汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與十堰工業(yè)化進(jìn)程.ppt

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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與十堰工業(yè)化進(jìn)程,,重點(diǎn)項(xiàng)目有：1、東風(fēng)公司“863”計(jì)劃。到2015年，東風(fēng)商用車(chē)公司總投資100億元，實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)品的升級(jí)和能力提升，突出抓好核心總成的研發(fā)與生產(chǎn)，全面提升汽車(chē)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。形成中重型商用車(chē)20萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)20萬(wàn)臺(tái)、變速箱20萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力；新建6萬(wàn)噸重型鋼板彈簧、50萬(wàn)只卡滾車(chē)輪生產(chǎn)線、9000噸乘用車(chē)緊固件生產(chǎn)線；完成懸架彈簧公司、車(chē)輪公司、緊固件公司的遷建擴(kuò)能；完成設(shè)備制造廠的遷建擴(kuò)能；提升客車(chē)研發(fā)生產(chǎn)水平，具備高端大客車(chē)的生產(chǎn)能力；提升特種商用車(chē)、軍用越野車(chē)產(chǎn)能。2、東風(fēng)實(shí)業(yè)公司的汽車(chē)及零部件項(xiàng)目。規(guī)劃投資20億元，重點(diǎn)發(fā)展微型車(chē)、經(jīng)濟(jì)型商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和客車(chē)，形成專(zhuān)用車(chē)3.5萬(wàn)輛、農(nóng)用車(chē)5萬(wàn)輛、客車(chē)1.5萬(wàn)輛、微型車(chē)50萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，力爭(zhēng)新建微型轎車(chē)生產(chǎn)基地，產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到5萬(wàn)輛。3、地方整車(chē)、專(zhuān)用車(chē)和零部件項(xiàng)目。地方汽車(chē)及零部件工業(yè)要堅(jiān)持依托東風(fēng)，面向市場(chǎng)，差異化發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展地方整車(chē)生產(chǎn)，力爭(zhēng)到2015年地方整車(chē)（除東風(fēng)品牌以外）達(dá)到35萬(wàn)輛，汽車(chē)零部件基本形成層次分明、分工協(xié)作、產(chǎn)業(yè)鏈完整且具備較大規(guī)模的合理體系。重點(diǎn)整車(chē)、專(zhuān)用車(chē)項(xiàng)目有：三環(huán)專(zhuān)汽的10萬(wàn)輛整車(chē)基地建設(shè)；湖北川路5萬(wàn)輛商用車(chē)項(xiàng)目；陜汽寶華十堰分公司5萬(wàn)輛商用車(chē)項(xiàng)目；鄖縣神河聯(lián)達(dá)5萬(wàn)輛輕微型專(zhuān)用載貨車(chē)生產(chǎn)能力技術(shù)改造項(xiàng)目；馳田公司1.5萬(wàn)輛專(zhuān)用車(chē)擴(kuò)能項(xiàng)目；安遠(yuǎn)專(zhuān)用汽車(chē)2萬(wàn)輛產(chǎn)能基地項(xiàng)目建設(shè)；神鷹公司3萬(wàn)輛專(zhuān)用車(chē)工業(yè)園建設(shè)。,,,重點(diǎn)汽車(chē)零部件項(xiàng)目有：支持運(yùn)意、光社、海奧等車(chē)橋企業(yè)發(fā)展，力爭(zhēng)到2015年車(chē)橋產(chǎn)能達(dá)到40萬(wàn)輛份；支持正和、三環(huán)、方鼎等車(chē)身企業(yè)發(fā)展，力爭(zhēng)到2015年車(chē)身產(chǎn)能達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)；支持學(xué)世工貿(mào)、先馳、香亭等車(chē)架企業(yè)發(fā)展，力爭(zhēng)到2015年車(chē)架產(chǎn)能達(dá)到40萬(wàn)臺(tái)；支持鄖縣佳恒、丹江民樂(lè)、十堰大旗等企業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)汽車(chē)和工程液壓系統(tǒng)，形成年產(chǎn)各類(lèi)液壓總成20萬(wàn)臺(tái)（套）的能力；支持同創(chuàng)公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)機(jī)械式自動(dòng)變速箱同步器總成，系列同步器生產(chǎn)能力達(dá)到120萬(wàn)套；支持廣奧減振器公司、東風(fēng)（十堰）汽車(chē)減震器公司發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列減震器，形成100萬(wàn)套的能力；以鄖縣凱琦為核心企業(yè)，打造鄂西北汽車(chē)鑄造件加工中心，形成40萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力；抓好新能源汽車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)，做好產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備和生產(chǎn)工藝技術(shù)的研究。支持東風(fēng)特種商用車(chē)公司、東風(fēng)特汽客車(chē)等企業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)以天然氣為燃料的汽車(chē)，逐步拓展市場(chǎng)，擴(kuò)大規(guī)模。,十堰市十二五汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展目標(biāo)部分指標(biāo)“十二五”的努力，工業(yè)經(jīng)濟(jì)的總體競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力明顯提升，將十堰建設(shè)成為“百萬(wàn)量級(jí)汽車(chē)城”和具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地?！