斯太爾后雙橋粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)【5張CAD圖紙+PDF圖】

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近年來，粉粒物料運(yùn)輸車市場發(fā)展迅速。經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，世界粉粒物料運(yùn)輸車行業(yè)已經(jīng)形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，相關(guān)粉粒物料運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)也日漸完善，但是國內(nèi)粉粒物料運(yùn)輸車市場還遠(yuǎn)未成熟，同發(fā)達(dá)的歐美國家相比，無論市場規(guī)模、產(chǎn)品檔次、品種規(guī)格、消費(fèi)水平等方面都還有相當(dāng)大的差距。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，粉粒物料運(yùn)輸車技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量的提高，應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展，我國的粉粒物料運(yùn)輸車將會有巨大的市場需求和發(fā)展空間。歐美發(fā)達(dá)國家自30年代就開始研究和應(yīng)用散裝運(yùn)輸，目前其散粒物資散裝運(yùn)輸約占80%以上，散裝運(yùn)輸技術(shù)也有很大的發(fā)展，而我國散裝運(yùn)輸起步較晚，60年代末期第一輛散裝水泥車問世，隨后相繼出現(xiàn)了各種形式的散裝水泥運(yùn)輸車、散裝糧食運(yùn)輸車、散裝電石粉運(yùn)輸車、散裝煤粉運(yùn)輸車等。自70年代以來，國內(nèi)一些科研部門和廠家在散裝物料運(yùn)輸車的研制方面，特別是對散裝水泥運(yùn)輸車的研究取得了可喜的進(jìn)展。我國散裝水泥車經(jīng)過三十余年的發(fā)展，已經(jīng)成為成熟的產(chǎn)品。近年來，在產(chǎn)品，在產(chǎn)品開發(fā)。架構(gòu)改進(jìn)方面出現(xiàn)了一是可喜的動向。如改進(jìn)流態(tài)化元件、開發(fā)多用途散裝運(yùn)輸車、客服“單向性”，提高運(yùn)輸效果等作為一種成熟的產(chǎn)品，國產(chǎn)散裝水泥運(yùn)輸車在專業(yè)性能、專用功能正越來越接近發(fā)達(dá)國家同類的水平。但散裝物料運(yùn)輸車是一種對汽車進(jìn)行改裝的產(chǎn)品，汽車底牌、空氣機(jī)等配套件對產(chǎn)品質(zhì)量影響很大，而且我國現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理方面與國外驚醒比較，距國際水平還存在不少差距。我國城市及公路建設(shè)發(fā)展迅速，汽車新政策、新標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)法規(guī)大量出臺，促使商用汽車向著更加有利于社會和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展，并帶動勞碌運(yùn)輸業(yè)及建筑業(yè)想著更加專業(yè)、集約、高校和環(huán)保方向發(fā)展。隨之，專用汽車在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位日益突出，貨車專用化成為一種趨勢。用戶要求，專用汽車（包括專用貨車和專用作業(yè)車）不僅要性能好、效率高、運(yùn)輸量大、成本低，而且要符合新的法規(guī)要求，為用戶帶來越來越多的經(jīng)濟(jì)效益，這已是大多數(shù)生產(chǎn)廠家的共識。多年來，我國基礎(chǔ)建設(shè)投入不斷加大，帶動了公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和城市現(xiàn)代化建設(shè)的飛速發(fā)展。粉粒物料（尤其是水泥、面粉、煤粉等）作為重要生產(chǎn)資料和生活資料，其運(yùn)輸總量不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸方式也隨著用戶對車輛運(yùn)輸效率和低成本經(jīng)營等要求的提高而向著大型化、散裝化、高效化方向發(fā)展，2001年我國發(fā)布的（散裝水泥發(fā)展“十五”規(guī)劃）更是將散裝水泥運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展推向前沿。目前，大多數(shù)專用汽車企業(yè)制造的粉粒運(yùn)輸車罐體均采用環(huán)焊縫連接，即鋼板的輪制方向與罐體的環(huán)向一致。參照壓力容器的生產(chǎn)和經(jīng)驗(yàn)，這種環(huán)焊縫罐體受力沒有問題，但罐體外焊縫的焊接卻嚴(yán)重的制約著生產(chǎn)效率，并降低了整車的外觀效果。在專用汽車的設(shè)計(jì)中，許多工作是變形產(chǎn)品和系列化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，若采用傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)不僅工作繁復(fù)而且易出差錯，而使用現(xiàn)在通用的各種三維制圖軟件進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)，往往可以達(dá)到事半功倍的效果在南方氣候潮濕的季節(jié)里，粉料物料運(yùn)輸車內(nèi)粉粒物料在運(yùn)輸中受潮結(jié)塊常有發(fā)生。粉粒物料一般在三種狀況下容易受潮：一是通過散裝水泥船長距離運(yùn)輸?shù)乃?，因?yàn)榇搶俜侨萜魇矫芊夤蓿芊庑圆?，在船靠岸后水泥通過吸送式管道輸送到由進(jìn)料口裝入受潮的水泥沒有無法進(jìn)料的問題，但運(yùn)到目的地出料就成問題了，整個過程經(jīng)過了水泥廠到水泥船再到水泥運(yùn)輸車，多增加的一道輸送環(huán)節(jié)，就加大了受潮結(jié)塊的機(jī)會；二是運(yùn)送到火力發(fā)電廠的部分吸水粉煤灰易遇潮結(jié)塊；三是運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的意外狀況，如下雨時罐蓋沒有壓緊而有雨水滲入等。結(jié)塊大到一定程度，會有部分散裝落在流化床和兩封頭附近，更多的是聚集到最底部的出料口附近。容易造成出料管道堵塞，而影響正常出料。此處所說的結(jié)塊大部分是粉料的軟結(jié)塊團(tuán)，并沒有到班結(jié)的地步，整個流化床尚能正常工作。隨著國內(nèi)石油工業(yè)的蓬勃發(fā)展，各大油田基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目日益增多，對水泥、礦粉、堿、白灰、石粉等粉狀和粉狀物料的裝載、運(yùn)輸和卸載生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)十分繁重。然而油田常用粉粒物料運(yùn)輸車存在卸料不凈、運(yùn)輸效率低等諸多問題。因此，迫切需要一種結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、工作可口的粉粒物料運(yùn)輸車。承德石油高等科學(xué)科研人員與唐山專用汽車公司于2007年合作研發(fā)了新型粉粒物料運(yùn)輸車。該車采用密封的罐體結(jié)構(gòu)，大大降低了粉塵對環(huán)境的污染，并對粉狀和粉狀物料具有較好的吹卸效果，在石油行業(yè)具有良好的推廣應(yīng)用前景。在工程實(shí)際中，許多物理模型受到的載荷往往不知一種，有時十分復(fù)雜。