2和DH2開始閃爍。f) 將速度調(diào)到比額定速度高一位。如額定速度是360m/min（MD2=B0B），則應(yīng)調(diào)節(jié)MD2=B0C（即速度為420m/min）。g) 登記，做超速運(yùn)行，電梯會(huì)在井道大致中間處急停。h) 用維修計(jì)算機(jī)顯示結(jié)果，確認(rèn)緩沖器深入速度是否在緩沖器銘牌上所表示的允許值的范圍之內(nèi)。有時(shí)會(huì)有不顯示緩沖器深入速度的情況，這意味著深入緩沖器的瞬間轎廂是停著的，并沒有什么問題。i) 用同樣的方法確認(rèn)所有ETS段，確認(rèn)結(jié)束后，要恢復(fù)所有的設(shè)定。速度標(biāo)準(zhǔn)ETS值ETS檢查速度m/min限速器開關(guān)位置開關(guān)距離m開關(guān)名滑移速度m/min

34、150m/minETS-1158+0/-81.50.5160超速(OS)169(170)+0/-4180m/minETS-1173+0/-102.60.5188超速(OS)199(207)+0/-6210m/minETS-1198+0/-103.50.5220超速(OS)231(237)+0/-6240m/minETS-1231+0/-124.50.5250超速(OS)261(267)+0/-6300m/minETS-1296+0/-146.90.5313超速(OS)324+0/-6360m/minETS-1296+0/-146.90.5340ETS-2340+0/-179.50.5370ET

35、S-3370+0/-1811.20.5378超速(OS)389+0/-6420m/minETS-1375+0/-1811.60.5425ETS-2425+0/-2115.30.5438超速(OS)453+0/-10540m/minETS-1444+0/-2217.30.5520ETS-2520+0/-2623.80.5560ETS-3560+0/-2827.70.5568超速(OS)583+0/-10表5 ETS設(shè)定2.5.5. ADK（自動(dòng)救出）功能調(diào)整ADK（自動(dòng)救出）一臺(tái)電梯因故障停在兩個(gè)樓面之間，或在非服務(wù)層樓區(qū)域，那么相鄰的一臺(tái)電梯會(huì)快速運(yùn)行到故障梯的位置，通過轎廂側(cè)面的緊急出口將被

36、困的乘客救出。在設(shè)置ADK功能的場(chǎng)合需進(jìn)行編碼器脈沖的距離校正。2.5.5.1. ADK是將同一井道內(nèi)的電梯控制屏按下圖所示用光纜連接：圖6：ADK功能控制屏之間的光纜連接2.5.5.2. 編碼器脈沖的距離校正每臺(tái)電梯轎廂的位置都由限速器編碼器進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)到的轎廂位置信息在各臺(tái)電梯之間傳送。在進(jìn)行自動(dòng)救出運(yùn)行時(shí)，電梯按照轎廂位置數(shù)據(jù)向故障電梯運(yùn)行，如果兩臺(tái)電梯的編碼器脈沖的有距離差異，則在兩臺(tái)電梯對(duì)接時(shí)，位置會(huì)出現(xiàn)誤差。為了消除這一誤差，就要進(jìn)行編碼器脈沖的距離校正。a) 在做此項(xiàng)操作前，每臺(tái)電梯都應(yīng)該已經(jīng)完成層高數(shù)據(jù)的寫入。將維修計(jì)算機(jī)接在P1板的P1C接口上，進(jìn)入“Memory Disp

37、lay”菜單，讀取對(duì)接計(jì)數(shù)值：對(duì)接計(jì)數(shù)值地址：段偏置高位0040H：B62BH低位0040H：B62AHb) 將對(duì)接計(jì)數(shù)值寫入相鄰電梯的E2PROM中。7000H：C032HADK1電梯的地址B62AH中的值7000H：C034HADK1電梯的地址B62BH中的值7000H：C036HADK2電梯的地址B62AH中的值7000H：C038HADK2電梯的地址B62BH中的值例：有F、G、H三臺(tái)電梯要設(shè)置自動(dòng)救出功能，具體操作步驟如下：讀出各臺(tái)電梯的對(duì)接計(jì)數(shù)值如下：F#G#H#0040H：B62AHF1G1H10040H：B62BHF2G2H2c) 按“圖2.13. 自動(dòng)救出功能控制屏之間的光纜

