四自由度搬運機械手的設計與運動仿真【含NX三維及CAD總裝圖】

四自由度搬運機械手的設計與運動仿真【含NX三維及CAD總裝圖】【需要咨詢購買全套設計請加QQ1459919609】圖紙預覽詳情如下： 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙I四自由度搬運機械手的設計與運動仿真摘要在機械制造業(yè)中，機械手已被廣泛應用，改善了工人的勞動環(huán)境，顯著地加快了生產(chǎn)節(jié)奏，提高了勞動生產(chǎn)率，工業(yè)生產(chǎn)的機械化和自動化程度得到了提高。本文先對機械手的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及搬運機械手的應用背景和需求分析進行分析，對本課題任務進行了四自由度搬運機械手的總體方案設計。首先，確定了搬運機械手的自由度為四自由度；其次，本文設計了四自由度搬運機械手的夾持式手部結構、手臂結構、機身、機座、驅動系統(tǒng)等部分，實現(xiàn)了四自由度搬運機械手的水平回轉，軸向移動，豎直升降，手部的旋轉四個自由度及手爪的開合。本文通過針對四自由度搬運機械手的整體設計，設計出了一種具有模塊化、高可靠性物料的搬運機械手，對其他經(jīng)濟型搬運機械手的設計也有一定的借鑒作用。關鍵詞：四自由度；機械手；氣動驅動；運動學仿真 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙IIAbstractIn machinery manufacturing, robots have been widely used to improve workers labor environment, significantly speed up production, increase labor productivity, and increase the degree of mechanization and automation of industrial production.This paper first analyzes the research status of manipulators both at home and abroad, as well as the application background and demand analysis of the handling robots. The overall program design of the four-degree-of-freedom transport manipulator is performed on the tasks of this project. Firstly, the degree of freedom of the handling robot is determined to be four degrees of freedom. Secondly, this paper designs the gripping hand structure, arm structure, fuselage, frame and drive system of the four-degree-of-freedom handling robot and realizes four freedoms. Degree of rotation of the handling robot, axial movement, vertical lifting, four degrees of rotation of the hand and the opening and closing of the hand. In this paper, by designing the overall design of a four-degree-of-freedom handling robot, a handling robot with a modular, high-reliability material is designed, which also