利用工程仿真軟件對模型分析計(jì)算，如何將復(fù)雜載荷簡化處理，提高正確的載荷模型，使其接近實(shí)際情況，就顯得極其重要。因此，載荷施加的正確與否，將直接影響著計(jì)算結(jié)果的成敗。利用有限元分析軟件ANSYS對散裝水泥運(yùn)輸車進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，也是如此。隨著我國對基礎(chǔ)建設(shè)投入的不斷加大，水泥作為基礎(chǔ)建設(shè)的重要物資，需求量越來越大。市場對散裝水泥運(yùn)輸車的需求也越來越大。早在上世紀(jì)60年代，我國就開始了散裝水泥運(yùn)輸車的開發(fā)研究工作。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)出多品種、多樣式的散裝散裝水泥車。新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)也不斷得以應(yīng)用，大噸位的半掛式散裝車型將成為今后發(fā)展的主要趨勢。隨著計(jì)算機(jī)輔助工程融入汽車設(shè)計(jì)過程的進(jìn)程加快，有限元在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段對模型進(jìn)行靜態(tài)分析，有限元法是一種數(shù)值計(jì)算近似方法，以位移法為基礎(chǔ)，采用離散化思想，計(jì)算出哥哥單元的位移和應(yīng)力。半掛式散裝水泥運(yùn)輸車主要由車架和罐體兩大不凡組成，兩者通常是焊接在一起的。罐體由圓柱筒、過度錐筒、原封頭、滑料板、隔倉板等組成。由于幾何結(jié)構(gòu)上的復(fù)雜性，正確施加水泥載荷成為問題的關(guān)鍵。然而大量有關(guān)ANSYS分析的書籍和用ANSYS對散裝裝物料運(yùn)輸車進(jìn)行有限元分析的文獻(xiàn)并未給出類似載荷的施加方法。鑒于此就很有必要提出一種載荷模型和載荷施加方法，以期在工程設(shè)計(jì)中處理類似載荷時具有指導(dǎo)意義和參考價(jià)值。隨著市場對粉粒物料運(yùn)輸車需求量的增長，客戶對產(chǎn)品性能要求的多元化是改裝車行業(yè)需要面對的重要問題。粉粒物料運(yùn)輸車罐體容積的不同要求是設(shè)計(jì)工作中最常見、最繁瑣的一部分。罐體容積的改變主要通過改變罐體錐段及斜圓柱尺寸來實(shí)現(xiàn)。罐體錐段、斜圓柱下料尺寸的精準(zhǔn)程度直接影響產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量及外觀。錐段、斜圓柱下料樣板的制作水平?jīng)Q定了下料尺寸誤差的可控性。2003年，商務(wù)部、公安部、建設(shè)部、交通部聯(lián)合發(fā)布了（有關(guān)限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場攪拌混凝土的通知），確定了124個禁止現(xiàn)場攪拌的城市，2004年國家七部局又出臺了（散裝水泥管理辦法）。兩個文件帶來的結(jié)果是，我國粉粒物料原書車輛產(chǎn)銷連續(xù)幾年快速增長。粉粒物料運(yùn)輸車適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可以節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。相較于普通運(yùn)輸車輛，罐式車的技術(shù)含量更高，并且只有罐式半掛車公告內(nèi)企業(yè)能夠生產(chǎn)此類車，而在罐式車中，粉粒物料運(yùn)輸車占了很大一把分比例?？蛻粼谶x擇粉粒物料運(yùn)輸車時，最重要的要素就是罐體的容積。需要大容積的可以選擇兩個倉，可以達(dá)到三四十立方。其次，要看公告。因?yàn)楣奘杰囋诩夹g(shù)性能和安全性能等方面比普通的貨物運(yùn)輸車輛要高很多，所以必須有國家公共才能購買。目前在梁山，很多企業(yè)都沒有公告。所以客戶在選購車輛時一定要查清楚這家企業(yè)的公告資源。最后是質(zhì)量。如果客戶需要大容積的粉粒物料運(yùn)輸車，罐體可能有兩個艙之間開裂，容積內(nèi)的粉塵會溢出來。 國內(nèi)罐式汽車的市場現(xiàn)狀分析：1.罐式汽車的市場現(xiàn)狀分析：罐式汽車包括低溫液體運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、粉粒食品運(yùn)輸車、化工液體運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、瀝青運(yùn)輸車、散裝水泥車、液化氣體運(yùn)輸車、運(yùn)油車等。常見的有油罐式汽車、散裝物罐式汽車等。從我國罐式汽車產(chǎn)銷狀態(tài)看，罐式汽車具有較好的市場發(fā)展環(huán)境和發(fā)展勢頭。目前我國罐式汽車市場年需求在4萬輛以上，其中油料運(yùn)輸、建筑工程和水泥運(yùn)輸、化工產(chǎn)品運(yùn)輸在我國發(fā)展在我國發(fā)展勢態(tài)較好。從2006年至2008年全國罐式汽車產(chǎn)銷看，2006年到2007年產(chǎn)銷幅較大，分別為44%和46%，2007到2008年增幅較為平穩(wěn)。2罐式汽車發(fā)展的機(jī)遇與方向：宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境拉動著市場需求，為我國物流運(yùn)輸汽車的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。罐式汽車的發(fā)展方向是：發(fā)揮我國現(xiàn)有在大噸位罐式汽車設(shè)計(jì)和加工的優(yōu)勢，對原有產(chǎn)品進(jìn)行性能優(yōu)化，鞏固市場占有率，繼續(xù)保持也太視頻運(yùn)輸車的生產(chǎn)優(yōu)勢，大力推進(jìn)油罐式汽車產(chǎn)品的市場開拓。在液化石油氣罐式汽車的基礎(chǔ)上，想起他介質(zhì)罐式汽車產(chǎn)品拓展，特別是低溫系列液氮、液氬、液氧等氣體運(yùn)輸車。罐式汽車主要發(fā)展壓力和常壓兩大系列。一是壓力罐式汽車在現(xiàn)有的液化石油氣，丙烯、苯酚、環(huán)氧乙烷運(yùn)輸車的基礎(chǔ)上，想低溫、超高壓、高附加值的方向發(fā)展。加快開發(fā)如：液氨、二硫化碳、液氧、液氬等低溫介質(zhì)、天然氣等超高壓介質(zhì)的液態(tài)低溫高壓運(yùn)輸車。二是常壓罐式汽車在現(xiàn)有的加運(yùn)油車、液態(tài)食品運(yùn)輸車、灑水車、吸污車、散裝物料運(yùn)輸車、散裝水泥運(yùn)輸車等產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)向有色金屬方向發(fā)展，積極貫徹和實(shí)施差您輕量化的設(shè)計(jì)、制定理念。有效抑制罐式汽車的產(chǎn)能過剩，優(yōu)化罐式汽車的使用環(huán)境。 二.選題目的和意義:本課題的選擇充分考慮了研究課題對汽車車輛工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用，對本課題的研究能夠使學(xué)生了解專用汽車改裝設(shè)計(jì)方法，通過本課題的研究學(xué)生可以完成理論課程的實(shí)踐總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計(jì)工作方法專用汽車系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，多數(shù)是在定型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，變化其統(tǒng)計(jì)即主要是相應(yīng)的罐體錐段的長寬尺寸，就可設(shè)計(jì)出衍生的并行產(chǎn)品。