電動(dòng)汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障及診斷.doc
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電動(dòng)汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷 一、制動(dòng)效能不良 現(xiàn)象:電動(dòng)汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí),制動(dòng)減速度小,制動(dòng)距離長(zhǎng)。 原因: 1.總泵有故障。 2.分泵有故障。 3.制動(dòng)器有故障。 4.制動(dòng)管路中滲入空氣。 診斷: 電動(dòng)汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因,一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程(俗稱(chēng)高、低)、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性以及邊疆多腳制動(dòng)時(shí)踏板增高度來(lái)判斷。 1.一般制動(dòng)時(shí)踏板高度太低、制動(dòng)效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動(dòng),踏板高度隨這增高且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn),說(shuō)明制動(dòng)鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過(guò)大。 2維持制動(dòng)時(shí),踏板的高度若緩慢或迅速下降,說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良,其回位彈簧過(guò)軟或折斷,或總泵皮碗、皮圈密封不良,回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動(dòng)踏板,觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常,則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。 3.連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí),踏板高度仍過(guò)低,且在第二腳制動(dòng)后,感到總泵活塞未回位,踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗破裂或其連續(xù)幾腳,回位彈簧太軟。 4.連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高,并有彈性感,說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。 5.連續(xù)幾腳,踏板均被踏到底,并感到踏板毫無(wú)反力,說(shuō)明總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液嚴(yán)重虧損。 6.連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí),踏板高度低而軟,是總進(jìn)油孔中儲(chǔ)液室螺塞通氣孔堵塞。 7.一腳或兩腳制動(dòng)時(shí),踏板高度適當(dāng),但太硬制動(dòng)效能不良。應(yīng)檢查各輪磨擦片與鼓的間隙是否太小中高速不當(dāng)。若間隙正常,則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常,再檢查制動(dòng)蹄彈簧是否過(guò)硬,總泵或分泵皮碗是否發(fā)脹,活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常,則應(yīng)進(jìn)而檢查制動(dòng)軟管是否老化不暢通。 二、制動(dòng)突然失靈 現(xiàn)象:電動(dòng)汽車(chē)在行駛中,一腳或連續(xù)幾腳制動(dòng),制動(dòng)踏板均被踏到底,制動(dòng)突然失靈。 原因: 1.總泵內(nèi)無(wú)制動(dòng)液。 2.總泵皮碗破損或踏翻。 3.分泵皮碗破損或踏翻。 4.制動(dòng)管路嚴(yán)重破裂或接頭脫節(jié)。 診斷: 發(fā)生制動(dòng)失靈的故障,應(yīng)立即停車(chē)檢查。首先觀察有無(wú)泄漏制動(dòng)液處。如制動(dòng)總泵推桿防塵套處制動(dòng)液處。如制動(dòng)總泵推桿防塵套處制動(dòng)液漏流嚴(yán)重,多屬總泵皮碗踏翻或嚴(yán)懲損壞。如某車(chē)輪制動(dòng)鼓邊緣有大量制動(dòng)液,說(shuō)明該輪分泵皮碗壓翻或嚴(yán)重?fù)p壞。管路滲漏制動(dòng)液一般明顯可見(jiàn)。若無(wú)滲漏制動(dòng)液現(xiàn)象,則應(yīng)檢查總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液是否充足。 三、制動(dòng)發(fā)咬 現(xiàn)象:踏下電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)踏板時(shí)感到既高又硬或沒(méi)有自由行程,電動(dòng)汽車(chē)起步困難或行駛費(fèi)力。 原因: 1.