轎車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)【含PROE三維、說(shuō)明書】

畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開(kāi) 題 報(bào) 告設(shè)計(jì)（論文）題目：轎車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名：2016 年 1 月 8 日 開(kāi)題報(bào)告填寫要求1開(kāi)題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)及所在專業(yè)審查后生效；2開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)；3“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_(kāi)題報(bào)告第一欄目?jī)?nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的文獻(xiàn)應(yīng) 15 （ ）；4 年月日 日期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 740894 據(jù) 交 格式 交 日期 時(shí) 的要求，一用 書寫?！?004年4月26日”或“2004-04-26”。5 開(kāi)題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述）currency1按 “書寫， fi1.5fl。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開(kāi) 題 報(bào) 告 1 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題， 據(jù)所查的文獻(xiàn)資料，寫 1000”的文獻(xiàn)綜述： 一 前車驅(qū)動(dòng)橋 車的要 成之一，驅(qū)動(dòng)橋處 動(dòng)動(dòng)的，要由 ，車動(dòng) 驅(qū)動(dòng)橋 成，其本 由動(dòng) 或 的 ，并 的 給”驅(qū)動(dòng)車， 作用 車架或車 之 的 直， 1。車車橋的 式 設(shè)計(jì) 對(duì)車的 要 ，對(duì)車的 動(dòng) 經(jīng) 動(dòng) 及 作 直接 4。隨著近年來(lái)油價(jià)上漲，車的運(yùn)輸成本越來(lái)越高，因此在保證車動(dòng) 的前提下，提高其燃油經(jīng) 就顯得尤為要。為 降低油耗， 僅要在發(fā)動(dòng) 環(huán)節(jié)上節(jié)油，而且要在動(dòng)中 量損耗。這就必須在發(fā)動(dòng) 的動(dòng)輸出之后，在從發(fā)動(dòng) 動(dòng) 驅(qū)動(dòng)橋這一動(dòng)輸送環(huán)節(jié)中尋找 量的損耗。在這一環(huán)節(jié)中，發(fā)動(dòng) 動(dòng)輸送者， 整個(gè) 的心臟，而驅(qū)動(dòng)橋則 動(dòng) 化為 量的最終執(zhí)部 。因此，采用 優(yōu)良且與發(fā)動(dòng) 匹 比較高的驅(qū)動(dòng)橋便成 效的節(jié)油措施之一2。隨著車工業(yè)的發(fā)展及車技術(shù)的提高，驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì) 制造工藝都在日益完善。二 題研究領(lǐng)域的現(xiàn)狀 動(dòng)態(tài)及發(fā)展方在新政策 車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 中，在2010年前，我 就要成為世界要車制造 ，車產(chǎn)品滿足 內(nèi)市場(chǎng) 部 需求并批量進(jìn)入 際市場(chǎng)；2010年，車生產(chǎn)企業(yè)要成若干馳名的車 摩托車 零部件產(chǎn)品品牌；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)成幾家具 際競(jìng)爭(zhēng)的 型車企業(yè)集團(tuán)，爭(zhēng)到2010年跨入世界500強(qiáng)企業(yè)之列，。同時(shí)，在這個(gè)新的車產(chǎn)業(yè)政策描繪的藍(lán)圖中， 含許多涉及產(chǎn)業(yè)素質(zhì)提高 市場(chǎng)環(huán)境改善的綜目標(biāo)，著 。 而， 的 ， 內(nèi)車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀 產(chǎn)業(yè)政策的目標(biāo) 的fi 。 1994年 車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策 并執(zhí) 來(lái)， 內(nèi)車產(chǎn)業(yè) 顯 化，企業(yè) 效益 顯改善，產(chǎn)業(yè)集中 一 提高。 ， 期 來(lái) 中 車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 低水 設(shè) 題， 從 本上得到 。多 企業(yè)家 計(jì)，在新的車產(chǎn)業(yè)政策的 下， 會(huì) 越來(lái)越多的車生產(chǎn)企業(yè)按 市場(chǎng) 成企業(yè) ， 現(xiàn)優(yōu) 資。驅(qū)動(dòng)橋 車的一要 成，因此currency1研究?jī)?yōu)化驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)對(duì) 改善目前 內(nèi)的車產(chǎn)業(yè)具 “ 要的作用。 