has a certain reference for the design of other economical handling robots.Keywords: four degrees of freedom; manipulator; pneumatic drive; kinematics simulation 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙III目錄第 1 章 緒論 .11.1 選題背景及研究意義 .11.2 機械手概述 .11.3 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 .21.3.1 國外機械手發(fā)展現(xiàn)狀 .21.3.2 國內(nèi)機械手發(fā)展現(xiàn)狀 .21.4 課題的主要研究內(nèi)容 .3第 2 章 四自由度搬運機械手的總體方案設計 .42.1 工作原理 .42.2 基本參數(shù)要求 .42.2.1 基本參數(shù)的確定 .42.2.2 設計要求 .52.3 整體方案 .52.4 小結 .6第 3 章 四自由度搬運機械手的機械結構設計 .73.1 底座的設計 .73.2 手部的設計 .73.2.1 機械手手部結構的計算 .73.2.2 豎直升降模塊的設計 .83.2.3 水平伸縮模塊的設計 .93.3 腕部的設計 .103.3.1 概述 .103.3.2 手腕驅動力矩的確定 .103.4 臂部的設計 .123.4.1 手臂運動機構的選擇 .123.4.2 手臂偏重力矩的確定 .123.5 小結 .13第 4 章 四自由度機械手驅動系統(tǒng)設計 .144.1 氣動元件的選用 .14 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙IV4.2 氣動系統(tǒng)中各控制和輔助元件的選用 .154.2.1 方向控制閥的選用 .154.2.2 流量控制閥的選用 .164.2.3 壓力控制閥的選用 .164.3 液壓模塊計算 .164.3.1 液壓缸活塞的驅動力的計算 .164.3.2 液壓缸的結構尺寸 .194.4 活塞桿的設計 .214.4.1 活塞桿的計算 .214.4.2 活塞桿的穩(wěn)定性校核 .214.5 手臂旋轉設計 .234.6 手臂升降設計 .254.6.1 臂部做升降運動時油缸的相關計算 .264.6.2 油缸內(nèi)徑的計算 .264.6.3 油缸壁厚 的計算 .274.6.4 活塞桿的計算 .284.7 小結 .29第 5 章 四自由度機械手液壓系統(tǒng)設計 .305.1 機械手液壓缸的受力情況 .305.1.1 大臂升降缸的受力情況 .305.1.2 手爪夾緊缸的受力情況 .305.1.3 手臂伸縮缸的受力情況 .305.2 液壓元件的選擇 .305.3 液壓系統(tǒng)原理圖 .315.4 小結 .31第 6 章結論 .33致謝 .34參考文獻 .35附錄 .36 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙5第 1 章 緒論1.1 選題背景及研究意義機械手的研制，加快了世界科技發(fā)展的進程；機械手的誕生，是工業(yè)制造史上的重大突破，提高了工業(yè)制造生產(chǎn)的水平。在這樣的背景下，制造業(yè)里面的機械手發(fā)展的很是迅速，并且有著十分廣泛的應用范圍。機械手的動作都是設計好的，主要通過程序來控制機械手去完成規(guī)定制定的行為動作，它主要用于枯燥重復的流水線工作的完成，特別在一些高溫、危險的環(huán)境里，去完成對人來說有困難的工作。雖然目前的機械手是比較成熟的，但是由于機械手的制造成本昂貴，因此目前僅應用于航天航空等高端領域。所以制造成本低、可以滿足低端領域使用的四自由度搬運機械手的設計就刻不容緩了。一旦這種新型機械手問世，人類不僅會從傳統(tǒng)的手工加工方式中解脫出來，還能讓人類的生產(chǎn)率得到大幅的提高，進而改善人類的工作環(huán)境，從而讓人類的生活變得越來越美好。