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附錄1外文翻譯
1.英文技術(shù)文獻(xiàn)中文翻譯
標(biāo)準(zhǔn)螺旋輸送機(jī)
摘要：螺旋輸送機(jī)由多個(gè)首尾相連的組件和同一的整體塑造構(gòu)件組成。每一個(gè)組件由一種合適的塑性材料塑造，它有與之相對(duì)的固有成形加工圓柱體，其中有同軸的管子，在同軸管子和圓柱體之間有螺旋體。首尾相配合的組件使螺旋輸送機(jī)成為具有合適長(zhǎng)度和旋轉(zhuǎn)的整體。每個(gè)模塊上面會(huì)有一槽輪以便用于V型帶驅(qū)動(dòng)?；蛘?，由焊接在更適宜于首尾相配合的非圓形中心管上的敞面式螺旋卷筒使螺旋輸送機(jī)具有適宜的長(zhǎng)度。這種開(kāi)放式螺旋輸送機(jī)很容易使具有傳統(tǒng)金屬制螺旋體系統(tǒng)改裝翻新。
標(biāo)準(zhǔn)螺旋輸送機(jī)
發(fā)明園地
和螺旋輸送機(jī)相關(guān)的發(fā)明還有10多種專(zhuān)門(mén)的由塑性材料制成的螺旋輸送組件。
發(fā)明背景
眾所周知，螺旋輸送機(jī)用于輸送散塊物體。像這種在外罩內(nèi)含有螺旋體的螺旋輸送機(jī)通常通過(guò)縱向軸的螺旋使散塊物體沿螺旋體向前傳輸。通常輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)由金屬構(gòu)造它們有合適的長(zhǎng)度使輸送機(jī)具有適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度。螺旋輸送機(jī)也可以由模塊塊或者部件構(gòu)成組件從而制成具有滿意長(zhǎng)度的輸送機(jī)。在U.S.Pat.Nos349,233; 525,194; 1,867,573; 2,394,163; 2,492,915 and 3,178,210.中可以看到這樣結(jié)構(gòu)的螺旋輸送機(jī)。
發(fā)明概要
該發(fā)明使螺旋輸送機(jī)有了同一的首尾相配合的單元，每一單元都是塑性構(gòu)造件。每一單元包括一個(gè)圓柱型輪廓其中有同軸的管子開(kāi)放型向外延伸，在它們之間是螺旋體。在圓柱體和同軸管的末端被配合成一體，螺旋體各自的尾部包括配合的表面。模組軸向連接形成具有合適長(zhǎng)度的螺旋輸送機(jī)，相配合的組件通過(guò)成直線的同軸管子約束以及提供合適壓力成為一整體?；蛘?，組件通過(guò)其他方式例如機(jī)械凸緣約束在一起。組件，同軸管和螺旋部分都由合適塑性材料塑造而成，尤其通過(guò)噴射摸塑法制造。每個(gè)組件含有一個(gè)帶V型槽的槽輪以便配合外部V型帶驅(qū)動(dòng)?；蛘?，組件帶有鏈齒以便使用鏈條驅(qū)動(dòng)，也可以通過(guò)其他方式驅(qū)動(dòng)。
對(duì)于上述結(jié)構(gòu)體，螺旋部分通過(guò)螺旋管形成螺旋。本發(fā)明的輸送部分同樣可以通過(guò)中心管采用非圓開(kāi)放形式，這些螺旋部分鑄造而成。中心管和螺旋套首尾配合使輸送機(jī)具有合適長(zhǎng)度。組件通過(guò)例如非圓形橫截面的延伸軸約束成型，這個(gè)桿同樣可以為組件從當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸。由中心軸驅(qū)動(dòng)的開(kāi)放型螺旋輸送機(jī)適應(yīng)于現(xiàn)有傳統(tǒng)螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)。
這種螺旋輸送機(jī)明顯優(yōu)于具有傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的螺旋輸送機(jī)。被裝配的模組在運(yùn)送機(jī)的長(zhǎng)度各處沿著輸送表面以沒(méi)有硬件或其他的障礙提供光滑的有效連續(xù)的表面。新型的運(yùn)送機(jī)很容易被清理，而且能相容多種材料和進(jìn)行特殊的操作目的。和很多輸送機(jī)一樣該輸送機(jī)不能生銹和受腐蝕，它的重量比相同規(guī)格的要輕。組件結(jié)構(gòu)允許一個(gè)單一的統(tǒng)一模式制造和安裝成組件以實(shí)現(xiàn)輸送不同的長(zhǎng)度。該模塊可以方便地被輸送到安裝現(xiàn)場(chǎng)組裝使用。傳送帶也可以很容易分解成它的組成模塊以便清潔，搬運(yùn)，或者修理。
