礦井井口液壓站設(shè)計【含CAD圖紙+PDF圖】
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中國礦業(yè)大學(xué)2007屆本科生畢業(yè)設(shè)計 第 52頁 1緒論1.1論文研究的意義副井液壓系統(tǒng)是礦業(yè)工程中非常重要的一部分,就承擔(dān)的任務(wù)來說,它主要負(fù)責(zé)井下礦車到位后,包括控制阻車器.搖臺安全門等機構(gòu)的一系列動作等,但是我們看到的國內(nèi)外副井操車系統(tǒng)方面的研究和報道等,總是不難看出有這樣那樣的瑕疵甚至是重大的失誤,這些不盡人意的地方往往給煤礦正常的生產(chǎn)帶來危害,輕則生產(chǎn)效率低,重則便造成人員和財產(chǎn)的重大損失,所以,在綜合提高煤礦生產(chǎn)狀況的情況下,如何能夠保證副井操車系統(tǒng)這一部分的工作安全 可靠性已經(jīng)是刻不容緩的事情.另一方面,我們看到的是在諸多副井操車系統(tǒng)中或多或少的總是存在些問題,導(dǎo)致機構(gòu)反應(yīng)不靈敏,效率低下,壽命不長,維護和維修不方便.就我國煤礦副井液壓系統(tǒng)來說,控制和提升信號系統(tǒng)普遍設(shè)計為兩套系統(tǒng),安置在兩個操作室內(nèi),由操車司機和提升信號式工分別操作。造成操車設(shè)備位置傳感器的重復(fù)設(shè)置,用人多,故障率高。副井液壓設(shè)備及提升信號的安全與否,直接關(guān)系到煤礦的安全生產(chǎn)及經(jīng)濟效益,是一個非常重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。它要求控制系統(tǒng)具有技術(shù)先進、工作可靠、抗干擾能力強、自動化程度高等性能。但目前我國副井操車設(shè)備控制與提升信號系統(tǒng)仍處于落后狀態(tài),已不適應(yīng)煤礦副井生產(chǎn)的要求,為了提高副井安全生產(chǎn)的可靠性,改善工人的勞動條件,提高煤礦副井的生產(chǎn)能力,研制一套能滿足井上下井口操車設(shè)備控制及提升信號閉鎖的聯(lián)鎖控制裝置無疑是迫在眉睫的問題。綜上,本文主要就副井液壓系統(tǒng)的各個主要環(huán)節(jié)控制的設(shè)計和各種設(shè)備的選用進行了分析、配置。旨在提供一個安全可靠的系統(tǒng)產(chǎn),是為本文研究的意義。1.2我國目前使用的操車情況1.2.1氣動系統(tǒng)1、系統(tǒng)組成:1)推車機動力一般為電機,減速機傳動軸作為驅(qū)動,推車機分為鏈?zhǔn)酵栖嚈C、繩式推車機。2)安全門、搖臺、阻車器采用汽缸2、優(yōu)點:動作快;可靠性高;因泄露造成的污染少;維修、維護簡單。3、缺點:速度不易調(diào)整,沖擊大;因推車機為電機或其它動力,使系統(tǒng)成為混合動力源,占用動力和驅(qū)動設(shè)備多。1.3.2液壓系統(tǒng)1、系統(tǒng)組成1)推車機采用直流電機驅(qū)動,傳動部件間不直接接觸,無磨損問題節(jié)省了因磨損而產(chǎn)生的維修且磨損損耗很小。2)高功率因數(shù)直流電機效率極高較其它電機節(jié)電,啟動電流小。2、優(yōu)點:1)推車機采用直流電機驅(qū)動,傳動部件間不直接接觸,無磨損問題節(jié)省了因磨損而產(chǎn)生的維修且磨損損耗很小。2)高功率因數(shù)直流電機效率較高,較其它電機節(jié)省電,啟動電流小。3、缺點:1)電機防水效果差,進水后電器故障難排除。2)推車機的運行條件差很難保證電流電機技術(shù)上要求電機與次級板氣隙為2-3mm影響電機性能的發(fā)揮。3)配件價格很高。4)電機設(shè)備體積大故障率高。1.2.3直流電機系統(tǒng)1、系統(tǒng)組成1)推車機使用電機作為動力,搖臺、安全門、阻車器使用液壓缸。2)推車機使用液壓馬達;安全門使用液壓馬達;阻車器、搖臺使用液壓缸2、優(yōu)點:1)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,易維護、占地少。2)液壓驅(qū)動特軟,可有緩輕因沖擊造成的設(shè)備損壞。3)調(diào)速性能好節(jié)省時間4)全部采用液壓做動力,即可動力源單一,便于維修和管理。3、缺點:1)液壓站本身占地面積大 2)液壓站較氣動配置復(fù)雜3)泄漏易污染副井是煤礦生產(chǎn)中聯(lián)結(jié)井上下的重要通道,副井操車設(shè)備的安全作業(yè)與否。將直接關(guān)系到煤礦安全生產(chǎn)及經(jīng)濟效益,是一個非常重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。它要求控制系統(tǒng)具有技術(shù)先進地,動作可靠,抗干擾能力強,自動化程度高等性能。但目前我國大部分副井操車設(shè)備控制系統(tǒng)仍處于落后狀態(tài),已不適應(yīng)煤礦副井安全高效生產(chǎn)的要求。為了提高安全生產(chǎn)的可靠性,改善工人的勞動條件,提高煤礦副井的生產(chǎn)能力,需要對副井操車設(shè)計控制系統(tǒng)的產(chǎn)品性能及使用狀況進行了詳細(xì)的調(diào)研。如上表所列,目前國內(nèi)主要有氣控,電動控,液控等方式1.3液壓技術(shù)的特點和應(yīng)用情況近幾年來,隨著機械設(shè)備的自動化與機械程度不斷提高,并大型化發(fā)展,在各個工業(yè)部門中日益廣泛地采用液壓技術(shù),如飛機、坦克、艦艇、機床、汽車,拖拉機以起重運輸機械等等。