這種機械手主要功能是代替人去完成繁重而單調(diào)的重物搬運和物品分揀工作 1。機械手的研制不僅有利于生產(chǎn)的機械化和自動化程度的提高，還可以減少人力的浪費，加快生產(chǎn)的節(jié)奏，因此對這種機械手的進一步研制就顯得尤為重要。1.2 機械手概述本課題研究設計搬運機械手的自由度個數(shù)是四個。四自由度機械手的運動原理基本相同，但是由于使用領域的不同，所以其結構的設計還是有很大的區(qū)別。雖然結構上有些差異，但是機械手的設計主要是設計機械手的控制系統(tǒng)還有驅動系統(tǒng)和傳動執(zhí)行機構這三方面。只有這三方面設計的合理，機械手才能正常運行。1.3 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀1.3.1 國外機械手發(fā)展現(xiàn)狀世界上第一臺機械手是 1958 年美國聯(lián)合公司發(fā)明出來的，控制系統(tǒng)是簡單 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙6的示教型的。后來科學家在此基礎上進行了改造，設計出了第二代機械手，對新一代的機械手設計了更多的新功能，實用性也增加了不少。隨后的時間里，美國機械鑄造公司、Unimate 公司等公司對機械手的研發(fā)都很熱情，研究出了具有更多功能的機械手。日本從 1969 年在美國進口了一批機械手后，充分發(fā)揮了其學習模仿的能力，經(jīng)過對機械手的研究，日本工業(yè)迅速崛起，尤其是汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，成就了“工業(yè)發(fā)展最迅速”的神話?，F(xiàn)在國外對機械手的研發(fā)已經(jīng)很先進了，已經(jīng)開始從觸覺和視覺方面去研制新型的機械手了。這樣的機械手能夠感應外界實物，不僅能夠聽到外界的聲音，還能夠看到外界的視野，這樣高端的功能是非常厲害的。目前國外工業(yè)機械手的發(fā)展方向是柔性制造系統(tǒng)的一整條生產(chǎn)線的全自動化生產(chǎn)。圖 1.1 美國早期機械手圖 圖 1.2 日本機械手圖1.3.2 國內(nèi)機械手發(fā)展現(xiàn)狀在上個世紀八十年代，國內(nèi)才開始對機械手進行研究，足足比發(fā)達國家對機械手的研究要晚了幾十年。我國的第一臺機械手是在上海被研發(fā)成功的，隨后其他城市對機械手的研究才開始進行。隨著經(jīng)濟改革開放，國家對機械手的研究力度提高了，并且投入了大量的科研人員和大量資金。圖 1.3 國內(nèi)機械手圖 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙7現(xiàn)在我國研發(fā)的機械手主要還是用在工業(yè)方面，在其他領域的研發(fā)進境不是太好。雖然我國的機械手運用在了工業(yè)方面，但是自主研發(fā)的機械手因為產(chǎn)量少，且達不到一些精密儀器生產(chǎn)的要求。一些高精度加工還是引進國外淘汰的機械手，引進機械手的成本較高，所以我國能用得起機械手的工業(yè)企業(yè)還是很少的。1.4 課題的主要研究內(nèi)容機械手主要是用在工業(yè)制造生產(chǎn)上，對物品做流水線式的搬運工作。對于機械手的功能要求并不多，主要完成大的工作是實現(xiàn)物體的來回搬運。本文機械手設計的研究內(nèi)容如下：（1）機械手的工作原理機械手的定位；機械手的旋轉動作和抓取動作；機械手的復位功能。（2）機械手的機械結構模塊設計機械手的結構設計包括機械手底座、手部、腕部、臂部的設計。（3）機械手的驅動系統(tǒng)模塊設計機械手的驅動模塊設計包括氣動和液壓兩部分。（4）機械手的液壓系統(tǒng)模塊設計機械手的液壓模塊設計包括機械手工作時液壓缸的受力情況、液壓元件的選取和機械手工作時的液壓原理圖的設計。 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙8第 2 章 四自由度搬運機械手的總體方案設計2.1 工作原理四自由度搬運機械手的工作原理是仿造人類手臂關節(jié)的活動結構，來實現(xiàn)各種復雜動作的運動的，一般機械手都運用在環(huán)境惡劣、流水線或者是危險性的工作環(huán)境下。