制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程或其回位彈簧脫落、折斷或過(guò)軟。 2.踏板軸銹滯加位困難。 3.總泵皮碗、皮圈發(fā)脹或活塞變形或被污物卡住。 4.總泵活塞回位彈簧過(guò)軟、折斷,皮碗發(fā)脹堵住回油孔或回油孔被污物堵塞。 5.制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小。 6.制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟、折斷。 7.制動(dòng)蹄在支承銷(xiāo)上下能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 8.分泵皮碗脹大、活塞變形或有污物粘住。 9.制動(dòng)管凹癟、堵塞,使回油不暢。 10.制動(dòng)液太臟,粘度太大,使回油困難。 診斷: 放松制動(dòng)踏板后,全部或個(gè)別車(chē)輪仍有制動(dòng)作用,即表明制動(dòng)發(fā)咬。行車(chē)中出現(xiàn)制動(dòng)發(fā)咬,若各輪制動(dòng)鼓均過(guò)熱,表明總泵有故障。若個(gè)別制動(dòng)鼓過(guò)熱,則屬于該輪制動(dòng)器工作不良。 若故障在總泵時(shí),應(yīng)先檢查制動(dòng)踏板自由行程。若無(wú)自由行程,一般為總泵推桿與活塞的間隙過(guò)小或沒(méi)有間隙。若自由行程正常,可拆下總泵儲(chǔ)液室螺塞,踏抬制動(dòng)踏板,觀察回油情況。如不回油,為回油孔堵塞。如回油緩慢,可檢查制動(dòng)液是否太臟、粘度太大。如制動(dòng)液清純,則總泵皮碗、皮圈可能發(fā)脹或其回位彈簧過(guò)軟,應(yīng)分解總泵檢查。 若故障在個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)器發(fā)咬,可架起該車(chē)輪,旋松分泵放氣螺釘,如制動(dòng)液隨之急速?lài)姵銮臆?chē)輪即刻轉(zhuǎn)動(dòng)自如,說(shuō)明該輪制動(dòng)管路堵塞,分泵未能回油。如轉(zhuǎn)動(dòng)該輪仍發(fā)咬,可檢查制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙是否太小。若上述均正常,則應(yīng)檢查分泵活蹇以碗及制動(dòng)蹭回位彈簧的情況。 四、制動(dòng)跑偏(單邊) 現(xiàn)象:電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí),向一邊偏斜。 原因: 1.兩前輪制動(dòng)鼓與磨擦片的間隙不一,兩前輪磨擦片的接觸面積相差太大,兩前輪磨片的質(zhì)量不同,兩前輪制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差過(guò)多,兩前輪制動(dòng)蹄回位彈簧彈力不等。 2.前輪某側(cè)分泵活塞與缸筒摩擦過(guò)甚,某側(cè)前輪分泵有空氣,軟管老化或分泵皮碗不良或前輪某側(cè)制動(dòng)鼓失圓,兩前輪胎氣壓不一致,某側(cè)前輪磨擦片油污、水濕、硬化、鉚釘外露。 3.兩前輪制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)偏心套磨損程度不一。 4.兩后輪有上述前三條故障的。 5.車(chē)架變形、前軸移位、前束不合要求、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠及兩前鋼板彈簧彈力不等。 診斷: 檢查時(shí)先通過(guò)路試制動(dòng),根據(jù)輪胎拖印查明制動(dòng)效能不良的車(chē)輪予以檢修。拖印短或沒(méi)有拖印的車(chē)輪即為制動(dòng)效能不良。可先檢視該輪制動(dòng)管路是否漏油,輪胎氣壓是否充足。若正常,可高速磨擦片與制動(dòng)鼓間隙。如仍無(wú)效,可查分泵是否滲入空氣。若無(wú)空氣滲入,即拆下制動(dòng)鼓,按原因逐一檢查制動(dòng)器各部件。如也正常,說(shuō)明故障不在制動(dòng)系。應(yīng)檢查車(chē)架或前軸的技術(shù)狀況及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)情況。如有制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢查更為方便,看哪個(gè)車(chē)輪制動(dòng)力小,即為不良的車(chē)輪。 關(guān)于陸地方舟電動(dòng)汽車(chē)這類(lèi)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng),也是液壓制動(dòng)。但都是鉗式制動(dòng)機(jī)構(gòu),如若出現(xiàn)故障,則應(yīng)檢查踏板自由行程、制動(dòng)貯液罐的制動(dòng)液面高度、制動(dòng)片的厚度,檢查制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的制動(dòng)壓力等是否合乎要求。 更多關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)維修保養(yǎng)資料請(qǐng)登錄:http:/gw.greenwheel.com.cn- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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