自五十年代以來,在化工機械上也逐步地應(yīng)用采用液壓技術(shù),截止到目前,液壓驅(qū)動的臥式刮刀、活塞推料、上懸、三足、螺旋卸料離心機,板框壓濾機、加壓葉濾機回轉(zhuǎn)真空過濾機、電石爐、回轉(zhuǎn)窯、錘式破碎機、攪拌式反應(yīng)器;液壓控制的氣輪機、壓縮機、冷凍機、蒸發(fā)器、造氣爐等等已經(jīng)在國內(nèi)外的許多工廠投入運轉(zhuǎn),并取得用戶的歡迎。此外,像容器的低頻疲勞、高壓爆破等試驗,都是借助液壓技術(shù)而實現(xiàn)的。液壓技術(shù)是以壓力油作為工作介質(zhì)來傳遞運動、力(轉(zhuǎn)距)或控制信號,前者常稱液壓傳動(液壓驅(qū)動),后者稱為液壓控制。液壓運動與機械傳動相比其主要特點是:容易調(diào)速、適于遠(yuǎn)距離和自動操作,體積小、重量輕,易于實現(xiàn)過載保護,液壓控制系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、輸出剛度高和功率重量比大等優(yōu)點。當(dāng)然,液壓也和其他任何新技術(shù)一樣,總有不足之處,如漏油、噪音等,但這兩點,近年來也正在研究改造。勿容質(zhì)疑,液壓技術(shù)的 優(yōu)越性是非常明顯的,特別是當(dāng)把它同電子、機械等技術(shù)聯(lián)合使用時,更顯示其強大的生命力。在某種意義上講,一個國家液壓技術(shù)的發(fā)展水平和應(yīng)用范圍,是其現(xiàn)代化程度重要標(biāo)志之一。本次課程設(shè)計就是要用液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)礦井的副井提升操作等一系列動作,以及為完成這一系列動作所需要的器材的選型等。1.3.1液壓傳動優(yōu)缺點液壓傳動與機械傳動、電氣傳動相比,有以下一些優(yōu)點:1、 能在較大的范圍內(nèi)比較方便地實現(xiàn)無級調(diào)速。調(diào)速范圍10011全2000:12、 在相同功率情況下,液壓傳動能量轉(zhuǎn)換元件的體積較小,質(zhì)量較輕。3、 工作平穩(wěn),換向沖擊小,便于實現(xiàn)頻繁換向。4、 便于實現(xiàn)過載保護,而且工作油液能使傳動零件實現(xiàn)自潤滑,故使用壽命較長。5、 操縱簡單便于實現(xiàn)自動化。特別是和電氣控制聯(lián)合使用時,易于實現(xiàn)復(fù)雜的自動工作循環(huán)。6、 液壓元件易于實現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化,制造和使用推廣使用。液壓傳動的主要缺點:1、 液壓傳動中的泄露和液體的可壓縮性使傳動無法保證嚴(yán)格的傳動比。2、 液壓傳動有較多的能量損失,故傳動效率不高,不宜作遠(yuǎn)距離傳動。3、 液壓傳動對油溫的變化比較敏感,不宜在很高和很低的溫度條件下工作。4、 液壓傳動出現(xiàn)故障時不易找出原因??偟貋砜?,液壓傳動的優(yōu)點很多,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,有些缺點會逐步被克服。液壓傳動由于具有上述一系列的長處,因此,在國民經(jīng)濟各個部門中獲得了廣泛的應(yīng)用。如在航海機械、航空機械、農(nóng)業(yè)機械、輕工機械等多方面都廣泛地使用了液壓傳動。在機床上的應(yīng)用主要有以下幾個方面:1、進給運動,如車床、自動車床刀架的進給,組合機床動力頭、動力滑臺的進給等。液壓傳動能滿足所需求的調(diào)速范圍,并能實現(xiàn)無級調(diào)速。2、主體運動,如牛頭刨床或插床滑枕,采用液壓傳動RJ實現(xiàn)滑枕的往3、復(fù)運動;也可用于自動車床、數(shù)控機床等的主軸旋轉(zhuǎn)運動。4、仿形裝置,如車床、洗床上的仿形加工,可以采用液壓伺服系統(tǒng)來實現(xiàn)。5、 數(shù)控機床。該機床上工作臺的直線后轉(zhuǎn)步進運動,可以用電液脈沖馬達及電流伺服閥等電流伺服裝置實現(xiàn)。6、 靜壓支乘已應(yīng)用于重型機床和高速機床的軸承、導(dǎo)軌和絲桿上,以獲得平穩(wěn)工作和較高的運動精度。液壓傳動與電氣控制相結(jié)合,是目前實現(xiàn)各種機械自動化的主要手段,也是機、電、流一體化技術(shù)的發(fā)展方向,因而具有更廣闊的應(yīng)用前景。工程機械液壓傳動系統(tǒng)的基本概念。液壓傳動系統(tǒng)是由各種液壓傳動基本回路組成的。液壓傳動基本賄賂又是以各種液壓元件位基礎(chǔ)組成的供給液壓源用的液壓傳動回路稱各種控制液壓回路;以不同的輔助元件為基礎(chǔ)組成的液壓傳動回路稱不同的執(zhí)行元件回路;以不同的輔助元件為基礎(chǔ)組成的液壓傳動回路稱不同的輔助回路以及其它液壓回路等。這個整體(系統(tǒng))里,除原動機械外,主要包括動力元件(液壓泵)執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達)、控制元件(各類液壓閥)和輔助元件(各種液壓輔助元件)等部分(回路)、可見主機液壓傳動效果好壞,除設(shè)計制造因素外,是否能正確認(rèn)識、使用液壓系統(tǒng),特別是是否正確認(rèn)識系統(tǒng)中各液壓回路工作原理、用途也是關(guān)鍵因素之一。1.4副井操車液壓聯(lián)動裝置簡介副井操車液壓聯(lián)動的含義是指井口,井底有關(guān)機械,電氣設(shè)備在規(guī)定的閉鎖條件下,按照設(shè)計的邏輯程序循環(huán)動作,輔助罐籠完成提升任務(wù)。副井操作工作的一般過程為:罐籠到位-安全門打開-前阻車器打開-搖臺落下-推車機推車罐籠內(nèi)礦車出罐-罐內(nèi)阻車器阻-礦車進罐推車機回車-前阻車器阻車-搖臺抬起-安全門關(guān)上-罐籠運行-后阻車器打開-礦車達到阻車器-下一個循環(huán)。