辛普森式商務(wù)車自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【行星齒輪變速箱優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含6張CAD圖紙+帶開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+外文翻譯】-jxsj62
辛普森變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
摘 要
目前,自動(dòng)變速器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。其中主要原因是自動(dòng)變速器能夠根據(jù)路面狀況自動(dòng)改變車速,這極大地方便了駕駛者。不僅能夠緩解駕駛者駕駛疲勞減少路面交通事故,而且還能夠提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),還能提高汽車的動(dòng)力性。行星齒輪變速箱主要結(jié)構(gòu)為行星齒輪機(jī)構(gòu),行星齒輪機(jī)構(gòu)主要由太陽輪、外齒圈、行星輪、行星架組成。由于行星齒輪機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)自由度,因此行星齒輪機(jī)構(gòu)沒有固定的的傳動(dòng)比,不能直接應(yīng)用于變速器。為了能夠?qū)⑿行驱X輪變速器應(yīng)用于自動(dòng)變速器,必須將齒輪機(jī)構(gòu)中的元件固定使其具有一個(gè)自由度。只有一個(gè)自由度的行星齒輪機(jī)構(gòu)具有固定的傳動(dòng)比,因此可以應(yīng)用于自動(dòng)變速器中。我設(shè)計(jì)的為商務(wù)車行星齒輪變速箱,行星齒輪機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛度大、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。行星齒輪變速箱動(dòng)力改變由液力變矩器進(jìn)行控制,其操縱機(jī)構(gòu)為離合器和制動(dòng)器,并通過液壓油進(jìn)行控制,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。但是,自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)我對(duì)自動(dòng)變速器原理做了大量的工作并參考商務(wù)車車型最終確定了其傳動(dòng)方案,并對(duì)各檔傳動(dòng)比做了詳細(xì)的說明。
關(guān)鍵詞:自動(dòng)變速器 行星齒輪變速箱 液力變矩器
Abstract
At present, more and more widely applied in the field of automatic transmission in car.The main reason is that automatic transmission can change the speed automatically according to the road conditions, it has made great drivers.Not only can alleviate drivers driving fatigue reduce road traffic accidents, but also can improve the fuel economy of the car.At the same time, it can improve power performance of car.Planetary gear transmission main structure for a planet gear mechanism, the planetary gear mechanism is mainly composed of the sun wheel, outer ring gear, planetary wheel, planet carrier.Because the planet gear mechanism has two degrees of freedom, so the planet gear mechanism has no fixed transmission ratio, cannot be directly applied to the transmission.In order to be able to will be applied in the automatic transmission planetary gear transmission, the gear mechanism of components must be fixed exhibit a degree of freedom.There is only one degree of freedom of planet gear mechanism has a fixed ratio, thus can be used in the automatic transmission.I design for commercial vehicles planetary gear transmission, the planet gear mechanism has the advantages of compact structure, large rigidity, smooth transmission.Planetary gear transmission power changes controlled by hydraulic torque converter, its operating mechanism for the clutch and brake, and the control with the hydraulic oil, so as to realize automatic shift.However, the automatic transmission structure is more complex.Through this graduation design I made a lot of work on automatic transmission principle and refer to commercial vehicles models ultimately determine the transmission scheme, and has made the detailed instructions for each transmission ratio.
KeyWords:automatic transmisson lanetary gearbox torque converter
目 錄
摘 要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 自動(dòng)變速器的基本組成 1
第2章 行星齒輪和液力變矩器的工作原理 4
2.1 行星齒輪的結(jié)構(gòu)及工作原理 4
2.2 液力變矩器的工作原理 5
第3章 自動(dòng)變速器傳動(dòng)方案及傳動(dòng)原理 6
3.1 自動(dòng)變速器的傳動(dòng)方案 6
3.2 自動(dòng)變速器的傳動(dòng)原理 6
3.2.1 空擋或駐車擋的傳動(dòng)原理 6
3.2.2 D位D1擋汽車加速與滑行時(shí)傳動(dòng)原理 7
3.2.3 汽車在L位一擋時(shí)前后行星排的傳動(dòng)原理 10
3.2.4 D位D2擋傳動(dòng)原理圖 13
3.2.5 二擋時(shí)自動(dòng)變速器的傳動(dòng)原理圖 16
3.2.6 D位D3擋時(shí),自動(dòng)變速器的傳動(dòng)原理 18
3.2.7 超速擋傳動(dòng)原理 19
3.2.8 自動(dòng)變速器的倒檔傳動(dòng)原理 21
第4章 行星齒輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及計(jì)算…………………………………………..23
4.1 變速器齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)及計(jì)算 23