為適應(yīng)市場變化，滿足客戶需要，提高衍生變形產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率，從而更好地提升產(chǎn)品的質(zhì)量，需要一種簡易邊界的應(yīng)用軟件，而采用Eccel軟件中的函數(shù)計(jì)算功能即可得以實(shí)現(xiàn)。發(fā)展粉料散裝運(yùn)輸車具有節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境和減輕勞動強(qiáng)度等諸多優(yōu)點(diǎn)。但對于顆粒粗、比重大、含水量高、流態(tài)化性能差的粉料。用普通臥式粉料運(yùn)輸車就無法達(dá)到預(yù)期目的，如石灰粉、鐵粉等就必須用舉升式粉料運(yùn)輸車才能完成裝、運(yùn)、卸任務(wù)。舉升式粉料運(yùn)輸車在裝料和行駛時，罐體中心線處于水平位置；卸料時舉升機(jī)構(gòu)將罐體前段升起，與地面沒有一定夾角，在運(yùn)用氣力輸送方式有效的將罐內(nèi)粉料排除。正是這種舉升功能使得罐體結(jié)構(gòu)簡化，大大提升罐體的有效裝載容積和對介質(zhì)的適應(yīng)性，最大限度地發(fā)掘粉料運(yùn)輸車的運(yùn)輸潛力。通過此次作業(yè)，可使我對專用車的改裝有更好的了解，也對各種汽車在不同用途時的改裝有了更好的掌握，在以后的工作中可以更好的完成有關(guān)專用車的改裝，維修等。二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題1.選擇二類汽車底盤，進(jìn)行發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核；2.根據(jù)所選總成進(jìn)行汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核，實(shí)現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配3.進(jìn)行罐體結(jié)構(gòu)、流化床、取力器及傳動系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、罐體與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計(jì)與校核 4.繪制設(shè)計(jì)車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。三、技術(shù)路線（流程圖）不合理完成設(shè)計(jì)說明書繪制CAD零件圖、裝配圖進(jìn)行罐體結(jié)構(gòu)、流化床、取力器及傳動系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、罐體與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計(jì)與校核進(jìn)行汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核進(jìn)行發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的校核進(jìn)行發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型選擇二類汽車底盤調(diào)研和收集資料四、進(jìn)度安排1周，題目下達(dá)，資料收集；編寫開題報(bào)告；2周，設(shè)計(jì)流程方案設(shè)計(jì)，完成開題報(bào)告；3周，設(shè)計(jì)內(nèi)容結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初定設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、部件關(guān)聯(lián)尺寸、參數(shù)；4-6周，結(jié)合設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，完成頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告；7、8周，完成液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，裝配圖設(shè)計(jì)；9、10周，完成零部件設(shè)計(jì)；11、12周，進(jìn)行關(guān)鍵部件強(qiáng)度校核，整理設(shè)計(jì)計(jì)算說明書；13周，指導(dǎo)教師預(yù)檢，修改設(shè)計(jì)內(nèi)容；14周，預(yù)答辯，修改設(shè)計(jì)內(nèi)容；15、16周，全面完善設(shè)計(jì)內(nèi)容；17周，答辯五、參考文獻(xiàn)1徐達(dá).專用汽車工作裝置原理與設(shè)計(jì)計(jì)算 (修訂版) M.北京:北京理工大學(xué)出版社, 20022哈爾濱建筑工程學(xué)院.工程起重機(jī). 北京 :中國建筑工業(yè)出版社, 19813王志福等.輪式起重機(jī). 北京:中國建筑工業(yè)出版社, 19824李炳泉.消防車的結(jié)構(gòu)與使用. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 19905鄒有慧.汽車運(yùn)輸裝卸機(jī)械. 北京:人民交通出版社, 19916何存興.液壓元件. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 19827郁永章.活塞式壓縮機(jī). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 19828蔣能照,余有水.氟利昂制冷劑. 上海:上?？茖W(xué)技術(shù)出版社, 19839王喜斌.LJ353 自卸汽車液壓系統(tǒng)工作原理及架構(gòu)介紹 專用汽車, 198910張洪欣主編. 汽車設(shè)計(jì), 北京:機(jī)械工業(yè)車版社, 198911王望予主編. 汽車設(shè)計(jì) 第3版. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 200012余志生主編. 汽車?yán)碚?第3版. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 200013陳家瑞主編. 汽車構(gòu)造, 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 200014Sebulke A.The Two-Mass Flywheel-A Torsional Vibration Damper for the Power Train Of Passenger Cars-State of the Art and Further Technical Development，(SAE 870394).SAE Transactions.1987(2):89 9815Yasuo Shimizu, Toshitake Kawai.Development of Electric Power Steering. SAE Paper No.910014.六、備注指導(dǎo)教師意見：簽字： 年 月 日SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期2011.2.28地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師給了我們?nèi)蝿?wù)書，并且給我們講解了設(shè)計(jì)的主要任務(wù)，讓我們詳細(xì)了解設(shè)計(jì)的主要任務(wù)，我們對此次設(shè)計(jì)有了一定的了解。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.3.3地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）老師對我們詳細(xì)講解了設(shè)計(jì)的任務(wù)，預(yù)期要達(dá)到的目標(biāo)，及成果，資料收集，進(jìn)行調(diào)研。