副井操車系統(tǒng)采用可編程控制器實現(xiàn)集中控制的模式,井口,井底的機械設(shè)備全部采用液壓傳動,分別由一個液壓站及液控,電控系統(tǒng)實現(xiàn)集中控制,副井操車液壓聯(lián)動裝置以貫徹執(zhí)行煤炭局2006年頒布的煤礦安全規(guī)程中第一384條規(guī)定作為設(shè)計依據(jù)。立井使用罐籠提升時,井口,井底安全門必須與罐位和提升信號連鎖;罐籠到位并發(fā)出停車信號后,但發(fā)不出開車信號;安全門關(guān)閉后,才能發(fā)出開車信號;發(fā)出開車信號后,安全門打不開。井口,井底搖臺與罐籠體子停止位置,阻車器和提升信號系統(tǒng)連鎖;罐籠未到位,放不下?lián)u臺,打不開阻車器;搖臺未抬起,阻車器未抬起,發(fā)不出開車信號。升降人員時,嚴(yán)禁使用罐座。主要裝置的簡介:(1)阻車器:是礦井車場中將運動中的礦車停止在某一固定地點胡限位裝置,本銷齒操車使用阻輪式阻車器,改阻車器有一對阻爪和彈簧緩沖裝置,當(dāng)車輪撞擊阻爪時,阻爪使手套在套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量被彈簧吸收。阻爪在軸上可自由轉(zhuǎn)動,阻爪的尾部通過連桿機構(gòu)和操縱機構(gòu)相連,液壓缸活塞的往復(fù)運動使兩個阻爪同時打開或關(guān)閉。關(guān)閉時阻車,打開后礦車通過。阻車器按線路設(shè)置前后阻車器兩種。前阻車器作待裝礦車限位使用,后阻車器用于列車限位,并與調(diào)車啟爪裝置機械聯(lián)動。只允許后阻車器打開時,拉抓抬起,調(diào)動礦車。(2)搖臺:搖臺為一段可擺動的連接車場與罐內(nèi)的軌道,搖尖鉸接在搖臂上,當(dāng)搖臂與罐籠搭接時,搖尖與罐籠內(nèi)導(dǎo)軌組成的結(jié)構(gòu)能保證側(cè)向可靠的定位。不致因罐內(nèi)外軌道的錯位引發(fā)礦車掉道事故。進車側(cè)搖臺設(shè)有阻擋器,通過曲柄連桿機構(gòu)作用使擋塊隨搖臂起落和升降。當(dāng)搖臺落下時擋塊下降,允許操車裝置進罐籠作業(yè);搖臺抬起時擋塊上升,阻擋操車裝置通過,防止銷車掉入井筒,是銷齒操車與搖臺聯(lián)動的機械閉鎖安全裝置。(3)安全門:安全門采用液壓馬達驅(qū)動鏈?zhǔn)綑C構(gòu)傳動,正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)實現(xiàn)安全門開啟和關(guān)閉。并且按煤礦安全規(guī)程規(guī)定與罐位和提升信號鏈鎖,確保安全。(4)罐籠:罐籠主要負(fù)責(zé)礦車的裝載。2液壓系統(tǒng)原理圖的擬定2.1液壓系統(tǒng)原理圖的擬定2.1.1明確環(huán)境對系統(tǒng)的要求本系統(tǒng)主要工作于副井井口,雖然相比井下環(huán)境要好許多,可是由于礦井現(xiàn)狀,很多東西礦區(qū)副井井上運輸環(huán)境還是相當(dāng)惡劣,因此環(huán)境對液壓系統(tǒng)有以下要求:(1)本系統(tǒng)允許的最低和最高溫度對系統(tǒng)的溫度要求應(yīng)該滿足主要從液壓缸工作時,缸內(nèi)礦物液壓油的允許工作范圍,理論上不能超出這個范圍,查閱相關(guān)資料可知道,一般應(yīng)保證溫度范圍在-10-170(2)系統(tǒng)抗震性震動的來源主要是來自礦車進罐籠時以及提升過程,但是考慮到液壓系統(tǒng)有很好的減震特性,故整個系統(tǒng)對抗震性沒有過多的要求。(3)系統(tǒng)的抗成粉塵能力由于系統(tǒng)主要工作在井上,粉塵相對較少,不至于影響系統(tǒng)工作,所以對系統(tǒng)不做特別要求。(4)系統(tǒng)的耐鹽霧能力鹽霧對系統(tǒng)有一定的影響,但考慮到系統(tǒng)是液壓系統(tǒng),本身的密封性對鹽霧厭惡有一定的隔離作用,故這里不做太多的要求。(5)系統(tǒng)承受加速度能力因為液壓系統(tǒng)本身具有比如無級變速的優(yōu)良特點,所以能平穩(wěn)安全的完成工作,對承受加速度的要求也不做太多要求。(6)系統(tǒng)抗酸堿能力因為系統(tǒng)主要工作于井上,且主要控制操作部分有隔離裝備與煤炭副產(chǎn)品分開,一般不會有過酸過堿的東西與之接觸,故這里對抗酸堿能力不做過多要求。(7)系統(tǒng)防爆能力處于安全起見,系統(tǒng)使用防爆電機。(8)系統(tǒng)特別安全可靠性由于系統(tǒng)采用的液壓系統(tǒng)操作的整個過程都沒有特別值得注意會引起的安全隱患,所以像此類大中型液壓控副井操車系統(tǒng)一般不要求特別安全可靠,但不意味著就不考慮安全可靠性。(9)對系統(tǒng)特殊節(jié)能的要求對于大功率的礦山機械上應(yīng)用的系統(tǒng)來說,有此要求。因為此類機械功率過大。功率能提高了1%節(jié)約功率的絕對值也甚為可觀,而本系統(tǒng)中電機功率相對比較小,所以對于這方面也不做特殊要求。(10)對系統(tǒng)的體積和重量沒有特殊要求對系統(tǒng)的體積和重量沒有特殊要求,系統(tǒng)主要工作于井上,比較起體積和重量,各種設(shè)備的選取更多地考慮的是實用性。2.1.2明確對液壓系統(tǒng)的設(shè)置要求(1)應(yīng)明確機器的哪些動作和狀態(tài)需要通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn),哪些應(yīng)通過機械和電氣系統(tǒng)來實現(xiàn)。對于液壓馬達及液壓缸的具體控制都是通過液壓系統(tǒng)來實現(xiàn),比如液壓馬達的轉(zhuǎn)速,流量,方向以及液壓缸流量等都由液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)。而剛開始驅(qū)動泵的轉(zhuǎn)動電機,以及電磁閥換向動作是由電控系統(tǒng)來實現(xiàn)。