課程設(shè)計(jì)YA32-3150型四柱萬(wàn)能液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
課程設(shè)計(jì)YA32-3150型四柱萬(wàn)能液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),課程設(shè)計(jì),ya32,型四柱,萬(wàn)能,液壓機(jī),液壓,系統(tǒng),設(shè)計(jì)
液壓與汽壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
題 目 YA32-3150型四柱萬(wàn)能液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
目 錄
一、設(shè)計(jì)課題
二、主要參數(shù)確定
三、確定主液壓缸、頂出液壓缸結(jié)構(gòu)尺寸
四、液壓缸運(yùn)動(dòng)中的供油量計(jì)算
五、確定快速空程供油方式,液壓泵規(guī)格,驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率
六、選取液壓系統(tǒng)圖
七、液壓系統(tǒng)工作油路分析
八、計(jì)算和選取液壓元件
九、液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性論證
十、設(shè)計(jì)小結(jié)
十一、參考文獻(xiàn)
一、設(shè)計(jì)課題
1.設(shè)計(jì)內(nèi)容
設(shè)計(jì)一臺(tái)YA32-3150KN型四柱萬(wàn)能液壓機(jī),設(shè)該四柱萬(wàn)能液壓機(jī)下行部件G=1.5噸,下行行程1.2m – 1.5m。
2. 設(shè)計(jì)要求:
(1)確定液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸D,d
(2 ) 繪制正式液壓系統(tǒng)圖(1號(hào)圖紙),動(dòng)作表、明細(xì)表
(3 ) 確定系統(tǒng)的主要參數(shù)
(4 ) 進(jìn)行必要的性能驗(yàn)算(壓力損失、熱平衡)
二、主要參數(shù)確定
液壓系統(tǒng)最高工作壓力P=32MPa,在本系統(tǒng)中選用P=25MPa;
主液壓缸公稱(chēng)噸位3150KN;
主液壓缸用于沖壓的壓制力與回程力之比為8%,塑料制品的壓制力與回程力之比為2%,取800KN;
頂出缸公稱(chēng)頂出力取主缸公稱(chēng)噸位的五分之一,取650KN;
頂出缸回程力為主液壓缸公稱(chēng)噸位的十五分之一,210KN
行程速度
主液壓缸 快速空行程 V=50mm/s
工作行程 V=10mm/s
回程 V=50mm/s
頂出液壓缸 頂出行程 V=50mm/s
回程 V=80mm/s
三、確定主液壓缸、頂出液壓缸結(jié)構(gòu)尺寸
1. 主液壓缸
A. 主液壓缸內(nèi)徑D:
根據(jù)GB/T2346-1993,取標(biāo)準(zhǔn)值 D主=400mm
B. 主液壓缸活塞桿徑d:
根據(jù)GB/T2346-1993,取標(biāo)準(zhǔn)值d主=250mm
C. 主液壓缸有效面積:(其中A1為無(wú)桿腔面積,A2為有桿腔面積)
D. 主液壓缸實(shí)際壓制力和回程力:
E. 主液壓缸的工作力:
(1)主液壓缸的平衡壓力
(2)主液壓缸工進(jìn)工作壓力
(3)液壓缸回程壓力
2. 頂出液壓缸
A. 頂出液壓缸內(nèi)徑:
根據(jù)GB/T2346-1993,取標(biāo)準(zhǔn)值D頂=200mm
B. 頂出液壓缸活塞桿徑
根據(jù)GB/T2346-1993,取標(biāo)準(zhǔn)d頂=160mm
C. 頂出液壓缸有效面積(其中A3為無(wú)桿腔面積,A4為有桿腔面積)
D. 頂出液壓缸的實(shí)際頂出力和回程力
E. 頂出壓缸的工作力
四、液壓缸運(yùn)動(dòng)中的供油量計(jì)算
1.主液壓缸的進(jìn)出油量
A. 主液壓缸空程快速下行的進(jìn)出油量:
B. 主液壓缸工作行程的進(jìn)出油量:
