《瑞典物流經(jīng)濟(jì)地理.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《瑞典物流經(jīng)濟(jì)地理.ppt（18頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、,瑞典物流經(jīng)濟(jì)地理,馬晨 150311002,目錄,瑞典概況,瑞典的經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)述,瑞典的交通概況,瑞典物流發(fā)展情況,結(jié)束語(yǔ),瑞典概況,國(guó)土面積：450,294 平方公里, 西歐第三大國(guó)家，在法國(guó)和西班牙之后 首都：斯德哥爾摩 人口：933萬(wàn)，約占世界總?cè)丝?.14% 人口密度：每平方公里23位居民 語(yǔ)言：瑞典語(yǔ)；認(rèn)可的少數(shù)民族語(yǔ)言：薩米語(yǔ) (拉普蘭語(yǔ))，芬蘭語(yǔ)，托爾訥河谷芬蘭語(yǔ)，意第緒語(yǔ)，羅姆語(yǔ) 政府體制:君主立憲制，議會(huì)民主制 宗教：現(xiàn)實(shí)生活中的瑞典非常世俗化?；浇搪返屡尚陆虝?huì)是瑞典主要教會(huì)；同時(shí)也存在著許多其他信仰 教育：九年義務(wù)教育制，但大多數(shù)學(xué)生繼續(xù)三年高中學(xué)習(xí)。大約三分之一的學(xué)生進(jìn)入瑞
2、典各地的高等院校。,首都：斯德哥爾摩（Stockholm），市區(qū)人口萬(wàn)（7年月）。全國(guó)的政治、文化、經(jīng)濟(jì)和交通中心，同時(shí)也是瑞典第一大城市，享有“北方威尼斯”的美譽(yù)。 哥德堡是瑞典第一大港口和第二工業(yè)大城市。位于西海岸卡特加特海峽，與丹麥北端相望。哥德堡港口終年不凍，是瑞典和西歐通商的主要港埠。哥德堡機(jī)械、化學(xué)、紡織工業(yè)十分發(fā)達(dá)。,主要城市,基本概況,瑞典位于北歐斯堪的納維亞半島東部。東北部與芬蘭接壤，西部和西北部與挪威為鄰，東瀕波羅的海和卡特加特海峽，西南臨北海，并與丹麥隔海相望。領(lǐng)土面積為萬(wàn)平方公里（不包括領(lǐng)海面積）。海岸線長(zhǎng)約公里。地勢(shì)自西北向東南傾斜。北部為諾爾蘭高原，全國(guó)最高峰克布訥
3、凱塞峰海拔米，南部及沿海多為平原或丘陵。主要河流有約塔河、達(dá)爾河、翁厄曼河。湖泊眾多，約萬(wàn)個(gè)。最大的維納恩湖面積平方公里，居歐洲第三。約的土地在北極圈內(nèi)，但受大西洋暖流影響，冬季不太寒冷，大部分地區(qū)屬溫帶針葉林氣候，最南部屬溫帶闊葉林氣候。,瑞典經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)述,瑞典實(shí)行發(fā)達(dá)的私營(yíng)工商業(yè)與比較完善的國(guó)營(yíng)公共服務(wù)部門(mén)相結(jié)合的“混合經(jīng)濟(jì)”，以高工資、高稅收、高福利著稱(chēng)。 森林、鐵礦和水力是瑞典的三大自然資源，在此基礎(chǔ)上發(fā)展并形成了采礦冶金、林業(yè)造紙、電力和機(jī)械制造四大傳統(tǒng)工業(yè)體系。 作為一個(gè)具有豐富的木材、鐵礦、水力資源的國(guó)家，瑞典著重發(fā)展以出口為導(dǎo)向的工業(yè)化經(jīng)濟(jì)。工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位，的工
4、業(yè)品出口到國(guó)外。,農(nóng)業(yè)概況,近百年來(lái)，農(nóng)業(yè)在瑞典國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位持續(xù)下降，瑞典農(nóng)業(yè)勞動(dòng)人口只占全國(guó)就業(yè)人口的3左右，現(xiàn)有耕地300 萬(wàn)公頃，農(nóng)產(chǎn)品自給率達(dá)80以上，所產(chǎn)各類(lèi)食品除滿(mǎn)足本國(guó)需要外，還可供出口。瑞典森林資源豐富，林業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位重要，除木材原料出口外，還建立了龐大的紙漿、造紙、家具、林產(chǎn)化工等配套深度加工工業(yè)部門(mén)，其產(chǎn)量和出口量均居世界最前列。其中針葉樹(shù)木產(chǎn)品的出口額居世界第二，紙漿出口居世界第三，紙業(yè)出口居世界第四。同時(shí)政府注重環(huán)境保護(hù)，每年的采伐量不超過(guò)自然生長(zhǎng)量，使得瑞典森林覆蓋率長(zhǎng)期保持穩(wěn)定。,工業(yè)概況,瑞典在保留傳統(tǒng)的特色同時(shí)，優(yōu)勢(shì)部門(mén)卻已轉(zhuǎn)向技術(shù)集約度高的機(jī)械工業(yè)和
