雙盤離合器

1、雙盤離合器設(shè)計任務(wù)書p/p 緒言運(yùn)輸車輛的轉(zhuǎn)動系類型與所采用的發(fā)動機(jī)類型有密切的關(guān)系，如柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)的扭矩轉(zhuǎn)速特性就有很大的差異。為了使運(yùn)輸車輛在各種行駛條件下都有令人滿意的牽引力轉(zhuǎn)速特性，就必須根據(jù)發(fā)動機(jī)的扭矩轉(zhuǎn)速特性，采用相應(yīng)的傳動方案。對中型載重汽車來講，由于它要求自重輕，行駛速度高，能適應(yīng)各種道路條件和機(jī)動靈活的特點(diǎn)，且其發(fā)動機(jī)有多采用汽油發(fā)動機(jī)。

2、章節(jié)及課題第三章 雙離合器自動變速器時數(shù)與日期2課時 2015年4月21日 星期二（1-2節(jié)） 汽電1301目的要求知識1、掌握雙離合器自動變速器結(jié)構(gòu)和原理2、掌握DCT結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及性能技能重點(diǎn)和難點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)無教學(xué)方法講授教 具選用教材：汽車底盤電控技術(shù)（機(jī)械工業(yè)出版社）教學(xué)過程時間分配。

3、汽車自動變速傳動系統(tǒng) 機(jī)械傳動國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 1 第5章雙離合器自動變速系統(tǒng) 2 3 DSG DirectShiftGearbox DCT DualClutchTransmissions 1 DCT傳動原理與結(jié)構(gòu) 雙離合器自動變速器簡稱 DSG 或者 DCT 4 基本原理相當(dāng)于。

4、雙離合器變速器的開發(fā)與應(yīng)用現(xiàn)狀及展望 報告內(nèi)容 1 概述2 雙離合器變速器 DCT 組成3 DCT的工作原理4 DCT機(jī)械系統(tǒng)的有關(guān)研究5 DCT控制系統(tǒng)的有關(guān)研究6 同濟(jì)大學(xué)的工作7 DCT的研究展望 1 概述 雙離合器變速器 即DCT DualClutchTransmission DoubleClutchTransmission TwinClutchTransmission DSG Direc。

5、雙離合器式自動變速器DCT,山東交通學(xué)院陳德陽,概述,雙離合器式自動變速器（DualClutchTransmission）簡稱：DCT。是基于雙軸式常嚙齒輪，手動變速器Mt演變而成，保留了結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高的優(yōu)點(diǎn)，并升華為電控液動。

6、第12期 2012年12月 機(jī)械設(shè)計與制造 Machinery Design&Manufacture 211 文章編號：10013997(2012)120211-03 汽車雙離合器自動變速器的模糊控制 馮俊萍劉海妹杭衛(wèi)星 (江蘇技術(shù)師范學(xué)院汽車工程學(xué)院，常州213001) Fu l 一 zzy Logic Contro for V，ehicular D，ual Clutch TransmissionFENG Jun-ping LIU Hai mei HANG Wei-xing (School of Automotive Engineering，Jiangsu Teachers University of Technology，Changzhou 213001，China) 【摘要】針對雙離合器自動變速器(DCT)自動換擋及雙離合器交替結(jié)合中控制的高度非線型，采 用模糊控制。

7、機(jī)械制造與研究 謝茂青汽車離合器壓盤蓋精密模具設(shè)計 汽車離合器壓盤蓋精密模具設(shè)計 謝茂青 (杭州西湖汽車零部件集團(tuán)股份有限公司，浙江杭州310012) 摘 要：分析了汽車離合器壓盤蓋的結(jié)構(gòu)工藝性，提出了合理的成型工藝，且對模具的設(shè)計、結(jié) 構(gòu)、工作過程的工藝作了闡述。該模具已投人生產(chǎn)使用，工作流暢、可靠，制件品質(zhì)符合要求。 關(guān)鍵詞：離合器；模具；設(shè)計；結(jié)構(gòu)；32作過程 中圖分類號：TH12 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號：16715276(2010)01-0038434 Precise Mold Design of Cover of Automobile Clutch XIE Maoqing (Hangzhou Westlake Cl。

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9、文章編號：16720121(2014)04007903 重卡車架縱梁異型孔加工工藝開發(fā)與應(yīng)用 李紹民，李金玲，張勇 (中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司，山東濟(jì)南250031) 摘要：重卡車架縱梁普遍采用數(shù)控)中孔機(jī)沖孔，數(shù)控沖孔機(jī)以其柔性強(qiáng)、自動化程度高、設(shè)備性能穩(wěn)定、 加工精度高、加工效率高等優(yōu)勢在行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用【l_。目前中國重汽卡車公司有四臺數(shù)控沖孔機(jī)，實(shí)現(xiàn) 不同車型縱梁孔加工。但是，隨著新產(chǎn)品推出，縱梁上出現(xiàn)了若干異型孔，超出了原有沖孔機(jī)加工范圍。圍繞 著在數(shù)控沖機(jī)加工縱梁異型孔，工程技術(shù)人員進(jìn)行了大量的探索和研究，最終問。

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