C. 主液壓缸回程進(jìn)出油量:
2. 頂出液壓缸退回行程的進(jìn)出油量
A. 頂出液壓缸頂出行程的進(jìn)出油量:
B. 頂出液壓缸退回行程的進(jìn)出油量:
五、確定快速空程供油方式,液壓泵規(guī)格,驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率
1.液壓系統(tǒng)快速空程供油方式:
由于供油量大,不宜采用由液壓泵供油方式,利用主液壓缸活塞等自重快速下行,形成負(fù)壓空腔,通過(guò)吸入閥從油箱吸油,同時(shí)使液壓系統(tǒng)規(guī)格降低檔次。
2.選定液壓泵的流量及規(guī)格:
設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)最高工作壓力P=25MPa,主液壓缸工作行程,主液壓缸的無(wú)桿腔進(jìn)油量為:
主液壓缸的有桿腔進(jìn)油量為:
頂出液壓缸頂出行程的無(wú)桿腔進(jìn)油量為:
設(shè)選主液壓缸工作行程和頂出液壓缸頂出行程工作壓力最高(P=25MPa)工件頂出后不需要高壓。主液壓缸工作行程(即壓制)流量為75.36L/min,主液壓缸工作回程流量為229.6L/min,選用5ZKB732型斜軸式軸向柱塞變量泵,該泵主要技術(shù)性能參數(shù)如下:排量 234.3ml/r, 額定壓力 16MPa, 最大壓力 25MPa, 轉(zhuǎn)速 970r/min, 容積效率 96%。該液壓泵基本能滿(mǎn)足本液壓系統(tǒng)的要求。
3.液壓泵的驅(qū)動(dòng)功率及電動(dòng)機(jī)的選擇:
主液壓缸的壓制力與頂出液壓缸的頂出工作壓力均為P=25MPa,主液壓缸回程工作壓力為10.45MPa,頂出液壓缸退回行程工作壓力為18.58MPa,液壓系統(tǒng)允許短期過(guò)載,回此快速進(jìn)退選10.45MPa,q=200L/min,工進(jìn)選P=25MPa,q=75.36L/min,液壓泵的容積效率ηv=0.96,機(jī)械效率ηm=0.95,兩種工況電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率為:
由以上數(shù)據(jù),查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè),選取Y280S-6三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵,該電動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)如下:額定功率 45KW, 滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速 980r/min。
六、選取液壓系統(tǒng)圖
1.液壓系統(tǒng)圖:
2. 電磁鐵動(dòng)作表:
動(dòng) 作 順 序
1YA
2YA
3YA
4YA
5YA
6YA
主液壓缸
快速下行
+
+
慢速加壓
+
保 壓
卸壓回程
+
停 止
頂出缸
頂 出
+
退 回
+
壓 邊
+
浮動(dòng)拉伸
+
3.油箱容積:
上油箱容積:
根據(jù)GB2876-81標(biāo)準(zhǔn),取其標(biāo)準(zhǔn)值630L。
下油箱容積:
根據(jù)GB2876-81標(biāo)準(zhǔn),取其標(biāo)準(zhǔn)值1600L。
七、液壓系統(tǒng)工作油路分析
A.啟動(dòng):電磁鐵全斷電,主泵卸荷。
主泵(恒功率輸出)--à 電液換向閥7的M型中位--à 電液換向閥17的K型中位--à 油箱
B.液壓缸15活塞快速下行:
1YA,5YA通電,電液換向閥7右位工作,控制油路經(jīng)電磁換向閥12打開(kāi)液控單向閥13,接通液壓缸15下腔與液控單向閥13的通道。
進(jìn)油路:主泵(恒功率輸出)--à 電液換向閥7--à單向閥8--à 液壓缸15上腔
回油路:液壓缸15下腔--à 單向閥13--à 電液換向閥7--à 電液換向閥17的K型中位--à油箱
液壓缸活塞依靠重力快速下行形成負(fù)壓空腔:大氣壓油--à 吸入閥11--à 液壓缸15上腔
