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中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院
本科畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述
系 別： 工程技術(shù)系
專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化
姓 名： 阮仁貴
學(xué) 號： 05208312
2012年1月18日
1 磨料磨損概述
摩擦學(xué)既是綜合運(yùn)用多領(lǐng)域、多學(xué)科知識的理論科學(xué)，又是與生產(chǎn)實(shí)踐密切關(guān)聯(lián)的科學(xué)，在新材料與新能源的研究、開發(fā)與應(yīng)用中發(fā)揮著巨大的指導(dǎo)作用與經(jīng)濟(jì)效益，可以達(dá)到節(jié)能、提高磨損壽命和機(jī)械工作性能、解決極端工況條件下的摩擦、磨損、潤滑問題的目的。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的科研院所和大中型企業(yè)對摩擦磨損研究的意義越來越重視。摩擦磨損對于節(jié)能、節(jié)材從而保護(hù)環(huán)境具有重要的意義。一般認(rèn)為，人類一次資源大約1/3是消耗于摩擦，約有70%的設(shè)備損壞是由于各種形式的磨損而引起的。節(jié)約材料也是節(jié)約資源。目前，我國的GDP占世界的4%，卻消耗了占世界30%-40%的鋼、50%的水泥，我國的等當(dāng)量GDP能耗是美國的2倍，歐洲的3倍，日本的4倍。要趕上或接近先進(jìn)國家的能耗水平，摩擦學(xué)在解決國家發(fā)展中所遇到的資源、能源和環(huán)境保護(hù)等問題中，有著特別突出的作用！
摩擦學(xué)這一學(xué)科領(lǐng)域在我國起步較晚，發(fā)展比較緩慢。因此，我國摩擦學(xué)研究在節(jié)約資源、能源方面的獨(dú)特作用還沒有充分發(fā)揮出來，在技術(shù)推廣和應(yīng)用、人才培訓(xùn)等方面還需各方面做大量的工作。
摩擦磨損模擬試驗(yàn)是在實(shí)際使用條件下對測試對象進(jìn)行試驗(yàn)，同時改變各種試驗(yàn)參數(shù)來測定其對試驗(yàn)材料的摩擦磨損性能的影響，而且這種模擬試驗(yàn)相對于臺架試驗(yàn)具有測試數(shù)據(jù)重復(fù)性和規(guī)律性好的優(yōu)點(diǎn)，便于進(jìn)行對比分析，還可更改試驗(yàn)參數(shù)，使得試驗(yàn)周期縮短，試驗(yàn)成本降低，可用來重復(fù)的對大量試件進(jìn)行試驗(yàn)。但這種試驗(yàn)方法所測得的結(jié)果，不能完全反映出實(shí)際工況復(fù)雜的摩擦磨損狀況，往往只用于研究，只有精確的模擬試驗(yàn)得到的結(jié)果才有較好的實(shí)用性。
摩擦磨損模擬試驗(yàn)的主要參數(shù)是試驗(yàn)力、相對運(yùn)動速度、環(huán)境溫度、試驗(yàn)時間、潤滑介質(zhì)和摩擦形式等。由于影響摩擦磨損的因素眾多，而摩擦磨損本身就較為復(fù)雜，稍微改變某一試驗(yàn)參數(shù)就可能導(dǎo)致試驗(yàn)材料的摩擦磨損性能發(fā)生較大的改變，而且各種因素又是相互關(guān)聯(lián)的，所以很難通過模擬試驗(yàn)就能清晰地分辨出其影響因素并且量化。材料的摩擦磨損性能與材料的強(qiáng)度、硬度不同，它不是材料的固有特性，而是在一定條件下物理特性和化學(xué)特性的綜合表現(xiàn)，固材料的摩擦磨損性能是相對的，是在一定條件下對材料抗摩耐磨性能的描述。
2 磨損試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)設(shè)備
磨損試驗(yàn)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康目煞譃閮纱箢悾阂环N是研究性的磨損試驗(yàn)，主要研究磨損現(xiàn)象的規(guī)律性，了解和探討磨損現(xiàn)象的機(jī)理，以及影響磨損性能的有關(guān)參數(shù)；另一種是應(yīng)用性的磨損試驗(yàn)，主要將試驗(yàn)的結(jié)果直接應(yīng)用到生產(chǎn)中。如材料及材料表面處理的耐磨性能等。
