50-10t雙梁中軌箱型橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)【5張CAD圖紙】
喜歡這套資料就充值下載吧。資源目錄里展示的都可在線預(yù)覽哦。下載后都有,請(qǐng)放心下載,文件全都包含在內(nèi),【有疑問(wèn)咨詢(xún)QQ:414951605 或 1304139763】=喜歡這套資料就充值下載吧。資源目錄里展示的都可在線預(yù)覽哦。下載后都有,請(qǐng)放心下載,文件全都包含在內(nèi),【有疑問(wèn)咨詢(xún)QQ:414951605 或 1304139763】=
擬選題目50t/10t雙梁中軌箱型橋式起重機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)械部件造型及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 選題依據(jù)及研究意義橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。起重機(jī)械是用來(lái)對(duì)物料進(jìn)行期中、運(yùn)輸、裝卸或安裝等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備。它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)都有廣泛的應(yīng)用,起著減輕體力勞動(dòng)、節(jié)省人力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和促進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化的作用。起重機(jī)械在現(xiàn)代化的生產(chǎn)過(guò)程中絕不是可有可無(wú)的輔助工具,而是合理組織生產(chǎn)的必不可少的生產(chǎn)設(shè)備。選題的研究現(xiàn)狀我國(guó)的起重機(jī)械制造行業(yè)起步較晚,原有的基礎(chǔ)比較薄弱,與工業(yè)先進(jìn)國(guó)家相比,差距不小,近年來(lái)盡管機(jī)械工業(yè)的綜合技術(shù)水平近幾年有了大幅度提高,但與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比,仍存在著階段性的差距。主要問(wèn)題在于: 1科技進(jìn)步對(duì)機(jī)械工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率目前僅為34%,先進(jìn)國(guó)家高達(dá)70%以上。 2產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)、制造工藝及裝備、制造過(guò)程自動(dòng)化技術(shù)、管理技術(shù)落后,是制約機(jī)械產(chǎn)品水平的主要因素。 3機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平不高,達(dá)到80年代末、90年代初國(guó)際先進(jìn)水平的僅占18%,達(dá)到80年代中期國(guó)際水平的占27%,其余產(chǎn)品均在80年代以前的水平線上。 縱觀世界各國(guó)起重機(jī)械發(fā)展的現(xiàn)狀,對(duì)今后的動(dòng)向,可歸納如下:1. 大型化由于石油、化工、冶金、造船以及電站等的工程規(guī)模越來(lái)越大,所以吊車(chē)起吊物品的重量也越來(lái)越大。如海上采油平臺(tái)的超大型結(jié)構(gòu)件重達(dá)3000t,所以目前世界上起重量最大的起重機(jī)是3000t的浮式起重機(jī)。2. 重視“三化”,逐步采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)所謂“三化”,是指起重機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)化,系列化和通用化。貫徹“三化”可以縮短設(shè)計(jì)周期,保證產(chǎn)品制造質(zhì)量,便于管理和提高經(jīng)濟(jì)效益。3.實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的機(jī)電一體化在當(dāng)今計(jì)算機(jī)技術(shù)、自控技術(shù)及數(shù)顯技術(shù)大發(fā)展的年代里,更新?lián)Q代的重要標(biāo)志是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的機(jī)電一體化。再起重機(jī)械上應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù),可以提高作業(yè)性能,增加安全性,以至實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)操作。4.人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用起重機(jī)械一般應(yīng)用在沉重和繁忙的、環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。為了減少司機(jī)的工作強(qiáng)度,保持旺盛的注意力,應(yīng)根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的理論,設(shè)計(jì)駕駛室,改善震動(dòng)和噪聲的影響,防止廢氣污染,使其符合健康規(guī)范的要求。擬研究的主要內(nèi)容和思路1、 主要內(nèi)容1. 計(jì)算說(shuō)明部分1.1 選型計(jì)算1.1.1 鋼絲繩 計(jì)算鋼絲繩拉力,根據(jù)工作級(jí)別選擇鋼絲繩安全系數(shù),選擇合適的鋼絲繩直徑。1.1.2 卷筒 根據(jù)卷筒直徑確定卷筒轉(zhuǎn)速和卷筒長(zhǎng)度。1.1.3 起升電機(jī) 計(jì)算起升靜功率,根據(jù)工作級(jí)別確定電機(jī)機(jī)座號(hào)和額定功率。1.1.4 起升減速器 計(jì)算速比、選擇減速器型號(hào),驗(yàn)算承載力、低速軸扭矩、徑向載荷。1.1.5 起升制動(dòng)器 計(jì)算制動(dòng)力矩,根據(jù)不同的工作級(jí)別選擇制動(dòng)器。1.1.6 大小車(chē)運(yùn)行電機(jī) 計(jì)算運(yùn)行電機(jī)功率、選擇運(yùn)行電機(jī)。1.1.7 大小車(chē)運(yùn)行減速器 計(jì)算速比,選擇型號(hào)。1.2 機(jī)構(gòu)計(jì)算1.2.1 確定主端梁截面(正軌箱型梁)1.2.2 計(jì)算主端梁截面幾何性質(zhì) 形心、垂直慣性矩、水平慣性矩。1.2.3 載荷 自重載荷、起升載荷。1.2.4 載荷系數(shù) 起升動(dòng)載荷系數(shù),突然卸載動(dòng)力效應(yīng)系數(shù),運(yùn)行沖擊系數(shù)。1.2.5 小車(chē)輪壓 滿(mǎn)載小車(chē)輪壓,空載小車(chē)輪壓。1.2.6 主梁強(qiáng)度校核 跨中截面3個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)的應(yīng)力,合成應(yīng)力,小車(chē)滿(mǎn)載在極限位置時(shí)跨端剪切應(yīng)力。1.2.7 剛度校核 滿(mǎn)載小車(chē)在跨中時(shí)主梁的垂直靜剛度。1.2.8 大車(chē)輪壓 最大輪壓和最小輪壓。1.2.9 總功率 整車(chē)電機(jī)功率之和。2. 