C.液壓缸15活塞接觸工件,慢速下行(增壓行程):
液壓缸活塞碰行程開(kāi)關(guān)2XK使5YA斷電,切斷液壓缸15下腔經(jīng)液控單向閥13快速回油通路,上腔壓力升高,同時(shí)切斷(大氣壓油--à 吸入閥11--à 上液壓缸15上腔)吸油路。
進(jìn)油路:主泵(恒功率輸出)--à 電液換向閥7--à 單向閥8--à 液壓缸15上腔
回油路:液壓缸15下腔--à 順序閥14--à 電液換向閥7--à 電液換向閥17的K型中位--à 油箱
D. 保壓:
液壓缸15上腔壓力升高達(dá)到預(yù)調(diào)壓力,電接觸壓力表9發(fā)出信息,1YA斷電,液壓缸15進(jìn)口油路切斷,(單向閥8和吸入閥11的高密封性能確保液壓缸15活塞對(duì)工件保壓,利用液壓缸15上腔壓力很高,打開(kāi)外控順序閥10的目的是防止控制油路使吸入閥11誤動(dòng)而造成液壓缸15上腔卸荷)當(dāng)液壓缸15上腔壓力降低到低于電接觸壓力表9調(diào)定壓力,電接觸壓力表9又會(huì)使1YA通電,動(dòng)力系統(tǒng)又會(huì)再次向液壓缸15上腔供應(yīng)壓力油……。
主泵(恒功率輸出)--à 電液換向閥7的M型中位--à 電液換向閥17的K型中位--à 油箱,主泵卸荷。
E.保壓結(jié)束,液壓缸15上腔卸荷后:
保壓時(shí)間到位,時(shí)間繼電器電出信息,2YA通電(1YA斷電),液壓缸15上腔壓力很高,打開(kāi)外控順序閥10,大部分油液經(jīng)外控順序閥10流回油箱,壓力不足以立即打開(kāi)吸入閥11通油箱的通道,只能先打開(kāi)吸入11的卸荷閥,實(shí)現(xiàn)液壓缸15上腔先卸荷,后通油箱的順序動(dòng)作,此時(shí):
主泵1大部分油液--à 電液換向閥7--à 外控順序閥10--à 油箱
F.液壓缸15活塞快速上行:
液壓缸15上腔卸壓達(dá)到吸入閥11開(kāi)啟的壓力值時(shí),外控順序閥10關(guān)閉。
進(jìn)油路:主泵1--à 電液換向閥7--à 液控單向閥13--à 液壓缸15下腔
回油路:液壓缸15上腔--à 吸入閥11--à 油箱
G.頂出工件
液壓缸15活塞快速上行到位,碰行程開(kāi)關(guān)1XK,2YA斷電,電液換向閥7復(fù)位,3YA通電,電液換向閥17右位工作。
進(jìn)油路:主泵1--à 電液換向閥7的M型中位--à 電液換向閥17--à 液壓缸16下腔
回油路:液壓缸16上腔--à 電液換向閥17--à 油箱
H. 頂出活塞退回:4YA通電,3YA斷電,電液換向閥17左位工作
進(jìn)油路:主泵1--à 電液換向閥7的M型中位--à 電液換向閥17--à 液壓缸16有桿腔
回油路:液壓缸16無(wú)桿腔--à 電液換向閥17--à 油箱
I. 壓邊浮動(dòng)拉伸:
薄板拉伸時(shí),要求頂出液壓缸16無(wú)桿腔保持一定的壓力,以便液壓缸16活塞能隨液壓缸15活塞驅(qū)動(dòng)一同下行對(duì)薄板進(jìn)行拉伸,3YA通電,電液換向閥17右位工作,6YA通電,電磁閥19工作,溢流閥21調(diào)節(jié)液壓缸16無(wú)桿腔油墊工作壓力。
進(jìn)油路:主泵1--à 電液換向閥7的M型中位--à 電液換向閥17--à 液壓缸16無(wú)桿腔
吸油路: 大氣壓油--à 電液換向閥17--à 填補(bǔ)液壓缸16有桿腔的負(fù)壓空腔
八、計(jì)算和選取液壓元件
根據(jù)上面計(jì)算數(shù)據(jù),查液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)選取液壓元件如下:
序 號(hào)
元 件 名 稱(chēng)
實(shí)際流量
規(guī) 格
1
斜軸式軸向柱塞變量泵
227L/min
5ZKB732
2
齒輪泵
18L/min
BBXQ
3
電動(dòng)機(jī)
Y802-4三相異步電機(jī)
4
濾油器
245L/min
WU-250×F
5
先導(dǎo)式溢流閥
227L/min
CG2V-8FW
6
溢流閥
18L/min
YF-L10B
7
電液換向閥
227L/min
24DY-B32H-Z
8
單向閥
227L/min
DF-L32H2
9
壓力繼電器