對于液壓缸壓力的控制,是通過壓力繼電器所發(fā)出的電信號來驅(qū)動二位四通閥進行工作的。(2)機器需要的是直線運動,轉(zhuǎn)動還是擺動馬達的運動是轉(zhuǎn)動,以此來驅(qū)動罐籠門,安全門以及推車機主動鏈輪。而液壓缸是驅(qū)動搖臺,前阻車器,后阻車器以及道岔的抬起與放下,其運動形式為直線運動,并且亦順序地進行。(3)機器對各種運動有無順序,同步或互鎖要求本系統(tǒng)所實現(xiàn)各種動作之間是互鎖關(guān)系,具有前一個動作完成到位后,才開始下一個動作,并且有順序地進行。(4)機器對自動化程序的要求,對運動的平穩(wěn)性,精確性的要求,對液壓系統(tǒng)具體性能和效率的要求選擇調(diào)速方式執(zhí)行機構(gòu)都督比較低,調(diào)速范圍小,所以選擇節(jié)流閥調(diào)速。選擇油路的循環(huán)形式節(jié)流調(diào)速選擇開式油路,開式油路比較簡單。選擇控制方式:流量控制和壓力控制是液壓系統(tǒng)控制的兩大目標(biāo),流量控制選擇節(jié)流閥壓力控制選擇先導(dǎo)溢流閥和減速閥。方向控制選擇電磁換向閥單向閥。2.1.3繪制液壓系統(tǒng)草圖減壓閥 液壓馬達(1)根據(jù)需要畫出壓力控制回路,流量控制回路和方向控制回路壓力控制回路圖1流量控制回路圖2方向控制回路圖3(2)將回路剪裁、合并。刪除不必要的回路,并添加一些別的元件組成系統(tǒng)原理圖,具體的情形如下所示:本系統(tǒng)主要提供能源執(zhí)行元件:液壓馬達和液壓缸,其中推車機、安全門、罐籠門用液壓馬達驅(qū)動:而搖臺,前阻車器,后阻車器以及道叉采用液壓缸驅(qū)動。其中道叉的驅(qū)動在系統(tǒng)圖中省略了,道叉是控制礦車進哪個罐籠的,該系統(tǒng)有兩個罐籠可控制兩套泵-電機,其中只有一套在工作,另一套作為備用。這樣有利于泵的使用壽命的加長。液壓系統(tǒng)原理圖42.2液壓元件的設(shè)計計算2.2.1液壓馬達與液壓泵的異同液壓泵和液壓馬達都是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,能將輸入的液壓能轉(zhuǎn)化成機械能輸出。而液壓馬達輸出的是回轉(zhuǎn)運動的機械能,液壓泵則輸出往復(fù)運動或擺動的機械能。液壓馬達在結(jié)構(gòu)和分類上基本和液壓泵相同。因此,大多數(shù)的液壓缸,在理論上都可以用作液壓馬達,但由于液壓效率和機械效率方面的要求不同,并非所有的液壓泵都能有效地利用作液壓馬達。通過要求液壓泵有較高的容積效率,這就是要求泵的泄漏要小,而液壓馬達則要求有較大的機械效率,以獲得最大的輸出轉(zhuǎn)矩和較低的均勻轉(zhuǎn)速,因此要求液壓馬達內(nèi)部的機械摩擦損失為最小。此外,液壓泵通常是單向轉(zhuǎn)動的,而液壓馬達往往需要雙向轉(zhuǎn)動,與需要有單獨的泄油口,某些低速高轉(zhuǎn)矩液壓馬達,還有獨特的結(jié)構(gòu)形式。2.2.2推車機馬達的選擇 初定推車機的額定功率為轉(zhuǎn)速為n1=32r/min 設(shè)速為v1=0.62m.s 推車機輸出的推力為F=1000X9.8=9800 由以上初定參數(shù)可以得到: 鏈輪半徑為 鏈輪的扭矩T1應(yīng)為: 所以要求馬達輸出轉(zhuǎn)矩大于等于1813N.m ,轉(zhuǎn)速大于32r/min查機械設(shè)計手冊每三版第四卷P14-189選擇1JMD型徑向上柱塞馬達,它具有轉(zhuǎn)速比較低扭矩大,工作可靠等優(yōu)點。具體型號為一體JMD-63型單作用曲軸連桿式徑向柱塞馬達。其主要參數(shù)如下: 額定相量:q=0.780L/r 額定壓力:p=16Mp 最大壓力:pmax=22Mp 轉(zhuǎn)速范圍:10-200r/m 額定扭矩:T=1815N/m 額定功率:p額=37.2Kw 最大功率:pmax=51.2Kw 機械效率:ym91.5% 偏心矩:25mm 重量:107kg 由液壓馬達的扭矩-壓力圖可得:圖5液壓馬達的工作壓力為P: P1=馬達主要的性能參數(shù)計算 由公式n1= 式中:n1馬達理論轉(zhuǎn)速r/min V馬達排量/rad Q輸入流量 /s 由上式可得馬達所需流量為 q= = = =24.96 又由式Tt-馬達理論輸出扭矩 N.m p-馬達進出口壓差Pa工作時,液壓馬達理論輸出扭矩應(yīng)為Tt=1813N.m =14.6(MPa)馬達理論輸出功率為 Pt=Pr=pq式中Pr-馬達理論書功率 W q-鏈速 m/s =6.07(Kw)馬達實際輸出功率為 P=F.V式中F-鏈輪的牽引力 V-鏈速m/sP=Fv=98000.62=6.08(Kw)2.2.3安全門、罐籠的選擇 安全門、罐籠的液壓馬達扭矩大致為200-300N.m 初選定液壓油缸由機械設(shè)計手冊V3.0得WYXO1主要參數(shù)如下: 液壓缸內(nèi)徑D 40mm 活塞桿直徑d 28mm 面積比 1.4 活塞桿面積A1 6.16 活塞面積A 12.57 環(huán)形面積A2 6.47 工作壓力 F 12.56 拉力F2 31.42 罐籠門如果按照5MPa計算,則工作扭矩為144N,m不是很合理,因此馬達選擇有些問題,應(yīng)該重新選擇,按照扭矩200N.m壓力5MPa,應(yīng)選擇最高扭矩800N.m最高壓力為22MPa,查機械設(shè)計手冊第四卷,表19-5-67,選擇JM11-FO.315,主要參數(shù)如下: 理論相量0.314L/r 額定壓力20MPa 最大壓力25MPa 額定轉(zhuǎn)速320r/min 轉(zhuǎn)速范圍18-400 r/min 額定扭矩1128N.m 最大功率37.8Kw 柱塞個數(shù)5個 重量 75Kw 配套制動器型號YZ11-2000這樣工作在5MPa時,得到扭矩為255N.m,比較合理。所以 罐籠門馬達型號為JM-F。