2020版高考物理一輪復(fù)習(xí) 單元高考模擬特訓(xùn)（一）新人教版.doc

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單元高考模擬特訓(xùn)(一)一、選擇題(15題只有一項(xiàng)符合題目要求，68題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，共48分)1下列關(guān)于臺(tái)球的說(shuō)法中正確的有()A因?yàn)榕_(tái)球比較小，所以一定可以把它看做質(zhì)點(diǎn)B丁俊暉在擊球時(shí)可以把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)C解說(shuō)員在解說(shuō)進(jìn)球路線時(shí)可以把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)D丁俊暉在分析進(jìn)球路線時(shí)可以把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)解析：物體能否看做質(zhì)點(diǎn)，要看物體的大小和形狀在所研究的問(wèn)題中起主要作用還是起次要作用，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；丁俊暉在擊球時(shí)，需要考慮球的旋轉(zhuǎn)情況，因此不能把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；而解說(shuō)員在解說(shuō)進(jìn)球路線時(shí)只需說(shuō)明球的行進(jìn)軌跡，因此可以把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)C正確；而丁俊暉在分析進(jìn)球路線時(shí)需要考慮的旋轉(zhuǎn)情況對(duì)路線的影響，因此不可以把臺(tái)球看做質(zhì)點(diǎn)，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤答案：C22019阜陽(yáng)模擬關(guān)于速度與加速度的說(shuō)法中，正確的是()A運(yùn)動(dòng)物體的加速度大，速度也一定大B運(yùn)動(dòng)物體的加速度變小，速度也一定變小C物體的速度變化大，加速度也一定大D物體的速度變化慢，加速度一定小解析：運(yùn)動(dòng)物體的加速度大，速度變化快，速度不一定大，故A錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)物體的加速度變小，如果加速度與速度同向，速度增大，如果加速度與速度反向，速度減小，故B錯(cuò)誤；物體的速度變化大，根據(jù)公式a，加速度不一定大，故C錯(cuò)誤；加速度表示物體速度變化的快慢，物體的速度變化慢，加速度一定小，故D正確答案：D3一輛汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其中第8 s內(nèi)的位移比第5 s內(nèi)的位移多6 m，則汽車的加速度為()A1 m/s2B2 m/s2C3 m/s2 D4 m/s2解析：汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第8 s內(nèi)的位移比第5 s內(nèi)的位移多6 m，故x8x53aT2，解得a m/s22 m/s2，B正確答案：B42019信陽(yáng)模擬中國(guó)首架空客A380大型客機(jī)在最大重量的狀態(tài)下起飛需要滑跑距離約為3000 m，著陸距離大約為2000 m設(shè)起飛滑跑和著陸時(shí)都是勻變速運(yùn)動(dòng)，起飛時(shí)速度是著陸時(shí)速度的1.5倍，則起飛滑跑時(shí)間和著陸滑跑時(shí)間之比是()A3：2 B1：1C1：2 D2：1解析：由題意可知x起飛3000 m，x著陸2000 m，v起飛1.5v0，v著陸v0，由xt可得：t起飛；t著陸，故B正確答案：B52019廣東“六校聯(lián)盟”模擬a、b、c三個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它的位移時(shí)間圖象如圖所示，物體c的位移時(shí)間圖線是一條拋物線，坐標(biāo)原點(diǎn)是拋物線的頂點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是()Aa、b兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的速度相同Ba、b兩物體都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)物體的加速度大小相等，方向相反C物體c一定做變速曲線運(yùn)動(dòng)D在05 s內(nèi)，當(dāng)t5 s時(shí)，a、b兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)解析：在位移時(shí)間圖象中，傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可知a、b兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小相等，但方向相反，選項(xiàng)A、B均錯(cuò)誤；對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由公式xv0tat2知，其xt圖象是拋物線，所以物體c一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由圖象知，a、b從同一位置(即x10 m處)開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a沿正方向運(yùn)動(dòng)，b沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t5 s時(shí)，a、b兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)，選項(xiàng)D正確答案：D6甲、乙兩物體所受的重力之比為1：2，甲、乙兩物體所在的位置高度之比為2：1，它們各自做自由落體運(yùn)動(dòng)，則()A落地時(shí)的速度之比是：1B落地時(shí)的速度之比是1：1C下落過(guò)程中的加速度之比是1：2D下落過(guò)程中的加速度之比是1：1解析：自由落體的加速度等于重力加速度g，與質(zhì)量大小無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；由v22gh 得，選項(xiàng)A正確答案：AD7北京市少年宮花樣玩具賽車表演中，兩位少年宮的小朋友分別控制著甲、乙兩輛遙控玩具賽車同時(shí)同地從相鄰的跑道出發(fā)，沿同一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)各自的傳感器將速度信息傳輸給計(jì)算機(jī)，并通過(guò)電腦繪制出如圖所示的vt圖象，其中甲圖線是圓心在坐標(biāo)原點(diǎn)的圓弧，乙圖線是過(guò)原點(diǎn)和點(diǎn)(10,10)的直線，在010 s內(nèi)，關(guān)于兩賽車間的位置關(guān)系的說(shuō)法中正確的是()A在t1時(shí)刻兩賽車相遇B在t1時(shí)刻兩賽車間距離最大C在t110 s內(nèi)的某時(shí)刻兩賽車相遇D在t10 s時(shí)，甲賽車在乙賽車前方約28.5 m處解析：在vt圖象中，圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的“面積”等于賽車運(yùn)動(dòng)的位移在0t1時(shí)間內(nèi)，甲在前乙在后，兩者之間的距離逐漸增大，t1時(shí)刻兩賽車速度相等，之后乙的速度大于甲的速度，兩者之間的距離越來(lái)越小在t10 s時(shí)，甲賽車的位移為 x1(10)2 m78.5 m，乙賽車的位移為x2102 m50 m，甲賽車仍在乙賽車的前方28.5 m處，B、D兩項(xiàng)正確答案：BD8酒后駕駛存在許多安全隱患，原因在于酒后駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間表中思考距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；制動(dòng)距離是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小不變).