IPD01-H6L-Y
10
外控內(nèi)泄型順序閥
227L/min
XD4F-L32H
11
液控單向閥
376L/min
DFY-F50H2
12
兩位四通電磁換向閥
18L/min
24D-10H-TZ
13
液控單向閥
227L/min
DFY-F32H2
14
順序閥
227L/min
XD2F-L32H
15
主液壓缸
16
頂出液壓缸
17
電液換向閥
227L/min
24DY-B32H-Z
18
節(jié)流閥
227L/min
LDF-L32C
19
兩位兩通電磁換向閥
227L/min
22D-32B
20
先導(dǎo)式溢流閥
227L/min
CG2V-8FW
21
溢流閥
227L/min
YF-L32B
九、液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性論證
(一)主液壓缸壓力損失的驗(yàn)算
1、快速空行程時(shí)的壓力損失
快速空行程時(shí),由于液壓缸進(jìn)油從吸入閥11吸油,油路很短,因此不考慮進(jìn)油路上的壓力損失,在回油路上,已知油管長(zhǎng)度l=2m,油管直徑d=32×10-3m,通過(guò)的流量q=3.83×10-3m3/s。液壓系統(tǒng)選用N32號(hào)液壓油,考慮最低工作溫度15℃,由手冊(cè)查出此時(shí)油的運(yùn)動(dòng)粘度v=1.5cm2/s,油的密度ρ=900kg/m3,液壓系統(tǒng)元件采用集成塊式的配置形式。
(1) 確定油流的流動(dòng)狀態(tài),回油路中液流的雷諾數(shù)為
由上可知,回油路中的流動(dòng)是層流。
(2)沿程壓力損失ΕΔpλ
在回油路上,流速
則壓力損失為
(3)局部壓力損失 由于采用集成塊式的液壓裝置,所以只考慮閥類(lèi)元件和集成塊內(nèi)油路的壓力損失。通過(guò)各閥的局部壓力損失列于下表中:
元 件 名 稱(chēng)
額定流量
實(shí)際流量
額定損失
實(shí)際損失
液控單向閥
250
229.8
2
168986
電液換向閥*2
250
229.8
4
675943
若取集成塊進(jìn)油路壓力損失為30000Pa,回油路壓力損失為50000Pa,則回油路總的壓力損失為
2. 慢速加壓行程的壓力損失
在慢速加壓行程中,已知油管長(zhǎng)度l=2m,油管直徑d=32×10-3m,通過(guò)的流量進(jìn)油路q1=1.26×10-3m3/s,回油路q2=0.77×10-3m3/s。液壓系統(tǒng)選用N32號(hào)液壓油,考慮最低工作溫度15℃,由手冊(cè)查出此時(shí)油的運(yùn)動(dòng)粘度v=1.5cm2/s,油的密度ρ=900kg/m3,液壓系統(tǒng)元件采用集成塊式的配置形式。
(1)確定油流的流動(dòng)狀態(tài)
進(jìn)油路中液流的雷諾數(shù)為
回油路中液流的雷諾數(shù)為
由上可知,進(jìn)回油路中的流動(dòng)是層流。
(2)沿程壓力損失ΕΔpλ
在進(jìn)油路上,流速
則壓力損失為
在回油路上,流速
則壓力損失為
(3)局部壓力損失 由于采用集成塊式的液壓裝置,所以只考慮閥類(lèi)元件和集成塊內(nèi)油路的壓力損失。通過(guò)各閥的局部壓力損失列于下表中:
元 件 名 稱(chēng)
額定流量
實(shí)際流量
額定損失
實(shí)際損失
單向閥
80
75.6
2
182883
電液換向閥
250
229.8
4
337973
順序閥
50
46.2
3
256133
若取集成塊進(jìn)油路壓力損失為30000Pa,回油路壓力損失為50000Pa,則進(jìn)油路總的壓力損失為
回油路總的壓力損失為
3. 快速退回行程的壓力損失
在快速退回行程中,主液壓缸從順序閥10卸荷,油路很短,壓力損失忽略不計(jì),已知油管長(zhǎng)度l=2m,油管直徑d=32×10-3m,通過(guò)的流量進(jìn)油路q1=3.83×10-3m3/s。液壓系統(tǒng)選用N32號(hào)液壓油,考慮最低工作溫度15℃,由手冊(cè)查出此時(shí)油的運(yùn)動(dòng)粘度v=1.5cm2/s,油的密度ρ=900kg/m3,液壓系統(tǒng)元件采用集成塊式的配置形式。
(1)確定油流的流動(dòng)狀態(tài)