圖形說(shuō)明
從以下結(jié)合所附圖紙的詳細(xì)說(shuō)明中我們將會(huì)更加充分地理解該發(fā)明，其中：圖1是體現(xiàn)發(fā)明的螺旋模塊示意圖；圖2是圖1所示模塊的端面圖；圖3是圖2沿3-3的橫截面圖；圖4是類(lèi)似圖1的具體示意圖，還包括一個(gè)整體成型輪；圖5是圖4模型的端面圖；圖6是圖5沿6-6線的截面圖；圖7是一個(gè)體現(xiàn)由圖1-3所示模型組成的螺旋輸送機(jī)的側(cè)面斷面圖；圖8是擁有不同安裝方式的模塊的剖側(cè)圖；圖9是進(jìn)一步體現(xiàn)螺旋輸送機(jī)模塊發(fā)明的局部正視圖；圖10是圖9所示模型的端面圖；圖11是圖9和圖10組成體現(xiàn)螺旋輸送機(jī)發(fā)明的一個(gè)側(cè)面圖；圖12是這種發(fā)明的螺旋模塊的進(jìn)一步體現(xiàn)。
發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明
圖1-3可以顯示整體成型模塊是由配合的模塊組成實(shí)現(xiàn)螺旋輸送機(jī)的合適長(zhǎng)度。該模塊是由合適的成型塑料材料，如聚乙烯，聚丙烯或聚氨酯等制作，并已整體形成需要的所有基本成分的螺旋輸送機(jī)。該模塊包括一個(gè)具有管狀結(jié)構(gòu)的兩端有圓形凹槽12和16的機(jī)構(gòu)，這種O形圈密封單元分別用于模塊之間配合的。在柱體10內(nèi)有同軸的管子16，還有開(kāi)放型延伸的管18，在柱體10內(nèi)表面和管子16外表面之間有20螺旋部分。管16包括在各自的有圓形槽5和17的O形圈密封。該螺旋20的長(zhǎng)度略小于一個(gè)螺距，它終止于包括平行表面26的22和24。因此，螺旋末端10和22的表面26用于配合相鄰模塊末端24的邊緣。如圖所示，該螺旋末端延伸至構(gòu)件10的1 / 2壁厚。螺旋15的長(zhǎng)度略小于螺距使模塊可以按常規(guī)方法組裝如圖2所示，兩半的注塑模具可以打開(kāi)軸向的模塊，因?yàn)樗穆菪L(zhǎng)度略少于1螺旋間距。一般來(lái)說(shuō)，螺旋長(zhǎng)度比軌跡長(zhǎng)度少1%以便給模具提供充足的空間。類(lèi)似圖1-3所示圖4-6包括一體成型輪的傳送帶模塊示意。該輪是各地的機(jī)構(gòu)提供集中處置各自的兩端之間的機(jī)構(gòu)，滑輪組成的交替部分。第一部分是一系列的處置機(jī)構(gòu)在間距圓周上排列。如圖所示，第二部分同軸空間布置，并且沿環(huán)形間隔錯(cuò)開(kāi)。在圖6中很容易可以看出，對(duì)立面、各自部分和V 型凹槽配合以便外部V帶驅(qū)動(dòng)。該模塊和圖1-3所示描述一樣。允許使用常規(guī)注塑成型注塑技術(shù)，因此模塊采用交錯(cuò)安排，如圖4-5所示允許多半組合成開(kāi)放型同軸部件。
模塊圖1-3是軸向交配與像模塊，而如圖7所示，形成一個(gè)傳送帶的長(zhǎng)度。每個(gè)單元是符合兩端相鄰的機(jī)構(gòu)參與了插嘴O形圈，并與兩端相鄰管參與了插嘴O形圈。螺旋部分有其邊緣面對(duì)提供有效持續(xù)長(zhǎng)度。螺旋處置的連續(xù)管機(jī)構(gòu)形成的交配模塊。由于螺旋部分是略少于一螺旋間距長(zhǎng)度，小空間之間的兩端交配模塊。通常情況下，之間的差距是每8英寸直徑差0.1英寸。螺旋相對(duì)末端之間的小空間不具備輸送大部分物品的能力。這小小的空間可以填充和模塊相同或者兼容的材料。例如，塑性材料制作的模塊螺旋末端之間可以通過(guò)氣體保護(hù)焊焊接以形成螺旋連續(xù)表面。在一些要求下例如衛(wèi)士要求，這些小的排泄間隔是很有用的。對(duì)于大部分的輸送目的來(lái)說(shuō)，這些小的空間不是沒(méi)有任何作用的。
