多繩摩擦提升機常見故障探討

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1、多繩摩擦提升機常見故障探討多繩摩擦提升機常見故障探討 2018/02/26 摩擦學學報2017年第6期摘要：作為連接地表與井下的關鍵設備，提升機運行質(zhì)量的優(yōu)劣對礦井生產(chǎn)的安全和持續(xù)開展有著重大影響。因此，在分析多繩摩擦提升機作業(yè)原理的基礎上，對多繩摩擦提升機的常見故障開展原因與防治對策的分析總結(jié)。關鍵詞：多繩提升機；作業(yè)原理；常見故障引言礦井提升是確保煤炭生產(chǎn)得以有效開展的關鍵環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)井下與地面有效連接的紐帶。一旦井下提升設備中提升機出現(xiàn)故障，必將導致整個煤礦生產(chǎn)的停止，甚至會對井下作業(yè)人員的生命安全造成嚴重威脅。基于此，探究礦井常用的多繩末采提升機常見故障，分析故障原因并總結(jié)具有針對性的

2、防治措施，對于保障煤礦生產(chǎn)作業(yè)的持續(xù)、安全開展有著積極意義。1多繩摩擦提升機作業(yè)原理分析根據(jù)提升機作業(yè)原理的差異性，礦用提升機總體可劃分為兩大類：一是單繩纏繞式提升機；二是多繩摩擦式提升機。其中前者適用于淺部或傾斜礦井，而后者則在深部礦井中有著廣泛的使用，兩者的主要差異則在于鋼絲繩同主導輪之間的連接方式。多繩摩擦提升機鋼絲繩被固定于主導輪摩擦襯墊上，其兩端分別同箕斗和罐籠相連，同時平衡尾繩位于箕斗與罐籠底部。隨著提升作業(yè)的開展，鋼絲繩受力后便會壓緊摩擦襯墊，這時電動機借由減速裝置拖動主導輪產(chǎn)生較強的摩擦力作用于摩擦襯墊與鋼絲繩之間，推動主輪轉(zhuǎn)動，從而完成提升作業(yè)。多繩摩擦提升機結(jié)構(gòu)如圖1所示1

3、。2多繩摩擦提升機常見故障分析2.1減速裝置功能與故障多繩摩擦提升機減速裝置能夠在實現(xiàn)減速目的的同時增加電機輸出扭矩，從而有效消除提升機的負載慣量。由于提升機本質(zhì)上屬于重載低速設備，加之其作業(yè)環(huán)境多變復雜，箕斗與罐籠的運行對提升機會產(chǎn)生較大的沖擊效果，這種情況下減速器的負載慣量消除的功能對于保護提升機安全有著積極意義。2.1.1齒輪損傷故障裂紋是齒輪損傷中極為普遍的一種損傷故障，在提升的持續(xù)運行中，減速裝置齒輪彼此頻發(fā)摩擦，加之工作強度大、環(huán)境溫度高，均會使得齒輪強度降低，長此以往便可能出現(xiàn)齒輪斷裂的現(xiàn)象。為避免此類故障的出現(xiàn)，一方面在齒輪零件的選配上要嚴把質(zhì)量關，選擇高質(zhì)量的齒輪零部件；另一

4、方面要規(guī)避提升機的連續(xù)高強度作業(yè)，同時對其開展定期的檢修，及時更換損傷齒輪2。2.1.2潤滑油問題隨著提升機的持續(xù)運行，其減速器內(nèi)部齒輪會遭遇持續(xù)的磨損，這就需要定期更換新的潤滑油以盡可能的消除這種磨損。如果潤滑油的質(zhì)量不佳時，高壓環(huán)境下齒輪外層的潤滑油膜便可能發(fā)生破損，使得齒輪相連的位置出現(xiàn)粘連現(xiàn)象，進而引起撕裂損傷。當情況不嚴重時，重新將齒輪膠合損傷部位打磨光滑即可，情況嚴重時應當及時更換齒輪。此外，當減速裝置密封不達標時，其存在發(fā)生潤滑油泄漏的問題，從而對齒輪的正常嚙合造成不良影響，加劇齒輪磨損。對此，應當定期檢測，并對損壞或老化的密封元件進行及時的更換3-4。2.1.3軸承損傷減速裝置