進(jìn)油路中液流的雷諾數(shù)為
由上可知,進(jìn)油路中的流動(dòng)是層流。
(2)沿程壓力損失ΕΔpλ
在進(jìn)油路上,流速
則壓力損失為
(3)局部壓力損失 由于采用集成塊式的液壓裝置,所以只考慮閥類(lèi)元件和集成塊內(nèi)油路的壓力損失。通過(guò)各閥的局部壓力損失列于下表中:
元 件 名 稱(chēng)
額定流量
實(shí)際流量
額定損失
實(shí)際損失
單向閥
250
229.8
2
168986
電液換向閥
250
229.8
4
337973
若取集成塊進(jìn)油路壓力損失為30000Pa,回油路壓力損失為50000Pa,則進(jìn)油路總的壓力損失為
(二)頂出液壓缸壓力損失驗(yàn)算
1. 頂出行程的壓力損失
在頂出液壓缸頂出行程中,已知油管長(zhǎng)度l=2m,油管直徑d=32×10-3m,通過(guò)的流量進(jìn)油路q1=1.57×10-3m3/s,回油路q2=0.57×10-3m3/s。液壓系統(tǒng)選用N32號(hào)液壓油,考慮最低工作溫度15℃,由手冊(cè)查出此時(shí)油的運(yùn)動(dòng)粘度v=1.5cm2/s,油的密度ρ=900kg/m3,液壓系統(tǒng)元件采用集成塊式的配置形式。
(1)確定油流的流動(dòng)狀態(tài)
進(jìn)油路中液流的雷諾數(shù)為
回油路中液流的雷諾數(shù)為
由上可知,進(jìn)回油路中的流動(dòng)是層流。
(2)沿程壓力損失ΕΔpλ
在進(jìn)油路上,流速
則壓力損失為
在回油路上,流速
則壓力損失為
(3)局部壓力損失 由于采用集成塊式的液壓裝置,所以只考慮閥類(lèi)元件和集成塊內(nèi)油路的壓力損失。通過(guò)各閥的局部壓力損失列于下表中:
元 件 名 稱(chēng)
額定流量
實(shí)際流量
額定損失
實(shí)際損失
電液換向閥
250
94.2/34.2
4
56791/7486
若取集成塊進(jìn)油路壓力損失為30000Pa,回油路壓力損失為50000Pa,則進(jìn)油路總的壓力損失為
回油路總的壓力損失為
2. 頂出液壓缸退回行程的壓力損失
在慢速加壓行程中,已知油管長(zhǎng)度l=2m,油管直徑d=32×10-3m,通過(guò)的流量進(jìn)油路q1=0.9×10-3m3/s,回油路q2=2.51×10-3m3/s。液壓系統(tǒng)選用N32號(hào)液壓油,考慮最低工作溫度15℃,由手冊(cè)查出此時(shí)油的運(yùn)動(dòng)粘度v=1.5cm2/s,油的密度ρ=900kg/m3,液壓系統(tǒng)元件采用集成塊式的配置形式。
(1)確定油流的流動(dòng)狀態(tài)
進(jìn)油路中液流的雷諾數(shù)為
回油路中液流的雷諾數(shù)為
由上可知,進(jìn)回油路中的流動(dòng)是層流。
(2)沿程壓力損失ΕΔpλ
在進(jìn)油路上,流速
則壓力損失為
在回油路上,流速
則壓力損失為
(3)局部壓力損失 由于采用集成塊式的液壓裝置,所以只考慮閥類(lèi)元件和集成塊內(nèi)油路的壓力損失。通過(guò)各閥的局部壓力損失列于下表中:
元 件 名 稱(chēng)
額定流量
實(shí)際流量
額定損失
實(shí)際損失
電液換向閥
250
54/150.6
4
18662/145154
若取集成塊進(jìn)油路壓力損失為30000Pa,回油路壓力損失為50000Pa,則進(jìn)油路總的壓力損失為
回油路總的壓力損失為
從以上驗(yàn)算結(jié)果可以看出,各種工況下的實(shí)際壓力損失都能滿(mǎn)足要求,說(shuō)明液壓系統(tǒng)的油路結(jié)構(gòu)、元件的參數(shù)是合理的,滿(mǎn)足要求。
(三)液壓系統(tǒng)發(fā)熱和溫升驗(yàn)算
在整個(gè)工作循環(huán)中,工進(jìn)階段所占用的時(shí)間最長(zhǎng),所以系統(tǒng)的發(fā)熱主要是工進(jìn)階段造成的,幫按工進(jìn)工況驗(yàn)算系統(tǒng)溫升。
系統(tǒng)總的發(fā)熱功率Φ為
Φ=38.65-34.5=4.15KW=4150W
已知油箱容積V=1600L=1.6m3,則油箱的近似散熱面積A為