本文設計的這種四自由度搬運機械手主要功能是搬運，具體來說就是把一個地方的物品搬運到固定位置上去，這樣的自動化設備可以有效減輕勞動力。本文設計的這種四自由度搬運機械手運用在流水工作線上 2，所以對四自由度搬運機械手的活動順序和對時間的掌控都有比較高的要求了。四自由度搬運機械手在搬運物體時，要保證機械手能平穩(wěn)，快速，精準的運行。機械手原理圖如圖2.1 所示。圖 2.1 機械手的結構簡圖2.2 基本參數(shù)要求2.2.1 基本參數(shù)的確定機械手的設計主要包括結構、功能和各種驅動及動力系統(tǒng)的設計，機械手的基本參數(shù)的確定應該是機械手的第一步。本文設計機械手的基本參數(shù)如下表所示3。 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙9表 2-1 機械手工作過程中的主要參數(shù)2.2.2 設計要求本課題設計的搬運機械手，要求由四個方向的運動，分別是手臂可以旋轉，還有手臂能夠繞著軸來擺動，最后是手臂可以夾緊松開，達到加持物品的效果。機械手的工作過程可分為：1）機械手運動的實現(xiàn)是利用電機傳遞的動力，帶動傳動軸、齒輪運動，進一步帶動機械手的運動；2）手部的運動的實現(xiàn)是靠凸輪驅動擺桿，進而帶動齒輪轉動，最后經(jīng)過內(nèi)部機構的帶動；3）利用凸輪的運動原理，使圓通實現(xiàn)移動，進而帶動手臂進行擺動；4）轉盤的往復回轉的實現(xiàn)是通過圓柱凸輪帶動齒條、齒輪轉動完成的。2.3 整體方案在設計機械手的結構時候，要對實際的工作環(huán)境還有使用情況詳細分析，然 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙10后根據(jù)情況來設計能夠符合要求的機械手才行。機械手的設計需要滿足的條件：要留足機械手的工作空間，并且設計的機械手應能夠以多種運動形式完成不同要求的工作。機械手的結構設計，應該在滿足機械手具體的工作環(huán)境和要求的前提下，通過對人的手臂功能的模仿學習之后，進行機械手的具體結構、機械手的姿態(tài)和運動方式的設計 4。圖 2.2 機械手實物圖圖中 1機座，2液壓缸，3旋轉關節(jié)，4手臂，5手爪，6法蘭盤 7手桿。2.4 小結本章對四自由度搬運機械手的工作原理進行了詳細的描述，確定了機械手的基本參數(shù)和設計要求，明確了機械手的整體設計方案。 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙11第 3 章 四自由度搬運機械手的機械結構設計3.1 底座的設計機械手的底座的主要作用是承重，不僅要承受機器人全部重量，還要承受機械手的工作載荷，因此需要有較大的強度和剛度。機械手能否正常工作，取決于底座的安裝基面的大小。由于機械手對底座的結構要求較低，只要機械手的定位合理即可，本課題設計的機械手其底座如圖所示。圖 3.1 底座三維圖3.2 手部的設計3.2.1 機械手手部結構的計算 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙12機械手夾持爪要根據(jù)手爪的工作環(huán)境來選取，主要參考依據(jù)有被搬運物品的質量、大小、形狀和機械手夾持爪的工作行程，本課題所設計的機械手的參數(shù)為:M=30.0kg,夾持點和轉軸中心的最大力臂為 46.0mm,由這些參數(shù)來確定夾持手爪的規(guī)格。夾持手爪夾持物品的夾持力的計算如下 5： 公式 (3.1)G321式中 1安全系數(shù)，(取值為 1.22)；2工況系數(shù)，一般情況下受器件慣性力的影響較大 , ga12a被搬運物品的加速度，g被搬運物品的重力加速度；3位置系數(shù)；G被搬運物品的重量；分別取 , , ; 則由能公式(3.1) 可得:2.15.3公式(3.2)162305.12所以夾持力矩(取最小的夾持力計算) 為:公式(3.3)mSF9.74.6由計算結果知，可選取型號為 SMC,MHC2- 16D- A198S 的手爪，其主要參數(shù)：（1）手爪開合時間 0.03s；（2）手爪的夾持力矩 75N.m；（3）重復定位精度為0.02mm。