5、化學(xué)工業(yè)，大力發(fā)展信息、通訊、生物、醫(yī)藥、環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)。目前，瑞典擁有自己的航空業(yè)、核工業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)、先進(jìn)的軍事工業(yè)，以及全球領(lǐng)先的電訊業(yè)和醫(yī)藥研究能力。在軟件開(kāi)發(fā)、微電子、遠(yuǎn)程通訊和光子領(lǐng)域，瑞典也居世界領(lǐng)先地位。,瑞典擁有很多國(guó)際知名的品牌，如都市日?qǐng)?bào)、沃爾沃汽車(chē)、斯堪尼亞商用車(chē)、薩博汽車(chē)及武器、愛(ài)立信、伊萊克斯電器、ABB、利樂(lè)包裝、哈蘇相機(jī)、宜家家具和H&M服裝、阿斯利康制藥、SKF軸承公司、阿法拉伐集團(tuán)和阿特拉斯科普柯工業(yè)集團(tuán)等等。按人口比例計(jì)算，瑞典是世界上擁有跨國(guó)公司最多的國(guó)家。2006年，瑞典共有6家企業(yè)進(jìn)入財(cái)富雜志評(píng)選的全球500強(qiáng)企業(yè)。,瑞典的交通概況,每天都有內(nèi)陸航班
6、飛抵各市。然而，瑞典廣泛的巴士和鐵路系統(tǒng)已足夠讓你“路路通”，除非時(shí)間緊迫，否則都不用乘飛機(jī)?；疖?chē)是行走瑞典城市之外的主要交通工具，在地區(qū)中部坐火車(chē)會(huì)比巴士快。但到偏遠(yuǎn)地區(qū)巴士就是唯一選擇。瑞典的道路配套設(shè)施非常完善。,瑞典有三個(gè)主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，斯德哥爾摩的阿蘭達(dá)機(jī)場(chǎng)，哥特堡的蘭德威特爾機(jī)場(chǎng)和馬爾默的斯圖洛普機(jī)場(chǎng)。國(guó)內(nèi)航線大多以斯德哥爾摩的亞蘭達(dá)(Arlanda)機(jī)場(chǎng)為轉(zhuǎn)運(yùn)站。北歐航空是瑞典境內(nèi)最大的航空公司，而且大多數(shù)的航線都與SAS合作轉(zhuǎn)運(yùn)。,航班,鐵路,鐵路運(yùn)輸有一部分已私營(yíng)化，但國(guó)內(nèi)主要客運(yùn)火車(chē)公司SJ AB（簡(jiǎn)稱(chēng)SJ）和貨運(yùn)公司Green Cargo仍有國(guó)家全資持有。私人公司Tgko
7、mpaniet（“火車(chē)公司”）營(yíng)運(yùn)中部的路線，此外還有一些服務(wù)區(qū)域的公司。,總長(zhǎng)度：12,821公里（其中3,594公里有私人鐵路公司擁有） 標(biāo)準(zhǔn)軌：12,821公里 1.421米軌距（7,914公里電氣化、1,152公里雙軌） 窄軌：221公里 0.891米軌距（2001）,六條主干線： 西主線，453公里，斯德哥爾摩哥德堡，途經(jīng)卡特琳娜霍爾姆哈爾斯貝里拉克索法爾雪平 南主線，381公里，馬爾默法爾雪平，途經(jīng)奈舍延雪平 東主線，216公里，奈舍卡特琳娜霍爾姆，途經(jīng)繆爾比林雪平北雪平 北主線，484公里，斯德哥爾摩翁厄，途經(jīng)烏普薩拉阿沃斯塔Krylbo 上諾爾蘭線，629公里，布賴(lài)克布登，途經(jīng)
8、Lngsele文奈斯 西北主線，209公里，拉克索挪威邊境，途經(jīng)卡爾斯塔德希爾夏洛滕貝里,瑞典對(duì)交通管理很?chē)?yán)格，各類(lèi)安全設(shè)施很齊備。馬路上的信號(hào)燈設(shè)在兩米左右高處，與行人目光平視。而在許多國(guó)家里，信號(hào)燈距地面4米，行人只有仰視而行。瑞典交通規(guī)則宗旨是：以人為主，行人第一。它規(guī)定司機(jī)和后座乘客都必須系安全帶。在瑞典各條公路上，交通安全設(shè)施很多。,公路,瑞典物流概況,瑞典人口稀少，不足九百萬(wàn)，從宏觀經(jīng)濟(jì)的角度看是一個(gè)微不足道的市場(chǎng)，這一特點(diǎn)決定了對(duì)外貿(mào)易對(duì)瑞典尤其重要，對(duì)外貿(mào)易二相當(dāng)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的70%，出口占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的45%。 故而在這里我們來(lái)了解一下基于對(duì)外貿(mào)易情況下的瑞典物流概況，主要