對我們進(jìn)行了鼓勵，非常感謝老師！學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.3.8地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師下達(dá)任務(wù)，要求我們繼續(xù)進(jìn)行調(diào)研，對粉罐車結(jié)構(gòu)要進(jìn)行全面的了解，研究透徹，并且撰寫開題報(bào)告，制定方案，為下面的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期2011.3.10地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）今天老師下達(dá)任務(wù)，要求我們還是繼續(xù)進(jìn)行調(diào)研，對粉罐車結(jié)構(gòu)要進(jìn)行全面的了解，研究透徹，并且撰寫開題報(bào)告，制定方案，為下面的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.3.15地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天進(jìn)行開題答辯，根據(jù)開題答辯的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)任務(wù)、總體方案的草圖的設(shè)計(jì)與計(jì)算。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.3.17地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師的要求是根據(jù)開題答辯的要求進(jìn)行對整體方案各方面進(jìn)行具體實(shí)施，繪制粉罐車總體方案草圖，為以后的設(shè)計(jì)任務(wù)打下基礎(chǔ)。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期2011.3.22地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師對我的設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)方案草圖進(jìn)行了審核，并對我做出了修改，提出了寶貴的修改意見和建議。謝謝老師！學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.3.24地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天齊老師對我修改的總設(shè)計(jì)方案草圖的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了指導(dǎo)，提出了各方面的意見。布置了下面該進(jìn)行的各個方面的任務(wù)。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.3.29地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天齊老師布置的任務(wù)是要求在以后的設(shè)計(jì)中完成對所有零件圖的設(shè)計(jì)、計(jì)算與校核。完成所有總布置的裝配。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期2011.3.31地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師要求我們還是進(jìn)行上次的任務(wù)，并對上次的任務(wù)又進(jìn)行了詳細(xì)的說明。要求我們必須按時按質(zhì)完成任務(wù)。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.4.5地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天齊老師對我完成的部分任務(wù)進(jìn)行了檢查，提出了各方面的意見，對某些欠缺的部分進(jìn)行指導(dǎo)。非常感謝老師！學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.4.7地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 對粉罐車結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修改，老師給予了肯定，并詳細(xì)的講解了工作原理及有關(guān)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。謝謝老師！學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期2011.4.12地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 總體基本完成，老師對粉罐車結(jié)構(gòu)進(jìn)行了指正，標(biāo)注有的地方標(biāo)錯了，回去繼續(xù)修改。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.4.14地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 向齊老師交上了裝配圖、部件圖及總體布置圖，老師對其中的錯誤進(jìn)行了指導(dǎo)，仍需修改。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.4.19地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）今天進(jìn)行了中期檢查，對前期的任務(wù)進(jìn)行了匯報(bào)，老師對不足之處進(jìn)行了指正，仍需修改。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期2011.4.22地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天老師布置的任務(wù)是繼續(xù)進(jìn)行修改，對不足之處進(jìn)行了指正。謝謝老師！學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.4.26地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天齊老師對我們前期的任務(wù)進(jìn)行了總結(jié)，對修改的圖紙又進(jìn)行指正，對不足之處又進(jìn)行了修改，讓我們在進(jìn)行進(jìn)一步的修改。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.4.28地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）今天齊老師對我們前期的任務(wù)又進(jìn)行了總結(jié)，對修改的圖紙又進(jìn)行指正，對不足之處又進(jìn)行了修改，讓我們在進(jìn)行進(jìn)一步的修改。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期2011.5.5地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 總體基本完成，老師對粉罐車結(jié)構(gòu)進(jìn)行了指正，下一步的任務(wù)是進(jìn)行全面的修訂。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.5.10地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 向齊老師交上了裝配圖、部件圖及總體布置圖，老師對其中的錯誤進(jìn)行了指導(dǎo)，仍需修改，繼續(xù)修訂設(shè)計(jì)說明書。