38、連接”所示，F(xiàn)梯相對(duì)G梯為ADK1，G梯相對(duì)H梯為ADK2。在相應(yīng)的地址中輸入對(duì)接計(jì)數(shù)值，如下表所示：FGH7000H:C032HG1F17000H:C034HG2F27000H:C036HH1G17000H:C038HH2G22.5.5.3. 自動(dòng)救出功能的使用方法設(shè)有相鄰的兩臺(tái)電梯，分別為X和Y號(hào)梯。當(dāng)X號(hào)梯出現(xiàn)故障無法運(yùn)行時(shí)，營救人員可以將Y號(hào)梯轎內(nèi)操縱箱中的開關(guān)撥到獨(dú)立（IND）檔，并將對(duì)應(yīng)于X號(hào)梯的Rescue/Normal（自動(dòng)救出）開關(guān)撥到Rescue檔，不要登記樓面，直接按關(guān)門按鈕，電梯將自動(dòng)行駛到X號(hào)梯旁，用三角鑰匙打開旁開門即可救人。注意：在未救出全部被困人員之前，不要撥動(dòng)

39、自動(dòng)救出開關(guān)。附錄：附1. CPU板上各指示燈和開關(guān)功能及用法1. 開關(guān)的功能印板名稱功能狀態(tài)KCJ-50XA（P1板）MD1七段碼顯示調(diào)制方式參見“附2.調(diào)整用開關(guān)的操作方法”。DH1七段碼顯示調(diào)整值（高位）DL1七段碼顯示調(diào)整值（低位）MD2七段碼顯示控制數(shù)據(jù)顯示方式DH2七段碼顯示控制數(shù)據(jù)（高位）DL2七段碼顯示控制數(shù)據(jù)（低位）21開門指令開門時(shí)亮22關(guān)門指令關(guān)門時(shí)亮41DG門鎖開關(guān)門關(guān)上時(shí)亮DZ門區(qū)在門區(qū)內(nèi)時(shí)亮MNTR/M方式報(bào)告功能有效顯示無效時(shí)亮29安全回路正常時(shí)亮D29內(nèi)部安全回路檢查正常時(shí)亮M29MD-CPU安全回路正常時(shí)亮C29CC-CPU安全回路正常時(shí)亮60自動(dòng)/手動(dòng)模式顯

40、示自動(dòng)時(shí)亮UP向上運(yùn)行顯示上行時(shí)亮DN向下運(yùn)行顯示下行時(shí)亮29W超載檢測(cè)超載時(shí)亮MWDTMD-CPU監(jiān)視計(jì)時(shí)器正常時(shí)亮CWDTCC-CPU監(jiān)視計(jì)時(shí)器正常時(shí)亮KCJ-51X（P2板）DPH七段碼數(shù)據(jù)顯示（高位）DPL七段碼數(shù)據(jù)顯示（低位）BSI逆變器基極截止截止時(shí)亮BSC整流器基極截止截止時(shí)亮CVD主回路電解電容充放電狀態(tài)顯示20V以上時(shí)亮DWDTMR-CPU監(jiān)視計(jì)時(shí)器正常時(shí)亮2. 各開關(guān)功能印板名稱功能KCJ-50XA（PI板）FB/IND預(yù)備開關(guān)B/獨(dú)立29WS/29WR超載強(qiáng)制選擇/超載強(qiáng)制解除DOOR/RST門機(jī)電源切斷/復(fù)位DCB/FMS關(guān)門按鈕/層高寫入運(yùn)行(R/M)/MNT/WEN

41、R/M發(fā)出報(bào)告有效/無效/E2ROM寫入許可M1/M1調(diào)整用開關(guān)，參見“調(diào)整用開關(guān)操作方法”。H1/H1L1/L1FA/SETM2/M2附2. 調(diào)整用開關(guān)的操作方法1. MD1、DH1、DL1、SW6到SW9的調(diào)整當(dāng)MD2顯示“F”時(shí)，不能進(jìn)行本節(jié)所介紹的調(diào)整。調(diào)節(jié)模式調(diào)整數(shù)值（高位）調(diào)整數(shù)值（低位）SW6（M1M1）SW7（H1H1）SW8（M1H1）在每個(gè)七段碼顯示器上的顯示值都可以通過調(diào)節(jié)撥動(dòng)式開關(guān)來修改，“”表示增大，“”表示減小。MD1DH1DL12. 功能當(dāng)開關(guān)SW9撥到“SET”端時(shí)，DH1和DL1上顯示的值將作為相應(yīng)模式下的調(diào)整值進(jìn)行設(shè)定。當(dāng)SW9撥到“SET”端，而且SW5置