圖紙部分2.1 總圖 整車(chē)外形示意圖,包括界限尺寸(長(zhǎng)、寬、高),性能尺寸(軌距、輪距),極限尺寸(主副鉤左右極限),性能參數(shù)表,標(biāo)題欄。2.2 小車(chē)圖示意圖 起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)布局,鋼絲繩纏繞方式,下車(chē)平面布局,小車(chē)性能參數(shù)表,標(biāo)題欄。2.3 主梁工程圖 外形,主要截面,重要焊縫的焊接方式,序號(hào),標(biāo)題欄,明細(xì)表。2.4 端梁工程圖 外形,主要截面,重要焊縫的焊接方式,序號(hào),標(biāo)題欄,明細(xì)表。2、 設(shè)計(jì)參數(shù)起重量(t)跨度(m)起升高度(m)速度(m/min)主起升副起升主起升副起升主起升副起升大車(chē)小車(chē)501028.512147.813.238.587.3工作級(jí)別車(chē)輪直徑(mm)卷筒直徑(mm)起升倍率主起升副起升大車(chē)小車(chē)大車(chē)小車(chē)主起升副起升主起升副起升M6M5M6M580050080040053主要思路:1. 鋼絲繩選用6X19破斷拉力1670的纖維芯鋼絲繩。2. 卷筒采用鑄造卷筒,直徑已知。3. 起升減速器為ZQ系列軟齒面減速器(泰?。?。4. 制動(dòng)器為YWZ4系列電力液壓塊式制動(dòng)器(焦作金箍)。5. 小車(chē)運(yùn)行減速器為ZSC(L)系列軟齒面立式減速器(泰?。?。6. 小車(chē)運(yùn)行減速器為ZQ系列軟齒面減速器(泰隆)。7. 電動(dòng)機(jī)選用YZR起重專(zhuān)用電機(jī)(大連伯頓)。8. 圖紙格式為autoCAD2004版本,計(jì)算書(shū)用WORD編寫(xiě)。主要參考文獻(xiàn)1 GB-14405-93通用橋式起重機(jī)1995:P100-150.2起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范編寫(xiě)組編.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3811-33起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范,北京:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局出版社.1993:P200-270.3起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組編.起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè).第62篇,起重機(jī)械。北京:機(jī)械出版社。1979.408級(jí)課本起重機(jī)械M.P119-275.5 徐格寧.機(jī)械裝備金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009:第二章到第十章.6起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組編.起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè).北京:機(jī)械出版社,1980:P120-P200.7大連起重機(jī)廠,起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組編.起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè).沈陽(yáng):遼寧人民出版社。1988:P320-500. 其他說(shuō)明 指導(dǎo)教師意見(jiàn)指導(dǎo)教師簽名: 年 月 日指導(dǎo)教師小組意見(jiàn)指導(dǎo)教師小組負(fù)責(zé)人:年 月 日院(系)備案意見(jiàn)院(系)公章年 月 日
50-10t雙梁中軌箱型橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)5張CAD圖紙.zip |
50-10t雙梁中軌箱型橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)【5張CAD圖紙】 |
翻譯.doc---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
端梁.dwg---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
演示文稿.ppt---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
指導(dǎo)過(guò)程記錄表.doc---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
開(kāi)題報(bào)告.doc---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
小車(chē) A0.dwg---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu).DWG---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
任務(wù)書(shū).doc---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
主梁.dwg---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
50-10t雙梁中軌箱型橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū).doc---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
1-總圖 A0.dwg---(點(diǎn)擊預(yù)覽) |
壓縮包目錄 | 預(yù)覽區(qū) |
|
請(qǐng)點(diǎn)擊導(dǎo)航文件預(yù)覽
|
編號(hào):20336509
類(lèi)型:共享資源
大小:1.53MB
格式:ZIP
上傳時(shí)間:2021-03-08
45
積分
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
- 5張CAD圖紙 50 10 雙梁中軌箱型 橋式起重機(jī) 設(shè)計(jì) cad 圖紙
- 資源描述:
-
喜歡這套資料就充值下載吧。。。資源目錄里展示的都可在線預(yù)覽哦。。。下載后都有,,請(qǐng)放心下載,,文件全都包含在內(nèi),,【有疑問(wèn)咨詢(xún)QQ:414951605 或 1304139763】 ========================================喜歡這套資料就充值下載吧。。。資源目錄里展示的都可在線預(yù)覽哦。。。下載后都有,,請(qǐng)放心下載,,文件全都包含在內(nèi),,【有疑問(wèn)咨詢(xún)QQ:414951605 或 1304139763】 ========================================
展開(kāi)閱讀全文
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶(hù)自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流,未經(jīng)上傳用戶(hù)書(shū)面授權(quán),請(qǐng)勿作他用。
相關(guān)資源
更多正為您匹配相似的精品文檔
鏈接地址:http://italysoccerbets.com/article/20336509.html