2.3搖臺液壓缸的設(shè)計計算2.3.1 驅(qū)動搖臺用液壓缸設(shè)計設(shè)初始條件為:搖臺長L=3m搭接時與水平傾角為=10搖臺重量G=1000Kg由實際搖臺工作過程,設(shè)計液壓缸為雙工作單活塞桿形式 簡圖:圖6 行程計算: 初始位置為=10 設(shè)搖臺抬起到位時=30則行程 = = 592(mm)推力P計算 P=最高許用壓力Pmax 由前面幾章知道搖臺工作壓力為20MPa則查機械設(shè)計手冊第三版第四卷P19-203Pmax設(shè)液壓缸有效工作面積為A則由 得 A內(nèi)徑的確定 由手冊P19-204表中可知 可選擇的液壓缸內(nèi)徑為 D=50mm 又知速比 則根據(jù)手冊P19-220表19-6-20知 活塞桿直徑為 d= 則實際的有效工作面積為 所以 可選擇液壓缸內(nèi)徑為50mm2.3.2驅(qū)動前后阻車器用液壓缸前后阻車器用液壓缸也工作在5MPa下,其主要激素參數(shù)如下: 缸內(nèi)徑:40mm 活塞面積:無桿側(cè):12.57c 有桿側(cè):8.63 c 推力:17600N 拉力:12280N 最大行程:1200mm2.4 液壓泵的設(shè)計計算2.4.1油泵的工作壓力Pp Pp=p1 MPa 式中:P1-選定的執(zhí)行機構(gòu)進口處的壓力 MPa -從泵到執(zhí)行機構(gòu)壓力損失總和 MPa本系統(tǒng)中有三個液壓馬達和三個液壓缸,其中推車機所需的馬達流量最大,所以此處 一般=0.5-1.5MPa這里取=0.5 =16+0.5 =16.5(MPa)考慮到系統(tǒng)的動態(tài)壓力以及油泵的使用壽命等,通常選擇油泵規(guī)格時,其額定壓力Po宜比工作壓力Pp大25-60即 這里取1.40計算2.4.2油泵流量的計算 油泵最大工作流量為式中-油泵流量 -系統(tǒng)中同時工作的各個并聯(lián)執(zhí)行機構(gòu)所需要最大流量 K-系統(tǒng)油液泄漏系數(shù) 一般K=1.1-1.3 本系統(tǒng)中個執(zhí)行機構(gòu)的動作具有順序與嚴(yán)格的閉鎖性,因此,此處計算中為推車機馬達的流量,實際工作中,推車機馬達所需應(yīng)為0.7832l/min 即: 上邊公式中k=1.2 根據(jù)泵的壓力,流量進行選擇 Po Qp 查機械設(shè)計手冊,軟件版K2.0 選擇軸向柱塞泵 具體型號為25MCY14-1B 其特點為:機構(gòu)簡單,體積小,重量輕圖7 主要參數(shù)如下: 排量: 額定壓力: 最大壓力: 額定轉(zhuǎn)速: 額定功率: 額定效率: 重量: 2.4.3泵的主要性能參數(shù)的計算泵的理論流量q1為: 式中n-泵的轉(zhuǎn)速r/min v-泵的排量m3/rad = = 泵的實際排量q為 式中-容積的損失 由泵的主要參數(shù)可知=0.85 =37.50.85 =319l/min 泵的理論輸入功率Prt為 泵的理論輸出功率Pt為 泵的機械效率 式中-泵的總功率 -泵的容積效率查液壓傳動系統(tǒng)P185=0.8=0.8/0.85=0.942.5電動機的選擇2.5.1 液壓泵的驅(qū)動功率Pp-泵的額定壓力 pa-泵的理論流量 -泵的總效率 =19.53(Kw)2.5.2電動機的選型由泵的驅(qū)動功率為14.53Kw,泵的額定轉(zhuǎn)速為1500r/min所以選電動機為(查機械手冊第5卷)YB系列隔爆型三相異步電動,具體型號為YB2 200L1-4型圖8 其主要參數(shù)如下: 額定功率:30Kw 額定轉(zhuǎn)速:1470r/min 效率因數(shù):0.92 電流 380V時 57.6A 660V時 24.5A 堵轉(zhuǎn)電流:7.0 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩:20 最大轉(zhuǎn)矩:2.2 重量:270Kg2.5.3電動機參數(shù)計算 電動機的輸出功率P為 P=220.9 =19.8Kw=19.53Kw又因為泵的轉(zhuǎn)速根據(jù)電動機而得所以 泵的流量為 電動機的選擇正確。2.6聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的主要參數(shù)是公稱轉(zhuǎn)矩Ta,聯(lián)軸器其他轉(zhuǎn)矩按GB3931規(guī)定,選用各種轉(zhuǎn)矩應(yīng)符合以下關(guān)系 T 式中:T-理論轉(zhuǎn)矩 -計算轉(zhuǎn)矩 -公稱轉(zhuǎn)矩 -許用轉(zhuǎn)矩 -許用最大轉(zhuǎn)矩 -最大轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩是由理論轉(zhuǎn)矩和動力機系數(shù)、工況系數(shù)及其他有關(guān)系數(shù)計算得到的。 式中 -動力機系數(shù) -工況系數(shù) -啟動系數(shù) -溫度系數(shù)各類轉(zhuǎn)矩計算:已知動力機系數(shù),YB2 2000L1-4型三相異步電動機。功率:Pw=30Kw,轉(zhuǎn)速(額定):n=1470r/min所以,理論轉(zhuǎn)矩為: 計算轉(zhuǎn)矩Tt為 查機械零部件手冊一造型設(shè)計指南可知: =1.0=1.5=1.3=1.0 根據(jù)計算轉(zhuǎn)矩以及泵輸入軸軸徑和電動機輸出軸軸徑選擇聯(lián)軸器型號泵輸入軸軸徑:32mm電動機輸出軸軸徑:48mm查機械設(shè)計手冊V3.0選擇彈性柱銷式聯(lián)軸器,根據(jù)電動機給出軸軸徑選擇LX4型圖9其主要參數(shù)如下:許用轉(zhuǎn)矩 許用轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動慣量聯(lián)軸器最大轉(zhuǎn)矩符合聯(lián)軸器選用原則。