I(yè)總量。到2015年，全市工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2500億元，年均增長(zhǎng)20%。其中，汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值1800億元，其他工業(yè)總產(chǎn)值700億元；工業(yè)增加值達(dá)到750億元，年均增長(zhǎng)20%。——工業(yè)投資?！笆濉逼陂g，全市工業(yè)投資累計(jì)超過(guò)800億元，年均增長(zhǎng)10%。進(jìn)一步做強(qiáng)做大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)汽車(chē)工業(yè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是我市“十二五”發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，“十二五”期間我市將著力實(shí)施“百萬(wàn)量級(jí)汽車(chē)城”建設(shè)目標(biāo)。通過(guò)培植10大整車(chē)企業(yè)、10大專(zhuān)用車(chē)企業(yè)、100家過(guò)億元汽車(chē)關(guān)鍵零部件企業(yè)，力爭(zhēng)到2015年全市汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，把十堰市建設(shè)成為中國(guó)最大的商用車(chē)和關(guān)鍵汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地。,,,。2010年，4家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛，其中上汽集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛，達(dá)到355.84萬(wàn)輛，東風(fēng)、一汽和長(zhǎng)安分別達(dá)到272.48萬(wàn)輛、255.82萬(wàn)輛、237.88萬(wàn)輛。上述4家企業(yè)（集團(tuán)）2010年共銷(xiāo)售汽車(chē)1122.02萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的62.1%，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中度同比略有上升。2010年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)436.76萬(wàn)輛和430.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.19%和29.90%。2010年，東風(fēng)商用車(chē)公司銷(xiāo)量達(dá)31.3萬(wàn)輛，其中中重型卡車(chē)達(dá)到24.9萬(wàn)輛，已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的中重卡制造商。2010年，銷(xiāo)量排名前十位的商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、金杯股份、重汽、重慶長(zhǎng)安、江鈴、陜汽和南汽，分別銷(xiāo)售66.97萬(wàn)輛、63.77萬(wàn)輛、39.43萬(wàn)輛、25.45萬(wàn)輛、22.90萬(wàn)輛、21.88萬(wàn)輛、17.70萬(wàn)輛、17.47萬(wàn)輛、11.82萬(wàn)輛和11.01萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.80%、41.76%、29.62%、30.24%、45.13%、40.52%、10.96%、57.04%、46.80%和26.41%。2010年，上述十家企業(yè)共銷(xiāo)售商用車(chē)298.40萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的69%。,一、世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程與工業(yè)化,（一）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)催生當(dāng)代強(qiáng)國(guó),（二）工業(yè)化中期的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),,,,（三）中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與工業(yè)化,1、以國(guó)家扶持為主導(dǎo)的初創(chuàng)階段,2、以合資經(jīng)營(yíng)為特征的發(fā)展階段,3、自主創(chuàng)新階段,,（四）中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在工業(yè)化發(fā)展中的巨大作用,1、快速增加工業(yè)總產(chǎn)值并提高GDP的值，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速高效地發(fā)展,2、帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí),,3、提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，擴(kuò)大就業(yè)。