5、軸承的損壞會引起內(nèi)部齒輪運行的不規(guī)則，從而加劇磨損程度。因此，在日常的檢查過程中一旦發(fā)現(xiàn)減速裝置存在異常響動應當立即引起重視，考慮軸承是否出現(xiàn)損壞。2.2制動裝置功能與故障2.2.1作用分析為避免提升機由于減速裝置的傳動失靈導致安全事故，制動裝置便是保障提升安全的最后防線。當需要對罐籠和箕斗進行緊急制動時，制動裝置能夠迅速將提升卷筒上的制動盤通過機械摩擦的形式抱死。其制動力多是通過碟型彈簧產(chǎn)生，而松閘力擇優(yōu)液壓泵站提供。當電子閥與電源相通時，制動裝置啟動，但電磁閥斷電，則制動器立即進行制動作業(yè)5-6。2.2.2故障分析一般來說，制動裝置會采取前腔進油的結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)漏油事故時，油污會對制動裝置的盤

6、閘造成影響，從而導致制動裝置的摩擦系數(shù)降低，影響制動效果。此外，當液壓傳動裝置電磁閥被阻卡時，制動裝置碟型彈簧便會難以產(chǎn)生足夠的制動力，使得制動效果大幅降低，嚴重時甚至導致制動失靈。這類問題發(fā)生的主要原因是油液受到污染所致，這就要求在布設制動裝置必須確保整體的潔凈性，避免對油液造成污染。此外裝置內(nèi)密封元件的過度磨損也會生成膠狀懸浮物，從而隨油液堵塞閥芯，導致制動系統(tǒng)的失靈。因此在日常管理中一方面必須定期檢測制動裝置各零部件，特別是密封元件，對存在勞損或毀壞的組件要及時替換；另一方面必須對油液的污染進行嚴格掌控，定期更換全新的油液，以避免油液被污染后堵塞閥芯，釀成事故。此外，礦井還應結(jié)合自身的實

7、際情況構(gòu)建針對性的制動裝置可靠性分析體系，通過有效的電子設備監(jiān)測，實現(xiàn)對制動裝置工作狀況的實時了解，從而更好地確保井下生產(chǎn)的安全性。3結(jié)語提升機作為井下生產(chǎn)持續(xù)開展的關鍵設備，是確保礦山生產(chǎn)安全的核心所在。特別是隨著深部開采時代的來臨，多繩摩擦式提升機的應用越加廣泛，因此分析故障原因并總結(jié)相應的防治措施，是所有礦井管理者都應關注的重點問題。參考文獻1胡志強.煤礦提升機監(jiān)控系統(tǒng)及其故障診斷的研究D.徐州：中國礦業(yè)大學，2014.2李慶汝.礦用多繩摩擦式提升機常見故障分析J.現(xiàn)代礦業(yè)，2017（2）：157-158；166.3張月和.多繩摩擦提升機液壓傳動系統(tǒng)的故障分析J.液壓與氣動，2011（4）：66-70.4蘇大勇，吳克堅.提升機液壓系統(tǒng)的常見故障分析與調(diào)整J.安全，2011（10）：17-18.5楊紅燕.關于煤礦提升機減速器的常見故障分析及技術(shù)改進J.科技風，2012（4）：138.6吳海青，石瑞敏，婁玉華，等.多繩摩擦提升機主軸振動監(jiān)測與故障診斷研究J.煤礦機械，2013（8）：302-304.7秦棟輝，吳永祥.多繩摩擦輪提升機打滑故障的檢測與控制J.煤礦機械，2004（6）：117-119.8楊凱.多繩提升機打滑的原因及造成的故障淺析J.礦山機械，2005（9）：119.