圖 3.2 手爪結構圖 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙133.2.2 豎直升降模塊的設計豎直臂的作用是控制機械手的升降，它的驅動方式是氣壓驅動，因為豎直臂不易定位，考慮到工作中工作行程和工作壓力等因素的影響，所以本設計選取了雙聯(lián)氣缸。由于活塞桿要克服載荷收縮做工，所以氣缸的內(nèi)徑 的大小要結合機械手工作壓力和工作載荷來確定，具體過程如下：公式(3.4) PFD14式中 氣壓缸的內(nèi)徑 ； ()氣壓活塞受到的載荷 ； ()氣壓缸受到的壓力 ； ()氣缸總的機械效率（ 的取值范圍 0.30.5） ；考慮到氣缸中活塞桿的直徑和具體工作情況的影響：公式 (3.5) PFD145.01將 ， 代入公式（3.5）計算得：a5.0MPp3.公式m98.123.0514.415. （3.6）式中 t豎直臂氣缸的伸縮時間， s6.0ts豎直臂氣缸的收縮行程， mF豎直臂氣缸的收縮行程， NF153.2.3 水平伸縮模塊的設計因為水平臂只在平面內(nèi)運動，且僅有一端需要定位，所以采用水平鋼桿和氣壓缸組合使用的方法來保證了水平臂的剛性，選用筆形氣缸就可達到設計要求。將 ， 代入式（3.5）計算得：a5.0MPp3.0公式mPFD5.3.014.3541. 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙14（3.7） 式中 t豎直臂氣缸的伸縮時間， s5.0ts豎直臂氣缸的收縮行程， 7mF豎直臂氣缸的收縮行程， NF1根據(jù) 3.2.2 和 3.2.3 的計算結果，選取型號為 SMC,CXSM10-70-Z75 的氣缸，其重復定位精度為 .020mm。03.3 腕部的設計3.3.1 概述機械手的手部與臂部是靠腕部進行連接的，腕部對手部有支承作用。因為腕部作用的重要性，所以腕部的結構設計盡量緊湊，材料選取密度較小的，這樣的腕部重量較輕，轉動起來比較靈活 6。本課題設計的機械手腕部具體結構如下圖所示。圖 3.3 腕部結構圖3.3.2 手腕驅動力矩的確定機械手手腕回轉時，啟動產(chǎn)生的慣性力矩、轉動軸與支承孔之間的摩擦阻力矩、密封裝置的摩擦阻力矩、轉動的重心與軸線不重合產(chǎn)生的偏重力矩對手腕的回轉影響較大，因此在設計手腕時就不得不從這幾方面進行入手。手腕轉動時驅動力矩具體可按下式來計算 7：公式摩偏慣驅 M（3.8） 式中 M 驅驅動手腕轉動的驅動力矩M 慣慣性力矩 M 偏參與轉動的零部件對轉動軸線所產(chǎn)生的偏重力矩 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙15M 摩手腕轉動軸與支承孔處的摩擦力矩 腕部回轉時受力如圖所示。圖 3.4 腕部回轉力矩圖 摩擦阻力矩 M 摩公式21DNf摩（3.9） 式中 f軸承摩擦系數(shù)，滾動軸承取 f=0.020，滑動軸承取 f=0.10；N1 、N2 軸承的支承反力；D1 、D2 軸承直徑由設計參數(shù)得 , , , , ， m04.06.2N7013022.ef=0.10。由公式（3.9）代入數(shù)值計算可得公式mM.2.1摩（3.10） 工件重心偏置力引起的偏置力矩 M 偏公式eG1偏（3.11） 式中 G1工件重量（N）e偏心距將 e=0.02，G1=300 N 代入公式（ 3.11）計算得公式mNM6偏（3.12） 腕部啟動時的慣性阻力矩 M 慣 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙16公式 tJM工 件慣 （3.13） 式中 手腕回轉角速度（1/s）t手腕啟動過程中所用時間（s）J手腕回轉部件對回轉軸線的轉動慣量（kgm ）2J 工件工件對手腕回轉軸線的轉動慣量（kgm ） 由已知計算得 J=3.0，J 工件 =6.0， =0.30m/ m ,t=1.50s,代入公式2（3.13）得公式NM8.15.306慣（3.14） 由于受到驅動缸密封處摩擦損失的影響，設計時 M 的取值應該比理論值偏大，一般按下式進行計算 8。 