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.5.12地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）今天齊老師主要檢查了說明書的情況，對說明書的編寫格式提出了很多要求，要求我們按照規(guī)范進(jìn)行編寫。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期2011.5.17地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 總體基本完成，老師對粉罐車結(jié)構(gòu)進(jìn)行了指正，對說明書的編寫又進(jìn)行了檢查，對粉罐車結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)提出了諸多建議。非常感謝老師！學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.5.19地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天向齊老師匯報(bào)了任務(wù)，齊老師讓我們繼續(xù)進(jìn)行修改。直到按時按質(zhì)完成任務(wù)。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.5.24地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）今天齊老師對我們進(jìn)行了全面的總結(jié)，要求我們進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)總體修改，總體完善。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期2011.5.26地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天齊老師對我們總體修改的情況進(jìn)行了檢查，對我們不足之處又進(jìn)行了指正。要求我們在預(yù)審時按時按質(zhì)完成任務(wù)。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.5.31地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天畢業(yè)設(shè)計(jì)委員會小組對我粉罐車的設(shè)計(jì)進(jìn)行了審核、預(yù)審。提出了諸多意見和建議。要求繼續(xù)進(jìn)行完善。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.6.2地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）今天齊老師對預(yù)審的結(jié)果進(jìn)行了總結(jié)。對我們完成的任務(wù)給予了肯定，要求我們繼續(xù)進(jìn)行進(jìn)一步的完善。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期2011.6.7地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天齊老師給我們的任務(wù)是要求我們進(jìn)行進(jìn)一步的修改完善，確保各方面完整無誤。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.6.9地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）今天齊老師給我們的任務(wù)是要求我們進(jìn)行進(jìn)一步的修改完善，確保各方面完整無誤。并且檢查了設(shè)計(jì)說明書、圖紙的完善情況，齊老師給予了肯定。學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：日期2011.6.14地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）今天齊老師對我們所完成的任務(wù)進(jìn)行了總的審核，對某些細(xì)節(jié)問題提出了修改意見。非常感謝齊老師！學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期2011.6.16地點(diǎn)辦公室指導(dǎo)方式面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 今天我們把畢業(yè)設(shè)計(jì)完成的任務(wù)全部上交到齊老師辦公室，齊老師進(jìn)行了最后的總審核。最后齊老師簽字上交。非常感謝齊老師對我畢業(yè)設(shè)計(jì)的精心指導(dǎo)，再次感謝！學(xué)生（記錄人）簽名：齊 力 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-5畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查表填表日期2011年 4 月18日迄今已進(jìn)行 7 周剩余 9 周學(xué)生姓名齊 力系部汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級車輛工程07-2班指導(dǎo)教師姓名齊曉杰職稱教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱斯太爾粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)學(xué)生填寫畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度已完成主要內(nèi)容待完成主要內(nèi)容1方案設(shè)計(jì)與分析；2二類底盤的選型；3總體的布置4粉罐車的設(shè)計(jì)計(jì)算與選型；5輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)；6完成所設(shè)計(jì)裝配圖的主視圖初始位置。1完成所設(shè)計(jì)零件圖圖紙；2整車性能計(jì)算分析3說明書的編寫完成與修改4完善圖紙存在問題及努力方向在進(jìn)行CAD圖紙的繪制過程中，有許多錯誤，在以后的時間里對其逐步的修改。學(xué)生簽字：齊 力 指導(dǎo)教師意 見 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日SY-025-BY-1畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目審定表指導(dǎo)教師姓名齊曉杰職稱教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱斯太爾后雙橋粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)課題適用專業(yè)車輛工程課題類型Z主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)：外型尺寸：1120025003950(mm)；罐體有效容積:25.2立方米；罐體外形尺寸(直段長最大直徑):78002220(mm)；總質(zhì)量: 25000(Kg)； 額定質(zhì)量：10800(Kg)； 整備質(zhì)量： 14070(Kg)； 最高車速：90(km/h)； 發(fā)動機(jī)功率： 213(kw)；運(yùn)輸介質(zhì): 粉狀石墨,密度:450千克/立方米；軸距5225+1350(mm)，對應(yīng)前懸/后懸1500/3125(mm)；隨底盤選裝高頂駕駛室。1、圓形罐體，材質(zhì)可選用碳鋼、不銹鋼、鋁合金。