固體材料的磨損試驗(yàn)采用的主要接觸形式就是點(diǎn)、線、面。試驗(yàn)者要根據(jù)自己的實(shí)際模擬工況，選擇合適的模擬接觸形式，以求試驗(yàn)結(jié)果更具有真實(shí)性。能模擬點(diǎn)、線、面等摩擦形式的試驗(yàn)機(jī)主要有立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、MMS-2A磨損試驗(yàn)機(jī)、MMU材料端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、高速環(huán)塊試驗(yàn)機(jī)等，這些試驗(yàn)機(jī)均可評定各種固體材料的摩擦磨損性能。下面對上述各種設(shè)備的使用范圍逐一做出簡要介紹。
MMW-1A萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)具有多種摩擦副，如銷盤摩擦副、止推圈摩擦副、球盤摩擦副、凸輪齒輪摩擦副、粘滑摩擦副、四球摩擦副等。銷盤摩擦副分為圓頭銷-盤摩擦副、圓柱銷-盤摩擦副、方銷-盤摩擦副，圓頭銷-盤摩擦副主要模擬點(diǎn)面接觸摩擦形式，圓柱銷-盤摩擦副和方銷-盤摩擦副主要模擬面面接觸摩擦形式。止推圈摩擦副是兩個圓環(huán)面接觸，在一定的接觸應(yīng)力下作相對運(yùn)動，該摩擦副主要模擬面面接觸摩擦形式。球盤摩擦副是上試樣用標(biāo)準(zhǔn)直徑?φ12.7或?φ6.35的鋼球，下試樣為試驗(yàn)者自定材料制成的盤在一定接觸應(yīng)力下作相對運(yùn)動而模擬點(diǎn)面摩擦形式。凸輪齒輪摩擦副是一種模擬滾滑復(fù)合運(yùn)動的摩擦形式，其結(jié)構(gòu)是由中間滾子用標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷，滾子上下各有試驗(yàn)者自定材料的摩擦偶件組成的，該摩擦副模擬線面接觸摩擦形式，主要用于軸承模擬摩擦磨損試驗(yàn)中。粘滑摩擦副和四球摩擦副是用在油品摩擦潤滑性能的評定，具體使用范圍將在后面潤滑油摩擦磨損試驗(yàn)中介紹。另外該機(jī)還具有對摩擦副加熱功能，對摩擦副添加液體介質(zhì)功能，可使各種試驗(yàn)在一定溫度下、某種液體介質(zhì)中進(jìn)行，還可根據(jù)試驗(yàn)者的實(shí)際應(yīng)用制作出特種形式的摩擦副。
MMS-2A磨損試驗(yàn)機(jī)主要是用來試驗(yàn)各種金屬、非金屬材料（尼龍、塑料等）在滑動摩擦、滾動摩擦、滾滑復(fù)合摩擦等狀態(tài)下及在濕摩擦、干摩擦、磨料磨損等工況下的耐磨性能的。該試驗(yàn)機(jī)是GB3960-83《塑料滑動摩擦磨損試驗(yàn)方法》推薦機(jī)型，它能模擬線線接觸、面面接觸的摩擦形式。
① MMW-1A型立式萬能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的最大加載負(fù)荷為1000N、摩擦副相對最大運(yùn)動速度為7.2m/s、可測定的最大摩擦力矩為5N·m，它可以滾動、滑動或滑滾復(fù)合運(yùn)動的摩擦形式，用來評定潤滑劑、金屬、塑料、涂層、橡膠、陶瓷等材料的摩擦磨損性能。該試驗(yàn)機(jī)可配備多種摩擦副，如銷盤摩擦副、止推圈摩擦副、球盤摩擦副、凸輪齒輪摩擦副、粘滑摩擦副、四球摩擦副等。銷盤摩擦副分為圓頭銷-盤摩擦副、圓柱銷-盤摩擦副、方銷-盤摩擦副，圓頭銷-盤摩擦副主要模擬點(diǎn)面接觸摩擦形式，圓柱銷-盤摩擦副和方銷-盤摩擦副主要模擬面面接觸摩擦形式。止推圈摩擦副是兩個圓環(huán)面接觸，在一定的接觸應(yīng)力下作相對運(yùn)動，該摩擦副主要模擬面面接觸摩擦形式。球盤摩擦副是上試樣用標(biāo)準(zhǔn)直徑?12.7或?6.35的鋼球，下試樣為試驗(yàn)者自定材料制成的盤在一定接觸應(yīng)力下作相對運(yùn)動而模擬點(diǎn)面摩擦形式。凸輪齒輪摩擦副是一種模擬滾滑復(fù)合運(yùn)動的摩擦形式，其結(jié)構(gòu)是由中間滾子用標(biāo)準(zhǔn)圓柱銷，滾子上下各有試驗(yàn)者自定材料的摩擦偶件組成的，該摩擦副模擬線面接觸摩擦形式，主要用于軸承模擬摩擦磨損試驗(yàn)中。粘滑摩擦副和四球摩擦副是用在油品摩擦潤滑性能的評定，具體使用范圍將在后面潤滑油摩擦磨損試驗(yàn)中介紹。另外該機(jī)還具有對摩擦副加熱功能，對摩擦副添加液體介質(zhì)功能，可使各種試驗(yàn)在一定溫度下、某種液體介質(zhì)中進(jìn)行，還可根據(jù)試驗(yàn)者的實(shí)際應(yīng)用制作出特種形式的摩擦副。