公式摩偏慣驅 2.1（3.15） 將公式（3.10） 、 （3.12） 、 （3.14）計算的結果代入得公式mNM12.3.68.驅（3.16）綜上計算知手腕驅動力矩為 12.12 mN3.4 臂部的設計3.4.1 手臂運動機構的選擇臂部不僅是用來支承手部和腕部的主要部件，也是機械手的主要執(zhí)行部件。它不僅承受手臂自身的重量，還要承受手部、手腕、和被抓取工件的重量。手臂的設計是否合理將直接影響機械手的工作性能，因此手臂的設計必須考慮以下因素的影響 8：機械手的抓取重量、運動形式、運動速度和定位精度的要求 手臂受力情況、導向裝置和油缸的分布、手腕與內(nèi)部管路的連接方式。綜合剛度、導向性、偏重力矩和穩(wěn)定性等因素對機械手臂部的設計的影響，本設計選擇的手臂運動機構為雙導桿伸縮機構，其驅動方式為液壓驅動,液壓缸選取雙聯(lián)液壓缸。 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙173.4.2 手臂偏重力矩的確定手臂偏重力矩的計算公式公式LGM總偏（3.17）經(jīng)過初步計算可得 ， ， ， 。NG30物 10手 N20腕 G40臂所以手臂所受的外力為公式14總（3.18）初步取各部分長度為 ， ， ，mL90物 L80手 mL650腕mL50臂計算出平均偏重長度為公式GG6801手腕手物 臂手腕腕手手物物（3.19）由公式（3.17）代入數(shù)據(jù)計算得偏重力矩為公式mNLM680.10總偏（3.20）3.5 小結本章確定了機械手的機身底座、手爪的相關數(shù)據(jù)以及確定了水平升降模塊和垂直升降模塊的氣缸內(nèi)徑和型號,對機械手的手臂、腕部和臂部進行了設計。 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙18第 4 章 四自由度機械手驅動系統(tǒng)設計4.1 氣動元件的選用氣壓泵是氣壓回路的心臟，主要為回路提供動力。進行氣動回路設計時，首先要完成氣壓泵的選擇。而氣壓泵的選擇主要確定氣壓泵的類型和氣壓泵具體型號，氣壓泵的類型要根據(jù)氣壓回路對氣壓的特性要求來確定，氣壓泵的具體型號是由氣壓回路中氣壓缸的耗氣量總和、所需的氣體壓力、氣壓泵的吸入流量和氣壓泵的輸出氣壓進行參考選取的 10。氣缸的換氣量 主要受氣缸的直徑 、氣缸的動作時間、行程 、氣缸管道內(nèi)Q D S的容積、換向閥到氣缸管道的容積等因素的影響，為了方便計算，一般忽略這些因素的影響，因此在單位時間內(nèi)氣缸內(nèi)空氣耗氣量 的計算過程如下：Q21或，公式（4.1）124tSDQ24td式中 Q在單位時間內(nèi)氣缸壓縮氣體的消耗量( )；3Q1無活塞桿端氣缸進氣的情況下壓縮氣體的消耗量（ )；3有活塞桿端氣缸進氣的情況下壓縮氣體的消耗量（ )；23t1、t2氣缸內(nèi)活塞的往返程時間（ ） ；s氣缸內(nèi)活塞的行程（ ） ；S m氣缸內(nèi)部的直徑（ ） ；D m氣缸內(nèi)活塞桿的直徑（ ） ； m水平臂氣缸內(nèi)的壓縮空氣耗氣量計算過程如下：由公式（4.1）計算得：公式smtSDQ/3.16.041.322 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙19（4.2）式中 t水平臂氣缸壓縮空氣的時間，t=0.6ss水平臂氣缸壓縮空氣的行程，s=60mmD水平臂氣缸的缸徑，D=13mm豎直臂氣缸內(nèi)的壓縮空氣耗氣量計算過程如下 10：由公式（4.1）計算得：公式smtSDQ/103.5.0471.33222 （4.3）式中 t豎直臂氣缸壓縮空氣的時間，t=0.5ss豎直臂氣缸壓縮空氣的行程，s=70mmD豎直臂氣缸的缸徑，D=35mm綜上兩部分的計算,本課題最后選用參數(shù)為： :0.0178;22050;.80MPa；0.245kw 的氣壓泵。04.2 氣動系統(tǒng)中各控制和輔助元件的選用在氣動系統(tǒng)中，氣壓泵、控制閥、氣動回路和執(zhí)行氣動缸的相互配合是機械手完成指定的工作要求和任務的關鍵。