罐體采用數(shù)控自動縱向焊接工藝和封頭弧形對接焊接工藝成形，應(yīng)具有較強(qiáng)的抗沖擊性，外形美觀大方。2、罐體應(yīng)進(jìn)行獨(dú)立分倉貯存，裝運(yùn)不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。3、罐內(nèi)采用氣袋或流化床卸料結(jié)構(gòu)。流化床可采用雙倉結(jié)構(gòu)或三倉結(jié)構(gòu)，應(yīng)有效的縮短卸料時間，提高罐體容積利用率，降低剩余率。4、罐體及金屬附件應(yīng)進(jìn)行噴丸處理：附著力強(qiáng)、耐腐性好、漆膜均勻、色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境。 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日教研室意見1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度好較好一般較差2對學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度好較好一般較差3選題與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度好較好一般較差4論文選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值好較好一般較差5課題預(yù)計(jì)工作量較大適中較小6課題預(yù)計(jì)難易程度較難一般較易 教研室主任簽字： 年 月 日系（部）教學(xué)指導(dǎo)委員會意見： 負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日注：課題類型填寫 W.科研項(xiàng)目；X.生產(chǎn)（社會）實(shí)際；Y.實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；Z.其它。畢業(yè)論文指導(dǎo)教師評分表學(xué)生姓名齊力院系汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級車輛工程B07-2班指導(dǎo)教師姓名齊曉杰職稱教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱斯太爾后雙橋粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)序號評 價(jià) 項(xiàng) 目滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度102題目工作量；選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值103查閱文獻(xiàn)資料能力；綜合運(yùn)用知識能力154研究方案的設(shè)計(jì)能力；研究方法和手段的運(yùn)用能力；外文應(yīng)用能力255文題相符程度；寫作水平156寫作規(guī)范性；篇幅；成果的理論或?qū)嶋H價(jià)值；創(chuàng)新性157科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進(jìn)度10得 分 X= 評 語：（參照上述評價(jià)項(xiàng)目給出評語，注意反映該論文的特點(diǎn)）工作態(tài)度： 好 較好 一般 較差 很差研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng) 較強(qiáng) 一般 較弱 很弱工作量： 大 較大 適中 較少 很少規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）：好 較好 一般 較差 很差其他： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評分表學(xué)生姓名齊力院系汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級車輛B07-2班指導(dǎo)教師姓名齊曉杰職稱教 授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱斯太爾后雙橋粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)序號評 價(jià) 項(xiàng) 目滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度102題目工作量；題目與工程實(shí)踐、社會實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度103綜合運(yùn)用知識能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力154設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力205計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力）106插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說明書撰寫水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性207設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等）58科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進(jìn)度10得 分 X= 評 語：（參照上述評價(jià)項(xiàng)目給出評語，注意反映該論文的特點(diǎn)）工作態(tài)度： 好 較好 一般 較差 很差研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng) 較強(qiáng) 一般 較弱 很弱工作量： 大 較大 適中 較少 很少說明書規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差圖紙規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性）好 較好 一般 較差 很差其他： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 畢業(yè)論文評閱人評分表學(xué)生姓名齊力專業(yè)班級車輛工程 B07-2班指導(dǎo)教師姓名齊曉杰職稱教授題目斯太爾后雙橋粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)評閱組或預(yù)答辯組成員姓名出席人數(shù)序號評 價(jià) 項(xiàng) 目滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度152題目工作量；選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值103查閱文獻(xiàn)資料能力；綜合運(yùn)用知識能力204研究方案的設(shè)計(jì)能力；研究方法和手段的運(yùn)用能力；外文應(yīng)用能力255文題相符程度；寫作水平156寫作規(guī)范性；篇幅；成果的理論或?qū)嶋H價(jià)值；創(chuàng)新性15得 分 Y= 評 語：（參照上述評價(jià)項(xiàng)目給出評語，注意反映該論文的特點(diǎn)）回答問題： 正確 基本正確 基本不正確 不能回答所提問題研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng) 較強(qiáng) 一般 較弱 很弱工作量： 大 較大 適中 較少 很少規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）：好 較好 一般 較差 很差其他： 評閱人或預(yù)答辯組長簽字： 年 月 日注：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱可以采用2名評閱教師評閱或集體評閱或預(yù)答辯等形式。 