② MMS-2A型磨損試驗(yàn)機(jī)的最大加載負(fù)荷為2000N、可測定的最大摩擦力矩為15N·m，它主要是用來試驗(yàn)各種金屬、非金屬材料（尼龍、塑料等）在滑動摩擦、滾動摩擦、滾滑復(fù)合摩擦等狀態(tài)下及在濕摩擦、干摩擦、磨料磨損等工況下的耐磨性能。該試驗(yàn)機(jī)是GB3960-83《塑料滑動摩擦磨損試驗(yàn)方法》和GB/T12444.1-90《金屬磨損試驗(yàn)方法》指定使用機(jī)型，它能模擬線線接觸、面面接觸的摩擦形式。模擬線線接觸的摩擦副有環(huán)環(huán)摩擦副、環(huán)塊摩擦副等，模擬面面接觸的摩擦副有環(huán)蝶摩擦副（2α角接觸）。該試驗(yàn)機(jī)的最大特點(diǎn)是環(huán)環(huán)摩擦副間有多種相對運(yùn)動形式，如純滾動形式，即一個試樣作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，另一試樣保持自由狀態(tài)，在摩擦力的作用下與對磨試樣做滾動摩擦；純滑動形式，即一個試樣作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，另一試樣固定不動；反向滑動形式，即一個試樣作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，另一試樣作反向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，形成相對速度較大的滑動摩擦；滾滑復(fù)合運(yùn)動形式，即一個試樣作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，另一試樣作同向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，但兩試樣旋轉(zhuǎn)速度有一定的速比，形成帶有滑差率的滾滑復(fù)合運(yùn)動。另外，該機(jī)還具有往復(fù)摩擦、間歇摩擦功能，做往復(fù)摩擦?xí)r最大往復(fù)運(yùn)動距離達(dá)4mm。
③ MMU-10G型材料端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)最大加載負(fù)荷為10kN（液壓加載），試驗(yàn)溫度最高可達(dá)800℃，主要是采用滑動摩擦的形式，在規(guī)定的試驗(yàn)條件下用來評定各種金屬材料、工程塑料、粉末冶金、合金軸承等的摩擦磨損性能。該設(shè)備的主要特點(diǎn)是加載負(fù)荷大、試驗(yàn)溫度高等，比較適合于金屬材料干摩擦工況下摩擦偶件摩擦系數(shù)及磨損率的測試。端面摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)摩擦偶件的接觸形式為面面接觸，即上試樣為環(huán)形端面或圓柱銷端面，下試樣為盤形端面。試驗(yàn)時，下試樣固定不動，上試樣在一定的載荷下與下試樣接觸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
④ MRH-3型高速環(huán)塊試驗(yàn)機(jī)主要是用于各種潤滑油和脂的潤滑性能評定，尤其適用于中、高檔汽車齒輪油抗擦傷性能的評定，也可用于固體潤滑材料的潤滑性能評定及各種金屬與非金屬材料的磨損試驗(yàn)。GB/T12444.2-90《金屬磨損試驗(yàn)方法》、SH/T0073-91《噴氣航空燃料抗磨指數(shù)測定法》等指定在高速環(huán)塊試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行。高速環(huán)塊試驗(yàn)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)5000r/min。該設(shè)備的摩擦偶件接觸形式為線接觸，即上試樣塊下平面與下試樣環(huán)圓周面的切線接觸。在做潤滑油和脂的潤滑性能試驗(yàn)時，用標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)塊試樣，把試驗(yàn)油或脂加注到試驗(yàn)腔體內(nèi)，讓標(biāo)準(zhǔn)環(huán)塊試樣在試驗(yàn)油或脂中在一定的試驗(yàn)條件下作相對運(yùn)動。試驗(yàn)結(jié)束后，可測取試塊上磨痕的寬度來評定試驗(yàn)油或脂的潤滑及抗擦傷性能。在做各種金屬與非金屬材料的磨損試驗(yàn)時，把試驗(yàn)材料制成標(biāo)準(zhǔn)尺寸的環(huán)和塊試樣，在一定的試驗(yàn)條件下（載荷、轉(zhuǎn)速、時間、溫度、潤滑等），使摩擦偶件作相對運(yùn)動。在試驗(yàn)過程中，測量摩擦偶件間的摩擦系數(shù)以評定其摩擦性能，試驗(yàn)結(jié)束后還可用失重法測得在該試驗(yàn)條件下的磨損率。
3 綜述
磨料磨損試驗(yàn)的設(shè)計(jì)是摩擦學(xué)研究中重要一個環(huán)節(jié)，而在設(shè)計(jì)磨料磨損試驗(yàn)中又離不開試驗(yàn)設(shè)備的選型。只有正確的選取試驗(yàn)設(shè)備，精確的模擬實(shí)際使用條件，才能得到實(shí)用性好、表征明顯的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以利于研究和實(shí)際應(yīng)用。
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