氣動控制閥保證了整個氣動回路的有序運行，氣動回路中的各類控制閥控制各執(zhí)行元件的動作順序和速度的方式是通過改變壓縮空氣的方向和流量來控制的，氣壓泵的壓縮空氣進而帶動各氣壓缸等執(zhí)行元件的工作。4.2.1 方向控制閥的選用在氣壓回路中，執(zhí)行元件的啟動、停止和方向變化是由方向控制閥來控制的。它的工作原理是通過改變壓縮氣體的方向及通斷，來控制氣動回路中的執(zhí)行元件完成指定要求的工作。方向控制閥種類較多，可以將其分為如下 3 類 11：（1）按閥內(nèi)空氣流通方向分為：單向型控制閥；雙向控制閥。（2）按控制方式分為：電磁控制型換向閥；氣壓控制換向閥；機械換向閥；人力控制閥。（3）按照定義分為：按閥內(nèi)換氣端口的數(shù)量定義為幾通閥按閥內(nèi)閥芯 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙20有、切換工作位置的數(shù)目定義為幾位閥。所研究的機械手要滿足自動控制的要求氣缸工作時的具體要求，綜合考慮了機械手的技術要求，所以本課題選擇了先導性 2 位 5 通電磁換向閥。4.2.2 流量控制閥的選用通過流量控制閥對機械手的各個動作元件的速度進行有效的控制，機械手才能保證其動作過程的完整進行。流量控制閥是通過控制流過流量控制閥的氣流流通截面積的改變來控制氣動回路中的流量，流量控制閥大體上可以分為 3 種：排氣節(jié)流閥節(jié)流閥單向節(jié)流閥。因為本課題所選用的是雙向工作氣缸，所以需要 2 個單向節(jié)流閥組合的來實現(xiàn)。4.2.3 壓力控制閥的選用壓力控制閥作為氣動回路中首選氣壓元件，它的功能是控制回路中氣流壓力的變化，按照功能可以將其分為：減壓閥；順序閥；溢流閥（安全閥） 。本課題所選用的是溢流閥，它主要用于氣壓泵的出口處，當回路中壓力過大時，可以對整個回路起到過載保護作用。4.3 液壓模塊計算4.3.1 液壓缸活塞的驅動力的計算本課題所設計機械手的手臂伸縮速度為 250.0mm/s，其行程 L=400.0mm，其抓重 300.0N； 公式慣回密摩 FF（4.4）式中 摩擦阻力； 摩F密封裝置處的摩擦阻力；密液壓缸回油腔內(nèi)的低壓油液所造成的阻力；回啟動或制動時，活塞桿所受到平均慣性力。慣F其中 、 、 、 的具體計算如下。摩 密 慣 慣（1） 的計算。摩本課題設計導向桿是截面為圓柱面的雙向導向桿，導向桿對稱均布在伸縮缸的兩側，啟動開始時，導向桿受到摩擦阻力較大， 具體計算如下:摩F 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙21由于導向桿的配置是對稱的，兩個導向桿的受力情況是相同的，因此計算過程中只計算一個導向桿。公式0AM（4.5）公式baFLG總（4.6）公式 a總b（4.7）公式0Y（4.8）公式abFG總（4.9）由公式（4.5） 、 （4.6） 、 （4.7） 、 （4.8） 、 （4.9）聯(lián)合得公式aLa總（4.10）公式aLGF2總摩 （4.11）式中 參與運動的零部件和工件所受的總重力,本設計具體值為總GN50230總L支承桿和手臂結構的重量的中心的距離, ；mL10a導向支承桿的長度, ;m150a當量摩擦系數(shù)，其值受導向支承桿的截面形狀影響。對于圓柱面來說 的計算如下: 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙22取 =1.557.12.4 摩擦系數(shù)常見材料的摩擦系數(shù)如下：鋼對青銅: 取 鋼對鑄鐵: 取15.0，3.018.取 ， 代入已知數(shù)據(jù)得.公式NaLGF 175150215.02總摩 （4.12）（2） 的計算 密液壓缸密封處的總摩擦力計算如下:公式FF03.21封封（4.13）公式dLp3封（4.14） 式中 驅動力，F(xiàn)d伸縮油管的直徑,d=70mm；P工作壓力(Pa)；P10.0MPa, 取值范圍為 0.02300.050,取p=4.0Mpa, =0.050；L密封的有效長度。公式02Kd（4.15） 公式14.8.