內(nèi)生產(chǎn)式驅(qū)動(dòng)橋的家較多，品 格較fi，其 質(zhì)量本上 fl滿足 產(chǎn)工 的用要求。 內(nèi)驅(qū)動(dòng)橋多采用式或式制動(dòng) ，式制動(dòng) 為 式 fi式型，與 進(jìn)產(chǎn)品比， 內(nèi)驅(qū)動(dòng)橋動(dòng) 技術(shù)水”較低， 足之處要 方 ：一 ， ， 零件材料與制造工藝與 產(chǎn)品 比在一 fi，在整量 較 ，用 ；二 技術(shù) 對(duì)后， 采用 式 式制動(dòng) 進(jìn) 。在式工 驅(qū)動(dòng)橋中 式 式制動(dòng) ， 提高工 驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)品技術(shù)水的 之一。 式 動(dòng) 現(xiàn) 在”車 的 ， 用車的 ， 顯提高驅(qū)動(dòng)工 的越 經(jīng) ，目前用的最多的 式fi 動(dòng)，這 產(chǎn) 驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)發(fā)展的必 。文獻(xiàn)：1 家 .車造（上下 ）（第3 ）M. ： 工業(yè)出 ，2009.2 生.車 論(第5 )M. ： 工業(yè)出 ，2009.3 .車設(shè)計(jì)(第4 )M. ： 工業(yè)出 ，2004.4 ， .車統(tǒng)動(dòng)學(xué)M. ： 工業(yè)出 ，2005.5 .車造工 M. ： 學(xué)出 ，2008.6 ， .車設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)指導(dǎo)書M. ： 工業(yè)出 ，2010.7 .車設(shè)計(jì)M. ： 學(xué)出 .2008.8 車工 委員會(huì).車工 （設(shè)計(jì) ）M. ： 交出 ，2001.9 .車設(shè)計(jì)M. ： 學(xué)出 ，2010.10 .車車 設(shè)計(jì)M. ： 工業(yè)出 ，2007.11 , .車動(dòng)統(tǒng)計(jì) 匹 及 價(jià)M. ： 工 學(xué)出 ，2009.12 良 ，紀(jì)名剛. 設(shè)計(jì)（第八 ）M. ：高 教育出 ，2006.13 范欽珊，殷雅俊.材料學(xué)（第2 ）M. ： 學(xué)出 ，2008.14 .AutoCAD2011中文 設(shè)計(jì) 例教 M. ： 工業(yè)出 ，2010.15 .完fi精Pro/ENGINEER 火5.0中文 零件設(shè)計(jì)礎(chǔ)入門M. ：電子工業(yè)出 ，2010.16 登 .CATIA V5 （車）產(chǎn)品CAD/CAE/CAMfi精教 M. ： 交出 ，2007.17 豐 .車驅(qū)動(dòng)橋虛擬設(shè)計(jì)統(tǒng)研究J. 設(shè)計(jì)與制造，2009，04期.畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開(kāi) 題 報(bào) 告 2本題要研究或 的 題 擬采用的研究 段（ ）： 一 本題要研究或 的 題本題要研究的對(duì)象 家用轎車的驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)。車驅(qū)動(dòng)橋一般由 半 驅(qū)動(dòng)橋 成。 據(jù)發(fā)動(dòng) 及動(dòng) 要求 ，并 文獻(xiàn)來(lái)確 驅(qū)動(dòng)橋 設(shè)計(jì)方案，對(duì) 零件的學(xué)特 驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng) 進(jìn)校核計(jì) ，繪制 零件及其 圖， 此完成本次設(shè)計(jì)方案。二 擬采用的研究 段（ ）要技術(shù)線 ：1.查轎車驅(qū)動(dòng)橋 資料，深入 驅(qū)動(dòng)橋 成，確 驅(qū)動(dòng)橋 設(shè)計(jì)方案；2. 熟悉CATIA，Pro/E,CAD 繪圖軟件；3. 校核驅(qū)動(dòng)橋滿載時(shí)的驅(qū)動(dòng)，對(duì)車的動(dòng) 進(jìn)驗(yàn) ，對(duì)要零部件 進(jìn)設(shè)計(jì)與強(qiáng) 計(jì) ；4.用計(jì) 輔助繪圖軟件繪制三維零件及其 圖。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開(kāi) 題 報(bào) 告 指導(dǎo)教師意見(jiàn)：1對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的 語(yǔ)：學(xué)生 fl在收集查畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題 文獻(xiàn)資料的礎(chǔ)上 寫文獻(xiàn)綜述，文獻(xiàn)綜述調(diào) 晰 格式 范，符文獻(xiàn)綜述的特點(diǎn)與要求。2對(duì)本題的深 及工作量的意見(jiàn) 對(duì)設(shè)計(jì)（論文） 果的 測(cè)：本題深 適中，工作量符畢業(yè)設(shè)計(jì)要求；經(jīng) 真 的準(zhǔn)備工作，應(yīng) fl期完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作。3. 同意開(kāi)題： 同意 同意指導(dǎo)教師： 2016 年 03 月 13 日所在專業(yè)審查意見(jiàn)：同意 負(fù)責(zé)： 2016 年 04 月 07 日