【溫馨提示】壓縮包內(nèi)含CAD圖有下方大圖片預覽，下拉即可直觀呈現(xiàn)眼前查看、盡收眼底縱觀。打包內(nèi)容里dwg后綴的文件為CAD圖，可編輯，無水印，高清圖，壓縮包內(nèi)文檔可直接點開預覽，需要原稿請自助充值下載，所見才能所得，請見壓縮包內(nèi)的文件及下方預覽，請細心查看有疑問可以咨詢QQ：11970985或197216396
浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院汽車與機電工程系
畢業(yè)設計（論文）任務書
課題名稱：CA6140普通車床數(shù)控化改造
專 業(yè)： 機電一體化
班 級： 機電0603
姓 名： 郭志偉
學 號： 06121331
指導教師： 王文琛
2008年11月20日
1、課題內(nèi)容與要求
課題摘要
普通車床CA6140的數(shù)控化改造主要是在合理選擇數(shù)控系統(tǒng)的前提下，然后再對普通車床進行適當?shù)臋C械改造，改造的內(nèi)容主要包括：
(1) 機床導軌部分的改進，
對數(shù)控車床來說，導軌除應具有普通車床導向精度和工藝性外，還要有良好的耐摩擦、磨損特性，并減少因摩擦阻力而致死區(qū)。同時要有足夠的剛度，以減少導軌變形對加工精度的影響，要有合理的導軌防護和潤滑。又因為貼塑比較實惠，效果優(yōu)良。為此，本設計采用貼塑。
(2) 機床進給部分的改造，
機床的進給部分在加工精度方面起到?jīng)Q定性的作用，原來的進給主要是由滾動絲杠帶動的，但因其功率損失過大，靈敏性不好，所以在數(shù)控化改造過程中必須改成滾珠絲杠。因為滾珠絲杠能大部分彌補滾動絲杠所帶來的不足。
（3）在電機與絲杠傳動增加齒輪減速箱
經(jīng)濟型數(shù)控車床的脈沖當量是一不可改變的值，為了實現(xiàn)多脈沖當量的任意選擇，我們可在電機與滾珠絲杠間加一個減速機構(gòu)，為了保證傳動精度，數(shù)控機床上需要使用的精度等級較高的齒輪，在結(jié)構(gòu)上要能達到無間隙傳動，因而改造時，機床主要齒輪必須滿足數(shù)控機床的要求，以保證機床加工精度。
要求:
1) 設計說明書一份。
2) 利用畫圖要求視圖完整。繪圖數(shù)量折合成零號圖紙不少于二張。
內(nèi)容:
1） 數(shù)控技術(shù)與數(shù)控機床有關(guān)文獻的研讀與綜述。
2） 伺服進給機構(gòu)改造計算。
3） 齒輪減速箱的設計。
4） 滾珠絲杠軸承的選型與校核。
?2、課題參考文獻
1.吳振彪主編.機電綜合設計指導.中國人民大學社.2000.
2.余英良主編.機床數(shù)控改造設計與實例.機械工業(yè)出版社.1997
3.《機床設計手冊》編寫組編. 機床設計手冊第一，三，四冊. 械工業(yè)出版社.1998.
4.明興祖主編.數(shù)控加工技術(shù).化學工業(yè)出版社.2001.
5.胡占齊，楊莉主編.機床數(shù)控技術(shù). 機械工業(yè)出版社.1999.
6.王先逵主編.機械制造工藝學. 機械工業(yè)出版社.2002.
7.邱宣懷主編.《機械設計》.高等教育出版社.2002
3、課題任務進度安排
第一、二周：完成畢業(yè)設計的開題報告
第三 周：有關(guān)裝配圖的完成
第四、五周：進行有關(guān)的計算
第六 周：完成零件圖
第七 周：設計畢業(yè)書編輯和課題答辯幻燈片制作
教研室主任意見：
教研室主任（簽名）：
年 月 日