42、于“WEN”端時(shí)，調(diào)整值將被寫入E2PROM中。MD1DH1DL1MD1DH1DL10MGDG8WGSHWGSL1SPSHFT9WBSHWBSL2LPGLPCADAMHTOP3IGMTIMBVTOPHVTOPL4CTOPHCTOPLCDELYTROD5CBOTHCBOTLDRLPTDCPT6WGMHWGMLELOADALOADB7WBMHWBMLFCALLACALLBMTIM：電動(dòng)機(jī)時(shí)間參數(shù)CTOPH/L：補(bǔ)償裝置平衡系數(shù)修正值（頂層）CBOTH/L：補(bǔ)償裝置平衡系數(shù)修正值（底層）VTOPH/L：最高速度RLPT：再平層模式選擇DCPT：減速模式選擇DAM：D/A監(jiān)視器輸出選擇LOADA/B：

43、強(qiáng)制為管理程序設(shè)定負(fù)載重量（在5范圍內(nèi)）CALLA/B：轎內(nèi)指令登記當(dāng)MD1撥到“F”時(shí)，DH1和DL1將顯示轎內(nèi)指令登記的層站。3. 控制值的顯示MD2，MH2，DL2和SW10用撥動(dòng)開關(guān)SW10可以改變七段碼顯示器MD2上的值，而DH2和DL2上將相應(yīng)的顯示在該模式時(shí)的控制值。MD2DH2/DL2MD2DH2/DL20層站顯示8稱量裝置信號(hào)1轎廂位置9恒速運(yùn)動(dòng)時(shí)間2轎廂位置（高位）A門控制信號(hào)3轎廂位置（低位）B梯型圖線圈信號(hào)4操作狀態(tài)C電梯實(shí)際速度5不能再起動(dòng)的原因D控制信號(hào)/速度信號(hào)6安全回路動(dòng)作的原因E異常狀態(tài)顯示（2）7異常狀態(tài)顯示（1）F層站顯示4. 測(cè)量值的顯示MD1，DH1，

44、DL1當(dāng)MD2置于“F”時(shí)，調(diào)整功能無效，MD1，DH1和DL1將顯示3位的測(cè)量值?？梢酝ㄟ^顯示值下方的點(diǎn)的點(diǎn)亮情況，辨別測(cè)量值的類型。點(diǎn)的顯示(:點(diǎn)亮)顯示數(shù)值容許值MD1DH1DL1轎廂速度米/分鐘制動(dòng)器滑移距離毫米小于等于300UL位置毫米20515（見注）DL位置毫米20515（見注）速度指令米/分鐘ETS動(dòng)作米/分鐘銘板記錄值+5/-0不用不用注 從終端層站的門區(qū)到UL/DL作用點(diǎn)的距離。5. P1板上七段碼顯示器MD2，DH2和DL2的顯示附3. 維修計(jì)算機(jī)故障檢測(cè)對(duì)照表將維修計(jì)算機(jī)連接到P1板上的P1C口，進(jìn)入“Signal Display”菜單，將顯示下表內(nèi)容。數(shù)據(jù)名稱地址內(nèi)容

45、位7位6位5位4位3位2位1位0管理部分CHECK-086E0CONLIGHTD57T2980S9800：監(jiān)控屏緊急燈亮0：轎廂照明滅0：出發(fā)不能0：脫離監(jiān)控0：脫離控制CHECK-186E1SCBIJHMCBIJHSHER8SCER8TEIJHGCIJH0：附屬屏異常0：主控屏異常0：SH傳輸異常0：SC傳輸異常0：TE傳輸異常0：GC傳輸異常CHECK-286E2RCZIJHRICIJHRDCIJHRCSIJHFCZIJHFICIJHFDCIJHFCSIJH0：后門CZ傳輸異常0：后門IC傳輸異常0：后門DC傳輸異常0：后門CS傳輸異常0：前門CZ傳輸異常0：前門IC傳輸異常0：前門DC傳