思考距離/m制動(dòng)距離/m速度/(ms1)正常酒后正常酒后157.515.022.530.02010.020.036.746.72512.525.054.2x分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是()A駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5 sB當(dāng)汽車以20 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方40 m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車C汽車以15 m/s的速度行駛時(shí)，汽車制動(dòng)的加速度大小為10 m/s2D表中x為66.7解析：反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，故從表中數(shù)據(jù)得到，多處的反應(yīng)時(shí)間為t s0.5 s故，A正確；當(dāng)汽車以20 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方40 m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛的制動(dòng)距離為46.7 m，大于40 m，故不能安全停車，故B正確；汽車制動(dòng)時(shí)，加速度大小為a m/s27.5 m/s2，故C錯(cuò)誤；此時(shí)思考距離增加x25 m12.5 m12.5 m，故x54.2 m12.5 m66.7 m，故D正確答案：ABD二、非選擇題(本題共3個(gè)小題，52分)9(10分)2016天津卷某同學(xué)利用圖示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)(1)實(shí)驗(yàn)中，必要的措施是_A細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行B先接通電源再釋放小車C小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力(2)他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50 Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，未畫(huà)出)x13.59 cm，x24.41 cm，x35.19 cm，x45.97 cm，x56.78 cm，x67.64 cm.則小車的加速度a_ m/s2(要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù))，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB_ m/s.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)解析：(1)若細(xì)線與長(zhǎng)木板不平行，隨著小車逐漸靠近滑輪，細(xì)線與水平方向的夾角增大，小車所受合力隨之變化，因此小車的加速度發(fā)生變化，即小車不做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行，A選項(xiàng)必要先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定工作后再釋放小車，點(diǎn)跡按勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律顯現(xiàn)在紙帶上；若先釋放小車再接通電源，則開(kāi)始階段點(diǎn)跡不規(guī)律，誤差較大，故B項(xiàng)必要該實(shí)驗(yàn)研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，與小車所受到的合力及合力大小的計(jì)算無(wú)關(guān)，故C、D項(xiàng)不必要(2)交流電的頻率為f50 Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t0.1 s，由逐差法可求小車的加速度a m/s20.80 m/s2vB m/s0.40 m/s答案：(1)AB(2)0.800.4010(20分)2019惠州調(diào)研趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)項(xiàng)目是在傳送帶上完成的如圖所示，A為傳送帶的左端點(diǎn)，B為右端點(diǎn)，P的正上方天花板上懸掛一個(gè)氣球，A、B間傳送帶的長(zhǎng)度L31 m，P與A的距離L19 m，傳送帶以v01 m/s的恒定速率向左運(yùn)動(dòng)比賽中，挑戰(zhàn)者(視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)相對(duì)地面靜止，聽(tīng)到哨聲后開(kāi)始以a12 m/s2的加速度向右勻加速運(yùn)動(dòng)到P，在刺破氣球時(shí)不慎跌倒，經(jīng)t2 s爬起，然后又以a21 m/s2的加速度，在傳送帶上勻加速到B點(diǎn)假設(shè)從摔倒至爬起的過(guò)程中挑戰(zhàn)者與傳送帶始終相對(duì)靜止，不計(jì)刺破氣球的時(shí)間，求挑戰(zhàn)者從A到達(dá)B所需的時(shí)間解析：挑戰(zhàn)者從A運(yùn)動(dòng)至氣球處所用時(shí)間為t1，則L1a1t從摔倒到爬起隨傳送帶位移為x1，則x1v0t運(yùn)動(dòng)員從爬起到B端位移為x，時(shí)間為t2，則xLL1x1xv0t2a2t挑戰(zhàn)者從左端到達(dá)右端全過(guò)程所需的時(shí)間為t，則tt1tt2解得t13 s.答案：13 s11(22分)我邊防武警追捕逃犯的過(guò)程可以模擬為如下情景如圖所示，B為武警車，車上裝有測(cè)速儀，測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，已知聲速v340 m/s，A為逃犯汽車，兩者靜止且相距335 m，B距邊境線5 000 m某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)向邊境逃竄當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)A、B相距355 m，同時(shí)B由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)追A.已知A的最大速度為30 m/s，B的最大速度為40 m/s.問(wèn)：(1)A的加速度多大？(2)B的加速度至少多大才能在境內(nèi)追上A?解析：(1)設(shè)超聲波追上A車的時(shí)間為t1，此段時(shí)間A車的位移x1，超聲波從A車反射回的時(shí)間為t2，此段時(shí)間A車的位移x2.則：t1t2Tx1：x21：3x1x220 m解得：x15 m，x215 mT1 saA10 m/s2(2)A車加速到最大速度的時(shí)間：tA13 s位移xA1tA145 m勻速運(yùn)動(dòng)到邊鏡線的時(shí)間tA2154 sB車運(yùn)動(dòng)到邊鏡線的時(shí)間tBtA1tA22T155 s設(shè)B車加速到最大速度的時(shí)間tB1，B勻速運(yùn)動(dòng)到邊鏡線的時(shí)間tB2.tB1tB2tBtB1vBtB25 000 m解得tB160 sB車的加速度至少為aB m/s2.答案：(1)10 m/s2(2) m/s2