175型柴油機缸體機械加工工藝及其組合機床鉆孔夾具設計開題報告

畢業(yè)設計(論文)開題報告 題　　目 175型柴油機缸體機械加工工藝及其組合機床鉆孔夾具設計 學生姓名 班級學號 專業(yè) 機械設計制造及其自動化 一、畢業(yè)設計的內容及意義 箱體類是機器或部件的基礎零件，它將機器或部件的一些軸、套、軸承和齒輪等有關零件裝配起來，使其保持正確的相互位置關系，以傳遞轉矩或改變轉速來完成規(guī)定的運動。因此，箱體的加工質量對機器的工作精度、使用性能和壽命都有直接的影響。 箱體零件雖然結構多種多樣，但有共同的特點：多為鑄造件，結構復雜，壁薄且不均勻，內部呈腔形，加工部位多，加工難度大。既有精度要求較高的孔系和平面，也有許多精度要求較低的緊固件。箱體類零件上面的孔與孔之間有較高的位置精度（孔與孔的平行度、孔的軸線與面有垂直度要求），其加工質量的好壞直接影響柴油機的精度和使用性能，因此柴油機汽缸的加工質量至關重要。箱體類零件的機械加工勞動量約占整個產(chǎn)品加工量的15%～20%。 本次設計是制定175型柴油機汽缸的加工工藝及鉆前端面的8個螺紋孔的組合機床夾具設計。柴油機汽缸屬于箱體零件，其特點是：形狀復雜、具有形狀復雜的內腔，箱壁多用于安裝軸承的軸承孔或其他用途的孔系。箱體的加工面較多，主要加工的是面和孔系，屬于整體式機體結構，即汽缸體和曲軸箱制成一個整體零件，這種整體式機體的特點是結構緊湊，剛性好，加工制造困難。 1．機體的主要作用 1、連接柴油機的一些運動部件，使它們在工作時保持相互準確的位置關系； 2、在機體上加工有水道和油道，保證各零件工作時必要的冷卻與潤滑； 3、安裝柴油機各輔助系統(tǒng)部件； 4、作為柴油機使用安裝時的支承，將柴油機固定在底盤或支架上。 所以，柴油機汽缸的結構較為復雜，部件結構尺寸精度較高，受到高頻的變載荷及振動是柴油機的主要部件。 2．毛坯材料及形式的確定 由于箱體類零件形狀復雜，有腔形，故一般需要鑄造成型。機體結構復雜，部件結構尺寸精度較高，受到高頻的變載荷及振動，故零件材料可選用HT300（灰鑄鐵），硬度為170-240HBS，因為它強度較高、耐磨、耐熱性能好，但需人工時效處理，適用于承受較大應力（<2942N/cm），摩擦面間單位壓力大于49N/cm和要求一定的氣密性的零件，適用于汽缸體等。其工作條件：承受高彎曲應力（<0.49 MPa）及抗拉應力；摩擦面間的單位面積壓力1.96MPa；要求保持高氣密性。 根據(jù)以上要求，由于零件結構復雜、形狀材料方面的要求，批量較大，毛坯確定為砂型機器造型。 二、設計思路及工作方法 1、分析柴油機汽缸零件結構特點 2、對汽缸零件進行工藝分析 3、確定機械毛坯種類和余量及毛坯尺寸 4、定制汽缸加工的工藝過程 5、確定切削用量及基本工時 6、鉆孔的夾具設計 三、設計任務完成的階段內容及時間安排。 1．準備工作（收集資料和查看復習畢業(yè)設計設計的相關內容） （3.05-3.12） 2．資料檢索 （3.13-3.20） 3．方案設計 （3.26-4.01） 4．工藝設計和夾具設計 （4.02-4.20） 5．繪圖 （4.21-5.04） 6．修改 （5.05-5.10） 7．編寫畢業(yè)設計說明書 （5.10-5.28） 指導教師批閱意見 指導教師(簽名)： 年 月 日