假定通風(fēng)條件良好,取油箱散熱系數(shù)Cr=15×10-3KW/(m2·℃),則可得油液溫升為
℃
設(shè)環(huán)境溫度T=25℃,則熱平均溫度為56.14℃,油箱散熱基本可達(dá)到要求。
十、設(shè)計(jì)小結(jié)
這次液壓系統(tǒng)課程設(shè)計(jì),是我們第一次較全面的液壓知識(shí)的綜合運(yùn)用,通過(guò)這次練習(xí),使得我們對(duì)液壓基礎(chǔ)知識(shí)有了一個(gè)較為系統(tǒng)全面的認(rèn)識(shí),加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和運(yùn)用,將原來(lái)看來(lái)比較抽象的內(nèi)容實(shí)現(xiàn)了具體化,初步掊養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想,訓(xùn)練了綜合運(yùn)用相關(guān)課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,鞏固、加深和擴(kuò)展了有關(guān)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。
通過(guò)制訂設(shè)計(jì)方案,合理選擇各液壓零件類(lèi)型,正確計(jì)算零件的工作能力,以及針對(duì)課程設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題查閱資料,大大擴(kuò)展了我們的知識(shí)面,培養(yǎng)了我們?cè)诒緦W(xué)科方面的興趣及實(shí)際動(dòng)手能力,對(duì)將來(lái)我們?cè)诖朔矫娴陌l(fā)展起了一個(gè)重要的作用。本次課程設(shè)計(jì)是我們對(duì)所學(xué)知識(shí)運(yùn)用的一次嘗試,是我們?cè)谝簤褐R(shí)學(xué)習(xí)方面的一次有意義的實(shí)踐。
在本次課程設(shè)計(jì)中,我獨(dú)立完成了自己的設(shè)計(jì)任務(wù),通過(guò)這次設(shè)計(jì),弄懂了一些以前書(shū)本中難以理解的內(nèi)容,加深了對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的鞏固。在設(shè)計(jì)中,通過(guò)老師的指導(dǎo),使自己在設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)技能等方面都得到了一次良好的訓(xùn)練。
十一、參考文獻(xiàn)
[1] 許福玲,陳堯明主編. 液壓與氣壓傳動(dòng). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社. 2004.7
[2] 賈明新主編. 液壓傳動(dòng)與控制解難和練習(xí). 北京:國(guó)防工業(yè)出版社. 2003
[3] 液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)(電子版R1.0). 北京:機(jī)械工業(yè)出版社
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編號(hào):2680594
類(lèi)型:共享資源
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- 關(guān) 鍵 詞:
-
課程設(shè)計(jì)
ya32
型四柱
萬(wàn)能
液壓機(jī)
液壓
系統(tǒng)
設(shè)計(jì)
- 資源描述:
-
課程設(shè)計(jì)YA32-3150型四柱萬(wàn)能液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),課程設(shè)計(jì),ya32,型四柱,萬(wàn)能,液壓機(jī),液壓,系統(tǒng),設(shè)計(jì)
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