高中地理中圖版必修二：3-3《地域聯(lián)系》活頁規(guī)范訓練（含解析）

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第三節(jié) 地域聯(lián)系(時間：45分鐘滿分：100分)考查知識點及角度難度及題號基礎中檔稍難地域聯(lián)系的重要性和主要方式1、2、3、4、5、6、716交通運輸方式和布局變化對聚落形態(tài)的影響14、1512、1316、17交通運輸方式和布局變化對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響8、910、11一、選擇題(每小題4分，共60分) 下表為我國2008年五種現(xiàn)代交通運輸方式全年完成的客運、貨運比重分布表。據(jù)此完成13題?？瓦\比重(%)5.4493.520.370.67貨運比重(%)12.7774.0811.380.021.751.表中序號代表公路運輸方式的是()。A B C D 22011年3月12日，云南盈江發(fā)生5.8級地震，造成25人死亡，314人受傷，直接經(jīng)濟損失16.47億元。地震發(fā)生后，一批防疫藥品需從昆明運往災區(qū)，采用的運輸方式為()。A B C D3我國從澳大利亞進口的鐵礦石，主要依靠的運輸方式是()。A B C D解析由表中數(shù)據(jù)結合我國目前的交通運輸實際可知：沒有客運，應為管道運輸；的客貨運比重都很小，為航空運輸；的貨運比重較大，客運比重很小，為水運；的客貨運比重都很大，為鐵路運輸。震后道路損毀嚴重，應采用空運的方式運送急救藥品。從澳大利亞進口鐵礦石運量大，應采用水運。答案1.A2.C3.C某業(yè)務員通過互聯(lián)網(wǎng)采購了山東煙臺的5噸優(yōu)質蘋果，運到浙江杭州銷售。據(jù)此完成第45題。4該業(yè)務員活動涉及的地域聯(lián)系方式共有()。A通信、商業(yè)貿易B交通運輸、商業(yè)貿易C通信、交通運輸D通信、交通運輸、商業(yè)貿易5該業(yè)務員開展的商業(yè)活動，包含的主要環(huán)節(jié)是()。A生產、收購、批發(fā)、零售B收購、調運、批發(fā)、零售C生產、收購、調運、銷售D收購、調運、儲存、銷售解析第4題，從題目中可知，通過互聯(lián)網(wǎng)采購屬于通信，運送蘋果屬于交通運輸，銷售屬于商業(yè)貿易。第5題，商業(yè)活動的基本環(huán)節(jié)為收購、調運、儲存、銷售。答案4.D5.D下圖為“某國對外貿易情況示意圖”，據(jù)圖完成67題。6與這種對外貿易情況最相似的國家是()。A中國 B巴西 C日本 D印度7在國際經(jīng)濟交往中，這類國家一般還會輸出()。農產品資金技術勞動力A B C D解析第6題，讀圖可知，該國進口初級產品，出口工業(yè)制成品，在國際貿易中處于有利地位，應為發(fā)達國家。第7題，發(fā)達國家在資金、技術方面具有優(yōu)勢。答案6.C7.B讀下圖，回答89題。8圖中所示地區(qū)最有可能為商業(yè)街的是()。Aa Bb Cc Dd9a、b、c、d四地按商業(yè)網(wǎng)點經(jīng)濟效益的高低排序，正確的是()。Aabcd BbadcCdcab Dbcda解析第8題，人口最密集的地方，最易形成商業(yè)街。圖中b位于城市的內部，人口最為集中。第9題，影響四地商業(yè)網(wǎng)點經(jīng)濟效益的因素主要是其服務區(qū)的人口數(shù)。b位于人口密集的城市中心，c位于交通便捷的交通干線上，d位于地形平緩的丘陵地區(qū)，a位于地形較陡的山區(qū)。答案8.B9.D讀“某市居民10年前和現(xiàn)在購買日常生活用品的空間變化示意圖”，完成1011題。注：01千米強集中購物帶；12千米弱集中購物帶；23千米分散購物帶；35千米邊緣購物帶10從圖中得出的結論，下列敘述正確的是()?，F(xiàn)在與10年前相比，強集中購物帶人數(shù)增加的比例大于分散購物帶現(xiàn)在與10年前相比，弱集中購物帶與邊緣購物帶人數(shù)減少的比例基本相同離居住地越遠，購物的人數(shù)比例下降得越快日用品的種類較少和價格偏高導致居民近距離消費A B C D11居民購物越來越向居住地集聚，原因是()。