畢業(yè)設(shè)計(jì)評閱人評分表學(xué)生姓名齊力專業(yè)班級車輛B07-2班指導(dǎo)教師姓名齊曉杰職稱教 授題目斯太爾后雙橋粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)評閱組或預(yù)答辯組成員姓名出席人數(shù)序號評 價(jià) 項(xiàng) 目滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度102題目工作量；題目與工程實(shí)踐、社會實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度103綜合運(yùn)用知識能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力154設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力255計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力）156插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說明書撰寫水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性207設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等）5得 分 Y= 評 語：（參照上述評價(jià)項(xiàng)目給出評語，注意反映該論文的特點(diǎn)）回答問題： 正確 基本正確 基本不正確 不能回答所提問題研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng) 較強(qiáng) 一般 較弱 很弱工作量： 大 較大 適中 較少 很少說明書規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差圖紙規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性）好 較好 一般 較差 很差其他： 評閱人或預(yù)答辯組長簽字： 年 月 日注：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱可以采用2名評閱教師評閱或集體評閱或預(yù)答辯等形式。畢業(yè)論文答辯評分表學(xué)生姓名專業(yè)班級指導(dǎo)教師職 稱題目答辯時間月 日 時答辯組成員姓名出席人數(shù)序號評 審 指 標(biāo)滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況，題目難易度、工作量、理論意義或價(jià)值102研究方案的設(shè)計(jì)能力、研究方法和手段的運(yùn)用能力、綜合運(yùn)用知識的能力、應(yīng)用文獻(xiàn)資料和外文的能力203論文撰寫水平、文題相符程度、寫作規(guī)范化程度、篇幅、成果的理論或?qū)嶋H價(jià)值、創(chuàng)新性154畢業(yè)論文答辯準(zhǔn)備情況55畢業(yè)論文自述情況206畢業(yè)論文答辯回答問題情況30總 分 Z= 答辯過程記錄、評語：自述思路與表達(dá)能力：好 較好 一般 較差 很差回答問題： 正確 基本正確 基本不正確 不能回答所提問題研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng) 較強(qiáng) 一般 較弱 很弱工作量： 大 較大 適中 較少 很少規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）：好 較好 一般 較差 很差其他： 答辯組長簽字： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯評分表學(xué)生姓名齊力專業(yè)班級車輛B072班指導(dǎo)教師齊曉杰職 稱教 授題目斯太爾后雙橋粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)答辯時間月 日 時答辯組成員姓名出席人數(shù)序號評 審 指 標(biāo)滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況，題目難易度、工作量、與實(shí)際的結(jié)合程度102設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力、對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力、計(jì)算能力、綜合運(yùn)用知識能力103應(yīng)用文獻(xiàn)資料、計(jì)算機(jī)、外文的能力104設(shè)計(jì)說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量，設(shè)計(jì)的規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等）、實(shí)用性、科學(xué)性和創(chuàng)新性155畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備情況56畢業(yè)設(shè)計(jì)自述情況207畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯回答問題情況30總 分 Z= 答辯過程記錄、評語：自述思路與表達(dá)能力：好 較好 一般 較差 很差回答問題： 正確 基本正確 基本不正確 不能回答所提問題研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng) 較強(qiáng) 一般 較弱 很弱工作量： 大 較大 適中 較少 很少說明書規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差圖紙規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性）好 較好 一般 較差 很差其他： 答辯組長簽字： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績評定表學(xué)生姓名齊力性別男院系汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)車輛工程班級車輛B07-2班設(shè)計(jì)（論文）題目斯太爾后雙橋粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)平時成績評分（開題、中檢、出勤）指導(dǎo)教師姓名齊曉杰職稱教 授指導(dǎo)教師評分（X）評閱教師姓名職稱評閱教師評分（Y）答辯組組長職稱答辯組評分（Z）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績百分制五級分制答辯委員會評語：答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院系公章： 年 月 日注：1、平時成績（開題、中檢、出勤）評分按十分制填寫，指導(dǎo)教師、評閱教師、答辯組評分按百分制填寫，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績百分制=W+0.2X+0.2Y+0.5Z 2、評語中應(yīng)當(dāng)包括學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題質(zhì)量、能力水平、設(shè)計(jì)（論文）水平、設(shè)計(jì)（論文）撰寫質(zhì)量、學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）實(shí)施或?qū)懽鬟^程中的學(xué)習(xí)態(tài)度及學(xué)生答辯情況等內(nèi)容的評價(jià)。