,二、十堰伴隨東風(fēng)公司建立、成長(zhǎng)、發(fā)展和壯大工業(yè)化進(jìn)程不斷加快,（一）東風(fēng)公司與工業(yè)化及中心城市的形成期（1969年——1984年）,（二）東風(fēng)公司與工業(yè)化及中心城市、區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)聯(lián)系松散的發(fā)展期（1984年——1994年）,（三）東風(fēng)公司與工業(yè)化及中心城市、區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)緊密發(fā)展期（1994年10月以后）,三、十堰市與日本豐田市、美國(guó)底特律市的“市”“企”互動(dòng)關(guān)系對(duì)比,（一）十堰與東風(fēng)汽車(chē)公司,（二）豐田市與豐田汽車(chē)公司,（三）美國(guó)底特律市與幾大著名汽車(chē)制造公司,四、以日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為例對(duì)十堰市、武漢市和襄樊市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)狀況進(jìn)行對(duì)比,,《湖北省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年（2006—2010年）規(guī)劃綱要》中明確指出，“湖北省將繼續(xù)支持東風(fēng)汽車(chē)公司與跨國(guó)公司合資合作，加快培育研發(fā)能力和發(fā)展自主品牌，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和市場(chǎng)占有率；加快汽車(chē)零部件發(fā)展，提高為東汽及其他汽車(chē)集團(tuán)配套的能力，積極融入跨國(guó)公司全球采購(gòu)體系，使整車(chē)生產(chǎn)能力超過(guò)130萬(wàn)輛、汽車(chē)零部件配套能力達(dá)到100萬(wàn)輛份?！逼渲?，在整車(chē)工業(yè)方面，“重點(diǎn)支持東汽與日產(chǎn)、標(biāo)致—雪鐵龍、本田的合資合作，積極開(kāi)發(fā)生產(chǎn)各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)、客車(chē)，加快電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，推進(jìn)東風(fēng)有限公司襄樊轎車(chē)和輕型車(chē)基地、十堰中重型載重車(chē)基地建設(shè)，形成各類(lèi)汽車(chē)45萬(wàn)輛生產(chǎn)能力；加快神龍公司二期工程建設(shè)，形成30萬(wàn)輛轎車(chē)生產(chǎn)能力。加快發(fā)展東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)。支持武漢、十堰、孝感、隨州等市發(fā)展各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)，培育2—3家具有較大規(guī)模和品牌影響力的企業(yè)。努力發(fā)展客車(chē)生產(chǎn)，依托東風(fēng)電動(dòng)車(chē)公司和武漢理工大、華中科大，把武漢建成全國(guó)重要的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地。”在零部件工業(yè)方面，“按照集中集成和系統(tǒng)化、規(guī)?；⒛K化發(fā)展思路，突破性發(fā)展轎車(chē)零部件，整合載重車(chē)零部件資源并向輕重兩極延伸。培育3—5家在國(guó)內(nèi)外有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型零部件總成企業(yè)集團(tuán)和一批專(zhuān)業(yè)化零部件配套企業(yè)。重點(diǎn)支持東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)能改造，東風(fēng)—德納車(chē)橋，十堰、荊州汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地，三環(huán)汽車(chē)零部件擴(kuò)建等項(xiàng)目建設(shè)。,（一）應(yīng)客觀分析和理性看待汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的影響力,（二）十堰市、武漢市和襄樊市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)比,1、十堰——東風(fēng)的搖籃和發(fā)祥地,,★十堰是我國(guó)最大商用車(chē)基地,★十堰是東風(fēng)汽車(chē)零部件的集聚地,★十堰是東風(fēng)汽車(chē)的裝備中心,★十堰是東風(fēng)輔業(yè)主體的所在地,《十堰市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》中明確指出，“進(jìn)一步做強(qiáng)做大汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)。依托東風(fēng)公司，加強(qiáng)市屬汽配企業(yè)與東風(fēng)公司各板塊的合作，開(kāi)發(fā)新車(chē)型，擴(kuò)大商用車(chē)、特種車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售，培植骨干拳頭產(chǎn)品；加快區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)，形成以汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為核心的具有自主研究開(kāi)發(fā)能力的區(qū)域創(chuàng)新體系，培植一批汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌。廣泛開(kāi)展合作，整合汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的資金、技術(shù)和人才，提升我市汽車(chē)工業(yè)的整體素質(zhì)和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。投入100億元以上，重點(diǎn)發(fā)展商用車(chē)和關(guān)鍵總成以及零部件，把我市建成國(guó)際化的商用車(chē)及零部件生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新基地。整車(chē)以東風(fēng)商用車(chē)公司、東風(fēng)實(shí)業(yè)公司和湖北三環(huán)專(zhuān)用車(chē)公司為龍頭，引進(jìn)資金、關(guān)鍵技術(shù)以及先進(jìn)的管理模式，重點(diǎn)抓好重型車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、微型車(chē)等項(xiàng)目建設(shè)；汽車(chē)零部件依托東風(fēng)商用車(chē)生產(chǎn)基地，以高科技、寬系列、多品種、廣覆蓋為方向，進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，突出高附加值、新技術(shù)，發(fā)展關(guān)鍵總成和具有比較優(yōu)勢(shì)的零部件，重點(diǎn)建設(shè)東風(fēng)有限公司駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)轎、變速箱、減振器等總成類(lèi)，電渦流緩速器、電動(dòng)玻璃升降器、汽車(chē)齒輪等零部件類(lèi)，鍛造公司鍛鋼曲軸、壓鑄件等基礎(chǔ)件及特種工藝類(lèi)，子午胎、汽車(chē)橡膠密封件和電線束等非金屬類(lèi)和汽車(chē)模具等裝備類(lèi)項(xiàng)目。