4.1.1 各擋位傳動(dòng)比分析 23
4.1.2 齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)及計(jì)算 23
4.1.3 實(shí)際傳動(dòng)比 25
4.1.4 齒輪強(qiáng)度校核 25
4.2 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu) 26
4.2.1 多片離合器 27
4.2.2 制動(dòng)器 27
4.2.3 單向超越離合器 28
第五章 結(jié)論 29
致 謝 30
參考文獻(xiàn) 31
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CAXA圖紙副本
動(dòng)力傳遞路線---A3.dwg
后行星排齒輪輸入軸A2.dwg
外文翻譯.docx
文件清單.txt
液力變矩器外殼體A1.dwg
液力變矩器總成A1.dwg
裝配體A0.dwg
輸入軸A2.dwg
辛普森變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).docx
辛普森式商務(wù)車自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【行星齒輪變速箱】開題報(bào)告.doc
辛普森式商務(wù)車自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【行星齒輪變速箱】文獻(xiàn)綜述.doc
開題報(bào)告 學(xué)生姓名 專 業(yè) 班 級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 職 稱 工作單位 課題來源 教師自擬課題 課題性質(zhì) 應(yīng)用設(shè)計(jì) 課題名稱 辛普森變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)的科學(xué)依據(jù) (科學(xué)意義和應(yīng)用前景,國(guó)內(nèi)外研究概況,目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢(shì)等 ) 一、 辛普森變速器研究的依據(jù)與意義 汽車工業(yè)作為一個(gè)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè),對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足輕重的作用。從 19 世紀(jì)末卡爾本茨制造出的第一輛汽車到今天的智能型多功能汽車,汽車以從單純的代步工具發(fā)展成為現(xiàn)代社會(huì)的象征。汽車工業(yè)發(fā)展水平、家庭平均擁有汽車數(shù)量以及公路網(wǎng)的 建設(shè)規(guī)模等已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。在當(dāng)今一些發(fā)達(dá)的國(guó)家,其汽車工業(yè)的發(fā)展更是對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)進(jìn)步有著直接的影響。 二、辛普森變速器的國(guó)內(nèi)外研究概況 目前,從市場(chǎng)上不同車型所配置的變速器來看,變速器主要分為以下幾種 : 1、手動(dòng)變速器 手動(dòng)變速器采用齒輪組,每檔的齒輪組德齒數(shù)是固定的,所以各檔的變速比是個(gè)定值。 2、 自動(dòng)變速器 自動(dòng)變速器,利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速,它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化,自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。雖說自動(dòng)變速器沒有離合器,但自動(dòng)變 速器中有很多離合器,這些離合器能隨車速變化自動(dòng)分離或閉合,從而達(dá)到自動(dòng)變速的目的。 3、無級(jí)變速器 無級(jí)變速器系統(tǒng)不像手動(dòng)變速器那樣用齒輪變速,而是用兩個(gè)滑輪和一個(gè)剛帶來變速,其傳動(dòng)比可以隨意變化,沒有換擋的突跳感覺。它能克服普通自動(dòng)變速器突然換擋,油門反應(yīng)慢,油耗高等缺點(diǎn)。無級(jí)變速器能在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)速比的無極變換,并選定幾個(gè)常用的速比作為常用的檔。裝配該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可在任何轉(zhuǎn)速下自動(dòng)獲得最合適的傳動(dòng)比。 三 綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律,未來新能源汽車 的應(yīng)用與車輛“智能化”結(jié)合,也是汽車工業(yè)發(fā)展的方向。發(fā)達(dá)國(guó)家車輛變速器發(fā)展?fàn)顩r和需求各有特點(diǎn),手動(dòng)與自動(dòng)并存,不同地域需求比例不同。國(guó)內(nèi)變速器主要以手動(dòng)擋為主,自動(dòng)變速器占有率正在快速提升。 設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù)期成果 (具體設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問題、預(yù)期成果和提供的形式) 一、辛普森變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 首先經(jīng)過實(shí)體拆裝,然后測(cè)量出所需數(shù)據(jù),應(yīng)用三維繪圖軟件繪制實(shí)體圖,完成零部件二維圖的繪制及尺寸標(biāo)注。一張 0 號(hào)裝配圖,若干零部件圖。 擬采取設(shè)計(jì)方法和技術(shù)支持 (設(shè)計(jì)方案、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等) 一、 設(shè)計(jì)方法 查閱資料,變速器的參數(shù)并運(yùn)用 出產(chǎn)品的零件圖和裝配圖。 二、 可能遇到的問題 若制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不正確,可以請(qǐng)教老師; 若裝配圖有問題,可以查閱資料或請(qǐng)教同學(xué); 實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目已具備的條件 (包括過去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ),現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計(jì)環(huán)境及協(xié)作條件等) 汽車設(shè)計(jì)參數(shù)可參考相關(guān)書籍自己擬定 各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進(jìn)度 (以周為單位 ) 1 完成開題報(bào)告 5 查閱資料,確定設(shè)計(jì)方案 7 計(jì)算所需參數(shù) 9 畫出各個(gè)零件圖和裝配圖 11 轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試 13 細(xì)節(jié)工作,準(zhǔn)備答辯 開 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要 時(shí) 間 地點(diǎn) 主持人 參 會(huì) 教 師 姓 名 職 務(wù)(職 稱) 姓 名 職 務(wù)(職 稱) 論 證 情 況 摘 要 記錄人: 指 導(dǎo) 教 師 意 見 指導(dǎo)教師簽名: 年 月 日 教 研 室 意 見 教研室主任簽名: 年 月 日