優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）推薦表題 目斯太爾后雙橋粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)類別畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名齊力院（系）、專業(yè)、班級汽車與交通工程學(xué)院車輛B07-2班指導(dǎo)教師齊曉杰職 稱教 授設(shè)計(jì)成果明細(xì)：答辯委員會評語：答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院、系公章： 年 月 日備 注： 注：“類別”欄填寫畢業(yè)論文、畢業(yè)設(shè)計(jì)、其它SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書學(xué)生姓名齊力系部汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級車輛工程B07-2班指導(dǎo)教師姓名齊曉杰職稱教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘否題目名稱斯太爾后雙橋粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)目的、意義全面訓(xùn)練資料查詢能力和專業(yè)知識綜合運(yùn)用能力，綜合訓(xùn)練獨(dú)立設(shè)計(jì)能力和工程設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用能力，提高獨(dú)立工作能力和素質(zhì)。近年來，粉粒物料運(yùn)輸車市場發(fā)展迅速。經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，世界粉粒物料運(yùn)輸車行業(yè)已經(jīng)形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，相關(guān)粉粒物料運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)也日漸完善，但是國內(nèi)粉粒物料運(yùn)輸車市場還遠(yuǎn)未成熟，同發(fā)達(dá)的歐美國家相比，無論市場規(guī)模、產(chǎn)品檔次、品種規(guī)格、消費(fèi)水平等方面都還有相當(dāng)大的差距。本課題的研究能夠使學(xué)生了解專用汽車改裝設(shè)計(jì)方法，使研究學(xué)生可以完成理論課程的實(shí)踐總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計(jì)工作方法。因此，本課題設(shè)計(jì)研究內(nèi)容對于全面提高學(xué)生工程設(shè)計(jì)能力和素質(zhì)，研究粉粒物料運(yùn)輸車改裝設(shè)計(jì)問題具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和良好的實(shí)用意義。二、設(shè)計(jì)內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）1、研究的基本內(nèi)容主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng)：外型尺寸：1120025003950(mm)；罐體有效容積:25.2立方米；罐體外形尺寸(直段長最大直徑):78002220(mm)；總質(zhì)量: 25000(Kg)； 額定質(zhì)量：10800(Kg)； 整備質(zhì)量： 14070(Kg)； 最高車速：90(km/h)； 發(fā)動機(jī)功率： 213(kw)；運(yùn)輸介質(zhì): 粉狀石墨,密度:450千克/立方米；設(shè)計(jì)主要內(nèi)容及分析、校核：1、 選擇二類汽車底盤，進(jìn)行發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核；2、 根據(jù)所選總成進(jìn)行汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性校核，實(shí)現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配；3、 進(jìn)行罐體結(jié)構(gòu)、流化床、取力器及傳動系統(tǒng)、送料系統(tǒng)、罐體與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計(jì)與校核；繪制設(shè)計(jì)車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。三、設(shè)計(jì)完成后應(yīng)提交的成果1、設(shè)計(jì)完整的整體裝配圖，零、部件圖，折合 A0圖紙至少3.5張；2、設(shè)計(jì)計(jì)算說明書：1.52.0萬字；3、相關(guān)設(shè)計(jì)資料應(yīng)齊全。 四、設(shè)計(jì)進(jìn)度安排（1）第1周：領(lǐng)取任務(wù)、資料收集，進(jìn)行調(diào)研 ；（2）第2周：繼續(xù)調(diào)研，撰寫開題報(bào)告，制定方案；（3）第3周：開題答辯、設(shè)計(jì)任務(wù)、總體方案草圖設(shè)計(jì)與計(jì)算；（4）第4周：總體設(shè)計(jì)方案草圖審核與修改；（5）第5-10周：完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計(jì)、計(jì)算與校核； （6）第11-12周：總圖的修訂、部件修訂、校核、完成計(jì)算、修訂說明書 ； （7）第13周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）修改、完善； （8）第14周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）委員會小組審核、預(yù)審； （9）第15周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）修改、完善； （10）第16周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)教師總審核 ；（11）第17周：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯。五、主要參考資料1陳家瑞.汽車構(gòu)造（上.下冊）M.北京：人民交通出版社，1994.2余志生.汽車?yán)碚揗.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000.3王望予.汽車設(shè)計(jì)（第四版）M.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2004.4劉惟信.汽車設(shè)計(jì)M.北京:清華大學(xué)出版社，2001.5卞學(xué)良.專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社，2008.1版.6王國權(quán)、龔國.汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書.機(jī)械工業(yè)出版社，2010.3版.7參考網(wǎng)址：http:/www.51kache.com/zixieche/Products2.html六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日