（4.16）公式20dL（4.17） 取 =10mm,K=0.1 代入公式（4.17）計算得0d公式m501.212 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙23（4.18）公式 (4.19)NF96.4310574.3103 封（3） 的計算 回F由于背壓阻力較小，F(xiàn) 回的計算一般取 F.回（4） 的計算慣公式tgGF總慣（4.20）公式(4.21)Nt205.10總慣式中 參與運動的零部件所受的總重力(包括工件重量)（N ）G總g重力加速度，取 10 2/ms靜止加速到常速的速度變化量vA sm/2.0啟動過程的時間(s)，其取值范圍為 ，取t 5.1=0.050s。tA綜上（1） 、 （2） 、 （3） 、 （4）的計算，所求驅動力為，F(xiàn)=453.13N 公式（4.22）4.3.2 液壓缸的結構尺寸（1）液壓缸內(nèi)徑的計算油進入無桿腔的情況如下：公式421DPF（4.23） 油進入有桿腔的情況如下：公式422d（4.24）液壓的有效面積:公式1PFS 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙24（4.25）由公式（4.23） 、 （4.24）代入數(shù)值計算得 公式(4.26)mPFD391095.4313.42無公式(4.27)d821有由計算結果查表 4-1 得，液壓缸內(nèi)徑 D 取整 D=40mm式中 F驅動力N)；液壓缸的工作壓力,取 =4Mpa；1p1pD活塞缸內(nèi)徑m)；d活塞桿直徑(m)；液壓缸機械效率，取 。950.表 4-1 液壓缸工作壓力表表 4-2 液壓缸內(nèi)徑系列 JB826-66（mm）（2）液壓缸壁厚計算在實際應用中，液壓缸壁厚計算有下列三種情況 11:中等壁厚， 時，162.3D公式cP13.2 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙25（4.28）公式m605.1423. （4.29） 式中 液壓缸內(nèi)的工作壓力1PMPa鋼管的強度系數(shù)，其中無縫鋼管 =1計入管壁公差及侵蝕的附加厚度cD液壓缸內(nèi)徑（m）壁薄， 時，16公式21DP（4.30）公式m40（4.31）壁厚， 時，由 得2.3Dnb公式13.402PD（4.32）公式m04.10（4.33）式中 材料的抗拉強度（ ）bMPan安全系數(shù)，n 的取值范圍為 3.55常用缸體材料的許用應力 常見幾種材料的許用應力如下，鍛鋼 的取值范圍為 110.0120.0Mpa,本文取用 =120.0Mpa；鑄鐵 =60.0Mpa；無縫鋼管 的取值范圍為 100.0110.0Mpa。 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙26表 4-3 標準液壓缸徑（JB6867） （mm）4.4 活塞桿的設計4.4.1 活塞桿的計算因為活塞桿直 d 由強度條件決定,故具體計算要考慮拉、壓強度的影響，計算過程如下 12:公式 (4.34)nb公式24dF（4.35）碳鋼 ,取 ; 一般不小于 1.4，取a120Mppa10n1.4n由公式（4.34） 、 （4.35）計算得公式 (4.36)mFd 71024.3.523由公式（4.36）結果得，活塞桿直徑 d 取整 d=10mm4.4.2 活塞桿的穩(wěn)定性校核由活塞桿長度和直徑的關系來確定是否進行穩(wěn)定性校核。當括塞桿長度L15d 時，就必須進行校核了，校核過程如下 11：公式KNP（4.37）式中 臨界力（N） ，由材料力學中的有關公式計算可得。KP安全系數(shù)，其取值范圍為 42K活塞桿的臨界力有三種情況，具體情況如下：（1）大柔度桿 充值購買-下載設計文檔后，加 Q-1459919609 免費領取圖紙27當 時，臨界力 為1iLKF公式(4.38)JE2式中 柔度系數(shù)，活塞桿的計算柔度i活塞桿橫截面的慣性半徑（m）, 4dFiJ活塞桿截面對中性軸的慣性矩（ ） ，4m6JE彈性橫量，E=210GPa長度折算系數(shù)，特