2.7控制閥的選擇泵的流量為37.5L/min系統(tǒng)工作壓力為16MPa泵的最高壓力為32MPa2.7.1壓力控制閥的選擇(1)壓力控制閥的基本特征有如下幾點:1.壓力增量:溢流閥開啟時的壓力和連續(xù)工作時的壓力是不相同的,前者稱為開啟壓力,后者稱為公稱壓力。公稱壓力和開啟壓力的差值稱為壓力增量。 事實上壓力增量越小表明性能越好。2.超調(diào)峰壓:當(dāng)換向閥突然換向或系統(tǒng)壓力突然變化時,溢流閥可能會因為反應(yīng)不靈敏,在這一瞬間壓力上升很快,產(chǎn)生超調(diào)峰壓。3.壓力穩(wěn)定性:壓力穩(wěn)定性直接影響到系統(tǒng)工作的品質(zhì),一般壓力振擺在容積調(diào)整體系中,溢流閥用來限制系統(tǒng)的最高工作壓力。在正常工作壓力下,溢流閥關(guān)閉,所以它是常閉的,在系統(tǒng)壓力超載時,溢流閥開啟,以保護系統(tǒng)的安全。這時溢流閥作為卸荷閥使用。通過電磁閥,使遠(yuǎn)控口接油箱,溢流閥可使液壓泵或系統(tǒng)卸荷,以減輕系統(tǒng)和液壓泵的功率損耗和發(fā)熱量。作為液壓系統(tǒng)兩大控制要素之一的壓力控制閥的選取主要根據(jù)系統(tǒng)工作壓力以及泵的最大流量選取。查機械設(shè)計手冊軟件版2.0溢流閥選為DB10AG-1-30/31.5UYW220-50Z4型先導(dǎo)溢流閥其技術(shù)參數(shù)為: 最高使用壓力31.5MPa 調(diào)壓范圍1.5-31.5MPa 最大流量200L/min 介質(zhì) 礦物質(zhì)液壓油 介質(zhì)溫度范圍/ -20- +70 粘度范圍/ 質(zhì)量2.6Kg圖10(2)減壓閥的選取減壓閥是一種能將出口壓力調(diào)節(jié)到低于進口壓力的壓力控制閥。按減壓閥的性能可分為:定壓減壓閥、定比減壓閥和定差減壓閥等三種。定壓減壓閥使用最廣,用于控制出口壓力這定值,使系統(tǒng)中的局部壓力低于供油壓力:定比減壓閥則用來控制閥的進、出口壓力為一不變的比值:定差減壓閥用來控制進口壓力差為一定值,這種閥常與節(jié)流閥并用,組成調(diào)整閥。減壓閥和溢流閥的區(qū)別是溢流閥用來控制主油路的壓力,使多余的油液溢回油箱,減壓閥則使出口壓力低于進口壓力。溢流閥的結(jié)構(gòu)是中位封閉式,而減壓閥的結(jié)構(gòu)則為中位開啟式:溢流閥的出口為油箱,先導(dǎo)閥油液有閥內(nèi)通道流回油箱:減壓閥的出口壓力為二次壓力,y先導(dǎo)閥油液由單獨通道泄回油箱。查機械設(shè)計手冊(軟件版)R2.0選擇插入式減壓閥其主要的技術(shù)參數(shù)如下:規(guī)格: 6輸入壓力(油口P)/MPa: 31.5輸出壓力(油口A)/MPa: 2.5,7.5,15,21背壓(油口Y)/MPa: 16最大流量/(L/min): 60液壓油: 礦物油(DIN51524),磷酸脂液油溫范圍/: -2080粘度范圍/mm2s(-1): 10800重量/kg: 1.2圖11(3)背壓閥的選取 查機械設(shè)計手冊P19-416,選擇FBF3-10B型,技術(shù)參數(shù)如下:額定流量 63L/min 調(diào)壓范圍0.5-6.3MPa 重量4.06Kg 圖122.7.2流量控制閥的選擇流量控制閥是通過改變節(jié)流口液阻的方式來改變通過閥口的流量的,從而改變液壓執(zhí)行元件運動速度的液壓閥。流量控制閥有節(jié)流閥、調(diào)整閥、溢流節(jié)流閥和分流集流閥等多種類型。節(jié)流閥是通過調(diào)節(jié)油路來控制流量的閥,這是使用最多的一種流量閥,其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)節(jié)范圍廣:其缺點是進出口壓力差變化時會引起流量的響應(yīng)變化。流量控制的選取根據(jù)系統(tǒng)工作壓力,最大流量和最小穩(wěn)定流量工作壓力P=16MPa 查機械設(shè)計手冊(軟件版)2.0選擇LF3-E108型節(jié)流閥其主要技術(shù)參數(shù)為:通徑10mm液壓介質(zhì) 礦物質(zhì)液壓磷酸酯液壓油介質(zhì)溫度范(/) -20-70介質(zhì)溫度范圍(/) 2.8-380最大工作壓力21MPa操縱轉(zhuǎn)矩/N.m 10.0MPa時1.1 20.0MPa時1.8重量 1.4Kg2.7.3 方向控制閥的選取方向控制閥用來控制管路內(nèi)油液的通斷和方向,其功用如下: 1.控制單一管路內(nèi)液流的通過,關(guān)斷和阻止反向液流等: 2.多余管路的結(jié)合,分離以及選擇: 3.執(zhí)行元件的控制,比如啟動、停止以及前進后退等。方向控制閥的特性有: 1.換向閥的閥口壓力降:換向閥的內(nèi)部阻力造成油液通過時的壓力降,閥的容量大小厘米,此時流量稱為額定流量。 2.換向閥滑閥的液壓液體卡緊現(xiàn)象:圓柱體形的滑閥式閥芯是換向閥常用的結(jié)構(gòu)型式,由于制造上的誤差,閥芯上存有錐度時,或者閥芯的圓柱度不佳,閥孔不圓時,均會產(chǎn)生液壓側(cè)向力而造成閥芯的液壓流體卡緊現(xiàn)象。方向控制閥的選取是根據(jù)系統(tǒng)同工作壓力和所需流過的流量滿足執(zhí)行機構(gòu)動作要求的控制機能進行選取。1.單向閥的選取SXXX20型液控單向閥,具體型號為SL16G20型介質(zhì): 礦物質(zhì),磷酸酯液壓油介質(zhì)溫度/: -2070介質(zhì)粘度/(m2/s): (2.8380)10(-6)通徑/mm: 10面積比: A1/A2=1/2.78,A3/A2=1/16重量/kg: 2工作壓力/MPa: 31.5單向閥的開啟壓力/MPa: 0.1圖13主要參數(shù)如下:額定壓力31.5MPa控制壓力0.02-31.5MPa公稱通徑16mm螺紋聯(lián)接外泄SL15G2.