46、輸異常0：前門CS傳輸異常控制部分CHECK-386E3C29LOSRTYBTEROPFEROTLERNRS0：CC側(cè)安全回路動(dòng)作0：手動(dòng)40米/分以上0：當(dāng)不能起動(dòng)時(shí)嘗試再次起動(dòng)0：SSD/U異常0：PM主機(jī)油壓異常0：PM主機(jī)油溫油量異常0：再起動(dòng)不能CHECK-486E4TGBLTGBHASTTGBRRAMERWGERETSEMETS0：異常低速異常高速0：AST動(dòng)作0：逆向運(yùn)行0：RAM信號(hào)錯(cuò)0：秤異常0:電子ETS異常0:機(jī)械ETS動(dòng)作CHECK-586E5TSLDEESPEUMCHPADCPAETHMCEC29EM290:TSLD ON故障0:ESP ON故障0:速度設(shè)定不當(dāng)0:P

47、AD ON故障0：PAD合理性異常0:溫控開關(guān)檢出0:C29合理異常0:M29合理異常CHECK-686E6DCER2PERSELDMDERRMDERWE4129XERLE0:放電合理異常0:MDCC邏輯信號(hào)異常0:選擇器錯(cuò)誤0:CCMD傳輸異常0:MDCC傳輸異常0:#41/#41DG ON故障0:#29X ON異常0：#RL異常驅(qū)動(dòng)部分CHECK-786E7M29HRTRAMENCERRPCRAPLLFHCOVPCRB0：MD安全回路動(dòng)作0:手動(dòng)運(yùn)行過載0:MD-RAM錯(cuò)誤0：PM用編碼器異常0：MD硬件安全回路動(dòng)作0：PLL失步0:整流器過電壓0:瞬間電壓干擾CHECK-886E8CAS

48、3CAS2CAS1COCIAS3IAS2IAS1IOC0:整流器短路0:整流器短路0:整流器短路0:整流器過電流0:逆變器短路0:逆變器短路0:逆變器短路0:逆變器過電流CHECK-986E9PCRDTGBLTGBHTGBRCCRECCWEMRREMRWE0:MD硬件安全回路動(dòng)作0:異常低速0:異常高速0:逆向運(yùn)行0:MDCC傳輸異常0:CCMD傳輸異常0:MDMR傳輸異常0:MRMD傳輸異常CHECK-A86EACVERPTCPADEOCRDNRSTSD2TSDPCNDC0:充電回路異常0:模式同步安全回路動(dòng)作0:TSD模式異常0:逆變器過電流檢出0:不能再起動(dòng)0:TSD操作連續(xù)2次異常0:

49、TSD合理性異常0:速度設(shè)定異常CHECK-B86EBPCRAPLLFHCOVPCRB0: MD硬件安全回路動(dòng)作0：PLL失步0:整流器過電壓0:瞬間電壓干擾CHECK-C86ECCAS3CAS2CAS1COCIAS3IAS2IAS1IOC0:整流器短路0:整流器短路0:整流器短路0:整流器過電流0:逆變器短路0:逆變器短路0:逆變器短路0:逆變器過電流附4. 撥動(dòng)開關(guān)參數(shù)調(diào)整對(duì)照表印板名KCJ-50XA參數(shù)MGDGSPSHFTLPGLPCIGMTIMCTOPHCTOPLCBOTHCBOTLWGMHWGMLWBMHWBMLMD10(DH1)0(DL1)1(DH1)1(DL1)2(DH1)2(D

50、L1)3(DH1)3(DL1)4(DH1)4(DL1)5(DH1)5(DL1)6(DH1)6(DL1)7(DH1)7(DL1)設(shè)定值F1.71.351.70.354.571.351.352252251.420.059-70-FFE1.61.31.60.34.261.31.302102101.360.055-60-EED1.51.251.50.253.951.251.251951951.300.051-50-DDC1.41.21.40.23.641.21.201801801.240.047-40-CCB1.31.151.30.153.331.151.157201657201651.180.043

51、-30-BBA1.21.11.20.13.021.11.104801504801501.120.039-20-AA91.11.051.10.052.711.051.052401352401351.060.035-10-9981.01.01002.401.01.00012001201.000.0310-8870.90.950.9-0.052.1-10.950.951051050.930.02710-7760.80.90.8-0.11.8-20.90.9090900.870.02320-6650.70.850.7-0.151.5-30.850.8575750.810.01930-5540.60.80.6-0.21.2-40.80.8060600.750.01540-4430.50.750.5-0.250.9-50.750.7572045720450.690.01150-3320.40.70.4-.030.6-60.70.7048030480300.630.00760-2210.30.650.3-0.350.3-70.650.6524015240150.570.00470-1100.20.60-0.40.0-70.60.6000000.5108000單位秒米/分毫米公斤公斤十六進(jìn)制功能;：隨時(shí)可以調(diào)節(jié)：自能在停