9、包括港口物流，內(nèi)河航運(yùn)，以及瑞典國(guó)內(nèi)中短途物流,港口物流,瑞典位于北歐，是一個(gè)沿海國(guó)家，其東濱波的尼亞灣,東南瀕波羅的海,西南隔卡特加特和厄勒海峽同丹麥相望,海岸線長(zhǎng)7624公里，從而導(dǎo)致其天然良港眾多。2002年有商船410 艘，總噸位10.57億噸天；全國(guó)港口吞吐量1.5億噸。,主要海港有哥德堡、斯德哥爾摩、呂勒奧、烏克瑟勒松德和馬爾默。其中哥德堡約占貨物吞吐量的1/4.主要出口商品有紙漿與紙、汽車(chē)、鋼、木材,它們分別占出口總額的15%、12%、8%和5%。進(jìn)口以制成品和燃料為主,其中石油約占1/4,人均石油進(jìn)口量超過(guò)其他發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家。 通過(guò)這些港口，使得瑞典的對(duì)外貿(mào)易可以高效便捷的
10、與世界各地聯(lián)系起來(lái)，尤其是歐美國(guó)家。,內(nèi)河運(yùn)輸,瑞典位于斯坦的那維亞半島，河流短小流急，水量豐沛，通航價(jià)值小，但是通過(guò)瑞典人們的女里，他們修建了著名的約塔運(yùn)河，圍棋國(guó)內(nèi)的物流運(yùn)輸提供了便利的條件,約塔運(yùn)河： 是瑞典南部貫通東西的運(yùn)河。利用許多湖泊、河道，并加上人工開(kāi)鑿的河道相連而成。全長(zhǎng)約580公里。是連接斯德哥爾摩和哥德堡之間的水路紐帶,運(yùn)河流經(jīng)眾多工業(yè)城鎮(zhèn)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮短了東西航運(yùn)距離（可縮短370公里）。沿河風(fēng)景如畫(huà)，旅游業(yè)頗為發(fā)達(dá)，被譽(yù)為“漂浮在瑞典國(guó)土上的藍(lán)色緞帶”。,國(guó)內(nèi)中短途物流運(yùn)輸,瑞典擁有非常完善的交通運(yùn)輸體系，公路鐵路航空運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了多式聯(lián)運(yùn)： 瑞典國(guó)內(nèi)公路系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)
11、，他們依據(jù)半島地形，修建了適合當(dāng)?shù)厍闆r的公路將國(guó)內(nèi)的各個(gè)地方得以有效地聯(lián)系起來(lái)，即使是再偏遠(yuǎn)的地方，也有公路到達(dá)： 在鐵路方面，瑞典陵城了歐洲國(guó)家的傳統(tǒng)，通過(guò)快速有效地鐵路運(yùn)輸，將國(guó)內(nèi)的各大城市，各主要工業(yè)城鎮(zhèn)，資源開(kāi)發(fā)地有效地聯(lián)系起來(lái)，使得國(guó)內(nèi)的各種貨物得以有效地運(yùn)輸： 瑞典國(guó)內(nèi)航空更為發(fā)達(dá)，基本上國(guó)內(nèi)的每個(gè)大城市每天都有往返航班，快捷便利,結(jié)束語(yǔ),作為發(fā)達(dá)的資本主義國(guó)家，瑞典擁有完善的物流運(yùn)作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了本國(guó)乃至整個(gè)歐洲地區(qū)的多是，使得物流成為其國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的助推力。 我們應(yīng)向其學(xué)習(xí)，建設(shè)國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際統(tǒng)一的多式聯(lián)運(yùn)方式，是物流成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推力，促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是我國(guó)在未來(lái)的世界經(jīng)濟(jì)浪潮中披荊斬棘，立于不敗之地。,
瑞典物流經(jīng)濟(jì)地理.ppt