電磁換向閥的選擇 本次設(shè)計所有電磁換向閥均選用WE濕式電磁換向閥 選擇通徑為6mm主要特征參數(shù)如下: 工作壓力31.5MPa 額定流量60L/min 質(zhì)量1.6Kg 電源電壓127V 最高環(huán)境溫度+50圖14主回路中三位四通換向閥選擇型號為:WE6/(VB)一個支路中二位四通換向閥選擇型號為:WE6/(HA)八個2.7.4節(jié)流閥的選擇 L系列單向節(jié)流閥: 型號: LF3-E1O8 B: 16D: G1/8H: 28H1: 20L: 25.2L1: 5.8L2: 10.3SW: 14 圖152.8壓力表以及壓力表開關(guān)的選擇 壓力表型號為Y-60T(P19-592)參數(shù)為: 測量范圍0-25MPa 表盤直徑60mm 聯(lián)接螺紋M14X1.5 壓力表開關(guān)選擇為KF-L8/14E(P19-439) 公稱通徑為8mm公稱壓力為34.5Mpa液壓工作介質(zhì)的選擇對液壓工作介質(zhì)的主要要求如下: (1)粘度合適,隨溫度變化小 (2)潤滑性良好 (3)抗氧化 (4) 剪切性好 (5)防銹和不腐蝕金屬 (6)同密封材料性好 (7) 消泡抗泡性好 (8) 抗磨性好 (9)看乳化由于本液壓系統(tǒng)用于礦山機械,傳動功率大,體積大,查機械設(shè)計手冊,可選用抗磨液壓油。添加劑:與普通液壓油基本相同,但加有較多和更有效的抗磨劑,如T202、T301、T303等。性能特點:除具有與普通液壓油相似的特性外,抗磨性更好發(fā),摩擦系數(shù)小,凝點低,所以添加劑T202對鋼-鋼摩擦副有特別好的譏磨性。適用環(huán)境溫度:-10-40應(yīng)用與各種壓力,尤其適用于大于14MPa的高壓系統(tǒng),如油壓機、注塑機、掘進機、用煤機,挖掘機和其他工程機械。用期:18周價格比:2.0-3.0最終選擇:YB-N32高級抗磨液壓油質(zhì)量指標(biāo)Q/SH038501-89 粘度等級運動粘度 CSA40 28.8-35.2 0 420傾點 -15閃點 180銅片腐蝕(100, 3h) 級 1粘度系數(shù) 95 密封適應(yīng)性指數(shù) 12 空氣釋放值(50)min 6 色度,號 2.0 泡沫性ml/ml24 0.5 100/1093 0.5 100/10后24 0.5 100/10氧化安定性 h 1000抗乳化性54min 30泵磨損特性試驗250h 總失重mg 150 項目 粘度等級承載能力(CL-100齒輪機)試驗始終負(fù)荷 級 10 苯胺點 95剪切安定性 40 逆 動粘度下降率 2銅片失重 mg/cm2 0.5 水層酸性 mgKOH 6.0 銅片外觀 石灰黑色熱安定性 (15024h) 顏色 7 沉淀 無本液壓油具有優(yōu)良的潤滑性,抗磨性,抗氧,防銹性,以及良好的防腐性和空氣釋放性,其粘度指數(shù)高,傾點低使用溫度寬,適用于中高壓,液壓系統(tǒng)。 選擇該液壓油能保證系統(tǒng)傳動的平衡性、安全性、可靠性。3 液壓輔助元件設(shè)計3.1液壓管道的選擇液壓裝置在的各種元件(如液壓泵、各種控制閥和執(zhí)行元件等)是用管道和各種管件(管接尖、法蘭等)來連接的起來的。因此,管道和管件是液壓裝置中傳導(dǎo)工作液體的重要元件。盡管液壓裝置中的元件都是優(yōu)良的,如果管路設(shè)計和安裝不當(dāng),依然會產(chǎn)生振動、噪聲、泄露和發(fā)熱的不良現(xiàn)象,使裝置不能正常工作。查機械設(shè)計手冊,管內(nèi)油液的流速V吸油管道v1-2m/s取壓油管道v2.5-5m/s取回油管道v1.5-2.5m/s取3.1.1吸油管道取V=1.5m/s管子內(nèi)徑式中Q-液體流量V-管內(nèi)油液流速管子壁厚為 式中-泵額定壓力Mp(吸油管道工作壓力) -許用壓力Mp -安全系數(shù) (吸油管道工作壓力即為泵的額定壓力) 材料選普通碳素鋼Q235 由和選擇鋼管 公稱通徑為25mm鋼管內(nèi)徑為34mm管接頭螺紋為M33x23.1.2壓油管道 v取4m/s 管子壁厚為 選擇公稱通徑為15mm,鋼管外徑為22mm,管接頭螺紋M22x1.53.1.3回油管道 取 由 回油工作壓力為選擇公稱通徑為20mm,鋼管外徑為28mm,管接頭螺紋為M27x23.1.4泄漏管道由于液壓存在泄露,NB3-G25F型內(nèi)嚙合輪泵的泄漏孔為8mm的孔所以選擇公稱通徑為6mm鋼管外徑為10mm的鋼管接頭螺紋為M10x13.2管接頭的選擇在選擇管接頭時,必須使用具有足夠的通油能力和較小壓力損失,同時作到裝卸方便,連接牢固,密封可靠外型緊湊,經(jīng)濟等特點。管接頭的種類有:焊接式管接頭,卡套式管接頭,插入焊接式管接頭,擴口式管接頭,錐密封焊接式管接頭,扣壓式膠管接頭,三瓣式膠管接頭,快換接頭(兩端開閉式和兩端開放式)3.2.1吸油管道接頭的選擇 吸油管道公稱直徑為25mm鋼管外徑為34m 選擇:焊接式直通管接頭 P19-489 型號為 JB974-77,公稱通徑為DN=25mm 管子外徑 鋼管3.2.2壓油管路管接頭的選擇 公稱通徑為15,鋼管外徑為22mm的通油管道在泵的出口選擇直角法蘭JB/ZQ4487-86公稱通徑為DN=15mm,鋼管外徑為22mm的通油管道。法蘭用螺釘 M10形圈 JB/Q4224 30x3.1重量 1.12Kg(1)焊接式直角管接頭(JB1971-1977)數(shù)量若干公稱通徑 DN=15mm管子外徑形圈: 24x2.4重量: 0.310Kg(2)焊接式端直通管接頭(JB966-77)數(shù)量若干公稱通徑 DN=15mm管子外徑 形圈:24x2.4墊圈: 22重量: 0.27Kg(3)焊接式直通管接頭(JB974-77)公稱通徑:DN=15mm管子外徑:形圈: 24x2.4墊圈: 22重量: 0.600Kg3.2.3泄漏油路管接頭的選擇1泵的泄漏口選用焊接式端直通接頭(JB66-77)公稱通徑: DN=6mm管子外徑: 形圈: 11x1.9墊圈: 10重量: 0.60Kg2過濾接頭a)通向扒車機馬達的接頭選用連接螺紋為M22x1.5的管接頭,承受載荷16Mpab)通向安全門馬達的接頭選用M14x1.5承受8Mpac)其他過濾接頭均選連接螺紋為M10x7 3.3油箱的設(shè)計計算油箱是液壓系統(tǒng)的重要輔件。