商業(yè)郊區(qū)化速度與住宅郊區(qū)化的速度相同超市、便利店的蓬勃發(fā)展區(qū)域性商業(yè)網(wǎng)點的不斷完善郊區(qū)交通設施的不斷完善A B C D解析依據(jù)圖示知，與10年前相比，強集中購物帶人數(shù)增加的比例大于分散購物帶；弱集中購物帶與邊緣購物帶人數(shù)減少的比例基本相同；購物人數(shù)比例下降最快的是分散購物帶。離家距離01千米的強集中購物帶人數(shù)增加明顯，主要是居民小區(qū)超市、便利店發(fā)展較快，近距離的區(qū)域性商業(yè)網(wǎng)點不斷完善，人們不必到距離較遠的大型商業(yè)網(wǎng)點、商業(yè)中心購物。答案10.A11.D讀圖，回答1213題。12為了加強甲、乙兩村與城市的聯(lián)系，擬建兩條公路，圖中八條規(guī)劃線中，最合理的是()。Aa Bb Cd Dc13修建鐵路后城市形態(tài)發(fā)生變化，下列最有可能是將來城市形態(tài)的是()。解析在山區(qū)修建公路，公路線最好與等高線平行，c線最合理；從甲村到城市公路要過陡坡，道路在陡坡應呈“之”字型，線最合理。城市空間形態(tài)可能以鐵路為軸線向兩側發(fā)展。答案12.D13.A讀“安徽南部某地區(qū)聚落分布示意圖”，完成1415題。14示意圖中最容易發(fā)展成為城市的是()。A地 B地 C地 D地15下列有關交通運輸與聚落關系的敘述正確的是()。交通便利的地方，通常形成較大的居民點聚落密集區(qū)，有利于交通運輸網(wǎng)絡的形成和發(fā)展“沿河設城”的現(xiàn)象只出現(xiàn)在我國南方河網(wǎng)密集地區(qū)北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布，南方聚落多沿河流呈塊狀分布A B C D解析交通運輸對聚落的形成和分布有重大影響，圖中地的交通通達度最高，最容易形成城市。交通便利的地方，有利于商貿活動，通常形成較大的居民點。聚落密集區(qū)，對交通的需求大，有利于交通運輸網(wǎng)絡的形成和發(fā)展。由于河流不僅具有供水功能，還有運輸、軍事防御等功能，因此，“沿河設城”在我國古代北方城市也存在。北方聚落多沿陸路干道呈塊狀分布，南方聚落多沿河流呈帶狀分布。答案14.A15.A二、綜合題(共40分)16下圖為“某地1950年和2010年的地圖”，讀圖，完成下列問題。(20分)(1)圖中聚落分布的共同點是_。(2)1950年A、F兩地均已形成村鎮(zhèn)，其中F地形成的條件可能是_。(3)對比兩圖可以看出，到2010年該地形成了A、B、C、D、E 5座城市，試分析A、C成為城市的原因：A_；C_。(4)F地沒有形成城市，其原因可能是這個地區(qū)的公路建設使_運輸?shù)闹匾韵陆?。解析由圖可知，兩圖聚落沿河分布明顯。F地位于兩河交匯處，有三個方向的水運優(yōu)勢，適于聚落分布。A城位于公路交通過河點，水陸交通便利，易于形成城市。C位于河口位置，港口建設促進了城市發(fā)展。當今陸路交通的發(fā)展使內河航運地位迅速下降。答案(1)沿河分布(2)地處河流匯合處，水運便利(3)交通位置優(yōu)越，水運和公路運輸兼而有之地處河、海交匯處，地理位置優(yōu)越以及沿海港口的建設(4)內河17讀“某歷史名城圖”，完成下列問題。(20分)(1)該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是_和_。(2)你認為舊城區(qū)區(qū)域和區(qū)域哪個形成時間較早，請說明你的理由。(3)影響新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么？(4)新城區(qū)發(fā)展向什么方向延伸？(5)舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢，形態(tài)基本保持不變，試分析可能的原因。解析從圖中看出，舊城區(qū)主要分布在河流沿岸，而新城區(qū)主要沿鐵路線布局，因此說明該地區(qū)交通運輸布局的變化影響城市空間形態(tài)的變化。舊城區(qū)區(qū)域和區(qū)域相比較，區(qū)域位于河流交匯處，應該最早形成。由新城區(qū)沿鐵路線分布可知，新城區(qū)是隨著鐵路的修建而興起的。答案(1)河流煤、鐵資源(2)區(qū)域。因為區(qū)域位于河流交匯處，交通便利，水源充足。(3)交通(鐵路的興建)。(4)南北方向沿鐵路伸展。(5)河流淤積導致航運能力下降；鐵路出現(xiàn)，河流運輸?shù)匚幌陆担幻?、鐵資源枯竭。高考學習網(wǎng)中國最大高考學習網(wǎng)站Gkxx.com | 我們負責傳遞知識！