配合的模塊通過(guò)開(kāi)口管子內(nèi)部的拉伸部件保持。這通常是一個(gè)金屬桿41兩端有螺紋緊固件42和44來(lái)提供一個(gè)預(yù)加強(qiáng)壓縮力來(lái)組裝模塊。另外，在管16內(nèi)的開(kāi)口18管內(nèi)的拉伸部件可以是鋼絲線，塑料，后者其他管。這種情況輸送可以適應(yīng)變化的溫度，它有一個(gè)允許膨脹和收縮輸送的拉伸部件，同時(shí)輸送的結(jié)構(gòu)可以為配合提供軸向壓力。拉伸部件的熱膨脹和收縮特性應(yīng)和模塊材料相關(guān)以保持配合模塊即使在溫度循環(huán)下也呢過(guò)承受壓載荷。通過(guò)拉伸部件這些模塊可以保持在一起。這樣的一個(gè)辦法如圖8所示，其中包括機(jī)構(gòu)10的兩端有一個(gè)不可分割的法蘭45和緊固件47是通過(guò)插入能夠緊密配合在一起。
配合的模塊可以支持旋轉(zhuǎn)的輥46。通常情況下，一系列的三輥環(huán)間隔是每端附近的輸送機(jī)構(gòu)。附加輥可提供必要的，這取決于輸送距離的長(zhǎng)短。通過(guò)輸送體末端的滾筒48輸送體的軸向位置得到保持，這些滾筒被環(huán)形間隔在輸送體的外部。法蘭50被連接到傳送帶末端模塊，其中包括一個(gè)與滾筒48配合的圓形表面52以保證軸向位置?；y可以被機(jī)加工或者成型于外部模塊的外部。在描述結(jié)構(gòu)體中，滑閥的形式是一個(gè)環(huán)形槽54結(jié)束于管子56，這樣使得螺旋體旋轉(zhuǎn)。進(jìn)料管56通常是連接到一個(gè)漏斗58以便進(jìn)料（如箭頭所示）從而用于運(yùn)輸。
驅(qū)動(dòng)器60包括可攜帶滑輪62和可旋轉(zhuǎn)的軸64，其支持軸承為66，而且被電機(jī)驅(qū)動(dòng)（未顯示）。軸64和輸送機(jī)構(gòu)體平行，而且每滑輪62和各自傳送帶模塊相連。V型帶68與驅(qū)動(dòng)器62相配至傳送帶模塊而且通過(guò)動(dòng)力傳遞至輸送體用于旋轉(zhuǎn)。在描述的裝置中，每一個(gè)模塊是由相關(guān)的輸送帶驅(qū)動(dòng)。并不是所有傳送帶模塊都需要驅(qū)動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)的數(shù)量將取決于應(yīng)用特殊要求的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。
如果圖4-6所示模塊被使用，則滑輪28用于確保V型帶68驅(qū)動(dòng)輸送。這種輸送可以被除V型帶以外的其他輸送帶驅(qū)動(dòng)。例如，鏈鏈輪可配合模塊以便利用鏈驅(qū)動(dòng)。另一個(gè)體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)發(fā)明所示如圖9和10 ，并包括螺旋輸送機(jī)模塊有一個(gè)中心管70圓柱形外觀形式， 非圓形開(kāi)放形式5和72形成螺旋型中心管。螺旋部分在長(zhǎng)度上略小于一個(gè)螺旋間距，如描述所示，并終止在74和76的邊緣，這些邊緣適應(yīng)于相應(yīng)邊緣相鄰模塊。通過(guò)中央管的非圓截面部分78位于80末端并在中央部分逐漸趨于非圓截面82 。這是輕微錐形提供“拔模角”以方便拆除模塊的軸向可分離鑄模。這種開(kāi)口配合非圓軸以充當(dāng)拉伸件以鎖定模塊軸向接觸，同時(shí)為螺旋輸送擔(dān)任主驅(qū)動(dòng)軸。在圖9和10所示中，開(kāi)六角形口還有其他非圓形狀的開(kāi)口可提供管使用以防止輪換從事模塊相對(duì)軸。
由模塊9和10圖組成的螺旋輸送機(jī)可以在圖11中顯示。每個(gè)模塊是符合兩端相鄰的帶有插嘴O形圈84的中心管70，并與螺旋72末端面對(duì)35以提供了一個(gè)有效的連續(xù)螺旋。86軸通過(guò)開(kāi)口80和管70安裝并被緊固件保證，如螺母88與軸86兩端螺紋配合，這樣提供一個(gè)合適壓縮力給相互關(guān)聯(lián)的模塊，如上所述。圖11所示裝備可以用來(lái)改造現(xiàn)有金屬螺桿輸送單驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生重大變化。
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