重型卡車驅(qū)動橋

1、畢業(yè)設計（論文）開題報告學生姓名系部專業(yè)、班級指導教師姓名職稱講師從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱重型貨車驅(qū)動橋設計一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1、選題目的：本設計課題是重型載貨汽車驅(qū)動橋的設計。驅(qū)動橋作為汽車四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對于載重汽車顯得尤為重要。當采用大功率發(fā)動機輸出大的轉(zhuǎn)矩。

2、購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 本科學生畢業(yè)設計 重型貨車驅(qū)動橋設計 院系名稱： 專業(yè)班級： 學生姓名： 指導教師： 職 稱： 黑 龍 江 工 程 學 院 二 *年 *月 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設計（論文）過程管理材料 題 目 重型貨車驅(qū)動橋設計 學 生姓 名 院 系名 稱 專 業(yè)班 級 指 導教 師 職 稱 教研室 起 止時 間 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 教 務 處 制 畢業(yè)論文指導教師評分表 學生姓名 院系 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 是否 題目名稱 重型貨車驅(qū)動橋設計 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)。

3、購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 本科學生畢業(yè)設計 重型貨車驅(qū)動橋設計 系部名稱 ： 專業(yè)班級 ： 學生姓名 ： 指導教師 ： 職 稱 ： 黑 龍 江 工 程 學 院 二 *年 *月 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設計（論文）題目審定表 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 是 否 題目 名稱 重型貨車驅(qū)動橋設計 課題適用專業(yè) 車輛工程 課題類型 Z 課題簡介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預期成果及表現(xiàn)形式。） 驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩通過主減速胎、差速器、半軸。

4、附 錄 附錄 A f he in at of is by or by to to of or to is to an of is is in or of of to of of or on of to or by of of in of on s of x 6 is of of in of of 1 t in x 8, is of in 2 of n is of of of of x 6 t is of 0 x 8 5t of x 8 s at an In to to of on of of As is of is on if do to of or is as is of is on a of To a is of to 3 s of x 6 x 6 in is to to of of 2023, . 26 ( 180 165 165 3t. is in on x , 8 x 8, 10 0, 0 of 8 x 8 10 10, 2 in of of On of of on to to of of of of 00mm up to by in of of。

5、附 錄 B重型越野汽車斷開式驅(qū)動橋的研發(fā)驅(qū)動橋是汽車的重要大總成 ,處于傳動系的末端。其基本功能是增大由傳動軸或直接由變速箱傳來的轉(zhuǎn)矩 ,將轉(zhuǎn)矩分配給左、右驅(qū)動車輪 ,并使左、右車輪具有汽車行駛運動學所要求的差速功能 ;同時承載著汽車的簧上荷重及地面經(jīng)車輪、車架或承載式車身經(jīng)懸架給予鉛垂力、縱向力、橫向力及其力矩 ;還傳遞著傳動系中的最大轉(zhuǎn)矩 ,橋殼還承受著反作用力矩。驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)型式與驅(qū)動車輪的懸架結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。當驅(qū)動車輪采用非獨立懸架時,采用非斷開式驅(qū)動橋;當驅(qū)動車輪采用獨立懸架時,則配以斷開式驅(qū)動橋,即獨立。

6、附 錄附錄 AHeavy Off-Road Vehicle Drive Axle Of BreakingThe important thing is, in the great assembly at the end of the transmission. Its basic function is increased by the transmission shaft or directly by the torque, came to the torque distribution to left and right drive wheels, and make the right and left wheel drive car has required the kinematics differential function, While carrying the spring load and the car wheel, the frame of the body through suspension or integral to plumb-lines, lon。

7、p購買設計請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點開預覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。具體請見文件預覽，有不明白之處，可咨詢QQ:12401814/p。

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9、九噸級驅(qū)動橋橋殼設計,學生：,學號：,指導老師：,1.驅(qū)動橋設計的基本要求,（1）驅(qū)動橋各零部件在高強度、工作可靠及使用壽命長的條件下，應盡力做到重量輕，尤其是簧下質(zhì)量應盡量減小，以減小不平路面帶給驅(qū)動橋的沖擊載荷，從而改善汽車的平順性。（2）汽車總體布置并與驅(qū)動橋離地間隔相適應。（3）齒輪及其它傳動零件工作平穩(wěn)、無噪音。（4）在不同的負載和速度條件下的高傳輸效率。（5）布局簡易、修理保養(yǎng)便利、部件工藝性能好、生產(chǎn)容易,2.驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)組成、功能、工作特點及設計要求,驅(qū)動橋包括主減速器、差速器、驅(qū)動車輪的傳動裝。

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