油箱在系統(tǒng)在的功能除了是系統(tǒng)的油源起到裝油的作用外,它能散熱,維持系統(tǒng)適當(dāng)?shù)臏囟?,也起分離油液中的氣體及沉淀物的作用根據(jù)系統(tǒng)的要求,合理選用油箱的容積,形式和附件、以便油箱充分發(fā)熱,維持系統(tǒng)適當(dāng)?shù)臏囟?,也起分離油液中的氣體及沉淀物的作用。根據(jù)系統(tǒng)的要求,合理選用油箱的容積,形式和附件、以便油箱充分發(fā)揮作用。對油箱的要求有:1.能儲存足夠的油液,以滿足液壓系統(tǒng)正常的工作需要。2.結(jié)構(gòu)上應(yīng)考慮散熱,應(yīng)有足夠大的散熱面積。3.油箱里的油液應(yīng)該平緩迂回流動,以利于油液中空氣的分離和污垢的沉淀。4.應(yīng)能防止外部污染物的侵入。5.應(yīng)能保證液壓泵正常地吸油,防止氣泡的混入和其穴的產(chǎn)生。6.應(yīng)為清洗油箱以及油箱內(nèi)元件的安裝、維修提供方便,并便于注油和放油。7.應(yīng)備有油面指示器的裝置。8.應(yīng)考慮外形整齊美觀,并有一定的強度和剛度。特別是油箱上需安裝泵、電動機等設(shè)備時更應(yīng)注意,此外,還應(yīng)考慮油箱安裝以及吊運的方便。油箱有開式和閉式兩種:(1) 開式油箱開式油箱應(yīng)用廣泛,箱內(nèi)液面與大氣相通,以防止油液被大氣污染,在油箱頂部設(shè)置空氣濾清器,并兼作注油口用。(2) 閉式油箱閉式油箱一般指箱內(nèi)液面不直接與大氣相通在,而將勇氣孔與具有一定壓力的惰性氣體相連接,充氣壓力可達0.05Mpa油箱的形式一般采用矩形,而容積大于的油箱腹脹圓筒形結(jié)構(gòu)比較好,設(shè)備重量輕,油箱內(nèi)部壓力可達0.05Mpa 3.3.1油箱的構(gòu)造及設(shè)計要點(1)油箱必須有足夠大的容量,以保證系統(tǒng)工作能夠保持一定的液位高度:為滿足散熱要求,對于管路比較長的系統(tǒng),還應(yīng)考慮停車維修時能容納油液自由流回油箱時的容量:在油箱容積不能增大而又能滿足散熱要求時,需要設(shè)冷卻裝置。(2)設(shè)置過濾器,油箱的回油口一般都設(shè)置系統(tǒng)所要求的過濾精度的回油過濾器,以保持返回油箱的油液具有充許的污染等級。油箱的排油口(即泵的吸口)為了防止意外落入油箱中污染物,有時也裝設(shè)吸油網(wǎng)式過濾器。(3)設(shè)置油箱主要油口。油箱的排油口與回油口之間的距離應(yīng)該盡量可能遠(yuǎn)些,管口都應(yīng)插入最低油面以下,以免發(fā)生吸空和回油沖濺產(chǎn)生氣泡。管口制成45斜角,以增大 吸油的截面,使油液動時速度變化致過大。管口應(yīng)面向箱壁。吸油管離箱底距離距箱邊大小不小于3D?;赜凸茈x箱底距離。(4)設(shè)計隔板將吸、回油管隔開,使液流循環(huán),油液中的氣泡與雜質(zhì)分離和沉淀。隔板結(jié)構(gòu)有溢流閥式標(biāo)準(zhǔn)型,回流及溢流式等幾種。另外還可根據(jù)需要在隔板上安裝濾網(wǎng)。(5)在開式油箱上部的通氣氣孔上必須配置空氣濾清器,兼作注油口用。注油口一般不從油桶中將油液直接注入油箱,而是經(jīng)過濾車從注油口注入,這樣可以保持注入油箱中的油液具有一定的污染等級。(6)放油孔要設(shè)置在油箱底部最低的位置,使換油時油液和污染物通順地眾放油孔流出。在設(shè)計油箱時,從結(jié)構(gòu)上應(yīng)考慮濾清清洗換油的方便設(shè)置清洗孔,以便于油箱內(nèi)沉淀的定期清理。(7)當(dāng)油壓泵和電動機安裝在油箱蓋板上時,必須設(shè)置安裝板。安裝 板在油箱蓋板上通過螺母加以固定。(8)為了能夠觀察向油箱注油和油位上升情況和系統(tǒng)過程中能看見液位高度,必須設(shè)置液位計。(9)按GB3766-83Z中5.2.3中規(guī)定:油箱的底部應(yīng)離地面150mm以上,以便于搬移,放油和散熱。(10)為了防止油液可能落在地面上,可在油箱下部和上蓋附近四周設(shè)置油盤,油盤必須有排油口,以便于油盤的清潔。油箱的內(nèi)部應(yīng)進行拋丸式或噴砂處理,以清除焊渣一鐵銹,待灰砂處理干凈后,按不同工作介質(zhì)進行處理或者涂層。對于礦物油,常采用磷化處理。對于高水基或水,乙二醇等介質(zhì)則應(yīng)采用有介質(zhì)相容的涂料進行涂料進行涂料制,以防油箱容積計算油箱的容積一般為泵每分鐘流量的3-7倍。對于行走機械冷卻效果比較好的設(shè)備,油箱的容積可選擇小些,對于固定設(shè)備,空間、面積不受限制的設(shè)備,則應(yīng)用較大的容量,如冶金機械,液壓系統(tǒng)的油箱容量通常為每分鐘流量的7-10倍。 油箱中油液的溫度一般推薦為30-50最高不超過65,最低不低于15。3.3.2 確定油箱容量合理設(shè)定油箱容量是保證液壓系統(tǒng)正常工作的重要條件,確定油箱容量的計算如下:按經(jīng)驗公式:式中 v-油箱容量 a-經(jīng)驗系數(shù) 一般a=5-7q-液壓泵的總?cè)萘?L/min由于本系統(tǒng)屬于中、高壓系統(tǒng),取a=6V=637.5=225(L)可以選擇容量規(guī)格為250L的油箱。3.4系統(tǒng)的發(fā)熱及散熱計算
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