到2010年，以重型車(chē)為主的商用車(chē)達(dá)到28萬(wàn)輛，客車(chē)達(dá)到7萬(wàn)輛，專(zhuān)用車(chē)達(dá)到7萬(wàn)輛，微型車(chē)達(dá)到13萬(wàn)輛，各類(lèi)整車(chē)生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到55萬(wàn)輛以上；零部件達(dá)到60萬(wàn)份以上；實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值800億元以上。,2、武漢——東風(fēng)新世紀(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的指揮中樞,東風(fēng)在武漢的骨干企業(yè)有東風(fēng)汽車(chē)有限公司、神龍公司、東風(fēng)本田（武漢）汽車(chē)公司、東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司、東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院、東風(fēng)裕隆汽車(chē)銷(xiāo)售公司、東風(fēng)偉世通公司、武漢東風(fēng)沖壓件公司。,3、襄樊——東風(fēng)二次創(chuàng)業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng),東風(fēng)在襄樊的骨干企業(yè)有東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（包括東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司汽車(chē)分公司、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司鑄造分公司、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司）、襄樊管理部（包括東風(fēng)第二動(dòng)力廠、東風(fēng)襄樊醫(yī)院、東風(fēng)襄樊物業(yè)公司、東風(fēng)襄樊實(shí)業(yè)公司、東風(fēng)襄樊保衛(wèi)處）、神龍汽車(chē)公司襄樊工廠、東風(fēng)汽車(chē)工程研究院襄樊分院、東風(fēng)車(chē)橋有限公司襄樊工廠、“東風(fēng)有限”乘用車(chē)公司襄樊工廠、襄樊東風(fēng)汽車(chē)電氣有限公司、東風(fēng)電子科技股份有限公司儀表分公司。,五、十堰汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展路徑,（一）產(chǎn)業(yè)集群的概念及優(yōu)勢(shì),1、概念,產(chǎn)業(yè)集群是指在特定領(lǐng)域中，一群在地理上集中且有相互關(guān)聯(lián)性的企業(yè)、專(zhuān)業(yè)化供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廠商以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)（如大學(xué)、制定標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等），由它們構(gòu)成的群體。產(chǎn)業(yè)集群的機(jī)理是通過(guò)地域的鄰近性來(lái)獲得與促進(jìn)分工效率，同時(shí)降低因頻繁交易而產(chǎn)生過(guò)高的交易費(fèi)用。,2、產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢(shì),企業(yè)的低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),產(chǎn)業(yè)的高效協(xié)作競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),（二）十堰發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),1、十堰發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢(shì),十堰汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明,十堰汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨難得的發(fā)展機(jī)遇,十堰汽車(chē)產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)突出,十堰汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,十堰具備發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的其他要素條件,2、十堰發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群的劣勢(shì),區(qū)位不占優(yōu)勢(shì),城市發(fā)展空間受限,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較單一，與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)沒(méi)有發(fā)展起來(lái),（三）發(fā)展十堰汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的對(duì)策,1、明確政府的角色和定位,2、建立核心鏈動(dòng)式發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群,3、建立相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng),